VW ID.7: Die 700km Luxuslimo aus Wolfsburg? I auto motor und sport

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22 Apr 202310:25

Summary

TLDRDer VW ID.7 präsentiert sich als innovatives Elektro-Flaggschiff der Marke, mit einer Reichweite von bis zu 700 km und einer aerodynamischen Form. Es bietet zwei Batterie-Optionen, einen leistungsstarken E-Motor (210 kW, 550 Nm) und Premium-Ausstattung, darunter ein hochwertiges Innenraum, ein erweitertes Infotainment-System und ein Augmented Reality Head-Up-Display. Die Limousine, die 4,96 m lang ist, soll ab 2024 auf den Markt kommen, gefolgt von einer Kombi-Version.

Takeaways

  • 🚗 Das ID.7 ist das neue Flaggschiff der Elektro-Autos von Volkswagen aus Wolfsburg.
  • 🔋 Die Reichweite des ID.7 soll mit bis zu 700 km pro Ladung möglich sein, abhängig von der Batterievariante.
  • 🏭 Die Produktion und Teile der Entwicklungsarbeit für das ID.7 kommen aus dem VW-Werk in Kassel.
  • 🌟 Der ID.7 wird mit einer neuen Generation des E-Antriebs ausgestattet, mit einer leistungsstärksten E-Maschine (App 550) mit 210 kW und 550 Newtonmetern Drehmoment.
  • 🔌 Die neue Limousine wird in zwei Batterievarianten angeboten: eine mit 77 kWh, die mit 170 kW geladen werden kann, und später eine größere mit 86 kWh, die mit bis zu 200 kW schnell geladen werden kann.
  • 💨 Der ID.7 hat eine aerodynamisch optimierte Form mit einem niedrigen Luftwiderstandswert von CW 0,23 (oder höchstens 0,24).
  • 🔧 Volkswagen hat sich bemüht, die Materialien im Innenraum des ID.7 hochwertiger zu gestalten, mit weichen Polsterungen und edlen Materialien für eine premium-Qualität.
  • 📱 Das Infotainment-System des ID.7 erhält ein Update mit einem 15-Zoll-Hauptdisplay und einer neuen Bedienkonzept, das aber noch im Test sein muss.
  • 🌐 Ein Augmented Reality Head-Up-Display ist Teil der Ausstattung, das Informationen auf die reale Außenwelt projiziert.
  • 🛋️ Es werden neue, langstreckentaugliche Massagesitze angeboten, die an die Klimaautomatik gekoppelt sind und sowohl kühlen als auch heizen können.
  • 🚚 Geplant ist auch eine Kombiversion des ID.7 ab 2024, während das Modell ID.6 für ein anderes Projekt reserviert wurde.

Q & A

  • Was ist das Hauptmerkmal des VW ID.7?

    -Das Hauptmerkmal des VW ID.7 ist seine Schrägheck-Limousinenform mit aerodynamisch optimierten Formen und einer einfach durchgängigen LED-Leuchtenband am Heck.

  • Wie schwer ist der VW ID.7?

    -Der VW ID.7 wiegt 2,1 Tonnen.

  • Woher stammt der Name 'Kassler im Heck'?

    -Der Name 'Kassler im Heck' stammt aus der Tatsache, dass der VW ID.7, obwohl er aus Wolfsburg kommt, in Kassel produziert wird, was verwirrend ist, da Kassler Würstchen aus Berlin bekannt sind.

  • Was ist die Leistung des App 550 Motors des ID.7?

    -Der App 550 Motor hat eine Leistung von 210 kW und ein Drehmoment von 550 Newtonmetern, was zum Zeitpunkt der Weltpremiere des ID.7 die leistungs- und drehmomentstärkste E-Maschine ist.

  • Welche verschiedenen Batterievarianten bietet der VW ID.7?

    -Der VW ID.7 wird in zwei Batterievarianten angeboten: einer mit 77 Kilowattstunden, die bis zu 615 km Reichweite bieten kann, und einer größeren Variante mit 86 Kilowattstunden, die bis zu 700 km Reichweite möglich sein soll.

  • Was ist das Ziel der aerodynamischen Gestaltung des ID.7?

