【名機ジェベル復活！】そのベースとなる『Vストローム800DE』がマニアック過ぎてヤバい！【V-Strom800DE】

Woka Rider

24 Jan 202410:00

Summary

TLDRВ данной записи блоггер Окаライダー铃木 рассказывает о своем опыте езды на мотоцикле Suzuki V-Strom 800DE, который является третьим выпуском в серии. В видео подробно освещаются особенности мотоцикла, такие как его двигатель, рамка, дизайн, размеры колес, а также характеристики для вождения как на дороге, так и внедорожном режиме. Блоггер делится своими впечатлениями от езды, обсуждает звук двигателя, удобство и комфорт, а также сравнивает Suzuki V-Strom 800DE с другими моделями. В заключение автор выражает свое мнение о мотоцикле и его потенциальном использовании для дальних путешествий и туризма.

Takeaways

🏍️铃木V-Strom 800DE是铃木摩托车系列中的第三款作品，受到骑手们的欢迎。
🛠️这款摩托车使用了与GSX8S相同的框架和引擎，是一款非常激进的并联双缸引擎。
🔍V-Strom 800DE具有独特的外观，尤其是其标志性的前灯设计，有多种形状，易于识别。
🌍前后轮胎尺寸分别为19英寸和17英寸，适合越野使用，即使在崎岖的路面上也能保持良好的性能。
🚀摩托车配备了大型风挡，可以通过卸下螺丝进行调节，以适应不同的骑乘条件。
💺座椅位置较高，可能考虑到了日本人的平均体型，但对一些骑手来说可能感觉过高。
🎶摩托车的排气声音响亮而清脆，给人留下了深刻的印象。
🛠️V-Strom 800DE的悬挂系统表现出色，即使在颠簸的路面上也能提供良好的减震效果。
🌐铃木的Cross Balancer技术有助于减少引擎振动，提供更平稳的骑乘体验。
💰这款摩托车的燃油效率相对较高，但需要使用高质量的汽油。
🧳V-Strom 800DE适合那些寻求强烈越野体验的骑手，同时它的设计也适合长途旅行。

Q & A

スズキVストロマ800Dはどのようなバイクですか？
-スズキVストロマ800Dは、オフロード色が強いアドベンチャーバイクで、GSX8Sのフレームとエンジンを使用しています。特徴的なパラレルツインエンジンは、KTMのデュクを彷彿とさせるような加速力を持っています。
Vストロマ800Dの外観にはどのような特徴がありますか？
-Vストロマ800Dは特徴的な丸目または四角目のヘッドライトを持っており、バリエーションが豊富です。また、前部には大型のウィンドスクリーンがあり、3段階か2段階ほど上に上げることができます。
このバイクのタイヤのサイズはいくつですか？
-Vストロマ800Dは、フロントに19インチのタイアとリアに17インチのチューブタイヤを装備しています。これにより、オフロードでのパフォーマンスが向上します。
バイクのサスペンションについて教えてください。
-Vストロマ800Dは、良好なサスペンションを持っており、路面のガタガタ感を和らげることができます。また、リアサスペンションには調整機構があり、荷物を積む場合にも対応可能です。
エンジンの特性について説明してください。
-エンジンは270°クランクのパラレルツインで、スズキクロスバランサーという特許技術を用いて振動を抑えています。これにより、快適で給油回数を少なく遠くまで運ぶことができるエンジンとなっています。
Vストロマ800Dの乗り心地はどのようなものですか？
-Vストロマ800Dは、スパルタな乗り心地で、アクセルをひねるごとにリアがグっと沈んで加速します。ただし、リアを硬くすることでラグはある程度調整可能とされています。
このバイクはどのような用途に向いていますか？
-Vストロマ800Dは、オフロードとオンロード両方の使用に適しており、特に林道や脇道などのROUGH路面での走行に向いています。また、長距離のツーリングにも適したバイクとされています。
Vストロマ800Dのタンクの容量はどのくらいですか？
-スクリプトにはタンクの容量が明示されていませんが、大きなタンクが装備されており、続距離が長くなると予想されます。
Vストロマ800Dの市場スタートはいつですか？
-スクリプトには具体的な市場スタートの日付は記載されていませんが、レビューが行われていることから、既に市場スタートしていると推測できます。
スズキVストロマ800Dのメインコンテストは何ですか？
-Vストロマ800Dは、アドベンチャーバイクであり、特にオフロードでの使用がメインコンテストとされています。
このバイクはどのようなライダーに適していますか？
-Vストロマ800Dは、オフロードを好むライダーや、長距離ツーリングを楽しむライダーに適しています。また、バイクの個々の調整機能を活用することで、様々なライダーのニーズに対応できます。
スクリプトで触れられている他のバイクと比べて、Vストロマ800Dの特長は何ですか？
-Vストロマ800Dは、GSX8Sと共通のエンジンをベースにしており、オフロード向けにチューニングされています。また、スズキクロスバランサー技術を採用しているため、振動の抑えが良く、快適な乗車感を提供しています。

Outlines

00:00

🏍️ Введение в鈴木 V-Strom 800DE

В этом параграфе представлен обзор鈴木 V-Strom 800DE, мотоцикла, который является третьим выпуском в серии. Автор, Окаライダー, делится своими впечатлениями о мотоцикле, используя GSX8S фрейм и двигатель. Внимание уделено характерным чертам дизайна, таким как типичный вид передней части, разнообразие вариантов освещения фар и защитника от грязи. Также упоминаются технические характеристики, такие как 19-дюймовый передний и 17-дюймовый задний колеса, которые позволяют использовать мотоцикл в разных условиях. Автор завершает описание мотоцикла, отметив его удобство и функциональность.

