Aprilia Tuono V4 (2025) review: Closer to the RSV4 than ever before?

Summary

Die Aprilia Tuono V4 2025 bietet eine beeindruckende Mischung aus Leistung, Technologie und Design. Mit einem neuen 1099-cc-V4-Motor aus der RSV4 und einer verbesserten Euro 5 Plus-konformen Abgasanlage liefert die Tuono nun 180 PS und ein optimiertes Drehmoment. Das Motorrad profitiert von einer verbesserten Aerodynamik mit Winglets und einer angepassten Geometrie für besseres Handling. Die Elektronik wurde überarbeitet, mit neuen Fahrhilfen wie der Slide- und Wheelie-Kontrolle. Auf der Rennstrecke zeigt die Tuono V4 exzellente Fahrdynamik und bleibt ein konkurrenzfähiger Naked Bike. Der Preis beginnt bei 17.999 € für die Standardversion und 20.999 € für die Factory-Version.

Takeaways

• 😀 Die Aprilia Tuono V4 2025 wurde erfolgreich auf die Euro 5 Plus Norm umgestellt, mit vielen Verbesserungen an Motor und Design.
• 😀 Der neue V4-Motor der Tuono V4 basiert auf dem RSV4 und bietet 22 Kubikzentimeter mehr Hubraum, was zu einer Leistung von 180 PS führt.
• 😀 Die Tuono V4 verfügt nun über eine neue Einspritzanlage mit 52 mm Drosselklappen sowie eine schlankere Euro 5 Plus-konforme Auspuffanlage.
• 😀 Der Auspuff wurde so entwickelt, dass er die Geräuschemissionen reduziert und gleichzeitig die Performance des Motorrads verbessert.
• 😀 Das Handling der Tuono V4 wurde durch eine Erhöhung des Hecks um 12 mm und eine verbesserte Aerodynamik, einschließlich Winglets, optimiert.
• 😀 Neue elektronische Features umfassen ein verbessertes APAC-System mit neuen Fahrhilfen, wie der Wheelie-Kontrolle und der neu hinzugefügten Slide-Kontrolle.
• 😀 Die Wheelie-Kontrolle arbeitet nun proaktiv, bevor das Vorderrad abhebt, was eine sanftere und effektivere Regelung ermöglicht.
• 😀 Das neue Dashboard bietet eine klarere Menüführung und eine benutzerfreundliche Bedienung, einschließlich der Möglichkeit, Fahrhilfen für bestimmte Streckenabschnitte anzupassen.
• 😀 Das Semi-aktive Öhlins-Fahrwerk bietet eine hervorragende Anpassungsfähigkeit, auch wenn es nicht das neueste 3.0-System von Öhlins ist.
• 😀 Mit einem Preis von 17.999 € für die Standardversion und 20.999 € für die Factory-Version bietet die Tuono V4 ein attraktives Angebot im Naked-Bike-Segment.
• 😀 Auf der Rennstrecke bietet die Tuono V4 eine hervorragende Stabilität und ein beeindruckendes Handling, wobei sie mit Michelin Power Cup 2-Reifen bestückt ist, die sich hervorragend für Track Days eignen.
• 😀 Die Elektronik der Tuono V4 ermöglicht es dem Fahrer, während der Fahrt Parameter wie Traktions- und Wheelie-Kontrolle anzupassen, was eine sehr personalisierte Fahrdynamik ermöglicht.

Q & A

Was sind die wichtigsten Änderungen am Aprilia Tuono V4 2025 im Vergleich zum Vorgängermodell?

Die Tuono V4 2025 erhielt einen neuen V4-Motor aus der RSV4, der 22 Kubikzentimeter mehr Hubraum bietet (1099 cm³ statt 1077 cm³). Außerdem wurde die Einspritzanlage aktualisiert, es gibt eine neue Auspuffanlage, die Euro 5 Plus-konform ist, und das Motorrad hat neue Motorcover und verbesserte Aerodynamik, einschließlich Winglets.

Wie hat sich die Leistung des Aprilia Tuono V4 durch die Änderungen verbessert?

Durch die neuen technischen Änderungen, wie der größeren Einspritzanlage und dem verbesserten Auspuff, liefert die Tuono V4 nun 180 PS und hat einen gleichmäßigeren Leistungsbereich ohne den Drehmoment-Hänger, der in früheren Euro 5-Modellen zu finden war.

Was wurde am Chassis der Tuono V4 2025 verändert?

Das Chassis wurde mit einer neuen schwarzen Lackierung versehen und das Heck wurde um 12 mm angehoben, was die Geometrie des Motorrads verändert und für besseres Handling und ein verbessertes Kurvenverhalten sorgt.

Welche Neuerungen gibt es bei der Elektronik der Tuono V4?

Die Tuono V4 2025 verfügt über ein neues APAC-System mit verbesserten Fahrhilfen wie einer adaptiven Wheelie-Kontrolle und einer neu hinzugefügten Slidekontrolle. Die Elektronik lässt sich über ein neues Dashboard und Lenkerschalter in drei Track- und drei User-Modi einstellen.

Was ist die Hauptfunktion der Slidekontrolle in der neuen Tuono V4?

Die Slidekontrolle ermöglicht eine feinfühlige Drehmomentdosierung, um das Motorrad beim Beschleunigen im Slide zu halten und harte Eingriffe in die Beschleunigung zu vermeiden, was das Fahrverhalten verbessert.

Wie unterstützt das neue Dashboard den Fahrer?

Das neue Dashboard bietet eine übersichtlichere Menüführung und ermöglicht es dem Fahrer, Fahrhilfen und Einstellungen wie Traktions- und Wheelie-Kontrolle während der Fahrt anzupassen. Es ist auch mit einem GPS-Modul ausgestattet, das eine automatische Rundenzeitanzeige ermöglicht.

Wie funktioniert das semiaktive Ölfahrwerk der Tuono V4?

Das semiaktive Ölfahrwerk, das mit der Öhlins Smart EC 2.0 Software betrieben wird, kann an die Gegebenheiten der Strecke angepasst werden. Es ist nicht das neueste 3.0 System, aber ausreichend für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz.

Was sind die wichtigsten Unterschiede zwischen der Standardversion und der Factory-Version der Tuono V4?

Die Factory-Version der Tuono V4 verfügt über zusätzliche Features wie das GPS-Modul für automatische Rundenzeiten, ein besser abgestimmtes Fahrwerk und die Möglichkeit, die Elektronikkurven spezifisch anzupassen, was sie für Trackdays und Rennstreckeneinsätze geeignet macht. Sie kostet auch 2.000 Euro mehr als die Standardversion.

Wie verhält sich die Tuono V4 2025 auf der Rennstrecke?

Die Tuono V4 ist auf der Rennstrecke sehr stabil und ermöglicht präzises Handling. Das Motorrad lässt sich hervorragend dirigieren, bietet gute Ergonomie und bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Komfort, was es zu einem großartigen Trackbike macht.

Welche Reifen wurden auf der Tuono V4 bei der Rennstreckenfahrt verwendet?

Auf der Tuono V4 wurden Michelin Power Cup 2 Reifen montiert, die für den Straßeneinsatz geeignet sind, aber auch hervorragende Leistungen auf der Rennstrecke bieten. Sie ermöglichen präzises Handling und gutes Turning, was die Performance der Tuono auf der Rennstrecke unterstützt.