Die Geschichte des Elektroautos - Einfach Elektroauto

Robin TV
9 Oct 201910:05

Summary

TLDRDieses Video stellt die Geschichte des Elektroautos dar, beginnend mit dem ersten elektrischen Schienenfahrzeug von 1851 und dem ersten Elektrofahrzeug von 1881. Es geht über die Entwicklung der Blei-Akkus und die Popularität von batterieelektrischen Fahrzeugen bis zu 1900 in Amerika. Trotz Innovationen und dem ersten Hybrid von 1900 wurde der Verbrennermotor aufgrund von Marketing, günstigem Öl und Verbreitung von Tankstellen dominant. Die Ölkrise der 90er Jahre und die Folgen des 21. Jahrhunderts haben Elektroautos wieder in den Fokus gerückt, mit Tesla als Pionier für ein attraktives und leistungsfähiges Elektroauto. Heutzutage entwickeln sich viele Automobilhersteller strategisch in Richtung Elektromobilität, was zu einer zukünftigen Dominanz dieses Antriebssystems führen könnte.

Takeaways

  • 🚂 Die Geschichte des Elektroautos beginnt 1851 mit dem ersten großen Schienenfahrzeugen mit Elektroantrieb.
  • 🔋 1859 wurde der wiederaufladbare Blei-Akku von dem französischen Physiker Gaston Planté erfunden.
  • 🚗 1881 präsentierte der Franzose Gustave Trouvé das erste Elektrofahrzeug mit Elektromotor und Blei-Akku.
  • 🌏 Im Jahr 1900 war jedes dritte Auto in Amerika ein batterieelektrisches Fahrzeug.
  • 🔧 Die Probleme früher Elektrofahrzeuge waren lange Ladezeiten, unsichere Batterien und niedrige Lebensdauer.
  • 🔄 Es gab bereits in frühen Zeiten Hybride mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor zur Batterie-Aufladung.
  • 📉 Ab etwa 1910 verdrängte der Verbrennungsmotor den Elektromotor, unterstützt durch Marketing und günstige Ölpreise.
  • 🌿 Die beiden Weltkriege trugen dazu bei, den Verbrenner weiter zu verbreiten, da die Industrie sich stark auf diesen Antrieb fokussiert hat.
  • 🛣️ Die Ölkrise in den 90er Jahren lenkte das Interesse wieder zu alternativen Antrieben wie dem Elektroauto.
  • 🚗 Tesla präsentierte 2006 den Tesla Roadster, das erste schnelle und reichweitenstarke Elektroauto, das Elektromobilität 'sexy' machte.
  • 🌐 Seit 2012, mit dem Tesla Model S, können Elektroautos technisch und in Bezug auf Reichweite mit Verbrennern mithalten.
  • 🚀 Elektromobilität ist unumstößlich und wird durch verschiedene Automobilhersteller mit unterschiedlichen Strategien gefördert.

Q & A

  • Wann wurde das erste große schienenfahrzeug mit elektroantrieb eingesetzt?

    -1851, als die erste ernsthafte Elektrolokomotive mit einer Maximalgeschwindigkeit von 31 km/h eingesetzt wurde.

  • Wer erfand das erste wiederaufladbare Blei-Akku?

    -Der französische Physiker Gaston Planté erfand 1859 das erste wiederaufladbare Blei-Akku.

  • Welches war das erste Elektrofahrzeug, das nicht auf Schienen fuhr?

    -Das erste Elektrofahrzeug, das nicht auf Schienen fuhr, war das Droid, das 1881 von Gustav Trouvé vorgestellt wurde.

  • Was war das Hauptproblem der frühen Elektrofahrzeuge?

    -Die frühen Elektrofahrzeuge hatten Probleme wie lange Ladezeiten, mäßige Sicherheit und eine niedrige Lebensdauer der Batterien.

  • Welche Rolle spielten Hybride in der frühen Automobilgeschichte?

    -Hybride, mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor zur Batterie-Aufladung, wurden bereits in der frühen Automobilgeschichte vorgestellt, um den sogenannten Range Extender zu bieten.

  • Welchen Prozentsatz der Fahrzeuge in Amerika im Jahr 1900 waren batterieelektrisch?

