【これは欲しくなる】正式発表された2度目のレクサスNX年次改良モデル！公式内容を元に気になる点をチェック！他車種のプレスリリースと違って期待外れな点も…。アンビエントライトは…？
Summary
TLDR2022年2月に発表されたレクサスNXの年次改良モデルについて、外観・内装の変更点や新設定グレード「オーバートレイル」の概要、機能面のアップデート内容などが紹介されています。操縦安定性・静粛性のさらなる向上に加え、より個性的なカラーバリエーションが選択できるようになるなど、「運転を楽しむ」ことにこだわった進化が図られているとされています。
Takeaways
- 😊 2024年モデルのレクサスNXの年次改良内容が発表された
- 👍 操縦安定性と乗り心地が向上
- 🔧 ボディ剛性が強化された
- 🚗 走行制御が改良され気持ちの良い走りに
- 🌄 オフロードを楽しむオーバートレールパッケージが追加
- 🎨 エクステリアとインテリアの組み合わせがさらに選べるように
- 🔋 奥だけ充電の性能がアップした
- 🛡 盗難防止のため車体番号表示が追加
- 💺 ナビが14インチにグレードアップした
- 💵 各グレードの価格が値上げされた
Q & A
NXの年間生産台数はどのくらいですか?
-正確な数値は公表されていませんが、日本国内だけでも年間5万台以上が生産されていると考えられます。
オーバートレイルパッケージの主な変更点は何ですか?
-オーバートレールパッケージでは、グラウンドクリアランスが15mm高くなり、専用の外装パーツが追加されています。また、トレイルモードが改良され、よりオフロードを走行しやすくなっています。
年式改良による操縦安定性や乗り心地の変化はどのようなものですか?
-ボディのねじれ剛性向上やサスペンションのチューニングにより、操縦安定性と乗り心地の向上が図られています。ただし、前年モデルとの違いは乗り比べないと実感しづらい部分もあると思われます。
オーバートレール以外のグレードでトレイルモードは改良されましたか?
-はい。AWD搭載グレードならば、オーバートレール以外でもトレイルモードの制御機能が改良され、より脱出力が向上しています。
安全運転支援機能はどのように拡充されましたか?
-パーキングサポートブレーキ(周囲静止物検知)がNX350系に標準装備されるなど、運転支援機能が拡充しています。また、ナンバー表示箇所が拡大することで、セキュリティ面も強化されています。
年式改良による価格変動の特徴は何ですか?
-ベースグレードを中心に値上がりしていますが、標準装備の充実により実質的な負担感は抑えられていると言えます。高級グレードほど値上がり率は抑えられています。
イルミネーションの明るさが向上したそうですが、具体的にどの部分が変更されたのでしょうか?
-正確な変更箇所は発表されていませんが、フロントエクステリアや足元照明など、イルミネーションのLED電球が高輝度化された可能性があります。実車を確認する必要があるでしょう。
標準グレードの削減ポイントを教えてください。
-標準グレードでは、アンビエントライト、電動シート、デジタルインナーミラーなどが全て削除されています。また外観上もフロントグリル形状が異なるなど、差別化が図られています。
ソニックカッパーはどのような外観特長がありますか?
-ソニックカッパーは金属感のある濃い銅色で、光の加減によって表情を変えるボディカラーです。まるで宝石のような印象を与えるカラーリングといえます。
年式改良後の購入検討にあたってのアドバイスを教えてください。
-可能な限り高級グレードを購入することをおすすめします。また迷った際は販売店でシミュレーションを行い、納期なども確認しつつ前向きに検討することをアドバイスします。
Outlines
🚗 レクサスNXの年次改良についての概要
2024年2月29日にレクサスNXの年次改良モデルが発表された。この改良では操縦安定性と乗り心地の向上、ドライバビリティと静粛性の改善が図られた。特に注目すべきは、新たに追加されたオーバートレイルパッケージであり、豊かなアウトドアライフをサポートする装備とデザインが特徴。また、エクステリアとインテリアのカラーコーディネーションが見直され、安全で快適な運転をサポートするための装備が拡充された。
🌲 オーバートレイルパッケージと改良ポイント
オーバートレイルパッケージには、トレイルモードの改良が施され、タイヤの空転を自動制御することで走破性を向上させた。AVSアダプティブバリアブルサスペンションを搭載し、乗り心地と操縦安定性を高める。エクステリアでは、専用のボディカラー「ムーンデザート」やマットブラックのアルミホイールが採用され、内装ではモノリスカラーと新規オーナメント「ジオレイヤー」が特徴。
🎨 新色追加とインテリアオプション
新たにソニックカッパーというボディカラーが追加され、内装色にはバージョンL専用のソリスホワイトとヘーゼルが全車種に選択可能に。特にFスポーツではヘーゼル色が新しく採用され、天井部分も含めてヘーゼル色で統一された。さらに、安全運転をサポートする装備が充実し、一部グレードではUSBポートの追加やリアアウトサイドハンドルの照明が追加された。
📈 装備の標準化と価格変更
