SISTEMA COMBUSTIBLE DIESEL.... funcionamiento

Mecanica total Automotriz
1 Jun 201910:58

Summary

TLDREl video describe en detalle el proceso de entrega de combustible en un sistema de combustible, comenzando con la extracción del combustible del tanque y su filtración, hasta la inyección en los inyectores del motor. Se enfatiza la importancia de componentes como las bombas de engranajes, reguladores de presión y actuadores en la gestión del flujo y la sincronización del combustible. Este proceso asegura un funcionamiento eficiente del motor y previene daños potenciales, destacando la interacción mecánica entre los diferentes elementos del sistema y el control preciso del combustible inyectado.

Takeaways

  • 😀 El flujo de combustible se inicia cuando la bomba de engranes extrae combustible del tanque hacia el filtro de combustible.
  • 💧 El filtro de combinación separador de agua tiene una eficiencia del 98% para eliminar agua y contaminantes del combustible.
  • 🔧 La bomba de combustible presuriza el combustible hasta 320 psi, asegurando un suministro adecuado al sistema.
  • 🔒 El regulador de alta presión actúa como una válvula de seguridad para evitar daños por bloqueos en las líneas de combustible.
  • 🔄 El combustible filtrado regresa al tanque a través de la línea de drenado después de pasar por el regulador.
  • 💡 Los actuadores controlan el flujo de combustible a los inyectores, trabajando en pares para asegurar la sincronización.
  • ⚙️ Cada actuador es un dispositivo normalmente cerrado que se activa por señales del PSM para abrir y permitir el flujo de combustible.
  • 📏 La presión de dosificación de combustible es determinada por los sensores, que garantizan una inyección precisa.
  • 📉 Si hay presión excesiva en el riel, la válvula de corte de combustible se desenergiza para interrumpir el suministro.
  • 🔄 La inyección de combustible se regula variando el tiempo en que los actuadores de sincronización y dosificación están abiertos.

Q & A

  • ¿Cómo se inicia el flujo de combustible en el sistema?

    -El flujo de combustible se inicia cuando la bomba de engranajes extrae combustible del tanque y lo envía al filtro de combustible.

  • ¿Cuál es la función del filtro de combinación separador de agua?

    -El filtro de combinación separador de agua, que tiene una eficiencia del 98%, elimina el agua y los contaminantes del combustible.

  • ¿Qué rol desempeña el regulador de alta presión en el sistema de combustible?

    -El regulador de alta presión (320 psi) actúa como una válvula de seguridad, evitando daños al sistema en caso de bloqueos en las líneas de combustible.

  • ¿Cómo se distribuye el combustible a los inyectores?

    -El combustible filtrado se envía al riel común que alimenta a los cuatro actuadores, los cuales dosifican el combustible para los inyectores.

  • ¿Qué ocurre si uno de los solenoides falla en posición abierta?

    -Si un solenoide falla en posición abierta, el riel de suministro recibe demasiada presión, lo que puede provocar un suministro excesivo de combustible al inyector.

  • ¿Cómo controla el sistema la cantidad de combustible inyectado?

    -El sistema controla la cantidad de combustible inyectado variando el tiempo de apertura de los actuadores de sincronización y dosificación.

  • ¿Qué sucede cuando el émbolo inferior del inyector alcanza el combustible en la cámara de dosificación?

    -Cuando el émbolo inferior contacta el combustible en la cámara de dosificación, la presión se eleva, resultando en la inyección del combustible dentro del cilindro.

  • ¿Cuál es el propósito del puerto de derrame de volumen atrapado (TVS) en el inyector?

    -El puerto de derrame de volumen atrapado permite que el combustible restante en la cámara de dosificación fluya hacia la línea de drenado, finalizando la inyección y liberando presión.

  • ¿Cómo se asegura que la presión no caiga demasiado rápidamente al final del ciclo de inyección?

    -La válvula de anillo en el inyector regula el flujo del derrame de sincronización, evitando que la presión caiga demasiado rápido y manteniendo el émbolo inferior en su asiento.

  • ¿Qué ocurre con el combustible drenado del inyector?

    -El combustible drenado fluye a través de barrenos internos en la cabeza de cilindros y regresa al tanque de combustible a través de la línea de retorno.

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