Avaliação Kia Niro Rio 2024 - DEU AULA PRO COROLLA CROSS!

Summary

The video reviews the new Kia Niro Rio Open Edition, a hybrid competitor to the Toyota Corolla Cross. It highlights the car's sleek exterior styling, spacious and high-quality interior, comfortable seats, and advanced driver assist technologies. The presenter is impressed by the hybrid powertrain's performance and fuel efficiency. Overall, the Niro offers good value and drives better than expected, though the dual clutch transmission raises some concerns. The presenter recommends considering Chinese hybrid competitors like BYD, but finds the Niro to be a pleasant surprise.

Takeaways

• 😀 The Kia Niro Rio Open Edition is a direct competitor to the Toyota Corolla Cross
• 🚗 It has a 1.6L hybrid powertrain with 141hp and a dual clutch transmission
• 💨 Performance is decent with 0-100km/h in 9.3 seconds
• 👍 Interior quality and tech features are good for the price point
• 😃 The driver assistance and semi-autonomous features worked very well during testing
• 🔋 Battery warranty is 8 years/160,000km which is less than some competitors
• 😕 The dual clutch transmission raises some durability concerns
• 📉 Fuel economy was excellent at 19.5km/l city and 15.5km/l highway
• 💲 At this price point Chinese plugin hybrids like BAIC EX5 and BYD Song Plus enter consideration
• 🏆 Overall a pleasant surprise that exceeded initial expectations

Q & A

What car model is being reviewed?

The 2024 Kia Niro Open Edition hybrid crossover.

What powertrain and performance specs does it have?

It has a 1.6L aspirated gas engine with direct injection combined with an electric motor, producing 141 hp and 27 lb-ft torque. 0-60 mph time is around 10 seconds.

What type of hybrid system does the Niro use?

It uses a non plug-in parallel hybrid system, so it doesn't need to be plugged in and charged.

What are some highlighted comfort and tech features?

Ventilated front seats, adaptive cruise control with lane centering, 10.25 inch touchscreen, and smartphone integration.

What is the fuel economy rating?

Around 19.5 mpg city and 1.5 mpg highway.

What transmission does it use and what's unique about it?

It uses a 6-speed dual clutch transmission that is not oil bathed, meaning it does not use transmission fluid.

How practical is it?

Decent cargo room and back seat space. Similar interior room as a Toyota Corolla sedan.

What are the reviewer's positives and negatives?

Positives - performance, tech, comfort. Negatives - small infotainment screen, unproven dry dual clutch transmission.

How does it compare to the Toyota Corolla Cross Hybrid?

More powerful and fun to drive but less proven reliability compared to the Toyota.

What is the reviewer's final rating?

8.5 out of 10 score. Surpassed initial expectations with impressive driving dynamics.

Outlines

00:00

😀 Introducing the Kia Niro, a hybrid SUV

The video introduces the Kia Niro, a new hybrid SUV model that competes with the Toyota Corolla Cross. It has a 1.6L engine with a hybrid system, 141hp power, and nice interior features like a digital dashboard. The video will cover details about the engine, hybrid system, performance, interior, tech features, and take it for a test drive.

05:01

😃 Reviewing the stylish exterior design

The host reviews the exterior design of the Niro, noting the nice lines, full LED headlights and taillights, and rear power liftgate. He points out the hybrid badging and acoustic engine covers. Overall he finds the exterior design quite attractive.

10:03

😊 Impressed by the comfortable and tech-filled interior

Inside, the host is impressed by the comfortable seats with ventilation, good rear seat space, panoramic sunroof, and tech features like wireless charging, adaptive cruise control, lane keep assist, and capacitive steering wheel. The digital dashboard changes views based on driving mode. He wishes the infotainment screen was bigger.

15:04

😎 Hybrid powertrain delivers good power and fuel economy

The Niro has a 1.6L engine with direct injection paired with an electric motor. Total output is 141hp and it does 0-60mph in 9.3 seconds. The dry dual clutch transmission helps performance. Fuel economy is excellent at 19.5km/l city and 15.5km/l highway. The hybrid battery has a 8yr/160,000km warranty.