    -Das Ziel der aerodynamischen Gestaltung des ID.7 ist es, die Reichweite des Elektroautos zu maximieren, indem die Luftwiderstandszahlen reduziert werden, was zu einem besseren Energieverbrauch führt.

  • Wie hoch ist der Luftwiderstand des VW ID.7?

    -Der Luftwiderstand des VW ID.7 liegt bei einem Wert von 0,23, was für ein Elektroauto sehr niedrig ist.

  • Was unterscheidet das Innenraumdesign des ID.7 von früheren VW-Modellen?

    -Das Innenraumdesign des ID.7 unterscheidet sich durch verbesserte Materialien und eine neue Generation von E-Antriebstechnologie, was auf einen höheren Premium-Anspruch hinweist.

  • Welche neuen Funktionen bietet das Infotainment-System des ID.7?

    -Das neue Infotainment-System des ID.7 bietet ein größeres 15-Zoll-Hauptdisplay, dauerhaft eingeblendete Steuerelemente und verbesserte Bedienelemente, die die Benutzerfreundlichkeit erhöhen sollen.

  • Wann wird die Kombiversion des VW ID.7 erwartet?

    -Die Kombiversion des VW ID.7 wird ab dem Jahr 2024 erwartet.

  • Was ist das Augmented Reality Head-Up Display und wie wird es im ID.7 verwendet?

    -Das Augmented Reality Head-Up Display ist ein System, das Informationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise in die echte Außenwelt projiziert, um den Fahrer besser zu informieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Outlines

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🚗 Einstieg in die Welt des ID.7

Der erste Absatz präsentiert das neue Flaggschiff der Volkswagen E-Autos, den ID.7. Er wird als Schrägheck-Limousine mit aerodynamisch optimierten Formen beschrieben, die eine Reichweite von bis zu 700 km pro Ladung verspricht. Der 2,1 Tonnen schwere Wagen präsentiert sich mit einem LED-Band verbundenen Scheinwerfern und einem fließenden Design. Die technischen Merkmale des ID.7, wie seine Leistung und Drehmoment, werden betont, sowie die Möglichkeit eines Allradantriebs in zukünftigen Modellen. Zudem werden die verschiedenen Batterieoptionen und ihre Reichweiten erläutert, die auf WLTP-Basis bis zu 615 km und später mit einer 86 kWh Variante bis zu 700 km erreichen könnten.

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🔋 Batterie- und Antriebstechnik des ID.7

Dieser Absatz konzentriert sich auf die Elektro-Antriebstechnik und die Batteriekapazitäten des ID.7. Es wird eine neue Generation des E-Antriebs namens App 550 vorgestellt, die mit 210 kW und 550 Newtonmetern Drehmoment die leistungsstärkste E-Maschine zur Weltpremierezeit ist. Die dauerhafte Einstellung der Permanentmagnet-Synchronmaschine an der Hinterachse wird erwähnt, die auch die Hinterräder angetrieben wird. Zukünftig könnte ein GTX Modell mit 250 kW und Allradantrieb hinzukommen. Die Batteriekapazitäten reichen von 77 kWh mit 615 km Reichweite bis zu einer 86 kWh Variante, die 700 km Reichweite bieten soll, und die Möglichkeit der Vorkonditionierung des Akkus wird erwähnt.

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🏎️ Aerodynamik und Design des ID.7

Der dritte Absatz beschreibt die aerodynamischen Merkmale des ID.7, die für eine lange Reichweite bei Elektrofahrzeugen entscheidend sind. Die Form des Fahrzeugs wird als typische Langstrecken-Bananenform bezeichnet, die zu niedrigen Luftwiderstandszahlen beiträgt. Es werden Details zur geschlossenen Front, den tief gezogenen Motorhaube, den seitlichen Öffnungen, die Luftpolster über den Rädern bilden, und zur Ausgestaltung der Türgriffe und Seitenschweller gegeben. Die Maßnahmen zur Verringerung von Verwirbelungen und zur Optimierung des Luftstroms werden erläutert, sowie die Verwendung von Materialien und Oberflächen, die einen Premium-Eindruck vermitteln.