    -Im Jahr 1900 waren etwa ein Drittel aller Fahrzeuge in Amerika batterieelektrisch.

  • Was war einer der Hauptgründe für die Ablösung des Elektromotors durch den Verbrennungsmotor?

    -Einer der Hauptgründe für die Ablösung war die Einführung des Zünders für den Ottomotor, der das Starten des Fahrzeugs vereinfachte und den Verbrennungsmotor attraktiver machte.

  • Wie hat sich das Marketing dazu beigetragen, den Verbrennungsmotor erfolgreich zu machen?

    -Das Marketing hat das Image des Verbrennungsmotors verbessert, indem es seine Stärke hervorgehoben und die Nachteile wie Lärm und Geruch heruntergespielt hat.

  • Welche Rolle spielten die Weltkriege bei der Verbreitung des Verbrennungsmotors?

    -Die Weltkriege haben zur Verbreitung des Verbrennungsmotors beigetragen, da die Industrie voll auf diesen Antriebssystem umstellte und er im Militär eingesetzt wurde.

  • Welches war das erste Elektroauto, das als schnell, gut aussehend und langreichweitig präsentiert wurde?

    -Der Tesla Roadster, vorgestellt 2006, war das erste Elektroauto, das als schnell, gut aussehend und langreichweitig präsentiert wurde.

  • Was hat Tesla Motors zur Elektromobilität beigetragen?

    -Tesla Motors hat Elektromobilität sexy gemacht, indem es zeigte, dass Elektroautos gut aussehen können und neue Maßstäbe setzen können, was die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen erhöhte.

  • Welche aktuellen Entwicklungen zeigen die zunehmende Verfügbarkeit von Elektroautos?

    -Heute bieten große Automobilhersteller wie Volkswagen Elektroautos mit guten Reichweiten zu immer niedrigeren Preisen an, und Start-ups wie Ego Mobile und Sune Motors entwickeln günstige Alternativen.

Outlines

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🚂 Die Anfänge des Elektroautos

Der erste Absatz des Skripts beschreibt die frühen Jahre der Elektromobilität. Es beginnt mit der Einführung des ersten großen Schienenfahrzeugs mit Elektroantrieb im Jahr 1851, einer Elektrolokomotive, die mit einer Geschwindigkeit von 31 km/h fuhr. Im Jahr 1881 wurde das erste Elektrofahrzeug ohne Schienen von dem französischen Physiker Gustave Trouvé vorgestellt. 1859 wurde der wiederaufladbare Blei-Akku von Georges Leclanché erfunden, was die Entwicklung von Elektrofahrzeugen vorantrieb. 1881 präsentierte Gustav Struve in Paris sein Elektrofahrzeug 'Droid' mit einem Elektromotor und einem Blei-Akku. Trotz der langsamen Entwicklung und Herausforderen wie Ladezeiten und Sicherheit, war die Reichweite von Elektrofahrzeugen in den frühen 1900er Jahren erstaunlich. Allerdings wurden sie durch Verbrennungsmotoren verdrängt, die durch Marketing und die zunehmende Verfügbarkeit von Öl und Tankstellen populär wurden.

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🔋 Die Renaissance des Elektroautos

Der zweite Absatz des Skripts erzählt von der Renaissance des Elektroautos. Es geht um die Ölkrise in den 90er Jahren, die das Interesse an Elektrofahrzeugen wieder aufflammte. Unternehmen wie General Motors und BMW haben damals Elektrofahrzeuge wie den 'EV1' und den BMW G1 vorgestellt, aber ohne dauerhaften Erfolg. 1991 präsentierte das Schweizer Unternehmen Max Urlacher das Auto 'Sport1', das bis zu 550 Kilometer fahren konnte, was die Reichweite-Angst damals ein wenig beruhigte. Ab den Nullerjahren kam es zu einer Zunahme von Elektrofahrzeugen auf dem Markt, die von kleinen Unternehmen hergestellt wurden, aber erst 2006 präsentierte Tesla mit dem 'Tesla Roadster' das erste schnelle und weitraumige Elektroauto, das die Mobilitätszene revolutionierte. Tesla Motors aus Kalifornien wurde zum Pionier der Elektromobilität und zeigte, dass Elektroautos nicht nur gut aussehen, sondern auch neue Maßstäbe setzen können. Mit dem Tesla Model S ab 2012 konnten Elektroautos auch in Bezug auf Reichweite und Leistung mit Verbrennern mithalten. Heutzutage hat fast jedes Autounternehmen eine Strategie für Elektromobilität entwickelt, und es gibt Angebote für Elektroautos mit guten Reichweiten zu erschwinglichen Preisen.

