Nouveautés Scooters 2024

Summary

В этом видео представлен обзор новинок скутеров 2024 года, включая модели разных мощностей и типов. Рассматриваются как традиционные газовые скутеры, так и электромобили. Большое внимание уделено разнообразию дизайна, функциональности и доступности разных моделей от различных производителей. Также обсуждаются инновационные технологии, такие как электронные displays, бесключевой старт, системы поддержания тракции и современные световые приборы. Несколько производителей, такие как Honda, Suzuki и Yamaha, представляют свои обновленные модели, в то время как компании如 Kimco и SIM Motorcycles демонстрируют свои концептуальные прототипы. Обсуждаются также экологические и экономические преимущества электро skuтеров, а также тенденции развития в области городской и межгородской мобильности.

Takeaways

• 🚗 В 2024 году представлены новые модели скутеров, включая термические, электрические и гибридные варианты.
• 🆕 Оркал (Orcal) представляет свой первый модель Vor 125, который отличается плоским полом и доступной ценой.
• 🛵 BMW CE 04 продолжает лидировать среди электромобильных скутеров с月销售量接近3000 единиц.
• 🌟 Японские бренды, такие как Suzuki, Honda и другие, предлагают обновленные версии своих моделей со современными функциями.
• 📈 Цена скутеров термических мощностей продолжает расти, с некоторые модели достигая 3200 евро.
• 🔋 Электрические скутеры продолжают развиваться, с улучшением автономности и технологий, таких как бесключевой старт.
• 🏍️ SIM и Kimco показывают свои новые модели и концепции, включая ADV-стили скутеры и модели с улучшенными эргономиками.
• 🚀 Aprilia представляет SR GT 125 в новом дизайне, вдохновленном Moto GP.
• 🎨 Honda анонсирует обновления цветов для своих моделей, включая Forza 125 и SH 350i.
• 🔥 Lambretta разрабатывает электромобильный скутер ELETRA с мощным электромотором 11 kW.
• 🌱 Развитие альтернативных технологий батарей, таких как алюминиевый литий-ион, предлагает новые возможности для улучшения дальности и надежности.

Q & A

Какой марке scooter будет рассмотрен первым в эфире?

Первым рассмотримым моделью scooter будет Orcal с моделью Vor 125.

Какой особенностью отличается модель Orcal Vor 125?

Орциал Вор 125 отличается наличием плоского полотна, что является необычным для французского рынка.

Какой объем двигателя имеет scooter Bena 125 от Mas?

Scooter Bena 125 от Mas имеет двигатель объемом 125 см³.

Какой средний расход топлива объявляет Honda SH 125i?

Honda SH 125i объявляет средний расход топлива 2,18 л/100 км.

Какой функцией обладает система KYB на scooter?

Система KYB предоставляет функциональность ключа, что делает scooter более удобным в использовании.

Какой марке принадлежит scooter ADX 125?

Scooter ADX 125 принадлежит марке SIM.

Какой scooter считается лучшим в своем классе по цене?

Suzuki Burgman 125 считается лучшим в своем классе по цене, стоящим 2990 евро.

Какой цветовой вариант будет представлен для Honda Forza 125?

Для Honda Forza 125 будут представлены новые цвета - красный и серый.

Какой scooter упомянут в связи с проблемой с местами для багажа?

Проблема с местом для багажа упомянута в связи с scooter от Kimco.

Какой scooter будет иметь два варианта батареек для увеличения автономности?

Scooter Bolide будет иметь два варианта батареек, что позволит увеличить автономность до 160 км.

Какой scooter будет иметь электронический 5-дюймовый TFT-дисплей?

Scooter от Kimco, представленный в 2024 году, будет иметь электронический 5-дюймовый TFT-дисплей.

Outlines

00:00

🏍️ Новые скутеры 2024: от классических до электро- и гибридных моделей

Рассматриваются новые скутеры на рынке 2024 года, включая традиционные внутренние сгорание, электро- и гибридные модели. Обсуждаются различные бренды, такие как Orcal, Bena, Suzuki, Honda, Kimko, а также представлены новые модели и их характеристики, такие как дизайн, электроника, мощность и автономность.

05:01

🛠️ Оборудование и технологии на скутерах 2024

Подробно описываются различные функциональные особенности и технологии, используемые на новых скутерах 2024 года, включая TFT-экраны, USB-порты, Bluetooth, системы запуска без ключа, ABS, реверсивные маяки и другие.

10:01

🚀 Возвращение Suzuki Burgman 125 и его характеристики

Обсуждается возвращение Suzuki Burgman 125, его значимость на рынке и сравнение с предыдущими моделями. Рассматриваются также изменения в мощности различных скутеров и их влияние на динамику и удобство.

15:04

🌟 Особенности и цены японских скутеров

Анализируются особенности и цены японских скутеров, включая такие модели, как Honda SH 125i и его технологические новшества, а также Kimko Skyton 125 с его удобством и экономичностью.

20:05

🛣️ Практические скутеры и их емкость

Обсуждаются практические скутеры с большим объемом багажного пространства, их преимущества и недостатки, включая доступность и цены на рынке.

25:06

💡 Электрические скутеры: инновации и разработки

Рассматриваются новые электромобили, их технологии, дизайн, скорость и автономность. Обсуждаются различные бренды и модели, включая BMW CE 04, Bolide E-Trail, а также экспериментальные модели от Lambretta и других.

30:06

🎨 Новые цвета и дизайны для скутеров Honda

Анонсируются новые цвета и дизайны для скутеров Honda, включая Forza 125, SH 350i и другие модели с их специфическими характеристиками и изменениями.

35:07

📈 Тенденции и успехи в скутерном рынке

Обсуждаются тенденции продаж скутеров, их популярность и успех на рынке, включая модели Aprilia SR GT 125 и другие, а также их стоимость и доступность.

Keywords

💡Скутеры 125 см³

Скутеры с объемом двигателя 125 см³ - это основной тип двигателей, о которых рассказывают в видео. Они являются популярными среди потребителей из-за компактного размера и достаточной мощности для городской езды. В скрипте упоминается, что обсуждение начинается с этих моделей, указывая на их значимость в данной тематике.

💡Электроскутеры

Электроскутеры - это вид транспортных средств, работающих на электричестве. В видео они представляют интерес из-за своей удобности и экологичности, особенно для городской мобильности. Упоминается, что электромобили имеют свое место в современном сообществе и продолжают развиваться с новыми инновациями.

💡BMW CE 04

BMW CE 04 - это модель электроскутера, которая упоминалась в контексте успешности и популярности на рынке. Сkuтер отличается отличными продажами и представляет собой передовой электромобиль с высокой автономностью и технологичным обеспечением, что делает его привлекательным для потребителей.

💡Прототипы скутеров

Прототипы скутеров - это экспериментальные или неассемблированные модели, которые представляют новейшие разработки и иновации в отрасли. В видео упоминается, что много прототипов существуют, что указывает на активный разработочный процесс и будущие тенденции в производстве скутеров.

💡Специальные новинки 2024

Специальные новинки 2024 - это те модели скутеров, которые были представлены или обновлены в указанном году. В видео они являются центральным элементом обсуждения, и много времени уделяется их характеристикам, дизайну и новым функциям.

💡Мульти-система

Мульти-система - это термин, возможно, относящийся к современным функциям или электронным системам скутера, которые обеспечивают дополнительные возможности, такие как подключение к смартфонам, TFT-экраны и системы безопасности. В контексте видео это может указывать на современные технологии, встроенные в новые модели скутеров.