20:07

🥰 Pleasantly surprised after test drive experience

After test driving, the host is very impressed by the Niro's smooth hybrid powertrain, comfortable ride, adaptive cruise control system, and interior space. It feels more like a well-equipped crossover than an SUV. The host was pleasantly surprised as he didn't expect to enjoy it so much. At this price range, Chinese electrified models like the H6 and Song Plus are competitors.

Keywords

💡Kiro Rio

A car model introduced as a competitor to the Corolla Cross.

💡hybrid system

A powertrain that combines a gasoline engine with an electric motor.

💡engine

The 1.6 liter gasoline motor that powers the Kiro Rio.

💡transmission

The 6-speed automated dual clutch transmission of the Kiro Rio.

💡consumption

The fuel efficiency of the Kiro Rio, rated at 19.5 km/liter in the city.

💡comfort

How comfortable the Kiro Rio is for passengers.

💡technology

Advanced driver assistance features like adaptive cruise control.

💡space

The interior dimensions and cargo capacity.

💡acceleration

The Kiro Rio's 0-100 km/h time of 9.3 seconds.

💡impression

The reviewer's positive overall opinion about the Kiro Rio.

Highlights

The new Kia Niro Rio Open Edition is a direct competitor to the Toyota Corolla Cross Hybrid

It has a new digital dashboard and a hybrid system similar to the Corolla Cross

It has a 1.6 liter naturally aspirated engine with direct injection combined with an electric motor for 141 horsepower