Mindmap

Keywords

💡Elektroauto

Ein Elektroauto ist ein Fahrzeug, das ausschließlich mit einem Elektromotor angetrieben wird und keine Verbrennungsmotoren besitzt. Im Video wird die Geschichte des Elektroautos erzählt, von seinen Anfängen bis hin zu den heutigen Entwicklungen. Beispielsweise wird erwähnt, dass im Jahr 1900 in Amerika jedes dritte Auto ein batterieelektrisches Fahrzeug war.

💡Elektrolokomotive

Eine Elektrolokomotive ist ein Zugmaschine, die mit elektrischer Energie betrieben wird. Im Video wird die erste ernsthafte Elektrolokomotive aus dem Jahr 1851 erwähnt, die eine Maximalgeschwindigkeit von 31 km/h erreichte, was für ihre Zeit als beeindruckend galt.

💡Blei-Akku

Ein Blei-Akku ist eine Art von Batterie, die aus Blei und saurem Elektrolyt besteht. Im Video wird der Blei-Akku als frühe Technologie für die Energiespeicherung in Elektrofahrzeugen beschrieben, die von Gustav Strouve im Jahr 1881 in einem Elektrofahrzeug namens 'Droid' verwendet wurde.

💡Verbrennungsmotor

Ein Verbrennungsmotor ist ein Motor, der Verbrennung von Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel nutzt, um Energie zu erzeugen. Im Video wird erklärt, wie der Verbrennungsmotor ab 1910 den Elektromotor verdrängte, da er durch den Anlasser und die Verbreitung von Tankstellen als praktischeres und zugänglicheres Antriebsmittel galt.

💡Hybridfahrzeug

Ein Hybridfahrzeug ist ein Fahrzeug, das sowohl einen Elektromotor als auch einen Verbrennungsmotor besitzt. Im Video wird erläutert, wie bereits in frühen Zeiten ein Hybridfahrzeug vorgestellt wurde, das einen Elektromotor im Radnabe und einen Verbrennungsmotor zur Batterie-Aufladung hatte.

💡Tesla Roadster

Der Tesla Roadster ist ein schnelles und weitraumfähiges Elektroauto, das im Jahr 2006 von Tesla Motors vorgestellt wurde. Im Video wird der Tesla Roadster als bahnbrechendes Elektroauto beschrieben, das die Elektromobilität als attraktiv und modern darstellt und die Grundlage für zukünftige Entwicklungen legte.

💡Elektromobilität

Elektromobilität bezieht sich auf die Nutzung von Elektrofahrzeugen als alternative Antriebsform zur Verbrennungskraft. Im Video wird die Entwicklung der Elektromobilität von ihren Anfängen bis hin zu den heutigen Trends und der zukünftigen Dominanz dieser Technologie dargestellt.

💡Reichweite

Reichweite bezeichnet die Entfernung, die ein Fahrzeug ohne Nachladung zurücklegen kann. Im Video wird die Reichweite als entscheidendes Kriterium für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen diskutiert, insbesondere im Kontext der 'Reichweitenangst', die früher ein Problem darstellte.

💡Tesla Model S

Der Tesla Model S ist ein hochmodernes Elektroauto, das von Tesla Motors im Jahr 2012 auf den Markt gebracht wurde. Im Video wird der Model S als ein Zeichen für die zunehmende Akzeptanz und Verbreitung von Elektrofahrzeugen und deren Fähigkeit, mit Verbrennungsfahrzeugen zu konkurrieren, herangezogen.

💡E-Up

Der E-Up ist ein Elektrofahrzeug des deutschen Automobilherstellers Volkswagen. Im Video wird erwähnt, dass Volkswagen angekündigt hat, Elektrofahrzeuge mit einer guten Reichweite für unter 20.000 Euro anzubieten, was die Elektromobilität für eine breitere Masse zugänglich macht.

