Flight Termination System (FTS) for Drones

Summary

Dans cette vidéo d'EU Drone Port, nous explorons les Systèmes de Fin de Vol (FTS), essentiels pour la sécurité des drones. Ces systèmes, destinés à interrompre les vols hors contrôle, sont devenus crucials avec l'augmentation de l'utilisation des drones. Les FTS sont désormais obligatoires pour les drones C5 et C6 et recommandés pour les autres catégories. Ils garantissent l'indépendance du système de contrôle du drone et peuvent être activés manuellement ou automatiquement, offrant une sécurité supplémentaire dans l'industrie des drones.

Takeaways

• 🛰️ Les systèmes de terminaison de vol (FTS) sont des protocoles et composants matériels qui permettent de mettre fin de manière sûre au vol d'un drone en cas d'urgence ou de circonstances imprévues.
• ⚠️ Les FTS deviendront obligatoires pour les drones de catégories C5 et C6 et sont recommandés pour toutes les autres classes.
• 🔐 FTS ajoute une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drone en agissant comme une option de dernier recours pour terminer un vol considéré comme hors de contrôle.
• 🚫 Le but du FTS est d'interrompre le vol de l'aéronef, provoquant sa chute et évitant son déplacement horizontal en dehors des marges de sécurité définies.
• 🚧 Le FTS est utilisé pour empêcher le drone de quitter la zone de sécurité définie et d'accéder à l'espace appelé 'zone adjacente' selon la méthodologie SORA.
• 🚨 L'utilisation du FTS est considérée comme une mesure d'urgence, car avant son activation, le drone aura traversé la zone de contingence et devrait avoir appliqué les mesures d'atténuation correspondantes.
• 📏 Le FTS s'applique aux drones de la catégorie spécifique avec une classification de risque SAIL II selon la méthodologie SORA, aux aéronefs de dimensions égales ou inférieures à 3 mètres et aux aéronefs dont l'énergie cinétique est inférieure à 34 kJ.
• 🏁 Le FTS doit être entièrement isolé du système de contrôle de l'aéronef et de tout autre élément qui pourrait causer une perte de contrôle en cas de défaillance.
• 🔄 Le FTS peut utiliser la batterie de l'aéronef comme source d'alimentation, car en cas de défaillance de la batterie, l'aéronef tomberait dans le volume opérationnel.
• 🔄 Pour l'activation du FTS, il existe deux options possibles : activation manuelle avec un système de communication indépendant du système de communication de l'aéronef, ou activation automatique avec un système GNSS ou un unité de mesure inertielle indépendant.

Q & A

Quels sont les systèmes de terminaison de vol (FTS) mentionnés dans la vidéo?

Les systèmes de terminaison de vol (FTS) sont un ensemble de protocoles et de composants matériels qui permettent de mettre fin de manière sûre au vol d'un drone en cas d'urgence ou de circonstances imprévues.

Pour quelles classes de drones les FTS sont-ils obligatoires ou recommandés?

Les FTS sont obligatoires pour les drones de classes C5 et C6, et recommandés pour toutes les autres classes.

Quelle est la fonction principale d'un système de terminaison de vol?

La fonction principale d'un FTS est d'interrompre le vol d'un aéronef, provoquant sa chute et évitant son déplacement horizontal au-delà de la marge de sécurité définie.

Comment les FTS contribuent-ils à la sécurité des opérations de drone?

Les FTS contribuent à la sécurité en fournissant une couche supplémentaire de sécurité pour les opérations de drone, en agissant comme une option de dernier recours pour terminer un vol considéré comme hors de contrôle.

Quelle est la différence entre l'utilisation des FTS en tant qu'option d'urgence et en tant que mesure préventive?

L'utilisation en tant qu'option d'urgence intervient après que le drone ait traversé la zone de contingence et que les mesures de mitigation correspondantes aient été appliquées, tandis que l'utilisation préventive pourrait être déclenchée en cas de défaillance de contrôle du drone lui-même.

Quels types de drones sont applicables aux FTS selon la méthodologie SORA?

Les FTS sont applicables aux drones opérés dans la catégorie spécifique avec une classification de risque SAIL II selon la méthodologie SORA.

Quelles sont les limitations en termes de dimensions des aéronefs pour les FTS?

Les FTS doivent être capables d'intervenir sur un aéronef dont les dimensions sont égales ou inférieures à 3 mètres, en tenant compte des limitations des FTS pour agir sur un aéronef de cette taille.

Comment les FTS doivent-ils être isolés du système de contrôle de l'aéronef?

Les FTS doivent être entièrement isolés du système de contrôle de l'aéronef et de tout autre élément qui, en cas de défaillance, pourrait causer une perte de contrôle, à l'exception d'une défaillance qui entraîne directement la chute de l'aéronef.

Quels sont les deux options possibles pour l'activation du FTS?

Les deux options possibles pour l'activation du FTS sont l'activation manuelle, où le système de communication utilisé doit être indépendant du système de communication de l'aéronef, et l'activation automatique, comme par position géographique ou par l'attitude de l'aéronef, où le FTS doit être équipé d'un système GNSS indépendant ou d'une unité de mesure inertielle.

Pourquoi est-il important que les FTS utilisent une source d'alimentation indépendante?

Il est important que les FTS utilisent une source d'alimentation indépendante pour garantir que, même en cas de défaillance de la batterie de l'aéronef, le FTS puisse toujours être activé et fonctionner correctement.

Où puis-je trouver plus d'informations sur les systèmes de terminaison de vol?

Pour plus d'informations sur les systèmes de terminaison de vol, vous pouvez visiter le site eudroneport.com ou cliquer sur le lien dans la description de la vidéo.