【絶望】ダイハツ不正によって期待されていた新型車たちに悲劇が…

Summary

هذا النص يحتوي على ملخص مثير للاهتمام لمحتوى مقطع الفيديو الذي يناقش التطورات الأخيرة المتعلقة بمشاكل السيارات الكبيرة، وخاصة ما يتعلق بـ"DAIHATSU". يتحدث المتحدث عن ال EXPECTATIONS من الموديلات الجديدة التي تم تأجيل إصدارها بسبب المشاكل، وكيف يمكن أن تكون مقارنتها مع الموديلات الحالية. يشير إلى التحسينات المتوقعة في محركات السيارات وتأثيرها على تراخيص السيارات. يناقش أيضًا المواصفات المتوقعة لـ"RUMI" و"TULIO"، وكيف يمكن أن تتطور مع الجيل الجديد. ويتم التركيز على أهمية تطوير التقنيات الحديثة، مثل الhíbridos، وكيف يمكن أن تكون مقارنة بين موديلات "DAIHATSU" و"TOYOTA". يشير المتحدث إلى التوقعات الأساسية لأسعار الموديلات الجديدة، ويقارنها مع موديلات المنافسة. ي complete النص بطلب من الجمهور للانضمام إلى القناة لمتابعة التطورات المستقبلية.

Takeaways

• 🚗 **トヨタと大発の不正問題**: 大発の不正問題が社会的な問題になり、トヨタも巻き込まれている。
• 🚙 **新型車両の期待と騒動**: 騒動の中でも期待が高まっている新型車両について解説。
• 🔍 **新型ムーブの詳細**: 新型ムーブがスライドドアを採用し、販売が後ろ倒しになっている。
• 📉 **燃費の比較**: 新型ムーブは燃費が改善され、キャンバスよりも低くなる可能性がある。
• 💰 **価格設定の変化**: 新型ムーブの価格は上がる一方で、選択肢の多さと個性的なカラーリングが期待されている。
• 🚀 **ルーミーとトールの進化**: トヨタとの連携で人気を博したルーミーとトールの時型が発表される噂。
• 👶 **若い世代の家族向け**: 家族向けのミニバとして人気の高いルーミーとトールの魅力と進化について。
• 📈 **ハイブリッド車の競争**: ルーミーとソリオのハイブリッドシステムを比較し、それぞれのメリットとデメリットを解説。
• 🏎️ **スポーツカーコペンの進化**: コペンがスポーツカーとして強化され、FRに変更された理由と期待について。
• 🌐 **海外市場への期待**: 新型コペンが海外市場で期待される理由と、トヨタとの共同開発の可能性について。
• 📦 **車両サイズの変化**: コペンのサイズが大きくなり、その理由として販売戦略と開発の都合が考慮されている。

Q & A

大发的不正问题是什么？

大发的不正问题指的是该公司在车辆型式认证上存在违规行为，导致多款车型的型式认证被取消，引发了包括丰田在内的大规模混乱。

新型ムーブ（Move）的スライドドア（Slide Door）是如何影响其销售的？

新型ムーブ采用スライドドア后，预计会提升其市场竞争力，因为スライドドア在同级别的其他车型中已被证明是受欢迎的特性，有助于提升销量。

新型ムーブ和ムーブキャンバス（Move Canvas）在インテリア（Interior）设计上有何不同？

新型ムーブ的インテリア设计更偏向シック（Chic）风格，而ムーブキャンバス则提供了更多颜色选择，包括セオリー（Seori）和ストライプス（Stripes），以满足不同用户的审美需求。

新型ムーブ的燃費（Fuel Efficiency）预计如何？

新型ムーブ的燃費预计会有所改善，尽管可能仍然低于ムーブキャンバス，但有望通过搭载E-Smart系统实现更好的燃費表现。

トヨタのルーミー（Roomy）和トール（Tore）为什么如此受欢迎？

トヨタのルーミー和トール因其小型却宽敞的车内空间、スライドドア的便利性以及相对较低的价格而受到市场的青睐，特别是年轻家庭。

新型ルーミー预计会有哪些エンジン选项？

新型ルーミー预计会有1L3気筒NA（自然吸气）引擎和1.2Lのスマートダブ（Smart Dab）ハイブリッド（混合动力）系统，后者与日産のEパワー（E-Power）系统类似。

新型コペン（Kopen）的期待点是什么？

新型コペン作为轻自动车中的スポーツカー（Sports Car），其期待点在于可能采用与トヨタSFR相似的FR（前置后驱）布局，以及可能的マニュアル（Manual）变速箱选项。

新型ルーミー的価格（Price）预计会是多少？

新型ルーミー的価格预计会略高于现款车型，但具体数额尚未公布，预计会与竞争对手ソリオ（Solio）的价格带相近。

为什么新型コペン可能会比现款车型更大？

新型コペン可能会变得更大，作为生存战略的一部分，以适应更广泛的市场和消费者需求，同时可能为了与トヨタ的普通车企画（Standard Car Planning）相融合。

新型ムーブ和ムーブキャンバス在エアコン操作パネル上有何共同点？

新型ムーブ和ムーブキャンバス在エアコン操作パネル上完全共通，这表明大发在这两款车型上采用了统一的设计理念。

新型ルーミー的燃費预计会比ソリオ好吗？

新型ルーミー预计在燃費上会有所提升，特别是如果搭载E-Smartハイブリッド系统，可能会在燃費上与ソリオ形成竞争。

Outlines

00:00

🚗 大发不当问题影响新车型发布

大发的不当问题逐渐严重，导致多种车型的型式认定被取消。丰田也卷入了这场大动荡。尽管如此，大发的新车型仍然备受期待。视频作者作为新车信息考察频道的主持人，已经介绍了许多即将推出的大发车型。然而，由于最近的动荡，一些备受期待的新车型的发布变得扑朔迷离。视频中，作者回顾并总结了这些车型，并表达了希望在问题解决后能够尽快看到这些车型的发布。