💡Start-up

Ein Start-up ist eine junge, dynamische und oft innovative Unternehmen, das neue Produkte oder Dienstleistungen auf den Markt bringt. Im Video werden Start-ups wie Ego Mobile und Sune Motors als Beispiele für Unternehmen, die interessante und günstige Alternativen im Bereich der Elektromobilität entwickeln.

Highlights

1851: Die erste elektrische Lokomotive erreichte eine Maximalgeschwindigkeit von 31 km/h.

1881: Das erste Elektrofahrzeug ohne Schienen wurde von dem französischen Physiker Gustave Trouvé vorgestellt.

1859: Der wiederaufladbare Bleiakkumulator wurde erfunden, was die Entwicklung von Elektrofahrzeugen vorantrieb.

1886: Die Geburtsstunde des Automobils, mit zunehmender Verbreitung von Verbrennungsmotoren.

1900: In Amerika waren jedes dritte Auto ein batterieelektrisches Fahrzeug.

Erste Hybride: Die Industrie und Kutschenhersteller präsentierten den ersten Hybrid mit einem Elektromotor und Verbrennungsmotor.

1910: Der Verbrennungsmotor verdrängte den Elektromotor, unterstützt durch Marketing und die Verbreitung von Tankstellen.

Die beiden Weltkriege trugen zur Verbreitung des Verbrenners bei, unterstützt durch die Industrie.

1991: Max Urlacher präsentierte das Elektroauto 'Sport1' mit einer Reichweite von fast 550 Kilometern.

1990er Jahre: Ölkrise und wachsendes Interesse an Elektroautos.

2006: Tesla präsentierte den Tesla Roadster, das erste schnelle und weitrauschige Elektroauto.

Tesla Motors machte Elektromobilität sexy und setzte neue Maßstäbe mit dem Tesla Roadster.

2012: Der Tesla Model S wurde eingeführt und bestätigte die Wettbewerbsfähigkeit von Elektroautos.

VW und andere große Automobilhersteller kündigten Elektroautos mit einer guten Reichweite für unter 20.000 Euro an.

Start-ups wie Ego Mobile und Sune Motors entwickeln interessante und günstige Elektromobilitätsalternativen.

Jeder große Automobilhersteller hat eine eigene Strategie für Elektromobilität entwickelt.

Die Geschichte des Elektroautos ist viel detailreicher und hat viele weitere wichtige Meilensteine.

Transcripts

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die geschichte des elektroautos ist sehr

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lang und detailreich und deswegen machen

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wir es in diesem video kurz knackig und

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mit viel spaß ich bin willkommen direkt

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mal zu den ersten punkt und zwar 1851

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schon das erste große schienen

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fahrzeugen mit elektroantrieb

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tatsächlich die erste ernsthafte

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elektrolokomotive mit einer

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maximalgeschwindigkeit von 31 km h das

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klingt jetzt vielleicht aus heutiger

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sicht unspektakulär war für damalige

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zeiten unglaublich 1881 gab es dann das

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wirklich erste elektrofahrzeug das eben

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nicht auf der schiene gefahren ist

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sondern dass man eben frei bewegen

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konnte

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der französische physiker go.de erfand

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1859 den wiederaufladbaren blei akku ich

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glaube das heißt dann ab 1881 stellte

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der franzose gustav struve dann sein

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elektrofahrzeug mit dem namen droid

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risiken mit elektromotor und genau eben

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diesem blei akku in paris vor

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also das erste dreirädrige

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elektrofahrzeug mit 12 km h ja wie

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gesagt auch wieder aus heutiger sicht

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total lächerlich aber für damalige

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zeiten unglaublich ja aber daran

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entwickelt sich die branche der

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elektrofahrzeuge rasant na ja klar

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hauptsächlich waren noch dampf

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betriebene fahrzeuge auf den straßen und

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es kann dann ab 1886 also wird auch die

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geburtsstunde des automobils genannt

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dann immer mehr verbrennungsmotoren dazu

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im jahr 1900 war allerdings in amerika

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jedes dritte auto ein batterie

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elektrisches fahrzeug

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unglaublich oder da müssen wir heute

