Opel Vectra 1.8 Stationwagon – 2005 – 504.442 km - Klokje Rond

AutoWeek
22 Jan 202414:44

Summary

TLDRThis video script is about an 18.5 year old Opel Vectra station wagon that has been driven nearly 500,000 km on LPG gas. The car was originally purchased and converted to LPG by the current owner's father. An automotive expert thoroughly inspects the car and finds many issues including: foggy headlights, oil leaks, worn suspension and steering components, rust, and improperly replaced brake lines. The expert concludes the car has extremely poor handling and needs to be taken off the road immediately due to multiple safety issues.

Takeaways

  • 😦 The Opel Vectra station wagon has major issues after driving over 500,000 km, including bad shock absorbers, loose steering, and rust.
  • 🚗 It was converted to LPG before the first kilometers were driven, and has always run on LPG.
  • ⛽ The owner's father chose it for the extra cargo space needed for camping and mountain sports gear.
  • 🚦 The headlights are so foggy they likely won't pass inspection, along with other safety issues.
  • 🔧 There are signs of amateur repair work done underneath like rerouted brake lines attached incorrectly.
  • 🛢 Oil leaks indicate worn engine and transmission mounts allowing too much movement.
  • 🔧 Worn homokinetic joints contribute to excessive drivetrain vibration felt while driving.
  • ⚙️ The steering intermediate shafts have excessive play due to worn tie rod ends.
  • 🛞 Rust around rear suspension mounting points may indicate it needs replacement soon.
  • ❌ In summary, while functional, it has exceeded its service life and should be taken off the road.

Q & A

  • Why did Jasper's father choose a station wagon model?

    -Because they needed a lot of luggage space for camping gear and mountain sports equipment for their frequent trips to the mountains.

  • When was the LPG conversion done on this car?

    -Right before the first kilometers were driven, so right after import from Germany.

  • What mileage has this car covered?

    -Almost half a million kilometers, with about 470,000 driven by the first owner and the rest by Jasper.

  • What was the issue with the engine recently?

    -It was making a strange zooming noise which turned out to be the dynamo that then got replaced.

  • What does Jasper expect the inspection to reveal?

    -A number of things that may be worn or faulty that you don't notice anymore when driving the car yourself, like suspension noise when it's cold outside.

  • What safety issues are identified during the inspection?

    -Very dull headlights with moisture inside, missing headlight covers causing moisture, worn steering joints affecting handling, incorrectly replaced brake lines.

  • What causes the bad steering feel of the car?

    -Worn suspension dampers, chassis with detached steering, bad quality winter tires - all contributing to very detached steering.

  • How can the car still have recently passed inspection with these flaws?

    -It remains unclear how issues like moisture in lamps, missing lamp covers and detached brake lines were missed or ignored.

  • What action does Jasper decide to take after the inspection?

    -Seriously consider if he can still safely drive the car and likely replace it within a year or less.

  • What condition is the car in overall according to the inspector?

    -It's extremely worn out in almost every area - lamps, chassis, suspension, steering, transmission, brakes etc.

Outlines

00:00

🚗 The Tale of a Half-Million Kilometer Vectra

This segment introduces a 2005 Opel Vectra that has impressively clocked over 500,000 kilometers, averaging 25,000 kilometers per year, powered by LPG. Despite its age and high mileage, the car's limited features, including two-zone air conditioning and an outdated navigation system, are highlighted as potential reasons for its longevity, under the notion that fewer features mean fewer breakdowns. However, the narrator points out several defects noticed during a test drive, such as worn-out wiper blades, misaligned steering, severely worn shock absorbers, and potential issues with the drive shafts. The car's overall lackluster performance and safety concerns, particularly regarding its shock absorbers and tires, contribute to a feeling of insecurity while driving, especially in turns.

05:00

🛠 In-Depth Inspection and Owner's Background

The narrative continues with an inspection of the Vectra after a test drive, revealing significant issues like moisture in the headlights, foggy lamp covers, and an overall state that would not pass the vehicle inspection (APK) due to safety concerns. The story introduces Jasper, the current owner who inherited the car from his father, emphasizing the vehicle's sentimental value and practical use for their family's outdoor activities. Jasper discusses his initial hesitation about keeping the car due to a peculiar noise from the engine, later identified and fixed as a timing belt issue. Despite these challenges, Jasper's attachment to the car and its utility for his family's lifestyle are evident, underscoring the personal connection many people have with their vehicles, regardless of their condition.