05:01

🚙 新型Move的期待与特性

新型Move车型原本即将发布，但由于大发的问题，发布被推迟。新型Move的一个显著特点是采用了滑动门，这一点在之前的宣传材料中已经提及。与现行的Move相比，新型Move在导航系统、刹车系统、方向盘设计、空调操作面板等方面进行了改进。此外，新型Move的内饰颜色设计更倾向于成熟稳重的风格。

10:02

🛠️ 新型Move与Move Canvas的比较

新型Move与Move Canvas进行了比较。尽管新型Move在某些方面有所改进，但两者在许多配置上仍然相似。新型Move的导航系统尺寸为9英寸，与竞争对手相当。在刹车系统上，新型Move配备了电动停车刹车和自动刹车保持功能，但这些配置仅限于高配车型。此外，新型Move的内饰设计和空调操作面板与Move Canvas相似，但Move Canvas提供了更多个性化的颜色选择。

15:03

💰 新型Move的价格与市场定位

新型Move的价格和市场定位被讨论。新型Move的价格比Move Custom略高，但与Move Canvas相比，两者价格相近。新型Move的高配车型RS Turbo价格较高，可能比Move Canvas的相应车型高出约17万日元。视频作者推测，新型Move可能会推出更多亲民的入门级配置，以吸引更广泛的消费者。

20:05

ルミとトールの人気と進化

ルーミーとトール这两款车因其出色的设计和实用性而广受欢迎。尽管尺寸较小，但车内空间宽敞，后座可以滑动和倾斜，非常适合家庭使用。这两款车的销售策略和市场定位也进行了讨论，包括它们如何利用丰田的销售网络和品牌价值。新型ルーミー预计将继续扩大车身尺寸，并可能采用与新型ルビー相同的dnga平台。

25:07

🚘 新型ルーミー的发动机与价格预测

新型ルーミー的发动机选项和价格预测被讨论。预计新型ルーミー将提供1.0升自然吸气发动机和1.2升智能混合动力系统。与竞争对手相比，新型ルーミー的燃效表现优异。价格方面，新型ルーミー的起始价格预计比现款车型高出约13万日元，而高级混合动力车型的价格可能与现款车型相近。

🏎️ コペン的期待与战略变化

コペン作为一款轻自动运动车型，原本备受期待，但由于大发的问题，其发布变得不确定。视频中讨论了コペン可能的战略变化，包括可能的尺寸增大和性能提升。此外，还提到了コペン可能与丰田的SFR车型有关联，这可能意味着コペン将采用后轮驱动，并可能在全球市场上销售。

Keywords

💡大発の不正問題

これは、ビデオの中心テーマであり、大発（ダイハツ）という日本の自動車メーカーが直面している問題を指しています。問題は、車両の型式認定に関する不正行為に関連しており、これは大発の販売や評判に大きな影響を与えています。ビデオでは、この問題がどのように車種の販売に影響を与え、また期待される新型車の登場にどのような影響を及ぼしているかについて説明されています。

💡スライドドア

スライドドアは、ビデオで紹介される新型車の特徴の一つです。スライドドアは、車内のスペースを有効利用し、乗客の出入りを容易にするためのドアのタイプです。ビデオでは、新型ムーブがスライドドアを採用することで、より便利な乗り心地を提供する可能性があると述べています。

💡燃費

燃費は、車両の経済性と環境への影響を評価する重要な指標です。ビデオでは、新型ムーブが燃費性能を向上させることで、エコロジーと経済性のバランスをとっていると紹介されています。また、ハイブリッド車種の登場にも触れており、これは燃費の向上に貢献すると期待されています。

💡価格

価格は、消費者が車両を購入するかどうか決定する主要な要素の一つです。ビデオでは、新型ムーブの価格が上がる一方で、そのスペックや性能の向上によって価値が高まっていると説明されています。また、価格帯の競争力を他の車種と比較して考察しています。

💡トヨタとの連携

トヨタとの連携は、ビデオで触れた大発の戦略的な提唱です。トヨタは世界的な自動車メーカーであり、大発と協力することで、技術や販売網の強化が期待されます。ビデオでは、トヨタとの共同開発がどのように大発の車種に貢献し、人気を獲得しているかについて語っています。

💡ルーミー&トール

ルーミー&トールは、ビデオで紹介される人気ミニバンです。これは、若い世代の家族向けに設計されており、スライドドアやリクライニング機能を持つなど、使いやすさと車内空間の広さで知られています。ビデオでは、このシリーズがどのように市場で好評を博し、トヨタとの販売チャンネル統一化の影響について触れています。

💡ハイブリッド車

ハイブリッド車は、電気モーターとエンジンを組み合わせて燃費と環境への影響を減らす車種です。ビデオでは、新型ルーミーがシリーズ式ハイブリッドを搭載することで、EV走行が可能になると紹介されています。また、ハイブリッド技術がどのように燃費と経済性に貢献するのかについて説明しています。

💡スポーツカー

スポーツカーは、パフォーマンスとスタイルを重視した車両カテゴリです。ビデオでは、コペンというスポーツカーが話題で、そのサイズや性能、そして価格帯が他のスポーツカーと比較されています。また、スポーツカーとしての価値と、消費者の期待に応えるための戦略についても議論されています。

