El GUARDAMOTOR Bien Explicado | Como funciona | Partes | Seleccionar para un Motor

Neheyler Mecatrónico

13 Nov 202210:57

Summary

TLDREl script describe un guardamotor, un dispositivo electromecánico de protección para motores eléctricos contra sobrecargas y cortocircuits. Se explica su composición, funcionamiento, y cómo seleccionar el modelo adecuado según la corriente nominal y el factor de servicio del motor. Destaca su capacidad de corte y comparación con el relé térmico, destacando ventajas y desventajas según el uso. Finalmente, se brinda información para la selección adecuada en función de la conexión y voltaje del motor.

Takeaways

🛠️ Un guardamotor es un dispositivo de protección electromecánico con capacidad de corte diseñado específicamente para proteger motores eléctricos.
🔥 El guardamotor protege contra sobrecargas, cortocircuitos y, en algunos casos, fallas de fase.
🔧 Los dispositivos cuentan con pulsadores o perillas para su manipulación, dependiendo de la marca y modelo.
🌡️ Internamente, el guardamotor utiliza láminas bimetálicas para la protección térmica y una bobina como electroimán para protección magnética.
⏺️ Cuando se dispara el guardamotor debido a una falla, el suministro eléctrico no se reanudará automáticamente; requiere reinicio manual.
🔄 Para verificar el correcto funcionamiento del guardamotor, se puede utilizar el pulsador de Test para simular una falla.
📚 Antes de usar un guardamotor, es fundamental leer su ficha técnica para conocer los datos adicionales y el uso correcto.
📈 La curva de desempeño del guardamotor (curva termomagnética) muestra la relación entre la corriente ajustada y el tiempo de disparo del dispositivo.
🔌 El rango de ajuste de la corriente y la corriente de disparo magnética son factores clave para entender la capacidad de protección del guardamotor.
🔄 El guardamotor y el relé térmico son dispositivos distintos; el primero tiene capacidad de corte, mientras que el segundo no y requiere un contactor.
🔧 La elección adecuada de un guardamotor depende de factores como la corriente nominal del motor, el factor de servicio y el tipo de conexión (delta o estrella).

Q & A

¿Qué es un guardamotor y cuál es su función principal?
-Un guardamotor es un dispositivo de protección electromecánico con capacidad de corte, diseñado específicamente para proteger motores eléctricos contra sobrecargas, cortocircuitos y, en algunos casos, fallas de fase.
¿Cuál es la estructura interna de un guardamotor y cómo funciona para proteger un motor?
-Internamente, un guardamotor consta de una lámina bimetálica por cada línea que corresponde a la protección térmica. Al circular una corriente mayor a la corriente ajustada, la lámina se calienta y se deforma, lo que permite accionar el disparador del guardamotor, cortando así el suministro eléctrico al motor.
¿Qué son los botones o perillas de manipulación en un guardamotor y cuál es su propósito?
-Los botones o perillas de manipulación en un guardamotor son elementos que varían según la marca del producto y sirven para el ajuste y control del dispositivo. A través de la perilla de ajuste de corriente de disparo, se regula la intensidad de corriente permitida, la cual debe ser igual a la intensidad de corriente nominal del motor.
¿Cómo se puede verificar que un guardamotor está funcionando correctamente?
-Para verificar el correcto funcionamiento de un guardamotor, se utiliza el pulsador de Test, que permite simular una falla y comprobar que el dispositivo reacciona adecuadamente al problema.
¿Qué es la curva de desempeño del guardamotor y cómo se utiliza?
-La curva de desempeño del guardamotor, o curva termomagnética, es una gráfica que muestra la relación entre la corriente ajustada versus el tiempo que tarda en efectuar el disparo. Esta curva nos brinda información precisa de cómo el dispositivo actuará frente a diferentes eventos, indicando la zona térmica y la zona magnética para entender su comportamiento ante sobrecargas y cortocircuitos.
¿Qué sucede cuando el guardamotor detecta una sobrecarga en el motor?
-Cuando el guardamotor detecta una sobrecarga, si la corriente persiste por más de un segundo, el dispositivo efectúa el disparo o abre sus contactos para proteger al motor eléctrico.
¿Qué es la diferencia entre un guardamotor y un relé térmico?
-Un relé térmico no tiene capacidad de corte y solo proporciona protección ante sobrecalentamiento del motor, mientras que un guardamotor tiene capacidad de corte y abre sus contactos de potencia cuando detecta una falla.
¿Cómo se puede comandar un guardamotor y cuáles son sus limitaciones en comparación con un relé térmico y un contactor?
-Un guardamotor solo se puede comandar manualmente a través de sus botones y no se puede a distancia. A diferencia del relé térmico y el contactor, que pueden ser comandados a distancia y operan en un circuito de mando que generalmente trabaja a baja corriente y voltaje.
¿Qué pasos se deben seguir para seleccionar el tipo adecuado de guardamotor para un motor?
-Para seleccionar un guardamotor, se deben tener en cuenta la corriente nominal del motor, el factor de servicio, la conexión (delta o estrella) y el voltaje al que se conectará el motor. El guardamotor debe tener una corriente de ajuste que se ajuste al rango de corriente de servicio máxima del motor.
¿Qué ocurre si un guardamotor o un relé térmico se avía?
-Si un guardamotor se avía, se lleva consigo su contactor interno. En el caso del relé térmico, el contactor quedó intacto y puede continuar operando.
¿Cuál es la recomendación para la protección de motores de alta potencia que van a ser operados constantemente?
-Para motores de alta potencia que van a ser operados constantemente, se sugiere usar un guardamotor o un relé térmico, pero en ambos casos debe contar con un contactor adicional para una protección adecuada.

