✅Por 50 Millones ¿Qué es Mejor [Duster -Tucson - S Cross]😅
Summary
TLDRIn this video, Enrique reviews three cars: the Renault Duster 2017, Hyundai Tucson 2013, and Suzuki S-Cross 2017, considering space, comfort, fuel efficiency, and off-road capabilities. He finds the Tucson most spacious and comfortable, the S-Cross most fuel-efficient, and the Duster best for off-roading and a balanced overall choice. Enrique advises viewers to consider their specific needs when choosing a car, as there's no perfect option for everyone.
Takeaways
- 🚗 The video is a car advice session for a subscriber with a budget of 50 million pesos, considering three car models: Renault Duster 2017, Hyundai Tucson 2013, and Suzuki S-Cross 2017.
- 🔍 The subscriber is looking for a spacious, comfortable, well-equipped, commercial vehicle that isn't a fuel guzzler and can handle rough terrains.
- 📏 The Renault Duster offers ample space and comfort, but the driver's seat lacks lumbar support and has a design flaw where the knee can hit the electric window controls.
- 🧳 The Duster has a spacious trunk with a capacity of 445 liters, one of the largest in its segment.
- 🛂 The Suzuki S-Cross is considered more comfortable than the Duster with better lumbar support, but it has less headroom and a slightly smaller trunk capacity of 430 liters.
- 🚙 The Hyundai Tucson stands out for its spaciousness and comfort, with the most headroom and legroom among the three, and a large trunk capacity of 598 liters.
- 💰 In terms of fuel economy, the Suzuki S-Cross is the most economical, followed by the Duster, with the Tucson being the least fuel-efficient.
- 🏞 The Duster is the most robust and capable of handling rough terrains with a ground clearance of 22 cm, making it suitable for off-roading.
- 🛠️ The Tucson is the least equipped in terms of features, lacking airbags and steering wheel controls, while the S-Cross has the most comprehensive instrumentation and convenience features.
- 🏁 The Duster is recommended as the best overall choice for the subscriber due to its balance of space, comfort, fuel efficiency, and off-road capabilities, despite not being the most equipped.
Q & A
Which three car models were discussed in the video?
-The three car models discussed were the Renault Duster 2017, the Hyundai Tucson 2013, and the Suzuki S-Cross 2017.
What are the main criteria the subscriber is considering for their car purchase?
-The subscriber is looking for a spacious, comfortable, well-equipped car that is commercial, not a fuel guzzler, and capable of handling rough terrains.
How does the Renault Duster fare in terms of space and comfort according to the video?
-The Renault Duster is quite spacious and comfortable, with ample room for the driver and passengers. However, it has an uncomfortable driving position and a poorly designed backrest adjustment.
What is the cargo capacity of the Renault Duster mentioned in the video?
-The cargo capacity of the Renault Duster is 445 liters, which is one of the most spacious in its segment.
Why is the Suzuki S-Cross considered more comfortable than the Renault Duster?
-The Suzuki S-Cross is considered more comfortable due to its more relaxed lumbar position and the absence of any knee-jarring elements, unlike the Renault Duster.
What is the fuel efficiency of the Suzuki S-Cross in the city according to the video?
-The Suzuki S-Cross has an average fuel efficiency in the city that can range between 35-43 km per gallon, depending on driving style and terrain.
Which car has the highest ground clearance and why is it important for the subscriber?
-The Renault Duster has the highest ground clearance at 22 cm, which is important for the subscriber as it is designed to handle rough terrains well.
How does the Hyundai Tucson compare to the other two models in terms of comfort and space?
-The Hyundai Tucson is the most comfortable and spacious of the three, with ample headroom, legroom, and a large cargo capacity of 598 liters.
What are the main equipment differences between the three cars discussed in the video?
-The Hyundai Tucson is the least equipped with basic features, the Renault Duster comes with a few more features like airbags, and the Suzuki S-Cross is the most equipped with additional features like steering wheel controls and a more informative instrument cluster.
Which car is recommended as the best option for the subscriber based on the video?
-The Renault Duster is recommended as the best option for the subscriber as it balances space, comfort, fuel efficiency, and capability to handle rough terrains well.
