2023 Duotone Slick Vs. 2022 Slick SLS | Design Changes and Benefits

Summary

Dieses Video präsentiert einen Vergleich zwischen dem 2023 Slick SLS und dem 2022 Slick SLS Kite von Duotone. Die Diskussion umfasst Designänderungen, Konstruktionsunterschiede und deren Auswirkungen auf die Nutzung. Besonderes Augenmerk liegt auf der leichteren Handhabung und dem verbesserten Leistungsspektrum des 2023 Modells, das sowohl für Anfänger als auch fortgeschrittene Fahrer geeignet ist. Die Vor- und Nachteile der beiden Modelle werden diskutiert, einschließlich des leichteren Fluggefühls und der erhöhten Stärke des 2022 SLS, während das 2023 Modell für eine breitere Windbereichsabdeckung und eine einfachere Bedienung optimiert wurde.

Takeaways

• 😀 Die Diskussion im Video dreht sich um den Vergleich zwischen dem 2023 Slick SLS und dem 2022 Slick SLS.
• 🏄‍♂️ Tucker und Jeff haben das 2023 Slick in extremen Bedingungen getestet, darunter Schnee und Hagel mit 25 Meilen pro Stunde.
• 🌪️ Das 2023 Slick SLS bietet eine leichtere Handhabung und fühlt sich im Vergleich zum 2022 SLS leichter an, obwohl es etwas schwerer ist.
• 🛠️ Der 2023 Slick hat eine neue Konstruktion mit Dacron und eine verbesserte Mod 3 Canopy, die steifer und langlebiger ist.
• 📈 Der 2023 Slick hat mehr Antrieb im unteren Bereich, aber ein kleineres oberes Spektrum, was bedeutet, dass es schneller überlastet wird.
• 📏 Für größere Flügelgrößen sollte man bei dem 2023 Slick etwa eine halbe Meter kleiner wählen, um das richtige Spektrum zu erreichen.
• 💨 Der 2023 Slick hat eine bessere Leistung im leichten Windbereich, was für Anfänger oder alle, die ein einfacheres Erlebnis wünschen, vorteilhaft ist.
• 🌊 Das Slick Modell ist bekannt für seine Universalität und ist eine gute Wahl für Anfänger bis fortgeschrittene Rennfahrer.
• 🔄 Die Slick SLS bietet eine stärkere, leichtere und steifere Konstruktion im Vergleich zum regulären Slick.
• 🔗 Die Duotone-Flügel haben eine spezielle Lufteinlassventil, die nicht mit einem Standard-Schlauchverschluss kompatibel ist, daher ist ein spezieller Adapter erforderlich.
• 🤔 Die Wahl zwischen dem 2023 Slick und dem SLS hängt von der Erfahrung des Fahrers ab, wobei der SLS für erfahrene Fahrer mit Vorliebe für höhere Winde besser geeignet ist.

Q & A

Was ist das Hauptthema des Videos?

Das Hauptthema des Videos ist der Vergleich zwischen dem 2023 Slick SLS und dem 2022 Slick SLS Kite von Duotone.

Was ist das Ziel des Videos?

Das Ziel ist es, die Designänderungen, die Unterschiede in der Konstruktion und deren Auswirkungen auf den Flieger zu diskutieren.

Welche Bedingungen wurden für das Testen der Kites verwendet?

Die Bedingungen reichten von extremen Wetterbedingungen wie Schnee und Hagel bis hin zu leichten und normalen Bedingungen.

Was ist das Duotone Slick Modell?

Das Slick Modell ist das vielseitigste Modell von Duotone, das sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Fahrer geeignet ist.

Was unterscheidet das Slick SLS von dem regulären Slick?

Das Slick SLS hat eine stärkere, leichtere Konstruktion und bietet eine Verbesserung im oberen Leistungsbereich, ist nicht so schnell überladen und hat mehr Vorwärtstrieb.

Was ist neu am 2023 Slick im Vergleich zum 2022 SLS?

Der 2023 Slick hat einen mod 3 Himmel mit Dacron-Konstruktion und ist leichter im Flug, bietet mehr Antrieb im unteren Bereich, aber weniger oberen Bereich als der 2022 SLS.

Was ist der Unterschied zwischen der SLS Konstruktion und der regulären Konstruktion des 2023 Slick?

Die SLS Konstruktion ist stärker, leichter und steifer, während die reguläre Konstruktion des 2023 Slick leichter im Flug empfunden wird, obwohl sie etwas schwerer ist.

