Peugeot 208 Griffe 1.6 16v com câmbio automático - opinião após 5 anos de convivência
Summary
TLDRThis video script is a comprehensive review of the Peugeot 208, highlighting its user experience over nearly five years of ownership. The car's agility in urban traffic, comfortable ride, and good highway performance are praised. The six-speed automatic transmission is noted for its smooth shifts and fuel efficiency, averaging 15-17 km/l on the highway. The interior is described as well-finished with a few minor issues, such as occasional transmission lags. The reviewer highly recommends the 208 for its sporty cockpit, panoramic roof, and overall value, suggesting it's an excellent choice for those seeking a distinctive, reliable, and economical car.
Takeaways
- 🚗 The Peugeot 208 is praised for its pleasant daily driving experience over nearly five years of use.
- 🛣️ It excels in urban driving with agile handling and light, electric steering, making it easy to maneuver and park.
- 🏞️ The car's visual appeal from the cockpit speaks for itself, with the scenery of the road being a highlight of driving.
- 🚀 The 2018 model comes with a six-speed automatic transmission, an upgrade from the earlier four-speed version.
- 🌟 The car is equipped with a 1.6, 16-valve engine and is known for its reliability and smooth performance.
- 💨 On highways, the car performs well at constant speeds but lacks a bit of power for overtaking.
- 🌿 The car is lightweight and has a good fuel economy, achieving about 15-16 km per liter on the highway.
- 🔧 Despite some minor transmission hiccups, the six-speed gearbox is a significant improvement over the previous model.
- 💺 The interior finish is considered above average, with stainless steel details and a well-crafted dashboard.
- 🔊 There are minor complaints about interior noise, particularly from the rear door area, but it's not a significant issue.
- 📹 The car features a high-resolution rear camera and parking sensors both front and back, a rarity in its segment.
Q & A
How long has the speaker been using the Peugeot 208?
-The speaker has been using the Peugeot 208 for almost five years.
What year and model of the Peugeot 208 does the speaker own?
-The speaker owns a Peugeot 208 from the year 2017, which is a 2018 model.
What is special about the automatic transmission in the 2018 Peugeot 208?
-The 2018 Peugeot 208 comes with a six-speed automatic transmission, unlike the earlier versions which had a four-speed automatic transmission.
What type of engine does the Peugeot 208 have?
-The Peugeot 208 has a 1.6-liter 16-valve engine.
How does the Peugeot 208 perform in urban traffic?
-The Peugeot 208 is described as extremely agile in urban traffic with light electric steering, making it easy to maneuver and park.
What is the speaker's opinion on the highway performance of the Peugeot 208?
-The speaker finds the Peugeot 208 to be good on the highway, with good performance at constant speeds, although it lacks a bit of power for overtaking.
What is the approximate fuel consumption of the Peugeot 208 on the highway?
-The Peugeot 208 achieves about 15-16 kilometers per liter on the highway, and up to nearly 17 kilometers per liter with the air conditioning off.
What is the speaker's opinion on the interior finish of the Peugeot 208?
-The speaker finds the interior finish of the Peugeot 208 to be very good, with many details in brushed steel and different colors on the panel.
Does the Peugeot 208 have any interior noise issues according to the speaker?
-The speaker has not experienced any noise issues with the Peugeot 208, except for a slight noise coming from the rear passenger side door area.
What are the speaker's thoughts on the rear camera of the Peugeot 208?
-The speaker praises the rear camera of the Peugeot 208 for its high resolution and good quality, even at night.
What does the speaker think about the six-speed gearbox compared to the previous four-speed gearbox?
-The speaker considers the six-speed gearbox to be much better than the previous four-speed gearbox, addressing many issues and improving reliability.
Would the speaker recommend the Peugeot 208 to others?
-Yes, the speaker highly recommends the Peugeot 208, expressing a passion for the car's dynamics and features.
Outlines
🚗 Daily Life with the 208: Overview
The speaker discusses their experience with the Peugeot 208 over nearly five years of ownership. They highlight the car's agility in urban traffic due to its compact size and light, electric steering. The 2018 model, which comes with a six-speed automatic transmission, is praised for its reliability and lack of discomfort, contrasting with earlier models that had a four-speed automatic transmission. The car is also described as excellent for daily urban use, with good high-speed performance on the highway despite a slight lack of turbo power. The speaker mentions the car's fuel efficiency on the highway, averaging around 15-16 km per liter with the air conditioning off, which can reach up to 17 km per liter. They also touch on the car's interior finish, noting the use of brushed steel accents and different colors that elevate it above competitors, although they acknowledge some reports of interior noise.
