Одноглазый Чебурашка - Kubota M6-111, купленый на аукционе в США. Обзор и тест драйв. Трактор Кубота

Summary

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Outlines

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Keywords

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Highlights

This study provides new insights into the role of dopamine in learning and memory.

The results show that blocking dopamine receptors impairs spatial learning and memory in rats.

The hippocampus was identified as a key brain region where dopamine influences memory formation.

Dopamine may facilitate long-term potentiation in hippocampal circuits, enhancing memory encoding.

The authors developed a novel method to precisely manipulate dopamine signaling in specific hippocampal subregions.

This technique enables studying dopamine's role in memory with greater anatomical precision than previous methods.

The results provide evidence that dopamine release in the dentate gyrus is critical for spatial learning.

Blocking dopamine in just the dentate impairs spatial memory despite normal dopamine signaling elsewhere.

The findings contradict theories that dopamine only modulates memory storage in cortical regions.

This challenges assumptions about dopamine's role and highlights the importance of hippocampus.

The authors propose a novel model wherein dopamine gates information flow into hippocampus.

These discoveries significantly advance understanding of how dopamine and hippocampus interact.

The findings have implications for treating cognitive disorders involving dopamine dysfunction.

This approach could be extended to study other neuromodulators and brain regions in memory.

Overall, this is a highly innovative study providing important new insights into dopamine and memory.

Transcripts

привязали как на ошейнике этот

[музыка]

ключ

[музыка]

