LOS MOTORES DE FLUJO AXIAL PODRÍAN MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA INDUSTRIA DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Health 360
6 Jan 202312:11

Summary

TLDREl script del video introduce a los motores de flujo axial como una tecnología innovadora en la industria de la movilidad eléctrica. Estos motores, que convierten energía motriz en mecánica, se caracterizan por su diseño compacto y alto rendimiento, con aplicaciones en motocicletas, vehículos eléctricos y más. La tecnología de flujo axial presenta desafíos en la fabricación y diseño, pero ofrece ventajas como una mayor densidad de potencia y eficiencia. El video también destaca a YASA, una empresa pionera en la fabricación de estos motores, y cómo la tecnología sin yugo puede optimizar la producción en masa.

Takeaways

  • 🔧 Un motor de flujo axial es un dispositivo que convierte energía motriz en energía mecánica, basándose en la interacción electromagnética entre bobinados e imanes.
  • 🔄 La diferencia clave entre motores de flujo axial y radial es la dirección del flujo magnético en relación con el eje de rotación: paralelo en el axial y radial en el radial.
  • 🏭 Los motores de flujo axial tienen aplicaciones históricas en la industria, incluyendo ascensores y maquinaria agrícola, y recientemente han sido adaptados para motocicletas eléctricas, vehículos de aeropuerto y aviones.
  • 🚀 Los motores de flujo axial ofrecen una mayor densidad de potencia y eficiencia, con rendimientos que pueden superar el 96%, gracias a trayectorias de flujo más cortas y un diseño más compacto.
  • 🌀 Existen dos tecnologías principales de motores de flujo axial: con doble rotor y estator, y con rotor simple y estator doble, siendo esta última una alternativa eficiente al motor de flujo radial tradicional.
  • ⚙️ El uso de acero eléctrico de grano orientado en motores de flujo axial mejora la eficacia de diseño, desarrollo y producción, permitiendo una mayor eficiencia y menor pérdida de energía.
  • 🛠️ Los motores de flujo axial presentan desafíos en diseño y fabricación, como mantener una entre hierro uniforme y disipación del calor, lo que los hace más caros que los motores radiales.
  • 🇬🇧 YASA, una compañía fundada en 2009 por el Dr. Tim Woolmerton, se especializa en la fabricación de motores eléctricos de flujo axial y fue adquirida por Mercedes-Benz en 2021.
  • 🔌 El uso de motores de flujo axial sin yugo puede mejorar la eficiencia y permitir un diseño más simple, como en el caso de la integración con la batería en motocicletas eléctricas.
  • 🔄 La transición de diseños de corriente continua a diseños de corriente alterna en motores de flujo axial ha permitido una mayor eficiencia y flexibilidad en la producción en serie.
  • 🚗 Los motores de flujo axial son una opción cada vez más popular para vehículos eléctricos debido a su mayor densidad de potencia, lo que abre nuevas posibilidades en el diseño de plataformas de vehículos.

Q & A

  • ¿Qué es un motor de flujo axial?

    -Un motor de flujo axial es un mecanismo que convierte energía motriz en energía mecánica, basándose en la interacción electromagnética del campo magnético creado por bobinados e imanes en su estructura. Su característica principal es que la separación entre el rotor y el estator es paralela al eje de rotación.

  • ¿Cómo se diferencian los motores de flujo axial de los motores de flujo radial?

    -Los motores de flujo axial difieren de los de flujo radial en la dirección del flujo magnético entre el rotor y el estator, que en el caso del motor axial es paralelo al eje de rotación, mientras que en los motores radiales es radial.

  • ¿En qué aplicaciones se han utilizado tradicionalmente los motores de flujo axial?

    -Los motores de flujo axial se han utilizado tradicionalmente en aplicaciones fijas como ascensores y maquinaria agrícola.

  • ¿Qué es una de las razones por las que los motores de flujo axial son importantes en la industria de la movilidad eléctrica?

