Bu Fiyata Alınır Mı? | 2023 Makyajli Toyota Corolla 1.5 Mds | 3 Silindir | Otomobil Günlüklerim
Summary
TLDRThis video depicts a review of the 2023 model Toyota Corolla 1.5 Dream after the Corolla's facelift. It discusses changes to the car with the facelift, such as improved hybrid power, better driving assist systems, and upgraded interior screens and trim. The reviewer goes over the Corolla's features, driving dynamics, comfort, fuel economy, pros and cons, concluding it is an advantageous, problem-free, comfortable family car for the price, but lacks a turbo petrol engine option for added performance.
Takeaways
- 🚗 The 11th generation Toyota Corolla (E210) started production in 2018 and was introduced to the local market by the end of 2019.
- 🛬 Initially, the Corolla was sold with a 1.6L atmospheric engine used in older models and a 1.8 hybrid engine, with a focus on promoting the hybrid version.
- 🕹 In 2021, Toyota replaced the 1.6L atmospheric engine with a 1.5L 3-cylinder atmospheric engine.
- 💻 The 2023 facelift of the Corolla included updates to the 1.5 engine and 1.8 hybrid engine, increasing the hybrid's total system power from 122 hp to 140 hp due to improved electric motor and battery technology.
- 🛠 The hatchback version was introduced with 1.2 turbo and 1.8 hybrid engines, noting that hatchbacks are not produced in Turkey.
- 🔥 With the facelift, changes were made to the interior trims and screens, and the addition of the Vision Plus equipment package was introduced in the third quarter of 2023.
- 💡 The vehicle features halogen lighting with LED daytime running lights, and changes were made to the rear lighting in different versions.
- 🔨 The Corolla's 1.5L Dream MDS variant (Multi-Drive S CVT) produces 125 hp and 153 Nm torque, offering a decent balance between performance and fuel efficiency.
- 🔍 The car's design includes practical features like ample trunk space, comfortable suspension, and a focus on ergonomics, despite some drawbacks in material quality in certain areas.
- 🚴 The review discusses the driving experience, noting changes in CVT programming for smoother transitions, the performance of the 1.5L engine, and the vehicle's overall comfort and handling.
Q & A
What engine options are available for the Toyota Corolla?
-The Toyota Corolla is available with a 1.5L 3-cylinder petrol engine, a 1.8L 4-cylinder hybrid engine, and previously had a 1.6L 4-cylinder petrol engine option which was discontinued.
What transmission options are offered with the Corolla?
-The Corolla comes standard with a CVT automatic transmission. The CVT software was updated in the latest model to mimic a 10-speed automatic transmission.
What are some highlights of the interior features?
-Interior highlights include sporty front seats, decent rear legroom, two rear air vents between front seats, two type-C USB ports, a wireless phone charger, and a 7-inch touchscreen display.
How has the suspension changed compared to previous Corolla generations?
-The new 12th generation Corolla features independent rear suspension rather than a torsion beam, providing better ride comfort without compromising handling.
What safety and driver assist features are included?
-Standard safety features include 7 airbags and vehicle stability control. Available driver assist technologies include adaptive cruise control, lane keep assist, blind spot monitoring and rear cross traffic alert.
What are the fuel economy estimates?
-Fuel economy is estimated at 6L/100km in the city and 9-10L/100km for mixed driving based on the video review.
What is the opinion on converting it to LPG?
-The 1.5L direct injection engine is not recommended for LPG conversion since it would still need to run on petrol. The cost is not considered worth it compared to the fuel savings.
What are some positives highlighted about the Corolla?
-Positives noted in the review include smooth and quiet 3-cylinder engine, comfortable ride quality, adequate acceleration for daily use, improved CVT tuning, ample safety equipment, and renowned Toyota reliability.
What downsides or negatives are mentioned?
-Downsides mentioned include lack of a turbocharged petrol engine option, unexceptional cabin insulation resulting in road noise at highway speeds, bland rear suspension design, and weak acceleration when pushed hard.
What variants are expected to sell best in Turkey?
-The mid-range Vision and Vision Plus variants are noted to be the best selling variants in Turkey instead of the base Dream or higher Flame X packages.
Outlines
😍 Introducing the Toyota Corolla 1.5 Test Drive Video
The host introduces the Toyota Corolla 1.5 test drive video. He provides background information that the Corolla was first produced in 2018 and initially launched in Turkey in 2019 with a 1.6L engine. Later, a 1.5L engine and CVT transmission were introduced. This particular test car is a facelifted 2023 Corolla with the 1.5L engine and Dream trim.
🏎️ Driving Impressions and Performance of the Corolla 1.5L Engine
The host discusses driving impressions and performance of the Corolla's 1.5L engine. He notes it has 125 HP and 153 Nm torque, providing adequate but not exciting performance. The CVT transmission has 10 simulated gears through software. Fuel economy is about 6L/100km for careful driving up to 10-11L for aggressive driving.
🚗 Interior and Exterior Features of the Corolla Facelift
The host examines interior and exterior features of the facelifted Corolla. Exterior changes include new headlights and trim details. Interior changes include a larger digital display, piano black trim, and nicer seat fabrics. Overall, the changes are minor compared to higher Vision Plus and Flame X packages.
🎧 Noise and Ride Comfort of the Toyota Corolla
Noise isolation could be better, with road noise audible from 60 km/h. Ride comfort is a strong point thanks to the soft suspension tune. The steering feel is direct but not too firm. Ergonomics are good overall, with a spacious cabin.
🚦 Acceleration Test and Driving Dynamics
Straight-line acceleration is adequate but not fast, as expected for a 127 HP naturally aspirated engine. The CVT blunts performance in normal Drive mode. Sport mode improves throttle response slightly. Handling balance is good, with precise steering and controlled body motions.
