Si tuviera que elegir UNA SOLA bici, ¿cuál sería?
Summary
TLDREl script explora la dificultad de elegir una única bicicleta ideal para todos los escenarios, dado el gran número de opciones disponibles. El narrador describe sus experiencias diarias con diferentes tipos de bicicletas: de ruta, montaña, híbrida, plegable y de gravel, analizando su comodidad, utilidad y desafíos en la ciudad de Panamá. A través de reflexiones personales, concluye que, aunque cada bicicleta promete un entorno ideal, es crucial considerar la realidad del entorno y las necesidades personales para tomar una decisión informada sobre cuál comprar.
Takeaways
- 🚴♂️ Los ciclistas suelen encapricharse con una bicicleta por temporadas, cambiando de bici cuando se aburren de la actual.
- 😀 El video explora la idea de escoger solo una bicicleta, aunque el autor duda de que sea posible debido a la variedad de estilos.
- 🚵♂️ El autor usa cada bicicleta de su colección para analizar sus características y evaluar cuál elegiría si tuviera que quedarse con una sola.
- 🚴♀️ La bicicleta híbrida es práctica para la ciudad, con elementos de bicicleta de montaña, pero su cuadro limita el tamaño de las llantas.
- 🌄 La bicicleta de montaña promete libertad y contacto con la naturaleza, pero en Ciudad de Panamá las opciones de senderos son limitadas.
- 🏙️ La bicicleta de ruta es rápida y motivadora, pero su uso en la ciudad requiere más cuidado debido a las calles y su desgaste en entrenamientos largos.
- 🚲 La bicicleta de gravel ofrece una buena combinación entre velocidad y comodidad, útil tanto en carreteras como en caminos en mal estado.
- 🛴 La bicicleta plegable es cómoda y práctica para la ciudad, pero menos estable y menos usada en calles en reparación.
- 💡 El autor concluye que cada bicicleta está diseñada para un entorno ideal, pero la elección debe basarse en la realidad y necesidades personales.
- 🤔 Después de analizar su entorno y hábitos, el autor decide que su bicicleta favorita sería la de gravel, adaptada a sus necesidades.
Q & A
¿Cuál es la mentira común que dicen los ciclistas después de una carrera?
-La mentira común que dicen los ciclistas es que solo necesitan una bicicleta, pero en realidad, a menudo se cambian de bicicleta según la temporada o su interés.
¿Qué tipo de bicicleta escogería el hablante si tuviera que elegir solo una?
-El hablante escogería una bicicleta de ruta, plegable, híbrida, de montaña o de gravel, dependiendo de las circunstancias y necesidades.
¿Qué hace especial a la bicicleta híbrida que el hablante describe?
-La bicicleta híbrida descrita es especial porque combina elementos de una bicicleta de montaña, como el manubrio plano y la transmisión, con un marco y neumáticos similares a los de una bicicleta de ruta.
¿Por qué podría ser problemática la bicicleta híbrida en un país con malas condiciones de carretera?
-La bicicleta híbrida podría ser problemática debido a su llanta delgada, que puede ser afectada por los huecos y las calles raspadas comunes en países con malas condiciones de carretera.
¿Cómo describe el hablante su experiencia con la bicicleta de montaña en la ciudad?
-El hablante describe que la bicicleta de montaña es cómoda y segura en la ciudad, gracias a su suspensión y neumáticos más anchos, pero también menciona que es la bicicleta que más esfuerzo requiere por su tamaño de neumáticos.
¿Por qué el hablante prefiere la bicicleta de ruta para su entrenamiento regular?
-El hablante prefiere la bicicleta de ruta para su entrenamiento porque es rápida y, a pesar de que no ahorre tanto esfuerzo como espera, le permite llegar más rápido y es la bicicleta que más usa.
¿Cómo ha evolucionado la relación del hablante con su bicicleta de gravel?
-La relación del hablante con su bicicleta de gravel ha evolucionado desde ser una compra impulsiva a encontrar varios usos prácticos, como su capacidad para manejar malas condiciones de carretera y su utilidad para equilibrar niveles en salidas conjuntas.
¿Qué ventajas ofrece la bicicleta de gravel en la ciudad según el hablante?
-Según el hablante, la bicicleta de gravel ofrece la ventaja de una combinación entre la capacidad de moverse rápidamente como una bicicleta de ruta y la seguridad que proporciona una llanta más ancha, similar a la de una bicicleta de montaña.
¿Por qué el hablante encuentra que la bicicleta plegable es muy cómoda para la ciudad?
