INCOTERM FCA

josep antoni pons gasco

5 Feb 202002:22

Summary

TLDREl término 'freak' o 'Franco Transportista' se refiere a la responsabilidad compartida entre el exportador e importador en el proceso de transporte de mercancías. Si la entrega es en las instalaciones del exportador, este solo se encarga de cargar la mercancía y el importador asume el riesgo y costos posteriores. En cambio, si la entrega se realiza en otro lugar, el exportador se hace cargo de los costos y riesgos hasta que la mercancía esté lista para ser descargada por el transportista del importador. Este acuerdo es crucial para definir quién asume la responsabilidad en caso de problemas durante el transporte.

Takeaways

📦 El término 'freak' o 'Franco Transportista' se refiere a la responsabilidad compartida entre el exportador e importador en la logística de envíos.
🏢 Si la entrega se realiza en las instalaciones del exportador, este es responsable únicamente de la carga y la transmisión de los costos y riesgos al importador.
🚚 Si el lugar de entrega es diferente a las instalaciones del exportador, como un almacén o terminal, el exportador se hace cargo de los costos y riesgos hasta que la mercancía esté lista para ser descargada por el transportista del importador.
📍 El punto de transferencia de responsabilidad varía según el lugar de entrega acordado entre las partes.
⏏️ La responsabilidad del exportador finaliza una vez que la mercancía está lista para ser descargada por el transportista contratado por el importador.
🚛 En caso de problemas durante el transporte, la responsabilidad recae sobre el exportador si la entrega es en un lugar distinto a sus instalaciones.
📐 El importador se encarga del transporte local si la entrega se ha acordado en las instalaciones del exportador.
📦 El importador también se responsabiliza de la descarga del vehículo contratado por el exportador hasta el punto de entrega acordado.
🌐 El transporte principal, la descarga en el lugar de destino, el despacho aduanero de importación y el transporte local en el país de destino son responsabilidad del importador.
⚖️ La responsabilidad por los costos y riesgos de transporte se divide claramente entre el exportador e importador dependiendo de los términos de entrega acordados.

Q & A

¿Qué significa el término 'freak ayer o franco' en el contexto de transporte?
-El término 'freak ayer o franco' se refiere a una modalidad de transporte en la cual el exportador se hace responsable de la carga y los costos de transporte hasta un punto específico, dependiendo del lugar de entrega acordado.
¿Cuál es la responsabilidad del exportador si la entrega se produce en las instalaciones del mismo?
-Si la entrega se produce en las instalaciones del exportador, este es responsable únicamente de la carga en ese momento, y la transmisión de los costes y riesgos de transporte se da en ese punto, dejando a cargo del importador cualquier problema subsiguiente.
En caso de que el lugar de entrega esté en un almacén o terminal, ¿qué responsabilidad asume el exportador?
-Si el lugar de entrega es distinto a las instalaciones del exportador, como un almacén o terminal, este se responsabiliza de los costes y riesgos de transporte hasta que la mercancía esté preparada para la descarga a disposición del transportista contratado por el importador.
¿Qué sucede si un problema ocurre durante el transporte hasta el punto de entrega acordado?
-Si un problema ocurre durante el transporte hasta el punto de entrega acordado, la responsabilidad recae sobre el exportador, ya que es quien asume los costos y riesgos hasta ese momento.
¿Cuál es la responsabilidad del importador en relación con las operaciones de traslado de la mercancía?
-El importador es responsable de las operaciones de traslado de la mercancía desde el vehículo del exportador al del importador, así como de cualquier problema que surja durante este proceso.
¿Qué implica la preparación de la mercancía para el transporte según el término 'freak ayer o franco'?
-La preparación de la mercancía para el transporte implica que el exportador debe tener la mercancía lista para ser cargada y transportada, asegurando que cumpla con los requisitos necesarios para el envío.
¿Cuáles son las responsabilidades del importador en el proceso de importación si la entrega se ha acordado en las instalaciones del exportador?
-Si la entrega se ha acordado en las instalaciones del exportador, el importador se encarga del transporte local, la descarga del vehículo contratado por el exportador hasta ese punto, y el despacho aduanero de importación.
¿Qué ocurre si la entrega se ha acordado en un almacén y no en las instalaciones del exportador?
-Si la entrega se ha acordado en un almacén, el exportador se responsabiliza de la carga en el medio de transporte principal hasta ese almacén, mientras que el importador se encarga del transporte local en el país de destino.
¿Cuáles son las fases del proceso de transporte que el exportador no controla en el término 'freak ayer o franco'?
-Las fases del proceso de transporte que el exportador no controla incluyen la descarga en el lugar de destino, el despacho aduanero de importación y el transporte local en el país de destino.
¿Cómo se determina la responsabilidad entre el exportador e importador en caso de daños o pérdidas durante el transporte?
-La responsabilidad por daños o pérdidas durante el transporte se determina según el punto de entrega acordado. Si la entrega es en las instalaciones del exportador, el importador asume la responsabilidad; si es en otro lugar, el exportador la asume hasta que la mercancía esté lista para ser descargada por el transportista del importador.