10:01

🔧 Comprehensive Mechanical Failures and Conclusion

The final part of the script delves into the car's numerous mechanical failures, uncovered during a thorough inspection. These range from significant oil leaks and worn engine mounts to improperly executed repairs, including dangerous brake line installations. The severity of these issues, especially concerning safety components like the steering system and brake lines, leads to a stark conclusion: the Vectra is in dire condition, with almost every critical system either worn out or improperly maintained. The segment ends with Jasper facing the reality that, despite his non-expertise and sentimental value placed on the car, significant safety concerns may necessitate its retirement sooner than expected. The narrator's frank assessment underscores the importance of maintaining vehicle safety above all, challenging the owner's initial hope of extending the car's life.

Mindmap

Keywords

💡Half-millionaire

This term humorously refers to a car that has covered a significant distance, in this case, 500,000 kilometers. It suggests a form of achievement or milestone for the vehicle, emphasizing its longevity and durability. In the context of the video, the term celebrates the car's ability to reach such a high mileage, indicating it has been well-used and possibly well-maintained over the years.

💡Vectra on gas

Refers to the Opel Vectra, a model of car that has been converted to run on Liquefied Petroleum Gas (LPG) as an alternative to petrol or diesel. This conversion is often done to reduce fuel costs and emissions. The mention of 'Vectra on gas' highlights a specific feature of the car being discussed, emphasizing its fuel efficiency and potentially lower operating costs.

💡Two-zone air conditioning

A climate control feature in cars that allows separate temperature settings for the driver and front passenger areas. This feature is noted as an option on the described vehicle, suggesting a level of comfort and convenience. It illustrates the car's attempt to offer desirable features within its class, despite being described as otherwise sparsely equipped.

💡Navigation

Refers to the car's GPS-based system used to provide directions to the driver. In the context, it's mentioned as potentially one of the few optional extras the car has, indicating that while the car may lack some modern features, it was equipped with technology aimed at enhancing the driving experience through navigational assistance.

💡Defects and attention points

This phrase refers to the issues and potential problems identified during the car's inspection, such as worn wiper blades, steering alignment, and suspension issues. It signifies the thoroughness of the evaluation process in uncovering areas that may require repair or maintenance, highlighting the car's condition after extensive use.

💡Worn shock absorbers

Shock absorbers are a crucial component of a car's suspension system, helping to smooth out the ride and control the movement of the wheels. The mention of worn shock absorbers indicates significant wear and tear, affecting the car's handling and comfort. This detail underscores the vehicle's age and the extensive use it has seen.

💡Viking winter tires

These are specific tires designed for cold weather and snowy conditions, providing better traction than regular tires in winter. Their mention alongside worn shock absorbers and a lack of steering confidence suggests a setup aimed at practicality and safety in harsh conditions, despite the car's overall worn state.

💡Homokinet

Refers to the CV (Constant Velocity) joint, a part of the car's drivetrain that allows the drive shaft to transmit power at a constant speed without significant loss of torque. The mention of a leaky homokinet suggests a specific mechanical issue, indicative of the vehicle's need for maintenance and the potential costs associated with such a high-mileage vehicle.

💡Subframe corrosion

The subframe is a structural component of a vehicle to which suspension components and possibly the engine are mounted. Corrosion in this area can be a serious issue, compromising the vehicle's structural integrity. This point emphasizes the car's age and the rigorous conditions it has endured, highlighting concerns about its safety and longevity.

💡Steering feel

This term describes the driver's perception of control and feedback from the vehicle's steering system. The video's reference to a lack of steering feel, particularly in conjunction with worn components, underscores the degraded driving experience and potential safety issues arising from the vehicle's extensive wear and tear.

