Mercedes. Elettrico? Sì, no, FORSE, poi "CE PENSAMO" | Intanto a Stoccarda...

Summary

The video script discusses the challenges and strategies of automotive companies in transitioning to electric vehicles (EVs) amidst the backdrop of tightening emission regulations. It highlights Mercedes-Benz's approach to the shift, emphasizing their multi-faceted strategy that includes plug-in hybrids, mild hybrids, and a full range of electric vehicles. The speaker praises Mercedes for their foresight in developing a flexible platform that accommodates various powertrains, allowing them to offer a diverse lineup that meets different consumer needs and regulatory requirements. The summary also touches on the economic considerations of EVs, including their depreciation and the appeal of traditional high-performance models like the G-Class, questioning the logic of using such a platform for an electric vehicle that may depreciate rapidly. The script concludes with an endorsement of Mercedes' comprehensive strategy and a call for viewers to share their thoughts on the topic.

Takeaways

• 📉 Companies selling energy are facing difficulties in offering advantageous subscriptions to customers due to market shifts.
• 🚗 The automotive industry is gradually moving towards electric solutions, with some companies facing challenges in this transition.
• 🔋 Tesla, as a software house, has been able to achieve remarkable feats with its technology, such as the Model Y with FSD, but it operates in a different sector.
• 🚧 Some companies are pivoting their strategies to electric vehicles earlier than the 2035 requirement, while others are struggling with the shift.
• 💡 Mercedes-Benz has been strategic in its approach, offering a range of solutions from small cars to trucks and buses, adapting to the changing market.
• ♻️ Mercedes has made intelligent moves by developing a platform that can accommodate various powertrains, including plug-in hybrids, to meet emission targets.
• 🚀 Mercedes's plug-in hybrid technology allows for significant CO2 reductions, providing customers with the option of nearly electric driving when desired.
• 🔌 The plug-in hybrid approach by Mercedes offers the benefit of electric driving for those who want it, while also providing the flexibility of a traditional engine.
• 🚘 Mercedes continues to innovate and has a comprehensive strategy that includes fully electric vehicles, which are expensive but technologically advanced.
• 💰 The high cost of electric vehicles is a consideration for consumers, but Mercedes aims to offer a range of options to suit different customer needs and preferences.
• ⏰ There is a recognition that a complete shift to electric vehicles may not happen as quickly as some predict, and Mercedes is preparing for a multi-faceted future in the automotive industry.

Q & A

What is the main challenge that companies selling energy subscriptions are facing?

The companies are facing difficulties in offering subscriptions at advantageous prices to consumers due to the shift towards electric solutions and the changing landscape of the automotive industry.

What does the speaker compare the current situation of electric vehicles to?

The speaker compares the current situation of electric vehicles to the development and expectations of level 4 and 5 autonomous driving systems, which were promised by CEOs but have not been as widely realized as anticipated.

How does Tesla's approach to autonomous driving technology differ from other companies?

Tesla, being a software house, uses eight cameras and its optional Full Self-Driving (FSD) technology to perform extraordinary tasks, setting it apart from other companies that may struggle to match its capabilities with fewer cameras and different software.

What is the speaker's view on the future of electric vehicles before the 2035 obligation?

The speaker believes that not all companies will have fully transitioned to electric vehicles by the 2035 obligation, and that some will continue to offer hybrid solutions to meet emission standards.

What is Mercedes-Benz's strategy in response to the European Union's CO2 emission standards?

Mercedes-Benz has adopted a multi-faceted approach, including the development of plug-in hybrid vehicles, electric platforms, and mild hybrid systems to meet the stringent CO2 emission standards set by the European Union.

How does Mercedes-Benz's plug-in hybrid technology work?

Mercedes-Benz's plug-in hybrid technology allows for a combination of an electric motor and a traditional combustion engine, with the ability to charge the battery for short electric-only trips and then switch to the combustion engine when needed.

What is the advantage of Mercedes-Benz's plug-in hybrid for customers?

The advantage for customers is that they can own a diesel vehicle that also has electric capabilities, allowing for lower CO2 emissions and potentially benefiting from incentives or regulations that favor electric driving.

How does Mercedes-Benz's approach to electric vehicles differ from other manufacturers?

Mercedes-Benz has developed a modular platform for electric vehicles, allowing for flexibility in design and production. They also offer a range of solutions from mild hybrids to fully electric vehicles, catering to different customer needs and preferences.