💺 Komfort und Ausstattung des ID.7

In diesem Absatz wird auf die Verbesserung der Materialien und der Innenausstattung des ID.7 eingegangen, die auf die Kritik an der Qualität früherer Volkswagen-Modelle reagiert. Es werden weiche, gepolsterte Materialien, teilweise in Lederoptik, sowie Alcantara-ähnliche Armablagen und eine hochwertige Mittelkonsole mit einer Aluminiumleiste hervorgehoben. Der Fokus liegt auf der Verbesserung des Premium-Eindrucks, der durch neue Funktionen wie lange Massagesitze, die mit der Klimaautomatik gekoppelt sind, und einem abblendbaren Panoramadach weiter verstärkt wird. Auch die Einführung des Augmented Reality Head-Up Displays und der neuen Infotainment-Systeme wird erwähnt.

📱 Infotainment-Update im ID.7

Der fünfte Absatz konzentriert sich auf die Verbesserungen im Infotainment-Bereich des ID.7. Es wird ein neues Bedien- und Displaykonzept vorgestellt, das mit einem vergrößerten 15-Zoll-Hauptdisplay im Armaturenfeld und einem dauerhaft eingeblendeten Home-Button sowie einer Klimaleiste gekennzeichnet ist. Die Lichter für die Lautstärke- und Temperaturregler wurden beleuchtet, um eine intuitive Bedienung zu ermöglichen. Es wird auch erwähnt, dass die berührungsempfindlichen Tasten am Lenkrad immer noch anfällig für versehentliche Betätigungen sind, und dass das Fahrerinformationsdisplay nun nur noch die gesetzlich vorgeschriebenen Standards anzeigt.

🚚 Kombi-Version und Marktstrategie des ID.7

In diesem Absatz wird die zukünftige Kombi-Version des ID.7 und die Marktstrategie von Volkswagen diskutiert. Es wird erwähnt, dass der Name ID.6 für den elektrischen Passat verwendet wurde und dass ID.7 für das prestigeträchtige Projekt Trinity reserviert ist. Die Kombi-Version des ID.7 soll ab 2024 erscheinen und wird ebenfalls die Nummer 7 im Namen tragen. Es wird auch darauf hingewiesen, dass in China bereits ID.6-Modelle als SUV auf dem Markt sind, die in Europa nicht erhältlich sind.

💰 Preis und Erwartungen für den ID.7

Der letzte Absatz thematisiert die Preisgestaltung und die Erwartungen an den ID.7. Volkswagen hat die Preise noch nicht bekannt gegeben, und es wird auf die Diskussion in den Kommentaren und die Feedback-Möglichkeiten durch Abo und Like hingewiesen. Es wird ein Interesse an den zukünftigen Tests und der Beurteilung der Verbesserungen im Detail geäußert.

Mindmap

Keywords

💡VW ID.7

Das VW ID.7 ist das aktuelle Flaggschiff der Elektro-Auto-Flotte aus Wolfsburg und das Hauptthema des Videos. Es ist eine Schrägheck-Limousine, die mit modernen, aerodynamisch optimierten Formen und einer innovativen LED-Technologie ausgestattet ist. Im Video wird es als Nachfolger des traditionellen VW Passats mit einem Fokus auf Elektrifizierung und Technologie präsentiert.

💡Aerodynamik

Aerodynamik bezieht sich auf die Form und Struktur eines Fahrzeugs, die darauf abzielt, den Luftwiderstand zu minimieren und somit die Reichweite zu erhöhen. Im Kontext des Videos wird die aerodynamisch optimierte Form des ID.7 hervorgehoben, die durch eine glatte Oberfläche, schmale Scheinwerfer und eine tief gezogene Motorhaube gekennzeichnet ist, was zu einem niedrigen Luftwiderstandswert beiträgt.

💡E-Antriebs-Generation

Die neue E-Antriebs-Generation, die im ID.7 eingesetzt wird, ist eine der Schlüsselinnovationen, die das Modell von anderen Elektrofahrzeugen unterscheidet. Mit dem App 550 Motor bietet das ID.7 eine leistungsstarke E-Maschine mit 210 kW und 550 Newtonmetern Drehmoment, die auch als Einstiegsvariante für den Marktstart dient.

