Historia de la aviación
Summary
TLDRLa historia de la aviación comienza con intentos fallidos de volar imitando a las aves. Avances significativos se dan con Leonardo da Vinci, quien diseña maquinaria voladora. Diego de la Mina y George Cayley hacen hincapié en aerodinámica. Los hermanos Wright logran el primer vuelo autopropulsado en 1903. Aviones como el Sopwith Camel se usan en la Primera Guerra Mundial. Posteriormente, la tecnología evoluciona hacia aviones comerciales con cabina presurizada y la supersonación con el Bell X-1. La competencia entre Boeing 747 y Airbus A380 define el transporte aéreo moderno.
Takeaways
- 🕊️ La aspiración humana de volar se remonta a la prehistoria, con intentos de imitar el vuelo de las aves.
- 🏺 Un ejemplo antiguo de intento de vuelo fue el 'peristeri', creado por el griego arquitas, inspirado en las palomas.
- 🚀 En el año 559, el emperador chaoyang de China realizó vuelos con prisioneros usando 'cometas'.
- 📚 Roger Bacon, un monje inglés del siglo XIII, estudió la densidad del aire y la posibilidad de volar.
- 🎨 Leonardo da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros basados en el vuelo de las aves, aunque nunca construyó uno.
- 🇪🇸 Diego de la Marina fue el primer hombre en volar en un aparato más pesado que el aire, en 1793.
- 🏆 George Cayley, en 1799, diseñó un planeador moderno y es considerado el fundador de la aerodinámica.
- 🚁 Jon J. Jones y Ed Montgomery construyeron uno de los primeros planeadores modernos en 1883.
- 🌍 Los hermanos Wright, con su 'Flyer', lograron el primer vuelo autopropulsado en 1903.
- 🏙️ Alberto Santos-Dumont realizó un vuelo público en París en 1906, considerado por algunos como el primer vuelo autopropulsado.
- ✈️ Durante la Primera Guerra Mundial, los aviones se usaron en operaciones militares como espionaje.
Q & A
¿Cuál es la antigüedad de la historia de la aviación según el guion?
-La historia de la aviación se remonta a la época prehistórica, cuando los humanos observaban el vuelo de las aves.
¿Qué intentos de volar se mencionan en el guion que terminaron mal?
-Se menciona que algunos intentaron volar imitando a los pájaros usando alas hechas de madera y plumas.
¿Quién fue Architas y qué relación tenía con los primeros intentos de volar?
-Architas fue un estudioso de la antigua Grecia que construyó un artefacto de madera que bautizó como 'peristeri', inspirado en las aves.
¿Cuál fue uno de los primeros intentos documentados de vuelo humano en el año 559?
-El emperador chaoyang utilizó prisioneros para realizar vuelos con cometas desde lo alto de una torre.
¿Qué conclusión llegó a Roger Bacon sobre el aire y cómo podría soportar una máquina?
-Roger Bacon escribió que el aire, al igual que el agua, tenía características de los sólidos y que si se construía una máquina adecuada, el aire podría soportarla.
¿Cuál fue la contribución de Leonardo da Vinci en la historia de la aviación?
-Leonardo da Vinci fue la primera persona que se dedicó seriamente a proyectar una máquina capaz de volar, diseñando planeadores y ornitópteros.
¿Quién fue Diego Marín y qué logró en 1793?
-Diego Marín fue el primer hombre que voló en un aparato más pesado que el aire, realizando un vuelo de 360 metros.
¿Qué invento de Georges Cayley es considerado el fundador de la ciencia física de la aerodinámica?
-Georges Cayley diseñó un planeador relativamente moderno con una cuerda para controlarlo, siendo considerado el fundador de la aerodinámica.
¿Cuáles fueron los avances de Jon J. Montgomery en 1883 en la aviación?
-Jon J. Montgomery construyó uno de los primeros planeadores modernos y realizó un vuelo controlado el 28 de agosto de 1883.
¿Cómo影响了 Wilbur y Orville Wright la aviación con su avance en 1903?