Highlights

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Transcripts

play00:00

[Muziek]

play00:18

zo dames en heren we hebben weer een

play00:21

halve miljonair

play00:23

54.000 km in een Vectra op gas en dat

play00:26

ding is van 13 juni 2005 gewoon 18 een

play00:30

half jaar oud 5 Ton op de klok Nou is

play00:32

niet slecht 25.000 km per jaar Ja ik heb

play00:36

een beetje omheen zitten kijken naar de

play00:37

de opties en extra's Hij heeft twee zone

play00:40

airco een ooit wellicht actuele

play00:44

navigatie elektrische raampjes centrale

play00:47

deurvergrendeling en ik denk eh ik denk

play00:49

eigenlijk dat alleen die navigatie en

play00:51

die twee zone airco automatisch wellicht

play00:54

opties waren maar voor de rest zit er

play00:57

helemaal niks op en aan dit iets wat

play01:00

karig eh uitgevoerd ding ehm en wellicht

play01:04

is dat ook waarom die het nog doet want

play01:06

wat er niet op zit dat kan niet kapot en

play01:08

mijn lijstje met defecten en

play01:10

aandachtspunten tijdens de proefrit is

play01:12

beperkt tot Mo is re wisserbladen aan de

play01:16

voorzijde het stuur staat scheef bij

play01:19

rechtuit rjden de

play01:21

schokdempers voelen ontzettend versleten

play01:24

aan Er zit behoorlijk wat ruimte op de

play01:27

aandrijving bij last Wissel voel je dat

play01:30

goed en ik denk dat de aandrijfassen

play01:32

versleten zijn of dat denk ik niet dat

play01:33

weet ik eigenlijk vrij zeker want zowel

play01:36

bij accelereren als op lagen als bij

play01:38

accelereren op hoge snelheid voel ik

play01:41

allerlei trillingen die bij

play01:44

aandrijfassen horen of alans bij

play01:46

versleten aandrijfassen en dat eh vind

play01:49

ik niet gek naar 5 Ton misschien zijn ze

play01:51

zelfs al een keertje vervangen ehm

play01:55

daarbij eh hecht ik er nog aan om te

play01:57

vermelden dat ik lang niet in een auto

play02:00

gereden heb die mij zo weinig vertrouwen

play02:03

geeft dat ik het eind van de bocht ga

play02:05

halen want die versleten schokdempers of

play02:09

slechte kwaliteits schokdempers één van

play02:11

de twee gecombineerd met een chassis wat

play02:14

sowieso vrij afstandelijk is en Viking

play02:17

winterbanden dat is echt een combinatie

play02:20

waarbij je helemaal niks Om welke vorm

play02:23

van stuurgevoel dan ook moet geven Het

play02:26

is zoals een Wijsman naast mij net zei

play02:29

insturen en het beste ervan hopen ehm

play02:33

want vertrouwen geven dat doet hij

play02:37

[Muziek]

play02:43

[Muziek]