What is the speaker's opinion on the commercial viability of fully electric vehicles?

The speaker expresses skepticism about the immediate commercial viability of fully electric vehicles, especially considering their high depreciation rates and the high costs associated with premium electric models like the Mercedes-Benz EQS.

What is the speaker's view on the future of internal combustion engine vehicles?

The speaker believes that while there is a push towards electric vehicles, internal combustion engines will continue to have a place in the market, especially with advancements in mild hybrid technology that can help meet emission standards.

How does the speaker evaluate the strategy of companies that are fully committing to electric vehicles?

The speaker suggests that companies fully committing to electric vehicles may be taking a risk, as they may struggle with the high costs and market acceptance. However, they acknowledge that some companies, like Mercedes-Benz, have found intelligent solutions that meet emission standards without fully committing to electric-only vehicles.

Outlines

00:00

😀 Challenges in the Energy Market and Electric Vehicle Production

This paragraph discusses the difficulties faced by energy companies and car manufacturers in offering competitive subscriptions and producing electric solutions. It compares the current situation to the hype around level 4 and 5 autonomous driving systems that were expected to be widespread by now but have not materialized as anticipated. The speaker also touches on Tesla's Model Y and its Full Self-Driving (FSD) technology, highlighting its capabilities despite being part of a niche market. The paragraph concludes by mentioning how some companies are adjusting their strategies to convince investors and adapt to the changing landscape.

05:02

😉 Mercedes-Benz's Strategic Approach to Emission Standards and Electric Vehicles

The second paragraph focuses on how Mercedes-Benz is addressing the European Union's CO2 emission standards by adopting a multi-faceted approach. It covers the company's development of plug-in hybrid vehicles that can run on either gasoline or diesel, depending on customer preference, and how these vehicles can achieve lower CO2 emissions. The speaker also notes Mercedes's success in creating a modular platform for electric vehicles, which allows for fast charging and efficient energy use, and how this positions them well against competitors.

10:03

🤔 The Practicality and Market Performance of Plug-in Hybrids

This paragraph delves into the practical aspects of plug-in hybrid vehicles, emphasizing their ability to operate primarily on electric power for short to medium distances and switch to diesel or gasoline when needed. It discusses the benefits of plug-in hybrids, such as the potential for energy recovery during braking and the 'Boost' function that provides additional power when required. The speaker also highlights the advantages for Mercedes in terms of meeting emission standards and for customers who can enjoy the benefits of electric driving without the range anxiety associated with fully electric vehicles.

15:04

😎 Cenius's Vision for Mercedes-Benz: A Multi-Solution Approach

The speaker discusses Cenius's strategy for Mercedes-Benz, emphasizing a multi-solution approach that includes updating all available engine lines and pushing forward with the electric vehicle platform, Eva. It mentions the company's commitment to offering a range of options from mild hybrids to fully electric vehicles, ensuring they can meet various customer needs and regulatory requirements. The paragraph also touches on the commercial viability of plug-in hybrids and how Mercedes-Benz's strategy allows them to continue offering powerful vehicles like the MG V8 while still adhering to environmental standards.

20:06

🤩 The Future of Electric Vehicles and Mercedes-Benz's Multifocal Strategy

In the final paragraph, the speaker reflects on the future of electric vehicles and Mercedes-Benz's multifocal strategy. It questions the logic behind using a G-Class chassis for an electric vehicle that may depreciate significantly, especially when compared to traditional models that may appreciate in value. The speaker acknowledges the appeal of electric vehicles to wealthy buyers who are less concerned about depreciation and more interested in making a statement. The paragraph concludes by praising Cenius's leadership and the company's forward-thinking approach, which considers a broader timeline for the transition to electric vehicles rather than a rushed switch.

Keywords

💡Plug-in Hybrid

A plug-in hybrid vehicle is a type of hybrid car that can be charged from an external source of electricity, unlike conventional hybrids that are only charged through regenerative braking and the engine. In the script, the plug-in hybrid is discussed as a strategic solution by Mercedes to meet emission standards without fully committing to an all-electric lineup.

💡Emission Standards

Emission standards refer to the limits set by regulatory agencies on the amount of certain pollutants that can be released into the air by vehicles. The script mentions the European Union's goal to reduce CO2 emissions, which is driving the development of more eco-friendly vehicles.