Welche Faktoren sollten Flieger berücksichtigen, wenn sie zwischen dem 2023 Slick und dem 2022 SLS wählen?

Flieger sollten ihre Erfahrung, das bevorzugte Fliegerniveau und die gewünschten Bedingungen berücksichtigen, um die richtige Wahl zu treffen.

Was ist das Duotone Airport Valve und warum ist es wichtig?

Das Duotone Airport Valve ist das spezielle Aufblasventil für Duotone Kites. Es ist wichtig, weil es nicht mit Standard-Hosenenden kompatibel ist und ein spezieller Adapter benötigt wird.

Welche zusätzlichen Elemente müssen Flieger zusammen mit dem Duotone Kite in den Warenkorb legen?

Zusätzlich zu dem Kite müssen Flieger einen Duotone Adapter für das Aufblasventil und eine Leine in den Warenkorb legen, da diese nicht im Lieferumfang enthalten sind.

Was ist die Hauptkritik an dem Duotone Slick Modell?

Die Hauptkritik ist, dass der mitgelieferte Boom schwer zu transportieren ist, da er in normalen Handgepäckstücken nicht passt.

Outlines

00:00

🏄‍♂️ Vergleich zwischen 2023 Slick SLS und 2022 Slick SLS

Dieses Video behandelt die Unterschiede zwischen den Kite-Modellen 2023 Slick SLS und 2022 Slick SLS. Die Diskussion umfasst Designänderungen, Konstruktionsmerkmale und deren Auswirkungen auf den Fahrer. Jeff und Tucker teilen ihre Erfahrungen mit dem 2023 Slick in extremen Bedingungen wie Schnee und Hagel, sowie in leichteren Bedingungen. Sie erklären, dass das Slick-Modell von Duotone für Anfänger bis Fortgeschrittene geeignet ist und die Vorteile des Plug and Play. Auch wird der Boom erwähnt, der für alle Slick-Modelle über die Jahre unverändert ist.

05:02

🌪️ Leistungsmerkmale der 2023 Slick im Vergleich zum SLS

In diesem Abschnitt analysieren die Sprecher die Leistungsmerkmale der 2023 Slick im Vergleich zum SLS. Sie betonen, dass die 2023 Slick mehr Antrieb im unteren Bereich bietet, aber im oberen Bereich schneller überladen wird. Dies wird als Vorteil für neue Fahrer dargestellt, da sie damit einfacher starten können. Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass der SLS im oberen Bereich besser bleibt und für erfahrenere Fahrer attraktiver ist, die das Kite in stärkerem Wind nutzen. Auch wird die Verwendung von Dacron mit dem Mod 3 Canopy und die D-Lab Version mit Alula Rahmen und Mod 3 Canopy vorgestellt.

10:03

🛫️ Neuheiten und Verbesserungen der 2023 Slick

Die Sprecher erläutern die Neuheiten und Verbesserungen der 2023 Slick. Sie erwähnen die neue Mod 3 Canopy, die stärker und langlebigere ist, da sie sich nicht so schnell dehnt. Dies führt zu einer stärkeren und direkteren Handhabe. Sie vergleichen die 2023 Slick mit dem SLS und betonen, dass die neue Slick leichter im Handumdrehen ist, was für die Bedienung im Wasser von Vorteil ist. Sie diskutieren auch die Größenauswahl und wie die neue Slick die Fahrer bei der Wahl der richtigen Größe unterstützen kann.

🤔 Fazit und persönliche Präferenzen zwischen den beiden Modellen

Zum Abschluss des Videos geben die Sprecher ihre persönlichen Meinungen und Präferenzen zwischen der 2023 Slick und dem SLS wieder. Sie diskutieren, welchen Fahrern welches Modell besser geeignet ist, basierend auf ihrem Erfahrungsstand und ihren individuellen Bedürfnissen. Sie betonen, dass beide Modelle hervorragende Kite sind und in der Akademie hoch geschätzt werden. Sie fügen hinzu, dass die Slick aufgrund ihrer universellen Anwendung und Benutzerfreundlichkeit eine der beliebtesten Modelle ist. Schließlich erwähnen sie auch die Notwendigkeit, einen speziellen Adapter für das Duotone-Aufblasungssystem und eine Leine zu kaufen, da diese nicht im Lieferumfang enthalten sind.