💡共同開発

共同開発は、異なる企業が協力して新しい製品や技術を開発するプロセスです。ビデオでは、大発とトヨタが共同開発を通じて、新しい車種を市場に投入し、競争力を高める方法について語られています。また、共同開発がどのように車種の性能と魅力を向上させるのかが説明されています。

💡車両の型式認定

車両の型式認定は、自動車が道路で合法的に走行できるように、政府が定める基準に合致していることを証明するプロセスです。ビデオでは、大発が直面している不正問題が、型式認定に関するものであり、これは企業の信用と販売に影響を与えると述べています。

💡車両の販売戦略

車両の販売戦略とは、自動車メーカーが市場で成功するために車種をどのようにプロモーションし、どのように販売するかを計画するプロセスです。ビデオでは、大発が価格やスペック、ハイブリッド技術を通じて、どのように市場での競争力を強化し、消費者へのアピールを増やしているかについて説明されています。

Highlights

The ongoing scandal involving Suzuki's improper fuel economy testing has led to the cancellation of vehicle certifications and has also implicated Toyota.

Despite the scandal, there are many appealing new car models from Suzuki that are expected to be released soon.

The new Suzuki Move, which was close to being launched, has gained attention due to the scandal affecting its release.

The new Move is expected to feature sliding doors, a first for Suzuki's kei cars, which could boost its popularity.

The current Move is a top-selling kei car with its unique features like the suicide doors.

The Move Canvas, a衍生 model of the Move with sliding doors, outsells the regular Move by 2-3 times monthly.

The new Move is expected to have similar interior features and design to the Canvas, but with a more masculine appeal.

The navigation system in the new Move is expected to be a 9-inch floating type, comparable to rivals.

The new Move will feature electronic parking brake and auto brake hold functions, but only in higher grades.

The steering wheel design will be the same as the Canvas, but the Move will only have a black option for a more masculine look.

The new Move is expected to have a chic color scheme, compared to the Canvas which offers more flamboyant and masculine options.

The new Move is expected to have improved fuel efficiency compared to the current model, but still slightly lower than the Canvas.

A strong hybrid variant of the new Move is rumored to be released later, featuring a setup similar to Nissan's e-Power system.

The interior space of the new Move with sliding doors is expected to be wider horizontally compared to the current model with suicide doors.

The minimum turning radius of the new Move is expected to be slightly larger than the Canvas due to the larger wheelbase needed for sliding doors.

The new Move may have a wider range of customization options compared to the current model, with the Custom grade being discontinued.

The new Move is expected to be priced similarly to the Canvas, with the base grade being around 15,000 yen more expensive.

The rumored upcoming models of the Toyota Rumion and Thor, developed in collaboration with Suzuki, are also expected to be popular.

The Rumion and Thor have been very popular as compact yet spacious mini-MPVs with sliding doors, and the new models are expected to evolve further.

The new Rumion is expected to adopt a series hybrid system similar to Nissan's e-Power, offering EV driving feel and one-pedal operation.

The new Rumion with the series hybrid system is rumored to be priced around 300,000 yen, similar to the Rockie.

The new Rumion is expected to achieve excellent fuel efficiency with both the standard 1.0L engine and the hybrid system.

The new Rumion is expected to have a slightly larger size than the current model, with a length of around 3790mm.

Transcripts

どうもトキです大発の不正問題もうね

どんどん収束せずに大事になっていって

ますよねいろんな車の型式認定取り消しや

トヨタも巻き込んだ大騒動となっており

ます僕も新車情報考察チャンネルとして次

に出てくる大発者も多く取り上げてきまし

たとっても魅力的な車がたくさんあるん

ですけども今回はその中でめっちゃ期待さ

れていたのに今回の騒動で登場が怪しく

なってしまった3つの新型社それについて

過去の動画とかを再編集してねまとめ見

ましたこの騒動が収まった後になんとか

発売して欲しい3台の目次はこちらです1

つでも気になった方は是非最後までご覧

いただければと思います元日産カー

デザイナーで現在はカスタム会社のダムド

で現役カーデザイナーをしております新型

車情報からいろんな車を楽しむ動画を上げ

ておりますので是非チャンネル登録のほど

よろしくお願いいたしますそれでは早速

行ってみ

[音楽]