-Los hermanos Wright construyeron el 'Flyer' y en diciembre de 1903, Orville Wright se convirtió en la primera persona en volar una aeronave más pesada que el aire, propulsada por medios propios.
¿Cuál fue el impacto de la Primera Guerra Mundial en la aviación?
-La Primera Guerra Mundial marcó el uso de aviones en servicios militares, siendo utilizados para espionaje y reconocimiento.
¿Qué avance significativo se logró en la aviación durante el período entreguerras?
-Durante el período entreguerras se desarrollaron tecnologías relacionadas con los aviones, se realizaron avances en diseño y se operaron las primeras líneas aéreas.
¿Quién fue Tony Janusz y qué contribución tuvo en la aviación comercial?
-Tony Janusz fue el primer piloto en realizar un vuelo comercial, transportando carga y pasajeros en un hidroavión entre San Petersburgo y Tampa.
¿Cuál fue el primer avión comercial con cabina presurizada?
-El primer avión comercial con cabina presurizada fue el Douglas DC-3, que realizó su primer vuelo en 1938.
¿Cuál fue el primer avión de reacción comercial y qué año se utilizó?
-El primer avión de reacción comercial fue el de Havilland DH 106 Comet, que comenzó su uso en 1952.
¿Qué significó el Boeing 747 para la aviación comercial?
-El Boeing 747, apodado 'Jumbo Jet', fue capaz de transportar a más de 500 pasajeros y se convirtió en un gran éxito comercial, sirviendo rutas con mucha densidad.
¿Quién fue Charles Yeager y qué logró en 1947?
-Charles Yeager se convirtió en la primera persona en sobrepasar la velocidad del sonido el 14 de octubre de 1947, piloteando un Bell X-1.
Outlines
🚀 Historia y evolución de la aviación
La historia de la aviación comienza con la fascinación humana por el vuelo, que se evidencia en intentos de volar desde la antigüedad. Se menciona a Arquitas de Grecia, quien construyó un artefacto de madera llamado 'peristeri', inspirado en las aves. En el año 559, el emperador chino Chaoyang utilizó prisioneros para experimentar con vuelos con cometas. Roger Bacon, un monje inglés, propuso que el aire podía soportar una máquina adecuada. Leonardo da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros inspirados en los pájaros. Diego de la Mar fue el primero en volar en un aparato más pesado que el aire en 1793. Georges Cayley descubrió la aerodinámica y creó un planeador moderno. Jon Jones Montgomery construyó uno de los primeros aviones modernos en 1883. Los hermanos Wright desarrollaron el 'Flyer' y lograron el primer vuelo autopropulsado en 1903. Alberto Santos-Dumont realizó un vuelo público en 1906, causando controversias sobre quién realizó el primer vuelo.
🌍 Aviación en la Primera Guerra Mundial y el desarrollo posterior
La aviación se utilizó en la Primera Guerra Mundial, con Bulgaria siendo el primer país en usar aviones militares. Los aviones se convirtieron en herramientas de espionaje y reconocimiento. El avión más famoso fue el Sopwith Camel. Durante la era entre guerras, se desarrollaron tecnologías de diseño de aviones y se establecieron las primeras líneas aéreas. Tony Janusz realizó el primer vuelo comercial en 1919 con un hidroavión. Se utilizaron aviones militares en las primeras líneas aéreas. El dirigible Hindenburg sufrió un accidente en 1937, marcando el fin de la era de los dirigibles. Se desarrolló la tecnología del piloto automático y se patentó la turbina de reacción por Frank Whittle. Se crearon cabinas presurizadas para los aviones comerciales. Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo un crecimiento en la producción de aviones y se avanzó en tecnología, con el primer avión de reacción comercial siendo el de Havilland Comet en 1952.