-El hablante encuentra que la bicicleta plegable es muy cómoda para la ciudad debido a su diseño con una distancia corta entre el manubrio y el sillín, que permite una posición casi sentada y una llanta pequeña que requiere menos esfuerzo para moverse.
¿Qué conclusiones ha llegado el hablante sobre qué tipo de bicicleta elegiría si tuviera que elegir solo una?
-El hablante concluye que, después de analizar su entorno, sus capacidades y lo que realmente quiere y está dispuesto a hacer, probablemente elegiría una bicicleta de gravel si tuviera que elegir solo una.
Outlines
🚴♂️ La elección de la bicicleta ideal
El script comienza con una reflexión sobre la dificultad de elegir una única bicicleta para todas las situaciones, ya que los ciclistas tienden a tener una por temporada. El narrador describe su experiencia utilizando una bicicleta híbrida, destacando su versatilidad para la ciudad y senderos, pero también señala sus limitaciones, como el grosor de la llanta que puede ser un problema en calles mal conservadas. Además, menciona la practicidad de la bicicleta de montaña, especialmente en ciudades con malas condiciones, y cómo su elección de bicicleta ha evolucionado a lo largo de los años, desde la comodidad de la bicicleta de montaña hasta la elección de una de ruta para la ciudad.
🛣️ Ciclo de rutina y experiencias con la bicicleta de ruta
En este párrafo, el narrador habla sobre su rutina de 60 km hacia Gamboa, una zona al sur de Panamá, disfrutando de las vistas del Canal de Panamá y la reserva forestal. Destaca la comodidad y rapidez de la bicicleta de ruta, comparándola con la de montaña y cómo, aunque no ahorra esfuerzo, permite llegar más rápido. Además, menciona la importancia de la motivación para salir a rodar y cómo la presencia de opciones de ruta y grupos de ruta en la ciudad lo motivan a mantener una buena forma física, destacando que se encuentra en quizás el mejor momento de su vida física gracias a esta actividad.
🚴♀️ La bicicleta de gravel y su adaptabilidad
El narrador reflexiona sobre la bicicleta de gravel, que inicialmente adquirió influenciado por la publicidad, pero que poco a poco ha encontrado su lugar en diferentes situaciones, como recorrer vías en mal estado o equilibrar niveles entre ciclistas de diferentes habilidades. Describe su experiencia en Madrid, donde encontró senderos que combinaban tierra y carretera, y cómo la bicicleta de gravel se adaptó mejor que la de montaña en estas condiciones. También menciona las ventajas de la bicicleta plegable por su comodidad en la ciudad y su bajo esfuerzo debido a su pequeña llanta y gran plato, aunque señala los desafíos de manejarla en condiciones urbanas desafiantes.
🔧 Consideraciones finales y elección personal de bicicleta
Para concluir, el narrador reflexiona sobre cómo cada bicicleta se promueve con una promesa de un entorno ideal, pero es necesario considerar la realidad del entorno en el que se vive y las propias necesidades. Asume que, basado en su tiempo de uso y preferencias, la bicicleta de gravel sería su elección si tuviera que elegir una sola. El video termina con la idea de que es importante analizar cuidadosamente nuestras circunstancias y deseos antes de tomar una decisión, y el narrador comparte su elección personal basada en su estilo de vida y hábitos de ciclismo.
Mindmap
Keywords
💡Bicicleta híbrida
💡Bicicleta de montaña
💡Bicicleta de ruta
💡Bicicleta de gravel
💡Bicicleta plegable
💡Inercia
💡Entorno urbano
💡Suspensión
💡Comodidad
💡Velocidad
Highlights
La elección de una sola bicicleta es un desafío debido a las diferentes necesidades y terrenos.
El autor usa una bicicleta diferente cada día de la semana para recordar cómo se siente cada una.
Las bicicletas híbridas pueden ser útiles en la ciudad, pero presentan limitaciones en terrenos difíciles.
Las bicicletas de montaña ofrecen comodidad y seguridad en ciudades con calles en mal estado.
La bicicleta de ruta es la más utilizada por el autor, especialmente por la rapidez y eficiencia.
La bicicleta de gravel combina velocidad y seguridad, ideal para terrenos mixtos.
La bicicleta plegable es extremadamente cómoda y práctica en la ciudad, especialmente para trayectos cortos.
El autor destaca la importancia de elegir una bicicleta basada en la realidad de su entorno y necesidades.
Cada tipo de bicicleta está diseñado para un entorno ideal, pero es crucial evaluar si ese entorno coincide con la realidad personal.
