Opel Vectra 1.8 Stationwagon – 2005 – 504.442 km - Klokje Rond
Summary
TLDRThis video script is about an 18.5 year old Opel Vectra station wagon that has been driven nearly 500,000 km on LPG gas. The car was originally purchased and converted to LPG by the current owner's father. An automotive expert thoroughly inspects the car and finds many issues including: foggy headlights, oil leaks, worn suspension and steering components, rust, and improperly replaced brake lines. The expert concludes the car has extremely poor handling and needs to be taken off the road immediately due to multiple safety issues.
Takeaways
- 😦 The Opel Vectra station wagon has major issues after driving over 500,000 km, including bad shock absorbers, loose steering, and rust.
- 🚗 It was converted to LPG before the first kilometers were driven, and has always run on LPG.
- ⛽ The owner's father chose it for the extra cargo space needed for camping and mountain sports gear.
- 🚦 The headlights are so foggy they likely won't pass inspection, along with other safety issues.
- 🔧 There are signs of amateur repair work done underneath like rerouted brake lines attached incorrectly.
- 🛢 Oil leaks indicate worn engine and transmission mounts allowing too much movement.
- 🔧 Worn homokinetic joints contribute to excessive drivetrain vibration felt while driving.
- ⚙️ The steering intermediate shafts have excessive play due to worn tie rod ends.
- 🛞 Rust around rear suspension mounting points may indicate it needs replacement soon.
- ❌ In summary, while functional, it has exceeded its service life and should be taken off the road.
Q & A
Why did Jasper's father choose a station wagon model?
-Because they needed a lot of luggage space for camping gear and mountain sports equipment for their frequent trips to the mountains.
When was the LPG conversion done on this car?
-Right before the first kilometers were driven, so right after import from Germany.
What mileage has this car covered?
-Almost half a million kilometers, with about 470,000 driven by the first owner and the rest by Jasper.
What was the issue with the engine recently?
-It was making a strange zooming noise which turned out to be the dynamo that then got replaced.
What does Jasper expect the inspection to reveal?
-A number of things that may be worn or faulty that you don't notice anymore when driving the car yourself, like suspension noise when it's cold outside.
What safety issues are identified during the inspection?
-Very dull headlights with moisture inside, missing headlight covers causing moisture, worn steering joints affecting handling, incorrectly replaced brake lines.
What causes the bad steering feel of the car?
-Worn suspension dampers, chassis with detached steering, bad quality winter tires - all contributing to very detached steering.
How can the car still have recently passed inspection with these flaws?
-It remains unclear how issues like moisture in lamps, missing lamp covers and detached brake lines were missed or ignored.
What action does Jasper decide to take after the inspection?
-Seriously consider if he can still safely drive the car and likely replace it within a year or less.
What condition is the car in overall according to the inspector?
-It's extremely worn out in almost every area - lamps, chassis, suspension, steering, transmission, brakes etc.
Outlines
🚗 The Tale of a Half-Million Kilometer Vectra
This segment introduces a 2005 Opel Vectra that has impressively clocked over 500,000 kilometers, averaging 25,000 kilometers per year, powered by LPG. Despite its age and high mileage, the car's limited features, including two-zone air conditioning and an outdated navigation system, are highlighted as potential reasons for its longevity, under the notion that fewer features mean fewer breakdowns. However, the narrator points out several defects noticed during a test drive, such as worn-out wiper blades, misaligned steering, severely worn shock absorbers, and potential issues with the drive shafts. The car's overall lackluster performance and safety concerns, particularly regarding its shock absorbers and tires, contribute to a feeling of insecurity while driving, especially in turns.
🛠 In-Depth Inspection and Owner's Background
The narrative continues with an inspection of the Vectra after a test drive, revealing significant issues like moisture in the headlights, foggy lamp covers, and an overall state that would not pass the vehicle inspection (APK) due to safety concerns. The story introduces Jasper, the current owner who inherited the car from his father, emphasizing the vehicle's sentimental value and practical use for their family's outdoor activities. Jasper discusses his initial hesitation about keeping the car due to a peculiar noise from the engine, later identified and fixed as a timing belt issue. Despite these challenges, Jasper's attachment to the car and its utility for his family's lifestyle are evident, underscoring the personal connection many people have with their vehicles, regardless of their condition.
🔧 Comprehensive Mechanical Failures and Conclusion
The final part of the script delves into the car's numerous mechanical failures, uncovered during a thorough inspection. These range from significant oil leaks and worn engine mounts to improperly executed repairs, including dangerous brake line installations. The severity of these issues, especially concerning safety components like the steering system and brake lines, leads to a stark conclusion: the Vectra is in dire condition, with almost every critical system either worn out or improperly maintained. The segment ends with Jasper facing the reality that, despite his non-expertise and sentimental value placed on the car, significant safety concerns may necessitate its retirement sooner than expected. The narrator's frank assessment underscores the importance of maintaining vehicle safety above all, challenging the owner's initial hope of extending the car's life.