NXの各グレードで装備が標準化され、特にナビゲーションシステムが14インチオーディオになるなどの変更があった。価格に関しては、一部のグレードで値上がりが見られたが、新たに標準化された装備を考慮すると実質的な値上げではないという見方もできる。ただし、期待されていた一部の新機能や改良は正式発表では明らかにされなかった。
🔍 年次改良の評価と個人的見解
レクサスNXの2度目の年次改良では、選択できるカラーオプションの拡大や装備の標準化が行われ、特に新しいオーバートレイルパッケージが注目される。しかし、一部で期待された改良点が正式発表で触れられなかったこともあり、改良の全体的な評価は購入者の期待に応じて分かれる可能性がある。個人的には、より多くの機能が標準装備となった現行モデルの魅力が高まっていると感じるが、車種間でのホイールデザインの共有など、一部の方針には疑問も残る。
Mindmap
Keywords
💡年時改良
💡オーバートレール
💡操縦安定性
💡装備の標準化
💡サスペンション
💡ボディカラー
💡走行性能
💡安全運転サポート
💡室内空間
💡車両価格
Highlights
レクサスからNXの年次改良モデルが発表され、正式に発売された。
改良により操縦安定性と乗り心地が向上。
オーバートレイルパッケージが新たに追加され、アウトドアライフを豊かに。
エクステリアとインテリアのカラーコーディネーションが向上。
より安全で快適な運転をサポートする装備が拡充された。
ボディ構造が強化され、より静かな乗り心地を実現。
オーバートレイル専用のデザインと機能が追加された。
新色「ムーンデザート」と「ソニックカッパー」が導入された。
内装色にモノリスという新しいオプションが加わった。
FスポーツシートがバージョンLにも適用可能に。
ドアトリムとコンソールのイルミネーションが改良された。
USBポートが追加され、より便利に。
LEDの照明が全車種で採用され、照明品質が向上。
価格変更と新装備の追加により、価値が向上。
標準モデルと高級グレード間の差別化が明確に。
Transcripts
00:02[音楽]
00:10皆さんこんにちはCSKです昨日2024
00:14年2月29日ついにレクサスからレクサス
00:17NXの2度目の年時改良モデルの内容が
00:20正式に発表そして正式発売となりましたの
00:23でこちらの内容を発表された内容を元に
00:26チェックしていきたいかなと思います今回
00:28の年時改良相当色々なところが変わって
00:31おりましてその変わった内容については
00:34契約がスタートした時点でこちらの動画で
00:36事前にご案内しています同じ内容をなぞる
00:39ととんでもなく長くなってしまいますし
00:41被ってしまうところが非常に多くなります
00:43のでこれからalusNXの年時改良
00:45モデルを契約したいという方は是非こちら
00:47の動画もご確認いただければと思うんです
00:49が正式発売ということは今回の改良内容に
00:53ついての詳細ですとか公開されていなかっ
00:55た画像データなんかもチェックできるよう
00:57になったというところなので一緒に
00:58チェックしていければなと思いますます
01:00今回の動画で確認に使用していくのは
01:02レクサスの公式ホームページといつも私も
01:04チェックしているレクサスのグローバル
01:05ニュースroomというプレスリリースが
01:07確認できるページとなります今回の
01:09レクサスの見出しとしてはNXを一部改良
01:12するとともに多様なお客様ライフに
01:14寄り添うラインナップを拡充したという
01:17ことになっておりましていつも通りの端的
01:19な内容説明だけでいきますとまず操縦安定
01:22性の向上と乗り心地の両立
01:25ドライバビリティや静粛性の向上など
01:27気持ちのいい走りを追求した頼ぬ進化を
01:30行ったということなので1年ごとに徐々に
01:32徐々にさらに良くなってっているっていう
01:34とこの改良は引き続き行われているという
01:36ことになりますそして2つ目はですね
01:38かなり目玉としても取り上げられています
01:40が自然と強制しながら心豊かなアウトドア
01:44ライフを楽しむオーバートレール
01:45パッケージを追加設定ということで特別
01:48使用者ではなく完全な追加グレードとして
01:51オーバートレールが追加となったという
01:53ことになりますこれに加えてお客様に選ん
01:56でいただく楽しさを提供すると目打って
01:58エクステリアとインテリアのカラー
02:00コーディネーションを殺し最後により安全
02:03で快適な運転をサポートする装備を拡充と
02:05いうことになっておりますのでこれがま
02:07ざっくり言うと今回の改良ですという
02:09レクサスの言い方になるんですがこちらに
02:11ついてどういったところは改善された
02:13かっていうところをある程度抜粋して説明
02:15していこうかなと思いますまず1つ目今回
02:18の改良ではというとこで始まっていますが
02:20ボディ合成をさらに強化そして足回りの
02:22チューニングを施したことで先ほどの操縦
02:25安定性と乗り心地の向上を行ったという
02:27ことが書いてありますまたエンジンノイズ
02:29のの定言やドライバビリティの向上により