💡 Opinions and Conclusion on the Toyota Corolla Facelift
Overall, the Corolla facelift brings minor improvements. Fuel economy, reliability and safety remain strengths. Performance and tech features trail some rivals. The host recommends trying for a discounted price. He thanks the guest for sharing his ownership experience.
Mindmap
Keywords
💡Toyota Corolla
💡Facelift
💡CVT transmission
💡1.5L engine
💡Ride comfort
💡Handling
💡Interior space
💡Interior quality
💡Safety features
💡Value
Highlights
Please replace the link and try again.
Transcripts
otomobil günlüklerim kanalına Hoş
geldiniz bugünkü video konuğu makyajda
Toyota Corolla Toyota e210 yani 11 nesil
Toyota Corolla ile beraberiz bu otomobil
ilk defa 2018 yılında üretime başladı
fakat ülkemize 2019 yılının sonunda
getirildi Daha doğrusu ülkemizde 2019
yılının sonunda üretilmeye başlandı araç
ilk satışa başladığında 1.6 atmosferik 4
silindirli eski kasalarda da kullanılan
motor ve 1.8 hibrit motorlarla
satılıyordu o günlerde hibrit motorlar
çok ön plana çıkmıştı ve reklamı daha
çok hibrit üzerine yapılmıştı sonrasında
Hatchback versiyonu da tanıtıldı ve
ülkemize getirildi Çünkü Hatchback
Türkiye'de üretilmiyor Hatchback
versiyonunu 12 Turbo 4 silindirli ve 1.8
hibrit 4 silindirli benzinli motorlarla
satın alabiliyordu Tabii Dünya üzerinde
daha farklı motorlarla satılan
versiyonları var Mesela bu 1.8 hibrit
Türkiye'de ve İsrail'de ağırlıkla
satılıyor diğer pazarlarda daha çok 2
litrelik hibrit motorla satılıyor bu
otomobil 2021 yılı itibariyle Toyota 1.6
litrelik 4 silindirli atmosferik motoru
kaldırdı ve yerine 1.5 litrelik 3
silindirli atmosferik bir motor koydu
takip eden yıllardan 2023'te ise bu
otomobil komple makyajlandı ve 1.5 motor
1.8 hibrit motorla geldi makyajla
birlikte Toyota Corolla'nın 1.8 hibrit
motorunun da verileri değişti Tabii 1.8
Hibrid makyajı videosunu yapmıştım flame
xpect donanı paketiyle orada detaylıca
anlatmıştım O yüzden Bu videoda çok
detaylı anlatmayacağım ama ilk gelen 188
hibritler yani 2023 yılına kadar gelen
hibritler toplamda sistem gücü olarak
122 beygir güç üretiyordu 2023
itibariyle gelenler ise 140 beygir güç
üretiyor peki burada ne gibi
farklılıklar vardı şunlar vardı
arkadaşlar normal atmosferik motor
aynıydı yine Atkinson çevrimine sahip
1.8 97 beygirlik bir motor geliyordu
fakat elektrikli motor ve batarya
değişmişti makyaj öncesinde nikel metal
bir batarya kullanılıyordu boyutu biraz
daha küçüktü ve güç verileri de biraz
daha düşüktü makyaj sonrasında lityum
iyon bataryalara geçildi ve bununla
birlikte Elektrik Motor güçlendirildi
bataryada biraz büyütüldü Bundan dolayı
toplam sistem gücü 140 beygire çıktı
fakat makyajda 1.5 3 silindirli
atmosferik motorun verileri değişmedi
Bunlar standart olarak devam etti Tabii
donanım listesinde de değişiklik oldu
artık flame donanım paket kaldırıldı
Toyota Corolla da Dream xpc donanım
paketi yerine getirildi arkadaşlar tabii
makyajla birlikte içerideki kaplamalar
ve ekranlar da değişti 2023 Yılının 3
çeyreğinde ise Vision Plus diye bir
donanım paketi eklendi onda içeride
ekran geliyor Onun dışında çok ciddi bir
değiş
yok tabii Bu geçen süre içerisinde bazı
güncellemeler olmuştu mesela 2020
yılının sonunda ya da 21'de Vizyon
paketleri elektrikli el freni de
gelmişti bu da ekstra geçişlerden
yenilemeler bir tanesiydi Şimdi benim
test konum olan araç Toyota Corolla 1.5
Dream MDS olarak geçiyor MDS nedir Multi
Drive s yani CVT otomatik şanzıman
anlamına geliyor Dream donanım paketi 1s
motoru bu motor 125 beygir güç ve 153 nm
tork üretiyor eski 1. 6'lar 132 beygir
güç üretiyor yetiyordu aracın ağırlığı
1370 kilonun biraz üzerinde ve 471 lre
bagaj hacmi sunuyor 50 lre depo
kapasitesi bulunan otomobil 0dan 100
kreye bu CVT şanzımanı ile 11,5 saniyede
çıkabiliyor Tabii bu 1.5 motorlarla
beraber CVT yazılımı da değişti Artık bu
otomobildeki şanzıman 10 ileri olarak
geçiyor ama 10 ileri Mekanik bir oran
yok CVT şanzıman olduğu için yazılımda
10 ileri hale getirildi Bu şanzıman
yapısı şimdi aracın detaylarına geçelim
ön tarafta görüyorsunuz mercekli bir
aydınlatma Halojen sinyal lambası
bulunuyor Gündüz ledleri iç kısımda yer
alıyor Onun dışında burada böyle ters u
formunda geçişler var Bunlar güzel
buraya aydınlatma da koyuyorlar güzel
gözüküyor onun hemen içerisinde de bir
tane sis lambası var ama dreamer de sis
lambası fabrikasyon ki biz bu arabayı
sıfır aldık fabrikasyon led geliyor