💡Mercedes-Benz

Mercedes-Benz is a German luxury vehicle manufacturer known for its high-quality cars and innovation in automotive technology. The script discusses the company's approach to meeting environmental regulations and its development of electric and plug-in hybrid vehicles.

💡Smart

Smart is a brand of city cars that was originally co-developed by Swatch and Mercedes-Benz and later fully owned by Daimler AG, Mercedes-Benz's parent company. The script mentions Smart as an example of Mercedes-Benz's diverse range of vehicles, from small city cars to large trucks.

💡CO2 Emissions

CO2 emissions are carbon dioxide emissions produced by the burning of fossil fuels in internal combustion engines. The script focuses on the reduction of these emissions as a key factor in the development of new vehicle technologies.

💡Electric Vehicles (EVs)

Electric vehicles are cars that are powered by electric motors and batteries, rather than internal combustion engines. The script discusses the shift towards EVs and the challenges faced by manufacturers in meeting consumer demands and regulatory requirements.

💡Fast Charging

Fast charging refers to the ability of an electric vehicle to recharge its battery quickly, often in a matter of minutes or hours rather than overnight. The script mentions Mercedes's fast-charging technology as a feature that allows plug-in hybrids to operate more efficiently.

💡Hybrid Vehicles

Hybrid vehicles use a combination of an internal combustion engine and an electric propulsion system to improve fuel efficiency and reduce emissions. The script contrasts plug-in hybrids with traditional hybrids, highlighting the flexibility they offer to consumers.

💡Diesel Engines

Diesel engines are internal combustion engines that use diesel fuel, known for their high torque and fuel efficiency. The script discusses the role of diesel engines in Mercedes-Benz vehicles and how they are being adapted for hybrid systems.

💡Regulatory Compliance

Regulatory compliance refers to a company's adherence to laws and regulations, such as those governing vehicle emissions. The script discusses how Mercedes-Benz is adapting its vehicle lineup to comply with stricter emissions regulations.

💡Battery Range

Battery range is the distance an electric vehicle can travel on a single charge. The script mentions the battery range of plug-in hybrids and how it affects their ability to operate in electric-only mode.

Highlights

Discussion on the challenges faced by energy companies in offering advantageous subscriptions to consumers.

Mention of the shift towards electric solutions in production and the search for a way out of the current situation.

Comparison to the self-driving car industry's expectations and the reality of technology deployment by 2025.

Tesla's unique position as a software house and its ability to perform extraordinary feats with eight cameras on the Model Y.

The strategy of companies to convince investors and then adapt when financial returns are not as expected.

Mercedes-Benz's broad product range from Smart cars to trucks and its historical significance.

Mercedes-Benz's intelligent approach to meeting CO2 emission standards through a variety of vehicle types.

The innovative plug-in hybrid technology that allows for flexibility between gasoline and diesel engines.

The potential of plug-in hybrids to achieve low CO2 emissions and their market appeal.

The high cost of electric vehicles and the market segment that can afford such luxury.

Technical prowess of Mercedes' electric vehicles despite their high price point.

The practicality of plug-in hybrids for customers who can charge at home and utilize electric power daily.

Mercedes' strategy to offer a comprehensive lineup, including electric, hybrid, and traditional combustion engines.

The company's commitment to updating all engine lines to stay within regulations and offer customer choice.

The potential of mild hybrid technology to provide benefits without significant weight or cost penalties.

The commercial and environmental sense behind offering a range of solutions, not just fully electric vehicles.

The long-term vision and strategic flexibility of Mercedes-Benz in the face of changing automotive industry demands.

The importance of a multi-faceted approach to automotive manufacturing and the acknowledgment of various customer needs.

The potential downsides of fully electric vehicles in terms of depreciation and the unique appeal of certain high-end models.