Outlines

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🚚 Responsabilidades en el transporte de mercancías

El término 'freak' o 'frank' se refiere a las responsabilidades del exportador y el importador en el transporte de mercancías. Si la entrega se realiza en las instalaciones del exportador, este solo se encarga de cargar la mercancía y el importador asume los costos y riesgos de transporte. En cambio, si la entrega se hace en un lugar diferente, como un almacén o terminal, el exportador se hace responsable de los costos y riesgos hasta que la mercancía esté lista para ser descargada por el transportista contratado por el importador. En este punto, se produce la entrega y la transición de costos y riesgos. Si ocurre un problema durante el transporte hasta este punto, la responsabilidad recae sobre el exportador. Sin embargo, si el problema sucede durante la transferencia de la mercancía desde el vehículo del exportador al del importador, el importador asume la responsabilidad. En resumen, el término 'frank' o 'freak' implica que el exportador se encarga de preparar la mercancía para el transporte, mientras que el importador se encarga del transporte local y de la descarga en el lugar de destino.

Mindmap

Keywords

💡Freight

El término 'freight' hace referencia al costo de transporte de bienes, que es un concepto central en el video al discutir la responsabilidad y los costos asociados con el transporte de mercancías. En el guion, se menciona que el exportador o el importador puede ser responsable de estos costos dependiendo del lugar de entrega acordado.

💡Exportador

El 'exportador' es la persona o empresa que envía bienes a otro país. En el video, se destaca que el exportador es responsable de los costos y riesgos de transporte hasta cierto punto, dependiendo del lugar de entrega, lo cual es crucial para entender la distribución de responsabilidades en el proceso de exportación.

💡Importador

El 'importador' es la persona o empresa que recibe bienes de otro país. Según el guion, el importador asume la responsabilidad de los costos y riesgos de transporte a partir de un punto específico, lo que es fundamental para comprender su papel en la cadena de suministro internacional.

💡Entrega

La 'entrega' es el acto de transferir la posesión de las mercancías del transportista al receptor. En el video, la entrega es un punto crítico que marca la transición de la responsabilidad y los costos de transporte entre el exportador y el importador.

💡Riesgos de transporte

Los 'riesgos de transporte' implican la posibilidad de daños, pérdida o retraso durante el envío de bienes. El video destaca la importancia de definir quién asume estos riesgos a lo largo del proceso, ya que esto influirá en quién se hace responsable en caso de problemas.

💡Costos de transporte

Los 'costos de transporte' incluyen todos los gastos asociados con el envío de bienes, como el precio del transporte, las tasas de manejo y las tasas de seguro. El video explica cómo estos costos se分配给 el exportador o el importador en función del lugar de entrega.

💡Instalaciones del exportador

Las 'instalaciones del exportador' son las ubicaciones donde el exportador tiene control sobre las mercancías antes de su envío. En el video, se establece que si la entrega se produce en estas instalaciones, el exportador solo es responsable de la carga y no de los costos y riesgos de transporte.

💡Almacén

Un 'almacén' es un lugar donde se almacenan las mercancías antes de su envío o después de su recepción. En el contexto del video, si la entrega se acuerda en un almacén, el exportador se responsabiliza de los costos y riesgos de transporte hasta que la mercancía esté lista para ser descargada por el transportista contratado por el importador.

💡Terminal

Una 'terminal' es un lugar donde se realizan operaciones de carga y descarga, generalmente en el transporte de bienes. El video menciona que si la entrega se acuerda en una terminal que no sea las instalaciones del exportador, el exportador asume la responsabilidad de los costos y riesgos de transporte hasta ese punto.

💡Descarga

La 'descarga' es el proceso de quitar las mercancías de un vehículo de transporte. En el video, se indica que si la entrega se ha acordado en un lugar distinto a las instalaciones del exportador, el exportador se responsabiliza de la descarga de la mercancía del vehículo contratado por él hasta ese punto.

💡Transporte local

El 'transporte local' se refiere al movimiento de bienes dentro de un área geográfica limitada, como de una terminal a un almacén. Según el guion, el exportador o el importador puede ser responsable del transporte local dependiendo del lugar de entrega acordado.

Highlights

El término 'freak' o 'Franco Transportista' tiene dos particularidades dependiendo del lugar de entrega acordado.

Si la entrega es en las instalaciones del exportador, el exportador solo es responsable de la carga.

La transmisión de costos y riesgos de transporte ocurre en el momento de la entrega.

Si hay un problema después de la entrega, la responsabilidad recae en el importador.

Si la entrega es en un lugar distinto al exportador, el exportador asume costos y riesgos hasta que la mercancía esté lista para ser descargada.

La responsabilidad del exportador incluye el transporte hasta la disponibilidad de la mercancía para el transportista del importador.

La entrega se produce cuando la mercancía está preparada para la descarga.

Si ocurre un problema durante el transporte hasta este punto, la responsabilidad es del exportador.

Las operaciones de traslado de la mercancía desde el vehículo del exportador al del importador son responsabilidad del importador.

El término 'free que ver' o 'frank' o 'transportista' implica que el exportador se encarga de preparar la mercancía para el transporte.

El transporte local si la entrega es en las instalaciones del exportador es responsabilidad del importador.

El despacho aduanero de exportación es responsabilidad del exportador.

El importador es responsable del transporte local si la entrega se ha acordado en un almacén.

La descarga del vehículo contratado por el exportador hasta un punto específico es responsabilidad del exportador.

El transporte principal, la descarga en el lugar de destino, el despacho aduanero de importación y el transporte local en el país de destino son responsabilidad del importador.