Arkadaşlar bu aracın normal Halojen
aydınlatmalara da biriz sonradan led'e
çevirdik önde standart bir Toyota
panjuru var burada kapalı bir yapı var
hibrit versiyonları da olduğu için
buradaki kapalı Yapı güzel gözüküyor Alt
tarafta da hava girişini görüyorsunuz ön
park sensörleri servisten alınırken
takıldı Normalde bu Otomobilde park
sensörü bulunmuyor arkadaşlar arka park
sensörleri de Dream paketlerde gelmiyor
yan tarafa geçtiğimde makyajsızda da
kullanılan çok kollu 16 inç jantları
görüyorsunuz Bu jant ve lastik ebatı ile
beraber oldukça konforlu bir yapısı
oluyor bu otomobilin Bu arada kaputta
güzel ütü efektleri var kenarları çok
çıkıntılı değil sivri bir yapısı var o
yüzden sportif gözüküyor yine yan
taraftan devam edecek olursak burada
dikiz aynaların üzerinde Halojen sien
aydınlatmaları bulunuyor Ve cam
çerçevelerinin üst kısmında krom
kaplamalar bulunuyor tavan kısmında
Arkadaşlar bir tane köpek balığı anten
yer alıyor ve arka tarafına doğru
geçtiğimiz zaman halogen aydınlatmalar
yine burada bizi karşılıyor bunun flame
serilerinde led aydınlatmalar geliyordu
bu Dream serilerinde halogen aydınlatma
olarak geliyor ama ledi güzel böyle tüp
şeklinde çok güzel yanıyor bunun Ama
bunda dediğim gibi halogen bu
aydınlatmalar yanıyor yine Arka
taraftaki park sensörleri de sonradan
yapılma ve bagaj kapağının üst kısmında
ortada bir tane Toyota logosu sol alt
tarafta da bir tane Corolla yazısını
görüyorsunuz arka kısmı biraz basık
Dizayn edilmiş O yüzden sportif arka
taraftan ben bu arabayı beğeniyorum hoş
gözüküyor yine Tabii dikiz a al arına
baktığınız zaman onlar da kapıların
üstüne yerleştirilmiş çıkıntılı ve hoş
gözüküyorlar arka çaprazdan baktığınız
zaman bagaj kapağını arkadaşlar buradan
tuş vasıtasıyla açabiliyorsunuz bu Japon
otomobillerinin temel problemidir Bun da
biraz sağ tarafta şöyle açıyorsunuz
bagajın İçerisi 471 lre çok büyük bir
bagajı yok Ama küçük de bir bagajı yok
bagajın iç kaplamaları çok kaliteli
değil maalesef klasik bir Japon
kaplaması bulunuyor burada İçerisi de
düz değil zaten davulun baz girinti
çıkıntıları bu arka koltuklara ara geçiş
girinti çıkıntıları hepsi var sağda
solda boşlukta var Onları da fileyle
kapatmamış bagajın sol duvarında
herhangi bir şey yok Bir kaplama var
püskürtme kaplama sağ duvarı da yine
aynı kaplamayla kaplanmış ve bu şekilde
geliyor bagaj kapağının üst kısmında bir
tane aydınlatma var ve bagaj kapağının
tellerini görüyorsunuz orada arka
koltukları yani ikinci sıra koltukları
yatırdığım zaman düz bir alan oluşmuyor
maalesef buraya ince uzun malzemeler
koyabilirsiniz onun dışında çok
kullanışlı değil bagaj kapağının üstünde
bir tane tutamak bulunuyor buradaki
kaplamada da çok kaliteli gözükmüyor
maalesef Bununla birlikte bagaj kapağı
Kolları da içeri doğru girdiği için
birazcık sizi engelleyebiliyor gelelim
içerisine
doğru kapıları görüyorsunuz arka kapılar
oldukça hafif kapı üstleri komple sert
plastik malzeme Bu açık renk gördüğünüz
yerler komple sert plastik malzemeyle
geliyor arkadaşlar arkada çocuk
kilitleri bulunuyor kolumu dayadığım
yerlerin kaplamaları değişmiş
koltuklarla beraber daha güzel daha
hoşuma giden renkte kumaşlar gelmiş dört
cam tek tuşla açılıp kapanabiliyor bu
Otomobilde kapı içi gözler de arka
tarafta yeterli boyutta içerisine
geçtiğim zaman içeride ü tane kafalık
görüyorsunuz Bu koltuklar iki renkli
olarak geliyor Bir ara bunu derilerini
getirmişlerdi Onlar daha güzeldi bana
göre bu sarım trak olan renk çok güzel
olmasa da yine fena değil diyebiliriz
kumaşlar burada değişmiş arkadaşlar
gerek O sarı renkli kumaşlar gerek diğer
kumaşlar değiştirilmiş iki koltuğun
arasında bir tane kol dayanağı var onun
içerisinden iki tane bardaklık çıkıyor
ama o dik durmuyor böyle bayağı yatık
duruyor yaslanan için bayağı sizin de
yana doğru kılmanı gerekiyor minder
kısmına gelelim minder kısmı birazcık
dolgulu güzel uzunluğu gayet yerinde iki
tane isofix bağlantısı burada bulunuyor
Ama bunlar kapaklı değiller ön iki sıra
koltuğun arkasında birer tane göz yer
alıyor ve orta tarafta küçük bir şaf
tüneli bulunuyor ön iki koltuğun
arasında iki tane havalandırma menfezi
görüyorsunuz Bir de kapaklı iki tane USB
type C çıkışı eklemiş makyajla birlikte
Toyota buraya O gerçekten güzel olmuş
böyle bir aile otomobili için içerisine
bindiğimde baş mesafesi Yaklaşık 5
parmak civarında burada bir bilgi vermem
gerekiyor Toyota Corolla'nın hibrit
versiyonlarında batarya arka koltuğun