💡Batteriekapazität

Die Batteriekapazität ist entscheidend für die Reichweite eines Elektrofahrzeugs. Das ID.7 wird in zwei Batterievarianten angeboten: eine mit 77 kWh, die bis zu 615 km Reichweite bieten kann, und später eine Pro S-Version mit 86 kWh, die bis zu 700 km Reichweite ermöglichen soll. Diese Optionen sind im Video als zentrale Merkmale des Fahrzeugs hervorgehoben.

💡Akku-Vorkonditionierung

Die Akku-Vorkonditionierung ist ein Feature, das das Laden des Fahrzeugs optimiert, indem es den Akku bei optimalen Bedingungen vorbereitet. Im Video wird erwähnt, dass der 86 kWh Akku mit bis zu 200 kW geladen werden kann, was die Effizienz des Ladevorgangs verbessert.

💡Aerodynamische Form

Die aerodynamische Form des ID.7 ist eine der zentralen Merkmale, die die Reichweite und Leistung des Fahrzeugs verbessert. Im Video wird die 'Bananenform' des ID.7 beschrieben, die den Strom zu niedrigen cw-Werten führt, was die Luftwiderstandsarme des Fahrzeugs verringert.

💡Verarbeitungsqualität

Die Verarbeitungsqualität bezieht sich auf die Materialien und die Qualität der Fertigung eines Fahrzeugs. Im Video wird die Verbesserung der Verarbeitungsqualität im ID.7 hervorgehoben, insbesondere durch die Verwendung von weichen Materialien im Armaturenfeld und die Teilung der Türtafeln in Lederoptik.

💡Infotainment-System

Das Infotainment-System ist für die Benutzerfreundlichkeit und die Interaktion mit dem Fahrzeug verantwortlich. Im Video wird ein Update des Infotainment-Systems im ID.7 vorgestellt, das ein neues Bedienkonzept und ein größeres 15-Zoll-Hauptdisplay im Mittel des Armaturenfeldes umfasst.

💡Augmented Reality Head-Up Display

Das Augmented Reality Head-Up Display ist ein innovatives Feature, das Informationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise in die echte Außenwelt projiziert, um den Fahrer besser zu informieren. Im Video wird das System als Teil des Ausstattungsangebots des ID.7 beschrieben.

💡Kombinationswagen

Ein Kombinationswagen ist ein Fahrzeug, das Eigenschaften von Personenkraftwagen und Transportfahrzeugen kombiniert. Im Video wird erwähnt, dass es ab 2024 eine Kombi-Version des ID.7 geben wird, die die gleiche Nummer wie die Limousine teilt.

Highlights

Der VW ID.7 präsentiert sich als das neue Flaggschiff der Elektro-Auto-Flotte aus Wolfsburg.

Mit einer Reichweite von bis zu 700 km soll die ID.7 die Langstreckenfähigkeit verbessern.

Die ID.7 ist 4,96 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,54 Meter hoch mit einem Radstand von knapp 3 Metern.

Die Produktion und Teile der Entwicklungsarbeit des ID.7 kommen aus dem VW-Werk in Kassel.

Der Motor mit der Bezeichnung APP 550 ist die leistungs- und drehmomentstärkste E-Maschine von VW zum Zeitpunkt der Weltpremiere.

Die ID.7 wird in zwei Batterievarianten angeboten: eine mit 77 kWh und eine später mit 86 kWh für mehr Reichweite.

Die 86 kWh Batterie soll mit einer maximalen Ladeleistung von 200 kW geladen werden können.

Die ID.7 hat eine aerodynamisch optimierte Form mit einem Luftwiderstandswert von CW 0,23.

VW hat sich bei der ID.7 auf die Materialien im Sichtfeld von Fahrer und Beifahrer konzentriert, um eine höhere Qualität zu erreichen.

Die Armaturentafel ist in den gezeigten Modellvarianten anscheinend weich gepolstert und die Türtafeln teilweise in Lederoptik bezogen.

Die ID.7 bietet neue langstreckentaugliche Massagesitze, die an die Klimaautomatik gekoppelt sind.

