COMO AJUSTAR EL FRENO DE MANO

Summary

En este video, el proceso de ajuste del freno de mano o freno de estacionamiento se explica detalladamente. Se comienza por identificar el cable flojo que conecta con la palanca de freno y el mecanismo debajo de la cabina. Se realiza un ajuste gradual tensando el cable con cuidado, asegurándose de que las balatas hagan buen contacto con el tambor. Al final, se verifica que el sistema de freno esté funcionando correctamente, con la palanca recorriendo entre 8 y 12 clics, y se asegura que las balatas regresen a su posición de descanso sin fricción.

Takeaways

• 😀 Se va a ajustar el freno de mano o freno de estacionamiento de un vehículo modelo 21.
• 😀 La palanca del freno de mano tiene mucho recorrido y está desajustada, lo que requiere un ajuste.
• 😀 Se comienza revisando el cable que conecta con la palanca de freno.
• 😀 El mecanismo de freno se encuentra debajo de la cabina y el cable conecta con una palanca intermedia.
• 😀 El cable de freno está flojo y necesita un ajuste para que funcione correctamente.
• 😀 Para ajustar el cable, primero se afloja la contra tuerca y se mueve el derivador para tensar el cable.
• 😀 El ajuste del cable se realiza poco a poco, verificando manualmente si se tensa correctamente.
• 😀 Es necesario seguir ajustando la tuerca de ajuste hasta que el cable tenga la tensión correcta.
• 😀 El sistema de freno utiliza una palanca tipo trinquete, con un recorrido recomendado de 8 a 12 muescas o clics.
• 😀 Una vez ajustado, se aprieta la contra tuerca para asegurar que el derivador del cable no se mueva.
• 😀 Al liberar la palanca, las balatas deben regresar a la posición de descanso sin generar fricción con el tambor.

Q & A

¿Qué se ajusta en el vídeo?

En el vídeo se ajusta el freno de mano o freno de estacionamiento, ya que la palanca tiene mucho recorrido y está desajustada.

¿Cuál es el problema inicial que se detecta en el freno de mano?

El problema inicial es que la palanca de freno tiene mucho recorrido y se siente desajustada.

¿Dónde se encuentra el mecanismo del freno?

El mecanismo del freno está debajo de la cabina, y el cable conecta con una palanca intermedia.

¿Cómo se ajusta el cable del freno?

El ajuste del cable se realiza aflojando la contra tuerca y desplazando el derivador para ir aplicando tensión al cable poco a poco.

¿Qué se debe hacer después de ajustar el cable de freno?

Después de ajustar el cable, se debe verificar que todo el mecanismo esté funcionando correctamente empujando la palanca intermedia para comprobar la tensión del cable.

¿Qué indica que el ajuste del cable es correcto?

El ajuste es correcto cuando se siente que las balatas hacen contacto con el tambor al tensar la palanca y que al soltarla, las balatas regresan a la posición de descanso sin fricción con el tambor.

¿Qué tipo de sistema tiene la palanca del freno de mano?

La palanca del freno de mano es de un sistema tipo trinquete, que requiere recorrer entre 8 y 12 muescas o clics al ser jala.

¿Qué es lo que se debe escuchar al ajustar el freno de mano?

Al ajustar el freno de mano, se debe escuchar el sonido de los clics al recorrer la palanca y sentir cuando las balatas hacen contacto con el tambor.

¿Por qué es importante apretar la contra tuerca después de ajustar el cable?

Es importante apretar la contra tuerca para asegurar que el derivador del cable no se mueva y mantenga la tensión correcta del freno.

¿Qué pasa si el ajuste del freno no es correcto?

Si el ajuste no es correcto, las balatas podrían no hacer un buen contacto con el tambor, lo que afectaría la eficiencia del freno de mano.