ましょうまずは新型ムーですこの車はです

ねもうゴールデンぐらいにディーラーに

パンフレット配布まで行われていたも発売

直前だった車なんですねで大発の騒動って

最近のことだと思われる方多いと思うん

ですがもう2023年の初め頃から言われ

ていた問題だったんですねそれによって

このムーブも販売がねどんどん後ろ倒しに

なっておりましたこの新型ムーブはまさか

のスライドドア採用になったということで

どんな進化が報じられていたのかそして

現行キャンバスと比較しながら解説して

いきます現行ムーブというのはヒジドアを

搭載している軽自動車の中で最強の車なん

ですよ軽自動車の2023年3月の販売

ランキングを見てみると第4位に入って

いるムーブより上の車全てスーパーハイト

のスライドドアを搭載した車たちなんです

よなんとですね日産のルークスこの車より

もムーブは上の順位にいるんですよヒジド

ア会のキングなんですねただこれから

ムーブがさらに売れるようになっていくに

はどうしたらいいのかそう考えると

やっぱりスライのドアなのかなっていう

ところがありますしかもですねムーブの

派生車中であるムーブキャンバスこれはね

スライドドアを持っていて少し前行も高く

なってる車なんですがこのキャンバスの方

はなんと毎月2から3倍ぐらいムーブより

売れているんですよムーブキャンバスと

いう名前なんで同じブランドで車種の販売

台数ランキングにランクインするんです

けどもその比率で言うとキャンバスの方が

圧倒的に多いんですねそこでダハは新型

ムーブもスライドドアにしてきました

しかも両側これはすでにリークした

パンフレットにまま乗っていった情報に

なります確定ですまさかのあのムーブが

スライドドアになるなんでちょっと衝撃

ですよねそこで今回は新型ムーブの全情報

まとめをお届けするんですがスライドドア

同士の対決ということで新型MOVvs

MOVキャンバスでバチバチ戦わせて見え

てくる要素っていうのをお届けしていき

たいと思いますはいまずは快適装備につい

て見ていきましょう両者同等と書いており

ますがムーブ新型とはいえキャンバスから

そんなにすごく進化するわけではなさそう

です詳細見ていきましょうまず1つ目ナビ

の大きさですね新型ムーブのナビは

フローティングタイプの9inと言われて

いますでこの大きさっていうのはライバル

に比べてどうなのかっていうところですね

Nワゴンtondaのライバル車こちらは

ディーラーオプションで9inついており

ますなのでま標準で9inとディーラーで

9inという差があるかなというぐらい

ですねでスズキってナビちょっと遅れてい

てワゴンRは7inなんですよねかなり

小さく感じると思いますま比較してみると

こういう感じですね9in9in7inと

なっているんですが実はWAGONRは

派生車種であるWAGONRスマイルの方

ですでに9inを標準採用しておりますな

のでおそらく新型ワゴンRが登場する時は

確実に9inのナビが付いてくると予想さ

れますまそういう意味で言うとライバルと

比較しても必要十分しっかり新型の標準

っていうのを持っているっていうのが

分かります次にブレーキですね大発の特徴

として電動パーキングブレーキとオート

ブレーキホールド機能っていうのを搭載し

ておりますただこれは上位グレードのみ

ですエントリーグレードドっていうのは今

まで通り足踏みのガガガってやる

パーキングブレーキですねお次に

ステアリングのデザインステアリングは

ですねですね新型ムーブとキャンバス同じ

ものを使っていますただ見ていただいて

分かる通りキャンバスには2種類ありまし

てこの白い仕様もあるんですよ白い場合は

下のガーニッシュが黒になるんですねで

ムーブっていうのはこの黒しかありません

で下のガーニッシュはシルバーちょっと

男性的なデザインなのがムーブ女性的だっ

たりおしゃれな感じがやっぱキャンバスっ

ていうイメージですねなので車内の華やか

さっていうのを優先するんであれば

キャンバスの方がわずかに1歩上かなと

思いますそしてエアコン操作パネルここら

辺はね完全に共通してきていますんで最近

の大発者はみんなこの操作パネルをして

おりますさらにシフトノブっていう部分で

言うとカタログにもうリークしていたも

のっていうのはキャンバスのハイグレード

と同じようなものでしたただそのね

カタログリーフレットに乗っている車って

いうのは基本的に上位グレードしか乗って

いないということだったんで貝グレードの

方はもしかしたらキャンバスの貝グレード

と共通かもしれないですねインテリアの

全体のカラーの感じで言うとやっぱ新型

ムーブっていうのはシックな色のイメージ

が強いですねこのデザインがもう新型の

ものなんですけども今のところリークして

いるのはこのグレーというかブラウンと

いうかちょっと大人っぽいものしか出て

おりませんそれに対してキャンバスって

いうのはセオリーとストライプスっていう

2つのグレードがあるんですけどもそれに

よってちょっと男性的だったりすごい

華やかだったりの2種類をしっかり用意し

ておりますやっぱ自分のなんかこだわりが

強い方っていうのはキャンバスの方が自分

使用にしやすいのかなと思いますさあお次

は燃費の比較いきましょう色々とね面白い

事実が明らかになりますここに書いてある

新型ムーブ真ん中の列はこれはネット上で

予想されている数値になりますキャンバス

に対して現行ムーブって結構燃費悪かった

んですよそれに対して新型ムーブは

しっかり改善してくるとただそれでも

キャンバスより新型ムーブの方が低いと

予想されているんですねこれ意外ですよね

なんでなんでしょうなぜか予想では

キャンバスより少し悪いぐらいが新型

ムーブと言われておりますですが安心して

ください新型ムーブには少し遅れてE

スマート搭載者が発売されると噂されて

おります100%モーターで走行し

エンジンはバッテリーの充電にのみ使わ