arkasında olduğu için hibrit
versiyonların baş mesafesi Daha dar
benzinli versiyonların standart
versiyonların baş mesafesi daha geniş
arkadaşlar mesafesine bakacak olursak
Burada da yaklaşık 34 parmak civarında
bir boşluk var Benim boyum 1.78 Toyota
corolla'da gözümün önünden arka tarafa
bakış bu şekilde bu koltukların kafalığı
Bir Hayli büyük olduğu için beni biraz
engelliyor ama orta taraftan baktığım
zaman her tarafı görüyorum arka
koltuklar da yukarıda Dizayn edilmiş B
suların üzerinde ayarlı emniyet kemeri
mandalları yer alıyor arkadaşlar ve bu
Otomobilde perde hava yastıkları da a ve
c sütunu üzerinde yer alıyor tavan
kısmına geldiğim zaman tavanda D tane
tutamak var arka tutamaklı ask
aparatları bulunuyor aynı zamanda arka
tarafta biraz geride de olsa ik tane
tane okuma aydınlatması bulunuyor
gelelim ön tarafa buradaki kapılar çok
çok daha ağırlar ve daha güzel bir ses
çıkartıyorlar kapı üstleri yine ön
tarafta da sert plastik malzemeyle
geliyor Bu açık renkli gördüğünüz yer
hemen alt tarafında dört cam otomatiği
Ayna kapama tuşu ve yan ayna ayarları
bulunuyor buradaki kaplama Yine oldukça
güzel yumuş yumuş kapı içi Gözleri de
yine bu segment için gayet yeterli
boyutta kapı iç tasarımları güzel
kolların içerisine geçtiğimde önden
baktığım zaman sportif gözüken oldukça
güzel koltukları görüyorsunuz üst kısmı
renkli alt kısmı böyle siyah füme gibi o
beğendiğim kumaşla geliyor Burası gayet
güzel bir de bu koltuklar Bir Hayli
rahat Arkadaşlar onu ben bayağı bir
beğeniyorum minder kısmına geldiğimde
sol ön tarafta derinlik ayarı bulunuyor
sağ ön tarafta bulunmuyor ayarlar manuel
olarak yapılıyor minder kısmının
rahatlığı ve uzunluğu da yeterli bir tık
daha uzun olsa iyi olurdu ama koltuklar
rahat olduğu için çok da aramıyorsun
hemen böyle koltukların yan tarafına
kaydığımız zaman orada bagaj açma ve
benzin depo kapağı açma tuşunu
görüyorsunuz bunların Eskide kalmış
olması gerekiyor diye düşünüyorum
corollanın içerisine bindiğimde bu üst
taraflar bayağı yumuş yumuş bir bir
malzemeyle geliyor bu Otomobilde bir
kroniktir bunları böyle biraz e sert bir
mendille silerseniz bezle Bunlar
çizilebilir bilginiz olsun havalandırma
menfezi şurada anlamsız bir çıkıntı Onun
altında far yükseklik alçaklık ayarı ve
odometer trip tuşu yer alıyor gelelim
direksiyonuna üç kollu standart
direksiyon kullanılmaya devam ediyor
Corolla da normal makyajda da kullanılan
direksiyon bunda da kullanılıyor sol
taraftan yol bilgisayarı ayarlarını
ayarlayabiliyorsunuz ses açma kapama da
burada sağ tarafta hız sabitleme ve
şarkı değiştirme tuşları var Bununla
birlikte otomatik far bu Otomobilde yer
alıyor arkadaşlar direksiyonun derinlik
yükseklik herada mevcut hemen Şöyle
ortaya gelelim bu Dream donanım pakti
anahtarsız giriş çalıştırma bulunmuyor
şu anahtar üstündeki kaplaması bunun da
çalıştırıyorsun ama bir detay Bende
bunun 2020's vardı Daha önce 1.6 motorla
onda gelen yedek anahtar da bunun
aynısıydı makyajda gelen anahtar 98
Toyota Corolla anahtarı onu pek bir
beğenmedim şuradan marşa basalım
arkadaşlar makyajla birlikte bu ortada
görmüş olduğunuz kadran değişiyor
buradaki hayalet ekran makyajsızda biraz
daha basit bir ekranda ama makyaj da
genel ekran Gerçekten çok güzel Bunun
modlarını da değiştirebiliyorsunuz bu
sol taraftaki tuşu kullanarak Mesela
şöyle kendi içerisinde buradaki iç
verilerini değiştirebiliyorsunuz
arkadaşlar Bununla birlikte mesela bunu
boşaltalım geri diyelim gösterge
parlaklığı araç ayarları var burada Onun
altında da sç ayarları var sç ayarlarına
girdiğim zaman bu arada girmek için
biraz basılı tutmanız gerekiyor birimler
gösterge türü ve gösterge stili var
türüne bastığım zaman şöyle üç farklı
gösterge türü seçebiliyorsunuz buraya
widget da ekleyebiliyorsunuz Mesela
şöyle bir tür seçebiliyorsunuz şu da
sportif gözüküyor Gerçekten bu da hoşuma
gitti mesela bunda Dursun istersen
widget de koyabiliyorsan geri geldim Bir
de gösterge stili diye bir şey var bunda
da mesela bunu Günlük yapıyorsun şık
yapıyorsun Az önceki güçlü diye bir şey
var Bir de sportif diye bir şey var
bunların içerisinde de şık Güzel sportif
de fena değil Bunları buradan
ayarlayabiliyorsunuz
değiştirebiliyorsunuz Arkadaşlar sağ
tarafa geçtiğim zaman standart ekran var
bu ekran makyajsız da aynı dışı
kaplaması ama içerisini güncellemiş der
bir Android gibi çalışıyor Çok iç
güdüsel ve kolay olduğunu
söyleyemeyeceğim bakın buradan Ayarlara
girdiğiniz zaman normal bir Android
