Airlines Manager Tycoon - Why Economy Class = Best
Summary
TLDRこのビデオでは、航空会社の経営シミュレーションゲーム「Airline Managers Tycoon 2」で経済クラスに注力することがなぜ重要であるかを説明しています。ゲーム内での航空路線の経済クラスの席数がビジネスクラスやファーストクラスの席数にどのように換算されるかを実験的に検証し、経済クラスの価格設定がビジネスクラスやファーストクラスに比べて重要な役割を果たしていることを示しています。さらに、アジアやヨーロッパの航空市場では経済クラスの需要が高く、北米ではビジネスクラスとファーストクラスの需要も見られるという地域差についても触れています。
Takeaways
- 😀 ゲーム「Airline Managers Tycoon 2」で経済クラスに焦点を当てることが推奨されている。
- 💺 経済クラスの席数を増やすことでビジネスクラスやファーストクラスの席数を割り当てることができる。
- 🔢 ビジネスクラスの1席は2つの経済クラス席に相当し、ファーストクラスの1席は4つの経済クラス席に相当する。
- 💰 ビジネスクラスの価格は経済クラスの2倍、ファーストクラスは4倍に設定することが利益をもたらすことが示唆されている。
- 📈 実際には、ビジネスクラスやファーストクラスの価格が経済クラスを2倍または4倍に設定されていない場合がある。
- 🌏 アジアでは経済クラスの需要が高く、ビジネスクラスやファーストクラスと比べると少ない。
- 🇺🇸 北アメリカではビジネスクラス、ファーストクラス、経済クラスの需要が比較的均等である。
- 🇪🇺 ヨーロッパでも経済クラスの需要が多く、ビジネスクラスとファーストクラスは少ない傾向にある。
- 📊 異なる地域で航空需要の分布が異なることから、経済クラスに重点を置く戦略が最も利益をもたらす可能性がある。
- 🛫 ゲーム内での航空路線の購入には、ビジネスクラスやファーストクラスの席も含まれるが、経済クラスに重点を置くことが推奨されている。
- 🎮 ゲームプレイヤーには、経済クラスに焦点を当てることでゲーム内での利益を最大化することができる。
Q & A
ビデオの中で話されているゲームのタイトルは何ですか?
-ビデオで話されているゲームのタイトルは「Airline Managers Tycoon 2」です。
ビデオの主題は何ですか?
-ビデオの主題は経済クラスの飛行機のシート数とビジネスクラス、ファーストクラスのシート数との関係を調べることに焦点を当てています。
ビジネスクラスの1つのシートが経済クラスのいくつのシートに相当すると考えていますか?
-ビデオでは、ビジネスクラスの1つのシートが経済クラスの2つのシートに相当すると述べています。
ファーストクラスの1つのシートが経済クラスのいくつのシートに相当すると考えていますか?
-ファーストクラスの1つのシートが経済クラスの4つのシートに相当するとビデオで述べています。
ビジネスクラスの価格は経済クラスの価格の何倍にすべきですか?
-ビジネスクラスの価格は経済クラスの価格の2倍に設定されるべきだとビデオで提案しています。
ファーストクラスの価格は経済クラスの価格の何倍にすべきですか?
-ファーストクラスの価格は経済クラスの価格の4倍に設定されるべきだとビデオで提案しています。
ビデオで例として挙げられたボゴタからバンクーバーへの飛行の経済クラスの価格はいくらですか?
-ビデオで例として挙げられたボゴタからバンクーバーへの飛行の経済クラスの価格は1,600ドルです。
アジアと北アメリカの経済クラスの需要の違いは何ですか?
-アジアでは経済クラスの需要が高く、ビジネスクラスやファーストクラスは比較的少ない一方、北アメリカではビジネスクラス、ファーストクラス、経済クラスの需要が比較的均等だとビデオで述べています。
ヨーロッパの飛行需要の特徴は何ですか?
-ヨーロッパの飛行需要はアジアに似ており、経済クラスの需要が多く、ビジネスクラスは少なく、ファーストクラスは非常に少ないという特徴があるとビデオで述べています。
ビデオで提案されている最も利益を上げる方法は何ですか?
-ビデオでは、経済クラスに焦点を当てることが最も利益を上げる方法だと提案しています。
ビデオの最後に述べられている「次に会うまで」とはどう意味ですか?