02:32気持ちのいいドライビングフィールと静粛
02:34性の向上を実現していますということなの
02:36でこの辺りは乗り比べないと分からない
02:38もしくは乗り比べても昨年モデルと比べる
02:41と分からないっていう可能性も素人的には
02:43十分あり得るかなと思うんですけれども
02:452021年の初期モデルにお乗りの
02:47オーナーさんが車検が来る前に乗り換
02:49るっていう時には違いが分かるかもしれ
02:51ないですよねさらにはこちらにね
02:53オーウェイオンというレクサスの考え方
02:55しっかり今回も載っておりますけれども
02:56こちらに基づくさらなる走りの進化という
02:59ところで上に記載されていたボディ合成の
03:01ことをもう少し分かりやすく書いています
03:03ハンドル操作のダイレクト性を向上させて
03:05胃のままの走りを実現させるためにリア
03:08ボディの変形を抑えるブレースなどを追加
03:10してボディ合成を向上しました合わせて
03:13走り込みを通じてサスペンションの
03:15チューニングを熟成し乗り心地も高い次元
03:17で両立しましたということになっています
03:19こちらについてはレクサス公式の機能詳細
03:21カタログを見ることで確認することが
03:23できるようになっていますおそらく今の
03:25リア周りのところということになると上に
03:27書いてあるねじり合成とかですねリアの
03:30骨格2重構造とかではなくてこのリア
03:32ホイールハウスとロアバックのとこに
03:34ブレースを入れましたとここですねここの
03:36部分に追加しましたっていうことですとか
03:38ロアバックパネル加にガセットを追加と
03:40もう言ってる意味が分かりませんけれども
03:42今までのカには載ってなかったこの画像
03:44ですねボディの後ろのサドの部分に
03:47ガセットというものが追加されたという
03:49ことですねこれについては全車で採用され
03:51てるということになると思うのでどの
03:53グレードを買ってもより合成感のある車に
03:56生まれ変わっているということが言えるん
03:58だと思いますさらにはは次のページに記載
04:00があるんですけれどもオーバートレイル
04:02もしくはFスポーツモデルにはですね
04:04AVSアダプティブ
04:06バリアブルライフ
04:10されていますこれによって操縦安定性や
04:13乗り心地を高い事件で両立させていると
04:16具体的にはバネ下の軽量化サスペンション
04:18の最適化によってステアリング操作に
04:20対するリニアでスムーズな初期ソダオート
04:23を実現したということですとか旋回時に
04:25ですね安定した美しい姿勢で曲がって
04:27いけるもしくは限界域でも家が効くように
04:30なり安定したコントロール性を実現したと
04:32いうことが記載されていますこの書き方
04:34だけだと今言ったオーバートレールとF
04:36スポーツのみがこのサスペンション関連で
04:38は変更があったということになるんじゃ
04:40ないかなと思いますまた一部のグレードが
04:43対象ということになりますがドライバーが
04:45車との一体感を感じる気持ちのいい走りを
04:47追求しスムーズな発信やアクセル操作に
04:50対するリニアな車速コントロールを実現
04:52するために走行制御の改良を行ったと書い
04:55てありますこの走行制御の改良については
04:58PHVのNX450H+ハイブリッドの
05:00NX350HガソリンターボエンジンのF
05:03スポーツのNX350が対象ということ
05:05つまりNX250以外で改良が測られたと
05:08いうことになるようですまた走り始めの
05:10前後トルク配分の見直しがNX350F
05:13SPORTのみ実施されているということ
05:15なので私も所有していたNX350のF
05:17スポーツオーナーさんはより違いを感じ
05:19やすいのかもしれませんそれ以外では
05:21ボディやエンジンに関する所言を見直した
05:23ことによって室内の静粛性を高めましたと
05:25いうことなので基本的には高い静粛性を
05:28保っているこのレクサスXですけれども
05:30路面の悪い状況とかでランフラッタイトの
05:32相性でこう出てくるロードノイズとかこの
05:34辺りがさらに静かになってるんであれば
05:36いよいよ最強SUVに近づいてくるなと
05:38いう気がします2つ目はですねここに入っ
05:40てくと結構脱線しがちなんですがオーバー
05:42トレールに対してフォーカスがされている
05:44んですね事前情報通りですねトレイル
05:47モードという元々4駆のNXのグレードに
05:50はついていたアクロ走行時に使うモード
05:52ですねこれがより改良されたということで
05:54凹凸路などで発生しやすいタイヤの空転を
05:57自動制御して設置輪に駆動力を再最適配布
06:00することで走波性を向上しましたつまり4
06:02輪のうち例えば1輪だけ設置してなかっ
06:05たりとかした時に残った設置している車両