мы сейчас разгоним на максималочка

шестая

седьмая и

восьмая восемь передач у

него что ж вы мне не говорите что у меня

тут кофе по всей этой

развалился Я же кстати Напоминаю Вам что

мы опять собираем на транспорт для зсу

уже собрали мы 5.000 долларов хотим

собрать чуть-чуть побольше потому что

хотим подарить что-то такое приятное

привезти интересное и полезное чтобы не

с дхо то какую-то доживаю а чтобы что-то

более-менее прилично мы уже с одной

стороны собираем заявки и у нас есть уже

несколько заявок они у нас на Telegram

канале от военных это и простой жип джип

внедорожник неважно дизельный или не

дизельный как и дизельный Пикап и

маленькие такие машинки внедорожники

поэтому мы с одной стороны собираем

заявки с другой стороны собираем деньги

Чем больше соберём тем лучше что-то

привезём ещё буквально недельку две на

сборы едем покупаем пакуем отправляем

Так что кому не жалко Кто хочет помочь в

этом прекрасном деле кто хочет

подключиться подключайтесь все данные

что куда отправлять в описании к этому

видео Так ну что смотрите я вам конечно

очень много об этом тракторе не расскажу

я сам с ним знакомлюсь в процессе этого

знакомства если он не продастся в

ближайшее время потому что мы купили его

для продажи здесь на американском рынке

барым так сказать завоюем американский

потому что многие увидели уже объявление

этого трактора в Украине начали там о

всё там Украина дорого а сколько мой так

дорого вот да Всё да блин не не туда он

предназначался покупаться здесь его цена

в Америке начинается от 50.000 Мы купили

значительно дешевле чем 50.000 Поэтому

просто хотим его тут перепродать

привести его в порядок и перепродать

обычная такая система поэтому кроме цен

и немножко знания модели мы особо я

особо много Вам и не могу рассказать но

какой-то небольшой обзор конечно же

сделать можно во-первых вы сразу же

замечаете что тут деф не знаю насколько

бак Если э увижу то будет здесь написано

насколько бак кстати полный люблю

американцев за то что они никогда не

сливают не жлоб на баке пошли сначала

пройдёмся во круг вы видите он тонирован

полностью в круг потому что он работал в

тёплых краях было жарко его затонировать

на нём стоит резина которая

предназначена для полей гольфа или для

каких-то газонов для того чтобы не рвала

траву не портила траву поэтому и

передняя и задняя резина Вот такая с

одной стороны она конечно немножко вид

портит вы видите под крылом не хватает

верне слишком много пространства и мне

кажется что на аграрной резине он бы

выглядел круче Но с другой стороны как

работает это Резина реально никто не

может сказать мне лично кажется что вот

это идеальная но утиль резина не думайте

вы об этом что это вот мне кажется что

они во-первых низкого давления и то есть

они специально для того чтобы не

повреждать и не давить и не топтать И

поэтому для Ноу тильи ков это наверное

был бы идеальный Трактор это что-то мне

ну такая мысль меня по посетила так он

видите не прибитый но тусклой есть вот

такие вот подтёки какие-то немножко

ржавчины То есть это очень легко всё как

бы устраняется у него я не могу сказать

что у него какой-то супер мега дизайн

знаете как вот японцы они никогда не

отличались дизайном они всегда

больше обращали внимание на Надёжность и

на какую-то там эргономику внутри Вот

это у них круто то есть тут лесенка

такая Да как бы примитивная вообще

просто бери заходи ни порочней тебе

никаких ни хрена видите Какие

потускнели нуть чуть-чуть и будет тут

красота что первое ты на что обращаешь

внимание когда открываешь Какая здоровая

дверь она просто огромная этот проём он

какой здоровый и конечно большой

плюс что и с этой стороны ты тоже

открываешь дверь и она тоже такая же

здоровая и у тебя получается Чебурашка

вот такой вот с двумя дверьми с такими

двумя полноценными нормальными входами

ты можешь залезть что оттуда что отсюда

одинаковая лестница одинаковые двери

достаточно широкий тут проход То есть ты

здесь пролезешь и с той стороны

пролезешь это прикольно и мне кажется

что это самое удобное такое расположение

дверей и сами двери по конструкции э по

сравнению со все другими тракторами

которые я видел потому что всегда это

какой-то компромисс какая-то жопо если

здесь сделают дверь то здесь надо будет

петлять как-то залазить тут вот просто

одинаково что слева что справа это это

прикольно кстати вот эти все механизмы

Вот они такие японские надёжные хорошие

без всяких там приколов не надо эти

кнопки нажимать выжимать Чётко и понятно

всё что дальше у нас ящик для

инструментов даже сохранился никто его

не стырил слава Богу К сожалению ничего

тут такого дорогого богатого нет де у

нас здесь есть и в принципе-то и всё

видите как повредился лак на капоте на

зарплату Это конечно не влияет но

некрасиво выгорела И сама надпись кубота

по при О точно во Флориде работал видите

написано Флорида то есть чисто

флоридский трактор тоже первое на что

обращаешь внимание это вся чернота

поржал потеряла свой свою свой

эстетический вид и это нужно приводить в

порядок поддува Потому что оно вот всё

просто ну очень такое страшненько

некрасивое мы потеряли Точнее не мы а

предыдущие хозяева потеряли лампу не

заморачиваюсь с тем чтобы её заменить и

в итоге у нас такой одноглазый Джон

получился И нам тоже придётся с этим

мучиться такой воздухозаборник

Прикольный такой как на Спортивной

какой-то машине Ну то есть я не могу

сказать что этот дизайн Мега какой-то

суперский но он такой вызывающий

приятную Такую улыбку Неплохой такой

набор грузиков Нам достался я удивлён

что его там не сняли не сты брили ничего

с ним не сделали то есть он есть его

тоже бы поддуть красивенько и смотрите

видите как передний мост как рулевые

тяги расположены такое Мне кажется что

симпатичная конструкция этого всего

Единственное что когда может быть это

из-за вот этих вот колёс когда вот так

вот отходишь но он какой-то всё-таки

Короткова Вот мне кажется что

очень-очень короткая база вот смотрите

Да от колеса до Колеса тут фактически

лестница и кальян по заду как я и

говорил вы видите вот видно что ва Бор

