Fusible DIAZED FUNCIONAMIENTO l Fusible tipo diazed explicado. Protecciones electricas baja tension

Summary

Este video explica el funcionamiento de un fusible tipo diesel, utilizado en baja tensión. El fusible actúa mediante el efecto Joule, donde una corriente excesiva funde una lámina interna, interrumpiendo el circuito. Además, se detalla la estructura del fusible, que incluye un cuerpo cerámico, contactos de bronce y un elemento fusible con angosturas y agujeros para garantizar su acción frente a sobrecargas o cortocircuitos. Se menciona también el proceso de extinción de arco eléctrico, donde la arena de cuarzo juega un papel crucial. Finalmente, se aborda la capacidad de ruptura del fusible, un aspecto clave para evitar daños.

Takeaways

• 😀 Un fusible tipo de aceite protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
• 😀 El fusible funciona mediante el **efecto Joule**, donde el paso de corriente genera calor que funde el elemento fusible y abre el circuito.
• 😀 El fusible tipo de aceite tiene un **cuerpo cerámico** que lo hace resistente a choques térmicos.
• 😀 El **elemento fusible** dentro del fusible tipo de aceite es una lámina metálica con angosturas y agujeros diseñados para fundirse en caso de sobrecarga.
• 😀 Los fusibles de respaldo protegen contra cortocircuitos, mientras que los de uso general protegen tanto contra cortocircuitos como sobrecargas.
• 😀 En caso de sobrecarga, la corriente fluye por las angosturas de la lámina y las funde, abriendo el circuito.
• 😀 Para los cortocircuitos, la corriente genera un calor que funde rápidamente la lámina, causando la apertura del circuito.
• 😀 El fusible tipo de aceite está diseñado con **arena de cuarzo** que ayuda a extinguir los arcos eléctricos generados durante la fusión del elemento fusible.
• 😀 La fusión de la arena de cuarzo produce un dieléctrico llamado **fulgorita**, que ayuda a apagar el arco eléctrico de manera segura.
• 😀 Los fusibles tienen una **capacidad de ruptura**, que es la cantidad máxima de corriente que pueden manejar antes de fallar o explotar. El fusible tipo de aceite tiene una capacidad de ruptura de 70 kA.

Q & A

¿Cómo funciona un fusible en general?

Un fusible funciona mediante el efecto Joule, en el que una corriente eléctrica genera calor en un alambre o lámina de material conductor. Si la corriente supera la capacidad del fusible, el calor generado funde el material, interrumpiendo el paso de la corriente y protegiendo el circuito.

¿Qué es un fusible tipo diesel y en qué se diferencia de otros fusibles?

El fusible tipo diesel es utilizado principalmente en sistemas de baja tensión. Su característica distintiva es su cuerpo cerámico y el fusible interno en forma de lámina con angosturas y agujeros, lo que le permite soportar y extinguir arcos eléctricos generados por cortocircuitos o sobrecargas.

¿Qué materiales se utilizan en la fabricación de un fusible tipo diesel?

El cuerpo del fusible es de material cerámico resistente al choque térmico, los contactos son de bronce y están recubiertos con plata o níquel, y el fusible interno está formado por una lámina metálica con angosturas y agujeros.

¿Cómo protege un fusible tipo diesel contra sobrecargas?

Cuando la corriente supera el valor nominal del fusible, pero sin llegar a ser un cortocircuito, la corriente puede fundir las angosturas de la lámina interna, causando la interrupción del circuito por sobrecarga.

¿Qué sucede cuando un fusible tipo diesel enfrenta un cortocircuito?

En caso de un cortocircuito, la corriente generará un calor tan intenso que fundirá rápidamente la lámina interna del fusible. Esto abrirá el circuito y generará arcos eléctricos, los cuales se extinguirán gracias al elemento extintor de cuarzo dentro del fusible.

¿Qué es el elemento extintor en un fusible tipo diesel?

El elemento extintor es arena de cuarzo que se encuentra dentro del fusible. Cuando se produce la fusión del fusible y los arcos eléctricos, la arena se funde y crea un dieléctrico llamado fulgorita, que apaga los arcos eléctricos.

¿Cómo funciona la señalización de apertura de un fusible?

Cuando el fusible se funde, la lámina interna se rompe y una chapita ubicada en el extremo del fusible se dispara, indicando visualmente que el fusible ha abierto el circuito.

¿Cuál es la diferencia entre un fusible tipo diesel y un fusible tipo NH?

La principal diferencia radica en la capacidad de ruptura. El fusible tipo diesel tiene una capacidad de ruptura de 70 kA, mientras que el tipo NH tiene una capacidad de ruptura de 200 kA. Esto significa que el tipo NH puede manejar corrientes más altas sin romperse.

¿Qué es la capacidad de ruptura de un fusible y por qué es importante?

La capacidad de ruptura de un fusible es la máxima corriente que puede interrumpir sin que el fusible explote o se rompa. Es importante conocerla para asegurarse de que el fusible seleccionado puede manejar las condiciones del circuito sin fallar.

¿Por qué un fusible tipo diesel puede explotar bajo ciertas condiciones?

Un fusible tipo diesel puede explotar si la corriente que pasa por él excede su capacidad de ruptura, lo que puede causar que el fusible no soporte la corriente y se rompa violentamente. En casos extremos, como el mostrado en el video, esto puede resultar en una explosión.