Outlines
🚗 Car Comparison: Space and Comfort
The script begins with Enrique introducing a subscriber's request for advice on choosing between three cars: the Renault Duster 2017, the Hyundai Tucson 2013, and the Suzuki S-Cross 2017. The subscriber has a budget of 50 million pesos and is looking for a spacious, comfortable, well-equipped, fuel-efficient, and robust vehicle suitable for rough terrains. Enrique discusses the space and comfort of the cars, noting that all three provide ample space for the driver and passengers. He points out specific measurements and comfort aspects, such as headroom and legroom, and mentions some discomforts in the Duster's driving position and the poor aesthetics and discomfort of its backrest adjustment.
🔍 Detailed Comfort and Space Analysis
Enrique continues with a detailed analysis of the comfort and space in the three cars. He describes the Hyundai Tucson as the most spacious and comfortable, with ample headroom and legroom, and the largest trunk capacity. The Suzuki S-Cross is noted as being more comfortable than the Duster but less spacious than the Tucson. The script also covers the trunk space, with the Tucson having the largest capacity, followed by the Duster and then the S-Cross. The subscriber's need for a vehicle that can handle rough terrain is also discussed, with the Duster being the most suitable due to its robust design and high ground clearance.
🏎 Performance, Fuel Economy, and Equipment
The final paragraph covers the performance, fuel economy, and equipment of the three cars. The Suzuki S-Cross is highlighted as the most fuel-efficient, followed by the Duster, with the Tucson being the least economical. Enrique also discusses the robustness of the cars for rough terrain, with the Duster being the most capable. The equipment level is compared, with the Tucson being the least equipped, the Duster having a moderate level of equipment, and the S-Cross being the most equipped with additional features like steering wheel controls and a more informative instrument cluster. Enrique concludes by recommending the Duster as the most balanced choice for the subscriber's needs, considering space, comfort, fuel efficiency, robustness, and equipment.
Mindmap
Keywords
💡Renal Duster
💡Hyundai Tucson
💡Suzuki S-Cross
💡Fuel Efficiency
💡Off-Road Capabilities
💡Ground Clearance
💡Transmission
💡Equipment
💡Performance
💡Comfort
Highlights
The subscriber has 50 million pesos and is considering two cars: a 2017 Dacia Duster 4x2 mechanical and a 2013 Hyundai Tucson 4x2 mechanical, as well as the 2017 Suzuki S-Cross that the presenter owns.
The subscriber is looking for a spacious, comfortable, well-equipped car that is commercial, fuel-efficient, and capable of handling rough terrains.
All three cars are spacious, with ample room for the driver, co-driver, and rear seats.
The Dacia Duster has a spacious interior but the presenter finds the driving position uncomfortable due to the knee hitting the electric window controls.
The Dacia Duster has a large trunk with a capacity of 445 liters.
The Suzuki S-Cross is considered more comfortable than the Dacia Duster, with a better lumbar position, but it has slightly less headroom.
The trunk capacity of the Suzuki S-Cross is 430 liters, slightly smaller than the Dacia Duster.
The Hyundai Tucson has the most spacious and comfortable interior among the three, with a trunk capacity of 598 liters, the largest in its segment.
The Suzuki S-Cross is the most fuel-efficient with an average city consumption between 35-43 km per gallon.
The Dacia Duster has an average city consumption between 33-37 km per gallon, making it more fuel-efficient than the Tucson.
The Hyundai Tucson has an average city consumption between 28-30 km per gallon, making it the least fuel-efficient of the three.
The Hyundai Tucson has a ground clearance of 18.5 cm, which is good, but it's not as capable off-road as the other two.
The Suzuki S-Cross has the least ground clearance at 17.5 cm but is designed more for city driving and less off-road capability.
The Dacia Duster has the highest ground clearance at 22 cm and is well-suited for rough terrains and off-roading.
The Hyundai Tucson is the least equipped of the three, with basic features like electric windows and air conditioning but lacks airbags and steering wheel controls.
The Dacia Duster comes with four electric windows, central locking, air conditioning, and two airbags but also lacks steering wheel controls.