The dry dual clutch 6-speed automatic transmission causes some hesitation

It has a claimed fuel economy of 19.5 km/l city and 15.5 km/l highway

The adaptive cruise control system works very well in traffic

Interior space is good, slightly bigger than a Toyota Corolla sedan

The central multimedia screen is very small for the vehicle size

It accelerates from 0-100 km/h in 9.3 seconds

The hybrid battery warranty is 8 years or 160,000 km

It has a button to jump start the 12V battery from the hybrid battery

The instrument cluster display has good quality but few customization options

Trunk space is 425 liters

It has a surround view parking camera system

The driver's seat position is quite high even at the lowest setting

Ride quality and noise insulation are very good

Priced at $33,500 USD, Chinese hybrids like the Haval H6 Hybrid offer more value

Transcripts

esse é o novo Kiro Rio Open Edition

concorrente direto do Corolla Cross Só

que sim muito

melhor não só isso como maior também e

essa é a edição topzeira com novo painel

digital e com sistema híbrido também bem

parecido com o Corolla Cross Mas calma

que no vídeo de hoje a gente vai falar

tudo sobre esse carro vamos falar da

motorização com como funciona esse

sistema híbrido sim é híbrido de verdade

não é híbrido leve vamos falar do

diferente bem bonito interior desse

carro do porta presuntos E é claro que a

gente vai levar ele dar um rolê e ver

qual é que é e não tem lugar melhor pra

gente começar a falar desse Kia Niro do

que aqui a parte da frente também crda

pelas pessoas mais legais do mundo como

a frenteiro frenteiro bem bonita desse

carro n ele tem essas linhas aqui eu não

entendo direito que que era para ser o

desenho mas eu acho bem bonito bem

diferente o antes da gente falar da

motoriza são vamos falar do conjunto

ótico aqui tudo LED bem legal Aqui você

vê tal bem da horinha e o desenho também

é bonito né mas que interessa pra gente

aqui motorização abrindo aqui temos

acesso ao coração da fera manta acústica

de belíssima qualidade de braços

pantográficos aí já gostei né aí já

ganhou meu coração mas antes antes Calma

Vamos lá antes de falar do problema para

mim desse carro vamos falar das coisas

boas aqui a gente tem o motor 1.6 a

aspirado porém com injeção direta para

ficar mais esperto junto com motor

elétrico os dois funcionando ali ao

mesmo tempo esse carro não é um híbrido

plugin você não precisa fazer nada você

só coloca a gasolina e anda exatamente o

mesmo sistema do Corolla Cross aqui a

gente tem 141 cavalos e 27 de torque

desses 27 de torque 17 São instantâneos

é do motor elétrico então ele é apesar

de não ser um número assim tão

gigantesco 27 de torque ele é sim bem

esperto o que pesa bom você já sabe são

as baterias esse carro pesa

1394 kg 10 a mais que sua sogra depois

da Feijoada tendo uma relação peso

potência de 9,8 quilinhos para cada

cavalinho nada muito impressionante de

fato garante um 0 a 100 segundo Kia Kia

ali na casa dos

10,8

segundos a gente fez menos do que isso

mas aguenta aí que eu preciso falar do

câmbio esse câmbio é um automatizado de

dupla embreagem de seis marchas porém é

banhado a seco olha as aspas Tô

brincando é Seco não é banhado a óleo eu

não gosto eu tenho muito pé atrás com

esse tipo de câmbio vários câmbios de

várias fabricantes que a gente teve no

Brasil nessa configuração né de Dupa

embreagem seco Tera um problema verdade

seja dita ó os daqui até hoje não não

foram tão problemáticos assim mas sim

que eu fico com pé atrás eu fico e temos

o sistema de de garantia aqui também

para o carro todo o carro São 5 anos ou

100.000 km mas pra bateria do sistema

híbrido 8 anos olha só que legal ou

160.000 km ué ué ah por quê né coloca

esse impecílio de quilometragem né podia

fazer 8 anos sem limite de quilometragem

como algumas fabricantes aí fazem né não

e antes de falar os da traseira eu

preciso falar desse painel aqui isso

aqui é fora tá vendo ó toda essa área

aqui ela ela passa vento para ajudar na

aerodinâmica né nas outras configurações

ela é de uma cor diferente do carro

parecendo um Audi R8 que exagero né aqui

ficou da mesma cor eu achei mais bonito

