VÁLVULAS LÓGICAS NEUMÁTICA | 👉 SIMULTANEIDAD AND |👉 SELECTORA OR
Summary
TLDREste vídeo explica la función y el uso de válvulas de simultaneidad y selectoras en sistemas neumáticos. Se describen tres casos de manipulación de la válvula de simultaneidad y cómo controla el flujo de aire comprimido. Se presenta un ejemplo aplicativo en una máquina neumática de tapado de envases y se detalla el diseño de un circuito neumático para su control. Además, se explica el funcionamiento de la válvula selectora y cómo se puede usar en un circuito neumático para controlar el avance de un cilindro desde diferentes posiciones.
Takeaways
- 🔧 La válvula de simultaneidad tiene tres casos de funcionamiento, dependiendo del ingreso de aire comprimido por los orificios izquierdo, derecho o ambos.
- 💨 En el tercer caso, si el aire entra por ambos orificios, el dispositivo interno se centra y permite el flujo de aire hacia el orificio 2.
- ⚙️ En un ejemplo práctico, se usa la válvula de simultaneidad en una máquina de tapado de envases neumática, donde se requiere presionar dos pulsadores simultáneamente para evitar accidentes.
- 🔄 Si se suelta uno o ambos pulsadores, el vástago del cilindro de doble efecto se retrae automáticamente.
- 📝 Los elementos del circuito neumático incluyen un cilindro de doble efecto, válvulas 3/2 normalmente cerradas, una válvula 4/2 y una unidad de mantenimiento.
- 🔄 La válvula 4/2 controla el flujo de aire comprimido hacia el cilindro, permitiendo que el vástago salga cuando el aire pasa del orificio 1 al 4.
- 🔑 Las válvulas de señal trabajan a menor presión que la válvula de potencia 4/2, la cual se encarga de enviar el aire comprimido directamente al actuador.
- 🛠️ La válvula de simultaneidad se puede reemplazar por una conexión en serie en algunos circuitos neumáticos.
- 🔁 La válvula selectora tiene dos casos de funcionamiento, permitiendo el paso del aire comprimido desde el orificio 2 dependiendo de por cuál orificio entre el aire.
- ⚠️ No se recomienda usar la válvula selectora cuando el aire ingresa por ambos orificios simultáneamente, ya que puede bloquear el orificio 2.
Q & A
¿Qué es una válvula de simultaneidad y cómo funciona?
-La válvula de simultaneidad es un componente neumático que permite el paso de aire comprimido solo cuando se recibe flujo de aire por dos orificios al mismo tiempo. Internamente, un dispositivo en forma de H se mueve para bloquear o permitir el paso del aire, dependiendo de si el aire entra por uno o ambos orificios. Si el aire entra por ambos orificios simultáneamente, el dispositivo se centra y deja pasar el aire al orificio de salida.
¿Cuáles son los tres casos posibles para el funcionamiento de la válvula de simultaneidad?
-Los tres casos posibles son: 1) Si el aire entra por el orificio izquierdo, el dispositivo se mueve a la derecha y bloquea el aire del lado derecho. 2) Si el aire entra por el orificio derecho, el dispositivo se mueve a la izquierda y bloquea el aire del lado izquierdo. 3) Si el aire entra por ambos orificios al mismo tiempo, el dispositivo se centra y deja pasar el aire hacia el orificio de salida.
¿Qué aplicación práctica se menciona para la válvula de simultaneidad?
-Una aplicación práctica mencionada es una máquina neumática para el tapado de envases a presión. El sistema utiliza dos pulsadores que deben presionarse simultáneamente para que el vástago del cilindro de doble efecto avance y presione la tapa del envase, evitando accidentes al requerir el uso de ambas manos del operario.
¿Qué elementos se usan en el circuito neumático del ejemplo del tapado de envases?
-Se utilizan un cilindro de doble efecto, una válvula 4/2 con accionamiento neumático y retorno por resorte, dos válvulas 3/2 normalmente cerradas con accionamiento manual (pulsadores S1 y S2), una válvula de simultaneidad, una fuente de aire comprimido y una unidad de mantenimiento.
¿Cuál es la función de la válvula 4/2 en el circuito neumático?
-La válvula 4/2 es una válvula de potencia que distribuye aire comprimido desde el compresor hasta el actuador (en este caso, un cilindro de doble efecto). Cuando se activa, permite que el aire pase del orificio 1 al orificio 4 y llegue a la cámara izquierda del cilindro, haciendo que el vástago del cilindro salga.
¿Qué sucede si se deja de presionar uno o ambos pulsadores en el circuito neumático?