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erst wieder hinkommen und das hatte

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tatsächlich bis zu 100 kilometer

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reichweite also eigentlich für die

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damaligen zeiten ein super interessant

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das fahrzeug allerdings gab es auch noch

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einige probleme muss man ganz ehrlich

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sagen

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waren nicht so schnell beim laden waren

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auch nicht so sicher und die lebensdauer

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waren noch eher niedrig zusätzlich

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stellte sogar branche und der kutschen

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hersteller lohner den ersten hybriden

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vor ja auch schon zu damaligen zeiten

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das besondere also ein elektromotor in

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eben den radnaben des autors und daneben

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einen verbrennungsmotor der die batterie

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auflädt also auch schon damals ein

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sogenannter range extender den man ja

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auch heute in einigen gefährten findet

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und dann kam die große ablösung durch

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den verbrenner die frage aber wie kann

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das passieren ja ab ca 1910 hat der

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verbrennungsmotor den elektromotor

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verdrängt und wieso was sind die gründe

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ja ein grund ist dass es jetzt einen

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anlasser für den ottomotor gab vorher

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gab es noch eine kurbel dass man

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natürlich nicht sonderlich attraktiv

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denn immer so

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mit einer kurbel zu starten der anlasser

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der das ganze dann sozusagen

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automatisiert gemacht hat hat natürlich

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den verbrennungsmotor dann sage ich mal

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auf ein gutes niveau gehoben und öl

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wurde immer günstiger und tankstellen

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haben sich verbreitet und natürlich auch

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da diese attraktive punkte er immer noch

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aktuell besteht dass man einfach nur

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nach füllt zack das auto ist sozusagen

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aufgetankt also aufgeladen und kann

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direkt weiter gehen

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die damaligen blei akkus haben eben noch

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lange ladezeiten gehabt ja und jetzt

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kommt aber der knackpunkt wieso

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eigentlich der verbrennungsmotor so

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erfolgreich war und zwar war es das

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marketing das marketing hat das image

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des verbrennungsmotors massiv

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aufgebessert weil eigentlich war die

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laut und haben ja gestunken also schmutz

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verbreitet aber das wurde durch

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marketing massive abgelöst indem sie

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einfach die stärke des

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verbrennungsmotors hervorgehoben haben

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und das hat wohl sehr gut funktioniert

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bis heute im prinzip denn dadurch hat

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sich eben der verbrennungsmotor weiter

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durchgesetzt auch die beiden weltkriege

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haben dabei geholfen den verbrenner

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weiter zu verbreiten und die industrie

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gingen daneben voll auf den

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verbrennungsmotor stichwort fort also

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henry ford

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der den eben im vollen einsatz hatte

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dann aber die große rückkehr der

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elektroautos und der aufschwung der

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elektromobilität und wodurch natürlich

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wie es immer ist durch eine große krise

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ja eine 90er jahren gab es eine ölkrise

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also man hat plötzlich gemerkt das öl

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ist ja gar nicht so einfach ständig

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überall verfügbar und immer wenn

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rohstoffe knapp werden bekommen die

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menschen angst und suchen nach

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alternativen auch hier ist das geschehen

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das interesse an elektroautos ist weder

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entfacht ja vw und gm also general

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motors haben versucht elektroautos in

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kleinserie rauszubringen sind daran aber

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er gescheitert es gab zwar diesen

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general motors wie man also electric

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vehicle one und davon wurden auch über

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1000 gebaut allerdings wurde dann

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irgendwann obwohl die eigentlich

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ziemlich gut gelaufen sind eingestampft

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alle wieder eingezogen und verschrottet

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man weiß bis heute nicht was genau

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dahintersteckt

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wahrscheinlich hat sich die krise

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langsam aufgelöst und die industrie hat

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gemerkt wir können wieder richtig

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ordentlich öl pumpen wir bekommen hier

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wieder ganz viel neuen kraftstoff also

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brauchen wir die elektrofahrzeuge nicht

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mehr und wollen sie auch gar nicht mehr

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bmw hat sogar damals auf der iaa 1991

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einen prototypen vorgestellt also ein

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elektroauto prototypen mit dem namen g1

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und auch mercedes benz das modell zebra

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ja es ist wirklich so von denen hat man