Outlines

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🛠️ Introducción al Guardamotor y sus Funciones

Este párrafo introduce el dispositivo de protección electromecánico conocido como guardamotor, específicamente diseñado para proteger motores eléctricos contra sobrecargas, cortocircuitos y fallas de fase. Se menciona que los guardamotores pueden variar en su manipulación dependiendo de la marca, pero su función principal es la protección de motores eléctricos. Internamente, constan de una lámina bimetálica para la protección térmica y una bobina para la protección magnética, que actúan ante sobrecargas y cortocircuitos respectivamente. Además, se destaca que el guardamotor no se reanuda automáticamente en caso de falla, requiriendo intervención manual para volver a ponerlo en servicio.

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🔧 Funcionamiento y Características de los Guardamotores

En este párrafo se detalla cómo funciona el guardamotor en situaciones de sobrecarga y cortocircuito, así como las características que debe tener un buen guardamotor. Se describe la importancia de la lámina bimetálica y la bobina electroimán en la protección del motor, y cómo se activan ante diferentes situaciones de peligro. También se menciona la necesidad de conocer los parámetros correctos para seleccionar un guardamotor, tomando como ejemplo la corriente nominal y el factor de servicio del motor. Finalmente, se hace una comparación entre el guardamotor y otros dispositivos de protección como el relé térmico y el contactor, destacando sus ventajas y desventajas en función de la aplicación deseada.

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🔄 Selección y Conexión de Guardamotores

Este párrafo se centra en los criterios a tener en cuenta al seleccionar un guardamotor para la protección de un motor eléctrico. Se detalla la importancia de conocer la corriente nominal y el factor de servicio del motor, así como el voltaje y tipo de conexión (delta o estrella) para ajustar correctamente el guardamotor. Se menciona que para un arranque directo, se debe considerar la corriente de servicio máxima y seleccionar un guardamotor con un rango de ajuste adecuado. Además, se hace hincapié en la necesidad de leer la ficha técnica del dispositivo para asegurar su correcto uso y funcionamiento.

Mindmap

Keywords

💡Guardamotor

El guardamotor es un dispositivo electromecánico diseñado para proteger motores eléctricos de sobrecargas, cortocircuitos y, en algunos casos, fallas de fase. Funciona como una combinación de un relé térmico y un contactor, proporcionando una solución integral para la protección del motor. En el guion, se detalla cómo los guardamotores previenen el daño al motor al interrumpir la alimentación eléctrica ante situaciones anómalas.

💡Sobrecargas

Una sobrecarga ocurre cuando el motor eléctrico consume más corriente de la que está diseñado para manejar, lo cual puede causar un recalentamiento y dañar el motor. Los guardamotores protegen contra las sobrecargas detectando el aumento de corriente y desconectando la energía para prevenir daños, como se explica en el guion.

💡Cortocircuitos

Un cortocircuito es una conexión eléctrica que permite una corriente mucho mayor de la esperada, lo que puede causar daños severos al motor y al sistema eléctrico. El guion menciona cómo los guardamotores detectan esta condición anormal a través de la bobina de la protección magnética y actúan rápidamente para cortar el suministro eléctrico.

