QUE ES UN RELE TERMICO Y COMO FUNCIONA.

Summary

En este video, se explica cómo funciona un relé térmico, un dispositivo electromecánico utilizado para proteger los motores de sobrecargas y sobrecalentamientos. Se detallan sus partes, como los contactos principales y auxiliares, así como las clases de carriles térmicos según su tiempo de arranque. También se abordan las formas de ajustar el relé térmico para adaptarlo a las especificaciones del motor, mediante cálculos de corriente y factores de servicio. Se proporcionan ejemplos prácticos para regular el dispositivo y prevenir daños al motor, garantizando su correcto funcionamiento y prolongando su vida útil.

Takeaways

• 😀 Un relé térmico es un dispositivo electromecánico diseñado para proteger motores contra sobrecargas y calentamiento.
• 😀 Este dispositivo combina contactos magnéticos y pulsadores, y tiene contactos abiertos y cerrados.
• 😀 Los relés térmicos tienen diferentes clases, como la clase 10 y clase B, que determinan el tiempo de arranque del motor (10 y 20 segundos respectivamente).
• 😀 Los contactos principales del relé térmico se conectan al contactor y al motor, y los contactos auxiliares son usados en diagramas de mando.
• 😀 El relé térmico tiene un reloj que regula la corriente, permitiendo ajustar cuánta corriente debe trabajar el relé.
• 😀 El relé térmico tiene dos modos de reseteo: manual y automático, dependiendo de la forma en que se desea restablecer el dispositivo.
• 😀 Los pines del relé térmico tienen una posición ajustable según la corriente para conectar de forma correcta al motor.
• 😀 Al configurar el relé térmico, se deben observar las posiciones de los pines según el amperaje que se requiere.
• 😀 Para calcular la carga del relé térmico, se debe conocer la corriente nominal del motor y multiplicarla por el factor de servicio.
• 😀 Ejemplo de cálculo: un motor con una corriente nominal de 2.7 amperios y un factor de servicio de 1.25 se ajusta a 3.375 amperios en el relé térmico.
• 😀 En casos complejos, si la corriente nominal del motor es mayor, se multiplica por un factor mayor (ej. 1.5) para ajustar adecuadamente el relé térmico.

Q & A

¿Qué es un relé térmico y para qué sirve?

Un relé térmico es un dispositivo electromecánico diseñado para proteger los motores de sobrecargas y sobrecalentamientos. Su función principal es cortar el suministro de energía al motor si la corriente excede un umbral seguro, evitando daños y prolongando la vida útil del motor.

¿Cuáles son las clases de relés térmicos mencionadas en el video?

En el video se mencionan las clases de relé térmico Clase 10, que permite el arranque del motor durante unos 10 segundos, y la Clase 20, que permite el arranque durante unos 20 segundos. Estas clases determinan el tiempo máximo durante el cual el motor puede operar bajo una sobrecarga sin daño.

¿Qué son los contactos principales en un relé térmico?

Los contactos principales en un relé térmico son los que se conectan directamente al motor a través de un contactor. Estos contactos pueden ser abiertos o cerrados y permiten la interrupción del circuito si la corriente es demasiado alta.

¿Cómo se ajusta la corriente en un relé térmico?

La corriente en un relé térmico se ajusta mediante un dial o un tornillo de ajuste. Este ajuste permite establecer el umbral de corriente a partir del cual el relé se activará para proteger el motor de sobrecargas.

¿Qué función cumple el botón de reset en el relé térmico?

El botón de reset permite restablecer el relé térmico después de que se haya activado debido a una sobrecarga o un fallo. Puede estar configurado para funcionar de manera manual o automática, dependiendo de cómo se haya configurado el relé.

¿Cómo se conectan los pines de ajuste de corriente en el relé térmico?

Los pines de ajuste de corriente en un relé térmico se deben colocar en posiciones específicas según la corriente requerida para el motor. Por ejemplo, si el relé está configurado para 18 amperios, los pines deben estar ubicados en las posiciones adecuadas según las indicaciones del fabricante.

¿Qué ocurre si la corriente del motor excede el límite establecido por el relé térmico?

Si la corriente del motor supera el límite ajustado en el relé térmico, el relé activará su mecanismo de protección, cortando el suministro de energía al motor para evitar que se sobrecaliente o se dañe permanentemente.

¿Cómo calcular la corriente de protección para un motor usando un relé térmico?

Para calcular la corriente de protección, se debe multiplicar la corriente nominal del motor por un factor de servicio que depende de las condiciones operativas del motor. Este valor se encuentra en una tabla proporcionada por el fabricante del motor. El resultado es la corriente a la que se debe ajustar el relé térmico.

¿Por qué es importante conocer el factor de servicio al configurar un relé térmico?

El factor de servicio ajusta la corriente nominal del motor para reflejar las condiciones operativas reales, como la carga adicional o el funcionamiento en condiciones más exigentes. Esto asegura que el relé térmico esté configurado para proteger adecuadamente al motor en diferentes escenarios.

¿Qué sucede si se selecciona un relé térmico con un rango de corriente incorrecto?

Si se selecciona un relé térmico con un rango de corriente incorrecto, el motor podría no estar protegido correctamente. Si el relé está configurado para una corriente demasiado baja, podría dispararse prematuramente, mientras que si está configurado demasiado alto, no protegería adecuadamente al motor de sobrecargas.