Worst Oil Spills in American History | 60 Minutes Full Episodes

Full Episodes | 60 Minutes

8 Jun 202453:10

Summary

TLDRこのビデオ脚本は、アメリカで発生した最大の海上石油漏れ事故をめぐる調査と証言を中心とした物語です。BPのディープウォーターホライズンドリルシャフトでの爆破を体験した船員の証言は、事故の原因が一連のミスであり、その数週間前に始まったと語ります。事故の前夜、重要な安全設備が損傷し、テストで異常が見つかっても無視されたことが明らかになっています。この事故は、海上ドリルの技術的挑戦と安全との間の緊張関係を象徴しており、BPをはじめとする石油企業の安全文化に対する疑問を提起しています。

Takeaways

🚨 BPのディープウォーターホライズン石油干涸事故は、調査が続いており、原因は依然として明確ではありません。
👷‍♂️ 元クルーのマイク・ウィリアムズは、事故直前の数週間から始まった一連のミスが吹き出しの原因だったと証言しています。
🛠 ウィリアムズは、事故の数週間前に安全装置であるブローアウトプリベンター（BOP）の重要な部品が損傷したと報告しています。
🛑 事故前、BOPのテストで問題が見つかり、しかし、海底近くの実際の損傷は不明で、信頼性が保証されていませんでした。
🗣️ BPのマネージャーとトランスオシャンのマネージャーの間で、井戸の密封方法に関する議論があり、最終的にBPの方法が採用されました。
🔥 事故の夜、BPは無傷の7年間を祝う式を行い、その間に爆発が起こり、11人が犠牲となりました。
🌊 石油が海に漏れ出しており、その影響は環境に長期にわたって継続しています。
📚 元BP社員のケン・アボットは、アトランティスプラットフォームの安全に関わる重要なドローイングが十分に検査されていないことを明かし、新たな懸念を提起しています。
📉 エクソン・バルディーズの事故以来、環境への影響は依然として深刻で、多くの種類の生物が回復していません。
💸 エクソンは、清掃費用と補償のために35億ドルを支払ったにもかかわらず、長期的な影響に対する責任を否定しています。
🛑 テイラーエネルギーの油スpillは、ハリケーンイワンによって引き起こされた環境危機であり、17年以上も続き、撲滅が難しくなっていました。

Q & A

ディープウォーターホライズン号の事故は何が原因で起きたと言われていますか？
-ディープウォーターホライズン号の事故は、一連のミスの結果として起きたとされています。特に、井戸の底部分が開くように仕向けられ、工具やドリル用のドリルングフリッド（泥）を飲み込むことが原因でいました。
ディープウォーターホライズン号で起きた事故の前にはどのような問題がありましたか？
-事故の4週間前には、ブローアウトプリベンター（BOP）の重要な安全性の部品が損傷していたことが報告されています。さらに、事故が起こる直前に、エクスプローシブなガスが井戸から吹き出し、エンジンが異常に高速回転し始めました。
マイク・ウィリアムズはディープウォーターホライズン号で何を担当していましたか？
-マイク・ウィリアムズは、ディープウォーターホライズン号の電子技術長を務めていました。彼は、コンピュータや電気システムを担当していました。
ディープウォーターホライズン号の事故が起こる前、マイク・ウィリアムズはどのような状況に遭遇しましたか？
-マイクは、エンジンが異常に高速回転し始め、警報が鳴り響き、コンピュータモニターが爆発するという異常事態に遭遇しました。
ブローアウトプリベンター（BOP）の重要な役割は何ですか？
-ブローアウトプリベンター（BOP）は、井戸を密封して圧力を制御する重要な役割を果たします。正常に機能すれば、井戸からのガスやオイルの漏れを防ぎ、安全を確保できます。
マイク・ウィリアムズは事故後にどのようにして生き延びましたか？
-マイクは、火災と爆発を避けるためにジャンプして海に落とし、その後、救助されたと報告されています。
エクソン・モービルはどのようにディープウォーターホライズン号の事故に関連していますか？
-エクソン・モービルは、ディープウォーターホライズン号でのドリル活動を担当しており、事故の原因となっている一連のミスに関与している可能性があります。
エクソン・モービルは過去に安全事故に関与していることがありますか？
-はい、エクソン・モービルは2005年のテキサスでの精錬所爆発事故で故意に過失を犯したとして有罪判決を受け、アメリカ史上最高的の事業場安全罰金を科されました。
エクソン・モービルはどのように環境保護の取り組みを行っていますか？
-エクソン・モービルは、環境保護に向けた取り組みとして、原油流出の対応や補償に6億ドルを費やしたと報告されていますが、これは彼らが1年間の利益と同じくらいの額です。
エクソン・モービルはディープウォーターホライズン号事故の責任をどのように扱っていますか？
-エクソン・モービルのCEOは、ディープウォーターホライズン号の所有者であるトランスオセアンの責任であると述べており、彼らは安全に関する責任をトランスオセアンに押し付けています。
エクソン・モービルは他の環境事故にどのように対応していますか？
-エクソン・モービルは、過去の環境事故に対して、大量のクリーンアップ費用と補償金を支払っている一方で、彼らの法的戦術や支払いの遅れについても批判を受けています。
エクソン・モービルは今後どのように安全対策を強化する予定ですか？
-エクソン・モービルは、安全対策を強化するための具体的な計画については明確な表明はしていませんが、彼らは安全を最優先事項と位置付け、業界のベストプラクティスに従って安全を確保する旨のコメントをしています。