Desarmado del sistema de frenos de disco y de tambor.

Rodrigo Cleto Gonzalez

21 Mar 202106:37

Summary

TLDREn este vídeo, Rodrigo Cleto González del 4 y VIH explica el procedimiento de desmontaje de frenos de disco y de tambor. Cubre la importancia de la seguridad y higiene, incluyendo el uso de gogles, cubrebocas y guantes. Detalla el uso de herramientas como gato hidráulico, destornilladores y una prensa. Se describe el proceso paso a paso, desde levantar el vehículo hasta retirar componentes como el caliper, las pastillas y el disco. También se trata el desmontaje del freno de tambor, destacando la necesidad de desoxiar y cambiar las láminas de las pastillas. Finalmente, Rodrigo agradece la atención y menciona su deseo de expandir más en futuras explicaciones.

Takeaways

🧤 Se debe usar guantes y goles cubrebocas para protegerse del polvo y de posibles cortadas durante el desmontaje de frenos.
👕 Es importante usar ropa adecuada para realizar el trabajo.
🛠 Se utilizará un juego de herramientas que incluye un gato hidráulico, una torre de soporte, cuñas, destornilladores y una prensa.
🔩 Se deben conocer los tamaños de las tuercas según el modelo del vehículo para seleccionar el destornillador adecuado.
🚗 Se debe asegurar el vehículo con cuñas o topes antes de levantarlo con el gato hidráulico.
🏋️‍♂️ Es crucial apoyar el vehículo en una torre de soporte para prevenir accidentes en caso de falla del gato hidráulico.
🔄 Al desmontar el neumático, se debe aflojar las tuercas pero no retirarlas completamente.
🧭 Girar la dirección del vehículo hacia el lado de trabajo facilita el acceso a los tornillos del caliper de frenado.
🔩 Para retirar el caliper de frenado, se necesita desconectar el sensor de desgaste de las pastillas y luego retirar los tornillos de sujeción.
🔩 También se deben retirar los tornillos que fija el soporte del caliper antes de desmontarlo.
🛠 El disco de frenado se retira mediante el retiro de los tornillos que lo atan al eje, generalmente con un destornillador de 12 milímetros.

Q & A

¿Cuál es el propósito del vídeo de Rodrigo Cleto González del 4 y VIH?
-El propósito del vídeo es explicar cómo se realiza el procedimiento de desarmado de los frenos de disco y frenos de tambor.
¿Qué tipo de protección se debe usar al trabajar con piezas expuestas al polvo?
-Se deben usar goles cubrebocas y guantes delgados para protegerse de respirar el polvo y de posibles rasguños.
¿Qué herramienta es fundamental para realizar el desarmado de los frenos?
-El gato hidráulico es una herramienta fundamental para realizar el desarmado de los frenos.
¿Cuáles son los diferentes tipos de destornilladores que se mencionan en el vídeo para retirar las tuercas de la rueda?
-Se mencionan el destornillador plano, el destornillador de cruz y la llave de cruz.
¿Cuál es el primer paso antes de proceder al desarmado del freno de disco?
-El primer paso es calibrar y asegurarse de en qué área trabajaremos, como el área frontal del vehículo para el freno de disco.
¿Cómo se deben aflojar las llantas antes de levantar el vehículo con el gato hidráulico?
-Se deben aflojar las llantas con su respectiva llave o manera, pero solo aflojarlas un poco y no quitar la tuerca completa.
¿Qué se debe hacer antes de levantar el vehículo con el gato hidráulico?
-Antes de levantar el vehículo, se deben calzar las ruedas traseras con topes o cuñas.
¿Cuál es la razón por la que se coloca una torre de soporte después de levantar el vehículo?
-Se coloca una torre de soporte para que en caso de que el gato hidráulico tenga una falla, el vehículo se sostenga en la torre y no pase un accidente.
¿Qué se debe hacer antes de retirar el caliper en el desarmado del freno de disco?
-Antes de retirar el caliper, se debe verificar si hay un sensor de desgaste de las pastillas y desconectarlo si es necesario, y luego quitar la placa que lo sostiene con una llave de 10 milímetros.
¿Cómo se debe liberar el pistón del disco después de retirar los tornillos del caliper?
-Para liberar el pistón del disco, se debe usar un destornillador plano para empujar la barbada hacia el caliper y así liberarlo.
¿Cuál es la importancia de retirar el óxido del soporte del disco durante el mantenimiento?
-Es vital retirar el óxido del soporte del disco para realizar el correcto mantenimiento y mejorar la eficiencia del frenado.

Outlines

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🔧 Desmontaje de Frenos de Disco

Rodrigo Cleto González del 4 y VIH explica cómo desmontar los frenos de disco y de tambor. Se menciona la importancia de usar protección personal como gogles y guantes para evitar inhalar polvo y lesiones. Se detalla el uso de herramientas como un gato hidráulico, soporte de coche, destornilladores y una prensa. Se describe el proceso paso a paso, incluyendo la colocación de cuñas o topes bajo las ruedas traseras, retirar el tapacubos, aflojar las llantas, levantar el vehículo, retirar el neumático, desmontar el caliper y el disco, y finalmente limpiar y cambiar las láminas de las baratas.