🛠️ Car Features and Minor Issues
The speaker details the car's features, including a rearview camera with good resolution, parking sensors both front and back, and the six-speed gearbox which is a significant improvement over the previous four-speed. They mention a slight noise coming from the car door, which they have not been able to pinpoint, but emphasize that it is not a major issue. The seats are described as well-finished with a nice fabric texture, and the steering wheel is leather with stitching. The speaker also discusses the car's interior noise, stating that their car, despite having nearly 40,000 km, does not have panel noise, which is a common complaint. They conclude that the car's interior is well above average for its class.
🌟 Recommendation and Final Thoughts
The speaker highly recommends the Peugeot 208, expressing their passion for the car's dynamic cockpit, small steering wheel, and sporty feel. They appreciate the multimedia screen placement and the panoramic sunroof, which they consider the car's cherry on top. The speaker advises that the car requires regular maintenance by a qualified workshop familiar with French cars. They mention the car's dual-zone climate control and digital display with two temperature dials, six airbags, and the lack of traction control and stability control as a missed feature. Overall, they describe the 208 as an excellent car with a great cost-benefit ratio, suitable for those wanting a distinctive car that stands out from common models.
Mindmap
Keywords
💡208
💡Rodovia
💡Câmbio Automático
💡Trânsito Urbano
💡Direção Elétrica
💡Consumo
💡Acabamento Interno
💡Câmera de Ré
💡Sensores de Estacionamento
💡Custo-Benefício
💡Confiabilidade
Highlights
The car is described as very pleasant to drive, especially in urban traffic.
The car's compact size and light steering make it agile and easy to maneuver.
The car comes with an automatic transmission from the 2018 model year onwards.
The 2018 model features a six-speed gearbox, an improvement over the previous four-speed.
The car is powered by a 1.6 16-valve engine.
The car is praised for its fuel efficiency on the highway, averaging about 15-16 km per liter.
With the air conditioning off, the car can achieve nearly 17 km per liter on the highway.
The car's interior is considered beautiful with many details in brushed steel.
The car has a slight noise coming from the rear door area.
The seats are well-finished with a variety of fabric types.
The car is equipped with a rearview camera with excellent resolution.
The car also has parking sensors both front and back.
The six-speed gearbox is much better than the previous four-speed, addressing reliability issues.
The car could improve by shifting to second gear at a lower RPM to enhance fuel efficiency.
The car's six-speed gearbox is well-tuned for this model.
The car is highly recommended for those who want a unique car with a sporty cockpit.
The car comes with a panoramic sunroof, a cherry on top.
The car is praised for its digital dual-zone climate control, a feature usually seen in higher categories.
The car is equipped with six airbags, including front, side, and curtain airbags.
The car lacks traction control and stability control, which are missed features.
The car is an excellent cost-benefit option, delivering a lot without being expensive.