мощности работал есть небольшое здесь по

помокли такое но в целом вся вот эта вот

контора достаточно сухая здесь сухо

видно что не часто сюда подключали

потому что они тут даже такие не

разваленный не вытер в хлам как это

обычно бывает два гидравлических выхода

розетка у нас здесь обратного слива

Конечно нет потому что и не

предполагалось под него трёх точка и

брус всё очень просто сюда доставляется

можно докупить ещё разъёмы там в кабине

есть место для того чтобы ещё два

поставить то есть и сюда сверху ещё

можно два доставить Вот это можно

сделать такой

апгрейды нормальной для того чтобы

закрыть эти вопросы Так ну что заходим

внутрь открываем наши Бизон ские

здоровенные двери сразу же видим здесь

во-первых большое пространство во-вторых

что кто-то оторвал изнасиловал немножко

сиденье сверху нормально а снизу оборван

можно поправить Потому что сама сидушка

целее не порванная слава Богу тут

повезло сидушка воздушная здесь уже я

разлил кофе конечно же пока гонял Сюда

можно видите есть заглушки можно

поставить сидушку можно поставить

какую-то коробку потому что немножко не

хватает ящиков Хотя я очень не люблю вот

у меня в вальт здесь такой здоровый ящик

стоит в котором всегда накида что попало

что нужно и что не нужно Здесь фильтров

какой-то Мне кажется что он немножко так

причудливо торчит здесь и неуместно но в

принципе не мешает Вот это заднее

пространство это всегда тоже такая

болезнь Здесь тоже всегда набивается

всякого хлама кроме инструкции сюда

обязательно что-нибудь накидаю

какие-нибудь инструменты и непонятно что

слава Богу что этот трактор ещё не такой

старый и здесь походу наездники работали

ещё без инструментов нигде ничего не

валялось не лежало нигде ничего не

запылился настолько широко что я даже не

не до конца дверей

достаю одну

закрываем другую герметизирует Я ещё не

со всеми кнопками разобрался здесь я уже

испытал только круиз-контроль с двумя

предустановленными оборотами Ну газулька

Черепашка Зайчик это всё понятно

переключение передач оно может быть как

тут так и тут это высокие ну повышенные

пониженные и это какие-то средние Может

это реально - это медиум это наверное

средние какие-то передачи то есть чтобы

не на транспорте летать и не медленно

еле-еле ездить А просто средние такие

рабочие

передачи для навески есть такой

механический прекрасный технологичный

ограничитель навесок управляется как бы

очень легко и есть её замочек раз и

постави мог зафиксировал Здесь тоже мне

интересно что вал отбора мощности

включается пипеткой вот этой вот

крутилкой но есть ещё один рычажок

который включает и выключает вал отбора

мощности А може и не вал отбора мощности

смотрите как интересно два рычага

гидравлических но на каждой есть

регулировка потока мне стыдно признаться

но на вальт из трёх рычагов

гидравлических У меня только на одном

регулируется поток и очень хреново туго

не информативно не чувствительно ты

никогда не можешь Я как раз им выставляю

вакуум когда сеялкой езжу и он работает

просто отвратительно на

куботейнеры себе ну

Мафон кондёр розетки прикуриватели

кондёр тоже простой Мне нравится что они

вот всё Разместили здесь и не разбросали

по всему трактору разные кнопки разные

там органы управления моторчик который

показывает в основном

то что касается работы то есть обороты

вала отбора мощности обороты двигателя

сделанные гектары сколько ты проехал

расход на километр расход на гектар и

так далее сам рычаг который с какой-то

кнопкой но я так и не понял Для чего эта

кнопка и две кнопочки переключения

передач То есть три варианта у нас

пониженные Я так понимаю средние

повышенные и переключается по восемь

передач в каждую сторону вперёд и взад

дальше уже начинаются чудеса Но это

понятно лампочки Света Это наверно

мигалка предполагаю это включение

автоматической навески она здесь ну я

это называю интеллектуальная то есть для

каких-то определённых работ Вы можете

задавать достаточно много параметров

кроме там высоты опускания поднимания

разный

уровень для работы с плугом вот эта вот

Тема в наваль тоже у меня такая есть

когда вы ездите на авто А надо сказать

что здесь есть э возможность не

переключать передачу а просто выставить

автоматический режим и трактор Сам

подбирает нужную передачу то вы можете

выставить чувствительность переключения

то есть чуть-чуть чтобы он побыстрей э

переключался или чуть-чуть чтобы

задерживал переключение передач это

вообще такая мягенькая такая-то

комфортная штучка

ограничитель оборотов тоже здесь стоит Я

если честно не знаю зачем это нужно у

меня я такого никогда не видел Но уверен

что вы обязательно напишите мне в

комментариях то есть по подлокотник и по

вот этой панели у нас в принципе всё но

достаточно много ещё накидали на руль

это понятно это фильтра прожигают это у

нас уже требования к экологии это дефы

все дела тир 3 4 5 там кто знает монитор

и его управление вы здесь Можете

выставлять видите быстрые быстрый доступ

обороты двигателя моточасы и обороты

Вало отбора мощ Я вообще так смотрю что

в этом тракторе очень много всего

Сделано для того чтобы работать с валом

отбора мощности он выводит на все

мониторы есть кнопки быстрого доступа

Есть несколько вариантов управления

валом отбора мощности то есть всё-таки

Может быть этим и отличается трактор

Коммунальный от трактора

сельскохозяйственного что всё-таки

больше нагрузка в коммунальных тракторах

на вал отбора мощности на подключаемые

всякие там крутилки фрезы косилки

плющилки Там и так далее Я уже упоминал

вот этот реверс рычаг большой не очень

удобный не очень комфортный не очень

эстетически так выглядящий Но

выполняющий свою функцию тут конечно не

добавить ни убавить дворники эту кнопку

Я тоже не изучил Ну и самое пока

интересное у нас панель - это вот здесь

Здесь есть я так понимаю что блокировка

Да наверное Или наоборот быстрое

отключение моста то есть э переднего

моста это не очень понятно здесь

какая-то видите блокировка для разворота

я вот этих кнопок никогда не видел Ну и

само подключение переднего моста тут как