El autor resalta que a veces compramos bicicletas pensando en lo que quisiéramos hacer, en lugar de lo que realmente hacemos.
La bicicleta de doble suspensión es atractiva, pero puede no ser necesaria si no se planea usarla en terrenos técnicos.
El autor reflexiona sobre la practicidad de la bicicleta plegable y su limitada utilidad en calles en reparación.
El ciclismo de ruta en la ciudad es motivante debido a las numerosas opciones de rutas y grupos con los que se puede salir.
La bicicleta de gravel se adapta bien a diferentes ritmos y niveles de los ciclistas en grupo.
Al final, el autor prefiere la bicicleta de gravel por su versatilidad, combinando lo mejor de la ruta y la montaña.
Transcripts
la mentira más común que dicen los
ciclistas después de la clásica después
de esta curva llegamos es solo Necesito
una bicicleta Pero qué pasa si por algún
motivo de la vida de verdad toca escoger
solo una bicicleta escogería la de ruta
escogería la plegable escogería la
híbrida escogería la de montaña
escogería la de gravel pues eso es lo
que voy a tratar de responder en el
video de hoy porque no sé si escoger una
sola sea posible Y aunque en promedio
llevo más de 2 años con cada una de las
bicicletas que ven acá los ciclistas nos
caracterizamos por encapricharse con una
bicicleta por temporadas agarramos una
la usamos hasta el cansancio y luego
cuando nos aburrimos agarramos la
siguiente Así que para refrescarme la
memoria sobre cómo se siente cada una de
las bicicletas me propuse usar una
bicicleta cada día de la semana para ver
si al final puedo responder a la
pregunta de este
video hoy salí con la híbrida lo primero
que debo decir es que se siente raro
Llamar híbrida a una bicicleta en pleno
año 2024 si uno Busca la definición de
híbrido en Google dice dicho de una cosa
que es producto de elementos de distinta
naturaleza o sea de mezclar cosas pero
en esta época con bicicletas de gravel y
toda clase de mezclas raras que uno ve
en internet la bicicleta híbrida hoy en
día puede ser cualquier cosa pero esta
híbrida es una híbrida en el sentido
tradicional una bicicleta para la ciudad
que tiene elementos de una bicicleta de
montaña como el manubrio plano una
transmisión de bicicleta de montaña pero
tiene un cuadro y llantas que se
asemejan más a una bicicleta de ruta de
esta bicicleta siempre me ha encantado
que es muy práctica tiene un plato
grande adelante que si quiero meterle
velocidad en alguna Avenida le pongo el
el Piñón pequeño y vuela Pero si por
ejemplo se viene un puente tengo un
cassette de montaña que le pongo los
piñones más grandes y subo relajado y un
detalle que parece insignificante pero
cuando lo viven es cuando lo gozan es
que el manubrio es angosto Y eso hace
que sea mucho más fácil pedalear entre
los carros cuando el tráfico está
insostenible el problema con esta bici
es que si viven en un país donde cada
arreglo de Calle se demora lo mismo que
todo el periodo de gobierno la llanta
tan delgada puede resultar un problema
en medio de tantos huecos y calles
raspadas y viendo esta bici alguien
pudiera pensar en ponerle un manubrio
Drop unas ruedas con algún tipo de tacos
y fácilmente podría pasar por una
bicicleta de gravel pero el espacio del
cuadro para las llantas no permite
ponerle ruedas más grandes que unas 32
como mucho por lo que esta bici no podrá
ver los caminos de tierra en mi
ciudad hoy el día comenzó en Uber porque
la montaña esta en mantenimiento a ver
por dónde comenzar en teoría la
bicicleta de montaña es una promesa de
libertad es una promesa de volver a
concentrarnos en lo importante de la
vida de apreciar la naturaleza y toda su
Inmensidad y de libertad frente a un
mundo donde somos esclavos de todo y eso
es parcialmente cierto el detalle para
mí con esta bicicleta es que como saben
hace más de 10 años vivo una vida libre
del carro y en Ciudad de Panamá Hay
pocas ofertas para hacer ciclomontañismo
aquí normalmente toca pedalear muchos
kilómetros de asfalto para hacer pocos
kilómetros de senderos o agarrar un
carro y en verdad lo lamento porque el
ciclomontañismo creo que es mi modalidad
de ciclismo favorita por la experiencia
de estar en las montañas lejos del ruido
de los carros y en Colombia sí lo
practicaba mucho porque alrededor de
Bogotá hay muchos senderos para escoger