telefon gibi ayarlarına
erişebiliyorsunuz telefon bağlantısı
müzik buralara geçebiliyorsunuz bunda
bir tane geri görüş kamerası var Bu da
makyajsız daki geri görüş kamerasıyla
aynı ama bunun flame e xpc ve üstü
donanımlarını aldığınız zaman burada
daha büyük Toyota Corolla cross'lar
kullanılan ekran geliyor altına indiğim
zaman burada piano BK bir alan var ve
Dijital çift taraflı bir klima bulunuyor
Vizyon serilerinde bu klima Tek taraflı
ama yine dijital geliyordu dörtlü Flash
Örün yeri bu arada oldukça güzel şuralar
Bu arada yumuş yumuş böyle dikişler de
gayet güzel buranın kalitesini
beğeniyorum altına indiğim zaman alt
tarafta burada bir USB type C var o pek
gözükmüyor gözükmeyen bir yerde ve bir
kablosuz şarj bulunuyor O da gözükmeyen
bir yerde onun hemen e veri tarafında
şanzıman kolunu görüyorsunuz Onun önünde
bir Sport modu ve bir tane çekiş kontrol
off tuşu yer alıyor şanzımanın üzerinde
şanzıman kolunun üzerinde herhangi bir
şey yazmıyor onun arkasında bir tane
Elektromekanik Park freni ve ot Hold
görüyorsunuz ot holdun olması güzel
burası da komple piyano B kaplı bu
arabayı alırsanız buraları kaplattım
Çünkü çok çiziliyor Arkasında iki tane
bardaklık var Arkadaşlar bunun konumu da
gayet güzel Burada da herhangi bir
problem yok ileri geri gidebilen bir kol
dayanağı var ama bunu mesela ortada
kullanamıyorsun ya En ileride ya En
geride kullanacaksın orta ayarı yok
bunun kaldırdığım zaman içerisinden bir
tane USB type C Bir tane de 12 volt
çıkışı çıkan küçük bir göz çıkıyor sağ
tarafa geçtiğim zaman kilitsiz bir
torpido göz benini karşılıyor Bu da
standart boyutta ve İçerisi kaplı
olmayan bir torpido gözü yukarı Çıktığım
zaman otomatik kararma özelliği olmayan
bir iç dikiz aynası bir tane sos tuşu
tavan aydınlatması ve ışıksız makyaj
aynaları beni karşılıyor makyajla Toyota
Corolla 1.5 dreamin iş ve dış detayları
böyleydi şimdi sürüşüne geçelim bakalım
sürüşte bize neler hissettirecek motor
nasıl gidiyor bunlardan bahsedelim Hadi
gidelim sizlere bu videoma destek veren
kahve gibi kahveden bahsetmek istiyorum
kahve gibi kahve katkı maddesi veya
çözünen kahve içermeyen yeni kavrulmuş
taze kahveyi öğütüyor korunmuş ortamda
zarflanır halinde sana gönderiyor
hazırlıklar ve temizlik derdiyle
uğraşmadan salla demle kahveni kolayca
hazırlayıp her yerde içebiliyorsan salla
demle kahve gerçekten çok pratik Ben hem
test videolarında hem uzun yollarda bir
süredir kullanıyorum ve oldukça memnunum
sallad demli filtre kahveleri
kahvegibikahve ncom danan veya diğer
ulusal marketlerden edinebilirsiniz
Haydi devam edelim berhat Hoş geldin Hoş
bulduk abi Kardeşim hayırlı uğurlu olsun
Toyota Corolla kampanyadan aldın
corollayı kampanyadan abi Sana sorarak
senin önerilerin le beraber alallah
güzel fiyata araba Almış oldunuz Aynen
abi Şimdi önceki araban da Focus 3'tü
Focus 3'tü 1.6 benzinliyi
titanyumdan buna geçince donanım olarak
çok Bir eksiğin olmadı ama bir sürüş
hissiyatı farkın olmuştur yalıtım ve
sürüş hissiyat olmuş Faki yalıtım dah
Buna göre daha iyiydi şimdi bu arabayı
ne kadar aldın ondan başlayalım Bu
arabanın liste fiyatı 119d metalik renk
farkıyla beraber biz bu arabayı 1156
geldi bize Hı hı kampanyalı fiyattan Şu
an ne kadar p listede gözüken şu an
listede yine aynı fiyattan devam ediyor
Devam ediyor tamam E onun dışında Biz
aldığımızda işte fabri park sensörü
taktırdık çıkarken park sensörü ne kadar
verdin ona 7.000 mi 7.500 civarıydı İyi
güzel çok fazla bir para değil 7500 ama
şöyle Park sensörünün e şeyini dıt
dıtına bir yere koymuşlar içeriden
ötüyor göstergeye de bağlı değil
göstergeye bağlı değil Toyota tarafının
e serviste takılan bu malzemeler Aslında
şey değil orijinal değil Yani dışarıdan
temmin edilen Orijin dışarıdan
malzemeler O yüzden aksesuarcılar da
servisten taktırın diyorlar Sen de
oradan taktırıyor Sadece öterek sen ö
uyarı veriyor öne yaklaştığımız önden
ötüyor klasik park sensörü gibi arada
arkadan ötüyor arka taraftan ötüyor
şimdi bu arabanın makyajla beraber
değişen şeyleri var ama o kadar da ciddi
Dream pakti değişen şeyler yok işte o
vion plus'lar Birazcık farklı onlar Eski
dream'in yerine geçmiş gibi oldu
birazcık ekran gelince onun dışında üst
donanım paketlerinde şey değişti sürüş
olarak en farklı olan adaptif hız
sabitlemenin mesela şerit takibi daha
güzel takip ediyor şerit ortalaması
falan var makyajsızda Onlar yoktu
Aslında dolu paketler için sürüş destek
sistemleri değişmiş oldu daha