-Si se deja de presionar uno o ambos pulsadores, la válvula 4/2 regresa a su estado inicial gracias al resorte interno, lo que provoca que el vástago del cilindro se retraiga.
¿Cuál es la diferencia entre una válvula de simultaneidad y una conexión en serie?
-La válvula de simultaneidad permite el paso de aire comprimido solo si recibe aire por ambos orificios al mismo tiempo, mientras que una conexión en serie puede realizar la misma función sin la necesidad de la válvula de simultaneidad. Sin embargo, la válvula de simultaneidad es más eficiente y comúnmente utilizada en circuitos neumáticos.
¿Qué es una válvula selectora y cómo funciona?
-La válvula selectora es un componente neumático que permite el paso de aire comprimido al orificio de salida si el aire entra por cualquiera de sus dos orificios de entrada. Si entra aire por ambos orificios al mismo tiempo, el flujo de aire comprimido debería pasar al orificio de salida, aunque no se recomienda esta configuración porque la esfera interna puede bloquear la salida.
¿En qué aplicación se usa la válvula selectora en el ejemplo del vídeo?
-En el vídeo, la válvula selectora se usa en un circuito para controlar el avance del vástago de un cilindro de simple efecto desde dos posiciones diferentes. Al presionar cualquiera de los dos pulsadores, el vástago del cilindro sale, y al soltarlos, el vástago se retrae.
¿Qué alternativa se menciona para la válvula selectora en el circuito neumático?
-Se menciona que la válvula selectora puede ser reemplazada por una válvula de tres vías y tres posiciones con accionamiento neumático y retorno por resorte. Sin embargo, este tipo de válvulas es menos común en el mercado, por lo que se recomienda usar la válvula selectora.
Outlines
🔧 Funcionamiento de la Válvula de Simultaneidad
En este vídeo se explica la válvula de simultaneidad en una válvula selectora. Se describe su simbología, configuración interna y apariencia externa. Se detalla cómo funciona en tres casos: cuando el aire comprimido entra por el lado izquierdo o derecho, el dispositivo interno en forma de 'H' se mueve para bloquear el flujo, y cuando entra por ambos lados, el dispositivo se centra permitiendo el flujo hacia el orificio 2. Se aplica este conocimiento en un ejemplo práctico de un tapado de envases que utiliza una máquina neumática que presiona la tapa del envase al presionar simultáneamente dos pulsadores para evitar accidentes.
🔧 Aplicación de la Válvula Selectora en Control Neumático
Se describe la válvula selectora, que tiene dos modos de funcionamiento. Si el aire comprimido entra por el lado izquierdo o derecho, el dispositivo interno en forma de esfera se mueve para permitir el paso del aire al orificio 2. Aunque técnicamente podría funcionar si el aire entra por ambos lados, no se recomienda. Se presenta un ejemplo aplicativo donde se usa para controlar el avance del vástago de un cilindro de simple efecto desde dos posiciones diferentes. Se detalla el diseño del circuito neumático necesario para este control, incluyendo un cilindro de simple efecto, dos válvulas 3/2 y una válvula selectora. Se menciona que, aunque técnicamente posible, no se recomienda usar la válvula selectora si ambos pulsadores están presionados al mismo tiempo.
Mindmap
Keywords
💡válvula de simultaneidad
💡válvula selectora
💡cilindro de doble efecto
💡válvula 42
💡válvula 3/2
💡pulsador
💡flujo de aire comprimido
💡simulador fluid
💡orificios de la válvula
💡válvula de tres vías y tres posiciones
Highlights
Explicación de la válvula de simultaneidad en la válvula selectora.
Simbología y configuración interna de la válvula de simultaneidad.
Apariencia externa o física de la válvula de simultaneidad.
Primer caso de manipulación de la válvula de simultaneidad.
Segundo caso de manipulación de la válvula de simultaneidad.
Tercer caso de manipulación de la válvula de simultaneidad.
Ejemplo aplicativo de la válvula de simultaneidad en tapado de envases.
Funcionamiento de la máquina neumática para tapado de envases a presión.
Elementos necesarios para el circuito neumático de la válvula de simultaneidad.
Uso de la válvula 42 con accionamiento neumático en el circuito.
Importancia de los pulsadores S1 y S2 en el funcionamiento del circuito.
Conexión de la válvula de simultaneidad con el cilindro de doble efecto.
Recomendaciones sobre el uso de la válvula de simultaneidad.
Simulación del circuito neumático en el simulador fluid.
Reemplazo de la válvula de simultaneidad por conexión en serie.
Funcionamiento de la válvula selectora y sus dos casos posibles.