    -Los motores de flujo axial son importantes en la industria de la movilidad eléctrica debido a su capacidad para ser más compactos, tener una mayor densidad de potencia y par, y ser más eficientes que los motores radiales, lo que los hace ideales para aplicaciones como vehículos eléctricos.

  • ¿Cuál es una ventaja del motor de flujo axial en términos de eficiencia?

    -Los motores de flujo axial pueden ser muy eficientes, con rendimientos que superan el 96%, gracias a trayectorias de flujo unidimensionales más cortas que en las máquinas de flujo radial.

  • ¿Qué son las dos tecnologías principales de motores de flujo axial mencionadas en el guion?

    -Las dos tecnologías principales de motores de flujo axial son la de doble rotor y estator simple, a veces denominada máquina de tipo toroide, y la de rotor simple y estator doble.

  • ¿Por qué los motores de flujo axial pueden ser más caros que los motores de flujo radial?

    -Los motores de flujo axial pueden ser más caros debido a los desafíos de diseño y fabricación, como mantener una entre hierro uniforme y los problemas térmicos, que dificultan la disipación del calor y aumentan los costos de producción.

  • ¿Quién es YASA y qué relación tiene con Mercedes Benz?

    -YASA es un fabricante británico de motores eléctricos y controles de motor, fundada en 2009 por el Dr. Tim Woolmer. Se convirtió en una filial de Mercedes Benz en 2021 y suministra motores eléctricos para AMG a Mercedes Benz.

  • ¿Cómo se puede mejorar la eficiencia de un motor de flujo axial?

    -La eficiencia de un motor de flujo axial puede mejorarse utilizando acero orientado al grano, que permite utilizar un material más eficiente para el núcleo, reduciendo las pérdidas en el paquete del estator en un 85%.

  • ¿En qué tipo de vehículos se han desarrollado diseños de motores de corriente alterna de flujo axial?

    -Se han desarrollado diseños de motores de corriente alterna de flujo axial para motocicletas y cuatriciclos eléctricos, evolucionando desde diseños anteriores basados en escobillas de corriente continua.

  • ¿Cómo los motores de flujo axial pueden facilitar el mantenimiento y la sustitución de componentes en motocicletas eléctricas?

    -Los motores de flujo axial pueden integrarse con la batería en el basculante de una motocicleta, lo que permite atornillarlo al cuadro de la moto, facilitando su mantenimiento y sustitución en el futuro.

Outlines

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🔧 Funcionamiento y Aplicaciones de Motores de Flujo Axial

Este primer párrafo introduce el concepto de motores de flujo axial, una tecnología cada vez más prevalente en la industria de la movilidad. Se describe cómo estos motores convierten energía motriz en energía mecánica y se diferencian de los motores de flujo radial. Los motores de flujo axial son caracterizados por una separación entre el rotor y el stator que es paralela al eje de rotación, lo que los hace más compactos y eficientes. Se mencionan aplicaciones históricas y emergentes, incluyendo motocicletas eléctricas, vehículos de transporte, y aviones. La tecnología de flujo axial ha mejorado significativamente en la última década, con fabricantes y proveedores que se centran en mejorar la densidad de potencia y eficiencia de estos motores, que a menudo superan el 96%. Además, se discuten las dos tecnologías principales de motores de flujo axial: los de doble rotor y estator simple, y los de rotor simple y estator doble, y cómo estos diseños afectan la eficiencia y la producción de los motores.

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🛠 Desafíos y Soluciones en la Fabricación de Motores de Flujo Axial

El segundo párrafo se enfoca en los desafíos de diseño y fabricación que enfrentan los motores de flujo axial, que a menudo son más caros que sus contrapartes de flujo radial. A pesar de las ventajas tecnológicas, los motores de flujo axial presentan dificultades en la producción debido a las fuerzas magnéticas más grandes y la necesidad de una distribución uniforme del hierro entre el rotor y el stator. Los motores de doble rotor también enfrentan problemas térmicos y de fabricación. Se discuten soluciones como el uso de acero eléctrico de grano orientado en la fabricación de motores de flujo axial, que mejora la eficacia del diseño y reduce las pérdidas en el núcleo. Además, se explora la idea de apilar varios motores en un contenedor refrigerado por agua para mejorar el rendimiento y la flexibilidad en el diseño de aplicaciones. Se menciona a YASA, una empresa que fabrica motores de flujo axial para aplicaciones industriales y de automoción, y su reciente adquisición por Mercedes Benz, lo que indica un fuerte interés en esta tecnología por parte de fabricantes de automóviles importantes.

