2 Stroke Diesel Engine (Scaving Air System) Marine Learning

Summary

Система продувки воздуха обеспечивает подачу воздуха в двигатель для сгорания топлива. Когда двигатель работает на низкой скорости, вспомогательный вентилятор подает воздух в систему, который затем поступает в камеру сгорания, где смешивается с топливом и сгорает для выработки энергии. При достижении постоянной скорости работы двигателя роль вспомогательного вентилятора выполняет турбонагнетатель, который сжимает воздух, фильтрует и охлаждает его перед подачей в систему продувки. Охлаждение необходимо для предотвращения расширения горячего воздуха, что может привести к неполному сгоранию.

Takeaways

• 😀 Система воздухозабора осуществляется с помощью вспомогательного вентилятора, который работает при низкой скорости двигателя.
• 😀 Вентилятор приводится в движение мотором, который доставляет воздух в пространство воздухозабора через заслонку.
• 😀 Воздух, проходящий через заслонку, поступает в порт воздухозабора, где смешивается с топливом в камере сгорания внутри цилиндра.
• 😀 Смешанная смесь сгорает, обеспечивая работу двигателя и создание мощности.
• 😀 Когда двигатель достигает постоянной скорости, роль вспомогательного вентилятора переходит к турбонагнетателю.
• 😀 Турбонагнетатель забирает воздух через фильтр, сжимает его до постоянного давления и направляет в охладитель воздуха.
• 😀 Охлаждение воздуха, поступающего от турбонагнетателя, крайне важно, поскольку сжатие повышает его температуру.
• 😀 При слишком высокой температуре сжатого воздуха происходит его расширение, что может привести к недостаточному количеству воздуха для сгорания.
• 😀 Недостаток воздуха для сгорания может привести к неполному сгоранию в цилиндре и снижению эффективности работы двигателя.
• 😀 Задача охлаждения воздуха от турбонагнетателя состоит в предотвращении его чрезмерного нагрева, что может повлиять на качество сгорания и работу двигателя.

Q & A

Что такое система подачи воздуха в систему очищения?

Система подачи воздуха в систему очищения работает с помощью вспомогательного вентилятора, который подает воздух в пространство очистки, когда двигатель работает на низкой скорости.

Как работает вспомогательный вентилятор?

Вспомогательный вентилятор приводится в действие мотором, который работает на высокой скорости, и доставляет воздух через заслонку в пространство очистки, прежде чем он попадет в порт очистки.

Что происходит с воздухом после того, как он проходит через порт очистки?

После того как воздух проходит через порт очистки, он смешивается с топливом в камере сгорания внутри цилиндра и сгорает, чтобы произвести энергию, которая приводит в движение двигатель.

Какая роль вспомогательного вентилятора после того, как двигатель достиг постоянной скорости?

После того как двигатель достиг постоянной скорости, функции вспомогательного вентилятора переходят к турбонагнетателю, который продолжает подавать воздух через фильтр и сжимать его.

Зачем охлаждать воздух после сжатия турбонагнетателем?

Воздух охлаждается, потому что при высокой скорости сжатия турбонагнетатель увеличивает температуру воздуха, что может привести к его расширению и нарушению процесса сгорания в цилиндре.

Почему расширение воздуха может повлиять на сгорание?

Расширение воздуха уменьшает его плотность, что может привести к недостаточному количеству воздуха для полного сгорания топлива в цилиндре, нарушая процесс сгорания.

Какая цель охлаждения воздуха до его поступления в пространство очистки?

Цель охлаждения воздуха до его поступления в пространство очистки заключается в предотвращении расширения воздуха, что помогает поддерживать необходимую плотность для эффективного сгорания топлива.

Как турбонагнетатель влияет на эффективность системы подачи воздуха?

Турбонагнетатель повышает эффективность системы подачи воздуха, сжимая его и передавая в систему после фильтрации, что улучшает поступление воздуха в двигатель.

Какие компоненты входят в систему подачи воздуха на постоянной скорости двигателя?

Когда двигатель достигает постоянной скорости, систему подачи воздуха поддерживает турбонагнетатель, который сжимает воздух и направляет его через фильтр и охладитель, прежде чем он поступит в пространство очистки.

Почему недостаточное сжатие воздуха может вызвать неполное сгорание?

Если воздух не будет должным образом сжат, его плотность будет недостаточной для полноценного сгорания, что может привести к неполному сгоранию и снижению мощности двигателя.