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🔩 Desmontaje de Frenos de Tambor

Se describe el proceso de desmontaje de los frenos de tambor, trabajando en la parte trasera del vehículo. Se asegura que el vehículo esté bien calzado y alzado con medidas de seguridad. Se repite el proceso de retirar el neumático y se observa el tambor de la rueda. Se explica cómo retirar el tornillo que une ambas partes del tambor y cómo acceder a los componentes del freno de tambor tras retirar un tapón de goma. Rodrigo agradece la atención y menciona la intención de grabar un vídeo más detallado en el futuro para explicar cada detalle del proceso.

Mindmap

Keywords

💡Desarmado

El desarmado se refiere al proceso de desmontar o desmantelar un objeto para su revisión, mantenimiento o reparación. En el vídeo, el desarmado es el tema central, ya que se trata de desmontar los frenos de disco y frenos de tambor de un vehículo para su inspección y mantenimiento. Se menciona que se trabajará con piezas expuestas al polvo y se utilizarán herramientas específicas para llevar a cabo este proceso.

💡Frenos de disco

Los frenos de disco son un sistema de frenado que utiliza discos rotativos en las ruedas del vehículo para disipar la energía cinética al frenar. En el vídeo, se explica cómo desarmar los frenos de disco, detallando el proceso de retirar el neumático, el caliper y otros componentes, lo cual es crucial para su mantenimiento y reparación.

💡Frenos de tambor

Los frenos de tambor son otro tipo de sistema de frenado que utiliza un tambor cilíndrico en el eje de la rueda. En el vídeo, se describe el proceso de desmontar los frenos de tambor, incluyendo la retirada del neumático y la separación del tambor en dos mitades para acceder a sus componentes internos.

💡Gato hidráulico

Un gato hidráulico es una herramienta utilizada para levantar objetos pesados con precisión y facilidad. En el contexto del vídeo, se usa para levantar el vehículo, permitiendo el acceso al sistema de frenos sin tener que desmontar todo el vehículo, lo cual es esencial para la seguridad y eficiencia en el proceso de desarmado.

💡Cuñas o topes

Las cuñas o topes son dispositivos de seguridad que se colocan bajo las ruedas opuestas a las que se está trabajando para evitar que el vehículo se desplace. Se mencionan en el vídeo como un paso importante en la seguridad durante el proceso de desarmado de los frenos.

💡Destornillador

Un destornillador es una herramienta manual utilizada para insertar o retirar tornillos. En el vídeo, se menciona el uso de destornilladores planos y de cruz para retirar diferentes tipos de tuercas en el proceso de desarmado de los frenos.

💡Tornillo de sujeción

Los tornillos de sujeción son los que mantienen unido un componente o parte de un objeto. En el vídeo, se menciona la necesidad de retirar los tornillos de sujeción del caliper para poder desmontar el freno de disco, lo cual es un paso crucial en el proceso de desarmado.

💡Caliper

El caliper es una parte del sistema de frenos de disco que contiene los pistones que empujan las pastillas de freno hacia el disco para frenar el vehículo. En el vídeo, se detalla cómo retirar el caliper del vehículo como parte del proceso de desarmado de los frenos.

💡Óxido

El óxido es una reacción química que puede ocurrir en los metales expuestos al aire, lo que puede afectar su integridad y rendimiento. En el vídeo, se menciona la importancia de retirar el óxido del soporte del disco como parte del mantenimiento de los frenos de disco.

💡Láminas de freno

Las láminas de freno son las piezas de material friable que se usan para frenar el disco o tambor. Se menciona en el vídeo que después de desarmar los frenos, es necesario cambiar las láminas de freno por nuevas para garantizar la eficacia del sistema de frenado.

Highlights

Introducción al procedimiento de desmontaje de frenos de disco y tambor.

Importancia de usar protección personal como gogles y guantes.

Uso de herramientas adecuadas como gato hidráulico y destornilladores.

Elegir el tamaño correcto de llave para desmontar las ruedas.

Cómo identificar y calibrar el área de trabajo en el vehículo.

Procedimiento para retirar el tapacubos del neumático sin dañarlo.

Afloramiento de las llantas y uso del gato hidráulico para levantar el vehículo.

Uso de la torre de soporte para asegurar el vehículo en caso de falla del gato hidráulico.

Retirada del neumático y acceso al sistema de frenos.

Cómo girar la dirección para facilitar el acceso a los tornillos del caliper.

Desconexión del sensor de desgaste de las pastillas si está presente.

Retirada de los tornillos del caliper y sujeta del disco.

Uso de una prensa para liberar el pistón del disco.

Cómo asegurar el caliper retirado para evitar daños en la manguera del líquido de frenos.

Retirada de las balatas del caliper o del disco.

Procedimiento para retirar el soporte del caliper.

Retirada del disco de freno y limpieza del soporte del disco.

Inicio del procedimiento de desmontaje del freno de tambor.

Retirada del neumático y acceso al tambor de la rueda.

Procedimiento para separar el tambor y acceder a los componentes del freno de tambor.

Conclusión del tutorial y agradecimiento por la atención.