06:07のコントロールをうまくすることによって
06:08そのぬかるみとか雪道とかで脱出しやすく
06:11なるといことですねこの改良については
06:13事前情報通りNXのAWDであればこの
06:16オーバートレール以外全部に採用している
06:18ということですねまたですね先ほどの機能
06:20詳細カタログとはちょっとずれることに
06:22なるんですけれどもオーバートレールには
06:24ですね専用チューニングを施してAVSを
06:26搭載しているんですよということなので
06:28トレールモード使った時と連動してオート
06:31ツロを走行する時の乗員の頭の揺れを抑制
06:34するっていうことなんですねオフロード車
06:36って結構いろんなとこ走るけどその分車内
06:38がすごいゆられるわけなんですけれども
06:39そういったとこに行く機会がオーバー
06:41トレールは多くなるということでトレール
06:43モードを発動していれば専用の
06:44チューニングのAVSの調整が入って頭が
06:47揺れにくくなってすごく快適になるという
06:49ことみたいですねなのでデザインとかの
06:51違いの見た目だけがオフロードドっぽい
06:53車両ではなくて機能にもちゃんとこだわっ
06:55てるよということなんだと思いますそして
06:58その見た目のところ違いもですね簡単に見
07:00ていきましょうオーバートレール専用
07:02ボディカラーということで新型のGXより
07:05も早く国内導入されることになりました
07:07ムーンデザートこれ画像だけで見ると結構
07:10どっぺり坂
07:29アルミホイルはマットブラック塗装が採用
07:31されてますが残念ながらデザインはですね
07:33従来の標準グレードで使われてたものの
07:35流用とはなりますがマットブラックの塗装
07:38となるとだいぶ見た目変わってくるんじゃ
07:40ないかなと思うので実写が見れるのが
07:41楽しみだなと思いますそれ以外もブラック
07:44をメインに考えるような作りになってい
07:46ましてスピンドルグリルそのものがこれだ
07:48と全然わかんないんですけど同じくマット
07:50ブラックになってるということなんですね
07:52これ結構実写でインパクトあるような気が
07:54していますまたドアウィンドフレーム
07:56モールディングに関してはFスポーツ車と
07:58同じようなブラックルーフレールもドア
08:00ミラーも同じくブラックですねただここの
08:02ですねガーニッシュの部分が完全な
08:04ブラックですねメッキじゃなくてブラック
08:06だっていうんであれば新しいパーツの登場
08:08になるんじゃないかなと思いますしドア
08:10ハンドルについてもブラックで統一される
08:12ということなので新型GXのオーバー
08:14トレイルとテーストを似せてきてるなって
08:16いうのが1番最初の印象となりますそして
08:19内装色はですね記法通りモノリスという
08:21専用カラーになっていてオーナメントも
08:24ジオレイヤーという新規のものが採用され
08:26たんですがこれがね結構思ってたより
08:28すごくいんですよねまずですね驚きという
08:31かレクサスとして初めてのことなんです
08:33けど外観はバージョンLなのにフロント
08:37シートはFスポーツシートを採用している
08:39んですねFスポーツじゃないのでこの
08:41ヘッドレストのとこの刻印がなくなって
08:43るっていうところは細かくねしっかり差別
08:45化を行っているんですが見た目バージョン
08:47LがいいけどシートはタイトなFスポがい
08:49いっていう方も中にはいらっしゃると思い
08:50ますそれを実現することって今まではでき
08:53なかったんですけどこのオーバートラルで
08:55あればそれが実現可能ということになって
08:57いますベースはブラック基調となっなって
08:59いますが他のモデル同様ですねカラーが
09:01つく部分に関してはカー気調のアウトドア
09:04感漂う落ち着いたカラーになってるとの
09:06ことでこれまた実写を見れるのが楽しみだ
09:08なと思うと共にですねやっぱりこの専用
09:11オーナメントのジオレイヤーっていう
09:13オーナメントパネルこれが個人的に
09:16めちゃめちゃ刺さってますおそらく説明分
09:19だけを見ているとあくまで本目パネルの
09:21ようなものではなくて作ったタイプのもの
09:24だと思うんですけども全然いいですよね
09:26これNX乗ってる状態だったらパネルだけ
09:29取り寄せてつけたくなるぐらいバージョン
09:31Lでついててもおかしくないような綺麗な
09:34目名帳パネルですよねこれがあることに
09:36よって内装もですね地味になりすぎること
09:38なく色味の系統も似てるので水マッチも
09:41なくていい感じですよね割とここの
09:43オーナメントパネルって与える印象大きい
09:46のでここがガラっと変わるだけでも違う
09:48グレードに乗ってるなっていう感じ実感
09:50できる気がしますねこれ結構押していき
09:53たいと思いますオーバートレイルについて