Ein Augmented Reality Head-Up-Display ist in den Ausstattungslinien Pro und Pro S zum Serienumfang gehören.

Das Infotainment-System des ID.7 erhält ein neues Bedienen- und Displaykonzept mit einem 15-Zoll-Hauptdisplay.

Die berührungsempfindlichen Tasten am Lenkrad des ID.7 sind verändert worden, um versehentliche Bedienfehler zu vermeiden.

Die ID.7 wird ab 2024 als Kombi-Version mit zusätzlicher Nummerierung erscheinen.

VW hat in China bereits ID.6 Modelle als SUV gelauncht, die in Europa nicht erhältlich sind.

Die ID.7 bietet ein abblendbares Panoramadach und eine Funktion namens 'trocknen', deren genaue Verwendung noch unklar ist.

Transcripts

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[Musik]

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vertreterblasen aufgepasst die Strecke

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bis zur nächsten Pinkelpause wird auch

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im VW-Regal immer länger der id.7 rollt

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als das aktuelle Flaggschiff der

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e-autoflotte aus Wolfsburg daher und

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soll bis zu 700 km weit mit einer Ladung

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kommen was es sonst noch über die neue

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volkslimousine zu wissen gibt erfahrt

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ihr jetzt bei die 7

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Fakt Nummer 1 ID Merkmale in Limo Form

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was sich unter der Tarnfolie des

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harlekinfarbenen Jokers bereits

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abgezeichnet hatte bestätigt sich nun

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der 2,1 Tonnen schwere VW id7

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präsentiert sich als Schrägheck

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Limousine mit fließenden aerodynamisch

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optimierten Formen an der frontkneifen

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schmale LED-Scheinwerfer die Augen

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zusammen und werden id-typisch mit einem

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LED-Band verbunden die Fensterlinie

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verläuft fast waagerecht während die

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Dachpartie darüber sehr filigran

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erscheint das ist das Ergebnis eines

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Design Tricks da das Dach und dessen

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Säulen in glänzenden Schwarz und die

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Dachrahmen leisten im Alu-Look

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ausgeführt sind

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auch hinten zeigt der id7 einfach

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durchgängiges nur vom VW Emblem

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unterbrochenes led-leuchtenband zum Logo

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hin wird es immer heller es sei denn das

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Abblendlicht ist eingeschaltet am Heck

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zeigt sich die Schürze schwarz abgesetzt

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der neue vertreterträger ist 4,96 lang

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1,86 breit und 1,54 m hoch das alles bei

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einem Radstand von knapp 3 Metern

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Fakt Nummer 2 der Kassler im Heck wer

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schon auf dem Weg zum Kühlschrank ist

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sollte sich noch kurz gedulden denn so

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wie Kassler eigentlich aus Berlin kommt

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so kommt dieser Wolfsburger eigentlich

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aus Kassel verwirrt zu Recht aber lassen

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wir das Nahrungsmittel beiseite und

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nehmen uns den VW zur Brust wenn man

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sich das Herz des id7 anschaut dann

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müsste hier als offizielle

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Herkunftsbezeichnung das VW-Werk der

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hessischen Großstadt angegeben werden

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sowohl Produktion als auch Teile der

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Entwicklungsarbeit kommen aus Kassel das

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Besondere VW spendiert dem id7 eine

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völlig neue Generation des E-Antriebs

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denn für sich genommen ist der Motor mit

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der Bezeichnung App 550 die Leistungs-

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und drehmomentstärkste E-Maschine die es

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zum Zeitpunkt der Weltpremiere des id7

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gibt mit 210 kW und 550 Newtonmeter

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Drehmoment ist dieser Motor zur

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Marktstart auch die Einstiegsvariante in

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die id7 Welt

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VW typisch sitzt die Permanentmagnet

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Synchronmaschine an der Hinterachse und

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treibt als echter Hecktriebler auch die

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Hinterräder an perspektivisch könnte ein

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250 kW starkes GTX Modell mit

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Allradantrieb das Angebot nach oben

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erweitern

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Fakt Nummer 3 mehr Saft zwischen den

