De l’échelle européenne à l’échelle régionale : quelques exemples

Summary

Cette intervention explore la révision du règlement TEN-T sur les infrastructures de transport européennes, soulignant l'importance des corridors transfrontaliers et des financements européens. Elle aborde également les enjeux liés aux carburants alternatifs, à l'électrification des ports et aéroports, ainsi qu'à l'innovation dans le secteur ferroviaire, avec des projets comme l'attelage automatique des wagons. En outre, l'orateur discute de la compétitivité des projets et de la gestion des fonds européens, ainsi que des défis associés au budget et à la gouvernance dans la mise en œuvre des projets de transport à l'échelle européenne.

Takeaways

• 😀 Le règlement révisé sur le réseau transeuropéen de transport (TEN-T) renforce les exigences pour chaque couche du réseau, avec des obligations spécifiques pour chaque section.
• 🚆 Les corridors TEN-T, comprenant des liaisons entre les grandes régions de l'Union européenne, ont été étendus, notamment vers l'Ukraine, et les Balkans occidentaux ont été davantage intégrés.
• 🌍 Le Royaume-Uni est désormais contourné sur les cartes révisées du réseau de transport, tandis que les liaisons avec la Russie sont considérées comme moins prioritaires.
• 🏗️ L'Union européenne finance des projets de transport à travers un système très compétitif où la demande dépasse largement l'offre, avec une forte concurrence entre les projets.
• 💶 La Commission européenne a un rôle renforcé dans la proposition de financement des sections manquantes du réseau, bien que les États membres conservent leur souveraineté en matière de décisions budgétaires.
• ✈️ Les aéroports doivent être connectés au réseau ferroviaire à grande vitesse d'ici 2040 pour promouvoir les déplacements multimodaux, avec des exceptions en fonction de la taille et de la fréquentation des aéroports.
• 🚢 Un règlement européen impose d'ici 2030 que 90 % des escales des grands ports de conteneurs et des navires passagers soient équipées pour la connexion électrique afin de réduire les émissions polluantes.
• ⚡ Le déploiement d'infrastructures pour carburants alternatifs et bornes de recharge est un objectif majeur de l'UE, avec des échéances pour la soumission de projets de financement.
• 💼 Le financement européen pour la mobilité et les infrastructures ferroviaires continue de soutenir des projets clés en France, comme la ligne nouvelle Provence-Alpes-Côte d'Azur, avec un soutien financier supplémentaire demandé pour les projets prioritaires.
• 🤖 L'innovation ferroviaire inclut l'automatisation du couplage des wagons pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité du transport ferroviaire, avec un objectif de déploiement d'ici 2030.
• 🛣️ Le réseau routier en France et en Europe est en constante modernisation, notamment avec la mise en place de zones de recharge pour véhicules électriques et de parkings sécurisés pour les conducteurs routiers.

Q & A

Qu'est-ce que le règlement sur le réseau transeuropéen de transport (TEN-T) et pourquoi est-il important ?

Le règlement sur le TEN-T définit les exigences et les normes pour les infrastructures de transport à travers l'Europe. Il est crucial pour coordonner et développer des corridors de transport transfrontaliers, en facilitant la mobilité des passagers et des marchandises tout en soutenant l'intégration des États membres dans le réseau européen.

Quels sont les trois niveaux du réseau TEN-T et quelles sont leurs implications ?

Le réseau TEN-T est composé de trois couches : le réseau central, le réseau global et le réseau régional. Chaque couche a des exigences spécifiques en termes de qualité d'infrastructure et de gestion, et permet aux projets d'obtenir des financements européens en fonction de leur pertinence pour la connectivité européenne.

Quels changements ont été apportés à la carte du réseau TEN-T entre 2013 et 2024 ?

La carte a été révisée pour refléter l'extension des corridors, notamment vers l'Ukraine, et pour exclure les connexions avec la Russie. Le Royaume-Uni est également contourné, et les Balkans occidentaux sont mieux intégrés. De plus, certains tronçons en France, comme la liaison Marseille-Toulouse, ont été améliorés.

Pourquoi la Commission européenne souhaite-t-elle jouer un rôle plus actif dans la programmation du TEN-T ?

La Commission européenne souhaite avoir un droit de proposition plus important pour la réalisation des sections manquantes du réseau, afin de garantir que les connexions transfrontalières soient correctement priorisées. Cela permet d’assurer une planification plus cohérente et une meilleure utilisation des fonds européens.

Quelles sont les principales exigences du règlement TEN-T concernant les infrastructures ferroviaires ?

Le règlement exige la mise en place d'un gabarit ferroviaire compatible pour les grandes lignes de transport, l'amélioration de la signalisation et l'introduction de la vitesse minimale pour les lignes de passagers. Cela inclut aussi des travaux sur les tunnels et les temps de passage réduits aux frontières.

Quels défis sont associés à l'intégration de la mobilité urbaine dans le réseau TEN-T ?

La mobilité urbaine dans le cadre du TEN-T impose aux grandes agglomérations de créer un plan de mobilité urbain d'ici 2040. Cela inclut la nécessité de connecter les nœuds urbains aux réseaux multimodaux et de garantir que les infrastructures, comme les terminaux multimodaux, soient prêtes pour 2040.

Quel est le rôle des États membres dans le financement des projets du TEN-T ?

Les États membres sont responsables de la programmation et du financement des projets du TEN-T, bien que la Commission européenne puisse proposer des initiatives spécifiques pour certains projets transfrontaliers. Toutefois, les États restent décisionnaires en matière de financement et d'investissement sur leur territoire.

Quelles sont les priorités de financement dans le cadre du budget européen 2021-2027 ?

Le budget européen pour 2021-2027 alloue une enveloppe de 26 milliards d'euros pour les projets de transport, avec une part significative destinée à la mobilité militaire. Les projets liés à la connectivité européenne, comme les tunnels ou les infrastructures portuaires, bénéficient d'un soutien important.

Quels sont les enjeux de la transition énergétique dans le transport selon le règlement européen sur les carburants alternatifs ?

Le règlement sur les carburants alternatifs vise à accélérer la transition énergétique en assurant un déploiement harmonisé des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et de carburants alternatifs à travers l'Europe. Il prévoit également la connexion électrique des ports pour réduire les émissions des navires en escale.

Quelles innovations sont attendues dans le secteur ferroviaire pour améliorer l'efficacité des transports ?

L'innovation la plus notable dans le secteur ferroviaire est l'automatisation de l'attelage des wagons, qui permettrait de supprimer les opérations manuelles actuelles et d'améliorer l'efficacité. Ce projet pourrait réduire les coûts et les délais, et permettre un meilleur suivi des wagons grâce à la numérisation.