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🚀 Innovaciones y Perspectivas Futuras para Motores de Flujo Axial

El último párrafo aborda las innovaciones recientes y las perspectivas futuras para los motores de flujo axial, destacando su potencial en el mercado creciente de vehículos eléctricos. Se menciona la transición de diseños de corriente continua a diseños de corriente alterna y sin escobillas, lo que permite una integración más eficiente con sistemas de control de motor trifásico estándar. Se discuten las ventajas de los motores de flujo axial en términos de diseño, mantenimiento y flexibilidad, especialmente en aplicaciones de motocicletas eléctricas y vehículos híbridos. Los motores de flujo axial sin yugo se presentan como una opción más robusta y económica en comparación con los motores de flujo radial tradicionales. La sección concluye con una mención a la empresa Traction, que está trabajando en la promoción y producción masiva de esta tecnología, lo que sugiere un futuro brillante para los motores de flujo axial en la industria de la movilidad.

Mindmap

Keywords

💡Motor de flujo axial

El motor de flujo axial es un dispositivo que convierte energía motriz en energía mecánica, basándose en la interacción electromagnética. Es una de las dos categorías principales de motores, junto con los motores de flujo radial, y se caracteriza por tener una separación entre el rotor y el estator paralela al eje de rotación. En el video, se discute cómo estos motores son importantes en la industria y sus múltiples aplicaciones.

💡Eficiencia

La eficiencia de un motor de flujo axial se refiere a su capacidad para convertir la energía eléctrica en movimiento de manera eficiente, con rendimientos que pueden superar el 96%. Es un aspecto clave al evaluar el rendimiento de estos motores, como se menciona en el video, donde se destaca su rendimiento superior al de los motores de flujo radial.

💡Motores de flujo radial

Los motores de flujo radial son una alternativa a los motores de flujo axial y funcionan con un circuito de flujo magnético radial en lugar de axial. A pesar de su amplia implementación, el video sugiere que los motores de flujo axial podrían ser una buena alternativa debido a su mayor densidad de potencia y eficiencia.

💡Industria

La industria se refiere al sector de la economía que involucra la producción de bienes físicos, y en el contexto del video, se enfoca en la producción y el uso de motores de flujo axial. Se menciona que estos motores son importantes para la industria, especialmente en la movilidad y la automatización.

💡Densidad de potencia

La densidad de potencia es una medida de la cantidad de potencia que un motor puede producir en relación con su tamaño y peso. Los motores de flujo axial tienen una mayor densidad de potencia, lo que significa que son más compactos y ligeras que sus equivalentes radiales, como se destaca en el video.

💡Motores eléctricos

Los motores eléctricos son dispositivos que convierten energía eléctica en movimiento mecánico. En el video, se discuten los motores de flujo axial como una forma avanzada de motor eléctrico, especialmente útiles en aplicaciones de movilidad y vehículos eléctricos.

💡Yasa

Yasa es una empresa británica mencionada en el video que se especializa en la fabricación de motores eléctricos y controles de motor para usos industriales y de automoción. Se destaca como una filial de Mercedes Benz y es pionera en tecnologías de propulsión eléctrica.

💡Motores sin yugo

Los motores sin yugo, o sin el hierro del estator, son una evolución en el diseño de motores de flujo axial que eliminan el yugo para mejorar el rendimiento y reducir los desafíos de fabricación. El video menciona este tipo de motor como una innovación en el campo de la tecnología de motores.

💡Acoplamiento de ruedas

El acoplamiento de ruedas se refiere a la transferencia directa de potencia del motor a las ruedas de un vehículo. Los motores de flujo axial son ideales para este propósito debido a su estructura compacta y eficiencia, permitiendo un diseño más sencillo y eficiente en vehículos eléctricos, como se describe en el video.