05:01

🚴‍♂️ Впечатления от поездки на鈴木 V-Strom 800DE

Автор описывает свое впечатление от поездки на鈴木 V-Strom 800DE, обсуждая его экипировку и характеристики. Он отмечает, что мотоцикл имеет сильный и надежный двигатель, который позволяет быстро ускоряться и преодолевать различные поверхности. В тексте также упоминается, что мотоцикл подходит как для дорожного, так и для офф-роад использования. Автор рассуждает о том, какие типы велосипедистов могут заинтересоваться таким мотоциклом и как он соотносится с другими моделями, такими как R1250GS или Tiger 1200. Заключение автора - V-Strom 800DE является мотоциклом с хорошими офф-роад характеристиками, подходящим для тех, кто хочет наслаждаться поездками и не боится вызовов.

Mindmap

Keywords

💡ドスズキVストローム800de

Дизельный мотоцикл Suzuki V-Strom 800DE, также известный как Dual Explorer, является центральным объектом видео. Этот мотоцикл характеризуется своим двигателем и рамой, наследующимися от GSX8S, и отличается своей мощностью и удобством для дальних путешествий.

💡パラレルツインエンジン

Параллельный двойной двигатель (Parallel Twin Engine) относится к типу двигателей мотоциклов, где два цилиндра расположены параллельно друг другу. В контексте видео, двигатель V-Strom 800DE обладает характерными для этого типа двигателей характеристиками, такими как плавность работы и надежность.

💡GSX8S

Suzuki GSX8S - это мотоцикл, использующийся в качестве базы для V-Strom 800DE. В видео упоминается, что V-Strom использует раму и двигатель GSX8S, что указывает на общую платформу между этими двумя моделями.

💡デュアルエクスプローラー

Dual Explorer (DE) - это сокращение, относящееся к мотоциклу Suzuki V-Strom 800DE. В видео DE описывается как мотоцикл с сильной ориентацией на приключения и дальние поездки, подходящий как для городской, так и для загородной езды.

💡チューブレスタイヤ

Тюблессые шины (Tubeless Tires) - это тип шин, не требующих внутреннего камерного воздуха. В видео упоминается, что V-Strom 800DE оснащен такими шинами, что повышает его безопасность и удобство на дороге.

💡トラクションコントロール

Тraction Control - система контроля зацепления, предотвращающая проскальзывание задней колесницы на мотоцикле. В видео упоминается, что V-Strom 800DE имеет эту систему с тремя уровнями регулирования, что улучшает безопасность и управляемость.

💡サスペンション

Suspension - подвеска мотоцикла, обеспечивающая комфорт и устойчивость при движении. В контексте видео, подвеска V-Strom 800DE описывается как высококачественная, снижающая влияние дорожных неровностей на водителя.

💡GSXS1GT

Suzuki GSX-S1000GT - это спортивный туристический мотоцикл, упомянутый в видео в качестве сравнения с V-Strom 800DE. GSX-S1000GT представляет собой другой тип мотоцикла, ориентированный на скоростные поездки и дальние туры с большим комфортом.

💡オフロード

Offroad - означает внедорожный, относящийся к условиям, где мотоцикл ездит не на обычной дороге, а на неуплотненной поверхности, таких как земля, песок или камни. В видео V-Strom 800DE описывается как мотоцикл, способный легко справляться с внедорожными условиями.

💡バイクの足付き

Байки но аш (Bike's Foot Pegs) - это ступицы на мотоцикле, на которых посаживаются ноги пассажиров или водителя. В контексте видео, автор обсуждает, насколько удобное расположение ступиц на V-Strom 800DE и как это может влиять на комфортность долгой езды.

💡ハンドル

Handle - рули (хэндл) мотоцикла, через которые водитель управляет его ходом. В видео упоминается, что V-Strom 800DE имеет эргономичные рули, которые делают управляемость более комфортной и точкой.

Highlights

鈴木のバイクに乗りまくるシリーズの第3弾として、Vストローム800Dが登場。

Vストローム800Dは、GSX8Sのフレームとエンジンを使用している。

エンジンは過激なパラレルツインで、KTMのデュクを彷彿とさせる。

特徴的な外観は、Vストロームシリーズの中でも一際目立つ。

フロントタイヤは19インチ、リアは17インチのチューブタイヤでオフロード対応。

大型のウィンドスクリーンがあり、3段階で高さを調整可能。

サイドパニアやトランクケースを搭載し、長距離走行にも対応。

シートはグリップしてくれそうなざらとした感じで、座り心地が良い。

トラクションコントロールは3モードで、オフロード走行時の専用モードも用意されている。

フロントフォークはマイナスドライバーで調整が可能で、マットカードが付属。

足付きは日本人の体型を考慮して設計されており、シート位置が高く設定されている。

エンジンの振動が少なく、長時間乗っても疲れにくい。

GSX8Sと共通のエンジンだが、オフロード向けに調整されており、瞬発力がある。

タンクの容量が大きく、長距離走行での持続距離も期待できる。

ガソリンの消費量が高いため、燃料のコストが気になる部分。

オフロード性能が高く、林道や脇道に強い吸引力を持つ。

Vストローム800Dは、オフロード色が強いアドベンチャーバイクとして優秀。

スポークホイールでさらに衝撃吸収性が向上し、長距離走行にも対応できる。

国产バイクの中でも、このセグメントで唯一の存在と言える。

鈴木は痒いところに手が届くバイク作りを得意としている。