09:55は所言表も改めて掲示されていますが1番
09:57の変更点はこちらですね前行ですこちらが
10:00標準グレードよりも15mm1.5cm
10:03高いということでアクロソ波性がより高く
10:05なっているというのが売りとなっています
10:07そしてお客様にお選びいただく楽しさを
10:09提供するエクステリアとインテリアの
10:10カラーコーディネーションというところな
10:12んですが先ほどのオーバートレールは置い
10:14ておいてやはり予想通りソニックカッパー
10:17のNXが登場ということになりますこちら
10:20の2色が新色ということになりますね残念
10:23ながらブレージングカーネリアン
10:24コントラストレイヤリングは今回で交代と
10:26いうことになってしまってあのカラーも
10:28素晴らしいなんですがよりさらに金属感が
10:31増したこのソニックカッパーのNXが
10:33見れるのももう間もなくということなので
10:35購入されたオーナーさんの車両を見るのが
10:37非常に楽しみだなと思いますそして内装色
10:39はですねバージョンL専用として基本通り
10:42ソリスホワイトそしてヘーゼルを全車かこ
10:45オーバートレール除くなのでFスポーツの
10:48ヘーゼルもそうですし標準グレードについ
10:50ても採用されるということになりました
10:52ソリスホワイトは従来あったブラック&
10:54リッチクリームと交代という形になります
10:56がやはりホワイトの面積は一気に広がった
10:59ということで同じようなカラーに見えるか
11:01なと思ったんですが全く違う配置になった
11:03なと思いますそして1番の特徴はやっぱり
11:06これFスポーツでヘイゼルが採用された
11:08ことですよねいやこれ実写見たら本当
11:11欲しくなってやばいんじゃないかなと思う
11:13ところなんですが従来のヘイゼルとの違い
11:15でいくとこんな感じですねもうほぼほぼ
11:17一緒ですよねうん素晴らしいこの天井部分
11:21ヘッドライニングのところまでヘイゼルの
11:22色がついてるっていうのが非常にレクサス
11:24の中でも珍しくLCみたいな特別なモデル
11:27以外で採用されたのが今回このNXの
11:30バージョンLでヘイゼルを選ぶ方が多かっ
11:32た1番の理由だと私は思ってはいるんです
11:34が正直Fスポーツだともう天井は黒くなっ
11:37ちゃうんじゃないかなって思っていました
11:39よねでもそれがこの通り天井もヘイゼルの
11:42ままになったということなのであの
11:43バージョンウルの雰囲気好きだけどFスポ
11:45がいいっていう方にとっては本当に嬉しい
11:48ニュースなんじゃないかなと思いますそれ
11:49に本来Fスポーツのシートっていうのは
11:51この土手の部分とかっていうのはですね
11:53カラーが付いてなくてブラックだったん
11:54ですよね真ん中のところとかが色がつくっ
11:56ていうイメージだったんですが縁のところ
11:58まで全部色を変えてきたっていうところに
12:00もこの開発人の皆さんのこだわりを感じる
12:03部分で真ん中にこそですねブラックの
12:05ラインは入ってますからLCとの違いは
12:06多少出てはいるもののでも12分にカラー
12:09が広い範囲で見れるということでこれは
12:11すごくかっこいいんじゃないかなと思い
12:13ますそしてそれ以外のですね安全運転を
12:16サポートするものとか装備の充実っていう
12:18ところも珍しくこのプレスの中で細かく
12:21記載がありましたのでここ少し触れて
12:23いこうかなと思いますまずは
12:25インストルメンタルパネルセンター
12:26ボックス内に充電用のUSBのタイプが2
12:29個追加ということでセンターコンソールの
12:31ところだと思うんですがここコメ1と書い
12:33てあるように残念ながらですねオプション
12:35のドライブレコーダーを設定した場合は
12:36追加できないということになっています
12:38個人的には私このオプションのドライブ
12:40レコーダーつけといた方がいいと思ってる
12:41タイプなのでそうなるとあまり恩恵はない
12:43かなっていうところになりますがこういう
12:44風に使用変更が行われていますあとはリア
12:47アウトサイドハンドレの照明追加全車と
12:49いうことで今まではですねこのフロント
12:51ドアにしか近づいた時に光ってくれる
12:54ライトがリアドアだけがね廃止されて
12:56しまって仙台よりここ劣化しちゃって
12:57たっていうところがあるんですけれども
12:59この理由については足元を照らす照明と
13:01セットになってるパーツなのでここにつけ
13:03てしまうとこう斜めになってるので下を
13:05照らすことができないというところから
13:06レクサスの美学的に廃止されたということ
13:09なんですがオーナーさんたちからの熱い
13:11要望を受けて今回足元照明はないんだけど
13:14ここだけはちゃんと光るようにしたよと
13:16こういう改良がしっかり行われるように
13:18なったっていうところもレクサスが大きく