💡Автономность

Автономность - это расстояние, которое может проехать транспортное средство от одного заряда. В видео это свойство является важным критерием при оценке электроскутеров, особенно с учетом того, что они предназначены для городской мобильности, где автономность может ограничить потребление топлива и повысить эффективность.

💡Система запуска без ключа

Система запуска без ключа - это функция, которая позволяет запустить скутер без физически предоставления ключа. Это удобная технология, упомянутая в видео, как один из современных удобств, доступных в новых моделях скутеров.

💡Уровень загрязнения CO2

Уровень загрязнения CO2 - это показатели, связанные с экологическими свойствами транспортного средства. В контексте электроскутеров, как описано в видео, это свойство является важным для привлечения потребителей, которые заботятся о своём окружающем мире и выбирают более экологичные варианты.

💡Гарантия производителя

Гарантия производителя - это обязательства, принимаемые компанией по ремонту или замене дефектного товара в течение определенного периода после покупки. В видео упоминается гарантия в качестве одного из факторов, учитываемых при выборе скутера, указывая на значимость доверия потребителей к качеству и долговечности продукции.

Highlights

Nouvelle émission spécialement dédiée aux nouveautés de scooters pour l'année 2024.

Discussion sur l'évolution des modèles de scooters 125 cm3 et leur progression vers des cylindres plus grands.

Mention des nombreux prototypes de scooters, montrant l'innovation dans le domaine.

Le modèle BMW CE 04 est en avance avec près de 3000 unités vendues en 2023.

Présentation du modèle Orcal VOR 125, une marque chinoise importée en France par la société DIP.

Le scooter Orcal VOR 125 se distingue par son plancher plat et sa capacité de transport.

Discussion sur l'augmentation des prix des scooters, même des marques moins connues.

Présentation du modèle Bena 125 par MAS, avec une esthétique attractrice et un équipement de haute qualité.

Le Suzuki Burgman 125 fait son retour avec un look rafraîchi, bien que sa puissance ait diminué.

Le Honda SH 125i est un modèle populaire en Italie, connu pour sa pratique et sa facilité de conduite.

Le modèle Kimco Skyton 125 est présenté comme un scooter urbain compact et accessible.

Discussion sur les nouveaux modèles de scooters électriques et les innovations dans ce domaine.

Le modèle ADX 125 d'SIM est présenté, un scooter avec un look Adventure pour les villes.

Vespa célèbre la valeur de sa marque avec des modèles haut de gamme comme le Vespa 125 946.

Les modèles Primavera de Vespa ont été modernisés avec de nouvelles finitions et des options de démarrage sans clé.

Présentation du modèle Sprint S de Vespa, un scooter plus sportif avec un look distinctif.

Discussion sur l'importance de la contenance sous la selle des scooters, un aspect clé pour les utilisateurs urbains.

Transcripts

[Applaudissements]

[Musique]

[Applaudissements]

bonjour bonjour merci de nous retrouver

pour une nouvelle émission cette fois-ci

spéciale nouveauté scooter et oui 2024

et oui et on va commencer naturellement

par les 125 cm C et puis au fur à mesure

et bien on va grimper en cylindr tout à

fait et puis après on vous parlera un

peu des prototypes et oui il y a

beaucoup de protos en terme de scooter

et c'est plutôt sympa et puis on finira

par les scooters électriques parce que

s'il y a encore un domaine où le

l'électrique a sa place c'est bien sur

la mobilité urbaine et surtout il y a de

bonnes innovations à ce niveau-là et pas

uniquement parce que et bien c'est le

ce04 chez BMW qui est loin mais très

loin devant plein de motos thermiquees

avec pas loin de 3000 unités vendu en

2023 autant vous dire que c'est en train

de partir quand même plutôt pas mal et

il va bientôt être rejoint par le ce02

mais je suis en train de spoiler les

sujets ne vous inquiétez pas on commence

par les thermiques allez c'est parti

[Musique]

th

[Musique]