profesyonel çalışıyor şimdi öyle bir
farkı var yani en büyük farklarından bir
tanesi bana göre o bir de işte şu
ekranlar değişmiş oldu şimdi sazı Ben
tam bir alayım corolladan başlayalım
Aynen abi bu araba e c segmentinin bana
göre en makul arabalarından bir tanesi
Evet yalıtım eksikliği var doğru ama
onun dışında süspansiyon tarafında sürüş
tarafında diğer rakiplerine göre çok
ciddi bir eksikliği yok demin Focus
örneğini verdim Focus Buna göre daha
dinamik bir araba bir de tabii yalıtım
olarak daha iyi bir araba Onun dışında
Hani onları çıkarsan teknoloji olarak
çok bir isin yok hatta daha iyi bir
araba aldın ekranın falan filan var
arabamız manueli Bu işleye otomatik Bu
otomatik oldu güvenilir bir marka kronik
sorun olarak herhangi bir sorunu yok
Bununla birlikte süspansiyonları artık
güzel Niye Çünkü bu yeni Corollalar 12
nesil Corollalar arka süspansiyonları
bağımsız geliyor önlerde Mac person
geliyor Ve süspansiyonları Sert değil
yumuşak yapılı konforlu süspansiyonları
var o yüzden C segmenti için konforlu
bir arabayı bu parayı almış oluyorsun bu
avantajlı bir şey sadece üst dolanlı
paketlerine girdiğin zaman işte Mesela
Eğer h pekte olacaksa 2022 Golf'ler
falan devreye giriyor aynı paralara daha
üstüne çıktığın zaman daha dolu
olmamasına rağmen yine Golf'ler var
Orada işte octavia'lar var Civic'ler var
Orada biraz çok işi yok o yüzden
toyota'da Türkiye'de daha çok vion vison
plus ve Dream donanım paket otomobilleri
satıyor Çünkü burada avantajlı burada B
segmenti otomobillerle benzer paralara
satılıyor yukarıda rakiplere girince
işin içine Aslında otomobil olarak değil
de motor seçenekleri olarak geride
kalıyor Bu araba y otomobil güzel bu Nil
Corolla'nın ben tuşunu gidişini
seviyorum yalıtım dışında Onun dışında
motor olarak Eskide kalıyor Çünkü
hibritler zaten tamam hibrit onların
performansı zayıf Onu anladık Ama bir
Turbo benzinli sedanı yok Toyota
tarafının e hatchbackler de geliyor
Turbo benzin O da çok güçlü değil bir de
yine CVT şanzımanla geldiği için çok
böyle performanslı da değil O yüzden
hani burada toyota'da en büyük eksik
bana göre Artık günümüzün ihtiyaçlarını
karşılayacak Turbo benzinli motor bu
fiyatlara Turbo benzinli bir motordan
satılsa mesela çok daha şey olur Ee
keyifli olur yani yalıtım o zaman bir
tık daha geri plana atılabilir Ama bu
paralardan satılırsa şimdi bu arabanın
süspansiyonları dedik oradan devam
edelim konforlu yumuşak bir süspansiyon
yapısı var bağımsız da olduğu için gayet
güzel hem de yol tutuşu güzel burun
dirayeti ve direksiyon hissiyatı Mesela
daha net bir direksiyona geliyor hem e
net bir direksiyon hem de sert olmayan
bir direksiyon Hız yükselttiğim zaman
yüksek hızlara çıktığınız zaman da
yumuşamıyor direksiyon tepkisi güzel
koruyor kendini ergonomisi de güzel Bu
arabanın Ben ergonomisine de ciddi bir
sorun görmüyorum ama konsol biraz böyle
şey altı boş ya Bir önceki nesilde de
öyleydi bunun avantajı ve dezavantajı
var avantajı Ne yayılarak oturuyorsun
abi dizin çok bir yere çarpmıyor
Özellikle o taraf daha geniş e
dezavantajı ne görüntüsü o kadar da
güzel değil konsol yapısının sadece
kalitesi güzel yani beklentinin üzerinde
buraların yumuşak olması çok dayanımlı
işte Mesela üst kısım özellikle sert
beze falan dayanımlı bir şey değil ama
güzel gözüküyor güzel de hissettiriyor
onu da söylemek lazım şimdi gelelim
motor tarafına bu arabada 1.5 motor var
1.5 motor var ama içer Mesela şu an
durduk Bir titreşim hissetmiyoruz
hissetmiyoruz e 3 silindirli bir 5.000
motor var 3 silindirli titreşim yok Bunu
daha çok yokuşta ve üst devirlerde
kullanırken sesinden anlıyorsun Onun
dışında böyle motor kulaklarının dizaynı
güzel demek ki içeriye bir vibrasyon
vermiyor o insanın hoşuna giden bir
detay oluyor arkadaşlar bununla beraber
Tabii bu motorun performansı onu Biraz
sonra anlatacağım şurada yola çıktığımız
zaman anlatacağım yalıtımına gelelim yol
sesi bu arabada yaklaşık 60'tan sonra
gelmeye başlıyor yani yol sesi anlamında
segmentinin düşük verilerinden bir
tanesi bu B segmentinde Mesela bir Polo
bu arabadan daha iyi yalıtımlı Benim
arabam bundan daha iyi yalıtımlı bunu da
hep söylerim ben zaten bundan da vardı
bende Çünkü daha önceden ki bindiğim
Belki 50 Toyota corolla'lar Bu nesilde
bir sürü Corolla kullandık Bu da
çözülebilir nasıl çözülebilir bir
yalıtım yaptırırsın daha iyi bir hale
getirirsin Hatta Öyle olunca süspansiyon
da daha Tok hissettiriyor sesten dolayı