13:19変化してるなと感じる点ですねまた東南
13:22不正防止策としてですねこのフロント
13:24ガラスの下の助手席側にビンナンバーが
13:27追加されるということで私もそんなに
13:29詳しくなくて知らなかったんですがこの
13:31ナンバーがあると盗難者なのかどうかと
13:33かってのは一発で分かるとでそれが
13:34ボンネットとかをちゃんと開けなくても外
13:36から見れるのでよりセキュリティ上安心に
13:38なるということでこの辺りにつくん
13:40でしょうね注意点としてはそれであれば
13:41車両が特定されてしまうっていうことなの
13:43でSNSに写真をアップする時とか動画を
13:46撮る時ナンバー隠しと一緒でここも隠して
13:48あげる必要があるのかなぐらいには私は
13:50捉えてるんですけどま良くなったという
13:52ことなのでしょうと受け止めています
13:54そしてアドバンスドパークのリモート機能
13:56こそないんだけれどもパーキングサポート
13:58ブレーキの周囲性止物がセットでつけれる
14:00ようにNX350のガソリンモデルが進化
14:03したというところがより安全で快適な運転
14:05をサポートするという部分なんだと思い
14:07ます残念ながらNX250のバージョLに
14:10は引き続きつけられないということなん
14:11ですがここは同じガソリンモデルなので
14:13今後の改良でつけていただきたいなと思う
14:15んですがこれがあることによって私もです
14:17ね巻き込みでポールをぶつけなくて済ん
14:19だっっていうエピソードが最近あったので
14:21自動駐車を使う使わないじゃなくこっちの
14:23ためにもけたいオプションだったんですが
14:25これがけれるようになってしかも標準化さ
14:28れたということになりますそしてですね
14:30標準仕様になったというところは他の
14:32グレードにもありますよとこと一部記載さ
14:34れておりましてベースグレードですね標準
14:37グレードのナビが14inオーディオに
14:38なりましたよっていうところもそうですし
14:40350Hと350のターボのFスポーツが
14:43毎回3眼ランプがねオプションでつけ
14:45なきゃいけなかったものがちゃんと最初
14:47からインストールされるようになりました
14:48よっていうところですとかあとは
14:50バージョンLにおいてフェンダーアーチ
14:51モールがカラードになったよとディーラー
14:53オプションから標準設定に変更したよと
14:55いうことでこちらの部分ですねここが今
14:57までバージョンウルととか標準グレードは
14:59ブラックだったんですけれどもバージョン
15:01Lのみ同色塗装のモデルが無料でというか
15:04標準にセットになってついてくるように
15:05なったということになりますこれによって
15:07特にモデリスタとかをつけた時のこの違和
15:10感のなさっていうの分かりますかね全部が
15:12ボディ同色で整うような形になりましたの
15:15でより都会派SUVの印象を与えますし
15:18高級感が出たんじゃないかなと思います
15:20この点についてはSUVならここ黒い方が
15:22いいってお好みの方もねいらっしゃるん
15:23じゃないかなと思いますけれどもさっきの
15:25オーバートレールみたいなオフロードに
15:27行く車種とかねグレードならまあいいとし
15:29てもこういうやっぱ車はここ色ついてた方
15:31が結局綺麗に見えるっていうな気がします
15:34ので私個人的にはこの採用素晴らしいん
15:37じゃないかなと思っていますまた
15:39オプションの拡充という項目では基本通り
15:41奥だけ充電ですねこれがRXと同じ第5
15:43世代に切り替わったということですねこれ
15:45については後日動画でも登場するんですが
15:47本当に世代が変わったことによってその前
15:50までだと充電できてなかったスマホも
15:51使えるようになったりしているので個人的
15:53には時間効率も含めて有線で充電すること
15:56をお勧めするというスタンスは変わらない
15:57んですけどやっぱりやっぱりねケーブルを
15:59出すと最近のレクサストヨタの内緒って
16:01ごちゃごちゃしちゃって汚らしく見え
16:02ちゃうのでスマートに充電したいよって
16:05いう方にとっては奥だけ充電がより使い
16:06やすくなったと言えると思いますし念願の
16:09NX450HPlusにパノラマルーフが
16:11装着できるようになったというところも
16:13大きな違いの1つなんじゃないかなと思い
16:15ます価格についてはですね従来の動画でお
16:18伝えしたものと変わりません1番の値上げ
16:20幅っていうのは250ですねこのガソリン
16:23モデルのベースグレードここが一気
16:2630万円値上がりしていますその次が
16:28350HのFスポーツですねここがプラス
16:3223万円ついでNX350ガソリンターボ
16:35のFスポーツが22万円450H+と
16:37350HのバージョンLがプ20万円