allez le premier modèle c'est chez Orcal

avec le modèle vor 125 et bien oui Orcal

vous le connaissez peut-être pas

beaucoup c'est pas une grande marque

c'est plutôt de l'importation chinoise

importée par la dip en France dip qui

importe également et bien la marque que

vuge pour ceux qui les connaissent avec

ses gros trails qui arrivent y compris

en 900 cm C et qui également on en

reparlera importe des maxi scooters mais

bref ces petits scooters ben ce sont des

scooters d'entrée de gamme à des prix

que l'on aimerait bien voir un peu

partout dans toutes les marques aux

environs de 3000 € même si ce modèle

spécifique qui a vraiment maintenant se

rapproche des cador du secteur au niveau

des 125 cm C avec du look de la

technologie de l' onique bref tout ce

qu'il faut et avec ça et bien les prix

augmentent et on est plus proche des

3200 à 3200 € et oui même chez les

scooters les prix grim alors qu'est-ce

qu'il a de particulier bah c'est déjà un

modèle à plancher plat parce que c'est

vrai qu'il y en a pas beaucoup en France

et bien non souvent il y a ce fameux

cette fameuse poutre centrale notamment

sur les grosses cylindré et les

planchers plat c'est plutôt sur les

scooters grandes roues et là on est

plutôt sur un scooter petit Drou mais

c'est très très pratique pourquoi ben ne

serait-ce que pour la capacité d' parce

que un pack de six bouteilles ben oui en

général on arrive à le caser et

franchement ça complète bien le TOP CASA

à l'arrière alors il a une transmission

CVT une gestion électronique et une

injection Bosche un réservoir de 9 l qui

permet théoriquement de faire 380 km

d'autonomie côté freinage on a des

disques de 260 mm à l'avant comme à

l'arrière un étrier double piston devant

et un ABS Bosche à double canal la

fourche télescopique de 35 mm est quelle

associé à deux amortisseurs a à réserve

voir séparé et puis on a des petits

trouses de 14 pouces pour favoriser

l'agilité un démarrage sans clé un

éclairage intégralement à LED un

compteur numérique de 5 pouces un port

USB et une prise 12 V donc au niveau

équipement il est plutôt pas mal ben en

fait c'est ce dont on parlait au tout

tout début c'est vraiment même sur les

petites marques ce que l'on voyait avant

et bien chez les Japonais des écrans de

l'électronique du kiless donc du sang

clé bref ils font le plein et ben il y a

pas de mystère hein quand ils font quand

on fait le plein ben on arrivé à 3 3290

€ pour une marque

commorcal concurrent direct d'orcal sur

ce secteur masche bien sûr n'est pas en

reste avec le lancement cette année d'un

nouveau scooter le Bena 125 et bien oui

mas que l'on connaît beaucoup plutôt

pour ces petites motos d'entrée de gamme

avec un joli look et avec eu un

importateur historique particulièrement

connu pour notamment un engagement en

compétition la SIMA la SIMA qui importe

donc mche mais aussi Royal Enfield il

faut le situer et moto mourini comme

quoi le monde de la moto et du scooter

n'est pas si loin que ça finalement

alors là on est plus proche des 3500 €

puisqu'on est à 3499 €. mas avait déjà

lancé le Bena 300 donc son maxi scooter

et là bah du coup le benena 125 reprend

les lignes agressives les créarage à LED

et la signature lumineuse distinctive de

ce modèle avec une bonne partie de son

équipement puisqueen fait on retrouve

des leviers réglables une bulle un port

USB de recharge un système de démarrage

sans clé une radio avec connectivité

Bluetooth une béquille centrale et

latérale et un coffre sous la Celle et

voilà on revient un petit peu sur ces

marques plutôt pas connu et on va vous

reparler bien sûr des marques japonaises

juste après mais sur tout cet équipement

et je vais arrêter de dire le kyess

l'écran TFT les ports USB bref tout ce

qui fait queun scooter est pratique et

ce qui va surtout différencier après les

scooters ben c'est leur contenance dans

le cor sous la selle ah le retour d'un

revenant le Suzuki Burgman et oui le 125

le petit Burgman qui franchement a

défrayé la chronique pendant pas loin de

20 ans et bien oui parce que le Burgman

c'est quand même la marque phare fétiche

chez Suzuki du 125 au 650 enfin on

devrait dire feu le 650 en passant par

le 400 cm C on y reviendra un tout petit

peu plus tard mais c'est s surtout le

retour de ce 125 et malheureusement un

petit peu comme chez Yam et un petit peu

chez Honda et bien ce sont des scooters

qui avant avaient une bonne puissance

pas loin certaines années des 15 chevaux

qui a descend sous les 9 chevaux et pour

des 125 ça commence à être un petit peu

sec et un petit peu dur et ça c'est

vraiment dommage parce que justement ce

125 Street ex partage un certain nombre

d'éléments avec des scooters même un

petit peu plus moins chers chez Suzuki

et ça c'est la bonne nouvelle parce que

finalement bah le look ça compte aussi

c'est ça qui va vous permettre de

départager certains scouteur et là on

sent vraiment que Suzuki a voulu avoir

un un prix plancher puisquil est à 2990

€ donc il est moins cher que les deux

modèles précédents et notamment le MCH

et le Orcal et oui quand on commence par

les petites marques et on se dit ah bah

c'est moins cher chez eux et bien non

les Japonais essayent encore de

ratiboiser les prix mais du coup le

moteur est CER Mo puissant mais il a

aussi perdu beaucoup de kilos puisqu'il

a perdu 40 kg par rapport à sa dernière

version de 2020 et oui et en plus Damien

a essayé ce modèle donc vous pouvez

retrouver l'essai sur la chaîne du

repère pour avoir son verdict maintenant

direction Honda qui a de nombreux

modèles dans le top des ventes en terme

de scooter le fameux Honda SH 125i ce

fameux modèle à grande roue qui fait un

carton en Italie dans vraiment dans le

top 3 des ventes en Italie ça c'est

impressionnant et malheureusement ben

beaucoup moins vendu en France où on

préfère un petit peu les gabarits un

petit peu plus sportifs et pourtant

encore une fois ces fameux scooter

grandes roues à plancher plat sont hyper

pratiques au quotidien avec de vraies

reprises hyper faciles à conduire

beaucoup de facilités vous retrouverez

également l'essai de ce SH 125 qui a

beaucoup évolué ces dernières années en

technologie notamment avec un kiss et un

K laisse encore mieux pourquoi et bien

parce que ce killis concerne également

le top cas et oui c'est ça veut dire

qu'avec votre kills vous pouvez ouvrir

le top cas avec un package global qui

bien sûr fait grimper le prix par

rapport au Suzuki ou ou mage dont on

vient parler mais avec une finition

Honda sans égal et une finition

renforcée par une garantie qui n'est vu

nulle part ailleurs en France de 5 ans

alors pour 2024 le SH 125i qui s'est

quand même écoulé à plus de 20000

exemplaires en Europe depuis 2022 fait

son retour avec quelques modifications

au programme il est maintenant

compatible Euro 5 plus et pour une

consommation annoncée de 2,18 l au sens

ce qui est vraiment un record et ben

notamment avec le St stop hein parce que

c'est Honda qui avait initié le Start

and Stop en France sur un certain nombre

de ces modèles et notamment le fameux

PCX qui franchement pour moi était non

seulement en terme de prix mais en terme

de performance un scooter vraiment

extraordinaire et surtout on a vérifier

ces consommations là de temps en temps

on vous parle d'une consommation

systématique et puis en fait quand vous

essayez de le faire bah vous n'y arrivez

jamais avec les Honda SH ce sont des

vrais consos les 2,2 l 100 ce sont

vraiment des consos possibles et en plus

cette année mais bien sûr des nouvelles

livrées mais aussi une nouvelle version

vetro qui qui je trouve très sympa

puisque elle permet un et d'économiser

10 % d'émission de CO2 en moins de la

production et de mettre à nu en fait

l'esthétique du scooter puisque on voit

on a un plastique translucide qui qui

permet de voir toute l'architecture

intérieure du scoo au moins c'est

original ça change du gris et du noir

alors direction maintenant kimko avec le

skyton 125 et bien oui kimko qui a été

une référence avec ses Downton ses mon

presque mais en l'occurrence là

désormais le skyton le constructeur

taïwanais est plutôt agressif en Asie où

on le retrouve énormément il est moins

vu en France il n'en reste pas moins que

derrière les quatre japonais et bien

c'est une référence du marché qu'il faut

aussi considérer même si ses prix sont

très très proches des Japonais et avec

une garantie qui a été portée

dernièrement également à 5 ans chez

kimko alors ce modèle c'est vraiment

l'urbain compact et accessible puisque

là on a un petit monocylindre de 11

chevaux et 10 nm 117 kg donc c'est aussi

assez léger et avec ce modèle Kimco

revient vraiment à l'essentiel du scout

urbain en faisant l'impasse sur les

fioritures pour se concentrer sur bah la

praticité pour aller chercher comme on

dit la baguette de pain mais toutefois

l'équipement est quand même assez

complet on a un grand pare-brise mais on

a juste un compteur LCD plutôt qu'un

écran TFT qui serait plus coûteux le

port USB par contre est bien présent

dans le même ordre d'idée le démarrage

se fait avec une clé donc on n pas de

système sans clé sur ce scooter l'assise

est accessible à partir de 770 mm ce qui

est plutôt bas et on a des roues de 14

et de 13 pouces qui présente un bon

compromis entre agilité urbaine et

stabilité et puis ben on vous en dira

plus très rapidement parceque c'est la

vraie nouveauté chez Kimco en 2024 ce

qui fait qu'on va aller bientôt

l'essayer et à cette occasion là on aura

même le prix et oui il y a des choses

fabuleuses parce qu'on l'a toujours pas

et alors qu'on est au mois de janvier et

