LMFP-Akkus aus China: Was du JETZT wissen musst

Summary

In diesem Video erklärt Tom, Chemiker und Batterieentwickler, die neue LMFP-Technologie und ihre Vorteile sowie Nachteile im Vergleich zu LFP-Akkus. LMFP soll höhere Energiedichten bieten, jedoch gibt es Herausforderungen bei der Stabilität, Leitfähigkeit und Lebensdauer. Trotz des Hypes um LMFP und der Versprechungen vieler Hersteller, sind noch ungelöste Probleme vorhanden. Tom geht auf die Schwierigkeiten dieser Akkus ein und zeigt, warum LFP-Technologie weiterhin die günstigste und stabilste Option bleibt, während LMFP in niedrigpreisigen Anwendungen Potenzial hat, wenn weiter optimiert.

Takeaways

• 😀 LFP-Akkus (Lithium-Eisen-Phosphat) sind aufgrund ihrer Kostengünstigkeit und Langlebigkeit in E-Autos und Heimspeichern sehr beliebt.
• 😀 LFP-Akkus verzichten auf teure Rohstoffe wie Nickel und Kobalt, was sie günstiger macht, jedoch haben sie eine geringere Energiedichte im Vergleich zu NMC-Akkus.
• 😀 Eine Weiterentwicklung der LFP-Technologie, das LMFP (Lithium-Mangan-Eisen-Phosphat), soll die Energiedichte um 20% erhöhen, indem Mangan hinzugefügt wird.
• 😀 LMFP-Akkus bieten theoretisch eine höhere Spannungsdichte, was die Energiedichte steigern soll, jedoch gibt es auch einige Nachteile bei der Anwendung.
• 😀 CATL, der größte Akkuhersteller, hat die Massenproduktion von LMFP-Akkus angekündigt, allerdings enthalten die produzierten M3P-Akkus auch NMC, was die Kosten erhöht.
• 😀 Trotz der Ankündigungen und Forschung gibt es bisher kein E-Auto auf dem Markt, das ausschließlich LMFP-Akkus verwendet.
• 😀 LMFP-Akkus haben vier große Nachteile: schlechte Leitfähigkeit, erhöhte Reaktivität, geringe Schnellladefähigkeit und das Problem der Manganauflösung.
• 😀 Die schlechte Leitfähigkeit von LMFP kann durch kleinere Partikelgröße ausgeglichen werden, was jedoch die Stabilität beeinträchtigt und die Batterie schneller altern lässt.
• 😀 Durch das Hinzufügen von Mangan steigt die Spannung, aber gleichzeitig sinkt das Volumen, wodurch der Energiedichtevorteil auf nur 11% schrumpft.
• 😀 LMFP-Akkus sind weniger geeignet für Anwendungen, bei denen Zyklenstabilität und Langlebigkeit entscheidend sind, wie bei stationären Speichern.

Q & A

Was ist der Hauptvorteil von LFP-Akkus in Elektroautos?

LFP-Akkus sind günstiger als andere Akkutypen, da sie auf teure und kritische Rohstoffe wie Nickel und Kobalt verzichten. Sie sind sicher, langlebig und haben eine hohe Hitzestabilität.

Was ist der Nachteil von LFP-Akkus?

Der Hauptnachteil von LFP-Akkus ist ihre geringe Energiedichte, was bedeutet, dass sie auf dem gleichen Raum weniger Energie speichern als andere Akkutypen, wie die teureren NMC-Akkus.

Wie soll die LMFP-Technologie die Energiedichte von LFP-Akkus verbessern?

Die LMFP-Technologie fügt der LFP-Akkustruktur Mangan hinzu, was die Spannung der Zellen um etwa 20% erhöht und somit die Energiedichte steigert.

Was sind die Nachteile der LMFP-Technologie?

Die LMFP-Akkus haben mehrere Nachteile: eine schlechte Leitfähigkeit, was ihre Ladegeschwindigkeit beeinträchtigt, eine reduzierte Zyklenstabilität aufgrund von Alterungsprozessen und die Instabilität des Mangans in der Batterie.

Warum ist Mangan als Zusatzmaterial für LMFP teurer als Eisen?

Mangan ist teurer als Eisen, aber der Preisunterschied zwischen LFP und LMFP ist nur etwa 5 bis 10%, was die Kosten nicht erheblich erhöht.

Warum wird die LMFP-Technologie noch nicht in serienmäßigen Elektroautos verwendet?

Trotz der Ankündigungen vieler Hersteller gibt es noch kein einziges E-Auto mit reinen LMFP-Kathoden auf dem Markt, da die Technologie noch nicht ausreichend stabil und skalierbar ist.

Welche Lösungen gibt es, um die Nachteile von LMFP-Akkus zu überwinden?

Es gibt Forschungsansätze, wie die Anpassung des Elektrolyten, um die Stabilität der LMFP-Akkus zu verbessern, oder die Verwendung von weniger Mangan in der LFP-Struktur, um die Vorteile von LMFP zu erhalten, ohne seine Nachteile zu verstärken.

Warum könnte LMFP für Anwendungen mit geringer Lebensdauer und niedrigeren Anforderungen geeignet sein?

LMFP könnte in preisgünstigen Anwendungen von Vorteil sein, in denen die Lebensdauer der Batterie nicht so kritisch ist, wie zum Beispiel in günstigeren E-Autos oder stationären Speichern, die weniger intensiv genutzt werden.

Welche Rolle spielt CATL in der LMFP-Technologie?

CATL ist ein führender Hersteller, der die Massenproduktion von LMFP-Batterien angekündigt hat. Sie integrieren jedoch auch NMC, was die Kosten erhöht und die Vorteile von LMFP teilweise aufhebt.

Wie steht die Entwicklung von LFP-Akkus im Vergleich zu LMFP-Akkus?

Die LFP-Akkus sind weiterhin sehr beliebt und entwickeln sich weiter, insbesondere bei BYD, das eine neue Generation von LFP-Blade-Akkus mit schnellen Ladezeiten und niedrigen Kosten auf den Markt bringt. LFP wird voraussichtlich weiterhin den Markt dominieren.