Transcripts

vi ricordate il video retro con grattata

meraviglioso dove spiegavo

che diciamo in assenza di fronte

commerciale anche le aziende che vendono

l'energia sono un po' in difficoltà

nell'offrire gli abbonamenti a prezzo

vantaggioso alle

persone stessa cosa appunto stanno

faccendo un sacco di case

automobilistiche che diciamo stanno

elegantemente spostando gli orizzonti

avanti Per quanto riguarda la

produzione dei delle loro soluzioni

elettriche e quindi anche stanno così

cercando una via d'uscita della serie e

Ma io non intendevo esattamente quello

quando dicevo che sarebbe stato tutto

elettrico ancora prima dell'obbligo del

2035 È una situazione che mi ricorda

moltissimo quella dei

sistemi di aiuto all guida di livello 4

e5 che avrebbero dovuto arrivare Secondo

alcuni

Ceo che parlavano e straparlano nel

corso del delle varie manifestazioni

saloni di Ginevra saloni di Francoforte

saloni di Parigi saloni di Detroit

saloni di quello che vuoi dicevano eh

nel 2025 la nostra tecnologia permetterà

alle macchine di andare in giro da

sole io di macchine che vanno in giro da

sole ne vedo

pochissime tanto po poche ne ho guidata

una però con tecnologia esistente la

Tesla Model Y con la tecnologia fsd

opzionale costa 89 carte non mi ricordo

quanto costa e con otto telecamere

oggettivamente fa delle robe

straordinarie però Tesla fa parte di un

altro cinema

ha è una software House e con otto

telecamere riesce a fare cose che in

altre

aziende diciamo ci si scorda la

situazione del dell'elettrico per quanto

è stata pompata dai CEO nel corso degli

ultimi 56 anni pensa a quelli che

dicevano no ma noi

2035 Noi molto prima saremo full

Electric adesso in realtà come vi dicevo

appunto in altri video retro con

grattata mollano la frizione così un po'