The Suzuki S-Cross is the most equipped, featuring electric windows, central locking, electric mirrors, manual air conditioning, two airbags, and steering wheel controls for infotainment.
In terms of performance, the Suzuki S-Cross is the weakest, especially on highways and steep inclines when fully loaded.
The Hyundai Tucson performs well on highways and inclines but is outperformed by the Dacia Duster, especially in off-road conditions.
The Dacia Duster has a six-speed manual transmission, which gives it an advantage in performance over the Tucson and S-Cross.
Considering all factors, the Dacia Duster is the most balanced choice for the subscriber, meeting their needs for space, comfort, fuel efficiency, and off-road capability.
Transcripts
Hola mis amigos Soy Enrique Bienvenidos
a este video que es una asesoría que me
pidió un suscriptor que me dice que
tiene 50 millones de pesos y tiene
vistos dos carros que le llaman mucho la
atención por un lado una renal duster
modelo 2017 4 por2 mecánica y por otro
lado una Hyundai tubon modelo 2013 4
por2 mecánica pero me dice que también
le llama mucho la atención el carro que
yo tengo la Suzuki s Cross modelo 2017
Así que quies saber Cuál de estos tres
carros le conviene más Pues él está
buscando un carro que sea amplio
cómodo lo mejor equipado posible que sea
comercial que no sea tan tragón de
combustible y que sea lo suficientemente
alto y robusto como para aguantar los
terrenos feos por los cuales casi
siempre anda así que quieren saber cuál
de estas tres opciones sería la mejor
para comprar y en esta ocasión a pesar
de que la persona no pagó para que
hiciéramos como tal un video Sino que
era simplemente una asesoría voy a hacer
el video porque en esta ocasión cuento
con los tres carros que la persona está
interesado y con ello vamos a poder ver
bien las diferencias entre los tres
vehículos Cuáles son las ventajas Cuáles
son las desventajas Cuáles son los
puntos fuertes y los puntos débiles de
cada uno para que él pueda estar mejor
informado a la hora de tomar su decisión
de comprar y Comencemos con el tema del
espacio y la comodidad que no es lo
mismo pero van de la mano digamos por el
lado del espacio los tres son bastante
amplios los carros lo hacen muy bien
tanto para el espacio del conductor como
para el copiloto como para las filas
traseras en espacio Ninguno de los tres
se raja por ejemplo acá estamos en la
renal duster y en altura hay más o menos
como unos 10 18 20 cm entre mi cabeza y
el techo a lo ancho realmente resulta
algo cómoda toda mi espalda queda dentro
de la Silla Aunque debo decir que la
posición lumbar no es la mejor a lo
largo También tenemos acá unos 10 cm
entre mis piernas y la parte frontal del
vehículo Así que incluso una persona
igual o más gorda que yo o un poco más
alta que yo Yo mido un 75 Así que una
persona de 1,5 Incluso 1,90 en el en la
silla del conductor va a quedar muy bien
qué no me gusta de la renal duster acá
cuando yo me subo como ya lo he dicho en
otras ocasiones yo tengo una posición de
manejo bastante abierta y esto acá me
resulta muy muy incómodo eso de que me
esté golpeando la rodilla con esto de
acá con la parte de los viros eléctricos
me resulta bastante incómodo y no me
gusta para nada al igual que esta
perilla horrible para poder graduar lo
que es el espaldar y miren los dueños de
las daser pueden decir que es que uno se
acostumbra que eso no es nada pero hay
que admitirlo esa perilla es
estéticamente horrible y además resulta
muy incómoda ahora si nos venimos acá
por atrás sigue siendo bastante amplia
todavía por ejemplo en altura También
tenemos unos 15 16 cm entre mi cabeza y
el techo a lo ancho perfectamente
cabemos tres personas de mi complexión
Así que tres personas gordas cabemos acá
sin ir muy incómodos Y a lo largo hay
más o menos unos 10 cm entre mis
rodillas y el asiento delantero estando
este cuadrado para mi estatura y para mi
forma de manejo que es con las piernas
estiradas si es una persona que le gusta
vivir más pegada en la cabina pues