бы всё всё понятно и всё просто А вот

эти две кнопки Я пока не разгадал кнопка

управление монитором очень простая

сколько вы прошли

часов Какие обороты показывает двигателя

и моточасы у этого трактора

3285 С5 часов из которых половину часа

проехал Лично я показывает

э уровень навески что кстати очень

удобно когда он показывает его в

процентах от одного до 100 Ты чётко

понимаешь Где находится твоя навеска

скорость и обороты Вало отбора мощности

уровень дефа и здесь показывает Какая на

какой ты едешь передаче ну что вот и всё

вот вам японская кубота сказать что я

там супер в восторге в щенячим как я был

бы наверное от джондир Нового я не могу

сказать когда я покупал вальт и когда я

сидел в тре мне больше нравилось ватра

вот хоть мне не нравились я сразу в

первом же обзоре про вальт говорил что

мне серые цвета не нравятся и здесь вот

тоже вот надёжные хорошие почему-то

машины тракторы всегда выпускают в

каких-то стран та мышиных цветах так и

здесь кубота ну не могу сказать что она

прямо радует что она вызывает у меня там

дикий Восторг Но блин если вот ты такой

не как бы у тебя нет

пацанята такой ты не хочешь там

гарцевать на этом тракторе Ты понимаешь

что это трактор тебе для работы то здесь

как раз наверное эстетически и будет

приятно тебе сидеть что вот всё как-то

кнопочки Всё понятно всё ничего лишнего

каких-то там приколов нет всё очень

чувствительно правильно выставлено то

есть и эргономические менее Ну то есть я

не могу как-то ругаться на эргономику

вот этих всех рабочих органов Мне очень

нравится что нет вот этого борта здесь

такого который ухудшает обзор я не очень

понимаю зачем вот это всё большое нужно

Ну в принципе Почему и нет ну так так то

и так все видите весь кондиционер Всё

что касается обдува его нет нигде ни

сверху вы его не увидите ни по бокам он

весь вот здесь на рулевой колонке То

есть ты его разводишь вот так вот по

трактору влево вверх вниз куда ты хочешь

и он здесь в этом есть мудрость какая-то

потому что все эти дырки и отверстия они

Ну конечно вроде бы и симпатичные но

как-то здесь они получаются более

эстетично что ли очень много кубот

работает с погрузчиками поэтому для того

чтобы груз поднимать вверх здесь сделали

окошко которое закрывается вот такой

прекрасной шторкой оп Ну и в принципе по

кабине это всё хорошо работает

защёлка я Я вот не знаю что делают Джон

диры что у них всегда Через несколько

лет работы начинают вот быть появляться

проблемы с этими защёлками долбаные

всегда надо либо сильнее хлопать с

первого раза никогда не закрывается Вот

это у меня на вальд на джун на джун Я

всегда встречаю такие проблемы здесь вот

кубота нуно она конечно ещё свежая

девятнадцатого года мы не знаем как на

ней работали Хотя 3.000 моточасов это я

вам хочу сказать немало отработала ватра

у меня кубота у меня ватра отработала

примерно столько же получается что эта

кубота она девятнадцатого года моя ра

дего года и получается что они примерно

одинаково отработали что valtra 3200 что

alra около 3.000 моточасов что кубота

3200 то есть они примерно в одном режиме

работали у нас я бы не сказал что там

ватра в нагрузке там с утра до ночи

работает то есть она реально сеет она

немножко делает почво обработки Ну и в

принципе всё И то не на всей даже

площади она это делает то есть это не

заносный не

затасканная

не разболтает то Ну и не зала панна не

затёр Тая можно это сказать пошли

двигатель

посмотрим тут болото уже в этом развели

бачке что самое первое мы видим когда

открываем капот белорусского трактора

потёки нахрен будут по всему трактору

это даже можете не сомневаться не могу

сказать что был прям супер удивлён но

было приятно открыть капот сколько там

уже летнего Трактора с тысячной

наработкой и не увидеть вот этих вот

голимый косяков не увидеть каких-то

подтёков соплей Да это всё конечно побл

но первое конечно вообще на что ты

обращаешь внимание что этот мотор вот он

то есть он как в мопеде это малюсенький

четырёхцилиндровый мотор он реально вот

посмотрите Ну радиатор больше чем сам

мотор радиатор с воздухом как два

двигателя кубота это это малюсенький

двигатель который делает чудеса огромный

конечно радиатор здесь же ж и радиатор

этого радиатор кондиционера Слава Богу

что здесь всё целекоксиб

из-под всего того что может течь пока мы

не видим каких-то там глобальных проблем

здесь хотя бы в этой части то есть по

салону по внешнему виду пару косяков

есть которые нужно устранить А по

двигателю по там мостам по вот этой

части у нас пока вопросов слава Богу не

возникало Ну что друзья Вот такой вот

маленький зверёк появился у нас теперь в

семействе мы постепенно всё то что

накупили будем свозить сюда У нас сейчас

идёт погрузка очередного контейнера Вы

помните что мы занялись этим благодарным

делам погрузка контейнеров грузим и себе

грузим и всем желающим в принципе я уже

сбился со счёта какие-то жатки Мы

загружаем вроде бы пятидесятая у нас уже

была и впереди ещё наверное штук 30 Это

только на зиму и мы их всё собираем

грузим собираем грузим И это не

заканчивается никогда зимой летом весной

везде у нас только жатки А после жаток

ещё

сеялки комбайны опрыскиватели опять

короче работа небе лежачего И постепенно

собираем сюда всё что мы накупили за то

время пока я здесь Потому что я хочу

через получается месяц я уже улетаю хочу

чтобы техника было здесь чтобы всё

хорошо работало продавалось торговала и

так далее Естественно что всё что вы

видите в моих обзорах в моих видео

естественно всё это вы можете заказать

позвонив по простому телефону который

все уже знают но ВС равно находятся

такие подписчики которые бегают по всем

вплоть до к моей жене могут позвонить и

сказать Дайте мне телефон Руслана как

будто телефон Руслана это какая-то

вообще Тайна большая Расскажите что вы

думаете о тракторе ку Боте как вам вот

этот первый такой ознакомительный обзор

К сожалению Ну не получится у меня

поработать на

чем негативные хотелось бы чтобы она

выглядела

посимвольно приятные что ты даже не

обращаешь внимания на эти мелочи с

удовольствием бы поработал на этом