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Rädern wer erneut den Impuls hat in die

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Küche zu gehen bitte haltet inne denn im

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batteriekapitel wird es weiter spannend

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vW bietet die neue Limousine in zwei

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batterievarianten an die zunächst

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eingeführte pro Variante kommt mit dem

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bekannten 77 Kilowattstunden Akku der

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mit einer maximalen Ladeleistung von 170

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kW gespeist werden kann nachdem von VW

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veröffentlichten wltp herauswerten

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sollen damit Reichweiten von bis zu 615

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km möglich sein

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später schiebt VW eine pro s Version des

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id7 nach hier kommt erstmals eine noch

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größere Akku Variante zum Einsatz der

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Akku wird 86 Kilowattstunden nutzbaren

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Energieinhalt zur Verfügung stellen und

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soll so nach Aussage des Herstellers

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sogar 700 km weit fahren ob das klappt

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werden wir natürlich überprüfen

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bei eingestellter Routenführung steht

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auf dem Weg zur Ladesäule auch eine

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Vorkonditionierung des Akkus zur

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Verfügung unter optimalen Bedingungen

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kann der 86 Kilowattstunden Akku dann

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mit bis zu 200 kW geladen werden ob es

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auch ein kleineres Batteriepaket in

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Verbindung mit einer schwächeren

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Antriebsvariante geben wird ist noch

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nicht klar

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Fakt Nummer 4 das Flunder Wunder ohne

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clevere Aerodynamik ist bei Elektroautos

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keine gute Reichweite zu erzielen

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auffällig dabei ist dass die Form von

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Langstrecken E-Autos ziemlich ähnlich

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daherkommt so zeigt sich auch der id7 in

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der typischen Bananenform die den Strom

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an meist zu rekordverdächtig niedrigen

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cw-werten verhilft zwar fehlt hier der

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Rekord erstaunlich niedrig ist der

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Luftwiderstands bei Wert dennoch minimal

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erreicht die Limousine CW 0,23 nach

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jetzigen Angaben liegt der höchste Wert

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bei 0,24 dabei könnte es sich um eine

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Variante mit sportlicherer Außenoptik

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Handeln zum Beispiel durch Räder mit

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großen Öffnungen in den Felgen

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zum Erreichen dieser Werte verfügt die

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Schräghecklimousine aus Wolfsburg über

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eine weitgehend geschlossene Front mit

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schmalen Scheinwerfern und eine tief

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nach unten gezogene Motorhaube die in

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einer flache Frontscheibe übergeht

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außerdem lassen seitliche Öffnungen vor

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den Vorderrädern die Bildung von

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Luftpolstern über den Rädern zu welche

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dadurch Verwirbelungen verringern an der

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Seitenlinie sind die Türgriffe in

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typischer id-weise versenkt und die

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Seitenschweller relativ weit ausgestellt

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um den Luftstrom an den Hinterrädern

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vorbei zu lenken zu guter Letzt wird die

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Luft an einer kleinen Abrisskante vom

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Auto weggeleitet um möglichst wenig

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Unterdruck hinter dem id7 zu erzeugen

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der das Fahrzeug am Vorankommen hindert

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Fakt Nummer 5 der Premium-Anspruch die

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Wolfsburger müssen sich immer wieder

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scharfe Kritik an der

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Verarbeitungsqualität aktueller Produkte

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gefallen lassen mit dem id.7 soll sich

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das nach der Ankündigung des Konzerns

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ändern noch bevor wir das tatsächlich

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mit eigenen Augen überprüfen können wir

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nur zeigen und beschreiben den Unmut

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über den Qualitätseindruck hat

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Volkswagen zum Anlass genommen besonders

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an den Materialien im Sichtfeld von

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Fahrer und Beifahrer zu arbeiten so ist

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die Armaturentafel Klage gliedert und

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zumindest in den gezeigten

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Modellvarianten anscheinend weich

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gepolstert die Türtafeln teilweise in

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Lederoptik bezogen die Arm Ablagen

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kommen in einer Art Alcantara und die

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Mittelkonsole glänzt ausnahmsweise nicht

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in Klavierlack sondern wird von einer

