The engine damage is much worse than we thought ! Audi RS5 B9 2.9TFSI V6

Summary

In diesem Video wird der Reparaturprozess des Audi RS5 B9 Motors ausführlich dargestellt. Nach einer ersten Diagnose, die ein Problem mit der Auslass-Nockenwelle aufdeckte, wurde der Motor ausgebaut und inspiziert. Dabei wurden Schäden an den Rockern und der Nockenwelle festgestellt, die zu Kühlmittelleckagen führten. Der Moderator empfiehlt, alle beschädigten Teile zu ersetzen und untersucht die Möglichkeit einer Reinigung der Ventile. Die hohen Kosten für Ersatzteile, insbesondere für den Kühler und die Nockenwelle, werden ebenfalls angesprochen, während auf die Lieferung der benötigten Teile gewartet wird.

Takeaways

• 😀 Das Auto wurde als nicht funktionsfähig direkt vom Audi-Händler übernommen.
• 😀 Der Hauptfehler liegt am Auslass-Nockenwelle auf der Beifahrerseite.
• 😀 Der Motor wurde erfolgreich ausgebaut, um weitere Schäden zu untersuchen.
• 😀 Der Zugang zum Motor ist bei der B9-Version einfacher als bei früheren Modellen.
• 😀 Es wurden mehrere Kühlschläuche und elektrische Verbindungen während des Ausbaus abgeklemmt.
• 😀 Bei der Inspektion der Nockenwellen wurden keine offensichtlichen Probleme gefunden.
• 😀 Ein beschädigter Nockenwellenpositionierungssensor wurde als Hauptproblem identifiziert.
• 😀 Es gibt Anzeichen für interne Schäden, die möglicherweise durch defekte Hydraulikhebel verursacht wurden.
• 😀 Ein Austausch aller 24 Hydraulikhebel wird empfohlen, um weitere Probleme zu vermeiden.
• 😀 Die Teile, die für die Reparatur benötigt werden, sind teuer und haben lange Lieferzeiten.

Q & A

Was war das Hauptproblem mit dem Audi RS5 B9?

Das Hauptproblem war ein Defekt an der Auslassnockenwelle, der dazu führte, dass der Motor nicht richtig startete.

Wie wurde das Problem mit dem Motor diagnostiziert?

Das Problem wurde festgestellt, nachdem der Nockenwellensensor angeschlossen wurde, was zu einer großen Abweichung in den Messungen führte.

Was wurde als erstes im Motorraum entfernt?

Zuerst wurden die Verbindungen des Kabelbaums und die Kühlmittelrohre abgebaut.

Welche Teile mussten abgebaut werden, um den Motor zu entfernen?

Der Motor wurde zusammen mit dem Unterbau, den Bremszangen und weiteren Verbindungen abgebaut.

Wie lange dauerte es, den Motor aus dem Auto zu entfernen?

Es dauerte mehrere Stunden, um den Motor aus dem Fahrzeug zu entfernen.

Welche Schäden wurden an der Nockenwelle festgestellt?

Die Nockenwelle war beschädigt, was zu einem Ausfall des Hydraulikhebers führte, der die Auslassventile nicht öffnete.

Was wurde als Lösung für das Nockenwellenproblem vorgeschlagen?

Es wurde empfohlen, alle 24 Rockerarme zu ersetzen und die Nockenwelle zu erneuern.

Warum war es schwierig, eine effektive Reinigung der Ventile durchzuführen?

Die Ventile waren stark verkrustet, sodass eine chemische Reinigung nicht ausreichend war; stattdessen wäre eine Reinigung mit Walnüssen oder Trockeneis erforderlich.

Welche Teile waren die teuersten in diesem Reparaturprozess?

Die teuersten Teile waren der Kühler und die Nockenwelle.

Wie lange könnte es dauern, bis die benötigten Teile geliefert werden?

Die Lieferzeit für die Teile war ungewiss, möglicherweise von einer Woche bis zu mehreren Monaten.