assim ficou melhor na minha humilde

opinião né E ess que chegamos aqui na

belíssima traseira do Kia Niro somos

brasileiros e gostamos de uma traseira

assim bem bonitão que não é bonito é que

a seta é aqui embaixo para abrir o

porta-mala abre

electronicamente e aí você ter acesso

aqui ao porta-malas são 425 L todo

forradinho você não vê lata em lugar

nenhum quando você tira e coloca a mala

é forrado também se você deitar os

bancos sobre para 419 lit eu vou ficar

aqui para me proteger da chuva que do

nada começou a chover uma coisa que eu

gosto bastante é que o tampão esse

negócio assim ó maleável assim ó você

consegue dobrar tá vendo ó enfiar em

algum lugar se você precisar né bem

legal bem bacana temos supensão

independente nas quatro rodas também

hora que você vai ver o step é

bicicletinha diferente das belíssimas

rodas de liga leve aqui de fora com

freio a disco nas quatro rodas porque é

assim que tem que ser né para fechar

aqui o porta-malas até o malsa PQP aqui

você só aperta o botão e se fecha que eu

não vou fechar agora que eu não vou

tomar chuva né e finalmente entramos

aqui no ianiro e rapaz airbag lateral

frontal de cortina de joelho e entre os

os dois bancos aqui para você não dar

uma cabeçada no chifre da sua sogra e um

acidente é um carro bem seguro temos

Claro enc de cabeça para todo cinto de

três pontos também e o banco bipartido e

claro que temos alça PQP para todos

chupa essa manga virtus alça PQP para

todo mundo bonitinho esse esse material

aqui eu não sei bem o que que é né acho

que é um couro sintético eu não sei bem

o que quer se tem uma mistura aqui mas é

um materialzinho bem bonitinho e tem

esses Breg Knights aqui você já para ter

visto no seu carro que você precisa

fazer isso daqui ó tá vendo pra hora que

você for deitar o banco o cinto não

atrapalhar ficar ali bonitinho e a hora

que você fechar aqui o banco de novo tá

ali é o que eu sempre digo o que abunda

não faz falta espaço aqui é bom hein me

sobra aqui uns rapaz quase quatro dedos

o teto solar é simples não é um tetão

solar mas tem né que a bunda não faz

falta luzinha de Cortesia que LED bem

legal eu acho curioso que os

carregadores ficam aqui pois é nas

costas do banco traseiro justamente para

você colocar aqui nas costas do banco da

frente pros passageiros aqui do banco

traseiro você colocar o celular e

colocar aqui né ou colocar aqui e ficar

segurando porque não tem porta revista

aqui qualidade aqui da porta

é plástico Sim meus amigos plástico com

plástico aqui aqui não aqui já é um

tecidinho soft touch né já um pouquinho

melhor mas eu esperava que fosse melhor

hein vamos ver aqui não é um toque nemum

carro coreano é eles falou que é por

segurança Mas abre inteira eles metem

ess loua é por segurança sem abrindo

aqui a porta Pelo menos dá para ver que

tem borracha dupla agora que eu me

surpreendi bastante foi com o espaço

esse carro tem um entre Echos um

pouquinho maior do que do Corolla Sedan

então é um bom espaço banco da frente tá

regulado para mim como você sabe muito

bem eu tenho 1,83 e a condição que é

essa ó ó um Kid de espaço tem espaço

para para embaixo do banco tô bem

confortável tem um pequeno túnel central

e saidinhas de ar aqui bem legal bem

útil esse banco aqui Aliás você pode ter

visto que o formato do banco é bem

diferente o negócio bem que decho é isso

bom aqui é justamente para você pendurar

o seu terno seu agasalho aqui então eles

fazem esse formato diferentão ó esse

banco tá o máximo pra frente possível ó

lá e ó Rapaz do céu Dá até pra sua sogra

vir aqui no conforto vamos lá pra frente

ver qual é que é e finalmente Chegamos

aqui no banco da frentea do

queiro e tem umas coisinhas que eu

gostei bastante aqui viu outras que

tinham que melhorar pelo valor né

222.000 realezas e eu não tenho culpa do

preço ó tudo soft touch muito bom o

acabamento do carro por sinal viu ele já

não tem aquela ó Talvez o painel de

instrumentos fique fazendo um negócio aí

isso é um defeito da minha câmera tá

aqui ao vivo não está tá vendo ó ó parou

aí eu fico mais longe ele ele tá ignora

aqui ao vivo não tá fazendo assim ele