Keywords

💡Slick SLS

Der Begriff 'Slick SLS' bezieht sich auf eine spezifische Kite-Modellreihe von Duotone. Im Video wird der Fokus auf die Vergleichsanalyse zwischen dem 2023er Slick SLS und dem 2022er Modell gelegt. Es ist zentral für das Videothema, da es die Entwicklung und Verbesserungen im Design und der Leistung der Kite hervorhebt, wie z.B. die Stärke, Leichtigkeit und die Verbesserung der Oberen Leistungsbereiche.

💡Konstruktion

Die 'Konstruktion' ist ein Schlüsselbegriff, der die physischen Eigenschaften und das Baudesign der Kite beschreibt. Im Kontext des Skripts wird die Konstruktionsänderung von 2022 zu 2023 diskutiert, um die Verbesserungen in Stärke, Leichtigkeit und Haltbarkeit der Kite zu erläutern.

💡Dacron

Dacron ist ein synthetisches, hochfestes Polymer, das in der Kite-Konstruktion verwendet wird. Im Video wird erwähnt, dass die 2023er Slick-Konstruktion aus Dacron besteht und mit einem 'mod 3 canopy' aktualisiert wurde, was die Stärke und Haltbarkeit der Kite verbessert.

💡D-Lab

D-Lab ist eine Abteilung von Duotone, die für hochwertige, leistungsstarke Kite-Konstruktionen verantwortlich ist. Im Video wird eine D-Lab-Version des Slick SLS erwähnt, die mit einem 'alula frame' und 'mod 3 canopy' ausgestattet ist, was für eine der stärksten und leichtesten Konfigurationen steht.

💡Leistungsbereich

Der 'Leistungsbereich' bezieht sich auf die Windbereiche, in denen eine Kite am besten funktioniert. Im Video wird diskutiert, wie die 2023er Slick SLS im Vergleich zum 2022er Modell einen erweiterten Leistungsbereich hat, insbesondere bei höheren Windgeschwindigkeiten.

💡Veränderung

Die 'Veränderung' ist ein Schlüsselbegriff, der die Design- und Leistungsänderungen zwischen den beiden Slick SLS-Modellen beschreibt. Im Video werden spezifische Änderungen wie das 'slit windows' und die 'mod 3 canopy' hervorgehoben, die die Leistung und das Fliegenverhalten der Kite beeinflussen.

💡Einfachheit

Die 'Einfachheit' bezieht sich auf die Benutzerfreundlichkeit der Kite. Im Video wird die Slick SLS als ein 'Plug and Play' Modell beschrieben, das für Anfänger und Fortgeschrittene leicht zu bedienen ist, was auf die Intuitivität und den einfachen Einsatz der Kite hindeutet.

💡Boom

Der 'Boom' ist ein Teil der Kite, der als Griff für den Flieger dient. Im Video wird er als wichtiger Bestandteil der Slick SLS hervorgehoben, der die Handhabung und den Griff der Kite erleichtert und ermöglicht, die Kite mit einem einzigen Boom in verschiedenen Größen zu verwenden.

💡All-Terrain

Das Konzept des 'All-Terrain' beschreibt die Fähigkeit der Kite, in verschiedenen Bedingungen und für verschiedene Fliegerstufen zu funktionieren. Im Video wird die Slick SLS als ein Modell, das für eine Vielzahl von Fliegern und Bedingungen geeignet ist, bezeichnet.

💡Verkauf

Der 'Verkauf' bezieht sich auf die Beliebtheit und die Verkaufszahlen der Kite. Im Video wird die Slick SLS als eines der am häufigsten verkauften Modelle in dem Geschäft bezeichnet, was auf ihre Allgemeinheit und Beliebtheit hinweist.

💡Anpassung

Die 'Anpassung' bezieht sich auf die Notwendigkeit, die Kitegröße basierend auf den Windbedingungen und der persönlichen Fähigkeit des Fliegers anzupassen. Im Video wird erwähnt, dass die 2023er Slick SLS einen erweiterten niedrigen Ende bietet, was eine Anpassung der Kitegröße im oberen Bereich erfordert.

Highlights

Matt and Tucker discuss the 2023 Slick SLS kite compared to the 2022 model, focusing on design changes and implications for riders.

The 2023 Slick is considered Duotone's most versatile model, suitable for beginners to advanced riders with its Plug and Play ease of use.

The Slick model comes with a boom, which is essential for all sizes and can be shared between different wings.