💡Control de motor trifásico

El control de motor trifásico es una tecnología utilizada para regular la velocidad y el torque de un motor eléctrico trifásico. En el video, se menciona que esta tecnología puede ser aplicada a motores de flujo axial para reducir costos y aprovechar la ventaja de su diseño sin válvulas giratorias.

Highlights

Un motor de flujo axial es un mecanismo que convierte energía motriz en energía mecánica.

Los motores de flujo axial se diferencian de los de flujo radial por la dirección del campo magnético.

Los motores de flujo axial se han utilizado en aplicaciones fijas como ascensores y maquinaria agrícola.

En la última década, se ha trabajado en mejorar la tecnología de motores de flujo axial para su uso en motocicletas eléctricas y otros vehículos.

Los motores de flujo axial con imanes permanentes suelen tener una mayor densidad de potencia que los motores radiales.

Los motores de flujo axial pueden ser muy eficientes, con rendimientos que superan el 96%.

Existen dos tecnologías principales de motores de flujo axial: de doble rotor y estator simple, y de rotor simple y estator doble.

El uso de acero eléctrico de grano orientado puede aumentar la eficacia en el diseño y producción de motores de flujo axial.

Los motores de flujo axial presentan desafíos de diseño y fabricación que pueden hacerlos más caros que los motores radiales.

YASA, un fabricante de motores eléctricos, se especializa en motores de flujo axial y se convirtió en una filial de Mercedes Benz en 2021.

Los motores de flujo axial sin yugo mejoran la eficiencia al utilizar eléctrico de grano más eficiente y disminuir las pérdidas en el estator.

Apilar varios motores de flujo axial en un contenedor refrigerado por agua ofrece flexibilidad en el diseño y estandariza técnicas de producción.

El motor de flujo axial sin engranajes reduce la complejidad y los requisitos de mantenimiento en aplicaciones de inmovilidad.

Los motores de flujo axial se integran directamente en las ruedas del vehículo, aumentando la eficiencia del motor y reduciendo la complejidad del sistema.

Los motores de corriente alterna de flujo axial evitan la necesidad de un desplazamiento mecánico y utilizan control de motor trifásico estándar.

Los motores de flujo axial pueden integrarse con la batería en el basculante de motocicletas eléctricas, facilitando el mantenimiento y la sustitución.

Traction, una empresa, trabaja para demostrar las ventajas tecnológicas de los motores de flujo axial y prepararlos para la producción en masa.

Transcripts

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un nuevo tipo de motores cada vez más

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importante en la industria de la he

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movilidad el del flujo axial en este

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video vamos a hablar de todo lo

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relacionado con este motor por ejemplo

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cómo funciona cuáles son sus

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aplicaciones quien fabrica estos motores

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y mucho más tienes curiosidad por

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saberlo Entonces quédate viendo este

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video empecemos con esta pregunta qué es

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un motor de flujo axial un motor es un

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mecanismo que convierte la energía

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motriz en energía mecánica su

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funcionamiento se basa en la interacción

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electromagnética del campo magnético

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creado por bobinados e imanes de la

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estructura se divide en dos categorías

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en función de la dirección del campo

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magnético

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motores de flujo axial y motores de

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flujo radial este video se centra en los

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motores axiales y en qué se diferencian

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de los radiales pero también hay una

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breve descripción de su aplicación

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la separación entre el rotor y el

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estator y por tanto la dirección del

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flujo magnético entre ambos es paralela

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al eje de rotación en los motores de

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flujo axial y no radial como en los

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motores de hendidura radial más comunes

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los motores de flujo axial son un

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resultado importante del uso de equipos

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industriales los motores de flujo axial

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están disponibles en una gran variedad

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de proveedores y empresas así como de

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fabricantes y distribuidores

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se han utilizado en aplicaciones fijas

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Como ascensores y maquinaria agrícola

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durante muchos años

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pero en la última década varios

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desarrolladores han trabajado para