que CMA a déjà 2 mois mais c'est pas la

première fois il y a d'autres nouveautés

dévoilées avecma dont on a toujours pas

les prix bah si on l'a pas indiquer

alors qu'on a passé des nouveaux coups

de fil et ben il faudra y aller au pif

et au nez mais forcément comme il est

pas encore disponible en concession

c'est aussi un tout petit peu logique

alors SIM n'est pas un reste non plus

avec beaucoup de nouveautés scooter

cette année le premier c'est l'ADX 125

alors ADX et bien Adventure Adventure

bien sûr et c'est Honda qui avait

révolutionné le marché avec son XAD 750

avant de le descendre et d'avoir une

version en 350 en sachant qu'il y a eu

des versions 150 de ce type de scooter

arrivé et forcément quand on voit le

carton qu'a réalisé Honda avec ce type

de look un petit peu pour le SUV moderne

du scooter et bien un certain nombre

d'autres marques se sont lancées juste

derrière là on parle de Sim Kimco s'est

également lancé dans ce segment on le

verra juste après alors il faut savoir

que ce modèle avait été déjà lancé il y

a 2 ans puisquon avait le modèle uski

ADV qui était alors présenté à ECMA mais

avec un monocylindre de 150 cm C donc

une cylindrée un petit peu bâtarde pour

le marché français et du coup un an et

demi plus tard ben il lance le fameux

ADX 125 alors il est vraiment totalement

similaire au modèle 150 de 2020 21 il a

un look anguleux qui rappelle bien sûr

l'univers offroud mais il s'agit avant

tout d'apparence parce que avec sa garde

au sol réduite et ses petits trous de 13

pouces laadx est avant tout un

aventurier des Villons on va dire on a

un grand écran TFT de 5 pouces une bulle

haute un port USB un démarrage sans clé

un contrôle de traction et un éclairage

entièrement à l'aide bon alors le

contrôle de traction sur les 125 c'est

un peu piedgio qui avait lancé ça avec

son fameux X10 il y a plein d'années euh

c'était vraiment difficile d'aller le

faire rentrer en action sauf dans deux

cas sous la pluie et notamment sur les

bouches d' goûts et sur les passages

pour piéton là effectivement le contrôle

de traction peut avoir du sens mais

sinon dans la majeure partie des cas ça

n'entre jamais en action s'il y a une

marque très connue aussi sur le marché

des scooters c'est la fameuse marque

italienne Vespa qui vaut 1 milliard

d'ailleurs c'est ça dont la valorisation

de du nom de la marque vaut a été

calculé et vaut 1 milliard et bien oui

ce qui é un petit scooter d'après-gerre

pas cher entrée de gamme est devenu une

marque prestigieuse aujourd'hui c'est

vraiment Vespa qui arrive à sortir les

tarifs les plus importants et on pense

notamment au près de 10000 € du 125

Vespa

946 qui est de toute beauté en métal

rien à voir avec le plastique qui se

casse qui se traîne quand on l'essaye

mais alors qui est pour moi le coup de

cœur des scooters qui existent sur le

marché à l'heure actuelle et la guê la

VA n pas justement bah il y a quelques

modèles phar mythique qui n'arrête pas

d'évoluer d'année en année s'il y en a

un c'est bien la primaver et oui le donc

cette année en 2024 le look a été

modernisé et les moteurs sont aussi mis

en conformité avec la norme Euro 5 plus

alors on n pas encore le prix on estime

le prix aux alentours de 4000 € pour ces

modèles donc qu'est-ce qui a changé côté

esthétique et bien maintenant il y a un

phare rond à lide une cravate sur le

tablier ou encore sur le plancher

plat c'est la cravate pas de notaire he

on parle bien de la cravate c'est-à-dire

de cette élancé sur le milieu du tablier

à l'avant les jantes présentent un

nouveau design à cinq branches les

finitions ont été modernisé tout comme

le logo sur le gardebout on a un nouveau

compteur qui combine un affichage

analogique et un petit écran LCD de 3

pouces mais on a aussi la déclinaison

tech dans les modèles Primavera qui

bénéficie d'un compteur TFT couleur de 5

pouces et d'un système de démarrage sans

clé et enfin à noter qu'il y a a aussi

des variantes électriques sur ce modèle

Primavera ça c'est une nouveauté de

cette année à la fois en version cyclo

et en version 125 cm C mais attention la

vitesse max sur les équivalents 125 cm³

n'est que de 70 km/h dans le groupe

Piaggio qui est à la fois les Piaggio et

puis les Vespa et bien on a essayé

notamment bah les les one chez piagio

mais également le Vespa electrica qui

est la version électrique du Vespa mais

le Vespa electrica oui plutôt 70 km/h

très joli très bien fini avec le réseau

Piaggio notamment et donc un réseau

étendu qui permet d'avoir un

concessionnaire proche de chez soi mais

en attendant les performances n'étaient

pas encore là donc on attend de voir le

Primavera electrica ce qui donnera et en

espérant que ce soit des améliorations

par rapport au Vespa éectrica queon

connaissait et alors au-dessus du

Primavera il y a chez Vespa le modèle

sprint S et bien oui c'est il y a

quelques modèles chez chez Vespa et le

sprint est vrai vraiment le panda un

petit peu plus sportif et surtout avec

un phare plutôt rectangulaire qui se

rapproche presque des modèles Lambretta

plutôt que du Faron traditionnel que

l'on trouve chez la majorité des des

vespa donc le look a été modernisé avec

des nouveaux matériaux notamment pour la

selle et des nouvelles jantes à six

branches qui forment une spirale donc il

a un look très très sympa bon bien sûr

il est un peu plus cher et on est en

estimation prix à plus de 5000 € pour le

125 et il est conforme bien sûr aussi à

eur5 plus et retour chez kimko cette

fois-ci avec les modèles GT le 125 et le

350 cm³ et le 300 dans les scooter ça

tombe bien parce que c'est franchement

la meilleure cylindrée pourquoi c'est la

meilleure cylindrée bien parce que c'est

une cylindrée juste entre les 125 et les

500 voire les 600 ou 650 notamment en

terme de prix parce que bon sang des

scooters à 12000 13000 ou 14000 € quand

on par passe la barre des 500 c'est

juste impossible alors que justement

avec C300 on revient sur des prix

raisonnable pour ce qui reste souvent un

utilitaire et quand on parle

d'utilitaire avec le 125 et bien c'est

plus qu'un utilitaire avec le 300 parce

qu'avec le 300 on peut partir avec armes

bagage madame les même le chien avec le

porte-paquet qui va bien en weekend et

très très loin et on le sait parmi vous

il y a plein de motards qui ont un

scooter et qui partent très loin à faire

de grosses virées en 300 cm c la

dernière fois Kimco avait fait évoluer

sa gamme de scooter dton c'était en 2015

avec l' produ des versions Euro 4 donc

là c'est un un bon lifting 10 ans plus

tard on va dire donc Kimco a modernisé

le design du scooter avec des ligne

beaucoup plus sportive on a une position

de conduite plus confortable notamment

par le biais d'une nouvelle bulle plus

protectrice un nouveau compteur TFT

couleur la selle a été redessinée pour

ajouter du confort d'assise y compris

pour le passager qui bénéficie en plus

de large poignet et de reposepied

escamotable et puis notamment chez

skimco cette fameuse position de

conduite qui était juste insupportable

il y a une dizaine d'années pourquoi

parce que avec la position on avait les

genoux qui remonaient et les bras qui

étaient très très bas et franchement au

quotidien c'était vraiment pas top et

tous les Japonais faisaient mieux ils

sont revenus à des positions beaucoup

plus standard sans arriver encore au top

de ce que permet Piaggio et Vespa en

terme de position mais voilà on peut

considérer que maintenant kimko commence

à rattraper vraiment les Japonais et les

Italiens avec piegoio et la version 350

centimes mes cubes à un régulateur de

vitesse et un contrôle de traction ces

deux modèles bien sûr sont garantis 5

ans comme tous les modèles Kimco alors

chez SIM on a aussi les CRW SIM 125 et

300 qui se dote d'un nouveau look pour

2024 avec un éclairage modernisé et des

nouveaux coloris et on retrouve presque

un esprit Bergman dans ces cruisim comme

quoi tout se rassemble et c'est plutôt

une bonne nouvelle encore une fois de

retrouver surtout le 300 cm C même si

chez SIM la maageur par parti des ventes

se font naturellement sur le 125 grâce à

l'équivalence permis B là on a un

tableau de bord TFT un pare-brise

réglable des feux à LED un freinage ABS

un système antipatinage TCS et une

garantie de 5 ans aussi sur ce

modèle alors là bon on a fait le tour

des 125 cm C on arrive sur les 300 cm C

et il y a de modèles où que l'on voit

presque que sur les salons it jet avec

son fameux modèle dragster qui dont il a

eu une version y compris en 500 cm C

mais c'est surtout ce modèle 125 avec

cette espèce de poutre à nu qui fait que

c'est un scooter qui n'a aucun

équivalent sur le marché personne ne l'a

imité franchement moi je l'ai toujours

trouvé superbe et il y a eu des records

de vitesse avec ce type de scooter

également et oui ça PUL c'est pas

uniquement avec le look et là on est à

7000 € donc c'est vrai que c'est plus

cher que les autres modèles bon

maintenant c'est un 300 qui qui a un

look unique comme le dit David et puis

sans atteindre les 12000 13000 et 14000

€ des 500 cm c bon maintenant je pense

que sous la selle tu mets pas grandchose

ben non et mine de rien dans un scooter

ce qui est pratique ben ce sont les

aspects pratiques justement l'espace

sous la selle c'est vraiment l'aspect

qu'il faut regarder au-delà du look et

du prix ou du freinage ou des options ou

de l'électronique ou du

kyess alors on a aussi dans les 300 cm³

le Sim ADX 300 et lui avec ce fameux DX

Adventure qu'on retrouve un tout petit

peu partout on VO bah c'est le même que

le 125 version 300 cm³ que l'on vous a

présenté tout à l'heure alors là on n'