The SLS version of the Slick is distinguished by its thinner diameter boom and improved material for stiffer, lighter, and stronger performance.

The 2023 Slick features a regular construction with Dacron and a MOD 3 canopy for enhanced performance.

The D-Lab version of the 2023 Slick offers the stiffest, strongest, and lightest option with its alula frame and MOD 3 canopy.

The 2023 Slick provides more low-end power and ease of use, making it more accessible for new riders.

The 2022 SLS model is praised for its wide wind range and handling in higher winds.

The 2023 Slick is noted for feeling lighter in hand despite being slightly heavier in actual weight.

Riders may need to adjust their kite size choices based on the 2023 Slick's performance, suggesting a half-meter size adjustment for larger sizes.

The 2023 Slick's redesign offers more grunt and physical feel, especially when overpowered.

The Slick is favored for its surf capabilities and intuitive handling, earning it the nickname 'Easy Button'.

The 2023 Slick's surface feels great and light, enhancing the overall user experience.

The 2022 SLS is a favorite for its forward pulling momentum and comfort when overpowered.

The 2023 Slick's entry is easier, with a mid-position drive that is user-friendly for a broader range of riders.

Duotone kites do not come with a leash, requiring customers to purchase a special adapter and choose their own leash system.

Both the 2023 Slick and SLS are highly regarded, offering compelling reasons for choice based on rider experience and preference.

The boom of the Slick is a point of contention, with some riders loving it for its lightness and others finding it cumbersome for travel.

Transcripts

hey everybody welcome back to Matt

kiteboarding today we're going to talk

to you about the 2023 slick SLS and also

or more more uh directly I guess in its

comparison to the 2022 slick SLS

um so 2023 slick versus 2022 slick SLS

how has that design changed why are the

constructions different and what that

means for you uh so we're going to jump

into that today in this video

[Music]