não tem mais aquele painel de HB20 aí eu

gostei mas a central multimídia por

outro lado também é bem pequenininha né

É só isso daqui parece que é uma tela só

mas só parece é realmente isso tinha que

melhorar né Agora o negócio que eu

gostei bastante foi o banco É muito

confortável temos ajustes elétricos

tanto pro motorista quanto pro

passageiro e pro motorista temos duas

memórias aqui Uma para você e uma para

sua namorado seu namorado a sua amante

seu amante que se vire Pois é gostei

gostei bastante aúnica coisa que eu não

gostei é que esse banco é muito alto eu

tô no mais baixo possível e eu já me

sinto numa posição muito alta eu gosto

de dirigir mais mais mais pro chão né tá

vendo ó ó é uma posição já muito alta

gostaria que fosse mais baixinho para

ficar mais legal pelo menos na minha

humilde opinião o volante por sua vez

tem ajuste de altura e de profundidade

famosa regulagem Kid agora gosta de

fazer assim o kid também gosta o volante

É bem bonitinho é dois raios né um

negócio estranho aqui no volante agora o

que eu gostei com os modos de condução

fica aqui ó pum acabou você tá aqui você

vai fazer uma atrap passagem pum temos

só dois o modo Eco ou spor eu gosto que

ele já muda o painel ó no modo esporte é

o conta Girus no modo Eco tem esse Breg

kight que mostra tá carregando tal dá

para você mudar colocar o conta Girus no

modo Eco também calma aqui ó para

ajustar a Regeneração dos Freios sim

como todo o carro o híbrido né ele usa a

freagem para ir carregando a bateria e o

que que você controla se você quer mais

mais Regeneração né se você quer que

seja mais agressivo isso tira o pé do

acelerador ele já freia ou menos né numa

descida de serra enfim você controla

temos piloto automático adaptativo do

melhor tipo para e anda e assistente

permanência em Facha ele já tem direção

semiautônoma bem legal e o volante é

capacitivo só preciso deixar um dedinho

aqui no volante para ele saber que aqui

estou temos farol alto automático

limpador automático e retrovisor

fotocrômico gostei hein Ou seja você vê

que sim é um carrinho bem completo

qualidade aqui da porta mas

antes tapa no like para ajudar o canal

você ajuda muito o canal que se tapinha

no like você não tem noção quanto você

ajuda dá um tapinha aí que você me ajuda

bastante fechou qualidade aqui ó aqui é

qualidade soft touch aqui também aqui

também aqui sim né lá atrás não é mas

aqui aqui aqui é plástico aqui é

plástico né bonitinho eu gostei do

desenho aqui tá vendo que ele se junta

ali tem um Buracão aqui mas se junta ali

né aqui os vidros um toque da frente o

retrovisor tem rebatimento alerta de

ponto cego e repetidor de seta também e

também temos Claro borracha dupla aqui

ou seja você vê que é um carrinho bem

completo né vindo mais para cá a gente

tem Unos botõezinhos interessantes Ligar

controle de tração estabilidade abrir o

porta as regulagens do Facha do farol

tudo isso agora interessante é esse

botãozinho

aqui porque num carro híbrido a bateria

do sistema híbrido não tem nada a ver

com a bateria normal do seu carro

bateria de um Celta de um Twingo de um

de um páo não tem nada a ver elas não

são ligadas Ou seja é capaz que um dia o

seu carro híbrido fique sem bateria sim

e você temha que fazer a famosa chupeta

mesmo tendo bateria para rodar não tem

bateria para ligar para funcionar tudo

loucura né Pois é e aí os carros daqui

da hundai vem com esse botãozinho que

seria mais ou menos

como fazer uma chupeta eletrônica ele

sozinho pega a carga da bateria do

sistema híbrido e joga pra bateria lá da

frente para ligar o carro olha aí

chupeta nunca mais tem gente que vai

ficar triste com isso hein bem legal bem

bacana né agora vamos falar aqui da

central multimídia antes ele tem um

negocinho aqui que a noite fica bem

bonito fica iluminado tal né você

escolhe a cor tal bem bonito o desenho

Tá vendo as formas do carro são bonitas

porta-luva tamanho grande iluminação tá

aí para você esconder o telefone da sua

amante ou do sua amante mas vamos falar

da central multimídia agora que ela tem

uns negocinhos que eu acho bem curioso

dia chuvoso Noites do campo ó ó

[Música]