pas le prix le 125 est à 4500 € lui bah

à mon avis il sera dans les 6000 € je

pense on a une garantie de 5 an on a un

équipement assez complet avec un

éclairage entièrement à l'aide des

protègemain une bulle fumé réglable une

selle bipl des larges marchpied des

bonnes poignées de maintien pour le

passager et on a aussi le réservoir voir

qui n'est pas en reste puisqu'il passe

de 11, 5 à 16 L et là ça vouloir dire

qu'avec ce 300 vous allez vraiment

pouvoir partir loin sans être obligé de

repasser au à la pompe allez côté 400 cm

c le kyco xciciting VS 400 donc là c'est

vraiment le modèle GT de chez Kimco et

qui s'offre une mise à jour esthétique

puisqu'on a une face avant plus sportive

avec un un éclairage entièrement à

l'aide dont la signature visuelle a été

modernisée la bule est réglable en

hauteur sur 5 niveaux la selle est

biplace doté d'un dosseret intégré pour

le pilote on a une une hauteur d'assise

qui est limitée à 805 mm ce qui est déjà

pas mal ouais c'est un petit peu le

problème des 400 par contre parce qu'on

grimpe en terme de prix à peine mais on

grimpe en terme de poids en règle

générale et autant quand on a une selle

parce que c'est fou la majeure partie

des scooters 125 ont une selle aux

environ des 800 mm ce qui franchement

pour les jeunes permis ou pour ceux qui

n'ont eu que un permis B ben souvent le

le scooter il tombe parce que quand on a

que la pointe des pieds pour s'arrêter

ben c'est pas obligatoirement facile

mais quand vous avez le pointid en plus

d'un 400 ouais c'est pas c'est pas top

alors qu'on pourrait penser que par

rapport à une moto ben non la selle d'un

scooter est plus basse et ben c'est loin

d'être le cas et non seulement ben voilà

comme le dit Sandrine la selle est plus

large donc plus elle est large plus les

jambes sont écartées et moins encore

elles arrivent à mettre les pieds à

terre et on rappelle encore une fois

j'insiste vraiment ça vaut vraiment le

coup d'aller en concession pour voir

comment vous vous sentez parce que si

vous êtes sur la pointe des pieds avec

un scooter qui ici fait quand même 195

kg à sec c'est-à-dire pas loin de 220 kg

ben je peux vous promettre que s'il

pleut ou que si ça glisse un tout petit

peu vous êtes sûr d'être à TER chez SIM

on a aussi un 400 cm³ et oui après le

ADX et bien il y a le ADX TG pour tête

de

grenole et bien c'est en fait c'est le

Maxim 400 à la sauce à Adventure donc

c'est aussi n'est-ce pas une forte

inspiration du xadv tout en gardant des

roues qui restent de taille raisonnable

donc ne croyez pas que vous allez faire

du toutterrain avec mais en attendant

c'est un look sympa on le dit encore SUV

devville la marque a surtout apporté des

améliorations au niveau du châssis et de

l'ergonomie pour répondre à ce besoin de

polyvalence à commencé par l'adoption

d'un nouveau bras oscillant en aluminium

associé à une suspension à lien

progressif le débattement des

suspensions a d'ailleurs été accru sans

que la valeur ne soit précisée donc

comme dit David attention avant de

prendre le chemin de traverse le guidon

est réglable et renforcé et porte des

protègesins les jantes sont en alliage

et sont chaussé de pneus maxis à profil

mixte et enfin on a un ABS Bosch qui

propose un mode Offroad qui permet de

désactiver l'antiblocage arrière pour

ceux qui veulent vraiment aller dans les

touchems avec ça ouais ça se discute ça

se discute vraiment par par contre et

bien sandrine a parlé des maxis ces

pneus qui sont plutôt des pneus de

derrière entre guillemets par G parce

que alors ce qui est bien sur un certain

nombre de scooters mais qui justifie

aussi des hausses de prix ou des prix

plus élevés que d'autres et bien c'est

la monte de pneus est-ce que vous allez

être sur du Michelin est-ce que vous

allez être sur du SCO Smart chez dlop ou

chez bridg Stone pour trouver également

des montes et bien adapté au scooter ou

est-ce que vous êtes obligé de partir

sur

des marques un petit peu plus asiatiques

qui n'offrent pas obligatoirement le

même feeling ni les dernières

technologies ben oui le prix se justifie

naturellement bref à bien vérifier avec

maxis maintenant c'est le GT et oui

c'est les deux lettres à l'envers bah

oui GT c'est pour faire du Grand

Tourisme aller sur la route TG c'est

dans l'autre sens c'est pour aller en

dehors de la route il y en a qui

réfléchissent au niveau du marketing

chez les marques c'est incroyable et

donc là on a un relookage du modèle

existant avec la a joute d'un jeu de

phare sportif un tableau de bord

numérique et un système de freinage

avant révisé la selle a été redessiné

aussi pour avoir un meilleur confort on

a des porte-bagage de série pour

augmenter l'espace de chargement on a un

pare-brise à réglage manuel pour

justement pouvoir faire de la route et

mettre en position haute sur l'autoroute

un moteur puissant à 400 cm C et un

contrôle de taaction et un ABS Bosch

10.3 et ça ça fait partie des des

petites différences qui vont justifier

également des différences de prix entre

les modèles bref les dernières

générations d'ABS ça joue un vrai rôle

notamment sur le

mouiller alors là on monte encore en

cylindré on approche des 500 cm³ avec un

monoylindre de 491 cm³ chez zontes et

oui zontes une marque accès

extraordinaire dont on vous parle depuis

2017 mais notamment pour le design de

ces motos et la finition de ces motos

donc on les a vu arriver sur les 125 5

puis sur les 300 les fameuses 310 il y a

plusieurs années avec des petites motos

avec plein d'accessoires avec du détail

de

l'électronique des bonnes idées du sans

contact en terme de démarrage et bien

voilà zontes arrive est en train de

grimper en gamme en terme de moto mais

également en terme de scooter en

arrivant sur ces fameux 500 cm³ pour

aller entre guillemets sur un marché qui

était plutôt privilégié par BMW et

surtout par Yamaha avec son fameux Tmax

et on va retrouver surtout cette fameuse

finition et qualité zone tes avec une

distribution faite en France par GD

France c'est-à-dire le même importateur

que CF moto et donc il y aura pas un

seul scooter zone test de 491 cm³ mais 4

non il y en aura deux il y en aura même

trois et puis même quatre oui on est un

peu c'est le grand grand déballage un

sport GT un sportif et un certainement

ressemblant au xadv un aventure bah oui

parce que ces logiques de plateforme on

les retrouve depuis plusieurs années