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dann aber auch nichts mehr gehört nach

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einer vorstellung auf der iaa und das

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schweizer unternehmen max urlacher hat

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dann 1991 ihr auto sport1 vorgestellt

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und das konnte damals schon und jetzt

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haltet euch fest knapp 550 kilometer

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weit fahren mit einer akkuladung also

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stichwort reichweiten angst war

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natürlich damals auch ein problem wenn

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das elektroauto keine große reichweite

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hat ist es nicht interessant und das hat

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ja im prinzip hier der horlacher absolut

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schon geboten und sind 91 ist das nicht

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klasse aber ab den nuller jahren ging es

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dann weiter

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dann kommen immer wieder weitere

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elektroautos von kleineren unternehmen

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das nimmt aber dann keiner wirklich so

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ernst und deswegen gab es dann einen

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großen

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2006 wurde dann der tesla roadster

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vorgestellt das erste wirklich geile

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schnelle und reichweitenstarke

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elektroauto und zwar vom jungen

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unternehmen tesla motors aus kalifornien

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in den usa kennen heute viele ist im

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prinzip der elektroauto pionier wenn sie

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nicht die ersten waren haben sie aber

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elektromobilität sexy gemacht denn sie

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haben gezeigt dass ein elektroauto

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richtig gut aussehen kann und das ist

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neue maßstäbe setzen kann

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mit 340 kilometer reichweite zumindest

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haben sie das kommuniziert

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wahrscheinlich am ende 200 kilometer

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aber im prinzip also ein starkes auto

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was die daten angeht die technischen auf

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215 kw angezeigt das ist auch richtig

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sport nicht und es nicht irgendwie

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langsam und langweilig ja und danach

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kamen dann immer mehr elektroautos auf

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den markt die sogar ziemlich gut nutzbar

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waren beispiel der chevrolet volt

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mega-city von icsa ein berlingo modell

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und viele weitere modelle wie zum

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beispiel auch der eine von mitsubishi

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der peugeot ion oder auch der citroën

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c-zero die letzten drei werden übrigens

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auch die drillinge genannt da sie sehr

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baugleich sind ja und seitdem tesla

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model s also 2012 gab es da die ersten

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auslieferungen sollte klar sein dass

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elektroautos mit den verbrennern absolut

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mithalten können zwar noch recht teuer

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aber das ändert sich ja nun auch ja

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dieses jahr hatte vw angekündigt in den

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nächsten jahren sogar elektroautos mit

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einer guten reichweite für unter 20.000

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euro anzubieten also eine ganze

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produktpalette mit dem aktuellen elektro

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up also dem e up kommt man sogar jetzt

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schon dank förderung unter 20.000 euro

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aber auch unternehmen wie ego mobile und

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sune motors also start-ups aus

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deutschland bauen interessante und auch

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sehr günstige alternativen

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inzwischen hat jeder der großen

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automobilhersteller eine eigene

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strategie in richtung elektromobilität

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formuliert ja die einen konsequenter als

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die anderen

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aber es ist klar elektro

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mobilität ist nicht mehr aufzuhalten es

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wird also immer spannender

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eine geniale und emissionsfreien

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antriebs technologie wieder von den

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toten auferstanden und nun dabei die

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welt für immer zu verändern

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ihr seht das meist natürlich eine

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wirklich knackige kurze zusammenfassung

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die geschichte hat auch viele viele mehr

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details und es noch viel ausführlicher

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die könnt ihr euch natürlich selber noch

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mal ein bisschen aufbereiten dass sie

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taktisch nur so ein grober überblick

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sein ich bedanke mich natürlich auch

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noch bei dem einfach strom laden tarif

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dem auto stromtarif der maingau energie

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die diese videoserie einfach elektroauto

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hier unterstützen deswegen lief übrigens

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auch keine youtube werbung am anfang des

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videos also sechsmal also auch den link

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zum auto stromtarif der maingau energie

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und ich freue mich wenn ihr in zukunft

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wieder mit dabei sein wenn ihr unterhalb

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der kommentare schreiben welche videos

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ihren noch in der serie einfach

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elektroauto euch wünscht und dann sage

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ich mal

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bis zum nächsten video

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[Musik]

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