Ejemplo aplicativo de la válvula selectora en mando desde dos posiciones diferentes.
Elementos necesarios para el circuito neumático de la válvula selectora.
Conexión de la válvula selectora con el cilindro de simple efecto.
Reemplazo de la válvula selectora por una válvula de tres vías y tres posiciones.
Simulación del circuito neumático con la válvula selectora en el simulador fluid.
Conexión en cascada de válvulas selectoras y su funcionamiento.
Conclusión del vídeo sobre neumática y automatización industrial.
Transcripts
hola amigos espero que estén bien
en este vídeo se va a explicar todo lo
relacionado con la válvula de
simultaneidad en la válvula selectora
oro acá se muestra su simbología su
configuración interna y su apariencia
externa o física entonces voy a empezar
explicando sobre la válvula de
simultaneidad existen tres casos
posibles para manipular esta válvula
primer caso si el aire comprimido
ingresa por el orificio izquierdo de la
válvula el dispositivo interno en forma
de h se mueve hacia el lado derecho y
bloquea la entrada de aire de ese
orificio por lo tanto el orificio 2 no
tendrá salida de aire comprimido en el
segundo caso si el aire comprimido
ingresa por el orificio derecho de la
válvula el dispositivo interno en forma
de h se mueve hacia el lado izquierdo y
bloquea la entrada de ese orificio por
ende el orificio 2 tampoco tendrá salida
de aire comprimido en el tercer caso si
el aire comprimido ingresa por el
orificio izquierdo y derecho
de la válvula al mismo tiempo el
dispositivo interno en forma de h se
centra y deja circular el flujo de aire
comprimido hasta el orificio 2 entonces
este sería el caso por la que la válvula
se le llama de simultaneidad o en veamos
un pequeño ejemplo aplicativo este
ejemplo se trata de tapado de envases el
ejemplo nos dice se tiene una máquina
neumática que nos permite realizar el
tapado de envases a presión el cual
funciona de la siguiente manera al
presionar el pulsador s1 y el pulsador
s2 al mismo tiempo esto se hace con el
fin de que el operario tenga ocupado las
dos manos para evitar accidentes el
vástago del cilindro de doble efecto a
sale y presiona la tapa del envase si se
deja de presionar algún pulsador o los
dos pulsadores el vástago del cilindro
debe retraerse realizar el circuito
neumático correspondiente podemos
apreciar el proceso descrito en esta
pequeña figura
como siguiente paso se debe listar los
elementos a usar en el circuito
neumático se va a usar un cilindro de
doble efecto este cilindro puede
trabajar con una válvula 42 con
accionamiento neumático el retorno por
muelle en el ejemplo nos mencionan del
pulsador s1 y s2 estos pulsadores son
dos válvulas 3/2 normalmente cerradas
con accionamiento manual en el ejemplo
nos dice que los pulsadores tienen que
ser presionados al mismo tiempo entonces
se va a usar una válvula de
simultaneidad en en todo circuito
neumático siempre se usa una fuente de
aire comprimido y una unidad de
mantenimiento
este sería el circuito neumático
como podemos apreciar la válvula 42
siempre es conectada directamente al
cilindro de doble efecto el
funcionamiento de este circuito
neumático es simple al ingresar aire
comprimido por el lado izquierdo de la
válvula 42 este hace que cambie de
estado y deje pasar el aire comprimido
desde su orificio 1 hasta el orificio 4
y así hasta llegar a la cámara izquierda
del cilindro haciendo así que el vástago
del cilindro salga pero los elementos
que proporcionan la señal para que como
t la válvula 4 2 son las dos válvulas
con pulsador que al ser accionadas
permiten pasar el flujo de aire
comprimido a la válvula lógica de
simultaneidad si se deja de presionar
uno de los pulsadores o los dos
pulsadores entonces la válvula 42
regresa a su estado inicial a causa del
resorte o muelle que tiene en su
interior y el vástago del cilindro se
retrae
hay que recordar lo siguiente estas tres
válvulas son válvulas de señal o de
mando que pueden trabajar a una presión
menor a comparación de la presión que le
llega al cilindro el flujo de aire que
distribuyen solo es el necesario para
poder accionar la válvula 42 por otro
lado la válvula 42 es una válvula de
potencia que permite distribuir el aire
comprimido directamente desde el
compresor hasta llegar al actuador que
para este caso es un cilindro de doble
efecto para entender mejor este circuito
lo vamos a ver en el simulador fluid sí
este circuito neumático también se puede
realizar de esta otra forma ya que la
válvula de simultaneidad puede ser
reemplazada por una conexión en serie
tal como se muestra acá se muestra los
dos circuitos neumáticos en el simulador