all right so this is Tucker and I have

Jeff here with me today we're just out

riding uh the Slick this morning the

2023 slick some pretty extreme

conditions yeah it was wild it was

snowing hailing yeah it was 25 miles an

hour up and down nasty conditions uh and

we've also ridden it a few more times in

in some more tame conditions some

lighter conditions some uh just kind of

properly powered normal conditions and

then this this morning was just chaos

but we had a chance to ride the 20 23

slick yes awesome Wing

um for those who have those who haven't

had a chance to ride a slick or are new

the sport aren't familiar with the slick

model uh it's duotones probably most

versatile model I would say uh for a for

a

beginner to advanced level Rider it's

it's the easy choice for Plug and Play

ease of use comes with a boom yeah which

can be real easy for does it come with

the boom yes thank you you need a boom

you gotta have to boom and you can share

the boom between the wings but you do

need it yeah so you can use it for all

your sizes one boom uh that hasn't

changed over the years if you have a

duotone Mini Boom whether it's a silver

a platinum or a platinum SLS it's going

to fit on All These Wings no matter what

year uh and and no matter what

construction so that's really cool and

this morning we were on the SLS which is

the thinner diameter which I prefer the

SLS boom boom not to be confused with

the SLS slick wing it can be a little

confusing but yes

um probably be a good idea to break down

the Slicks really quick yeah yeah so

from the beginning of the Slick

generation we had the Slick that was uh

like a 2021-2022 model uh then they came

out with a slick SLS so that is a slight

Improvement on the design a slight

redesign but the primary uh change there

was the SLS upgrade and material so it's

stiffer it's lighter it's stronger and

then they went to the slit windows at

that time as well the big change there

between the slick and the SLS I would

say was the Improvement in the upper end

range it didn't get overpowered as

quickly it gained more forward pulling

momentum and an upper range as a result

and then moving into now the 2023 slicks

which when this video releases will be

uh the the regular construction with

Dacron but with the mod 3 canopy awesome

upgrade there and also have a d-lab

version which is the alula frame with

the mod 3 canopy and that's kind of the

creme de La Creme if you want the

stiffest

strongest

lightest yeah we're gonna focus on the

difference between this SLS 2022

and the 2023 slick correct yes so the

most recent uh slick before 2023 which

is the SLS uh and how that has kind of

evolved uh and how it's changed for 2023

we've ridden the regular uh the same is

going to hold true for the d-lab it's

the same design just with a different

frame uh so a lot of what we're saying

about the regular can be applied to the

the d-lab as well only it's stiffer and

it's a little lighter correct so very

much the same Wing just a slight upgrade

in those areas I think it's a good when

you say lighter I felt between the two

that the 2023 felt just as light

flying characteristic as the SLS yeah

yeah and I haven't held them both back

to back in the same conditions but I've

spent a lot of time on the SLS

and immediately when I grabbed the 2023

it felt lighter to me even though it's

not an SLS construction this morning my

first time on it and and it's not

but it felt just the flying

characteristic felt like light to the

hand and touch yep and that's that's

just in practice on the scale it's

slightly heavier you know a few ounces

heavier which is nothing really to worry

about

um but in practice in the way it's

designed it definitely feels lighter uh

in in your hand which is cool yep

um I would say that's a good thing for

most people it's gonna mean it surfs

better it feels lighter so you're less

fatigued uh and just easier to handle in

general and the SLS was my favorite

because of its range the 2022 and it uh

as it got into the higher winds it

handled it very well definitely now it

maybe took a little bit more to get up

on foil and get going initially and we

did a review on that on the 2023 light

Wind Wings that we like so the 2022 SLS

really has a wide range and when it gets

really windy it definitely handles it

very well yeah in a little bit of

contrast with two hint or two already

just a moment ago the 2023 slick

I think it flipped a little bit meaning

it felt like it had a little bit more

power out of the gate but it got a

little bit overpowered so there's a

distinct difference that I felt and you

you felt it too yeah definitely there's

there's more low end there's more ease

of use on the low end which I think is

awesome for for New Riders or anybody

you know that that wants to go out and

and just have an easier experience so I

think that's a positive thing as long as

you recognize that it also means you

bring your upper end down a little bit

so you just have to readjust your range

rather than buying a 5.5 probably buy a

five half a meter we thought yeah half a

meter difference for the bigger sizes

anyway you know we'll say between 24 and

seven you know maybe a half meter

adjustment and uh I don't know maybe a

quarter meter adjustment or something on

on the tiny sizes but definitely more

low end you you definitely don't get as

much top end you can't cheat it out as

much because it does have more grunts

more physical so when you get

overpowered did you feel a little bit

more uh you can't quite you know

push it is high like we did this morning

yeah we definitely did it this morning

it was it was still well behaved but it

became more physical the higher the wind

came then I compare it with the SLS the

SLS seemed previous versions seemed to

handle that up around just a little bit

better yeah yeah so it definitely has to

do with that grunt I would say and part

of the redesign of that and that was

part of their goal is how about to make

the lower what do you think about the

surface surface feels great I mean we

kind of already talked about the weight

and how it feels so light in your hand

uh the Slick is always a favorite of

mine it's not really built as a surf

Wing

um but I always like it as a surf Wing

because it's like we always refer to the

slick as the Easy Button you know like

with the boom you can't miss it and and

there's a million ways you can hold it

doesn't matter how you hold it it's just

so easy and then in the waves you know

you can just hold it right at the front

and it Flags out so nice you can hold it

the Leading Edge it feels so nice if

it's really small you just need a little

extra boost or some leverage to rip some

turns you can kind of hold it in the

middle that's what I experienced I mean

I'm a little behind you in the learning

curve a couple years and I've I found