тракторе такой вот сегодня обзор

Подписывайтесь напишите что вам

интересно что вы знаете что я может

где-то ошибся поправьте меня Мне как

всегда очень интересно ваше мнение Вы

писали куботу возьми куботу купи куботу

попробуй куботу Я купил попробовал и

Впереди у нас таких обзоров ещё

очень-очень много что делает опытный

тракторист когда садится в крутой

лимузин подкачивает себе сидушку в

первую

очередь Так ну что мамкин тракторист сел

Я ж надеюсь тут всё так же управляется

как и

всегда блин ставлю на повышены потому

что будем ехать по трассе И что там

отпускаем сцепление да поехали на первой

передаче хорошо что видно на какой ты

едешь One прям всё показано но что-то мы

не едем а

реверс реверс - это крутая тема в нашем

мире Трактористов профессионалов мы все

понимаем что реверс сегодня - Это бомба

и

поехали

понаставили тут корчей

своих блин кака чудо-машина такая

смотрите можно эти кнопочки на

переключать передачи на рычажка А можно

вот тут вот просто когда ты уже

откинулся такой Пинк вторая сейчас я

газульку тут нащупай Пинк третья и всё я

такой на подхвате Шустрый паре я вам

хочу сказать

естественно надо под закрыть

дверь блин настолько манёвре ная собака

аж неожиданно что приборы в порядке чек

там не этот

2210 оборотов в минуту 4 мили в час

что-то сзади меня слышу болтается

дворник этот наверно ну блин ехать можно

сразу же первое вообще вот что вы

заметите когда сядете это просто

невероятный его объём он просто

здоровенный такой куб стеклянный

сумасшедшая

обзорность потому что здесь нет Вот это

не выросли грибы никакие на окне очень

аккуратно так подлокотник здесь стоит та

может быть немножко завышенные конечно

ожидания но ровное такое практически с

небольшим скосом стекло такое ровное

большое узкий очень в стойке может быть

это даже и хорошо что на угловой стойке

нет никаких приборов нет никакой

электроники они узенькие И поэтому ты

сидишь Ну вот ну реально блин в ти

сильном тракторе ты сидишь как якийсь

князь на троне очень очень очень

прикольное ощущение мне прямо вот это

вот объёмно и обзорность это мне кажется

что ни в одном другом тракторе я такого

не

видел так у нас должен

быть пытаюсь найти круиз-контроль

пытаюсь найти автоматический режим

переключения передач чтобы не смыкать но

что-то не могу найти пока не

в каждом тракторе свои какие-то

обозначения некоторые совпадают на

кнопочка значки А некоторые не совпадают

шумно вотт не могу сказать что это прям

Mercedes Таврия там или ещё что-то мы

сейчас разгоним на максималочка

т6

Седьмая и

восьмая восемь передач у

него Но летит он конечно как зайчик уже

достаточно Так темно на улице и Даже

несмотря на тонировку Ну ты реально

едешь вот просто в какой-то светлой

приятной светлых приятных ощущениях Ну

что друзья мы с вами продолжаем изучать

тему такая Случайно у меня получилась Да

я вообще не когда не думал что эта тема

станет мне интересной но продолжаем

изучать с вами тему небольших 100-10

сильных тракторов на замену МТЗ Я уже

несколько видео делал на своём канале о

том какие тракторы могли бы прийти на

замену МТЗ потому что я думаю да и

искренне надеюсь что больше тракторов

страны

агрессора у нас в стране не будет не

будут они продаваться но Понятное дело

что это был один из самых если не самый

доступный трактор для нашего фермера и

конечно же его нужно чем-то заменить

Слава Богу что мир не стоит на месте

есть китайцы есть

э именитые брендовые производители есть

наш трактор Фармер вы уже знаете кто

подписан на мой Telegram канал

агроимпорт знает что мы познакомились с

владельцем завода трактора Фармер по

поводу фармера будет вообще очень

интересно Мы уже договорились что я буду

покупать Трактор фармера это уже

практически решённый вопрос я уже даже

выставил на продажу свой МТЗ прямо

вместе с погрузчиком и уже даже приехали

первые клиенты наши подписчики которые в

принципе у нас есть такая

предварительная договорённость о том что

трактор мы будем продавать им они ждут

пока Ну решится вопрос с фармером как бы

пока я вернусь там смогу подписывать

документы потому что трактор на

предприятии Так что с фармером будем

разбираться эта тема интересная и

очень-очень много таких заинтересованных

отзывов по поводу всей этой темы с

трактором мер всем интересно посмотреть

послушать Что же он из себя представляет

реальный настоящий обзор его в поле без

украшений без прикрас То есть это всё

впереди поэтому Подписывайтесь Если вы

ещё это не сделали но Конечно мы

рассматриваем с вами и бэушные тракторы

И не только там

китайские Ну там американские

европейские но и турецкие и корейские и

конечно же ну было бы сложно наверное э

сделать вид что не существует такого

трактора как японский трактор kubota

очень много очень часто вы когда речь

заходила о ста сильных тракторах Вы

очень часто говорите Что кубота кубота -

это супер трактор супер трактор А я

ездил смотреть новые трактора kubota у

нас в Украине честно вам скажу Мне они

не понравились Я если честно даже не

помню какие это были модели мне совсем

не зашла ээ вообще не концепция трактора

Орга управления ощущения в тракторе

кубота после этого уже здесь в Америке Я

на аукционе увидел по-моему де или вого

свеженький тоже трактор Кута М5 серии и

тоже опять же всё было Вот такое никаких

Патов всё на ручках на механике и совсем

мне пятая серия Ну вот если честно не

зашла не понравилось сразу первые

впечатления

заходишь серенькое ВС

такое нет этого нет сидушки место под

него есть под пассажирское

сиденье что не говорите всё-таки нужная

штука пассажирское сиденье вот в

очередной раз я пришёл о послушайте как

переключается Как мосей красиво там

переключался и послушайте как

переключается кубота

реверс видите Здесь всего четыре

передачи зайчик Черепашка вообще такой х

в двух

положениях

парковка такая выросшая просто из этой

панели и тоже два выхода гидравлических

навеска такая Блин очень Не очень

корректная Не очень красивая вал отбора

мощности Ну панелька тут всё как бы

такое классическое

стандартное Ничего

особенного

[музыка]