Incluso le va a quedar mucho más espacio
Así que como dije por espacio lo hace
muy bien por comodidad no lo hace tan
mal salvo las cosas que ya mencioné si
nos venimos para el maletero aquí nos
encontramos un maletero de 445 l uno de
los más amplios en este segmento así que
por este lado también lo hace bastante
bien Ahora si nos venimos para la s
Cross que es la que yo tengo para uso
personal nos damos cuenta que es un
carro también amplio y de hecho lo
consideró más cómodo que la renal duster
la posición lumbar me parece mucho más
descansada Pero eso sí por ejemplo en
altura Esta es ligeramente más bajita
que la renal duster mientras que allá
habían de hecho más de 20 cm de altura
aquí tenemos más o menos unos 15 cm
entre mi cabeza y el techo aún así sigue
siendo Bueno a lo ancho también una
posición bastante amplia mi espalda
queda completamente dentro de la Silla
en ese aspecto digamos Estamos igual que
la renal duster Acá hay más o menos
también unos 10 cm entre mis rodillas y
la parte delantera del carro pero a
diferencia de la renal duster aquí no
tengo nada que me golpee contra mi
rodilla Por lo cual también le da mayor
comodidad adicionalmente aquí tenemos la
palanca para subir y bajar la altura de
la silla y aquí para lo que es graduar
el espaldar Así que resulta también
cómoda por este lado en cuanto al
maletero tenemos una capacidad de 430 l
lo que significa que es ligeramente más
pequeña que el de la renal
duster ahora si nos venimos acá para
atrás Ahora nos damos cuenta de lo
siguiente primero que todo en altura ha
más o menos unos 8 o 9 cm entre mi
cabeza y el techo Así que esta es mucho
más baja que la renal duster si nos
vamos hacia a lo ancho aquí caben tres
personas delgadas pero personas de mi
complexión así de gordos como yo
realmente no vamos a entrar tres o si
entramos vamos a ir muy incómodos y más
gordos peor peor aún así que es un poco
más angosta a lo largo lo hace bien más
o menos unos 11 cm entre mis rodillas y
el asiento delantero estando este
cuadrado por una persona de mi estatura
de 1.75 y además con mi forma de manejo
que es estirada así que por ahí bien
digamos una persona alta aquí va a ir
bien una persona delgada va a ir bien
dos eh personas gordas también van a ir
bien pero ya tres no Así que podemos
decir que la s Cross es un poco más
cómoda que la renal duster pero la renal
duster es mucho más amplia que la s
Cross ahora Estamos en la Hyundai tudson
ex35 y aquí encontramos lo siguiente
primero en altura hay más o menos unos 1
14 cm entre mi cabeza y el techo bien
por ahí a lo ancho esta silla es mucho
más amplia y más cómoda que el de la
renal duster y que el de la Suzuki es
Cross la posición lumbar lo hace bien
toda mi espalda queda completamente
dentro de la silla y me sobra silla Así
que bien por ese lado a lo largo hay más
o menos unos 10 cm también entre mis
rodillas y la parte delantera del carro
teniendo yo la posición de manejo que me
gusta Así que es estirada también debo
decir que no encuentro nada con lo que
mi rodilla esté golpeando Así que la
posición de mis rodillas No está
golpeando con nada no me resulta
incómodo en ese sentido y aquí también
podemos encontrar la palanca para subir
y bajar la altura de la silla y la del
espaldar Así que también es cómoda por
ese lado ahora cuando nos venimos acá
para atrás nos damos cuenta de lo
siguiente primero a lo alto hay más o
menos unos 12 13 cm entre mi cabeza y el
techo Así que lo hace bien por ese lado
a lo ancho aquí cabemos tres personas de
mi complexión no vamos a ir muy dehoga
pero tampoco vamos a ir apretados Así
que es un poco más amplia que la es
Cross y básicamente igual de amplia a la
renal duster a lo largo hay como 20 cm
entre mis rodillas y el asiento
delantero es estando cuadrado para mi
estatura y para mi forma de manejo Así
que es mucho más amplia y más cómoda que
cualquiera de las otras dos aquí incluso
podemos ir atrás un tanto estirados lo
cual resulta un poco más cómodo cuando
son viajes largos Así que en es respecto
la Hyundai toson es más cómoda y más