ahora cómo se comporta en la ciudad pues
no se puede negar que es la más cómoda y
segura de todas las opciones la
suspensión y las llantas más anchas no
solo la hacen más cómoda en ciudades
infestadas de corrupción e ineficiencia
en la administración pública sino que
también la hacen más segura por ejemplo
cuando estoy rodando detrás de un carro
y de la nada apece un cráter volcánico
las probabilidades de caerme son mucho
más bajas pero recuerden siempre que
toda gran virtud esconde siempre un gran
defecto y en defecto de esta bici es que
es con la que más esfuerzo hago por el
mismo tamaño de las llantas a pesar que
es una bicicleta de carbono el esfuerzo
radica no en la necesidad de mover el
peso de la bicicleta sino el esfuerzo
que tengo que hacer para romper la
inercia que generan las llantas más
grandes entonces debo confesar que a
esta bicicleta este último año le he
dado menos uso del que
quisiera hoy comencé el día haciendo una
rutica de 60 km hacia Gamboa si no son
de Panamá Gamboa es una vía hacia las
afueras de la ciudad donde uno va
bordeando el canal de Panamá y termina
en una reserva forestal Y eso uno de los
destinos favoritos para ir en bici los
fines de semana o feriados como hoy
porque tiene repechos tiene buenas
vistas y haces unos kilómetros
interesantes parte de lo que me gusta
mucho de esta bicicleta es que en Panamá
hay muchas opciones para practicar
ciclismo de ruta por ejemplo de lunes a
sábado cierran los carriles en el tramo
Marino de 4:30 a 88:30 de la mañana para
los ciclistas de ahí conecto con Amador
y comienzo el día pedaleando con vistas
del océano Pacífico es decir dime tú qué
más le puedes pedir a la vida y estar en
un entorno donde hay tantas opciones de
ruta tantos grupos de ruta que
probablemente ente puedes encontrar un
plan para salir a rodar cada día a la
semana hace que uno también se motive
mucho más a salir en este punto de mi
vida Me siento quizás en el mejor
momento de forma física que haya tenido
y debo reconocer que es en gran parte
por la bicicleta de ruta para la ciudad
ya se imaginarán que me gusta porque es
rápido en teoría ahorro bastante
esfuerzo Comparado con la de montaña en
la práctica No ahorro tanto esfuerzo
porque entonces como sé que puedo ir más
rápido quiero agarrar las avenidas a 40
km porh y llego igual de cansado
entonces al menos puedo decir que llego
más rápido igual no la uso mucho para
transporte porque con esta tengo que
tener más cuidado de encontrarme un
hueco una rejilla alcantarilla y también
porque como ya la uso tantas horas para
entrenar de hecho es la bicicleta que
más uso no quiero que se desgasten las
piezas con el trajín del día a día con
el
transporte podríamos decir que mi
relación con el gravel ha ido
evolucionando creo que la decisión de
comprar la bicicleta de gravel se dio
porque me dejé llevar por la publicidad
pero con toda es decir yo me veía días
enteros recorriendo senderos de tierra
casi que entre Pinos nevados pero como
les conté el martes ese Simplemente no
es el caso en Panamá así que me vi unos
meses sin usarla mucho pero poco a poco
le fui encontrando otros usos por
ejemplo si hay una rodada una vía que sé
que no está en buen estado con esta bici
y la roda más ancha voy mucho más
tranquilo y aún así tengo la capacidad
de ir con el pelotón de ruta también
Creo que sirve si uno sale a rodar por
ejemplo con la pareja y uno de los dos
no tiene tanto nivel El que tiene más
nivel puede ir en la bici de gravel y se
equilibra un poco más la rodada para que
ambos hagan un esfuerzo similar y con la
bici de gravel en Madrid ahí por fin me
sentí que estaba usando la bici para lo
que la había comprado originalmente Me
gusto rando los senderos alrededor de
Madrid porque son senderos de tierra
pero no son técnicos no tienen demasiada
piedra y se combina con pedazos de
carretera para ir a diferentes pueblitos
me rinde mucho más que una bicicleta de
montaña en la ciudad es increíble tienes
el punto Med entre la capacidad de ir
rápido como la bici de ruta y la
seguridad que te da una llanta más ancha
como la de montaña además por la
geometría la llanta de adelante tiene
más ángulo de ataque que la bici de ruta
está como más hacia adante Y eso hace
que también sea más cómodo saltar una
acera o un hueco lo que sí sentido con
esta bicicleta es que si bien puedo