Mindmap
Keywords
💡Half-millionaire
💡Vectra on gas
💡Two-zone air conditioning
💡Navigation
💡Defects and attention points
💡Worn shock absorbers
💡Viking winter tires
💡Homokinet
💡Subframe corrosion
💡Steering feel
Highlights
Please replace the link and try again.
Transcripts
[Muziek]
zo dames en heren we hebben weer een
halve miljonair
54.000 km in een Vectra op gas en dat
ding is van 13 juni 2005 gewoon 18 een
half jaar oud 5 Ton op de klok Nou is
niet slecht 25.000 km per jaar Ja ik heb
een beetje omheen zitten kijken naar de
de opties en extra's Hij heeft twee zone
airco een ooit wellicht actuele
navigatie elektrische raampjes centrale
deurvergrendeling en ik denk eh ik denk
eigenlijk dat alleen die navigatie en
die twee zone airco automatisch wellicht
opties waren maar voor de rest zit er
helemaal niks op en aan dit iets wat
karig eh uitgevoerd ding ehm en wellicht
is dat ook waarom die het nog doet want
wat er niet op zit dat kan niet kapot en
mijn lijstje met defecten en
aandachtspunten tijdens de proefrit is
beperkt tot Mo is re wisserbladen aan de
voorzijde het stuur staat scheef bij
rechtuit rjden de
schokdempers voelen ontzettend versleten
aan Er zit behoorlijk wat ruimte op de
aandrijving bij last Wissel voel je dat
goed en ik denk dat de aandrijfassen
versleten zijn of dat denk ik niet dat
weet ik eigenlijk vrij zeker want zowel
bij accelereren als op lagen als bij
accelereren op hoge snelheid voel ik
allerlei trillingen die bij
aandrijfassen horen of alans bij
versleten aandrijfassen en dat eh vind
ik niet gek naar 5 Ton misschien zijn ze
zelfs al een keertje vervangen ehm
daarbij eh hecht ik er nog aan om te
vermelden dat ik lang niet in een auto
gereden heb die mij zo weinig vertrouwen
geeft dat ik het eind van de bocht ga
halen want die versleten schokdempers of
slechte kwaliteits schokdempers één van
de twee gecombineerd met een chassis wat
sowieso vrij afstandelijk is en Viking
winterbanden dat is echt een combinatie
waarbij je helemaal niks Om welke vorm
van stuurgevoel dan ook moet geven Het
is zoals een Wijsman naast mij net zei
insturen en het beste ervan hopen ehm
want vertrouwen geven dat doet hij
[Muziek]
[Muziek]
niet toen Opel nog Vectra bouwde hadden
we bij oot week een duurtest Opel Vectra
een diesel We waren hartstikke mee aan
ons nopjes Het was een geweldige
reisauto we noemden hem de Mercedes uit
russelsheim Ik ben ermee door Zweden
gereden collega Stefan ging er een
brandje mee blussen aan de Spaanse Costa
vandaag een Vectra van die generatie
2005 een station w een op LPG en
eigenaar Jasper die de auto overnam van
zijn vader staat op een The kruising
gaan we rechtsaf linksaf
is doorgaan met de auto linksaf dan
eindigt het vandaag Jasper Welkom bij de
klokje rond keuring eh jij twijfelde
toen ik je belde van of je wel door
wilde gaan met deze auto klopt dat ja
klopt klopt de motor maakte een vreemd
zoemend geluid dat was djs dat bleek de
die naam te zijn oké hebben we laten
vervangen Ja en eh nu kan ik hem wel me
door vind ik oké jullie doen er van
alles mee Ik zeg jullie want je bent er
mee in opgegroeid in in deze auto auto
van je vader geweest mijn eerste
kilometers zijn gereden Ja en eh
verwacht je iets van de keuring eh wat
wat wat rammelt er wat wat markeert er
nu aan nou er markeren waarschijnlijk
wel meer wel een aantal dingen aan die
je niet meer merkt eigenlijk als je er
zelf in rijdt eh als het nu zoals nu
koud weer is dan kraakt de vering eh de
sensor van eh het oliepijl die wil wel
is zeg maar niet helemaal goed meten de
Er zit dus een LPG installatie in ehm en
ik weet niet waar dat ligt maar zo nu en
dan als je een langere tijd stil staat
voor een stoplicht of in een file dan
piept hij dat de LPG op is terwij die
niet op is oké dat is een kwestie van
aan en uitzetten van je auto en dan doet
hij het weer jouw vader Koos destijds in
2009 om een Station Wagon te nemen
Waarom een station Nou wij als gezin
gaan heel vaak naar de bergen eh dat
betekent dat je heel veel spullen nodig