dans la moto sur une même base de moteur

et de cadre et bien on trouve le

roadster le trail le custom il n'y a

aucune raison de ne pas faire la même

chose dans le scooter et Z test le

montre et ça c'est plutôt novateur parce

qu'en général on est plutôt habitué à

avoir un modèle arriver dans une série

une année puis les autres arrivriver au

fur et à mesure bon en attendant on n

pas grand-chose chez jees même à l'heure

actuelle on vous parle même pas du prix

parce qu'on a pas la date de

commercialisation donc il faut plutôt

s'attendre à 2025 pour ce modèle mais

c'est en jamais de temps en temps on a

des bonnes

surprises alors c'est tout pour les

modèles de série en nouveauté mais il y

a des prototypes qui ont été dévoilés

notamment le modèle Ital jest drster 559

twin ouais oh la vache ça ça là ça

envoie du lourd al par contre on va se

retrouver un petit peu dans l'esprit

pour ceux qui s'en rappellent des fameux

800 cm C chez

Aprilia en terme de cylindré et qui

n'ont eu qu qu aucune vente pour une

bonne et simple raison c'est qu'il y

avait pas de place sous la selle on y

revient la place sous la selle pour les

gros scooters et les maxi scooter c'est

vraiment important et ben l'ital jet est

un peu dans ces ligné là du scooter très

exclusif bah oui parce que là on est

vraiment proche d'une d'une moto on est

à 180 kg à sec avec un réservoir de 16 l

on a 58 chevaux et 55 newm de couple ce

qui est déjà correct c'est bridable à

deux mais là du coup alors bien sûr

c'est un prototype à suivre donc là ça

sera certainement du 2025 ou voire du

2026 et en attendant on en a vu pas mal

avec des records de vitesse justement

pour ces dragster Ital jet et avec 559

cm C même si on est à 58 chevaux on est

sûr qu'ils vont nous faire des miracles

en terme de vitesse de pote et alors

chez kimko on a pu découvrir aussi un

nouveau concept c'est le kyco

cvl6 et puis c'est bien de voir des

concepts chez kimko parce qu'on se

rappelle du fameux concept d' y a 6 ans

qui n'avait pas bougé le CV2 à l'époque

on a quand même eu l'année dernière un

cv3 sinon je vais être mauvaise langue à

propos mais là c'est le concept CV2 2017

qui a remis au goû du jour oui B oui

benah en attendant nous on aimerait bien

le voir réellement arriver d'autant plus

que le cv3 était une vraie bonne

surprise en terme d'essaiis l'année

dernière pour le maxi scooter routier

puis là par contre avec ce modèle là bah

on part dans l'Adventure à nouveau mais

bah oui puisque là c'est vraiment on

reprend le le scooter trail en utilisant

le bicylindre de la K 550 là l'idée

c'est de sortir des routes bétonnées

pour aller sur les petits chemins avec

une fourche inversé à large tube et un

long débattement un amortisseur arrière

monté via un lien progressif des jantes

à CIN branches en y chaussée de pneus

try bridge Stone un freinage on revient

sur les pneus ça c'est du vrai pneu avec

des bridge Stone attends c'est un

prototype un freinage comprenant deux

étriers radio Brembo à quatre pistons à

l'avant un grand compteur TFT couleur

des protègemains une bulle réglable une

double selle et des superbes poignets

passagers et bien en attendant il va

falloir encore

attendre on a fait le tour du thermique

maintenant nouveauté électrique avant de

passer sur les coloris et de revenir au

thermique juste après pourquoi ben parce

que franchement si vous faites juste de

la ville avec les autonomies qui ont

augmenté dans la plupart des scooters on

arrive aujourd'hui régulièrement à 100

km d'autonomie voire plus la fiabilité

c'est net renforcé par rapport aux

premières années également et ça devient

de vraies possibilités crédibles

aujourd'hui si on a juste de l'urbain à

faire voire du périurbain avec un joli

look et avec souvent pas beaucoup de

place sous la selle donc ça c'est aussi

un point à voir en terme d'électrique

qui peut être rédibitoire pour un

certain nombre d'entre vous alors un

point qui n'est pas qui est en faveur de

l'électrique pour l'urbain c'est aussi

le stationnement qui est peut-être

gratuit pour l'électrique alors qu'il

est payant maintenant typiquement à

Paris pour le thermique et aussi les

aides de l'État que vous pouvez avoir

soit en tant que particulier ou en tant

que professionnel qui permettent de

réduire la note aussi au niveau de

l'achat donc ça c'est à prendre en

compte quand on prend quand on part sur

l'électrique et c'est loin d'être

négligeable on a et il peut aussi y

avoir des aides liées à votre ville ou à

votre région et on le voit en région

parisienne notamment il peut y avoir les

900 € de base plus les 1500 € pour les

professionn ce qui nous amène à 2400 €

d'aide là à chaque fois qu'on vous parle

de rat de prix quand on a le prix et ce

n'est pas toujours le cas pour certains

pour certaines de ces nouveautés et bien

2400 € de moins que le prix affiché

c'est un vrai point à considérer et puis

dernière innovation de l'année 2023 ben

ce sont les hybrides on l'a vu dans la

moto avec Kawasaki qui a sorti à la fois

une moto qui est thmique et puis un

moteur électrique et bien notamment pour

donner un coup de boost au démarrage ou

pour faire uniquement à petit régime et

bien Yamaha fait exactement la même

chose avec son scooter avec son fameux

réser donc il est déjà lancé en Inde et

maintenant il va arriver en Europe

l'objectif de Yamaha est vraiment

d'avoir un prix plancher et d'enlever

toutes les fioriture sur ce modèle

d'entrée de gamme puisque on a le

monocylindre blue corore de 125 cm³ que

l'on connaît sur le NMAX et le Xmax y

installer un petit moteur électrique qui

permet d'apporter un boost sur les

départs accélération on a une fonction

Start and Stop pour réduire la

consommation et on a aussi un générateur

Smart motor qui autorise des des

démarrage silencieux alors le poids est

un poids plume 99 kg aussi tout plein

fait ou ou on se rapproche vraiment des

poids des thermiques encore une fois là

on a des petites batteries c'est ce qu'a

fait Kawasaki également on se rappelle

que pour Kawasaki ledide en kilométrage

est de l'ordre d'une quinzaine de kilomè

uniquement en ville donc c'est vraiment

pas grand-chose mais là entre guillemets

on a un peu le meilleur des deux mondes

c'est-à-dire le thermique qui va vous

permettre d'aller très très loin si

nécessaire et si vous avez besoin de

rouler en ville sans faire de bruit et

notamment et bien de pouvoir vous garer

