Nissan Navara airbag fault B1049 Driver airbag module open circuit

Summary

En este video, Richard RM diagnostica un problema con la luz de airbag intermitente en una Nissan Navara D40. Tras realizar un escaneo con varias herramientas de diagnóstico, identifica el código B1049, que indica un circuito abierto en el módulo del airbag del conductor. Tras comprobar el cableado, Richard concluye que el problema radica en el clock spring (espiral de dirección). Explica cómo desmontar y reemplazar esta pieza defectuosa, asegurándose de que todo funcione correctamente al final, eliminando la luz de advertencia del airbag.

Takeaways

• 🔧 El diagnóstico inicial muestra un código B1049: módulo del airbag del conductor abierto.
• ⚙️ El código se relaciona con el resorte del reloj (clock spring), que podría estar causando el problema.
• 🔍 No hay datos en vivo disponibles para el diagnóstico con la primera herramienta.
• 🚗 Se utiliza otra herramienta de diagnóstico para verificar el código, pero los resultados son los mismos.
• ⚡ Se desconecta el conector amarillo (relacionado con el airbag), pero el código persiste.
• 🛠️ Se realiza una prueba de resistencia con una resistencia de prueba, y el código desaparece, lo que confirma que el problema está en el resorte del reloj.
• 🔩 Se retira el airbag y se prueba el circuito entre los conectores, confirmando que hay un circuito abierto.
• 🔄 Se reemplaza el resorte del reloj defectuoso por uno nuevo, asegurando que el volante esté centrado.
• ✅ Después de reemplazar el resorte del reloj, se restablece el sistema y la luz del airbag ya no parpadea.
• 🛡️ El video concluye con el mensaje de que el problema está resuelto al reemplazar el resorte del reloj y que no hay más códigos de error.

Q & A

¿Cuál es el código de error identificado en la Nissan Navara D40?

El código de error identificado es B1049, que indica un 'módulo de airbag del conductor abierto'.

¿Qué herramienta se utilizó inicialmente para escanear los códigos de error?

Se utilizó una herramienta Snap-On para escanear los códigos de error inicialmente.

¿Qué indica la ausencia de datos en vivo en la ECU durante el diagnóstico?

La ausencia de datos en vivo indica que la herramienta de diagnóstico no proporciona información adicional útil sobre el estado en tiempo real del sistema.

¿Qué se hizo después de no obtener datos útiles con la herramienta Snap-On?

Se utilizó otra herramienta de diagnóstico llamada Launch para volver a escanear los códigos y obtener más datos sobre el problema.

¿Qué significa que el código de error B1049 se mantenga después del escaneo con Launch?

Significa que el problema persiste y que probablemente el error esté relacionado con un circuito abierto en el módulo del airbag del conductor.

¿Qué se decidió hacer después de confirmar la persistencia del código B1049?

Se decidió desmontar la cubierta del volante y revisar los conectores, especialmente el conector amarillo, ya que los conectores amarillos suelen estar relacionados con los airbags.

¿Cuál fue el propósito de usar una resistencia durante el diagnóstico?

Se utilizó una resistencia para simular la conexión del airbag y ver si el código de error desaparecía, lo que ayudaría a determinar si el problema estaba en el circuito antes del airbag.

¿Qué parte del sistema se identificó como posiblemente defectuosa?

Se identificó el resorte del reloj (clock spring) como la parte posiblemente defectuosa, ya que el error persiste cuando se probó el sistema en el lado opuesto del conector.

¿Qué prueba adicional se realizó para confirmar el fallo del resorte del reloj?

Se midió la resistencia entre los pines del conector usando un multímetro, y se encontró que el circuito estaba abierto, confirmando que el resorte del reloj estaba defectuoso.

¿Cuál fue la solución final al problema del airbag en la Nissan Navara?

La solución fue reemplazar el resorte del reloj por uno nuevo, asegurando que el volante y las ruedas estuvieran alineados correctamente durante la instalación.