tentennando la macchina parte in retro

vanno velocissimi anzi con la sgommata

approfittano proprio dell'abb per

sparire dalla situazione e

riportare

diciamo quella soluzione commerciale che

volevano proporre appunto al pubblico

ancora prima dell'obbligo del 2035 ad

una soluzione un pochino più mite del

resto dopo aver convinto gli investitori

nei primi anni di queste cazzate che

dicevano a buttarci dentro dei soldi

quando sti investitori han visto che i

soldi non rientrano han detto m non so

Sei proprio sicuro di quella strategia

lì che hai detto No ma io non l'ho mai

detta l'ha detta quello prima di me ma

guarda che eri sempre tu Ma no ma è

sempre quello è sempre quello prima non

l'ho detta

io facciamo che non l'ho detta io e

quindi Però ci sono anche quelli che

effettivamente si sono beccati la la

patata bollente e vanno avanti magari su

strategie già preimpostate alcuni

Secondo me

non capendo niente di di

automobili hanno preso quanto di buono

ho fatto Quelli precedenti e quindi

portano avanti il messaggio ma si

rendono conto dopo che stanno succedendo

alcune cose

e si presentano su con bilanci

disastrosi però c'è un'azienda che

sicuramente in tutto questo casino ha

sempre diciamo ci ha sempre visto giusto

Cioè la Mercedes nel nella sua grandezza

è un Colosso è un'azienda meravigliosa

fanno da dalla Smart una volta al camion

passando per gli autobus passando per i

veicoli industriali passando per gli

escavatori che fanno attraverso altre

aziende cioè fanno casino di roba Fanno

un sacco di roba Bot se vai se vai al

museo della Mercedes sono otto piani di

roba più ne hanno altri 18 magazzini per

mettere dentro tutta la roba che hanno

fatto nel corso della loro storia

ultracentenaria

Però c'è da dire che loro fanno anche

delle cose che sono effettivamente

intelligenti Cioè se l'obbligo se

l'obbligo lo ripeto se l'obbligo da

parte della Comunità Europea era quello

di arrivare ad un livello di emissione

di CO2 ampiamente inferiori a Boh 100 g

km 105 Dipende quanto assegnano a Mon

perché poi sai se fai macch se fai solo

macchine piccole il il limite medio di

tutta sta medie mediocrità tra l'altro è

95 G km alcune aziende gli permettevano

di stare un po' più su alcune aziende

appunto g li li facevano andare anche

sotto 95 però dipende diciamo da

svariati fattori È chiaro che se tu fai

solo Range Rover 95 è praticamente

impossibile che ci arrivi quindi ti

danno la possibilità magari di viaggiare

a 120-130 ma questo fa parte della

storia della tua aienda fa parte di

mille cose il peso delle vetture che fai

le grandezze delle vetture che fai Non

puoi certo come dire obbligare range

Jaguar Land Rover a fare dei Range Rover

grandi così Quindi è chiaro che non

possono arrivare a darti 95 G km perché

sarebbe una roba impossibile quindi

dicono Vabbè fai

130 Quindi diciamo che ci sono degli

accordi tra lente verificatore che poi

ti dà le multe e il e la casa

automobilistica che appunto concordano

Quant'è il loro limite Chiaramente la

comunità europea tira il più possibile

per fare in modo che queste case

emettano meno così magari ci tiran

dentro qualche soldo di multe e

dall'altro obbligano le case a

impegnarsi a fare certa roba è per

quello che qua ci sono ste macchine

perché li obbligano li obbligano Ok però

ci sono aziende che hanno detto Eh non c

fregano un cazzo andiamo tutto elettrico

e diciamo fatto in alcuni casi forse il

passo più lungo della gamba ce ne sono

altre invece come la Mercedes che invece

secondo me hanno fatto anche delle

soluzioni intelligenti Perché per quanto

non si sopporti il

plugin però almeno sono hanno avuto

l'intuizione Secondo me è geniale di

fare le loro macchine ehm più vendute in

questo in questo Continente a gasolio

plugin cosa ci voleva pensare a una roba

del genere Tra l'altro Peugeot c'era già

arrivata a fare l'ibrido diesel con la

508 RXH ve la

ricordate E poi non l'ha più proposto

nessuno poi un certo punto Loro sono

venuti fuori han detto Ma sai cosa c'è

piattaform viziamo l'ibrido quindi con

la con la piattaforma che

abbiamo la quella per i motori

longitudinali ci creiamo una struttura

di cambio e che sia intercambiabile tra

vari motori quindi tra i benzina e i

diesel quatt cilindri o 6 cilindri

quello che vuoi

perché tanto il cambio è sempre quello è

se lo fanno loro lo fa la Mercedes il

cambio della Mercedes di quel di quelle

macchine lì delle piccole No ma delle

grandi le fanno loro e questo è un

pregio casino ma è un pregio però han

detto sai cosa c'è piattaform oltre a

piattaform izar la piattaforma

piattaform viziamo l'impianto elettrico

che ci consente di avere 25 kw di