play02:55

niet toen Opel nog Vectra bouwde hadden

play02:58

we bij oot week een duurtest Opel Vectra

play03:01

een diesel We waren hartstikke mee aan

play03:04

ons nopjes Het was een geweldige

play03:05

reisauto we noemden hem de Mercedes uit

play03:07

russelsheim Ik ben ermee door Zweden

play03:10

gereden collega Stefan ging er een

play03:12

brandje mee blussen aan de Spaanse Costa

play03:16

vandaag een Vectra van die generatie

play03:19

2005 een station w een op LPG en

play03:22

eigenaar Jasper die de auto overnam van

play03:25

zijn vader staat op een The kruising

play03:27

gaan we rechtsaf linksaf

play03:29

is doorgaan met de auto linksaf dan

play03:32

eindigt het vandaag Jasper Welkom bij de

play03:36

klokje rond keuring eh jij twijfelde

play03:39

toen ik je belde van of je wel door

play03:42

wilde gaan met deze auto klopt dat ja

play03:44

klopt klopt de motor maakte een vreemd

play03:46

zoemend geluid dat was djs dat bleek de

play03:49

die naam te zijn oké hebben we laten

play03:51

vervangen Ja en eh nu kan ik hem wel me

play03:54

door vind ik oké jullie doen er van

play03:56

alles mee Ik zeg jullie want je bent er

play03:58

mee in opgegroeid in in deze auto auto

play04:00

van je vader geweest mijn eerste

play04:01

kilometers zijn gereden Ja en eh

play04:04

verwacht je iets van de keuring eh wat

play04:06

wat wat rammelt er wat wat markeert er

play04:08

nu aan nou er markeren waarschijnlijk

play04:10

wel meer wel een aantal dingen aan die

play04:12

je niet meer merkt eigenlijk als je er

play04:13

zelf in rijdt eh als het nu zoals nu

play04:16

koud weer is dan kraakt de vering eh de

play04:20

sensor van eh het oliepijl die wil wel

play04:22

is zeg maar niet helemaal goed meten de

play04:25

Er zit dus een LPG installatie in ehm en

play04:28

ik weet niet waar dat ligt maar zo nu en

play04:30

dan als je een langere tijd stil staat

play04:32

voor een stoplicht of in een file dan

play04:34

piept hij dat de LPG op is terwij die

play04:37

niet op is oké dat is een kwestie van

play04:39

aan en uitzetten van je auto en dan doet

play04:40

hij het weer jouw vader Koos destijds in

play04:42

2009 om een Station Wagon te nemen

play04:45

Waarom een station Nou wij als gezin

play04:47

gaan heel vaak naar de bergen eh dat

play04:49

betekent dat je heel veel spullen nodig

play04:51

hebt we kamperen in de bergen maar ook

play04:53

naast kampeerspullen hebben we de nou

play04:54

bergsport spullen nodig en daarnaast ehm

play04:57

voor het werk dat hij doet eh was er ook

play05:00

vaak veel laadruimte nodig om eh spullen

play05:02

mee te nemen oké dus en veel kilometers

play05:04

per jaar Ja en veel kilometers Ja dus

play05:06

dus bij aankoop meteen de LPG in laten

play05:08

bouwen Ja ja precies ja dus voordat ze

play05:10

de eerste kilometer hebben gereden

play05:11

hebben ze hem eh laten ombouwen door de

play05:14

garagist die ook de auto geïmporteerd

play05:15

heeft uit Duitsland Oké En dat betekent

play05:18

dat wij nu al meer dan een half miljoen

play05:20

kilometers op LPG rijden Ja dus zoal

play05:23

destijds ongeveer op 30.000 hebben ze

play05:25

hem gekregen Oké zijn de tweede eigenaar

play05:27

Ja en eh zij hebben we dus tot

play05:30

470 bijna 469 hebben ze dus eh erop

play05:34

gereden en indat altijd op gas ok Ja Nou

play05:36

we gaan kijken hoe die eraan toe

play05:52

is na de proefrit beginnen we aan de

play05:55

inspectie van de ja de fysieke auto daar

play05:57

loop ik altijd een rondje omheen en zijn

play05:59

zijn er een aantal dingen die opvallen

play06:01

de koplampen en bij de mistlampen voor

play06:03

die zitten helemaal vol met vocht en de

play06:06

koplampglazen zijn nou dof in vergaand

play06:10

stadium zeg maar die dat plastic wordt

play06:12

aangetast door zonlicht steenslag eh van

play06:15

alles dit is wat mij betreft een

play06:17

pertinente afkeur voor de APK toch is

play06:21

die auto recent gekeurd de koplampen

play06:24

zijn zo dof dat als je ze aanzet dat je

play06:26

er recht in kan kijken zonder dat je

play06:28

verblindt wordt zo weinig licht komt er

play06:31

uit deze lampen het zijknipperlicht

play06:34

rechts staat vol met water en mos links

play06:37

mist het glas wat daarop hoort te zitten

play06:40

achterop deze koplamp mist een afdekking

play06:42

daar komt dat onder andere het vocht

play06:45

door in de lamp koelwater is onder pil

play06:48

de dop van het remvloeistofreservoir is

play06:50

gescheurd en hij schijnt het oli gelek

play06:53

te hebben doordat de olievuldop eh niet

play06:55

goed afdichten maar als ik het zo zie

play06:57

hier aan de rechter voorzijde is daar

play06:59

wel meer aan de hand waardoor die olie

play07:03

lekt ehm ik had tijdens mijn proefrit

play07:05

niet het idee dat de echo goed werkte er

play07:08

staat nog maar heel weinig druk op het

play07:10

systeem en de condensor is in ieder

play07:12

geval vergaand versleten dus tot zover

play07:16

het deel vanaf hier nou gaan we hem

play07:19

[Muziek]