o pássaros cantando com o mar é um Fit

dia chuvoso ondas calmas e você pode

mostrar mais de uma coisa ao mesmo tempo

tá vendo reloginho analógico pra você

ser da realeza ele tem esses sons da

natureza de repente você quer escutar

alguma coisinha assim você não quer

escutar música você coloca isso para

relaxar você pode colocar notas de voz

que é bem interessante aí você Grava

alguma coisa tipo assim

ó carro Chef o peor canal automotivo do

YouTube

E aí fica aqui gravado de repente você

tem uma boa ideia né uma resposta que

você queria dar pra sua sogra aí ó Carro

Chefe o pior canal automotivo do YouTube

ou seja muito legal Claro temos Android

Auto tem Apple carplay tem algumas

configuraçõe zinhas aqui por menores tal

centrou multimídia bem rápida só tinha

que ser maior né a qualidade sonora

também achei bem boa verdade você já

dita me surpreendeu agora um negócio que

eu tava louco para testar no dia a dia é

o sistema aqui de ar condicionado por

você vê que ele tá todo aqui né então

aqui ó regulo temperatura dualzone bem

legal

né regula aqui quantidade de Vento onde

vai sair o ar aqui a temperatura do

passageiro bem legal Nossa que da hora

Lucão é mas se eu aperto este botão aqui

ó tudo vai virar outra coisa ó plum

acabou o botãozinho aqui virou o botão

de volume aqui vira para eu entrar no

mapa navegação setup tá vendo viram uns

atalhos aqui da central multimídia Então

isso é bem interessante como isso faz

duas coisas ao mesmo tempo eu tava

interessado em testar isso no dia a dia

para ver se eu ia gostar e no meu dia a

dia funcionou porque eu deixo só no ar

condicionado todo o resto eu deixo aqui

no Android alto então para mim funcionou

tranquilo claro que o melhor dos mundos

ia ser todos os botões mas o pior também

ia ser o ar condicionado na central

multimídia

então estamos no meio termo né vindo

aqui um pouquinho mais para baixo temos

tomad 12 V portinha USB pro seu Android

Auto aqui carregamento rápido e aqui um

carregamento por indução gostei bastante

da chave né tá aqui escrito Kia aqui

nada e é tudo aqui na lateral parece um

isqueiro não parece travar destravar

Ligar distância para funcionar o ar

condicionado e aqui para abrir o

porta-malas gostei bastante e como todo

bom carro que se presta temos um

belíssimo console Central Então nada de

carpete aparecendo entre os bancos única

coisa que eu não gostei esse sistema

aqui de seleção de marcha né então Ó eu

jogo pro lado ele entra em D no meio

neutra tudo pra esquerda aliás temos só

uma câmera de ré hein merecia ter 360

temos sensor atrás e na frente mas só

uma câmera de ré apertando aqui ele

entra no P né E aí se eu abro a porta lá

ele sozinho vem para o p você percebeu

não de novo ó estamos no Drive vou abrir

a porta Ó lá ele sozinho viu colocou P

Isso é para evitar que nem você já viu

naquelas vídeos cacetadas sabe do cara

que sai do carro o próprio carro

atropela é basicamente isso gosto que a

gente tem ventilação do banco em três

níveis diferentes tanto para o motorista

quanto para o passageiro aqui o

botãozinho para acessar a câmera

autoroll de freio de mão eletrônico

chupa essa manga Corolla Cross aqui o

botãozinho para ligar e desligar ó lá

vou desligar ele me dá uma média de

consumo bonitinho vamos ligar

agora ele toca uma musiquinha e avisa

que ele está pronto para rodar e eu

gostei que ele tem dois porta-copos

escondidos vindo mais para cá tá aqui ó

você vê que a gente tem um baú você abre

aqui ó tem um porta trecos aqui se você

quiser você pode tirar esse negócio aqui

vira maior ainda esse porta trecos esse

negócio não vai pra frente mas é no soft

touch E aí se eu quiser usar aqui como

bauzão eu posso usar se eu tiver copos

eu faço assim gostei se não for usar um

copo eu só escondo aí se eu quiser copo

se eu não quiser não copo de repente

você não está levando a sua groselha não

é mesmo aqui ó temos espelhinho com

luzinha só que eu tenho que apertar o

botão luzinha amarela apenas aqui já é

luzinha LED bem legal e o teto solar

comum como eu disse né não tem nada

demais se você quiser você pode abrir a

sua sogra a jararaca vai com chifres

para fora ela vai gostar e Eis Aqui o

painel de

instrumentos que a qualidade é boa mas é

pouco configurável vamos lá velocímetro

combustível líquido vamos dizer assim

aqui carga da bateria e aqui como eu já

disse né se eu vou freando Ele carrega

se eu tô andando na manha aqui na