🌌 Avances en la aviación: Jumbo jets y vuelos supersónicos
El Boeing 747, apodado 'Jumbo Jet', fue un avance significativo en la aviación comercial, transportando más de 500 pasajeros y rompiendo expectativas en 1968. El Airbus A380 también se convirtió en una referencia en la competencia por el mejor servicio. Charles Yeager fue el primero en romper la barrera del sonido en 1947 con el Bell X-1. El North American X-15 fue el primer avión en alcanzar la atmósfera en 1962. La narrativa enfatiza el esfuerzo humano por superar límites y sugiere que lo mejor aún está por venir.
Mindmap
Keywords
💡Aviación
💡Arquitas
💡Ornitóptero
💡Diego Marín
💡Hermanos Wright
💡Aeronave
💡Primera Guerra Mundial
💡Líneas aéreas
💡Presurización
💡Reacción
💡Supersónico
Highlights
El deseo de volar está presente en la humanidad desde hace siglos.
Intentos de volar imitando las aves con alas de madera y plumas.
Arquitas de Grecia construyó un artefacto llamado peristeri inspirado en las aves.
Roger Bacon, monje inglés, estudió la densidad del aire y la posibilidad de volar.
Leonardo da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros inspirados en los pájaros.
Diego de la Marina fue el primer hombre que voló en un aparato más pesado que el aire.
Georges Cayley descubrió la aeronave de ala fija propulsada por motores.
Jon J. Jones construyó un planeador moderno y realizó un vuelo controlado en 1883.
Los hermanos Wright desarrollaron el Flyer, el primer avión que despegó por sí mismo.
El avión de los hermanos Wright no necesitaba catapultas para alzar el vuelo a partir de 1908.
Alberto Santos-Dumont realizó un vuelo público en París con su avión el 14 de octubre de 1906.
La Primera Guerra Mundial vio el uso de aviones en servicios militares.
El avión Sopwith Camel fue famoso en la Primera Guerra Mundial por sus victorias aéreas.
La era de los dirigibles terminó en 1937 con el accidente del Hindenburg.
Tony Janusz fue el primer piloto comercial en 1919 con un vuelo entre San Petersburgo y Tampa.
Las líneas aéreas comenzaron a usar aviones militares tras la Primera Guerra Mundial.
El primer avión comercial con cabina presurizada fue el Douglas DC-3 en 1938.
La Segunda Guerra Mundial vio un crecimiento en la producción de aviones y desarrollo de tecnología.
El de Havilland Comet fue el primer avión comercial de reacción en 1952.
El Boeing 747, apodado 'Jumbo Jet', fue el primer avión de fuselaje ancho en 1968.
Charles Jagger fue la primera persona en sobrepasar la velocidad del sonido en 1947.
Transcripts
[Música]
la historia de la aviación se remonta el
día en el que el hombre prehistórico se
paró a observar el vuelo de las aves el
deseo de volar está presente en la
humanidad desde hace siglos que a lo
largo de la historia del ser humano hay
constancia de intentos de volar que han
acabado mal algunos intentaron volar
imitando los pájaros usando un par de
alas elaboradas con un esqueleto de
madera y plumas que colocaban en sus
brazos y balanceaban sin lograr el
resultado esperado
uno de ellos era arquitas de talento un
estudioso de la antigua grecia quien
construyó uno de estos artefactos de
madera mismo que bautizó como peristeri
proveniente del griego paloma dicho
artefacto fue inspirado de la forma de
las aves y era capaz de volar a unos 180
metros de altura tristemente por la
época y es que haces de herramientas no
se pudo dar seguimiento a las mejoras de
este artefacto siglos después en el año
559 hay documentados vuelos de seres
humanos usando cometas el emperador
chaoyang experimento con prisioneros
entre los que se encontraba yo and one
to el hijo del emperador les ordenó
lanzarse desde lo alto de la torre i
want to planeó hasta sobrepasar las
barreras de la ciudad aunque poco
después moriría ejecutado en el año 1290
roger bacon un monje inglés escribió que
el aire al igual que el agua tenía
características propias de los sólidos
bacon estudió las ideas de arquímides
relacionadas con la densidad de los