salir con el pelotón de ruta y
aguantarles el ritmo cuando voy metido
en el pelotón cuando me toca jalar el
grupo a mí me cuesta mantener el ritmo
es decir digamos que vamos a ritmo
tranqui de 30 32 km por hora en el plano
lo puedo sostener bien pero cuando toca
jalar el grupo a 35 o 37 km porh ya me
queda muy difícil y ahí sí me toca
ponerme a Rueda para pegarme a ese ritmo
con esta bici entonces también vale la
pena evaluar qué tanto ritmo tienen las
salidas del grupo de ruta con el que uno
sale para ver si sería viable utilizar
una bici de grabel para salir con el
pelotón a la plegable la estética de
esta bicicleta creo que impide que más
personas se den cuenta lo extremadamente
cómoda que es la distancia entre el
manubrio y el sillín en esta bicicleta
es bien corta entonces uno va casi que
sentado en la silla del comedor de su
casa es muy cómoda para la ciudad Por
ejemplo si la comparó con la de ruta la
distancia entre sillín y manubrio en la
plegable es de 60 cm y en la de ruta de
60 35 y esos 5 cm hacen una gran
diferencia en la posición y comodidad de
esta bici y el hecho de tener una llanta
pequeña de 20 pulgadas combinada con un
plato 55 dientes hace que uno en verdad
se esfuerce muy poco eso no lo entendía
muy bien Hasta que usé esta bici
finalmente entre más grande es una
llanta más esfuerzo toca hacer para
comenzar a moverla y romper la inercia y
en una ciudad donde uno está frenando a
cada rato en los cruces y semáforos
arrancar de cero muchas veces en una
bicicleta de montaña por ejemplo te
cansa mucho más que con una bici con una
Rueda pequeña como esta a eso yo le
sumaría la practicidad de poderla doblar
si uno tiene poco espacio en la casa o
tiene que combinar metro u otros modos
de transporte en el día a día pues esta
es una excelente forma de simplificar la
vida en un momento también lo que hacía
era que me iba al supermercado en bici
hacía todas las compras y luego pedía un
Uber y metía todas las compras y la vi
doblada en el baúl del Uber hoy en día
pido el mercado por internet Lo que sí
es cierto es que la llanta Tan pequeña
es más inestable entonces también hay
que tener extra cuidado con piedras
grandes huecos y todo lo que uno se
encuentra en la ciudad de hecho una vez
la llevé para para grabar un video de
alguien Y me resultó difícil manejar con
una mano y llevar la cámara en la otra
porque sentía que me iba a caer en
cualquier momento y las tomas de hecho
tampoco quedaron tambi Así que
últimamente me encuentro usándola muy
poco porque no combino con metro en mis
recorridos diarios y como las calles
andan todas en reparación por todo lado
hay calle raspadas o con huecos prefiero
una con una llanta más
grande yo creo que la reflexión que me
quedó planeando y grabando este video es
que cada bicicleta está promocionada en
el marco de una promesa de un entorno
ideal un entorno te tórico en el que Esa
bicicleta que te están vendiendo
brillaría pero luego Hay que entrar a
estudiar nuestro entorno material la
realidad pura y dura en la que vivimos
las características de nuestra ciudad
nuestros propios hábitos y necesidades
para así determinar con cuál de todos
los escenarios ideales de todas las
bicicletas en el mercado nos sentimos
más identificados porque muchas veces
compramos cosas pensando en lo que
quisiéramos hacer y no en lo que
realmente hacemos estamos dispuesto a
hacer o tenemos los recursos para hacer
por ejemplo me encanta la comodidad de
la bicicleta de do suspensión Pero la
realidad es que no tengo los
conocimientos técnicos para hacer saltos
O senderos super técnicos y la verdad
tampoco tengo ganas de aprender a
hacerlo entonces realmente vale la pena
gastar tanto dinero en una bicicleta de
doble suspensión cuando los senderos que
voy a hacer los puedo hacer
perfectamente en una bicicleta rígida o
por ejemplo me encanta la practicidad de
la plegable pero si tuviera que escoger
una sola bicicleta de verdad escogería
Esta bicicleta Cuando paso 12 o 15 horas
por semana haciendo deporte en la de
ruta pues probablemente no por es
después de mucho analizar mi entorno mis
capacidades y lo que de verdad quiero y
estoy dispuesto a
hacer Me quedaría con la de grav Así que
eso fue todo por el video de hoy y nos
vemos en el próximo video
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