Road Trip Tested: 1,500 Mile REVIEW of the 2024 Harley-Davidson Road Glide

Ride to Food

3 Mar 202422:23

Summary

TLDRこのビデオでは、2024年型ハーレーダビッドソン・ロードグライドの1500マイルに及ぶ南西部ロードトリップの体験を共有しています。新設計されたツーリングバイクについての第一印象、ライダーエルゴノミクス、シートの快適さ、ハンドルバーとフットコントロールの位置、新しいサスペンションシステム、技術的な改善点など、さまざまな側面からレビューを行っています。また、ソーシャルメディアで受け取った質問に答えながら、身長や体重が異なるライダーへの適合性についても触れています。ハーレーダビッドソンからの依頼や報酬はなく、個人的な視点からの正直なフィードバックを提供しています。

Takeaways

😀2024年型ハーレーダビッドソン・ロードグライドについてのレビュー。
🏍新しいハンドルバーとハンドコントロールが導入され、操作性が向上している。
🛣小柄なライダーでも快適に運転できるが、キックスタンドへのアクセスや駐車時のバックが難しい場合がある。
🎵新しいサスペンションは、従来のモデルよりも改善されており、一般的な使用には十分である。
💡新型のヘッドライトは性能が高く、暗闇での視認性が向上している。
🌦ライドモードは多様で、スポーツモードが特に好評。
📱新しいインフォテイメントシステムが導入されているが、全ての人にとって必須ではない。
📊バイクの価格はモデルやトリム、色によって異なる。
🚴‍♀️小柄なライダーでも扱えるが、高度なライディング技術が必要になる場合がある。
🔧カスタマイズは個人の好みに応じて、必要に応じて行うべきである。

Q & A

2024年型のハーレーダビッドソンのロードグライドとストリートグライドについて、どのような大きな変更がありましたか？
-ハーレーダビッドソンは、2024年型のツーリングバイクであるロードグライドとストリートグライドを完全に再設計しました。これは多くの人にとって大きな驚きであり、多くの質問が寄せられています。
ロードグライドを選んだ理由は何ですか？
-新しいハンドルバーが気に入ったため、そして固定式フェアリングを好むからです。特に、2024年型ロードグライドに装備された高いハンドルバーが気に入っています。
新しいハンドコントロールについての感想は？
-小さな手でもボタン全体に手を伸ばさずに端を軽くフリックするだけで操作できるため、新しいハンドコントロールは非常に便利でした。
2024年型ロードグライドのシートについてどう思いますか？
-シートは非常に快適で、長期間にわたってそのまま使用しても問題ないと感じました。もちろん、個人的にはカスタマイズを好むかもしれませんが、ストックのシートも十分に満足できる品質でした。
足の位置に関して、何かコメントはありますか？
-長時間のライディングにおいても完璧なライディングポジションに感じました。小柄なライダーでも、バイクをカスタマイズすることなく適切なフィット感を得られると思います。
キックスタンドに到達するのは難しいですか？
-はい、特に足の長さが30インチの私でもキックスタンドに手を伸ばすのは難しく、より短いライダーにとっては特に問題になる可能性があります。
新しいサスペンションについての評価は？
-新しいサスペンションは以前のモデルよりも改善されており、個人的にはアフターマーケットのサスペンションにすぐに投資する必要はないと感じました。
新しいヘッドライトの性能についてどう思いますか？
-新しいヘッドライトは外観の変更が大きいものの、パフォーマンス面では大きな改善があり、特に真っ暗な環境でのライディングではその性能を高く評価します。
ライドモードに関する感想は？
-スポーツモードでのパフォーマンスが特に好きで、高速道路でのライディングに適していると感じました。雨モードも悪天候時には役立ちました。
新しいインフォテイメントシステムについての意見は？
-大きな画面が特徴で、デジタルゲージに関しては好みが分かれるところですが、私自身は特に画面を見ることが少なく、高度なテクノロジーを重視しないため、使用頻度はそれほど高くありませんでした。