elementos y llegó a la conclusión de que
si las personas pudieran construir
una máquina que tuviese las
características adecuadas el aire podría
soportar esa máquina al igual que el mar
soporta un navío gracias a esto muy
probablemente fue el artista e inventor
italiano leonardo da vinci la primera
persona que se dedicó seriamente a
proyectar una máquina capaz de volar da
vinci diseñó planeadores y ornitópteros
que seguían usando el mismo mecanismo de
los pájaros al volar y aunque nunca
llegó a construir una de sus máquinas
sus diseños fueron conservados y gracias
a estudios en el 2015 de radio de 1793
diego marín con tierra proveniente de
españa fue el primer hombre que voló en
un aparato más pesado que el de diego
realizó en coruña con el provincia del
mundo un vuelo de 360 metros cuando el
viento factor de plumas de ave sólo que
esta vez que estaba hecho de hierro y
era controlado por el propio piloto en
1799 georges que ley un inventor inglés
diseñó un planeador relativamente
moderno que contaba con una cuerda para
controlarlo y el lugar donde el piloto
se podía colocar
es considerado el fundador de la ciencia
física de la aerodinámica habiendo sido
la primera persona que descubrió una
aeronave de ala fija propulsada por
motores
uno de los primeros planeadores modernos
fue construido en eeuu por jon jones ed
montgomery que voló en su máquina el 28
de agosto de 1883 en un vuelo controlado
pero tuvo que pasar mucho tiempo para
que los trabajos de montgomery fueran
conocidos
[Música]
durante esa misma década los hermanos
wilbur y orville wright empezaron a
interesarse por el mundo de la aviación
especialmente en fabricar y hacer volar
a una nave más pesada que el aire pero
que esta vez pudiese despegar por sí
misma
el avión que fabricaron los humanos
raidh era un biplano al que le
denominaron flyer
el piloto permanecía echado sobre las
alas inferiores del avión mientras que
el motor se situaba en la derecha de
éste y hacía girar las hélices
localizadas entre las alas no fue sino
hasta diciembre de 1903 apenas unos
meses después de unas pruebas sin éxito
el bill wright se convirtió en la
primera persona en volar una aeronave
más pesada que el aire
propulsada por medios propios aunque no
sin controversias
[Música]
diversos juegos publicados
más de 105 entre 1904 y 1905
esta vez invitando a amigos y vecinos y
en 1904 en una multitud de personas se
reunieron para presenciar los vuelos de
24
el 5 de octubre de 1905 recorrieron 39
kilómetros en tan sólo 40 minutos y a
partir de 1908 los aviones de los
hermanos wright ya no necesitaban
catapultas para alzar el vuelo
el brasileño alberto santos dumont
estaba fascinado por las máquinas lo que
es el 13 de septiembre de 1906 santos
humos realizó un pueblo público en parís
en su moción 14 10
cuando se realizó este vuelo poco o nada
se sabía de los hermanos wright por lo
que la prensa internacional consideró al
14 bits de santos dumont como el primer
avión capaz de despegar por medios
propios y es por esto que existe una
gran controversia en la realización del
primer vuelo generalmente hay dos
opiniones los que consideran como autor
de la hazaña a los hermanos wright o los
que consideran alberto santos de humano
primera guerra mundial no mucho después
de haber sido inventado el avión pasó a
ser usado en servicios militares el
primer país que usó aviones con este
propósito fue bulgaria en ataques sobre
posiciones otomanas durante la primera
guerra de los balcanes
a
después del comienzo de la guerra los
comandantes militares descubran la
importancia de los aviones como armas de
espionaje y del conocimiento pudiendo
fácilmente localizar fuerzas y bases
enemigas sin mucho peligro
el avión más famoso de la guerra fue el
software camel que contaba con más
victorias aéreas que cualquier otro
avión aliado pero también era conocido
por su difícil manejo y era responsable
de la muerte de varios pilotos novatos
de oro de la aviación el período
entreguerras se desarrolló toda la