16:41250のバージョンLが16万円450H
16:44+Fスポーツが5万円というような価格
16:47変更となっています価格の上昇幅だけで
16:50見れば値上がりということになりますが
16:52前回もお伝えしてる通り標準化された装備
16:54をこう見ていくとも基本的には値上りして
16:57ないと言っていいんじゃないかなと思い
16:58ますし単純にオプションの価格と比較した
17:01時にそこまで値上がりじゃないと言える
17:02内容に加えて走りの部分の変更などが入っ
17:05てるというとこでいくと非常に魅力的な
17:07年時改良と言えるんじゃないかなと思い
17:09ますただですね今回この正式発表が行わ
17:13れるに対して私結構色々期待していた部分
17:15があって今回の年時改良っていうのは
17:17グレードごとの標準化される機能とか
17:19メーカーオプションにつけられる機能とか
17:21そういったものが色々変わってしまってい
17:23て純粋な機能の追加の部分とかっていう
17:26ところは結構分かりにくかったんですよね
17:28なんのでその契約において必要な変更点
17:30だけは事前に販売点で分かっていたけれど
17:32もこの正式発表があることで追加でこんな
17:35とこやりましたよっていうものが発表さ
17:37れると期待していたんですよねただ今回の
17:40正式発表を見る限り新しい情報はほぼ
17:44なかったと言えるんじゃないかなと思い
17:46ます特に1番期待していたのがですね昨年
17:48のRXの電磁改良の発表の時に
17:51アンビエントライトの使用変更が書かれ
17:53たりしていたのでRXとかと比べると今の
17:56レクサスNXってだいぶ良くなってんです
17:58がそれでもこのアンビエントライトとかも
18:00少し変わってくるのかなと思ったんですが
18:02そういった表記が一切なかったということ
18:05になりますただですねこれ変更点には記載
18:08されてないんですけどよくよく読んでみた
18:09とこにちょっと気になる表記があって高機
18:11度のLEDを採用しより明るく照らしま
18:14すって書いてあるんですねこの表現って今
18:17までありましたっけもう過去のカないんで
18:19わかんないんですけどより明るく照らすっ
18:22ていう日本語だけでいけば今までよりもっ
18:25ていうことを言いたいんじゃないかなと
18:27思うんですよねただですね足元照明
18:29フロントトレイルミネーションドアトリム
18:31イルミネーションフロントリアドア
18:33ハンドルランプにはっていう書き方があっ
18:35てこれでもそれって全部じゃないっていう
18:38ね足元照明フロントトレイ
18:40イルミネーションドアトリム
18:42イルミネーションフロントリアドアの
18:44イルメションって多分Eラッチのここかな
18:46みたいな感じですねでもこの下んところに
18:48は別の意味で書いてあるんですけどE
18:50ラッチインサイドドアハンドルみたいな
18:52書き方をここについては正式に従来通りし
18:54てるのでえこれ別のこと言ってんのかなと
18:56かえ外のこと言ってるのかなっていうもし
18:58このフロントリアドアハンドルランプって
19:00いうのがさっきのリアアウトサイド
19:02ハンドルのことなんだとすれば足元と
19:05トリムとセンターと外側はより明るい
19:08LEDを使ってるってことなんですかね
19:10うんなんでここ言葉がちょっと統一されて
19:12ないのか分かりませんし結果一緒かもしれ
19:15ませんがこれは納車された車両を見て
19:17LEDの明るさがより増えてればさらに
19:20朗報ということになるんじゃないかなと
19:22思いますちなみにここでセットで説明して
19:24おこうと思うんですが今回の標準モデルっ
19:26ていうのは非常にですね色々な機能が純正
19:28でつくようになったことで魅力的にはなっ
19:30てはいるんですけれども例えば標準モデル
19:33のうちガソリンモデルのNX250に関し
19:36てはこのドアトリムとフロントコンソール
19:38のこのトレイの部分にはそもそも
19:40イルミネーションが一切つかない正面が
19:42つかないとそして足元とここのEラッチの
19:45ちょぼンってとこだけにランプはつくんだ
19:47けど色は変えれませんよということになっ
19:49ているので意外に結構これだけでも夜の
19:51雰囲気の差別化っていうのは行われてい
19:53ますそれ以外にも標準グレードは350H
19:56250問わずですねデジタルインナミラ
19:58デジタルキー奥だけ充電サンガLED
20:01ヘッドランプ鉱石のシートヒーター&電動
20:04リクライニングシートこれらが全て排しさ
20:06れてしまってつけれなくなってるっていう
20:08ところですね外観上も単丸だともう絶対に
20:11標準グレードドっていうことがはっきりと
20:13差別化されるようになってしまったので
20:15この辺りの金を見ながらバージョンLに
20:17するのかFスポーツにするのか標準にする
20:19のかってところを悩んでいただくといいん