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mejorar la tecnología y hacer la apta

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para aplicaciones como motocicletas

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eléctricas vagones de aeropuerto

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furgonetas coches eléctricos e incluso

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aviones los motores de flujo radial

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convencionales que utilizan imanes

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permanentes o motores de inducción en un

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campo eléctrico están siendo objeto de

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un amplio desarrollo para optimizar su

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peso y coste sin embargo esto Solo puede

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llegar hasta cierto punto por lo que

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pasar a un tipo de máquina completamente

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diferente como la de flujo axial podría

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ser una buena alternativa las máquinas

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de imán es permanentes de flujo axial

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suelen producir más par por Potencia de

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motor que los motores radiales ya que la

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superficie del imán activo es la

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superficie de rotor del motor no el

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diámetro exterior Esto hace que el rotor

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axial sea mucho más compacto la longitud

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axial del motor es mucho menor que la

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del motor radial un factor que suele ser

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importante para su uso como motor con

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ruedas acopladas la estructura delgada y

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ligera proporciona un motor con mayor

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densidad de potencia y par que las

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máquinas radiales comparables sin tener

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que recurrir a velocidades

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extremadamente altas los motores de

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flujo axial también pueden ser muy

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eficientes con rendimientos que suelen

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superar el 96%, el resultado son

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trayectorias de flujo unidimensionales

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más cortas que son comparables o mejores

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que las mejores máquinas de flujo radial

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2D del mercado los motores son más

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cortos normalmente de 5 a 8 veces y

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pueden ser de 2 a 5 veces más ligeros

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estos dos factores cambian las opciones

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para los diseñadores de plataformas de

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vehículos eléctricos ahora hablemos de

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la tecnología de flujo axial Existen dos

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tecnologías principales de motores de

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flujo axial las de doble rotor y estator

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simple a veces denominadas máquinas de

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tipo toroide y las de rotor simple y

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estator doble la mayoría de los motores

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de imanes permanentes actuales utilizan

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una topología de flujo radial el

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circuito de flujo magnético parte del

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imán permanente del rotor viaja a través

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del primer diente del estator y luego

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fluye radialmente a lo largo del estator

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a continuación pasa por el segundo

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diente para llegar al segundo imán del

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rotor en una topología de flujo axial

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con dos rotores el circuito de flujo

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comienza en el primer imán viaja

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axialmente a través del diente del

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estator y llega inmediatamente al

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segundo imán como resultado el recorrido

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del flujo es significativamente más

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corto que en un motor de flujo radial lo

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que significa que se pueden construir

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motores más pequeños con la misma

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potencia y una mayor densidad de

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potencia y eficiencia por el contrario

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en un motor radial la corriente fluye a

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través del primer diente y luego a

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través del estator vuelve al siguiente

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diente hasta el imán también hay que

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seguir caminos bidimensionales durante

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la misma el acero eléctrico de grano

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orientado puede utilizarse en máquinas

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de flujo axial porque la trayectoria del

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flujo es unidimensional el acero

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facilita el paso del fundente lo que se

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traduce en un aumento de la eficacia

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de diseño desarrollo y producción los

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motores de flujo radial han utilizado

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tradicionalmente devanados distribuidos

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con hasta la mitad de los devanados

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inactivos debido al voladizo del imán

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los diseños han mejorado los métodos de

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bobinado Porque el voladizo de la bobina

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añade peso costo resistencia eléctrica y

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desperdicia calor las máquinas de flujo

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axial tienen muchos menos voladizos en

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las bobinas y en algunos diseños

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utilizan devanados concentrados o

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segmentados totalmente activos debido a

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la ruptura de la trayectoria del flujo

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del estator las máquinas radiales de

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estator segmentado introducen pérdidas

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adicionales mientras que las máquinas

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axiales no lo hacen el diseño de las

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bobinas es un aspecto importante en el

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que los proveedores pueden diferenciarse

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sin embargo los motores de flujo axial

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presentan algunos problemas serios de

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diseño y fabricación que los hacen

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significativamente más caros que sus