tecnología relacionada con los aviones
realizando importantes avances en el
diseño y siendo el momento en el que
comenzaron a operar las primeras líneas
aéreas
todo esto fue posible en parte gracias a
la gran cantidad de aviones y pilotos
que quedaban después de la primera
guerra mundial
[Música]
el estadounidense tony janusz se
convirtió en el primer piloto de la
historia que realizaba un vuelo
comercial
janus piloto un hidroavión para
transportar carga y pasajeros entre sant
petersburgo y tampa en florida eeuu su
hidro avión tenía espacio para un
pasajero que pagaba cinco dólares por un
vuelo de 35 kilómetros vaya a taxi aéreo
no
en 1919 durante los años veinte varias
líneas aéreas se establecieron por
europa y eeuu esas compañías comenzaron
usando aviones que previamente habían
tenido unos militar en la primera guerra
mundial
y aunque no lo mencionamos en este vídeo
la era de los dirigibles terminó en el
año 1937 cuando el dirigible jinder por
sufrir un accidente en nueva jersey eeuu
en el que murieron 35 personas ahora
pasamos a desarrollos en la tecnología
de la versión del piloto automático
también comenzó a usarse no soy usted
acá lo que permitió a los pilotos
tomarse cortos periodos de descanso en
los vuelos a larga duración ese mismo
año el británico frank wild and patentó
y diseñó una turbina a reacción y
desarrolló un motor que podía ser usado
para fines prácticos al final de la
década a medida de que los aviones
pasaban a volar más alto
los pilotos tripulantes y pasajeros
tenían cada vez más dificultades para
respirar los especialistas para resolver
este problema crean una cabina que
lograba mantener constante presión
atmosférica con independencia de la
altura del vuelo
estas se empezaron a hacerse populares a
finales de los años 40 aunque el primer
avión comercial con cabina presurizada
fue el móvil 307 que realizó su primer
vuelo en 1938
y hoy en día prácticamente todas las
cabinas de los aviones comerciales son
cabinas personalizadas segunda guerra
mundial los sueños de la segunda guerra
mundial se caracterizaron por un
drástico crecimiento en la producción de
aviones y por el gran desarrollo de la
tecnología relacionada con la mención
la era de los reactores en cuanto al
primer avión de reacción de carácter
comercial de la historia de la aviación
fue el de hadyn land gómez de
fabricación británica
[Música]
el comet comenzó su uso como avión de
pasajeros en 1952 siendo capaz de volar
a 850 kilómetros por hora con una cabina
presurizada y relativamente silenciosa
este avión comenzó a sido un éxito
comercial y muchas líneas aéreas
hicieron sus pedidos pero los accidentes
ocurridos en 1954 en medio del mar
hicieron que surgieran grandes dudas
relativos a la seguridad de este avión
[Música]
la norteamericana paul vemos nuestros
amigos el ancho del bol 167 en 1958 la
cual se convirtió en el primer álbum de
pasión pero la reacción que tuvo el
chico
ahora pasaremos a los aviones en la que
el primer avión según fuselaje ancho fue
el boeing 747 apodado un hijo capaz de
transportar a más de 500 pasajeros en un
mismo vuelo representado en 1968
el jumbo se convirtió en todo un logro
comercial rompiendo todas las
expectativas y pasando a servir rutas
con mucha densidad hasta que apareció el
airbus a 380 ya en el siglo 21
y en la actualidad estos dos citas
noticia nos siguen compitiendo para ver
que ofrece un mejor servicio
vuelos supersónicos el estadounidense
charles jagger se convirtió en la
primera persona en sobrepasar la
velocidad del sonido precisamente el 4
de octubre de 1947 piloteando un bell x1
bautizado como lamouroux lenis
tiempo después en el año 1962 el avión
cohete north american x 15 se convirtió
en el primer avión en llegar a la
atmósfera pilotado por el estadounidense
robert white
como podemos ver la humanidad se
esfuerza bastante en seguir superando
sus límites y saben que es lo mejor
nada olvídenlo lo mejor está por venir
[Música]
i
5.0 / 5 (0 votes)