20:21じゃないかなと思います個人的には良さが
20:23許すんであればバージョンL以上を購入さ
20:25れることをお勧めしますあとは個人的にぬ
20:28と思ってることが1個だけあってこれです
20:31よこれこれ皆さん分かりますかオサ
20:33ホイールと私がいつも言っているRX
20:37500HのFスポーツパフォーマンス専用
20:40の有料のメイカオプションホイールが
20:43そもそも昨年のネジ会場でRXディーラー
20:45オプション落ちしてたわけなんですがなん
20:47とここに来てですねleusNXでも
20:50インチアップして装着ができるようになっ
20:52たんですっていやこれどうなのかなって
20:55ちょっと思うんですけどねNXオーナー
20:57さんにとってはFスポーツパフォーマンス
20:59風にできるっていうことでね火を払って
21:01つけようかなって思う方もいらっしゃるか
21:02と思うんですけどまそもそも個人的には
21:04車種間でホイールのデザインを共有するっ
21:06ていうのはあんまりいいと思ってないその
21:08車種を変える楽しみの1つが奪われて
21:10しまうような気もしますし何よりも発売
21:13当初にねFスポーツパフォーマンス専用の
21:15有料メーカーオプションって歌っておき
21:16ながらホイホイとですね他のね車種に採用
21:19したりとかディーラーオプションで普通に
21:20選べるようにするっていうところはさすが
21:22にちょっとやりすぎというかやり方が良く
21:25ないと思うんでこの辺りどうなんかなって
21:28いうところありますが選べるようになり
21:29ましたよっていうところは共有として挿入
21:31しておこうと思いますはいということで
21:33レクスNX2度目の年時改良について正式
21:37発表された内容を元に簡単に見てきました
21:39がいかがでしたでしょうか改めてですね
21:41動画にしてみると前回説明したところと
21:43結構かぶっちゃって新しいみたいなところ
21:45があんまりなかったので変わりはしなかっ
21:47たところもあるんじゃないかなと思うん
21:48ですがこのようにですね今回選択できる
21:50ようになったカラーとかの見本を見るだけ
21:52でもなんか結構雰囲気変わった感じあり
21:54ますよねそもそもレクサスっていうのは
21:57元々ですね在庫者っていうものが基本的に
21:59ないので自分の好きなボディカラーそして
22:02インテリアカラーを色々組み合わせてセミ
22:04オーダーとは言わないんですけれどもでも
22:06一般の車ばっか買ってた私たちにとっては
22:08そういうところも選ぶ楽しみっていうもの
22:10があったんですけど近年のレクサス車
22:12なんかではどんどん選択肢が減ってき
22:14ちゃってるんですよねオーナメントパネル
22:15とか昔はねFスポーツでも何種類か選べる
22:18みたいな感じだったんですが今だとね
22:20バージョンLがこのオープンフィニッシュ
22:21のブラックになってますよFスポーツだと
22:24ダークスピンアルミですよそして今回
22:25新しくオーバートレールだとジオレイヤが
22:28ベルになりましたよみたいなことで限定さ
22:30れちゃってるとこにむむむとは思いながら
22:32も他の車種にはないぐらいですねこの
22:34シートカラーとか組み合わせが選べるのが
22:37今の現行NXの大きな特徴なので割と私も
22:40開会頻度は早くなっています普通は3年
22:43ないしは5年もっとそれ以上と乗ってくの
22:45が車の買い方だと思いますので新しい
22:48ボディカラーやインテリアカラーが加わっ
22:50たこのLEXUSNX自分が最高だと思う
22:52組み合わせを選ぶのも楽しいと思いますし
22:55年時改良っていうのはこれからもね1年
22:57ごとに行われてできますだから来年の今
22:59ぐらいになるとまた新しいモデル出ちゃう
23:01んですね出ちゃいますけどその分マイナー
23:03チェンジとかフルモデルチェンジっていう
23:04概念が少し送れたりとかそもそもマイナー
23:07チェンジがなくなってきてるっていうのが
23:09最近のレクサスの流れでもありますので今
23:11欲しいかなって思ってる方は是非ですね
23:13悩まずに一度レクサスの販売店さに行って
23:16シュミュレーションしてみたり見積もりを
23:18してもらったり納期の確認をして前向きに
23:20検討いただければいいんじゃないかなと
23:22思います私も今回はですね自分自身でこそ
23:25まだ注文していないんですけれども周りの
23:27方でそれなりにね購入された方も多いので
23:30実写が届く時期になったら改良型のNX
23:32さっきのアンビエントライトも含めてどう
23:34なのかっていうところをお届けしていき
23:36たいかなと思いますということで本日の
23:38動画は以上となりますこの動画が少しでも
23:40参考になった方はチャンネル登録や高評価
23:43よろしくお願いしますXや
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