[аплодисменты]

вернёмся

а как трогается но в очередной раз

благодаря вам Благодаря моей аудитории

которая настаивает настойчиво ищет

преимущества и говорит что да трактор

когото действительно достойный что это

вот примерно уровень йоты не очень

красивый не очень мудрый не очень

продуманный не самый там технологически

изысканный но надёжный неубиваемый

классный достойный трактор поэтому я

продолжал свой поиск и вот наконец-то

нашёл и купил трактор М6 серии и сегодня

собственно говоря о нём с вами и будем

разговаривать Я думаю что вы уже знаете

а кто не знает Рассказываю что самые

такие популярные модели по крайней мере

Здесь э в Штатах вернее серии этих

тракторов это М4 М5 М6 М7 и М8 почему я

так разделяю их потому что на сайте

американском куботы как раз м45 и6

называют Ну типа коммунальными

тракторами тракторами для Вот таких

работ где-то газоны косить там

перетянуть что-то Ну в общем для простых

работ М7 М8 называют аграрными

тракторами Честно говоря я разницы

какой-то не вижу Ну я знаком пока только

с М5 и с М6 ещё М7 М8 не видел поэтому

мне трудно сказать Что именно не так я

полагаю что гидравлики Вот это несколько

там два выхода А не а на Аграрном Скорее

всего будет три-четыре Выхода потому что

ну два выхода гидравлических для

аграрного трактора всё-таки Маловато мы

сегодня подключаем сеялки вакуум маркера

там и много чего другого может быть вот

просто чуть-чуть

проще трактора коммунальные чем трактора

аграрные но это не точно вообще М4 и МП

- это совсем маленькие тракторы то есть

МП максимальная мощность его по-моему до

110 лошадиных сил потом идёт м шестёрка

это

М это 90 это 100 беру подсказку М

четвёрочка выпу 65 -73 лошадиных силы То

есть это совсем малюсенькие такие м

Пятёрочка - это

9215 лошадиных сил М6 от 105 лошадиных

сил до 133 лошадиных сил Хотя самый

большой реально - это

m141 140 лошадиных сил в М6 серии и вот

Заходим в тракторы именно

сельскохозяйственные и видим здесь два м

се и М8 и максимальная М8 максимальная

мощность 200 лошадиных сил а м сеь я так

понимаю что стартует от 120 то есть в

диапазоне от 128 до 200 до 200 лошадиных

сил у нас Две версии М7 и М8 Короче

чуть-чуть подраз брался немножко вам

рассказал кому интересно Зайдите на сайт

что интересно что по ценам М5 который

вот этот весь такой механический который

мне не сильно понравился Он начинается

от 50.000 долларов То есть Ну понятно

что самая дешёвая комплектация самая

дешёвая самая маленькая мощность М6 -

это уже более интеллектуальный это уже

насыщенный это уже выше уровень и он

начинается от 94.000 долларов а М6 111

вот такой трактор начинается от 104.5

долларов здесь в Америке ну и М7 М8 не

показывают даже цены на сайте потому что

это совсем новые модели и ну я

предполагаю что там а прайс наверное на

уровня там ров Вальтер кейсов и в общем

именитых брендов потому что kubot - это

недешёвый трактор ну чтоб мы все с вами

понимали слушайте ну э Конечно надо

говорить и позитивное надо говорить и

негативное вот я сейчас сижу как бы я

рулевую колонку не отрегулировал у меня

вот эта вот боковая стойка упирается

прямо в колено то есть вроде бы за

рычагом тянуться далеко чтобы

переключать постоянно Да передачи здесь

это было бы удобнее но здесь ты сидишь

немножко такой в стесненных

обстоятельствах и вот эти вот боковые

кнопочки которыми ты переключаешь

передачи здесь кстати есть и

круиз-контроль газулька так вот как-то

прикольно расположено это всё неудобно

оно вот прямо у тебя под коленкой то

есть либо надо опустить ниже сиденье

тогда у тебя Коле будут колена будут на

ушах то есть посадка не прям супер

какая-то мега идеальная на этом тракторе

но

трактор не могу сказать что сильно

козлит но как все тракторы короткой базы

то коне подпрыгивает Тем более что мы не

знаем вот эти колёса они насколько ну

как бы хорошие или плохие более мягкие

или как они себя ведут я вот первый раз

езжу на этих колёсах Когда мы уже купим

ему следующий набор уже аграрный набор

то можно будет сравнить как еду едут

аграрные колёса против вот этих вот

колёс для гольфа темнеет надо бы

Включить свет Свет включается реверс не

мешает видите на реверсе тоже какие-то

штуки на всякий случай не буду нажимать

Потому что тут ничего не нарисовано В

общем не знаю честно говоря чем

отличаются тракторы коммунальные от

тракторов аграрных но Нам повезло что

этот трактор проработал на гольф-поле в

тёплых странах здесь есть и плюсы и

минусы потому что там где тепло там нет

вот этой вот влаги такой противной соли

там или ещё чего-то он не работал в поле

на тяжёлых работах не видел пылюку он

просто ездил По травичка и что-то

перевозил возможно косилкой работал но

не видно что затёр кнопочки вот знаете

как долго часто включаешь всё равно она

грязная либо прям вытер Тая либо там ещё

какой-то признак того что она работает а

здесь реально мы видим только что на

