Der Luftmassenmesser - Funktion und Überprüfung - Sensoren&Aktoren des Einspritzsystems

Summary

In diesem Video wird das Einspritzsystem eines Fahrzeugs mit Fokus auf den Luftmassenmesser erklärt. Zunächst werden die Funktionsweise und die beiden Varianten des Luftmassenmessers, der Draht- und Heißfilm-Sensor, beschrieben. Es wird gezeigt, wie diese Sensoren die Luftmasse messen, indem sie die Temperatur eines Heizdrahtes konstant halten und den Strom messen. Weiterhin wird die messtechnische Überprüfung des Sensors mittels eines Oszilloskops erläutert, um zu überprüfen, ob das Signal korrekt funktioniert. Abschließend wird die Rauschprüfung erklärt, um Störungen im Signal zu erkennen. Das Video ist informativ für Mechaniker und Techniker, die die Funktionsweise und Wartung des Luftmassenmessers verstehen möchten.

Takeaways

• 😀 Der Luftmassenmesser misst die Menge an Luft, die in den Motor strömt, indem er die Temperaturdifferenz eines erhitzten Drahtes erfasst.
• 😀 Es gibt zwei Haupttypen von Luftmassenmessern: Draht-Luftmassenmesser und Heißfilm-Luftmassenmesser, die auf ähnlichen Prinzipien basieren, aber unterschiedliche Konstruktionen haben.
• 😀 Der Draht-Luftmassenmesser funktioniert, indem er einen Draht erhitzt, der dann durch die angesaugte Luft abkühlt. Die Auswerteelektronik regelt den Strom, um den Draht auf einer konstanten Temperatur zu halten.
• 😀 Bei einer höheren Luftströmung (z. B. beim Vollgas) kühlt der Draht stärker ab, wodurch mehr Strom durch den Draht fließt, was direkt die angesaugte Luftmasse anzeigt.
• 😀 Heißfilm-Luftmassenmesser verwenden einen dünnen Film, der abgekühlt wird, während ein anderer Bereich des Films durch erwärmte Luft auf Temperatur gehalten wird. Dies ermöglicht eine genauere Messung der Luftmasse.
• 😀 Ein Luftmassenmesser kann auch Luftströmungen in die entgegengesetzte Richtung erkennen, was hilfreich ist, um Rückströmungen im Ansaugrohr zu identifizieren.
• 😀 Bei der messtechnischen Überprüfung eines Luftmassenmessers wird ein Oszilloskop verwendet, um das Spannungsignal zu messen, da es schnell auf Änderungen reagiert.
• 😀 Ein Multimeter ist ungeeignet für diese Messung, da es zu langsam ist, um die schnellen Signaländerungen zu erfassen.
• 😀 Um den Luftmassenmesser zu überprüfen, misst man das Signal direkt am Sensor oder über eine Pin-Box, die zwischen das Motorsteuergerät und den Sensor geschaltet wird.
• 😀 Ein ordnungsgemäßer Luftmassenmesser zeigt einen stabilen Spannungsverlauf auf dem Oszilloskop, der mit der Gasstellung korreliert. Abweichungen, wie plötzliche Ausschläge nach oben oder unten, würden auf Probleme hinweisen.

Q & A

Was ist die Funktion des Luftmassenmessers in einem Benzin-Einspritzsystem?

Der Luftmassenmesser misst die Menge an Luft, die in den Motor strömt, um die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen und eine optimale Verbrennung zu gewährleisten.

Welche beiden Haupttypen von Luftmassenmessern gibt es?

Es gibt zwei Haupttypen: den Heißdraht-Luftmassenmesser und den Heißfilm-Luftmassenmesser, die beide auf dem gleichen Prinzip basieren, aber unterschiedlich aufgebaut sind.

Wie funktioniert der Heißdraht-Luftmassenmesser?

Der Heißdraht-Luftmassenmesser verwendet einen Draht, der aufgeheizt wird. Der Luftstrom kühlt diesen Draht ab, und die Elektronik passt die Heizleistung an, um eine konstante Temperaturdifferenz zu halten. Diese Anpassung ermöglicht die Berechnung der Luftmasse.

Warum wird der Heißdraht im Luftmassenmesser aufgeheizt?

Der Draht wird aufgeheizt, um eine konstante Temperaturdifferenz zwischen der Außenluft und dem Draht zu erzeugen, sodass die Elektronik die Abkühlung des Drahts messen kann, um die Luftmasse zu bestimmen.

Welche Rolle spielt die Lufttemperatursensor im Heißdraht-Luftmassenmesser?

Der Lufttemperatursensor misst die Außentemperatur der Luft, um sicherzustellen, dass der Draht auf die korrekte Temperatur, etwa 100-160 Grad Celsius über der Außentemperatur, aufgeheizt wird.

Was passiert, wenn durch den Luftmassenmesser mehr Luft strömt?

Wenn mehr Luft durch den Luftmassenmesser strömt, kühlt der Draht stärker ab, und die Elektronik erhöht die Heizleistung, um den Draht auf der gewünschten Temperatur zu halten, was zu einer Erhöhung des Stroms führt.

Was ist die Aufgabe der Auswerteelektronik im Luftmassenmesser?

Die Auswerteelektronik regelt die Heizleistung des Drahts, um eine konstante Temperaturdifferenz zu gewährleisten, und berechnet basierend auf dem Heizstrom die Luftmasse, die durch den Sensor strömt.

Warum wird der Heißdraht-Luftmassenmesser manchmal nach dem Motorstopp auf über 1000 Grad Celsius erhitzt?

Der Heißdraht wird erhitzt, um Verschmutzungen wie Öl- oder Staubpartikel zu verbrennen, die sich auf dem Draht ablagern können und die Messgenauigkeit beeinträchtigen.

Wie funktioniert der Heißfilm-Luftmassenmesser und wie unterscheidet er sich vom Heißdraht-Modell?

Der Heißfilm-Luftmassenmesser verwendet einen dünnen Film, der in zwei Temperaturzonen unterteilt ist. Eine Zone wird durch den Luftstrom abgekühlt, die andere durch die Heizung des Films erwärmt. Der Temperaturunterschied wird zur Berechnung der Luftmasse verwendet, was eine genauere Messung ermöglicht.

Welche Methode wird verwendet, um die Funktion eines Luftmassenmessers zu überprüfen?

Die Funktion eines Luftmassenmessers wird in der Regel mit einem Oszilloskop überprüft, um die Spannungsänderungen des Sensors zu messen und zu analysieren, insbesondere bei Änderungen der Luftmasse während der Fahrt.