the boom to be real real forgiving as

you make your transitions turns even you

ride your first wave like you said you

have a lot of easy spots to hold you

have to think about as much yeah and uh

it's balanced quite well yeah there's a

lot of options I didn't notice this

morning

you know that my front hand was all the

way up always and you've said your

experience has been that right it's a

very forward flying wing yeah and I love

that I love my my front hand to be as

close to the Leading Edge as possible at

that hinging off the front edge just

gives you a lot of control over the

power it really makes it easy to quickly

roll into attack or you know just to

quickly shut it off or quickly turn it

on when you need a little bump and you

know it's just that easy handling

everything's very intuitive with the

slick I think that's part of its magic

part of why it's so popular is that it's

it's just that easy intuitive Wing I

think a lot of people even like look

past it a little bit because it's such a

subtle performance kind of all terrain

does it all well yeah you can shut your

brain off you don't need to think about

the wing we have the luxury of riding a

lot of gear obviously so we have the

knowledge to share with you so to be

able to compare it against a lot of

wings and find that it's feels very

comfortable and very at home uh it kind

of just crosses a lot of a lot of

different links that are out there yeah

kind of puts it all in one yeah totally

um so in terms of the constructions I

mean we talked about it a little bit uh

the 2022 SLS stronger lighter stiffer is

you know sounds really great on paper it

is really great on the water it's one of

my favorite wings I mean it's definitely

a contender for me when I'm just gonna

if I had to commit to One Wing forever

all riding types all all conditions that

would be you know in a top three for me

for sure uh just works so good for

everything so easy to ride the

construction is solid duotone you know

quality is is definitely up there

and uh you know they've made some

improvements I would say you know

moderate improvements

um with the 2023 you are getting a mod 3

canopy which is their new canopy that

you're gonna see on their 2023 wings uh

it's stiffer it is longer lasting

because it's not going to elongate as

much that's the claim yeah we'll see but

that's I mean it's tested in the

laboratory so it's pretty it's pretty

awesome bag out as quick yeah so it

won't bag out as quickly it feels more

stiff and Direct in your hands I think

we both felt that uh that's part a

product of the the canopy that's part of

product of the redesign with more grunt

um but you know I'd say that's a

positive move for them

um not that I ever had an issue with the

SLS I mean the frame is so stiff their

previous canopy with the Trinity tax was

already so good you know I'd say it's an

incremental Improvement

um in a lot of ways I like the SLS

better personally because there's more

forward pulling you can ride it

overpowered a little bit more

comfortably or drive a little forward

pulling drive versus the new 2023 like

you were saying more mid yeah position

Drive yep so the SLS a little bit more

racy a little bit more comfortable

overpowered uh the 2023 is a little bit

easier entry I would say it's a little

easier to use

um on the low end it's definitely going

to help people out and everybody I think

kind of tends to undersize especially as

New Riders you know they don't want to

ride a big Wing So they go too small

this is going to help them out to get

them bumped up and running I would agree

yeah it's also we'd like to remind you

with any duotone wing that you have to

doesn't come on a leash and it has a

special adapter so anytime you got to

add those to cart yeah you got to add

those to cars so you need to have a they

don't come with a leash and they have

their their own inflation system which

is called the what's the name of the

airport valve airport valve yeah it

would be special it almost looks like a

hose end but not quite it won't fit

um so you definitely have to add that

duotone adapter to the cart uh the leash

you can use any leash so you can buy

ozone F1 PKS you know whatever you like

whatever kind of wing you like you can

choose that and put it in there whether

it's a wrist leash or waste leash or a

harness line uh whatever it is you can

do that so on one hand it's kind of like

it's annoying you got to add another

item to cart on the other hand you get

to make a choice what kind of leash you

want you don't need to pay for one

you're never going to use

so as we wrap up the 2023 regular slick

versus the SLS anything we want to add

man I don't know it'd be a tough choice

for me between the two they're both so

good

um I I do think the SLS does have some

you know really nice attributes for more

uh experienced riders that would be my

choice if I was say I would probably the

seven I've said that before but kind of

I really like the feel of it in the

later win the performance as the wind

starts to pick up you don't get blown

off the water with it yeah you get a

little more top in the engine and your

your firm into your Upper Intermediate

early Advanced stages so you have the

skill to back it up if you were you know

a new Rider I would say it's going to be

the complete opposite and you want the

extra grunt I agree you want kind of

like a little lighter weight unit uh

maybe you're going to want to ride a

half size smaller so it's not as

cumbersome and easier to handle so I

think there's compelling reasons for

both at the end of the day if you're

already a slick Rider you're gonna love

the new Wing you're going to love the

SLS they're both just phenomenal Wings

they're leaders in the academy story and

especially if you you really don't have

like

a specific riding style you're not like

I'm the freestyle guy and nothing else

I'm the wave guy and nothing else or the

race if you're like dude I just want to

go ride and have fun and and get better

and not have to buy three different five

meters to ride three different ways it's

a slick by this that's why it's one of

the most popular ones we sell here at

Matt kite yep let's say something bad

about it we always got to say something

bad about it

um the boom you can either love or hate

the boom I I'm still in the middle I

love the boom especially the SLS it's so

light the narrower diameter is awesome

but if you're traveling you're not

getting that thing into your normal

carry-on man it's not gonna happen

you're gonna have to like disguise it as

a peg leg or something walking it onto

the plane yeah

it's K9 yep yep well I would say that's

a wrap it's a good way to end there the

king I'm not that old yet I don't need a

cane but anyways it's been Jeff here at

Matt kite this is Tucker if you have any

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