amplia que la duster y la Suzuki s Cross
y este espacio también lo podemos
encontrar en el maletero pues la tubon
tiene 598 l de capacidad en el maletero
lo cual lo hace el más grande de los
tres y uno de los más grandes del
segmento por lo que s es por espacio y
comodidad definitivamente la mejor es la
Hyundai toots es la más amplia y es la
más cómoda pero claro no es lo único que
está buscando el suscriptor
Pues también lo que está buscando es
economía en El combustible y en ese
sentido la Suzuki ex Cross es la más
económica de las tres ya que tiene un
rendimiento promedio en ciudad que puede
ser entre los 35 40 incluso 43 km por
galón depende mucho de la forma de
manejo y el tipo de terreno pero en ese
Rango está la renal duster la seguiría
más o menos que entre 33 y 37 km por
galón en ciudad y la má tragona sería la
tson que tiene un rendimiento promedio
en Ciudad entre 28 y 30 km por galón así
que por economía la mejor opción sería
la Suzuki s Cross pero es que también
hay que tener en cuenta que la persona
necesita un carro que sea robusto y alto
aguantador para los terrenos feos por
donde suele transitar digamos En ese
sentido la tutson es altica 18.5 cm de
altura libre al suelo lo cual es muy
bueno pero debo decir que es la más
floja de las tres cuando se trata de
andar por terrenos destapados se abre
demasiado de patas se desalinea
demasiado Así que en ese sentido la tson
no sería una muy buena opción por otro
lado la Suzuki es Cross es la más bajita
de todas con 17.5 cm de altura libre al
suelo es robusta y aguantadora para los
terrenos feos pero no lo es tanto Ella
es más diseñada para andar en terrenos
buenos en ciudad y más en ese sentido la
vitara que es eh digamos la prima
hermana de la Suzuki Cruz es un poquito
más adaptada para ese tipo de terrenos
pero en este caso estamos hablando de la
s Cross digamos es mejor opción que la
tutson c pero no es tan aguantadora en
ese sentido la más alta y la más
aguantadora la más robusta sería la
renal duster con 22 cm de altura del
piso y es muy buena y perfectamente
diseñada para andar por terrenos
destapados terrenos feos y cuando son 4x
4 la 4x 4 C de ese carro Funciona muy
bien así que en ese sentido la mejor es
la renal duster ahora si nos vamos por
el equipamiento y recordemos que estamos
hablando la toson más básica la toson de
entrada tenemos cuatro viros eléctricos
bloqueo de viros bloqueo de puertas
retrovisores eléctricos aire
acondicionado radio am FM normal pero
aquí ni tenemos bolsas de aire ni una ni
tenemos mandos en el timón Así que esta
sería la menos equipadas de las tres y
en el caso de la renal duster Tenemos
también lo que son los cuatro viros
eléctricos bloqueo de ventanas por acá
tenemos el bloqueo central aire
acondicionado radio amfm tenemos dos
bolsas de aire pero tampoco tenemos nada
de mandos en el timón así que que esta
sería y por las bolsas de aire la
segunda mejor equipada y finalmente
tenemos la Suzuki sec Cross donde
También tenemos cuatro viros eléctricos
bloqueo ventanas bloqueo central
retrovisores eléctricos radio am FM aire
acondicionado manual hasta ahí igual que
todas Aquí también tenemos dos bolsas de
aire para piloto y copiloto Y
adicionalmente tenemos los mandos en el
timón para contestar llamadas subir y
bajar volumen cambio de emisoras cambio
de modo bueno y demás todo lo que es el
infoentretenimiento y y por acá tenemos
lo que es control crucero y demás
adicionalmente se me hace que el clúster
de instrumentos es el más completo de
Los tres carros donde nos muestra
digamos la información básica que nos
trae cualquier otro también nos muestra
el tema del consumo el rendimiento
promedio todo esto digamos en lo normal
sí Y adicionalmente también tenemos que
nos muestra y creo que me parece muy
útil a mí me ha gustado mucho es que nos
muestra qué puerta en específico está
abierta no solo nos dice que hay una
puerta abierta nos dice qué puerta está
abierta Por ejemplo la del piloto
o la del copiloto o si abriera las de
atrás Me mostraría específicamente qué