hebt we kamperen in de bergen maar ook
naast kampeerspullen hebben we de nou
bergsport spullen nodig en daarnaast ehm
voor het werk dat hij doet eh was er ook
vaak veel laadruimte nodig om eh spullen
mee te nemen oké dus en veel kilometers
per jaar Ja en veel kilometers Ja dus
dus bij aankoop meteen de LPG in laten
bouwen Ja ja precies ja dus voordat ze
de eerste kilometer hebben gereden
hebben ze hem eh laten ombouwen door de
garagist die ook de auto geïmporteerd
heeft uit Duitsland Oké En dat betekent
dat wij nu al meer dan een half miljoen
kilometers op LPG rijden Ja dus zoal
destijds ongeveer op 30.000 hebben ze
hem gekregen Oké zijn de tweede eigenaar
Ja en eh zij hebben we dus tot
470 bijna 469 hebben ze dus eh erop
gereden en indat altijd op gas ok Ja Nou
we gaan kijken hoe die eraan toe
is na de proefrit beginnen we aan de
inspectie van de ja de fysieke auto daar
loop ik altijd een rondje omheen en zijn
zijn er een aantal dingen die opvallen
de koplampen en bij de mistlampen voor
die zitten helemaal vol met vocht en de
koplampglazen zijn nou dof in vergaand
stadium zeg maar die dat plastic wordt
aangetast door zonlicht steenslag eh van
alles dit is wat mij betreft een
pertinente afkeur voor de APK toch is
die auto recent gekeurd de koplampen
zijn zo dof dat als je ze aanzet dat je
er recht in kan kijken zonder dat je
verblindt wordt zo weinig licht komt er
uit deze lampen het zijknipperlicht
rechts staat vol met water en mos links
mist het glas wat daarop hoort te zitten
achterop deze koplamp mist een afdekking
daar komt dat onder andere het vocht
door in de lamp koelwater is onder pil
de dop van het remvloeistofreservoir is
gescheurd en hij schijnt het oli gelek
te hebben doordat de olievuldop eh niet
goed afdichten maar als ik het zo zie
hier aan de rechter voorzijde is daar
wel meer aan de hand waardoor die olie
lekt ehm ik had tijdens mijn proefrit
niet het idee dat de echo goed werkte er
staat nog maar heel weinig druk op het
systeem en de condensor is in ieder
geval vergaand versleten dus tot zover
het deel vanaf hier nou gaan we hem
[Muziek]
optillen
[Muziek]
nou onder de Opel is het ook een beetje
droeven is ehm hij lekt stevig olie de
motor kantel rubbers die zijn versleten
en ingescheurd dat voel je ook Er zit
veel ruimte op de aandrijving dat was
tijdens de proefrit al te merken en
wordt hier bevestigd de binnenste
homokineet eh links voor die is lek of
de hoes die het vet wat de homokineet
smeert binnen moet houden die is lek Dus
er is heel veel van dat vet
uitgesleten versleten dan dat hij al was
auto rijdt Alsof de aandrijfassen
versleten zijn nou een homokineet is een
onderdeel van een aandrijfas maar goed
aandrijfassen dus malter steunen
olielekken wat hier ook opvalt is
stevige Roest rand aan de binnenkant van
de remschijven voor en verder naar
achter toe is het meest in het
oogspringende
defect Een hele berg Roest rondom de
bevestigingspunten van het subframe het
subframe Dat is een frame de naam zegt
het al wat de verbinding vormt tussen de
bewegende delen van de wielophanging en
het stilstaande deel van de auto sommige
auto's hebben draagarmen die bewegen
rechtstreeks aan het chassis geschroefd
maar in een hoop gevallen zit daar eerst
nog een subframe tussen wat het geheel
op zijn plek moet houden en dat is nou
heel stevig aan het roesten bij deze
toch al 19 jaar oude
[Muziek]
auto nou zowel linksvoor als rechtsvoor
is de binnenste stuurkogel versleten er
lopen stangetjes Dat noemen wij
spoorstangen van het stuurhuis naar de
wielen het stuurhuis maakt van de
draaiende beweging van je stuur een heen
en weergaande Beweging om je wielen mee
te laten bewegen met dat Stuur nou dat
Wiel beweegt ook mee met het wegdek ten
opzichte van de auto dus ook tussen het
wiel en de stuurinrichting zit een
scharnierende verbinding die maakt
gebruik van kogels en de binnenste
kogels hebben zowel links voor als
rechts voor speling samen met alle
andere dingen die we al gevonden hebben
draagt dat eh bij aan het zeer slechte