💡Bobina

En el contexto de los guardamotores, la bobina es un electroimán que forma parte de la protección magnética. Detecta corrientes extremadamente altas, típicas de los cortocircuitos, y activa el disparador para interrumpir la alimentación, como se describe en el guion.

💡Lámina bimetálica

La lámina bimetálica en un guardamotor es un componente clave para la protección térmica. Se deforma con el calor generado por una sobrecarga de corriente, accionando el mecanismo que corta la energía al motor, como se detalla en el guion.

💡Disparador

El disparador en un guardamotor es un mecanismo que, al ser activado por la protección térmica o magnética, interrumpe el suministro eléctrico al motor. Esto protege al motor de daños potenciales causados por condiciones anómalas.

💡Perilla de ajuste

La perilla de ajuste en los guardamotores permite configurar el umbral de corriente para la activación de la protección térmica, adaptándolo a las necesidades específicas del motor que se está protegiendo, como se menciona en el guion.

💡Pulsador de Test

El pulsador de test es una característica que permite simular fallas para verificar que el guardamotor está funcionando correctamente, asegurando así que el motor esté adecuadamente protegido.

💡Corriente de disparo magnético

Se refiere a la corriente necesaria para activar la protección magnética del guardamotor, la cual es mucho mayor que la corriente normal de operación y está diseñada para responder ante cortocircuitos, como se explica en el guion.

💡Curva de disparo termomagnética

Esta curva representa cómo reacciona el guardamotor ante diferentes niveles de corriente y tiempo, ilustrando el comportamiento del dispositivo tanto en la zona térmica como en la magnética, proporcionando una guía para su correcta configuración y comprensión de su funcionamiento, como se discute en el guion.

Highlights

Un guardamotor es un dispositivo de protección electromecánico con poder de corte.

Los guardamotores están diseñados especialmente para la protección de motores eléctricos contra sobrecargas, cortocircuitos y fallas de fase.

Los dispositivos cuentan con pulsadores o perillas para su manipulación, dependiendo de la marca del producto.

El interna del guardamotor consta de una lámina bimetálica por cada línea, que corresponde a la protección térmica.

La lámina bimetálica se calienta y se deforma al circular una corriente mayor a la corriente ajustada, accionando el disparador del guardamotor.

Además de la protección térmica, se puede encontrar una bobina, un electroimán para la protección magnética en caso de cortocircuito.

El disparo o corte del guardamotor no se reanudará automáticamente, si hay una falla, sino que se debe poner en servicio manualmente.

Los guardamotores tienen botones o pulsadores para poner en servicio al motor, y en algunos modelos, la perilla se debe girar para ponerlo en servicio.

Antes de usar dispositivos como estos, se debe leer su ficha técnica para conocer los datos adicionales necesarios para su uso y funcionamiento correcto.

La curva de desempeño del guardamotor, o curva de disparo termomagnética, nos brinda información precisa de cómo actuará el dispositivo frente a diferentes eventos.

El rango de ajuste de la corriente de protección térmica y la corriente de disparo magnética son dos datos importantes a considerar al seleccionar un guardamotor.

El guardamotor soporta hasta 12.38 veces la corriente máxima ajustada antes de efectuar el disparo en este caso presentado.

La corriente de arranque en un motor puede llegar a ser entre 6 y 8 veces la corriente nominal, pero es menor a la corriente de disparo magnética del guardamotor.

El guardamotor actúa ante sobrecargas y cortocircuitos de manera diferente, permitiendo el funcionamiento normal del motor si la sobrecarga es solo una corriente de arranque transitoria.

El uso de un guardamotor en lugar de un relé térmico y un contactor depende del tamaño del motor y la necesidad de manipulación diaria.

El relé térmico y el contactor pueden ser comandados a distancia, mientras que el guardamotor solo se puede comandar manualmente.

En el caso de un arranque directo de un motor, el guardamotor es suficiente para motores pequeños, pero para motores de alta potencia se sugiere usar un relé térmico y un contactor adicional.

La selección de un guardamotor debe tener en cuenta la placa del motor, el tipo de conexión (delta o estrella) y el voltaje al que se conectará.

El factor de servicio de la placa del motor es un dato crucial para determinar la corriente de servicio máxima y seleccionar el guardamotor adecuado.