batteria circa vaii 25 30 Adesso non mi

ricordo esattamente il valore piattaform

viziamo il cambio piattaform viziamo un

casino di e poi davanti a sto cambio ci

attacchiamo o il benzina o il diesel in

base a quello che vuole il cliente con

questa soluzione qua visto e considerato

che quelli delle omologazioni ci

considerano gratis praticamente

l'energia stivata all'interno del pacco

batteria ci presentiamo poi sul mercato

con macchine che fanno 20-30 G km di CO2

quando in realtà non è vero anche se

anche

se anche se va detto che l'ibrido plugin

con tutte le problematiche che può

scatenare diciamo l'avviamento di e lo

spegnimento continuo di un motore a

gasolio con tutte le problematiche che

però mi sembra di capire che Mercedes in

qualche modo abbiano risolto e comunque

è un problema del cliente dopo tanto Det

tengono in Ling 45 anni

poi però hanno risolto il loro problema

Cioè han detto le macchine elettriche Sì

le facciamo Perché tanto dobbiamo farle

tra l'altro hanno fatto una piattaforma

elettrica costos isima perché le QS e le

QE sono costosissime però funzionano

sono delle macchine elettriche della

Madonna oggettivamente sono una macchina

elettrica della Madonna ma costano 200

carte quindi sai diventa una roba 100

chiaro leq costa meno D QS sub per dire

200 carte ma sono macchine molto care

quindi Sei fuori prezzo rispetto a

quello che può essere poi

effettivamente un cliente che vuole

comprarsi una macchina elettrica perché

uno che spende quei soldi lì C sente da

Dammi un vuoto e non rompermi le balotte

Dammi un MG con 200 carte mi dai un MG

non mi dai QS sub IMG Mi dai una AMG

vera però se andiamo a vedere da un

punto di vista tecnico tecnico quella

macchina lì è assurda cioè l' QS carica

a bomba ti ritrovi a 80% ancora 120 kW

sparati dentro con tecnologia 400 V Tra

l'altro

quindi non tecnologia 800 loro con 400 V

sono due sono a 120-130 kW ancora all

80% quindi va carica come un razzo fa

così e quindi vai tra l'altro

comodissime tecnologie dentro pazzesca

una grandissima macchina però costosa è

per quello che poi ne vedi poca perché

uno dice appunto dammi quella vera

soprattutto i cliente

Mercedes di quella fascia lì non quelli

della classe A come potevo potevo essere

io Capito quelli veri vanno a fare vanno

a fare gasolio benzina alla Eni

abbassano il finestrino tanto così fanno

passare la carta di credito del la en

card attraverso la fessura del del

finestrino fanno così la passano il

benzinaio la prende con le pinzette

perché non ce la fa e fa signora cosa Il

Pino Grazie G fanno il pieno La signora

non sa quanto costa la benzina o il

diesel non sa neanche se diesel o

benzina la sua macchina spesso fa il

pieno e riparte sgommando va a dove

ripare quindi questo è il e e tra

l'altro il codice non lo digitano loro

lo fanno digitare a benzinaio che il

quale riceve l'ordine del numero da

digitare sul PIN della Eni attraverso

quella fessurina

4297 Gra

così ripartono sgommando ma stessa cosa

anche non solo le signore anche i

clienti eh cioè uguale con la pipa o col

sigaro

uguale quindi quella elettrica lì con la

pioggia di notte nel culo

Autogrill la vedo molto

dura però ecco il plugin invece ha un

senso perché chi vuole il nerd se la

carica in garage e il giorno dopo c'ha

una macchina che comunque è elettrica a

tutti gli effetti Perché di fatto

piattaform ezare il cambio sulla

piattaforma modulare per motori

longitudinali l'impianto elettrico e

tutto consente loro anche di fare

piccole magie tipo il Fast Charge Fast

tra virgolette carica 60 K kW è una

batteri Deta eh mezz'ora la carichi

Quindi vai a 60 kg al Free Tox Magli il

panino in autostrada A parte che anche

lì cliente Mercedes di quella roba là M

comunque ci sta magari va a fare

colazione che ne so per strada Comunque

in poco tempo La ricarichi Perché

c'hanno anche il Fast Charge Pensa che

piattaforma che han tirato fuori anche

per le plag

fanno il pieno di di sta elettricità a

casa 25 kw gli ricarichi anche col

carichino della Barbie quello che ti

danno insieme li carichi

Bui una notte vai a letto alle Vai vai

arrivi a casa la sera alle 8:00 prendi

con due dita così il carichino che è

sempre attaccato lì al muro ti fa anche

un po' schifo lo prendi lo lo attacchi

lo attacchi Così la mattina dopo la

batteria

carica quindi

hai

fino loro dicono fino a 100 km Boh può

essere Però comunque con quella da 30

kWh Però metti anche che ne fa 7080

Comunque diciamo che potenzialmente la

macchina può

girare in modo quasi solamente elettrico

anche in autostrada perché arriva fino a

140 allora poi quando

serve parte il diesel che cazzo un gran