maciota o seu piso tudo ele vem para o

Power aqui a autonomia do tanque aqui o

modo que eu estou quilometragem Total

aqui um consumo instantâneo temperatura

externa tá calor tá calor e eu mexo

basicamente só aqui então nessa primeira

tela ele me mostra coisas do piloto

automático adaptativo ele mostra se tá

alind no carro da frente se tem carro

vindo na lat

enfim se eu passo para o lado ele me dá

velocímetro em digital aqui né o modo

híbrido né ele mostra tá carregando a

bateria se não tá aqui um Trip acumulado

após abastecer tal tudo isso daí

passando mais para o lado ele me dá

temperatura do líquido de arrefecimento

fica aqui né Coisa feia isso e pressão

dos pneus basicamente isso entrando no

modo Sport ele muda só isso daqui Mete

Aqui o conta giros Acabou ou seja é um

painel de instrumentos de boa qualidade

boa visualização mas tem poucas

configurações né Eu não entendo isso

você colocar um painel de instrumentos

digital e não colocar um monte de

configuração o cinto aqui tem regulagem

de altura agora sim chega de falar vamos

levar essa máquina dar um rolê e ver

qual que é e falar do consumo que

surpreendeu bem Bora lá Bora lá e é isso

aí galera olha gente finalmente a bordo

do Niro eu já tinha filmado ele no

lançamento né mas são poucos minutos que

a gente tem com o carro não dá para ter

uma impressão tão boa quanto pegar para

dirigir rodar uns dias com o carro e

velho eu gostei muito Olha o sistema de

aut pilotagem Que bom que é Tá seguindo

o carro da frente ó o carro da frente

vai parar no semáforo esse para ó não

estou usando os pés nem as mãos ó lá ele

para 100% hora que o carro da frente

anda eu só dou um Totó no acelerador ou

um totózinho aqui no botão e ele segue

Ele se mantém nas faixas se a faixa não

tá tá pintada ele meio que cria uma

faixa segundo o carro da frente volante

capacitivo só para você colocar a mão e

ele segue

viagem tudo isso é muito legal agora o

que eu gostei muito é é é aqui a vida a

Bordo com ção da central multimídia que

é muito pequena pro tamanho do carro né

você vê que destoa aqui mas cara eu

gostei muito o conforto é é é muito bom

o banco É muito confortável a gente tem

aqui resfriamento do banco três níveis

tal todas essas coisas que eu já falei

para você esse esquema aqui né que é

meio sei lá eu duvidoso mas o carro é

muito bem acabado muito silencioso

gostoso de andar essa suspensão

independente dele é bem é bem

e bem gostosa assim o câmbio de dupla

embreagem também ele tem umas

umas umas tocadas espertas assim

Principalmente quando você aperta aqui

coloca no modo Esporte a gente já vai

pra Estrada acelerar Claro que não estou

dizendo que ele é um carro

esportivo longe bem longe disso

mas para um híbrido não plugin ou seja

um híbrido que não vai ter aquela

bateria maior né do do do híbrido plugin

que vai poder usar

mega Wats lá de potência cara ele faz um

trabalho muito bem muito muito

administra bem tudo isso ele é muito

mais recheado que o Corolla Cross eu eu

vou falar para vocês que eu fiquei

surpreso com o carro cara eu gostei

desse carro viu Gostei muito mais que eu

ia gostar do que eu achei que eu ia

gostar carrinho bem gostoso de dirigir

bem competente faz bem a lição de casa é

claro que por essa grana a gente já tem

os híbridos plugins né já tem e ali da

China

tal existe a diferença entre híbrido

plugin e não plugin o híbrido plugin

você vai ter um consumo muito melhor

você vai ter opção de andar só no modo

elétrico que é uma coisa que esse carro

não tem tudo isso mas você vai ter que

se lembrar de carregar para fazer tudo

isso né se você for que nem eu

esquecido você vai se dar mal esse aqui

não é só colocar combustível e pronto

mas eu gostei eu acho que ele faz o

papel bem tem um bom espaço interno bom

porta-malas entre eixos Como eu disse

ele é um pouquinho maior do que de um

Corolla

Sedan eu gostei agora só falta a gente

ir pra Estrada aqui ó no trânsito pesado

ele ele ele ele faz o trabalho dele

muito bem vamos pra Estrada acelerar

fazer o zer e ver qual é que é e falar

de consumo

na estrada você acaba escutando um pouco

mais o motor a combustão por quando você

pisa tudo os dois motores né O elétrico

e a combustão entram juntos em máxima

potência Então você escuta sim mas nada

muito fora do normal vamos dizer assim

né assim como no

Corolla você também escuta no Corolla

Cross você também escuta

no no

biid s Plus também escuta enfim o bom é

