Incoterms 2020 Parte 2

MILENIUM LOGISTICS

25 Jan 202009:18

Summary

TLDREn este video, se explica detalladamente el funcionamiento de los incoterms 2020, abordando las diferentes responsabilidades del exportador en el proceso de entrega de mercancías. Se cubren términos como EXW, FCA, FOB, CIF y DAP, con ejemplos prácticos que ilustran cómo la transferencia de riesgos, mercancías y costos varía según el incoterm utilizado. Además, se subraya la importancia de conocer estos términos para evitar malentendidos en el comercio internacional. El video también menciona algunos cambios significativos en la versión 2020, como la responsabilidad de descarga en ciertos términos. Es una guía completa para entender estos contratos internacionales.

Takeaways

😀 El video aborda los diferentes Incoterms 2020 utilizados en el comercio internacional, explicando sus responsabilidades para el exportador y el importador.
😀 Los Incoterms son reglas que determinan cómo se manejan la entrega de mercancías, los riesgos y los costos en una transacción comercial internacional.
😀 El Incoterm EXW (Ex Works) establece que el exportador solo debe entregar la mercancía en su fábrica o almacén, asumiendo la mínima responsabilidad.
😀 En el caso del Incoterm FCA (Free Carrier), el exportador entrega la mercancía a un transportista en un punto acordado, pero no tiene la obligación de descargar el contenedor.
😀 El Incoterm FAS (Free Alongside Ship) implica que el exportador entrega la mercancía al costado de un buque en el puerto de salida, asumiendo más responsabilidades.
😀 El Incoterm FOB (Free On Board) requiere que el exportador cargue la mercancía en el buque, asumiendo la responsabilidad hasta que se embarque.
😀 Si el exportador también cubre los costos de flete, el Incoterm utilizado es CFR (Cost and Freight).
😀 Cuando el exportador también asume los costos del flete y el seguro, el Incoterm correcto es CIF (Cost, Insurance, and Freight).
😀 Los Incoterms de la familia 6 (como CFR y CIF) especifican cuándo se produce la transferencia de la mercancía, el riesgo y los costos, y cómo estos se diferencian entre sí.
😀 Algunos Incoterms de la familia 7, como DAP (Delivered at Place), indican que el exportador entrega la mercancía en un punto acordado en el país de destino, asumiendo riesgos y costos hasta ese momento.
😀 El nuevo Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded) exige que el exportador entregue la mercancía en el destino y además se encargue de descargarla del medio de transporte.
😀 En el Incoterm DDP (Delivered Duty Paid), el exportador asume todos los costos, incluidos los impuestos de importación y los trámites aduaneros en el país de destino.

Q & A

¿Qué significa EXW (Ex Works) en los términos internacionales de comercio?
-EXW (Ex Works) significa que el exportador cumple con su obligación de entregar la mercancía en su fábrica o almacén. El riesgo y los costos se transfieren al comprador en ese punto.
¿En qué punto se produce la transferencia de mercancía, riesgo y costos en el caso de EXW?
-En EXW, la transferencia de la mercancía, el riesgo y los costos ocurre cuando el exportador pone la mercancía a disposición del comprador en su fábrica o almacén.
¿Cuál es la diferencia entre EXW y FCA (Free Carrier)?
-La diferencia principal es que en FCA el exportador debe entregar la mercancía a un transportista designado por el comprador, a menudo en un punto acordado en el país de origen, mientras que en EXW la entrega ocurre en el almacén o fábrica del exportador.
¿Qué responsabilidades tiene el exportador bajo el término FOB (Free on Board)?
-En el término FOB, el exportador es responsable de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de salida. El riesgo y los costos se transfieren una vez que las mercancías están a bordo.
¿Qué incluye el término CIF (Cost, Insurance, and Freight)?
-CIF incluye el costo de la mercancía, el flete y el seguro hasta el puerto de destino. El exportador cubre estos costos, pero el riesgo se transfiere cuando las mercancías están a bordo del buque.
¿Qué responsabilidad tiene el exportador en los términos DAP (Delivered at Place)?
-En DAP, el exportador es responsable de entregar la mercancía en un punto acordado en el país de destino, asumiendo todos los riesgos y costos hasta ese momento, excluyendo la descarga.
¿Cuál es la principal diferencia entre DAP y DDP (Delivered Duty Paid)?
-La diferencia es que en DDP el exportador no solo asume los riesgos y costos de entrega, sino también las responsabilidades de aduanas e impuestos en el país de destino. En DAP, estas responsabilidades recaen en el comprador.
¿Qué implica la obligación del exportador en el término DDP?
-En DDP, el exportador debe entregar la mercancía en el lugar convenido en el país de destino, asumiendo todos los costos, riesgos, impuestos y trámites aduaneros.
¿Qué responsabilidad tiene el exportador si utiliza el término CFR (Cost and Freight)?
-En CFR, el exportador es responsable de pagar el costo del flete hasta el puerto de destino, pero el riesgo se transfiere al comprador cuando las mercancías se cargan a bordo del buque.
¿Qué novedades trae la versión de 2020 de los Incoterms respecto a los términos de entrega?
-La versión de 2020 introduce modificaciones en la responsabilidad de los exportadores, especialmente en términos como DAP y DDP, donde se especifica más claramente si el exportador debe o no asumir la descarga de la mercancía y otros trámites aduaneros.