COMO PURGAR CILINDRO MAESTRO DE FRENOS

Summary

En este video se muestra el proceso para purgar un cilindro maestro de frenos al cambiarlo. Es crucial eliminar el aire del pistón para garantizar un funcionamiento adecuado. Se explica cómo utilizar un kit de purgado, asegurando las mangueras y el fluido de frenos. Al presionar el pistón, se expulsan las burbujas de aire hasta que se obtiene fluido sin aire. Una vez purgado, se coloca el tapón en las mangueras y se ajusta el nivel de fluido. El cilindro maestro está listo para ser instalado.

Takeaways

• 😀 Es importante sangrar el cilindro maestro al cambiarlo para eliminar el aire de dentro del pistón.
• 😀 Aunque se llene el recipiente con líquido de frenos, siempre puede quedar aire dentro del pistón, lo que puede afectar su funcionamiento.
• 😀 Utiliza un cilindro maestro nuevo y el líquido de frenos adecuado, que se indica en la tapa del cilindro (en este caso, DOT 3).
• 😀 Se recomienda utilizar un kit de sangrado para hacer el proceso más eficiente y evitar derrames de líquido.
• 😀 Usar un banco de trabajo con prensa (banco de tornillo) facilita la instalación y el sangrado del cilindro.
• 😀 El kit de sangrado incluye mangueras que deben instalarse correctamente para dirigir el aire y líquido a un recipiente.
• 😀 Asegúrate de que las mangueras estén completamente insertadas y sujetas para evitar fugas de líquido.
• 😀 Llena el recipiente con líquido de frenos y asegúrate de que las mangueras estén cubiertas por el líquido para evitar la entrada de aire durante el proceso.
• 😀 Utiliza un destornillador para presionar el pistón y permitir que el líquido fluya, expulsando el aire junto con él.
• 😀 Repite el proceso hasta que no haya burbujas de aire en las mangueras, lo cual indica que el cilindro ha sido completamente sangrado.
• 😀 Una vez terminado el sangrado, quita las mangueras rápidamente y coloca los tapones para evitar derrames de líquido de frenos.
• 😀 Al finalizar, agrega más líquido de frenos hasta llegar al nivel recomendado y coloca la tapa en el cilindro para asegurarlo.

Q & A

¿Por qué es importante sangrar el cilindro maestro al cambiarlo?

Es importante sangrar el cilindro maestro para eliminar el aire del pistón. Aunque se llene el contenedor con líquido de frenos, el aire podría quedarse atrapado en el pistón, lo que afectaría el rendimiento del sistema de frenos.

¿Qué tipo de líquido de frenos se debe usar en el cilindro maestro?

El tipo de líquido de frenos necesario se indica en la tapa del cilindro maestro. En este caso, se utiliza el líquido DOT 3.

¿Qué herramientas son necesarias para realizar el sangrado del cilindro maestro?

Se necesita un cilindro maestro nuevo, líquido de frenos, un kit de sangrado, un destornillador y una prensa de banco.

¿Dónde se debe colocar el extremo de la manguera del kit de sangrado?

El extremo de la manguera debe insertarse completamente en el cilindro maestro, y el otro extremo debe ir dentro del contenedor para recoger el líquido y las burbujas de aire.

¿Por qué se recomienda usar un tornillo de banco para este proceso?

El tornillo de banco ayuda a mantener el cilindro maestro en su lugar, lo que facilita el proceso de sangrado y asegura que el trabajo se realice de manera eficiente y segura.

¿Cómo se debe verificar que todo el aire ha sido eliminado del cilindro maestro?

Se debe observar que ya no haya burbujas de aire en las mangueras. Al principio, se verán burbujas pequeñas que se agruparán en burbujas más grandes, lo que facilitará su eliminación.

¿Por qué es importante mantener las mangueras cubiertas de líquido de frenos durante el proceso?

Es crucial mantener las mangueras cubiertas de líquido de frenos para evitar que entre aire en las mangueras, lo que afectaría el proceso de sangrado y podría resultar en un sistema de frenos ineficaz.

¿Qué se debe hacer después de terminar el proceso de sangrado?

Una vez terminado el sangrado, se deben retirar las mangueras rápidamente y colocar los tapones en los extremos para evitar derrames de líquido de frenos.

¿Cuál es la ventaja de usar tapones en lugar de tuercas en las mangueras del kit de sangrado?

La ventaja de usar tapones es que se ajustan perfectamente sin necesidad de atornillarlos, lo que facilita su instalación y evita derrames de líquido.

¿Cómo se sabe cuándo el cilindro maestro está completamente listo para ser instalado?

El cilindro maestro está listo para ser instalado cuando no hay más burbujas de aire en las mangueras y se ha agregado suficiente líquido de frenos al contenedor para alcanzar la marca indicada.