れるという日産のEパワーとほぼ同じよう

な仕組みのストロングハイブリッドになり

ますダハも出したいとそういう風に発言し

ているんですねそれは軽自動車で初です

日産もまだデイズとかでEパワーを積んで

いません大発が先に出すという風にね言っ

てるんですねでもうこのハイブリッドに

なってこのカサだったら最強の低燃費です

よおそらくですが30km

/mしかも料金の面でもダハはプラ20万

で抑えたいってそういう風にね発言してい

たんです

ねお次はですね使い勝手扱いやすさ検証し

ていきましょうまずは室内が広くなるのか

どうかムーブキャンバスはですねね現行

ムーブに対して前行が25高くなっており

ますちょっとだけね屋根が上に上がってる

んですねなんで非常に外から見ると広い

印象がありますよねでスライドドアを採用

してることも理由としてね入っていると

思いますこっちはヒジドアでしたからねで

新型のムーブというのはスライドドアを

採用していきますその都合によって

キャンバスと前行を合わせてくるんじゃ

ないかと予想されておりますただ面白い

要素室内光が広くなるわけではないんです

よ前行が上がってんのに車内は広くなり

ませんどういうことなのかお話しします実

はですね現行のムーブとキャンバス室内の

高さが広いのはムーブの方なんですよ

キャンバスの方が低いんですよこれ意味

わかります外から見ると25も上がってい

たのに中は5狭くなってるんですこれは

なぜなんでしょうかスライドドアのレール

とかの関係なんですかねまあとは下とかに

積んでいるものとか色々あると思うんです

が前行が高くなるからといって室内の高さ

が広がると思わない方が良さそうですで

もう1個意外なのが室内の横幅それは

スライドドアを積んでいるキャンバスの方

がドアに厚みが出て狭くなりそうなのに

なんと現行ムーブのヒジドアよりも

スライドドアのキャンパスの方が広いん

ですねこれも不思議ですねヒジドアの方が

狭くなるんですかねなのでま新しい新型

ムーブというのは前行室内光はそんなに

期待しない方がいいと思いますただ幅そう

いう感覚で言うと車内は広くなったと思う

かもしれないです次に最小回転半径見て

いきましょうほぼほぼ同じです4.4と

4.4ムーブの方は15inを履いた仕様

もあるのでそちらは4.7と出ていますで

この最小回転半径この曲がった時の1番番

小さく曲がれる大きさっていうのは

ホイールベース前後のタイヤとタイヤの

距離が非常に関連しているんですね

ホイールベースを見るとスライドドアを

採用している関係上キャンバスの方が5

大きいんですねおそらく新型ムーブも

スライドドアを採用するということで

ホイールベースはこのキャンバスと同じ

2460になると思われますさらに新型は

15inのアルミホイールを履いてきます

のでこの大きさでこの大きさのタイヤって

なるとおそらく新型の15in仕様の最小

回転半径は4.7から4.8になりそうか

なと予想しておりますそうなるとわずかに

キャンバスより曲がる時住宅街とかで困る

ことがあるかもただ0.3とかで感覚は

変わらない

です最後のパートですここではですね

コスパつまり価格だったり仕様について

比較して現実を分析していきますまず1つ

目の要素それはですね選択肢の多さですね

新型のムーでは今まで大人気だったムーブ

カスタムを廃止いたしますただ新型の

デザイン見ていただいて分かる通りどちら

かと言うとノーマルが廃止してるように

見えますよねどっちかというと標準が

カスタムになったようなねそんな印象が

ありますでこのリークした画像達ちって

いうのは全部上位グレードと言われている

んですねなのでエントリーグレードである

LXとかはもしかしたらもっと優しい顔に

なっている可能性はありますそしてこのツ

トン設定これは上位グレードのみの設定に

なります一方でですねキャンバスにはです

ねエントリーからツトーンがあるんですよ

なるべく安い値段からそういった個性的な

カラーリングの車が欲しいという方はもう

キャンバス1択になっちゃうんじゃないか

だと思いますそう考えると新型MOVにも

標準仕様というか優しい顔の仕様も是非

用意しといて欲しいなっていうね希望は

ありますねこのに値段についてです正直

この車安くないですこれが価格表ですね

現行ムーブそして現行のムーブカスタムで

キャンバスで新型ムーブということでね4

つ並べてみましたこの新型ムーブの値段と

いうのはすでに公式からリークしている

リーフレットに書いてあった表みたいのが

ありましてそのグラフを見てそっから

読み取った数字なのでま1万円2万円単位

で差はあれど大体これはそのまま当たって

いる数字だと思いますで見てみるとこのL

という1番下のグレードで比較すると約

15万円ぐらい上がってるんですねXでも

そうですねまスライドドアを採用したと

いうことでやはり値上がりはしております

まこれはしょうがないですね時代的にそう

いう背景があると思います一方でムーブ

カスタムと比較するとXのグレードで全く

同じ額になってくるんじゃないかなとただ

RSターボという1番上のねターボが付い

たグレードは全然高いです17万ぐらい

上がっちゃいそうな感じですねでさらにに

キャンバスと比較してみるとまXは同じ

ぐらいで合わせてきてますねでGという

グレード上のグレードのターボ出しですね

これも合わせてきてるんですよただG

ターボとRSターボでは6万円新型の方が

高いとそう考えると今まで現行ムーブと

いうのはも日本の中でもトップクラスで

安くて乗りやくて快適というそういう3

拍子揃ったいい車というイメージそして

キャンバスはその派生車種でちょっと高い

けどおしゃれオプションパーツがいっぱい

ついている車というイメージが強かったと

思いますですが新型に関しては上下関係で

はなく横並びになってくるということなん

ですねお次に新型トールの話をしたいと

思いますトヨタとの連携で超ヒット商品と

なったルーミーとトールこの車たちも近々

