Everything Elon Musk Said At Tesla's Q1 2024 Earnings Call

Summary

在这段视频脚本中，特斯拉的CEO埃隆·马斯克回顾了公司在第一季度面临的挑战，包括更新Model 3的生产和全球电动汽车市场的增长压力。尽管其他制造商转向插电式混合动力车，特斯拉依然坚持电动汽车，并相信它们最终将主导市场。特斯拉在能源存储部署和MEAP电池包方面取得了创纪录的增长，预计能源业务的盈利能力将继续增长。此外，特斯拉在AI训练能力上也取得了显著进步，新产品路线图已经更新，预计将在2025年初推出更多经济实惠的新车型。关于全自动驾驶（FSD），特斯拉已经为北美约180万辆配备硬件3的车辆推出了基于纯AI的FSD版本12，并且正在迅速改进。马斯克还提到了特斯拉的机器人出租车CyberCap，并强调了特斯拉在AI计算方面的进展，包括安装了35,000个H100计算机，并预计到年底将增加到85,000个。最后，马斯克讨论了特斯拉在未来增长和盈利方面的投资，以及他对公司未来的看法，包括对Optimus机器人和自动驾驶监管批准的预测。

Takeaways

• 🚗 特斯拉在第一季度面临了包括Model 3更新版和Fremont工厂在内的多个挑战，但团队在艰难环境中表现出色，尤其是在能源存储部署方面，MEAP电池包达到了历史新高，推动能源业务实现了创纪录的盈利能力。
• 📈 特斯拉的AI训练能力在第一季度翻了一番多，展望未来，特斯拉将继续扩大其核心AI基础设施，目前已安装并投入使用35,000个H100计算机，预计到年底将达到85,000个。
• 🚀 特斯拉更新了未来的车辆阵容，加速了新车型的推出，预计将在2025年初或2024年末开始生产，新车型将包括更实惠的车型，并使用下一代平台以及当前平台的某些方面。
• 🤖 特斯拉正在开发Optimus人形机器人，预计将在年底前在工厂中进行有限的生产，并可能在明年年底前对外销售。
• 🚘 特斯拉的FSD（全自动驾驶）V12版本已经在美国为所有配备硬件3的汽车推出，目前已有约1.8百万辆车使用，使用率正在逐周上升。
• 💰 特斯拉将FSD的订阅价格降至每月99美元，以降低尝试门槛，并计划在8月展示其专为机器人出租车设计的Cybertruck。
• 🌐 特斯拉认为，基于视觉的端到端神经网络方法是实现可扩展自动驾驶的正确解决方案，整个道路网络都是为生物神经网络和眼睛设计的。
• 🔋 特斯拉正在解决电池成本问题，通过内部电池生产对冲电池成本上升的风险，预计到年底其4680电池的竞争力将超过供应商。
• 📉 尽管全球电动汽车的采用率面临压力，特斯拉相信电动汽车最终将主导市场，而插电式混合动力车只是其他制造商的权宜之计。
• ⏱️ 特斯拉预计今年的销量将超过去年，并且正在与一家主要的原始设备制造商就FSD的许可进行谈判。
• 🌟 特斯拉被视为AI机器人公司而不仅仅是汽车公司，其成功解决自动驾驶技术是公司未来成功的关键。
• 🔧 特斯拉正在简化购车流程，以解决之前过于复杂的销售流程问题，目标是让购车像在一分钟内完成一样简单。

Q & A

特斯拉在2023年第一季度面临了哪些挑战？

特斯拉在2023年第一季度面临了多个未预见的挑战，包括Model 3和Fremont的更新模型的增长，以及全球电动汽车(EV)采用率受到压力。此外，许多其他制造商正在减少对EV的投入，转而追求插电式混合动力车，但特斯拉认为这不是正确的策略。

特斯拉在能源存储部署方面取得了哪些成就？

特斯拉在能源存储部署方面取得了显著成就，MEAP电池包在2023年第一季度达到了历史最高水平，这导致了能源业务的创纪录盈利能力，并有望在未来几个季度和年份继续增长。

特斯拉的新车型推出计划是什么？

特斯拉更新了其未来车型阵容，以加速新车型的推出。预计这些新车型将在2025年初或2024年末投入生产，这些新车型包括更实惠的车型，将使用下一代平台以及当前平台的某些方面，并且能够在当前车辆的生产线上生产。

特斯拉如何看待FSD（全自动驾驶）技术的发展？

特斯拉认为基于视觉的端到端神经网络是可扩展自主性的正确解决方案。FSD版本12已经为所有配备摄像头和推理计算机的北美车辆启用，目前已有大约1.8百万辆车使用，使用率每周都在增加。特斯拉相信，基于摄像头和数字神经网络的解决方案将使道路系统更加易于访问。

特斯拉如何评估Optimus项目的现状和未来？

特斯拉预计Optimus将在年底前在工厂中进行有限的生产，并在明年晚些时候开始外部销售。特斯拉认为，如果能够生产出能够导航现实并按需执行任务的有感知能力的仿人机器人，那么经济规模就没有实际的上限。

特斯拉对于监管批准无监督FSD在美国的路径有何看法？

特斯拉认为，如果有其他自动驾驶汽车公司在监管丛林中开辟道路是有帮助的。如果拥有足够规模的数据，证明自动驾驶汽车的事故率是人类驾驶汽车的一半，那么就很难忽视这一点。特斯拉认为，只要有关自动驾驶汽车比人类驾驶汽车更安全的确凿数据，就不会有重大的监管障碍。

特斯拉如何看待其车队运营模式？

特斯拉将自己视为Airbnb和Uber的某种组合，意味着特斯拉将拥有并运营一定数量的汽车，同时用户也可以根据需要将他们的汽车添加到或从车队中减去，并且可以决定他们的汽车仅供朋友和家人使用，或仅供五星级用户使用，或任何时间任何人使用。

特斯拉是否有计划在短期内推出价格为225,000美元的车型？

特斯拉的思考方式几乎完全集中在解决自动驾驶并为庞大的车队启用自动驾驶上。特斯拉认为，当实现无监督的全自动驾驶时，可能会成为历史上最大的资产价值增值之一。

特斯拉是否与其他原始设备制造商就FSD的未来许可进行了对话？

特斯拉正在与一家主要的原始设备制造商就FSD的许可进行对话。

特斯拉对其未来增长和销售有何信心？

特斯拉相信今年的销售额将高于去年，并且公司认为应该被视为一家人工智能机器人公司，而不仅仅是一家汽车公司。

特斯拉对电池成本和4680电池单元的产量有何看法？

特斯拉认为4680电池单元的内部生产是对供应商电池成本上涨的对冲。由于其他汽车制造商的大规模电池订单，电池成本每千瓦时的价格达到了疯狂的水平。特斯拉正在取得良好进展，并预计今年年底将超过供应商的竞争力。

特斯拉如何看待其产品的定价策略？

特斯拉认为，随着时间的推移，需要确保产品是优秀的，并且价格合理。公司需要不断提高产品的性价比，并使价格更加亲民，同时也要不断改进生产成本。