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Zierleiste umrandet die zumindest nach

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gebürstetem Alu aussieht auch der

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Dachhimmel in schwarz trägt zu einem

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hochwertigen Bild bei

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mit in der Optionsliste stehen diverse

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Elemente die premium-flair versprühen

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sollen so gibt es neue

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langstreckentaugliche Massagesitze die

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nicht nur über ein Gütesiegel für

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gesunden Rücken verfügen sondern auch an

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die Einstellungen der Klimaautomatik

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gekoppelt sind und entsprechend kühlen

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oder heizen vW wird außerdem mit der

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Funktion trocknen ob damit tatsächlich

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das Trocknen von Wäsche gemeint ist

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lässt das Symbol zwar vermuten wird aber

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aus den uns zur Verfügung stehenden

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Materialien nicht klar also bitte

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erstmal weiter auf dem Balkon aufhängen

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anstatt nass anziehen und dann einfach

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zu Arbeit fahren

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außerdem gibt es noch ein abblendbares

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Panoramadach welches per Knopfdruck von

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undurchsichtig zu durchsichtig wechselt

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und tatsächlich an Fahrzeuge aus höheren

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Klassen erinnert dazu kommt dass ein

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Augmented Reality head up Display in den

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zur Marktstadt angebotenen

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Ausstattungslinien pro und pro s zum

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Serienumfang gehört

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Statusanzeigen wie die aktuelle und

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zulässige Geschwindigkeit zeigt das

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System im Nahbereich an also so als

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würden sie sich 3,5 m vor dem Auto

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befinden andere Informationen wie

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Navigationshinweise tauchen dagegen etwa

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10 m vor dem ID 7 auf sie alle werden

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passend über die reale Außenwelt gelegt

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dies ist der Augmented Reality Effekt

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Fakt Nummer 6 das Infotainment Update

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ebenfalls in der Dauerkritik steht das

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Infotainment-System aktueller VW-Modelle

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auch hier nimmt der id7 eine

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Vorreiterrolle ein und kommt als erster

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in den Genuss des neuen bedienen und

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displaykonzepts am auffälligsten ist das

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auf 15 Zoll angewachsene Hauptdisplay in

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der Mitte des Armaturenträgers hier das

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Wichtigste zuerst tatsächlich hat es VW

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geschafft die Slider für lautstärker und

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Temperaturregelung zu beleuchten ein

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Update auf das viele lange gewartet

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haben zudem bleiben der viereckige Home

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Button und die klimaleiste nun dauerhaft

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eingeblendet wie intuitiv die neue

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Bedienlogik wirklich ist bleibt den

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ersten Test abzuwarten denn eines hat

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sich beispielsweise nicht verändert die

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berührungsempfindlichen Tasten am

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Lenkrad welche sich nur allzu gern der

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versehentlichen Handballen Bedienung

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hingeben

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das Fahrer Informationsdisplay hat VW in

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der Größe minimiert es zeigt nur noch

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die gesetzlich vorgeschriebenen

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Standards wie die Geschwindigkeit und

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Warnmeldungen an

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Fakt Nummer 7 der

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Kombinationskraftwagen im Jahr 2021

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wurde noch kommuniziert dass der

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elektrische Passat als Limousine den

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Namen id.6 tragen wird id7 sollte dem

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Kombi vorbehalten sein mit dem

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Chefwechsel im Jahr 2022 und einigen

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Verwerfungen bei der Strategie haben die

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Wolfsburger den Namen id6 für den

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Elektro Passat gestrichen und für das

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noch ausstehende Prestigeprojekt Trinity

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reserviert neben dem id7 als Limousine

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wird es später eine Kombiversion geben

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die ebenfalls diese Nummer mit einem

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zusatzträgt der Kombi id7 rollt dann ab

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2024 zu uns

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übrigens vW hat in China bereits mit

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seinen zwei Joint Venture Partnern id6

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Modelle als SUV am Start die wir in

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Europa nicht bekommen werden

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das waren die sieben interessantesten

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Fakten zum id7 was denkt ihr wird der

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ganze Spaß kosten den Preise gibt VW

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noch nicht bekannt wir freuen uns auf

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