de façon gratuite et bien c'est aussi

l'une des solutions alors g des France

donc qui distribue zon tes et CF moto

lance aussi le vida V1 pro vida qui a

été créé par le géant indien Hero

motocorp et ça on parle d'un monstre sur

les précédents salon ECMA hos on sait

que c'était le plus gros constructeur

mondial de de roues et notamment lié à

l'Inde bon ça reste Honda qui est le

premier constructeur mondial de de roues

et notamment des grosses cylindrées

alors là les promesses c'est 80 kmh de

vitesse de pointe ce qui est pas mal 110

km d'autonomie bon ça c'est ce qui est

déclaré donc faudra vraiment le tester

quand on pourra le tester 125 kg ce qui

n'est pas très léger pour la majeure

partie de ce type de scooter là le point

positif c'est que la batterie est

amovible donc pour recharger ça sera

plus pratique maintenant on ne connaît

pas encore le prix donc à suivre autre

marque vmoto le CPX explorer et bien oui

parce que derrière vmoto et bien c'est

superoco les su Soco ce sont vraiment

eux qui ont fait exploser le marché de

l'électrique en France donc le CPX

explorer présente un tout nouveau design

il ils sont rapprochés du studio C

créatif d'atriana Morton déjà l'origine

de nombreuses motos MV Augusta pour

réinventer le style de ce scooter

électrique et franchement c'est un mix

entre le Next éctrique qu'on a essayé

cette année don vous pouvez retrouver

l'essai en vidéo et puis un tout petit

peu du silence mais n honnêtement plus

joli alors côté promesse on a 105 kmh de

vitesse de pointe 100 km d'autonomie

donc un équivalent 125 à suivre et puis

il y a des marques il y a beaucoup

beaucoup beaucoup de marques dans

l'électrique c'est absolument incroyable

je dirais que chaque année il y a une

nouvelle marque qui arrive et une marque

qui disparaît voire plusieurs marques

qui disparaissent le march marché de

l'électrique en terme de scooter et bien

on pensait qu'il allait complètement

exploser c'était pas pour des raisons de

batterie mais ça a été le cas et puis il

est arrivé à un palier puis il y a des

marques même françaises qui ont disparu

au cours de l'année 2023 en attendant ce

qui est bien avec l'électrique c'est que

au moins le design se lâche de façon

hyper importante et avec cette nouvelle

marque véoc Ferro et oui on va

vélocciféré vélociféro et c'est pas

facile à dire et bien ça nous en

remontre pour un petit sc qu'on aimerait

bien voir arriver sur le marché on a un

petit modèle urbain compact à batterie

amovible un moteur électrique dans la

roue arrière 5 kW de puissance 85 km de

vitesse de pointe 80 km d'autonomie un

poids léger 95 kg avec batterie ce qui

nous amène à peu près dans le standard

entre guillemets de ce de du marché par

contre ce qui est bien à noter c'est

qu'avec une motorisation de 5 kW on a ce

qu'il faut pour faire de l'urbain et

voir du périurbain parce qu'il y a de la

patate il y a de la pêche en dessous de

5 kW c'est souvent mou on est plus

proche d'un 70 cm C voire d'un 50 cm C 5

kW c'est la bonne c'est la bonne moyenne

et quand vous partez au-dessus à partir

de 7 voir ben comme le BMW ce04 ou le

dernier modèle ibolide le bolide erail

que l'on a essayé là ça envoie la purée

et là c'est vraiment sympa alors BMW a

lancé l'année dernière le ce04 ils ont

fait un carton avec et du coup

maintenant ben ils ne vont pas s'arrêter

là dans la mobilité urbaine il lance

début 2024 le

ce02 une moto urbaine à petit trou en

version 125 et 50 je crois ouais c'est

pour ça qu'on l'a mis dans la catégorie

scooter non c'était pour parler du co04

naturellement qui a fait un carton de

vente avec 3800 unités vendu rien qu'en

France marché français qui représente

grosso modo 80 % des ventes des gros

scooter et des maxi scooter électriques

franchement ça a la patate ça a de

l'autonomie c'est juste fantastique le

prix aussi était fantastique à partir de

12500 € ce qu' classe vraiment en haut

beaucoup de professionnels l'achètent

c'est une des explications il a un look

futuriste franchement nous on se disait

ça va pas passer ça va pas le faire ça a

été un carton malgré tout alors que le

confort franchement on l'a essayé avec

Sandrine c'est une catastr oui il faut

prendre la confort prendre la SEL

confort pour que ça devienne autrement

c'est une planche de bois c'est vraiment

très très dur et notamment par rapport

au C évolution dans le passé mais c'est

plutôt sympa maintenant de voir BMW

arrivé sur des modèles un petit peu plus

raisonnables notamment en terme de

tarification qui doivent arriver et avec

ce qui est ok c'est une mini moto mais

on n'est pas loin du scooter dénudé sans

le tablier donc allez oup dans le

secteur d'autant plus qu'on l'essaye à

la fin du mois donc on vous en dira plus

vous pourrez en retrouver l'essai en

long en large et en travers grâce à

Benoît et surtout en travers avec benoî

à la fin du

mois et enfin un scooter que l'on a

essayé le bolid itrel véritable

concurrent du CE 04 et ben oui et ben ça

c'est franchement sympathique d'autant

plus qu'on vous parlait des 12500 € du

ce04 là on a un prix beaucoup plus

agréable et pour le porte-monnaie

c'est-à-dire à 8390 € avec un look qui

est proche d'un

scooter qui est proche d'un scooter

Adventure mais avec le confort d'un GT

avec de l'électronique avec de

l'application avec de la connectivité

avec de la possibilité vraiment d'être à

deux avec des deux avec deux batteries

amovibles qui vous apportent jusqu'à 160

km d'autonomie on l'a testé c'est

presque faisable si on n sort pas la

poignée complètement c'est plutôt soft

avec par contre une puissance en Cresse

de 15 kW comme le ce04 mais là on parle

bien de puissance en Crète et non pas de

puissance habituelle et puis surtout

trois modes de conduite un GPS à l'écran

bref vous avez tout ce vous avez sur ce

scooter tout ce que vous n'avez pas sur

plein de scooter thermiques et un prix

qui sera approche qui est plus proche

des 300 cm C et qui dans cette catégorie

là reste raisonnable et ben il reste

malgré tout l'autonomie c'est très bien

pour l'électrique 160 km d'autonomie

mais ça vous permettra quand même pas

d'aller prendre l'autoroute pour faire

160 km parce que sur autoroute vous

serit plus proche des 100 à 110 km

d'autonomie et là pour partir en weekend

à daauville ben ça va être un peu

compliqué à partir de

Paris et al côté électrique il y a aussi

des prototypes et notamment chez l'