play07:28

optillen

play07:33

[Muziek]

play07:39

nou onder de Opel is het ook een beetje

play07:42

droeven is ehm hij lekt stevig olie de

play07:46

motor kantel rubbers die zijn versleten

play07:49

en ingescheurd dat voel je ook Er zit

play07:51

veel ruimte op de aandrijving dat was

play07:53

tijdens de proefrit al te merken en

play07:55

wordt hier bevestigd de binnenste

play07:58

homokineet eh links voor die is lek of

play08:02

de hoes die het vet wat de homokineet

play08:05

smeert binnen moet houden die is lek Dus

play08:08

er is heel veel van dat vet

play08:12

uitgesleten versleten dan dat hij al was

play08:16

auto rijdt Alsof de aandrijfassen

play08:17

versleten zijn nou een homokineet is een

play08:20

onderdeel van een aandrijfas maar goed

play08:22

aandrijfassen dus malter steunen

play08:25

olielekken wat hier ook opvalt is

play08:28

stevige Roest rand aan de binnenkant van

play08:30

de remschijven voor en verder naar

play08:34

achter toe is het meest in het

play08:35

oogspringende

play08:36

defect Een hele berg Roest rondom de

play08:40

bevestigingspunten van het subframe het

play08:43

subframe Dat is een frame de naam zegt

play08:45

het al wat de verbinding vormt tussen de

play08:48

bewegende delen van de wielophanging en

play08:51

het stilstaande deel van de auto sommige

play08:54

auto's hebben draagarmen die bewegen

play08:56

rechtstreeks aan het chassis geschroefd

play08:59

maar in een hoop gevallen zit daar eerst

play09:00

nog een subframe tussen wat het geheel

play09:03

op zijn plek moet houden en dat is nou

play09:07

heel stevig aan het roesten bij deze

play09:10

toch al 19 jaar oude

play09:12

[Muziek]