motore motore è un gran motore perché il

diesel non solo ha Potenza sono motori

relativamente potenti Ma hanno anche

tanta coppia e spesso han una coppia in

eccesso rispetto a quello che serve

realmente per muovere la vettura e la

coppia in eccesso consente a quel

sistema plugin Hybrid di avere di

recuperare all'interno della batteria

gli unioni di litio che appunto 25

consente di andare a a frenare

leggermente il motore quindi recuperare

energia senza diciamo andare ad

impattare nei consumi reali poi della

macchina non te ne accorgi quasi neanche

con poi il Boost dell'elettrico quando

te serve Quindi nonostante pesi di più

nonostante abbia dei casini dei di fili

da roba di piattaforma Cioè è chiaro che

una macchina plugin pesa 300 kg in più

rispetto all una macchina

ehm diesel normale no però poi alla fine

diciamo che con un pieno ci fai tanta

strada in più hai anche sto piccolo

vantaggio di viaggiare in elettrico se

vuoi lo puoi fare e anche come ibrida

funziona molto bene oggettivamente

funziona molto

bene Quindi il vantaggio di Mercedes è

quello di portarsi a casa le macchine a

20-30 g km che ti abbattono

mostruosamente la CO2 il vantaggio del

cliente è che tutto sommato ti Pora a

casa una diesel che fa anche qualcosetta

in più e poi tra nel leasing non te ne

accorgi neanche Infatti le vendono tutte

plugin praticamente le diesel adesso glc

eh

gle tutta quella roba lì è tutta plugin

quasi tutta

plugin e quindi Mercedes ha questo

vantaggio quindi delle elettriche Sì

gliene frega ma fino a un certo

punto però cosa ha detto cenius e qui

veniamo al punto No cenius in

un'occasione di un incontro con gli

investitori ha detto

ragazzi non retromarce però ha detto

sosteniamo il messaggio che abbiamo

sempre sostenuto ancora più forte quindi

aggiorniamo tutte le gamme motori che

abbiamo

disponibili facciamo anche le perché

tanto le abbiamo le facciamo anche sulle

stesse linee di montaggio ci portiamo

avanti la piattaforma Eva Appunto quella

dell'elettrico la portiamo avanti così

tanto ce l'abbiamo se uno vuole la

macchina elettrica quella vera

piattaform ce l'ha ce l'ho te la do

costa un po' Ma te la do aggiornerò

anche quella aggiorno tutte le diesel

aggiorno tutti i benzina aggiorno tutto

perché tanto Un po' il 2035 secondo me m

e in più con questa faccenda del plugin

riescono a star dentro alle omologazioni

per cui all loro che gli frega capisci

riescono a fare le MG V8 quelle vere

tanto gli ha messo il Mild Hybrid Adesso

capisci Cioè anche lì AB batticano non

te ne accorgi neanche perché il Mild

Hybrid cosa Peserà 30-40 kg son una

macchina che ne pesa 1 100 non te ne

accorgi neanche è ibrida abbaticchio in

Certe regioni anche in Italia ad esempio

non paghi il super bollo un giorno

facciamo anche il video superbollo

perché non paghi bollo e super bollo Qua

in Veneto ad esempio per 3 anni mi

sembra quindi tanta roba capito Cioè ha

ha anche un senso commercialmente come

calmente parlando

quindi poi si ritrovano diciamo anche a

ad arrivare a proporre soluzioni che per

carità sono anche partite da

lontanissimo del classe G elettrico se

ne parla da mo in questi giorni poi

andiamo anche a

provarlo Mercedes ha sempre fatto tutto

è un'azienda che esattamente come Honda

ha sempre fatto

tutto se tu cerchi una se tu vedi una

tecnologia No non so un coreano qualcuno

cinese viene fuori io Ho inventato

questa tecnologia dice sì l'hai

inventata

tu Wait a moment tu tu fai una cosa vai

Prendi il librone della Mercedes fai

così Inizia a girare le pagine stai

tranquillo che quella cazzata che che si

sono

inventati sicuramente sarà più moderna e

rivista diciamo con da un punto di vista

di di materializzazione

ingegnerizzazione rispetto a quella che

ha fatto 40 anni prima Mercedes E che ha

ha poi scartato ritenendo una cazzata ma

stai tranquillo che o nel librone della

Mercedes o nel librone della Honda

sicuramente lo

becchi quasi qualsiasi cosa quasi non è

detto Magari che poi sia arrivata in

produzione Però magari come Concept

l'avevano fatta l'avevano provata erano

andati a nerb Green sono andati sul

Fuji dove vuoi l'hanno provata nella

Lava e però dopo han detto No ma sai

cosa c'è dopo aver fatto 600 milioni di

kilometri a

5421 giri vibra e poi sparisce Però

quella Vibrazioni non ci piace noi

collaudatori quindi

bocciato sono così loro Honda e Mercedes

sono

Tra l'altro bretella e cintura quindi il

pantaloni loro è abbastanza difficile

che cadano poi può succedere però le

bretella cintura Quindi quando esce una

roba sono quasi certi che funziona a

parte la classica che cappotta un altro