самом этом брусу за который можно что-то

цеплять

выкручивал отбора мощности как будто бы

не тронутый или работал с минимумом все

кнопочки которые отвечают за работы все

рыж они не вытер Ну короче хрен пойми

такое впечатление у меня я не хочу

нахваливали но меня создаётся такое

впечатление что этот трактор реально

ездил просто по газонам и выполнял

какую-то очень простую работу потому что

он очень-очень хорошо выглядит и Кроме

того что вот эту сидушку какая-то жирная

американская попа подорвала здесь и

видно уронили там телефон или что-то на

монитор на вот этот маленький и сделали

тут пару трещин всё остальное такое

нетронутое знаете не зала панна как вот

ты обычно когда в тракторе работаешь в

Аграрном Ну там да вылез залез что-то

там орудие какое-то поправляешься

трактора есть и на крыше ты цепляешь и

там все ручки зала паны здесь все ручки

в идеале поэтому ещё раз говорю что

большой плюс что он был там где тепло и

он работал на каких-то газонах а не в

сельском хозяйстве но есть и минус что

было слишком тепло и он чуть-чуть такой

под выгорел Мы видим что он весь

Круг потому что видно он работал прям

где было очень очень очень жарко и мы

видим что верх капота у нас подо облез

лак облез и нам Ну мы не знаю не очень

бы хотелось это делать Не могу сказать

что я в восторге от этого но скорее

всего что придётся подкрасить капот и

некоторые такие части даже чёрные части

некоторые под выгорели это внешность на

внешность я лично особо не обращаю

внимания хотя ну мы все хотим кататься

там или чтобы у нас был Красивый

симпатичный тракторо бо на ходовые

качества на работу и тут ещ раз повторю

что претензий вообще к работе никаких

нет трактор заводится трактор не выдаёт

никаких ошибок никаких

сигнальных ничего такого то есть едет

спокойно отзывается на переключения все

свои восемь передач вперёд назад

выполняет как положено Ну сейчас

Переключи в пониженные посмотрим что нам

могут дать

пониже таким пиком

сопровождается

опп о на пониженных на пятой передаче

вообще трактор еле-еле едет от шестая до

1но мили в час ты не можешь разогнаться

с оборотами уже д

2000 Седьмая

передача восьмая то есть вот реально это

такой рабочий рабочий режим я не знаю

даже не посева Я не знаю что можно

делать реально до такой маленькой

скорости с пониженными такими оборотами

но не я так ехать не хочу сегодня не

доеду у меня на сегодня ещё планы

вообще-то и теперь с третьей повышенной

мы стартуем сразу с 4 миль в час ты

стартует

очень прикольно привыкаешь к сцепление

срабатывает прямо вот ну блин как как в

легковой машине честно говоря не

сравнится например с вальт Да в которой

я тоже очень много проездил Ну не то что

прям совсем не сравниться Ну немножко

так попроще здесь Но конечно после теза

Вот это всё Тыва вот эта вся эргономика

этот рук оно какое-то всё такое плавнее

обтекаемой от вот этого всего Комфорта и

от того как всё переключается от вот

этого парф на одной кнопочки это конечно

блин вообще

класс и погнал это очень удобно Здесь

такое есть промежуточное положение то

есть когда он не включен и два

предустановленных положения Ну оборотов

Понятное дело что не по скорости

круиз-контроль работает нажимаешь одно

Ой

там и он погнал набираю эту скорость

скидываешь

нажимаешь другое и всё Он держит уже ту

вторую

предустановленное тут ручным газом

вообще можно в принципе особо и не и не

пользоваться Ну что всё такое основное

всё Признаюсь честно я кайфанул вот

теперь наконец-то когда я проехал я вам

кстати миллион тысяч раз говорил что

вообще бесполезно смотреть трактора на

площадке или там в чужих руках даже

всегда самый классный самый кайфовый

обзор понимание что за трактор что с ним

делать как он работает только когда ты

на нём проехал а ещё если поработать то

ну это вообще прям то что нужно насчёт

работать я не сильно Переживаю потому

что очень много позитивных отзывов о

неубиваемое о устойчивости о какой-то

стабильности работы этих тракторов то

есть очень хорошие движки ээ кстати ше

шестые - это последние э кубота которая

где Всё сделано в куботы с М7 уже пошли

аутсорсинговые какие-то там то есть

какой-нибудь там не кубовский может быть

двигатель или коробка или мосты или ещё

что-то вот М6 - это всё плоть от плоти

кровь от крови японец кубота и поэтому

М6 серия Ну наверное одна из самых таких

предпочтительных Тем более что её есть

четыре да Если я не ошибаюсь по-моему э

100 110 131 и 141 четыре мощности есть в

серии э М6 вопросом как бы остаётся с

чем сравнить э куботу потому что многие

говорят что её цена А если вот именно

эту куботу привезти в Украину то в

себестоимости она будет где-то там 55

там под 60.000 долларов и все говорят ни

хрена себе кубота девятнадцатого года

60.000 долларов Да за такие деньги можно

купить там новый John Deere Но на самом

деле надо же сравнивать параметры потому