o altta aldığın seslerden dolayı Çünkü
sana uzaklaştırıyor ya sizini Daha Tok
bir süspansiyon varmış gibi
hissediyorsun Rüzgar sesine gelelim
rüzgar sesi 105 len sonra geliyor ama ya
Uzun Yolda daha çok yol sesi seni
rahatsız ediyor rüzgarda bir içeride
şöyle 150 160'ı açmadığın sürece ciddi
bir ultu olmuyor ses geliyor Ama ciddi
bir ultu olmuyor motor sesine Gelecek
olursak alt devirlerde sessiz güzel 3
silindirli olduğunu hissettirmeyen bir
motor var şanzımanın Yeni yazılımıyla da
beraber Tabii bu böyle Ama biraz böyle
hızlanmak istediğin zaman hem sesinden 3
silindirli olduğunu anlıyorsun hem de
gitmeyi iinde tork fakir olduğunu
anlıyorsun böyle bir durum var bu
Otomobilde bak 1.5 3 silindiri okeyim
buna bir Turbo koysam 150 beygir güç
verse 200 civarında da bir Torku olsa
mis gibi araba olur y kaldırır da bu
araba Bu araba gücü kaldıracak Yapı da
altyapı olarak şasisi dengesi gayet
güzel olan bir araba potansiyeli var
yani öyle söyleyeyim bak şurada bile çok
hafif Yokuşu gördüğün anda devir Sati
hemen yü dev saa yükseliyor ve ses
geliyor arabada gitmediğini anlıyorsun
1. 6'lar göre özellikle yokuşta farklı
Abi bak Sport alınca da böyle ekranlar
geliyor arkadaşlar normale aldım Sport
aldım Burası kırmızı oluyor geri gri
renkli oluyor güzel hissettiriyor Yani
bu da aynen o gösteriş şuradan tekrar
normale döndü Şimdi burada duracağım Şu
güzel dörtlü flaşör de güzel ya
seviyorum bunu burada durdum burada
gazlımı nasıl gidecek Bu arada Sport
alınca Mesela şurada bir Sport yazısı
çıkıyor şanzıman haritası burada ekranda
burada da var bir tane Işıklı ama D1 D2
falan yazmıyor direkt D yazıyor Bir de
Sport alınca orada D değil s yazsın
isterdim yani daha Sport var orada şeyi
ama s yazsa daha güzel olurdu dip gaz
yaptım
ağır kalktık iki kişiyiz arabada Bir de
çantam
var Bak ses güzel ama 3 silindirli
olduğu
belli
90 100 birinci vites geçişi çok güzel
sonra geçiş meş iptal abi yokuşu da
görünce
130 hiç ayağımı gazdan çekmiyorum ve
yokuş yukarı
gidiyoruz 140
150 yol sesi şu an daha çok bu asfalt da
kötü Onunla da beraber bak ne güzel
salınıyor ya süspansiyonu çok iyi
gerçekten
arabanın
163 buralara geldik 163 km hızlarda
bıraktım şimdi şuradan sportu bir
kapatalım Normal moda alalım arabamızı
pedal shift yok CVT şanzıman ama yani
pedal shiftte fena olmazdı diye
düşünüyorum Burada mesela Bir Devir
oranlarına bakalım nasıl gidiyor kaçta
gidiyor bak 9 10A attım 110' da 2000
devirde gidiyor devir oranları da gayet
güzel yokuş yukarı bir tane ara hızlanma
yapalım 100 km hıza getireyim arabayı
ben biraz da dolduralım devir de
yüksekte olsun hızlı gitsin torpil
geçelim corolla'ya dip gaz
yaptım
Evet
120 CVT ciddi törpülüyor ya
130 140 Şimdi bunu böyle kullanırsan
süpürge kullanıyormuş gibi oluyor ama
CVT ve özellikle atmosferik Bir arabayı
şöyle de kullanabilirsin Mesela bu araba
Bir performans arabası değil Bunu
keyifli nasıl kullanırım soracak
olursanız keyifli akıcı şöyle
kullanabilirsin gaza çok basmayan
maksimum 50 civarında bastığın zaman hem
vites geçiş efekti veriyor sana onu da
1500 rpm falan böyle arada ciddi bir
boşluk bırak akıyor hem de bir tık daha
az motor sesiyle hızlanabilir
problemi yok yokuş aşa zaten hiçbir
problemi yok ama yokuş yukarı çıktığın
zaman özellikle yüklü isen orada
problemi var orada diyorsun ki Araba çok
yürümüyor ama genel olarak 2000 devirle
3500 devir aralığında 130 km hız
bandında her Uzun Yolda gidebiliyorsun
sadece sert davranma Bu şanzımana bu
motora hani böyle biraz daha yumuşak
yumuşak kullandığın zaman hızlanabilir
Mesela şurada Berat Bir deneyelim mesela
bak birazcık Gaza bastım % 607 çok da
motor sesi olmadan hafif de rampa aşağı
geldik
140 zaten 150'den sonra çok da yürümüyor
yani araba Çok da hızlı gitmiyor 150 bak
şu an 4500 devire geldi yine bozuk yola
girdik tırtıklı asfalta girdik 160 daha
az da gidebiliyorsun Biraz
zamana yaysan
mevzuyu şu an 170l gelince t bir gaz
gitmesi için ya Bu arada yol tutuşu da
görüyorsunuz yani bur
Çok dik bir Viraj değil ama uzun bir
Viraj güzel yürüyor Güzel dönüyor seni
rahatsız etmiyor Çok da salmıyor araba
buralardan
dönerken 140 km
[Müzik]
hızdayken % 4000 devirde hafif hafif
azalıyor hızımız ama götürüyor mu bizi
götürüyor performans olarak böyle bir
araba yani çok böyle sert davranmazsan
CVT CVT gibi kullanırsan çok da senin
canını sıkmadan gidiyor ama böyle
performans istersen canını bayağı bir
sık Çünkü Devri en sona dayıyor 6500
devirlere dayıyor ve