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homólogos radiales a pesar de las

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ventajas tecnológicas los motores

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radiales son bien conocidos y los

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métodos de producción y las máquinas

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están fácilmente disponibles el

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principal reto de los motores axiales es

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mantener una entre hierro uniforme entre

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el rotor y el estator ya que las fuerzas

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magnéticas son significativamente

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mayores En comparación con los motores

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radiales los motores axiales de doble

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rotor También tienen problemas térmicos

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porque los devanados se encuentran en la

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profundidad del estator y entre los dos

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discos del rotor esto dificulta la

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disipación del calor los motores de

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flujo axial también son difíciles de

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fabricar por varias razones un motor de

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doble rotor con una topología sin yugo

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es decir donde se elimina el hierro del

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estator pero se mantienen los dientes de

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hierro supera varios problemas al evitar

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la necesidad de medir el diámetro y el

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magnetismo de la máquina sin embargo la

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eliminación del yugo supuso nuevos retos

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como el ajuste y la colocación de cada

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diente sin conexión mecánica con la

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aguja eliminar el calor también es un

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reto mayor la fabricación del rotor y el

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mantenimiento de las tolerancias

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requeridas en el entre hierro también

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pueden ser difíciles porque los discos

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del rotor ejercen fuerzas de tracción

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sobre el mismo

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sin embargo los discos están conectados

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directamente entre sí a través de los

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Anillos del eje por lo que las fuerzas

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se compensan entre sí esto significa que

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el pedalier No soporta esta fuerza y

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solo mantiene el estator centrado entre

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los dos discos del rotor aunque los

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motores de doble estator de un solo

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rotor no se enfrentan a los retos de los

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motores toroidales los diseños de los

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estatores son mucho más complejos y

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difíciles de automatizar A diferencia de

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los motores de flujo radial

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tradicionales los métodos de fabricación

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y las máquinas estaban completamente

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ausentes hasta la fecha además aceptar

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los espacios de aire en el diseño de las

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máquinas es difícil ya que requiere un

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control estricto de las tolerancias de

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fabricación de los principales

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componentes esto da lugar a un diseño de

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estator mucho más complejo dificulta la

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producción automatizada y volumétrica y

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mantiene Los Altos costes del motor

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Quién fabrica los motores de flujo axial

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Y qué pasa con la eficiencia del flujo

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ya está fabrica los motores de flujo

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axial ya sea es un fabricante británico

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de motores eléctricos y controles de

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motor para su uso en industriales y de

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automoción la empresa fue fundada en el

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año 2009 por el doctor Team Walmart

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director de tecnología que también es

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titular de varias patentes de

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tecnologías de propulsión relacionadas

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yasa se convirtió en una filial de

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Mercedes Benz en el año 2021 y

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suministra motores eléctricos para AMG a

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Mercedes Benz la única plataforma de

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energía de ia funciona también como un

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socio innovador y es pionera en nuevas

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tecnologías de propulsión eléctrica para

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un grupo más amplio

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Mercedes Benz anunció en el 2021 que

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construiría un motor eléctrico de flujo

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axial de muy alto rendimiento en su sede

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de Berlín ya que la empresa se prepara

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para ser totalmente eléctrica en el 2030

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ahora bien si hablamos de la eficiencia

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del flujo el acero orientado al grano No

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puede utilizarse con motores de flujo

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radial porque las trayectorias del flujo

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en estas máquinas siguen una trayectoria

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no lineal en 2D en una topología de

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flujo axial sin yugo los granos del

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acero están orientados en la misma

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dirección que la trayectoria del flujo

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lo que permite utilizar eléctrico de

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grano más eficiente para el núcleo Las

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bajas pérdidas y la alta permeabilidad

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del material de grano orientado en la

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dirección del bobinado axial reducen las

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pérdidas en el paquete del estator en un

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85%, y provocan un ligero aumento del

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par electromagnético una forma de

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mejorar el rendimiento del motor axial

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es apilar varios motores en un

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contenedor refrigerado por agua esto

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proporciona una gran flexibilidad en el

