【衝撃】BYD「日本には勝てない…」全固体電池について狂った方針転換！中国が日本を丸パクリした結果！EV工場建設が延期の事態に！中国が抱える問題の恐るべき状況【海外の反応】

Hường Võ

4 Jun 202413:57

Summary

TLDR中国の大手EVメーカーBYDは、世界市場での成長を目指して多角化を進めてきたが、最近の動きは不透明さを増やしている。ベトナム北部のEV工場建設計画の延期や、全個体電池の開発における困難が明らかになり、市場シェアをテスラに奪われている。一方で、トヨタの全個体電池開発には期待が高まっている。中国のEV市場は低迷を迎えており、BYDは価格競争に加わり、販売台数を維持しようと努力している。

Takeaways

🚗 中国の大手EVメーカーBYDは、国内外での販売台数増加に苦戦しており、世界市場でのリーダーシップをテスラに奪われている。
🏭 BYDがベトナム北部に建設する予定だったEV工場の計画が延期となった。
🔄 電池技術の進歩に向けて、BYDは全個体電池の開発に取り組み、しかしその実用性と安全性に関する問題が露見している。
🌏 BYDは東南アジア市場の拡大を目指していたが、現在の状況では計画の遅れと技術的な課題に直面している。
📉 2024年第1四半期の売上高は大幅に減少し、BYDは世界最大のEV販売会社の座をテスラに明け渡す可能性がある。
🆚 国内外の競合他社と価格競争を繰り広げ、販売数低迷を挽回しようと努力している。
📊 中国のEV市場は全体的に減速しており、新エネルギー車の販売台数が前年比で減少している。
🔌 トヨタは全個体電池の開発を進めており、これはEV市場において大きな進歩をもたらす可能性がある。
🚀 トヨタの全個体電池搭載EVは、短時間での高速充電と長距離走行が可能で、市場投入が期待されている。
🌐 全世界からの注目が集まっているトヨタの電池技術は、将来的にはEVの普及に大きく寄与すると予想されている。
🔄 リチウムイオン電池からさらに優れたものを見つけることは難しく、BYDやトヨタの取り組みが業界の注目を集めている。

Q & A

BYDはなぜベトナム北部のEV工場建設計画を延期したのですか？
-BYDは、新工場を建設する工業団地を運営するレックスグループの戦略と電気自動車市場の原則により、建設着工の計画を送らせたと述べています。
BYDが全個体電池の開発で遭遇した問題とは何ですか？
-BYDの研究結果によると、全個体電池は実用性がなく安全ではないということが暴露され、十分に機能せず耐久性にかけて安全上の問題が残っているとされています。
BYDが現在開発しているナトリウムイオ電池とは何ですか？
-ナトリウムイオ電池は、反個体材料を使用した新しいタイプの電池で、BYDは現在これを目標にして開発しています。
BYDのベトナム工場の元々の計画はどのような規模でしたか？
-BYDのベトナム工場の元々の計画は、2億5000万ドル、約35億円以上の投資を予定し、自動車部品工場を建設するというものでした。
トヨタが開発している全個体電池の特長は何ですか？
-トヨタの全個体電池は、充電時間が短く、後続距離を伸ばせる電気自動車用の次世代電池で、10分で充電ができ、後続距離は1200kmと寿命が著しく伸びるとされています。
BYDの2024年第1四半期の販売高は前年比でどう変化しましたか？
-BYDの2024年第1四半期の売上高は、2023年第4四半期と比較して43％減少しました。
中国の新エネルギー車市場は現在どのような状況ですか？
-中国の新エネルギー車市場は、需要の低迷と販売台数の減少に直面しており、2024年1月の販売は前年比で38.8％減少しています。
BYDはどのようにして販売台数を増加させようとしていますか？
-BYDは、テスラが中国国内で始めた価格競争に対抗し、自社の車両の最新ラインの価格を5から20％引き下げたことで、買手を引きつけるために価格競争を繰り広げています。
トヨタの全個体電池搭載EVの導入はいつになりますか？
-トヨタは、全個体電池搭載EVを数年以内に全世界で投入することを明らかにしており、2027年から28年での商品化を目指しています。
トヨタの全個体電池の開発に期待される理由は何ですか？
-トヨタは自動車業界で信頼性が高い企業であり、彼らが開発研究を進める全個体電池は、EVの未来を変える可能性があると世界中から期待されています。
BYDの現在抱えている問題には何がありますか？
-BYDは、全個体電池の開発の不穏な状況、販売台数の伸び悩み、中国の新エネルギー車市場の減速、および世界市場におけるEV需要の鈍化など、多岐に渡る問題に直面しています。