orada maksimum torkla seni götürmeye
çalışıyor yakıtına gelim yak zaman senin
şu an 3000 kilometredir 9.1 lre biz
aldık geldik 89A çevirdik sen diyorsun
ki ben kullandığım zaman diyorsun Hatta
sen söyle sen kullandığın zaman ne
yapıyor Ben kullandığım zaman şehir
içinde sakin kullanımda 6 lre civarı
yakıyor eşim kullandığı zaman da 910
civarında çıkıyor 6ya iyi düşürüyorsun
bu 1. 5'in Sakin kullanımda yakıtı güzel
C ama biraz Öfkeli kullanırsan arabayı
keli kullanırsan anında yükseliyor 10A
11'e kadar çıkıyor yü az yakabilir var
ama her zaman Az yakmıyor diyebiliriz o
zaman yani o potansiyeli senin uğraşarak
ortaya
çıkartmanın en önemli özelliklerinden
bir tanesi bu segmentte diz airb sunan
bir otomobil bu otomobil burada diz airb
de var kardeşim Doğrudur abi bilmiyordum
Evet 7 tane standart gelir Toyota ve
Hondalar böyle hatta Japon otomobilleri
böyle abi bu adamlar En azından airbag
tarafına önem veriyorlar ve bunu
önemsiyorlar böyle bir güzelliği de var
Toyota Coral da böyle bir arabaydı Şimdi
senin bu arabada en sevdiğin ve en
sevmediğin şeyleri
En sevmediğim şey yeni olması herhalde
En sevdiğim en sevdiğim yeni olması Hani
sorunsuz kafamız rahat bir şekilde
binebileceğimiz bir araba olduğu için
tercih ettik Abi senin dah fikrini
alarak Tan zaten hani sevmediğim yönü de
Yani performans arabası değil tabii ki
ama bazen bir bir şey olup gaza
yüklendiğin zaman da performans konusu
birazcık Canını sıkıyor Açıkçası T uzun
süre ik litre dizel Passat kullandıktan
sonra ondan sonra hiç gitmiyor Zaten
ondan sonra pek şey hissetmiyorsun Focus
var vardı ama bir de Passat Maceran
olmuştu Peki en sevmediğin yanı Sadece
bu mu başka herhangi bir şey var mı
başka Onun dışında herhangi bir şey yok
abi memnunuz genel olarak yalıtımı
bilerek aldın zaten yalıtımı aynen yani
hani C segmenti bir araba zaten C
segmentinin de hani iyisi var ama bu
paraya bu iyisi var aynen bu paraya bu
peki Toyota Corolla böyle bir arabaydı
arkadaşlar 1. 5'e lpgde takıyorlar onun
fiyatını sormuşsun dur sen sana sorayım
sordum 35 ile 45 arasında değişen
fiyatlar arabaya LPG takmaya değmez
zaten direkt enjeksiyonlu bu motor O
yüzden LPG'de benzini aynı anda
yakacaksın yaktırmayan kitler de var
sadece LPG'de götüren kitler de var ama
ya o kadar paraya zaten binersin yani
arabaya ik sene O yüzden hani çok böyle
bir mantığı yok bugün aen bazı kitler %
60 gaz % 40 LPG yakıyormuş bazı kitlerde
Bir tane de Kit var o kitte de bayağı
işte 100 kilometrede 1 litre benzin
tüketimi oluyormuş onun da fiyatı
yaklaşık 40-45 b000 L civarına çıkıyor g
para Bana göre çok da değmez yani araba
bayı sakin kullan tamam sakin kullanınca
Bence de yani o farkı çıkartmamız için
bayağı bir binmemiz lazım tabii gerek
yok ya bugün 15'ler 16'lar makul Tamam
yani Ama onun üstü Bence çok da makul
değil o yüzden bunun 1. 6'sını alsam
mesela LPG takdir 1. 6'sı avantajlı tüpü
takdir bina bir şey olmuyor zaten
arabaya ama 1.5'' elleri işte hani yeni
diye alırım ben başka Onun dışında
kendim şahsım adına söylüyorum
performansından dolayı çok tercih etmem
yalıtım falan önemli değil onlar yapılır
10.000 lira verince yapıyorlar abi zaten
tamam dağla taş olmuyor ama idare edecek
seviy geliyor böyle bir durum söz konusu
Umarım faydalı bir video olmuştur benim
500.000 abone hedefim var arkadaşlar
buna ulaşmam tek yolu da sizin abone
olmanız O yüzden abone değilseniz abone
olmanızı rica edeceğim videoyu beğenmeyi
ve altına yorum bırakmayı da unutmayın
Berat cığım çok teşekkür ediyorum Ben
teşekkür ederim Berat gibi olun
arabalarını bize getirin abi her zaman
Eyvallah her zaman alırken satarken
sendeyiz abi Eyvallah görüşmek
üzere
Browse More Related Video
![](https://i.ytimg.com/vi/5LaxXqpZPrI/hq720.jpg)
Mercedes E 180 Test Sürüşü- Sadece Türkiye’de satılan Mercedes!
![](https://i.ytimg.com/vi/bXih7CnRuLw/hq720.jpg)
VW Golf GTI facelift unveiled - REVIEW 2024
![](https://i.ytimg.com/vi/SOyFPvi38JE/hq720.jpg)
신형 G80, 6천만원대 옵션 추천!! 5시리즈보다 좋다 ㅋㅋ
![](https://i.ytimg.com/vi/1ugpNGtgT_4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEXCJADEOABSFryq4qpAwkIARUAAIhCGAE=&rs=AOn4CLB3MW4rH89C-L-gHKag1BUuhGQR3w)
LEXUS RX 450h+ 🇯🇵 Est-ce que c'était mieux avant ? LE CHOC DES GÉNÉRATIONS !
![](https://i.ytimg.com/vi/oqBpJ3HFByQ/hq720.jpg)
Avaliação Kia Niro Rio 2024 - DEU AULA PRO COROLLA CROSS!
![](https://i.ytimg.com/vi/V4_rDp4aSo0/hq720.jpg)
Nissan Versa 2016 | De los autos mas queridos en México
5.0 / 5 (0 votes)