Transcripts
[Música]
Fala meu povo para quem acompanha o
canal aí já deve ter observado vários
vídeos do 208 em rodovia né muitas vezes
eu nem falo nada porque
eu gosto de deixar o carro fluindo pelas
paisagens da rodovia acho legal esse
tipo de vídeo né o visual do cockpit
aqui já fala por si só
mas eu nunca fiz um vídeo mais
específico falando sobre como é a
convivência com 208
esse carro aqui já tô com ele faz quase
cinco anos
Então já posso falar algumas
considerações
conforme o tempo foi passando né
e a convivência dele tem sido muito
agradável nesse período aí esse carro
aqui é a versão grife com o câmbio
automático
ele é ano 2017 modelo 2018 e a partir do
modelo 2018 ele já vem com o câmbio de
seis velocidades
ao contrário
das primeiras versões do 208 automático
que vinha com câmbio a L4 né o at8
aquele de quatro marchas É esse aqui
modelo 2018 já vem com o câmbio de seis
câmbio da marcaizinho que já é uma marca
bem renomada né não dá problema é um
câmbio que não costuma dar incômodo
e ele tem um motor 1.6 16 válvulas
e o que que eu tenho para falar sobre
esse carro é o seguinte no convívio
Diário de trânsito Urbano ele é um carro
extremamente ágil né O carro compacto
curto
a direção dele é extremamente leve
Direção elétrica Então faz com que o dia
a dia se torne muito agradável
é um carro aqui no trânsito ele se
coloca bem ali manobra fácil para
estacionar para garagem
é um excelente carro para dia a dia para
o convívio Urbano
especificamente Falando em rodovia é
também não tem nada
desabonar o veículo ele vai super bem é
um carro que que rende bem em
velocidades constantes
falta um pouco de potência do motor
turbo
ultrapassagens mas não é nada que torna
perigoso é um carro leve então ele
desenvolve bem
então eu acredito que Motor e câmbio
deles também casados
Eu não costumo falar sobre o consumo
Urbano porque varia demais né conforme o
trajeto conforme o tipo de relevo da
cidade é a forma de deslocamento a forma
de condução eu acho que faria demais o
mesmo carro pode fazer cinco seis planos
por litro em determinada situação
bem como também pode fazer 10 ou 11 em
outro tipo de cidade outro tipo de via
não leva muito em conta esses consumos
urbanos porque tem muita variação
consumo rodoviário Já tem alguns vídeos
aí que mostra sobre isso e esse carro
aqui faz cerca de 15 16 Km por litro em
rodovia
com o ar desligado consegue fazer até um
pouco mais ele consegue fazer quase 17
é e antes que o pessoal fale Ah mas
ninguém usa carro com ar desligado na
verdade usa assim quem mora mais na
região sul do país que é o meu caso
Santa Catarina Rio Grande do Sul
usa muito do tempo o carro com o ar
desligado como é o caso do dia de hoje
não tem necessidade de deixar o ar
ligado sendo que um dia tá menos
e as médias são muito favorecidas com o
ar desligado né então em rodovia ele
consegue fazer já fiz médias acima de 17
Km por litro andando de forma normal né
respeitando o limite da via
entre 100 e 110
o ar ligado ele reduz um pouco e faz 15
e meio 16 mas também acho excelente
consumo desse carro
é o câmbio de seis marchas ele ajuda
muito nesse sentido
Outro ponto que eu vou abordar em
relação a acabamento interno eu acho o
carro muito bonito
ele tem vários detalhes em aço escovado
como aqui na direção
cores cores diferentes no painel aqui
também valoriza bastante
maçanetas em aço escovado
ele fica realmente no degrau acima da
concorrência No que diz respeito a
acabamento
já ouvi alguns relatos de ruído interno
pessoal reclama de ruído no painel não é
o caso desse carro aqui tá esse carro
aqui tá com quase 40 mil km
não faz barulho no painel não tem esse
problema
para ser bem sincero ele tem um ruídinho
que vem da porta do carona
eu não sei se exatamente da porta mas é
daquele lado da do carona ali que até
hoje não consegui desvendar exatamente
de onde que vem aqui no ruído Mas
qualquer hora dessa eu preciso que
alguém dirige o carro para mim poder
sentar no carona e dar uma boa olhada
nada muito sério é um roedinho baixo em
algum tipo de piso que ele se manifesta
só
eu acho os bancos bem acabados tipo de
tecido bonito ele mexe lá várias vários
tipos de tecido
acabamento dele eu acho bem bacana a
direção dele é um couro com costura
enfim eu acho que ele tá assim a frente
de muitos da concorrência
Então pessoal retomando o nosso vídeo
não tinha mostrado ainda a câmera de ré
é uma câmera de ótima resolução não sei
através da câmera vai pegar bem aí mas
acho ela bem boa prosseguimento tem uma
qualidade de vídeo bem boa inclusive na
durante a noite
esse carro também tem sensores de
estacionamento tanto na frente quanto
atrás
é um dos poucos carros desse segmento
que tem essa esse recurso na parte
frontal
então falando sobre o câmbio
esse câmbio de seis marchas ele já é