play09:24

auto nou zowel linksvoor als rechtsvoor

play09:27

is de binnenste stuurkogel versleten er

play09:32

lopen stangetjes Dat noemen wij

play09:33

spoorstangen van het stuurhuis naar de

play09:36

wielen het stuurhuis maakt van de

play09:38

draaiende beweging van je stuur een heen

play09:41

en weergaande Beweging om je wielen mee

play09:45

te laten bewegen met dat Stuur nou dat

play09:47

Wiel beweegt ook mee met het wegdek ten

play09:50

opzichte van de auto dus ook tussen het

play09:53

wiel en de stuurinrichting zit een

play09:55

scharnierende verbinding die maakt

play09:58

gebruik van kogels en de binnenste

play10:01

kogels hebben zowel links voor als

play10:03

rechts voor speling samen met alle

play10:07

andere dingen die we al gevonden hebben

play10:08

draagt dat eh bij aan het zeer slechte

play10:11

stuurgevoel wat achter dit Wiel opvalt

play10:14

is dat de bedrading van de remblok

play10:17

slijtage indicator los hangt ehm nou

play10:21

zijn die remmen eigenlijk sowieso vrij

play10:23

slecht eh maar als ze nu versleten

play10:25

zouden zijn ehm tussen de

play10:27

onderhoudsbeurten door geeft de auto

play10:29

daar zelf geen sintje over terwijl die

play10:32

dat ja systeem dus wel aan boord heeft

play10:35

maar dat kan niet meer werken want die

play10:37

draden die eh bungelen er los

play10:43

bij Ik werd hier rechtsachter getriggerd

play10:46

door een remleiding die op een

play10:49

manier gevormd is die niet bij het

play10:51

origineel past Ook hiervoor geldt weer

play10:55

Het is niet gek dat het na weet ik veel

play10:57

Ah ik zei net 19 jaar Volgens mij is die

play10:59

18,5 jaar oud een keer vervangen moet

play11:01

worden maar als je dat dan doet doet dat

play11:04

dan enigszins netjes die leidingen die

play11:06

kunn je vervangen de originele stalen

play11:09

leidingen door koperen exemplaren die

play11:12

zijn vrij gemakkelijk netjes in vorm te

play11:14

maken en voor die leidingen zitten

play11:16

allemaal bevestigingspunten onder de

play11:19

auto in dit geval zitten langs de tank

play11:22

klemmetjes aan de bodem zitten

play11:23

klemmetjes daar horen die leidingen

play11:25

doorheen te lopen Dat is Ja veel werk om

play11:29

dat netjes te maken maar het zijn je

play11:31

remmen dat Ja moet gewoon goed Nou wat

play11:34

hier gedaan is dat is ook weer Beun

play11:36

praktijk van het hoogste of eigenlijk

play11:39

het laagste mogelijke niveau want die

play11:42

leidingen die zijn onder geknipt die

play11:44

zitten op nou niet eens de helft van de

play11:47

originele punten bevestigd op heel veel

play11:50

punten zijn ze niet bevestigd ze zijn

play11:53

tegen elkaar aan bevestigd Ze zijn aan

play11:55

elkaar en aan brandstofleidingen vast

play11:58

getti ript nou er zijn allerlei regels

play12:02

die voorschrijven dat dit niet mag en

play12:05

daar zijn goede redenen voor die

play12:07

leidingen moeten niet tegen elkaar door

play12:09

kunnen schuren bijvoorbeeld en het is

play12:12

eigenlijk het zoveelste voorbeeld van Ja

play12:16

heel slecht uitgevoerd of niet

play12:19

uitgevoerd onderhoud en ik snap niet dat

play12:24

iemand dat ding ook nog goed gekeurd

play12:26

heeft heel recent denk Jeetje jongens

play12:28

Dit is precies waarvoor we die regels

play12:31

hebben om dat soort misstanden te

play12:32

voorkomen en ik snap ook niet dat er als

play12:36

die auto hier zou komen of bij mij zou

play12:38

komen laat ik even voor mezelf spreken

play12:40

en ik zou ermee rijden zou ik zeggen Nou

play12:41

lieve mensen als je echt helemaal geen

play12:44

centen hebt laten we er dan een paar

play12:47

fatsoenlijke banden onder zetten en

play12:49

rijden gewoon zo min mogelijk mee maar

play12:52

die auto is hartstikke hartstikke

play12:54

hartstikke versleten alles wat erop en

play12:56

eraan zit is gewoon op Ik noemde het net

play13:00

een auto met Extreem weinig stuurgevoel

play13:02

hij heeft überhaupt weinig tractie Wat

play13:05

is een gewoon slechte goedkope banden

play13:07

achter zijn de remmen op zich in orde

play13:09

maar allemaal B merk materiaal voor zijn

play13:12

ze verroest de remleidingen zijn niet

play13:14

goed de schokdempers zijn versleten

play13:15

speling op onderdelen van het

play13:17

stuursysteem door de koplampen komt

play13:19

bijna geen licht meer die auto die moet

play13:22

gewoon zo snel mogelijk plat geknepen

play13:24

worden weg

play13:27

ermee

play13:32

[Muziek]

play13:34

nou Jas de keuring zit erop als ik je

play13:37

goed begrepen heb zijn er wel wat

play13:39

puntjes om het zachtjes uit te drukken

play13:41

Ja er zijn er vrij veel ehm ik ben geen

play13:44

autokenner voor mij is een eh

play13:46

gebruiksvoorwerp maar als zij zegt dat

play13:48

er ook een aantal veiligheidsissues zijn

play13:50

dan eh moet ik wel echt wel eh even heel

play13:52

serieus gaan nadenken over hoang ik hier

play13:55

überhaupt nog veilig over de weg mee kan

play13:56

Kijk voor mij maakt niet zo uit als er

play13:58

iets et is maar het moet wel veilig zijn

play14:00

Ik kom ook kwam ook hier met het idee

play14:01

van ja ik vind het gewoon leuk om te

play14:03

weten ja eh en zelf had ik al gedacht We

play14:06

gaan kijken of het nog een jaar gaat

play14:07

uithouden of niet ehm dan kijken we dan

play14:11

wel weer maar wellicht is het niet eens

play14:12

meer een jaar dankt voor je komst in El

play14:14

geval en eh goede reis naar huis

play14:27

plt