Lambretta avec le modèle ELETRA alors on

espère qu'on le verra parce que vous

savez Lambretta est géré par KSR KSR qui

s'est malheureusement avec ses marques

brickston retiré du marché français

retiré entre guillemets toute la

direction et cetera mais on sait pas

trop ce que ça va devenir et c'est

dommage parce qu'il y avait de vrais

vrais jolies motos et notamment les

scooters et notamment les Lambretta qui

est le concurrent de Vespa historique

qui se reconnaissaient principalement à

son phare rectangulaire en terme de LP

et avec des petits scooters qui étaient

vraiment sympas et là les designers chez

lambreta se sont vraiment lâchés pour

sortir ce modèle elctra là ils annonce

et bien ce qui est plutôt fort

c'est-à-dire un moteur de 11 kW on vous

l'a dit le 5 kW dans la motorisation

électrique c'est le minimum en tout cas

pour ceux qui ont le permis moto pour

avoir vraiment quelque chose qui a un

peu de patate et avec lequel on se fasse

plaisir et qui soit pas trop mou dès

qu'on monte à 7 kW ça commence à devenir

vraiment sympa là 11 kW on est vraiment

très très bien alors après il faudra

voir si c'est une puissance en Crête

parce que lebol le boliditrail était à

15 kW mais c'est en crête et puis avec

des caractéristiques après qui restent

plutôt standard sur le marché en sachant

qu'on est toujours sur du concept avec

un 110 km/h et puis 127 km d'autonomie

d'ici à ce que ce fameux lambreta sorte

sur le marché d'ici un an ou deux nul

doute qu'on arrivera plutôt à des 110

115 km/h ça ça bougera pas mais avec des

autonomies telles qu'on les a vu évoluer

depuis ces de à trois dernières années

qui devrait tourner plutôt autour des

130 à 150 km et on vous a parlé de vmoto

et bien vmoto a également fait appel au

studio de design de Pinin Farina et oui

tout de suite ça place la barre très

très haute avec un concept qui est un

peu inspiré d'un certains ce04 quand

même BMW allez pinine Farina faites-nous

plaisir quand même sortez vraiment

quelque chose qui ne s'inspire pas trop

de ce qui a été fait ailleurs mais en

attendant c'est très sympa et ça

permettra peut-être de sortir un

équivalent ce04 également un prix un

petit peu plus accessible aux environ

des 8000 à 9000 € ce qui serait plutôt

pas mal et puis derrière les grosses

marques et connues et bien on vous a

parlé de Kimco et de SIM et SIM aussi

sort des concepts et des concepts

urbains qui ne sont pas sans rappeler un

certain new oui mais ici avec le PE3 et

là on a un prototype à batterie

aluminium lon et avec un moteur

auxiliaire donc là c'est dans la

technologie de la batterie que ce

prototype est intéressant bah oui

notamment parce qu'on sait que le

lithium ion arrive un petit peu au

taquet de ce qu'il était possible de

proposer et on commence à avoir

certaines marques sur le marché qui

commencent à proposer d'autres

technologies de batterie en terme de

fiabilité et également en terme de

fiabilité dans le temps avec des nombres

de cycles de recharge plus importants

que les 1000 à 3000 cycles qui sont un

peu le standard à l'heure actuelle alors

l'avantage de la batterie aluminium lion

c'est qu'elle promet une production à

l'impact environnemental moins puisque

c'est vrai que les batteries sont

beaucoup lithium sont très décrié à

juste titre elles promettent promettent

aussi une durée de vie accrue une charge

plus rapide une plus grande plage de

température de fonctionnement et des

composés chimiques plus stables ce qui

est déjà pas mal et donc là l'avantage

aussi de ce scooter c'est que d'un côté

il a les batteries aluminium lon mais il

y a aussi un petit moteur thermique

auxiliaire qui est capable de prendre le

relais pour éviter la panne et de

recharger en même temps la batterie en

cas de besoin et oui c'est le encore on

revient et la boucle est bouclée avec le

Yamaha Razer du tout début où l'hybride

peut-être une solution dans le futur

mais on dit bien encore une une des

solutions possibles et surtout pour le

scooter alors c'est tout pour les

nouveautés 2024 mais il y a des

changements de coloris dans certains

pour un certain nombre de marques et

bien sûr on par en premier à Honda et

bah oui parce que c'est le Forza 125 et

un modèle qui a éé conçu en France et

oui on peut se dire et bien non un

modèle de scooter chez un japonais est

obligatoirement pensé au Japon et bien

non là l'idée était vraiment pour Honda

d'aller concurrencer le X-Max il a

réalisé un véritable carton parce que il

a résolu la quadrature du cercle de la

contenance un joli look une de

l'autonomie fabuleuse une facilité de

conduite un vrai moteur vraiment sympa

aujourd'hui plus dynamique que le X-Max

qui est descendu avec son blue corore

avec moins de puissance et moins de

Patat donc le for5 qui s'est écoulé à

pas moins de 115000 exemplaires depuis

son lancement en 2015 revient cette

année avec deux nouvelles robes une

rouge une grise en plus du bleu qui

était déjà présent l'an dernier et le

rouge chez Honda il est franchement

sympa donc ça ça ça valait le peine

d'attendre pour l'avoir côté SH 350i on

a deux nouvelles livrées et des

évolutions sur les coloris existants

pour un prix de quasiment 6000 €. enfin

côté Honda Forza 750 on a maintenant une

version noir et or ainsi qu'une livrée

rouge pour le nouveau mésim et pour le

xadv on a deux éditions spéciales et une

nouvelle livriee au catalogue 2024 mais

pour la petite histoire j'étais très

très sceptique sur le xadv 750 en fait

c'est un c'est vraiment fun à conduire

si vous avez l'occasion de l'essayer

aller faire l'essai il est au top des

ventes et dans le top 10 des ventes en

France et il est aussi dans le top 10

des des motos volées ou des scooters

volés au choix et ben oui c'est un peu

l'envers de la médaille il a même réussi

à détrôner dans les vols le fameux

Yamaha Tmax et pour arriver à détrôner

le Tmax en terme de vol il fallait quand

même y aller et côté Aprilia on a aussi

le scooter le SR GT 125 que l'on avait

essayé aussi il y a maintenant 2 ans en

formule replica une version couleur de

la RS GP du Moto GP mais de quoi faire

exploser presque le prix pour 4500 €

ouais ceci dit c'est presque raisonnable

parce que bon nombre de petite motos et

de scooter 125 tourne quand même plutôt

autour des 5000 € donc on n pas le droit

de se plaindre au contraire tout va bien

et bien voilà on a fait le tour des

nouveautés des scooters 2024 j'espère

que cette émission vous a plu il y a

plein d'autres émission sur toutes les

nouveautés trail roadster néorétro

sportive à retrouver sur la chaîne en

attendant on vous dit rendez-vous tous

les dimanches pour notre émission

hebdomadaire avec l'bdo l'ebdo qui

continue et qui approche du numéro 100

de plus en plus rapidement on vous dit à

salut ciao ciao premier modèle chez

Orcal le vay

125 le premier modèle chez Orcal ouais

ouais d'abord ouais j'essaie de mettre

un peu de dynamisme et de joie ah bah

oui mes

oreilles alors premier modèle n'estce

pas

non tu pas 2000 € là tu es 3002 oh merde

ça va pas

phrase

euh qu'est-ce qu'on a fout du freinage

là dans le bêtisier ça aussi bah c'est

toi qui a pris les notes he puisque là

la promesse c'est vraiment de vouloir

sortir des chemins de bitume avec une

fourche inversé à large tube ah super

les chemins de bitum les chemins de

bitum ouais chemin bitum ouais c'est

pire les chemins de bitum là l'idée

c'est de sortir vraiment des chemins

bétonnés pour aller non ben non

justement c'est de sortir des sentiers

battus ou c'est de sortir du B

chemin bétonn non il y a pas de chemin

bétonné si c'est du béton mais non de

sortir du bitum pour aller sur dans les

sentiers là l'idée c'est de sortir je

vais pas y arriver la l'idée c'est de

sortir des routes bétonnées pour aller

sur les petits chemins ciao ciao 1h15 je

paris ah surtout faut voir combien il

reste de batterie bla bla ouais bon déjà

ça enregistre et 1h 15 tapante dis donc

je suis trop fort tu es trop

fort