stuurgevoel wat achter dit Wiel opvalt
is dat de bedrading van de remblok
slijtage indicator los hangt ehm nou
zijn die remmen eigenlijk sowieso vrij
slecht eh maar als ze nu versleten
zouden zijn ehm tussen de
onderhoudsbeurten door geeft de auto
daar zelf geen sintje over terwijl die
dat ja systeem dus wel aan boord heeft
maar dat kan niet meer werken want die
draden die eh bungelen er los
bij Ik werd hier rechtsachter getriggerd
door een remleiding die op een
manier gevormd is die niet bij het
origineel past Ook hiervoor geldt weer
Het is niet gek dat het na weet ik veel
Ah ik zei net 19 jaar Volgens mij is die
18,5 jaar oud een keer vervangen moet
worden maar als je dat dan doet doet dat
dan enigszins netjes die leidingen die
kunn je vervangen de originele stalen
leidingen door koperen exemplaren die
zijn vrij gemakkelijk netjes in vorm te
maken en voor die leidingen zitten
allemaal bevestigingspunten onder de
auto in dit geval zitten langs de tank
klemmetjes aan de bodem zitten
klemmetjes daar horen die leidingen
doorheen te lopen Dat is Ja veel werk om
dat netjes te maken maar het zijn je
remmen dat Ja moet gewoon goed Nou wat
hier gedaan is dat is ook weer Beun
praktijk van het hoogste of eigenlijk
het laagste mogelijke niveau want die
leidingen die zijn onder geknipt die
zitten op nou niet eens de helft van de
originele punten bevestigd op heel veel
punten zijn ze niet bevestigd ze zijn
tegen elkaar aan bevestigd Ze zijn aan
elkaar en aan brandstofleidingen vast
getti ript nou er zijn allerlei regels
die voorschrijven dat dit niet mag en
daar zijn goede redenen voor die
leidingen moeten niet tegen elkaar door
kunnen schuren bijvoorbeeld en het is
eigenlijk het zoveelste voorbeeld van Ja
heel slecht uitgevoerd of niet
uitgevoerd onderhoud en ik snap niet dat
iemand dat ding ook nog goed gekeurd
heeft heel recent denk Jeetje jongens
Dit is precies waarvoor we die regels
hebben om dat soort misstanden te
voorkomen en ik snap ook niet dat er als
die auto hier zou komen of bij mij zou
komen laat ik even voor mezelf spreken
en ik zou ermee rijden zou ik zeggen Nou
lieve mensen als je echt helemaal geen
centen hebt laten we er dan een paar
fatsoenlijke banden onder zetten en
rijden gewoon zo min mogelijk mee maar
die auto is hartstikke hartstikke
hartstikke versleten alles wat erop en
eraan zit is gewoon op Ik noemde het net
een auto met Extreem weinig stuurgevoel
hij heeft überhaupt weinig tractie Wat
is een gewoon slechte goedkope banden
achter zijn de remmen op zich in orde
maar allemaal B merk materiaal voor zijn
ze verroest de remleidingen zijn niet
goed de schokdempers zijn versleten
speling op onderdelen van het
stuursysteem door de koplampen komt
bijna geen licht meer die auto die moet
gewoon zo snel mogelijk plat geknepen
worden weg
ermee
[Muziek]
nou Jas de keuring zit erop als ik je
goed begrepen heb zijn er wel wat
puntjes om het zachtjes uit te drukken
Ja er zijn er vrij veel ehm ik ben geen
autokenner voor mij is een eh
gebruiksvoorwerp maar als zij zegt dat
er ook een aantal veiligheidsissues zijn
dan eh moet ik wel echt wel eh even heel
serieus gaan nadenken over hoang ik hier
überhaupt nog veilig over de weg mee kan
Kijk voor mij maakt niet zo uit als er
iets et is maar het moet wel veilig zijn
Ik kom ook kwam ook hier met het idee
van ja ik vind het gewoon leuk om te
weten ja eh en zelf had ik al gedacht We
gaan kijken of het nog een jaar gaat
uithouden of niet ehm dan kijken we dan
wel weer maar wellicht is het niet eens
meer een jaar dankt voor je komst in El
geval en eh goede reis naar huis
plt
Browse More Related Video
Is This The Rustiest Car We've Ever Owned?
MARCOS BATIZOU O CARRO VEJA SÓ O NOME🤔
✅ Soluciono Ruido Metalico | Monto Muelle Suspension del Altea para Ganar Altura
Купил Убитую Ауди S8 С Двигателем От Lamborghini. Восстановление Любой Ценой
Exclusive: Aston Martin DB6 Mk2 Unrestored - a Manual Masterpiece | Tyrrell's Classic Workshop
【不動産刑事出動02】壁のない物件を追え[前編]/不動産詐欺●●地獄/冨谷皐介
5.0 / 5 (0 votes)