-「次に会うまで」とは、このビデオの最後ではなく、次回のビデオでまた会うという意味です。
Outlines
😀 エコノミークラスの重要性
ビデオでは、航空会社の経営シミュレーションゲーム「Airline Managers Tycoon 2」をプレイしながら、エコノミークラスの重要性を強調しています。プレイヤーは新しい飛行機を購入し、ビジネスクラスとファーストクラスのシートを追加するかどうかを検討しています。経済クラスのシート数がビジネスクラスやファーストクラスにどの程度相当するかを実験的に検証し、ビジネスクラス1席が2つの経済クラス席に相当し、ファーストクラス1席が4つの経済クラス席に相当することがわかりました。プレイヤーは、ビジネスクラスとファーストクラスの価格設定が経済クラスに比べて適切であるかどうかを検証し、経済クラスに重点を置くことをお勧めしています。
🌏 地域別のクラス需給の比較
ビデオでは、アジア、北米、ヨーロッパの航空路線におけるクラス需給を比較しています。アジアでは経済クラスの需要が高く、ビジネスクラスとファーストクラスの需要はそれほど高くないと示しています。一方、北米ではビジネスクラス、ファーストクラス、経済クラスの需要が比較的均等であり、ヨーロッパもアジアと同様に経済クラスの需要が高く、ビジネスクラスとファーストクラスの需要は少ないことが指摘されています。これらの地域差は、航空会社のクラス構成戦略に影響を与える可能性があると述べています。
💰 エコノミークラスの収益性
ビデオの最後に、プレイヤーはゲーム内での実際の航空路線での価格設定を分析しています。例えば、ボゴタからバンクーバーへ向かう路線では、経済クラスの価格が1600ドルで、ビジネスクラスはそのほぼ倍の3400ドルと設定されている必要があると提案しています。しかし、実際の価格設定がその通りではないため、経済クラスに重点を置くことが最も収益的であると結論付けています。また、ゲームを楽しむことが大切であると強調しながら、経済クラスを主眼としたビジネス戦略が最も効果的であると示唆しています。
Mindmap
Keywords
💡エアラインマネージャー
💡経済クラス
💡ビジネスクラス
💡ファーストクラス
💡航空路線
💡価格設定
💡需要
💡クラスの比率
💡収益性
💡アジア
💡北米
💡ヨーロッパ
Highlights
Introduction to the focus on economy class in Airline Managers Tycoon 2.
Experiment to determine the ratio of economy class seats to business and first class seats.
Finding that one business class seat equals two economy class seats.
Determination that one first class seat is equivalent to four economy class seats.
The strategy that business class should be double the price of economy class.
Recommendation that first class should be quadruple the price of economy class.
Analysis of route profitability focusing on economy class.
Example calculation for Bogata to Vancouver route pricing.
Observation that economy class demand is higher in Asia.
Comparison of class demand in North America showing a more even distribution.
Analysis of European routes showing a pattern similar to Asia with high economy class demand.
Suggestion to focus on economy class for the best financial return.
Advice on configuring planes to utilize all available demand without wasting money.
Recommendation for players to prioritize economy class for easy money and game enjoyment.
Conclusion of the experiment and summary of findings.
Transcripts
hey guys welcome again to airline
managers tycoon 2 a.m. - so today I want
to make my case for the economy class
why you should focus on economy class
and we're actually has the most economy
class routes now I want doing a little
experiment I want buy a new plane let's
say now I want to see how many economy
seats require me to get a business class
seat and also how many economy class
seats I need to get a first class okay
so now let's remember our economy is at
61 so if I go down to my finger this is
very hard if I go down to 59 can I get a
business class yes I can so that means a
business class one seat equals to two
economy classes now let's try that for
first class now I'm going to move it
down with my finger so remember it was
at 59 now I'll move it down to 55 and
let's see if I can get a first class now
I can okay so that means each first
class seat is equivalent to four economy
seats now why do I need to know that
okay well let's see how your roots are
so if I go to my roots I go to any root
so basically my business class has to be
double the price of my economy class to
make it worthwhile for me to have
business class and similarly for first
class I should have quadruple the price
to make my four economy class I was lost
be profitable to be worth it okay so you
can see oh dear oh dear oh dear okay so
I just did a random one Bogata to
Vancouver so as you can see my economy
class is 1,600 so double that or 1,700
almost double that should be 3400
business class
let's say I audit it no it doesn't it's
not even close and then my first class
is even farther away so what I'm
suggesting is probably economy class is
the way to go
obviously when you buy a route it will
come with like some some sort of
business and first class and it's
important to fill it up because you
bought it already they have to demand
might as well just switch it to your
planes a little bit to configure it so
that you can kind of use all the demand
and not waste your money but I would
suggest I'm really really suggest that
we focus on economy class now where is
the most economy class well think about
real life let's say Asia actually Asia
has a lot of economy class look at that
hooking my demand at the top this is
China
Chengdu to Bangalore my economy class
demand is 2500 versus business classes
183 and first class is 36 so it's
technically in relatively non-western
countries um do we get more economy less
business less first class now what I've
noticed in my American and my Canadian
hubs they tend to be quite even across
the board so if we go back to my
Canadian one say Vancouver and then I go
to let's say this is my Orlando flight
amazing you see it's pretty well across
the board you know you got thousand you
calling me only but then you get 500
business and like 200 first-class so
it's pretty pretty even there so Asia
has more economy North America has quite
a bit of even it's quite even across the
board now let's look at Europe Europe is
actually pretty good so this one's my
Russia my Moscow to Stockholm flight and
actually it's very similar to Asia
actually we have tons of economy less
business in a very little first class so
again my suggestion just from doing this
math
economy class is the way to go and I
would suggest if anyone wants to make
easy money for you best bang for your
buck
really obviously have fun with the game
but best bang for your buck would go for
economy class so that's what everyone
that is my little experiment for today
hopefully I didn't bore you guys until
next time
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