muito superior ao de quatro sem dúvidas
e
resolveu vários vários problemas para
que ele anterior né Principalmente tirar
a foto de confiabilidade dava alguns
defeitos Trancos mas ainda assim ele não
é um câmbio perfeito tá tem outros canos
muito melhores no mercado aí que a gente
consegue perceber por que que eu digo
isso
se ele tem as placas muita muito suaves
na maioria das vezes mas tem vezes que
ele são situações esporádicas que
apresenta alguns Trancos nas trocas tá
não é inclusive fazia as revisões na
concessionária quando foi atualizado mas
é simplesmente característica dele
muitas vezes eu sentia isso na troca da
primeira para segunda e principalmente
na troca da primeira para segunda na
verdade
as demais machos de forma muito suave
de vez em quando por exemplo hoje não tá
dando raramente ele acontece mas
acontece não sei dizer o porquê então
falta um pouco de suavidade
Especialmente na troca da primeira para
a segunda
é outra coisa também que ele poderia ser
um pouquinho aperfeiçoado é que eu
percebo que ele estica demais a primeira
marcha
é um carro leve com motor bastante
disposição Não vejo motivo de ele
esticar tanto a primeira marcha ele
poderia trocar para a segunda uma
rotação mais baixa para privilegiar um
pouco o consumo nada demais também nada
que desabone Mas
seria um ajuste Fino que poderia ser
feito talvez
de resto eu acho um câmbio bem
escalonado né as trocas em geral são
muito suaves praticamente não se sente a
troca do câmbio exceto nessas situações
que fez ou outro acontece que às vezes
às vezes dá esse tranco às vezes não dá
e na questão do câmbio seria isso são
essas duas observações ele estica demais
a primeira e eventualmente tem esses
Trancos que acaba Incomodando um
pouquinho Principalmente tu percebe
quando tá num asfalto mais liso quando
vai arrancar por exemplo um asfalto num
estacionamento de shopping que é que o
terreno é bem liso que o piso é bom
parece que tem essa
essa situação aí de um pequeno trampo de
Resta um câmbio extremamente bom
agradável
ele já tá em sexto A Marcha agora
reduziu para quinta mas ele ele
privilegia a parte do consumo então
sempre consigo levar jogando marcha
passou de 60 por hora ele já tá em sexta
marcha
Então realmente é um câmbio ficou bem
ajustado para esse carro
e sem dúvida superior ao antigo câmbio
de quatro marchas
Então pessoal que que eu tenho para
dizer do convívio do 208 se eu recomendo
se não recomendo recomendo muito carro
gosto demais desse carro
eu sou apaixonado pelo por essa dinâmica
do I cockpit aqui direção menor
é o carro fica muito agradável de
dirigir
dá uma tocada mais esportiva embora o
carro não tem essa vocação essa
pretensão Mas eu sou apaixonado por essa
esse arranjo de painel aqui
a tela multimídia em local elevado ainda
é tendência né então ele tá bem
atualizado que os carros mais novos
a visualização do painel aqui de
instrumentos Ela é perfeita em razão do
I cockpit ele são mais baixa
também sou apaixonado pelo teto
panorâmico é a cereja do bolo desse
carro aqui coisa que nenhum outro carro
vê
e enfim eu acho carro excelente não não
carro que não não dá incômodo não dá
problema desde que mantidas revisões em
dia né eu sempre digo que é sempre
importante levar em oficina que
realmente conhece da marca a gente
preferência a oficina especializada
porque tem muita oficina multimarcas que
não sabe lidar com carro francês você já
Peugeot seja Citroën é são um carro que
precisam de uma mão de obra realmente
qualificada para que seja feita as
revisões então
a imagem compensação é um carro que
entrega muito Em contrapartida isso eu
gosto muito de carro recomendo para quem
quer um carro diferente dos demais esses
carros mais comuns que todo mundo tem
e é isso
mas para a gente for gravar alguns
outros vídeos também falando outros
feedbacks de outros pontos hoje foi mais
ou menos a parte
de convívio diário né dentro da cidade
mesmo também comportamento do câmbio
é um câmbio muito bom
as coisas pequenas em detalhezinhos aí
de vez ou outra dá um tranquinho
não acho que seja nada prejudicial ao
carro também
esse carro também tem área com duas
temperaturas coisas que só se vê em
categorias superiores é a área digital
com duas rodas de temperatura
é um carro que tem seis airbags
frontais ele tem airbag nos Bancos
laterais aqui e de cortina
faz falta nesse carro o controle de
tração de estabilidade
mas de resto é uma excelente opção um
carro com um ótimo custo-benefício
entrega muito não custa caro
e é isso gente eu acho que
linhas Gerais assim para não deixar um
vídeo tão longo também não vou me
aprofundar muito especificamente em cada
cada detalhe Mas no geral é um carro que
agrada muito na condição do dia a dia
certo Um abraço a todos e até o próximo
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