★作る技術はある！NISSANの究極と言われたトロイダルCVT_日本のベアリングと不思議なオイル

Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ

15 Apr 202318:25

Summary

TLDRトーロイダルCVTは、20世紀初頭から多くの技術者が実現を目指してきた伝説のトランスミッション技術です。ニッサンが1999年に商業的に発売し、摩擦技術の究極の結晶として知られています。このビデオでは、高い効率と大きなトルクを耐える能力を持つ理論的には素晴らしいこのCVTのメカニズム、利点、欠点を紹介します。特に、エクストロイドCVTの基本メカニズムや、その変速方法や潤滑油の重要性について解説しています。トーロイダルCVTの歴史、利点、欠点、そして現在市場にはない理由についても触れています。

Takeaways

🚗 トロイダルCVTは20世紀初めから多くのエンジニアが実現しようとした夢の技術で、1999年にニッサンが商業的に発売しました。
🔄 トロイダルCVTはギア段がなく、低速からオーバードライブまでスムーズにギア比を変化させる連続変速機です。
🔧 メタルベルトCVTは現在主流で、トロイダルCVTはその一種の摩擦駆動であり、油膜を介してパワーを伝達します。
🛠️ トロイダルCVTは2つの円盤とパワーローラーを用いて、ローラーの傾斜角を変えることでギア比を調整します。
🍩 トロイダルCVTにはフルトロイダル型とハーフトロイダル型があり、自動車で実際に使用されているのは後者です。
🏎️ ニッサンの「Cedric」と「Gloria」、そして「Skyline」にトロイダルCVTが搭載され、しかし現在はこのCVTを搭載している自動車メーカーはいません。
🛢️ トロイダルCVTの重要な油は、圧力がかかると液体から固体に変わる特性を持っています。これはtraction oilと呼ばれ、特許されたニッサンの技術です。
📚 トロイダルCVTの原則は1877年にアメリカのチャールズ・W・ハントが特許出願し、20世紀の自動車産業で応用が検討されました。
🔩 NSKは1978年からトロイダルCVTの研究を開始し、20年間の苦労の末に自動車向けの耐久性の高いパワーローラーと円盤を開発しました。
💡 トロイダルCVTはベルト型CVTと比較してスリップが少なく、高い機械効率を持ち、大型車でも使用可能です。
💰 しかし、トロイダルCVTの製造には高精度加工技術が必要で、コストが高く、他社のマルチステージATやチェーン型CVTとの競争で市場から後退しました。
🌐 トロイダルCVTは高効率、低ノイズ、高トルク耐性を持つ多面的な変速機であり、将来の進化に期待されています。

Q & A

トロイダルCVTとはどのようなトランスミッションですか？
-トロイダルCVTは、ギア段数がない連続変速トランスミッション（CVT）の一種で、低減からオー버ドライブまで段々とギア比を変化させることができます。
トロイダルCVTが初めて商業的に発売されたのはいつですか？
-トロイダルCVTが初めて商業的に発売されたのは1999年、日産が発売した車に搭載しました。
トロイダルCVTのメカニズムを簡単に説明してください。
-トロイダルCVTは、入力側と出力側の2つのディスクに、パワーローラー（フレームのようなもの）が挟まれて強い力を加えられ、パワーローラーの傾斜角を変化させることで、2つのディスクの回転速度比を変化させ、不正なギアシフトを実現します。
フルトロイダル型とハーフトロイダル型の違いは何ですか？
-フルトロイダル型は、2つの対向するディスクの表面がドーナツの形をしているのに対し、ハーフトロイダル型は、フルトロイダル型の内側の半分だけが使われているようなディスク形状をしています。
トロイダルCVTの利点は何ですか？
-トロイダルCVTは、ベルト型CVTと比べてスリップが少なく、高い機械効率（93％以上）を持ち、コンパクトで軽量で、高トルクに対応できることが利点です。
トロイダルCVTの欠点は何ですか？
-トロイダルCVTの欠点は価格が高いことです。これは、部品の製造に「超高精度」の加工技術が必要であり、特殊な潤滑油も使用されるためです。
トロイダルCVTの歴史にはどのような出来事がありますか？
-1877年にチャールズ・W・ハントがトロイダル摩擦ドライブの原則を考案し特許を出しました。1920年代には自動車への適用が検討され、多くのプロトタイプと販売の試みがされました。
日産のExtroid CVTとは何ですか？
-Extroid CVTは日産が実用化したトロイダルCVTで、基本メカニズムは入力ディスクと出力ディスク、パワーローラーからなり、エンジンから入力ディスクに与えられた回転がパワーローラーを通じて出力ディスクに伝えられます。
トロイダルCVTで使用されるトラクションオイルの特徴は何ですか？
-トラクションオイルは、通常の潤滑剤と同じ特性を持ちながら、極めて高い圧力が加わると液体から固体に変化する特徴を持っています。
トロイダルCVTが現在自動車に搭載されていない理由は何ですか？
-トロイダルCVTは価格が高く、他の種類のトランスミッションとの競争で優位性が失われ、現在は新規の自動車には搭載されていません。
トロイダルCVTが搭載された自動車にはどのような車がありますか？
-1999年に日産はトロイダルCVTをY34 CedricとGloriaに搭載しました。2002年にSkylineにも搭載されました。