時型が発売されると噂されていたんですね

なぜこの車たちがここまで人気になったの

かそして時型ではどう進化すると言われて

いたのかライバルであるソリオと比較し

ながら解説していきますこの車がトヨタに

とってどれほど大事なものだったかお

分かりいただけると思いますこの車はです

ねモデルマッキの今でもなんとですね日本

の販売車ランキング第4位に入ってるよう

なすげえ売れてる車なんですよねなぜそこ

まで売れるかとても気になりませんかなぜ

バカ売れしているのかそこをね分析して

いきたいと思いますこの車はですね若い

世代の家族向けの最強の車と言われており

ます実はこのミニバヤリスとかそういう

コンパクトカーよりさらに小さい車なん

ですなのに車内は広々なんですねさらに

ですねこのリアシートはスライドそして

リクライニングするんですね結構大きめの

SUVに乗ってもリクライニングしない

後ろのシートってよくありますよねやはり

後ろに子供を乗せたりベビーカーを乗せ

たりその横にお母さんが乗ったりするそう

いうシチュエーションで後ろのシートが

直角だったり全然リクライニングしない

シートって辛いじゃないですかそういう

ところにも対応した素晴らしいミニバなん

ですよもちろん両側はスライドドア軽自動

車のあのちょっと不安になるようなドア

パネルの薄さそういった要素はなく

しっかりと常用者としての安全性を担保し

た上でKスーパーハイトワゴンのような

コンパクトだけど広いそういうものを実現

したのがこのルーミー&トールなんですね

ねそこまで全部入っていてなんとこの車

スタート

156万2000円とルーミという違う

名前で違う車種として売っておりました

これはですねその当時トヨタには熱店だと

かカローラ店だとかまそういった感じで

販売チャネルがいくつか複数存在したので

それぞれの店舗で買えるものっていうのを

限定して売っていたわけですねそれが

2020年トヨタはですね販売チャンネル

を統一化しました1つにしたんですねそれ

に伴いこのタンクという名前を廃止して

おりますその結果2020年からは他の

ダハスバルと同様にトヨタもルーミーと

ルーミーカスタムとしてグレードで分けて

顔を2つにしておりますちなみにこの車

OEMと言いましたがただのOEMでは

なくてダハが開発を担当するそして販売は

トヨタが担当するそういったね元々の企画

から住み分けがされていた車でしたという

のもですねトヨタのルーミとダハのトール

販売比率すごい差があるんですよその比率

9対1でトヨタが多いんですねその秘密は

まず1つ目はディラストヨタはですね全国

に約5000店舗ありますそれに対して

大発というのは全国に約1000店舗なん

ですねここで5倍の差がついているわけ

ですそこにさらにトヨタというネーム

バリューがありありますよねなんか車買う

ならとりあえずトヨタみたいな感じでね

そして膨大な車種をトヨタは抱えている

わけでその開発や生産をしっかりとね分散

させていきたいわけですトヨタはですね

アルファードとかそういった車はトヨタ

車体が作って売っていたりとかもランクル

は違う場所が売っていたりとかもう結構ね

違うグループ会社が作っているっていう

車種いっぱいあるんですね実際ですねダハ

はもちろん小さい車を作るのはとても得意

なんですねプジシトロ園と一緒に共同開発

したAプラットフォームというものを持っ

てましてこれはですねタトや現行トールで

使われているものになりますそして新型ル

でももちろん大発の小さい車の技術という

のは詰まってきますなので最新のdnga

プラットフォームこれがこの新型ルービー

に採用されると言われており

ますでは早速サズ&エンジンの情報まとめ

そして考察ですまずはサイズ情報の方から

見ていきましょうこちらがライバルの

ソリオと現行のルーミそしてその兄気分と

いうかねトヨタの中でもう1つ大きいミニ

バであるシエンタのサイズ比較になります

まずですね現行ルーミーというのは全幅が

1670しかないんですねこれはですね

コンパクトカーであるヤリスやノートより

全然細いんですよさらに1735という

前行に関してとても高いですよねなのでK

スーパーハイトの利便性はしっかり持って

いるとそん中で普通車の安全性を持って

いるこれは売れる理由の大きな1つなので

全幅と前行はキープが濃厚だと思います

そして全長なんですけども先ほど見せた図

の全長の部分を見てみるとソリオは1つ前

の3710から今回の新型で3790にね

伸ばしてきてるんですよ80も伸ばしてき

たんですねそこには需要が垣間見えますよ

ねさらにですねシエンタ兄気分はですね

4260あるので新型ルーミーは3790

まで伸ばしても別にバッティングすること

なくソリオといい感じでね戦える大きさに

なってくるわけですねそこで新型のサイズ

予想なんですが僕の方では全長のみ

3790まで拡大すると呼んでおります次

にエンジンの情報まとめと考察に行きます

現行ルーミにはですね1L3気筒NAと1

L3気筒のターボがあります69馬力と

98力ですねでそれに対してライバルの

新型ソリオに関してはターボは存在しない

んですが2種類のハイブリッドシステムっ

ていうのがね選べるようになってるんです

ねで基本的な馬力的な性能の部分っていう

のはそんなに大きな差はありませんそして

ネット上に上がっている新型ルミのパワー

トレインの情報こちらですねまず1L3

気筒のNAっていうのは標準グレードを

正常進化させてくると言われております

それに加えてソリオの燃費に対抗するため

に1.2leスマートダハが持っている

シリーズ式ハイブリッドを積んでくると

言われておりますこれはロッキーと同じ

ものですねここでハイブリッド対決がね

ルーミーとソリオで起きるわけですよその

ハイブリッドのそれぞれの違いってのご

存知ですかこれサクっと解説いたします

まず新型ルーミーが積んでくるダハが持っ

ているシリーズ式ハイブリッドEスマート