discorso ma appunto ogni tanto può

succedere anche perché appunto

l'orologio rotto suona Anzi mostra l'ora

giusta due volte al giorno in questo

caso fanno due

cazzate su su 1000 ne fanno due ogni

tanto ma diciamo che sono quelle che poi

certificano il fatto che praticamente

non succede

mai

Però ad esempio anche cioè è chiaro che

poi loro le soluzioni le propongono cioè

che lei no si ha detto noi siamo multis

soluzione perché tanto le regole le

rispettano facendo il plugin geniale

come Toyota fa fa l'ibrido cioè alla

fine è la strategia di Toyota fanno

l'ibrido che gli permette di di di

rientrare all'interno di qualsiasi tipo

di omologazione a livello mondiale e poi

diramano sulla base di quello che vuole

il cliente quello vero quello un po' più

speciale degli altri dice no ma io

voglio l' MG V8 elettrico

glielo danno No ma io voglio il classe G

quello che fa eh to cioè sarà qualcuno

che vuole il classe G elettrico posso

immaginare che a Los Angeles ci sia

qualche matto che che lo vuole poi posso

dire una un fuoristrada con quattro

motori sono sicuro che che andrà meglio

di uno normale poi lo vedremo

quando lo Proveremo vedremo ma se

quattro motori elettrici con con la

trazione controllata 10 10.000 volte al

secondo lavorano come penso

io posso immaginare che la macchina

funzioni Anche perché se la tirano fuori

sicuramente ci hanno pensato

bene però va anche detta una cosa cioè

Visto e considerato

che parliamo di questo lato del mondo

Allora la svalutazione sullle auto

elettrica è

potentissima potentissima basta andare a

vedere cosa valgono le macchine usate

quando le vendi Zero quelli del

remarketing delle aziende quando devono

rientrare le macchine de leasing sono

disperati perché non sanno più come fare

dopo per per vendere dopo che sono state

rientrate in leasing e già lì dicono ASP

aspetta perché stanno arrivando adesso

un po' alla volta vedrai che era il

nostro problema in più

c'è un tema cioè una macchina come il

classe G Rimaniamo sul classe G che è un

bell'esempio secondo me una macchina

come classe G Ripeto secondo me ma devo

ancora provarla Ma così a vederla così

vedendo anche i video che ho visto

secondo me va e forse

bestemmio Forse può essere anche che

vada meglio di quella

benzina morto

Forse

però consider considerando quello la

svalutazione della roba considerando una

serie di cose mi viene da chiedermi una

cosa Per quale folle motivo devo

spendere 150 170 carte 180 carte non so

quanto costa quanto costerà Ma posso

immaginare che la serie speciale quella

giusta Costa intorno ai 200 160 costerà

quella normale non lo so più o meno

quella MG V8 il 63 che è quello che

comprano tutti poi tra l'altro costa più

o meno così costa 200 carte poi metterci

un colore metterci una roba costa 230

240 è una

Supercar

Però qual è il senso di di utilizzare un

telaio G per fare una macchina elettrica

che si svaluta di 50% il giorno do dopo

mentre puoi F mentre puoi fare una g63

che addirittura guadagna valore

soprattutto nei primi 45 6 mesi perché

la gente è disposta a pagela di più una

volta che tu ce l'hai perché loro devono

aspettarla 3 anni

tipo non lo so io questo dubbi ettin ce

l'ho quindi chi si sappiate che chi si

comprerà la G elettrica sicuramente

ricchissimo perché se ne sbatte di

quanto perde se ne sbatte di diciamo

anche di quelli guarda questo Class G se

ne sbatte quindi persona ricchissima che

comunque vuole fare anche delle cose

carine tipo girarsi su se stesso davanti

al bar questo queste robe

qua però diciamo c'è c'è una logica in

tutta sta roba qua

quindi Mercedes grandissimi Secondo me

cenius finalmente diciamo sta venendo

fuori bravo e

ehm approccio multifocale che secondo me

è azzeccatissimo cioè è un'azienda

che dopo qualche dopo aver tenuto duro C

con la bocca cucito così però alla

fine Ola ha tirato fuori Diciamo la

frase giusta al momento giusto e secondo

me anche GL chi dovrà tirar fuori i

soldi per per finanziare Mercedes

sicuramente diciamo lo farà un po' più a

cuor leggero rispetto a quando si diceva

solamente No ma dobbiamo andare verso

l'elettrico No ma non ci credevano

probabilmente manco loro questo

approccio un po' così mi piace mi

convince e ed è chiaro che anche loro

vedono un un

futuro un po' più avanti no questo 2035

che può diventare 2040 poi diventerà

2045 poi diventerà 2050 ma sicuramente

quello di far tutto elettrico domani

mattina è una roba che c'hanno in mente

solo che c' hanno in mente solo quelli

che c' hanno in mente certe cose con

questo è tutto non mi rimane che

invitarvi a commentare qui sotto Viv la

passione per l'auto full gas così seme

Ciao