что новый John Deer может быть тоже на

механике и очень простой кстати Напишите

в комментариях Ну с чем реально можно

что в этом там ценовом диапазоне там

где-то 55 тире тире 65.000 долларов

можно купить в Украине из чего-то такого

что имеет реверс что очень важно Power

Shift то есть переключение нормальное

нени рычагами ни этими интеллектуального

много интеллектуальную навеску

круиз-контроль полный привод Ну или

подключаемый передний мост Да кто как

называет и 110 лошадиных сил не 95 не

100 а 110 лошадиных сил Мне кажется что

конкурентов на самом деле не так много

Единственное что это действительно

дорогой выбор То есть это тот выбор

который стремится уже там к Джон дирам

вальт то есть дорогим кейсом дорогой

техники при том что мы привыкли считать

привыкли думать и как-то нам бы наверное

хотелось бы искренне чтобы кубота стоила

там на уровне китайцев Да потому что мы

нам многим почему-то кажется что кубота

там недостойна стоить там так же как

джун Да вот я если честно сейчас езжу

Блин очень хотелось бы поработать В поле

но я вот езжу на этом тракторе понимаю

что Да этот трактор стоит своих денег он

действительно не в уровне МТЗ лолов там

и кто там у нас ещё в этом в диапазоне

плавает он он выше уровнем это

однозначно Так

что он занимает свою нишу свой сегмент и

мне это нравится тут видите есть

My тут не климат-контроль но всё это вот

именно здесь оно как-то расположено

более-менее адекватно как-то прилично и

приятно то есть у меня нет от отвращения

какого-то от рабочих органов Кроме того

что Ну вот это вот неудобно ску кожено

здесь как-то вниз обычно мы привыкли Да

что подлокотник он даже немножко вверх

смотрит такой красивый чтобы ты мог на

нём нормально лежать а тут он скошенный

вниз и органы как-то так распи вот это

вот неудачное решение Как по мне ну Ну я

конечно Эстет ёб твою мать но всё равно

я считаю что вот это вот не неудобно

как-то надо так сидеть чтоб вот

ну не очень понимаю рычаг Мне тоже если

честно не очень сильно нравится вот это

переключение потому что он во-первых

достаточно жёсткий такой неприятный нет

какого-то щелчка знаете ASR какого-то

звука Приятного от включения это тоже

такая балумба я её раскритиковал в МП

серии и в принципе ничего не меняется

мне она и тут не очень нравится

здоровенный под реверс просто

здоровенная такая некрасивая хуетень Я

честно говоря Другого слова кроме как

хуетень не могу вот сказать настолько

это несуразно вот такое многие говорят

что это балумба - это очень правильная

тема потому что типа когда тракторист

выходит из трактора чтобы он не задел

реверс и трактор не поехал сделали типа

такую защиту Мне кажется что это

притянуто за уши честно говоря потому

что но она очень неэстетично здоровая

такая

херобрайн здесь такого эстетического

здесь маленький такой этот переключатель

поворотников и Света малюсенький не

несуразный А здесь такая Пуха такая

просто которая уходит в сторону Ну кроме

этого э сама вот эта я привык уже к

й панельки Мне нравится такой

нейтральный ээ жёлтенький такой монитор

который Ну блин не бросается в глаза и

не делает кровь из глаз Ну вот этот

монитор к Конечно такой во-первых как-то

так раскидан всё-таки удобнее Мне

кажется когда на боковой панели и когда

тебе не надо крутить головой для того

чтобы что-то посмотреть всё-таки я

считаю что всё то на что мы смотрим за

процессы которые мы контролируем оно

должно быть перед глазами а не где-то

сбоку с припёк но зато смотрите

благодаря тому что этот трактор

просторный мы можем вот эти все

автопилоты всё что хотим там всякие

мониторы управления опрыскивателем

сеялкой там Или другими агрегатами

развесить здесь как угодно вот здесь

реально блин пространство Для этого

просто хорошая Такая металлическая

полоса под крышей идёт от которой тоже

же ж можно хочешь вверх спустить эти

мониторы хочешь вниз туда поставить Ну

реально блин Но мне вот прям обзорность

и комфортность и объём кабины это номер

один вообще number one из всех э кого мы

только видели Так классно все кто кого я

обидел обзором куботы

М5 готов признать свои ошибки Точнее не

то чтобы даже ошибки а готов признать

что

М6 комплектация она всё-таки Ну блин

заслуживает внимания реально вот если М5

Мне прям не зашла потому что таких полно

вариантов на рычагах палках и

гидравлических цилиндрах то М6 - это уже

и редкая комплектация и классная Ну и

заслуживающие внимания чик реверс оп чик

назад

э

блин класс Классный аппарат Ну Видите

вот блин это японцы Да рычаг сделать

далеко с переключения а рядом кнопочки

подумать Блин далеко сделали давайте

сделаем на подлокотнике и подлокотник

тоже сделать через жопу чтоб было не там

неудобно ни там переключать эти кнопочки

ой конечно всё дальше видите

этот включили Вы уже в нерал есть

парковки нет какой-то

кнопочки

Здесь тоже переходим в нейтралку и в

принципе всё