というものはですね日産のEパワーと同じ

ような仕組みです基本的には100%

モーターで動くんですねそのモーターを

駆動するためのバッテリーこいつを充電

するためのエンジンという直列になって

いるようなハイブリッドになりますその

シリーズ式ハイブリッドのメリットはまず

EV走行なので完全なトルクのあるEV

走行フィールというのを楽しめますそして

ワンペダルで走行できるスマートペダル

つまりペダルを外すと改正ブレーキが働い

てえワンペダルでブレーキと走行両方をね

楽しむことができるようなそういった

楽しみ方もありますさらにまシンプルな

構造ではありますのでコスパがいいんです

ね実際にダハのロッキーはプラ30万円

だけでこのEスマートハイブリッドドって

いうのを装備できるようになってるんです

ねそういった面からルミーとトールも

同じくプラ30万円程度で装備できるので

はないかと言われておりますただ

デメリットもありますこれはですね高速

道路で燃費が悪くなると言われているん

ですねというのも元々EVっていうのは

早いスピードでの走行ってあんまり得意で

はないんですよ基本的には加速トルクの

場所で利点があるものになってきますそれ

に対してソリオこちらはですねシリーズ

パラレル式というものになりますこれは

エンジンとモーターを同時に駆動につげ

たりもしくは一方を切り離してどっちか

だけで走ったりできるというね万能型なん

ですねトヨタのTHS2というのもこれと

同じ仕組みのまそれのさらに熟成された

ようなものになっておりますこれにも

メリットデメリット存在しますまず

シリーズ式先ほどの紹介したルーミのもの

より燃費が基本的にいいですさらに

モーターのみでエコに走ったりたまに両方

つげてパワフルに走ったりそういうね

楽しみ方ができるんですねただデメリット

ももちろんありましてモーターが複数ある

ということから車重が重くなるんですね

そしてシステムもちろん複雑ですよねそう

いった部分からコスパは悪く高額になり

やすいです実際にこのソリオも標準から

プラ65万円をする形でストロング

ハイブリッドを搭載でき

ますじゃあそのパワートレインで燃費は

どうなんのかそして価格はどうなんのか

そこら辺見ていきましょうまずは燃費の

情報&考察ですこれがねえ現行ルーミと

ウブ上に上がっている予想の新型ルーミー

の燃費さらにはライバルのソリオと兄貴分

であるシエンタのものですねこれはね見

たい方ぜひスクリーンショット取って

くださいまず新型のルーミ今回イース

マナトを装備することによってライバルの

ソリオを大きく引き離すめちゃくちゃ高年

費を達成するんじゃないかと言われており

ますそれ以外はですねガソリンの燃費も

ちょっと良くなっていますよねま全体具的

に大発というのはハイブリッドをつけなく

ても標準で結構燃費のいいエンジンを作る

のが得意なんですねそういった面から今回

殺しされる3気筒の1Lの標準のエンジン

こちらも20kmを達成してくるんじゃ

ないかと言われておりますそれでもですね

ハイブリッドの方は支援タに叶わない形で

ちゃんと上下関係も取れているんですね

じゃあ価格の方見ていきましょうこれは

ですね現行ルーミーがまず

156万2000円182まだったのに

対し新型で195万円つまりプラ13万円

したんですねで次にNOAに関してはこの

255から267でプ12万円してるん

ですよまどちらもですね新型になるに

あたって10数1円上がっているんですね

で新型のルーミーは先ほど申し上げた通り

全長もそれなりに伸びてくるのではないか

と読んでいるんですねなので現行ルーミに

対してプラ15万円でどうでしょうかそう

するとエントリーのXグレードこちらは

171まからそして上級のGグレード

こちら190円からになる計算になります

ここに先ほどのEスマートハイブリッド

これを30万円でロッキーと同じバランス

で詰めたとすると新型のGハイブリッド

これはですね22万円からになるんですね

兄気分のシエンタのハイブリッドが238

まからなのでちゃんと上下関係は取れて

いるんですよじゃあその新しく予想した

価格っていうのはライバルのソリに対して

どうなのかっていう比較なんですけども見

てくださいいい感じにバッティングして

ませんかエントリーグレードは大体6万円

差で並んでいるで次に上級グレードに関し

ても大体2万円とかそこら辺の差で並ん

でるんですねでさらに1番上のG

ハイブリッとSZストロングハイブリッド

の差なんですけども10万円差でルミの方

がちょっとだけ安くなるかなというところ

が見えますのでいい感じに戦えそうな価格

帯の予想だと思いますそして最後に新型

コペンの話をしましょうもうねこれは本当

に期待してたんですけどもちょっとね本当

発売されたら欲しいなと思っておりました

軽自動車スポーツカーとして唯一無理の

指示を築いたコペンですが2023年に

ジャパンモビリティ賞ににて新型の

コンセプトを大発が発表していました

こちらもねルトール同様に今回迷惑をかけ

まくってしまっているトヨタとの共同開発

という噂があったんですねその話を深掘り

していきたいと思います初代コペン

オマージュのビジョンコペンという車がね

発表されましたその中で新切を唱えたいと

思っていますそれはですねこのビジョン

コペントヨタSFRの兄弟者ではという説

ですねSFRの兄弟者であった方がいい

理由もあるんですねそこら辺も話していき

たいと思います皆さんこれご存知の車かと

思いますTOYOTASFR東京モーター

ショー2015で発表されてとても話題に

なりました超コンパクトだけども一応4人

乗れるま2+2ですねそして開発テーマは

150万円で買えるスポーツカーという

ことであれからもう8年経ちますが音沙汰

ないですよねこの車本当に売るのっていう

ただのパフォーマンスだったのっていう

ところでがっかりしてる人も多いと思い

ますただまこれをトヨタ1社でやるには

採算が取れないっていうところで頓挫して