fluid zinc los elementos se pueden
agregar desde la parte izquierda tal
como se muestra
en el simulador no se puede mantener
presionado las dos válvulas al mismo
tiempo entonces lo que se debe hacer es
que una de ellas sea con enclavamiento
entonces ahora si iniciamos la
simulación si presionamos el pulsador
izquierdo el vástago del cilindro no
sale igual ocurre si solo presionamos el
lado derecho pero si dejamos activada
esta válvula y presionamos la otra
válvula como vemos el vástago del
cilindro sale y si dejamos de presionar
alguna de las válvulas el vástago se
retrae igual ocurre con el circuito
neumático de la derecha el vástago del
cilindro sale solo si es que las dos
válvulas con pulsador están activadas
y las válvulas de simultaneidad también
se pueden conectar en cascada como se
muestra para este caso sólo tendremos
salida de flujo de aire comprimido en el
último edificio 2 si es que en todos los
demás orificios 1 de las válvulas les
llega aire comprimido
ahora voy a explicar sobre la válvula
selectora
esta válvula presenta dos casos posibles
de funcionamiento en el primer caso si
el aire comprimido ingresa por el
orificio izquierdo de la válvula
el dispositivo interno en forma de
esfera se mueve hacia el lado derecho y
permite pasar el flujo de aire
comprimido al orificio 2 en el segundo
caso si el aire comprimido ingresa por
el orificio derecho de la válvula el
dispositivo interno en forma de esfera
se mueve hacia el lado izquierdo y
también permite pasar el flujo de aire
comprimido al orificio 2 entonces esta
válvula tendrá una salida activa si es
que por cualquiera de sus entradas
ingresa aire comprimido pero qué pasaría
si ingresa flujo de aire comprimido por
los dos orificios a la vez pues cuando
sucede eso en teoría y siguiendo la
lógica ahora la salida 2 tendría flujo
de aire comprimido pero no se recomienda
esta válvula para tal uso ya que la
esfera interna podría tapar el orificio
2 aunque en el simulador este caso si
funcione
ahora veamos un ejemplo aplicativo donde
se use esta válvula el ejemplo se trata
de mando desde dos posiciones diferentes
y nos dice diseñar el circuito neumático
necesario para controlar el avance del
vástago del cilindro de simple efecto
desde dos posiciones diferentes como
siguiente paso es listar los elementos
que se van a usar en el circuito
neumático vamos a usar un cilindro de
simple efecto como los mandos son desde
dos posiciones entonces se van a usar
dos válvulas 3 2 normalmente cerradas
con accionamiento manual también se va a
usar una válvula selectora org' en todo
el circuito neumático se usa una fuente
de aire comprimido y una unidad de
mantenimiento este sería el circuito
neumático como se puede apreciar la
válvula selectora va conectada
directamente al cilindro de simple
efecto el funcionamiento de este
circuito neumático es simple el vástago
del cilindro sale si es que se presiona
el pulsador s1 o el pulsador s2 y el
vástago se retrae si es que se deja de
presionar estos dos pulsadores
si por algún caso los dos pulsadores son
presionados en el simulador hará que el
vástago del cilindro salga pero la
válvula selectora no está hecha para tal
fin ya que para ese caso se puede usar
las válvulas de simultaneidad este
circuito neumático también se puede
realizar de esta otra forma donde la
válvula selectora es reemplazada por una
válvula de tres vías y tres posiciones
con accionamiento neumáticos y por
muelle pero este tipo de válvulas es muy
poco probable que exista en el mercado
así que mejor se recomienda usar la
válvula selectora que es más común ahora
veamos estos casos en el simulador fluid
sim acá se muestran los dos circuitos
neumáticos iniciamos la simulación
presionamos la válvula con pulsador s 1
como vemos el vástago del cilindro sale
y si soltamos se retrae igual sucede con
la válvula con pulsador s 2
el circuito de la derecha cumple con la
misma función pero como ya había dicho
antes la válvula 33 no es de uso común
las válvulas electoras también se pueden
conectar en cascada como se muestra para
estos casos tendríamos salida de flujo
de aire comprimido en el último edificio
2 si es que por alguno de sus orificios
uno ingresa aire comprimido esta
configuración de válvulas es usado
cuando se desea mandos desde varias
posiciones diferentes o cuando se cumple
alguna u otra condición requerida en un
circuito neumático para accionar una
válvula esto sería todo por este vídeo
si deseas saber más de neumática puedes
ingresar al canal donde encontrarás
diversos temas aplicados a la
automatización industrial
[Música]
y
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