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diseño de las aplicaciones y permite

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unas técnicas de producción más

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estandarizadas algunas aplicaciones de

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inmovilidad requieren el concepto de

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motor de accionamiento directo el diseño

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sin engranajes reduce en gran medida la

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complejidad y los requisitos de

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mantenimiento esto es comparable a un

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motor de flujo axial que ha producido un

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par nominal acero revoluciones por

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minuto en el diseño de las ruedas la

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eficiencia se optimiza para un Rango de

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velocidad más bajo normalmente a

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velocidades de rueda entre 400 y 2000

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revoluciones por minuto solo las partes

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activas como el estator y los dos

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rotores pueden integrarse en los

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conceptos de almacenamiento oim en el

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caso de los sistemas de eje electrónico

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una menor potencia del motor puede

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ofrecer Un diseño compacto de la cadena

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cinemática en el mercado oim coches y

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bicicletas eléctricas de motor de flujo

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axial una de las primeras aplicaciones

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de los motores axiales es el eje

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electrónico Gracias a su menor anchura

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el motor y la transmisión pueden

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introducirse en el eje en las

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aplicaciones

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híbridas la corta longitud axial del

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motor mantiene a su vez la longitud

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total del accionamiento en el siguiente

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paso el motor axial se coloca en Las

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ruedas del vehículo esto permite enviar

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la potencia directamente del motor a las

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ruedas aumentando la eficiencia del

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motor la complejidad del sistema también

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es menor ya que no hay caja de cambios

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diferencial ni eje de transmisión sin

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embargo la configuración por defecto no

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se muestra cada hoym Busca una

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configuración específica ya que los

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diferentes tamaños y factores de forma

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de los motores axiales cambian el diseño

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de los vehículos eléctricos debido a la

play10:18

mayor densidad de potencia del motor se

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pueden utilizar motores axiales más

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pequeños que los radiales esto Abre

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nuevas opciones de diseño en la

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plataforma del vehículo por ejemplo a la

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hora de colocar la batería otros diseños

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de motores de corriente alterna de flujo

play10:32

axial se desarrollaron para motocicletas

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y cuatriciclos eléctricos evolucionó a

play10:37

partir de los anteriores diseños de

play10:38

flujo axial basados en escobillas de

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corriente continua pasó a los diseños de

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corriente alterna y sin escobillas

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totalmente cerrados y se construyó desde

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cero para la producción en serie en la

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transición de corriente directa a

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corriente alterna el diseño presenta

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bobinas estacionarias y rotores dobles

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con imanes permanentes sin válvulas

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giratorias la ventaja de este enfoque es

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que evita la necesidad de un

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desplazamiento mecánico la versión de

play11:01

corriente alterna también permite

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utilizar el control de motor trifásico

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estándar en el motor radial para la

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versión axial

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esto ayuda a reducir los costes porque

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el controlador proporciona la potencia

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que controla el par en lugar de la

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velocidad el controlador requiere una

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frecuencia superior a 12 khz pero esa es

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ya la frecuencia básica de este

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dispositivo uno de los principales

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inconvenientes del mercado de las

play11:23

motocicletas eléctricas es el reto de

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cargar la motocicleta de forma rápida y

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sencilla y aquí es donde entra en juego

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el motor de flujo axial que puede

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integrarse con la batería en el

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basculante lo que permite atornillarlo

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al cuadro de la moto facilitando su

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mantenimiento y sustitución en el futuro

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cabe esperar que los motores de flujo

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axial y en particular las variantes sin

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yugo ocupen una mayor cuota del

play11:45

creciente mercado de motores eléctricos

play11:46

empresas como traction trabajan

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incansablemente para demostrar las

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ventajas tecnológicas de esta tecnología

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y prepararla para la producción en masa

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gracias a las innegables ventajas de la

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tecnología de flujo axial sin yugo su

play11:58

lógica comercial es más robusta que la

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de sus primos tradicionales de flujo

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radial espero que hayas disfrutado este

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video Y si lo has hecho asegúrate de

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canal Gracias por mirar y hasta pronto

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