いたのではないでしょうかそしてそれが

ビジョンコペンの兄弟者なんじゃねという

理由について語りますまずはサイズが近い

んですよまず全長3835と3990ま

ここはね160の差があります16cm

ですねただこれは内側のフレームの延長

だったりバンパーの形状で全然吸収できる

範囲になっていますそして全幅は同じ

1695まこれはね5ナンバーの1700

を下回るためにもこのサイズなんだと思い

ますそして前行はまこのオープンモデル

アクティブトップとえ常に閉じている

クローズドモデルの4座の方ということで

60ぐらいの差は全然問題なく吸収でき

ますねまこの2つのスポーツカー例えば

マツダのロードスターとかそういう車と

比べてもこの2体はめちゃくちゃ近い

サイズ感になっているんですよさらにです

ねもう1つの理由として今回ビジョン

コペン衝撃な情報だったのがFRで出てき

ましたよね今まではもちろんFFでした

今回唐突にFRへ変更してきましたよね

さらに常用者規格普通車規格にねなってき

ました拡大してスポーツ要素を強めてき

たっていう部分の理由が正直ちゃんと

明らかになってないんですよまそっちの方

が売りやすいのかなとか生存戦略なのかな

とかありますがまここでSFRと強大車

だった場合色々と合点が行くわけですね

ダハとトヨタはもはやね同じ会社のような

ものなので共同開発ができるわけです注目

すべきはシフトノブなんですよここどう見

てもマニュアルじゃないですよね縦方向へ

のガチャガチャてやるタイプのレバー

シフトノブになっていますこれは完全に

ATですよねコペンって元々スポーツカー

だったのがさらにFRで常用者になり

めちゃくちゃスポーツカーとして強調され

てきた形になるんですねなのにatって

意味がわかんなくないですかでよくよく

考えてみるとダハには通車企画の

マニュアル車存在しないんですよダハその

システム持ってないんですよだからこその

ATっていうのはしょうがないなと思う

反面それじゃダメですよねでそこでさっき

のSFRの話が出てきますもし兄弟者だっ

た場合トヨタはもちろん普通車企画の

マニュアルのシステム持っておりますで

さらにこのSFRもマニュアルで発表され

ていたんですよこれ強大者であればこの

コペンもちゃんととマニュアル車をね

ラインナップしてくれるんじゃないかなと

考えることができます今回ですねライバル

にマツダのロードスターをあげております

というのもですねサイズを測ってみると

全長はそんなに差がない全幅は

ロードスターの方が結構大きい前行は同じ

ぐらいでホイールベースに関しては実は

コペンの方が長いんですねでま全幅に関し

ては松田はね3ナンバーに入ってきていて

結構ねスタイリングを優先してるのが

分かるんですがまその差ぐらいなんですよ

だからめちゃくちゃ大きな差があるわけで

はないんですねだからまロードスタより

高くなることはないんだけどもかといって

すごい安いわけではないだろうということ

が読むことができますで現行は9万円から

コペ売ってるんですけどもロードスター

より安いよって言ってもまこのレベルから

行くと250万円ぐらいからになってくる

のかなという風に読めますねでさらにです

ねロードスターてのは290スタートとは

いえ結構いいグレードとか特別視聴者とか

買うと330まとかするわけですよそこの

マイナ30万ぐらいで見るとコペンが3万

とかに近づいてくるとそれってコペンなの

かっていう感じにはなってきますよね

ちょっとねそこはがっかりしてしまうと

思いますただしここでまた救世集となるの

はSFRの存在ですこの車の本来の

コンセプトは150万円で買えるスポーツ

カーなんですよで今の時代ねまあれから8

年経って150万にスポーツが買えるわけ

がないっていう意見はすごく分かるので

せめてね200万円前後っていう感じで来

てくれたらそれならばだいぶありですよね

コペンが211万円220万っていう感じ

でくれば現行より30万プラスでFRで

普通車企画ならかなり売れそうな雰囲気が

出てきますコベと言えば小さくて可愛くて

相棒としての通しさがある車ですよね

そんな車が今回大きくなってしまったので

じゃあなんで大きくなってしまったの

かっていう部分を2点考察したいと思い

ますもうそれは生存戦略ですよね販売の

都合と開発の都合ですねまず販売の都合で

は軽自動車はですですねま価格の制限が

ありますよね経常車で300万って言わ

れるとはって思っちゃいますよねでホンダ

のNボックスでそこら辺を打破して

220万250万とかで売ってますがそれ

でもやっぱKの中で超高級車と言われる車

ですえあのnbxでさえもそれでも薄利た

なんですよなので多く売らなきゃいけない

ジャンルなのにこのコペンというスポーツ

カーはタバはきついんですよねだから普通

車規格にして価格を上げて台数を減らす

その戦略しか今は取れないわけですで

さらに開発の都合ですねこれ大発の単体で

今までやってたの本当すごいと思いますね

まトヨタもGRでコペン入れてきましたが

徐々に徐々にトヨタの方にもその部分が

入ってきましたなのでそこでですよトヨタ

と共同開発あの大きな母体さえあればまだ

できるわけですねでそれがSFRになるん

じゃないかなとでトヨタと組んでさらに

普通車企画になることによって海外でも

売れるようになるんですねこの海外需要今

のコペンでもえ海外でねえ軽自動車頑張る

を乗れますんでそれで輸入する人も多い

ぐらいの人気車ですここにまこの普通車

企画のコペンが入ってきた場合ま最初から

海外で売れるとえ1個ビジネス的には成立

しやすいと思いますいかがでしたでしょう

かどうにか騒動が収まったら発売に

こぎつけてほしい3台ですよね特に僕は

新型コペン必ず出して欲しいはい今後も

大発の動向は追っていきたいと思います気

になる方は是非チャンネル登録の方

よろしくお願いいたしますそれではまた

次回の動画でお会いしましょうバイ

[音楽]

バイ