o seguinte a gente tá agora aqui no modo

Esporte se na cidade né o ACC já

funciona muito bem aqui também então ó

eu coloco aqui a velocidade que eu quero

Pagero tá tá segur no trânsito hein

rapaz que trânsito carregado hoje ó a

volta ali bom se eu coloco aqui a

velocidade que eu quero ele se mantém

ele acelera ele freia Ele lê bem as

faixas mesmo esquema né se não tem faixa

ele segue o carro da frente então assim

ó dá para seguir viagem por um bom tempo

Deixando o carro Dirigir para mim só

deixando a mãozinha aqui no volante né

como eu disse o volante é capacitivo eu

não preciso pegar o volante e dar uma

agitada não só deixando a mão bem legal

bem bacana mas vamos testar desempenho

ah antes consumo consumo também muito

bom 19,5 na cidade 1,5 na estrada gostei

gostei bastante consumo é o motor motor

1.6 aspirado não é um motor turbo apesar

de ter injeção direta Então não é um

mega consumo verdade seja dita na

agilidade o câmbio de duas marchas de

dupla embreagem perdão ajuda bastante

bem estável gostei disso no carro esse

carro tem bastante bastantes qualidades

que eu gostei que no dia do lançamento

eu não consegui testar né Afinal de

contas era numa pista E aí essas essas

qualidades do dia a dia ali na pista não

não não passaram despercebidas né mas é

um carrinho bem econômico gostei gosto

dos dos dos assistentes de condução O

problema é que no preço dele ali tem

outros concorrentes também né mas

ó vai que vai aqui a 110 vai

tranquilinho ali um pouquinho acima dos

2000

giros ou seja bem econômico né dá para

você fazer aí uma uma uma viagem longa

bem tranquila você escuta Pouco vento

posição de guia é boa né O banco é bem

confortável apesar da posição ser um

pouquinho mais alta e você fica bem

confortável aqui isso porque estamos

agora no modo Esporte deixa eu mudar

para o modo eco

eco acabou eu gostei do carro viu falar

PR vocês eu eu eu esse era um carro

assim que passava bem desapercebido por

mim não mais agora e o zer a 100 é

econômico é cheio de tecnologia é seguro

Mas e o 0 100 dirige para mim mas e o 0

100 Vamos lá ver qual é que é Então bora

lá vamos pro 0 100 Então galera modo

Sport controle de tração estabilidade

desligado ar desligado 3 2 1

[Música]

vai

[Música]

03.9 9.3 aí ó nada mal hein nada mal

nada mal é o que eu digo né o o o o

câmbio de dupla embreagem faz faz opera

Milagres né Não sei se vai ser durável

esse câmbio mas que é bom de andar é bom

viu É quando você compara por exemplo

com o CVT né do Corolla Cross híbrido é

bem mais esperto bem mais esperto e não

tem nada a ver com esse carro mas eu vou

falar por isso que eu tô bem ansioso em

testar o novo Renault cardian cardian

Kardashian lá porque ele também tem um

câo de dupla embreagem lá é banhado a

óleo né ficou mais tranquilo mas 9.3

para um carro que faz 19 me na cidade tá

bem interessante

hein E esse foi o Kia Niro Rio Open

Edition não é o Kia rio que já foi

embora não nota 8,5 vamos lá eu gostei

muito desse carro muito mais do que eu

esperava você vê que Curioso o Corolla

híbrido é 2.0 Esse é 1.6 Mas ele tem um

um o é tão esperto o câmbio que faz

andar mais é um carrinho bem divertido e

ele parece um pouco menor né Ele é muito

mais um crossover do que um SUV e ele

assim uma coisa mais de R médio bombado

do que de SUV o que me agrada bastante

eu gostei muito do visual desse carro

principalmente agora com esse painel de

instrumentos que não é mais aquele mesmo

do HB20 eu achei o carrinho bem legal

Porém porém porém porém porém com essa

grana a gente já começa ali a pensar nos

chineses temos o aval h6 heav que é

híbrido normal como esse daqui ou temos

também o de song Plus que também é um

baita de um carro eu gostei bastante

desse daqui mas temos que considerar

esses outros carros também esse aqui tem

essa limitação da garantia né que não

cobre a bateria por tanto tempo assim

como o o o o biid cobre mas sim achei um

carro bem interessante tem um pouco de

receio dessa coisa do câmbio de embreag

dupla embreagem a seco verdade seja dita

né a gente nunca teve grandes problemas

com câmbios da Kia porém eu sou sim um

pouco receoso gato escaldado tem medo de

espirro mas sim eu gostei bastante se

você tá pensando aí em comprar um um

híbrido nessa faixa de preço dá uma

olhadinha que foi um carro que me

surpreendeu muito eu esperava nada e

tive uma grata surpresa tem outros

vídeos aqui no canal para você assistir

nos vemos na próxima aí valeu