puerta o si es el baúl Eso me gusta
mucho además de otras cositas que
también nos muestra el crosset de
instrumentos así que por tema de
equipamiento la Suzuki s Cross es la más
completa Eso sí quiero recalcar sí es la
más completa de las tres Pero sigue
siendo un carro muy muy básico Pero
entonces Imagínese A qué nivel está la
tudson o a qué nivel está la renal daser
como para decir que la es Cross es la
más completa de las tres ahora si nos
vamos por el desempeño la Suzuki s Cross
es un carro muy económico de consumo y
todo y puede ser mi carro pero hay que
admitirlo es el más flojo de los tres en
Ciudad no se nota mucho de hecho en
Ciudad los tres lo hacen muy bien están
muy parejos Pero ya cuando salimos en
carretera se nota un poco más la
diferencia Sería mucho más quedada la
Suzuki s Cross es más demorada en
alcanzar velocidad y demás a también a
la hora de adelantar a pesar de que
adelanta muy bien también es un poco
inferior a las otras dos si ya nos vamos
de pronto a las lomas en donde más se
nota la diferencia la Suzuki es Cross es
muy floja cuando se trata de andar con
el cupo completo y tomar Lomas demasiado
empinadas de hecho qu día eh iba en una
Loma pero no solo era destapada sino que
era bien parada iba con el cupo completo
me tocó bajar a las personas de atrás
para poder subir y la sufrir la verdad
hay que admitirlo es un carro que por su
pequeño motor y por su excesivo ahorro
in combustible pues es la más quedada de
las tres seguimos con la Hyundai tutson
que a pesar digamos que en términos de
potencia tiene más potencia que por
ejemplo la que la renal daser porque por
ejemplo la tudson tiene 154 caballos de
fuerza mientras que la renal daser tiene
138 en carretera lo hacen muy bien De
hecho están bastante parejas aunque se
puede sentir que la tutson es un poquito
más veloz En ese sentido cuando nos
vamos a las lomas la tutson también lo
hace muy bien pero la renal duster le
saca ventaja y es aquí donde salen
relucir lo el torque lo que es el torque
178 de la tson y 198 de la renal duster
en un carro un poco más liviano así que
tiene un mejor desempeño cuando se trata
de tomarlo más muy empinada Así que en
este aspecto la ganadora Para mí sería
la renal duster adicionalmente creo que
también hay que tener en cuenta lo que
es la transmisión mecánica Y en este
caso por ejemplo la Suzuki ecoss solo
trae una transmisión mecánica de cinco o
velocidades lo cual va muy acorde a su
pequeño motor de 1.6 l pero la tutson
que trae un motor de 2 l en esos modelos
en esos años trae una transmisión
mecánica de cinco velocidades lo cual es
algo insuficiente para su motor y su
desempeño pero lo que es la renal daser
trae una transmisión mecánica de seis
velocidades lo cual también le da una
gran ventaja en ese aspecto Finalmente y
como para dar una conclusión la que más
le conviene al suscriptor sería la renal
duster ya que pues lo hace bien en el
modelo no es tan vieja como la tson
además también es muy espacioso no tan
espaciosa como la tson pero no lo hace
tan mal la más robusta a la hora de
andar por terrenos feos la más alta la
que más fuerza o mejor desempeño puede
llegar a tener dada eh todas las
circunstancias adicionalmente si bien no
es la más equipada tampoco lo hace tan
mal en equipamiento además estamos
hablando de un carro muy comercial y que
no está tan tragón de gasolina Entonces
por donde se mire la renalda
2017 sería la más equilibrada y la que
más le conviene al suscriptor pues
teniendo en cuenta todas sus necesidades
y bueno mis amigos eso ha sido todo por
este video Espero que les haya gustado y
les haya servido la información ahora
les pregunto a ustedes cuál de estas
tres opciones sería la que más le
gustaría o la que más se le acoplara a
sus propias necesidades recuerden que no
existe el carro perfecto todo depende de
las necesidades que tengas unos pueden
ser más adecuados para otros de
dependiendo de la situación Gracias por
verme y nos vemos en una próxima
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