BMW XM (2024) | Perché Comprarla... e perché no

Motor1 Italia
26 Jan 202414:59

Summary

TLDRThe video reviews the new BMW XM, an exotic and bold SUV combining BMW's X SUV and Motorsport divisions. With extreme styling, the highest power BMW road car engine, and plug-in hybrid technology, the XM delivers incredible performance - sprinting 0-60mph in 3.0 sec and reaching 270km/h. However, handling is compromised by its 2.7 ton weight. The opulent interior offers the latest tech but some ergonomic issues. With a base price of €180,000, the provocative XM aims to attract attention and polarize opinions as BMW's experiment in audacious and original choices.

Takeaways

  • 😀 Takeaway 1
  • 😀 Takeaway 2
  • 😀 Takeaway 3
  • 😀 Takeaway 4
  • 😀 Takeaway 5
  • 😀 Takeaway 6
  • 😀 Takeaway 7
  • 😀 Takeaway 8
  • 😀 Takeaway 9
  • 😀 Takeaway 10

Q & A

  • What makes the BMW XM stand out in terms of design?

    -The BMW XM has a very bold and aggressive design, with large kidney grilles, two-level headlights, laser-etched BMW logos, and quad exhaust pipes that give it a sporty look.

  • What is the powertrain configuration of the BMW XM?

    -The BMW XM uses a plug-in hybrid powertrain combining a twin-turbo 4.4L V8 petrol engine and an electric motor integrated into the 8-speed automatic transmission.

  • What are the performance specifications of the BMW XM?

    -The BMW XM does 0-100km/h in 4.3 seconds and has a top speed of 250km/h or 270km/h with the optional package. It makes over 700 horsepower in top spec.

  • How does the BMW XM handle corners and turns?

    -Despite its size and weight, the BMW XM handles very well thanks to features like rear-wheel steering, adaptive anti-roll bars, an electronic rear differential and an advanced AWD system.

  • What fuel economy and electric range does the XM have?

    -The XM can drive 75.5km on electric power alone. Fuel economy ranges from 8L/100km city, to 11L/100km highway.

  • What luxury and technology features does the XM have?

    -The BMW XM is very luxuriously appointed with premium materials, LED ambient lighting, heated/cooled cupholders, an exceptional Bowers and Wilkins 3D audio system, and the latest iDrive tech.

  • How practical is the BMW XM for daily use?

    -The BMW XM's large size can make parking and urban driving tricky, and its load space is not very practical. But it offers ample passenger space and technology to assist with driving.

  • How much does the BMW XM cost?

    -The starting price of the BMW XM is €181,000, while the top Label Red specification costs €206,500. There are also many extras that can be optioned.

  • What are some alternatives to the BMW XM?

    -Some alternatives to consider include the Lamborghini Urus, Audi RS Q8, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, BMW X5 M, and BMW X6 M.

  • Who is the target customer for the BMW XM?

    -The BMW XM targets wealthy customers wanting extreme performance and luxury in an SUV body style - particularly in the USA and China markets where large premium SUVs are popular status symbols.

Outlines

00:00

🚗 BMW XM: A Bold Fusion of Luxury and Power

The BMW XM stands out as the most powerful M series SUV, blending BMW's X series' SUV capabilities with the Motorsport series' performance. This video explores the SUV's features, design, and performance aspects, highlighting its uniqueness in the market. The XM showcases an aggressive design with a large, illuminated grille, two-level headlights, and distinctive golden accents. The interior prioritizes quality and luxury, with a high level of craftsmanship evident in the materials used, such as leather and carbon fiber. Although it has a sporty setup, its practicality as an SUV is somewhat limited, with a high loading sill and a non-versatile trunk design. The vehicle offers advanced tech features, including a polygonal LED-lit ceiling, customizable audio system lighting, and a high-resolution infotainment system with intuitive controls. Despite some drawbacks like visible raw plastics and a focus on digital control, the BMW XM represents a unique offering in the luxury SUV market.

05:02

🏁 Driving Dynamics and Performance of the BMW XM

The BMW XM, produced in the United States for primarily the American and Chinese markets, challenges drivers with its size, especially in urban settings. However, its design incorporates features to enhance maneuverability, such as four-wheel steering and a suite of parking aids. The vehicle's hybrid powertrain combines a V8 engine with an electric motor, delivering impressive acceleration and speed, with a focus on performance over efficiency. Despite its heavy weight, the XM's handling is aided by advanced technology, including electronic damping and an active anti-roll system. The driving experience is versatile, offering both exhilarating performance and comfortable cruising capabilities. Charging the hybrid battery takes considerable time, and the vehicle has not yet been crash-tested by European standards. Safety features include adaptive cruise control and lane-keeping assistance. The XM's cost starts at a premium, with additional packages and features available at extra cost.

10:03

🔌 Efficiency, Charging, and Alternatives to the BMW XM

The BMW XM demonstrates moderate electric efficiency, with a range of up to 75.5 km on electric power alone and varying fuel efficiency based on driving conditions. Charging the lithium-ion battery can take up to 12 hours with a standard home setup but decreases significantly with more powerful charging stations. Despite its comprehensive safety and navigation features, the XM's lack of crash test evaluation by Euro NCAP is noted. Price-wise, the XM sits at a high premium, especially for the more powerful Label Red version. It competes with luxury SUVs like the Lamborghini Urus, Audi RS Q8, Mercedes 63s AMG, and Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. The video concludes by acknowledging the divisive opinions on the XM's design and market positioning, while appreciating BMW's boldness in creating such an audacious and original model.

Mindmap

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Keywords

💡SUV

SUV stands for Sport Utility Vehicle. It refers to a car category that combines elements of passenger vehicles and off-road vehicles. SUVs are very popular nowadays. The video reviews the BMW XM, which is BMW's most powerful SUV ever. It combines the world of BMW's X SUVs with its M high-performance models.

💡hybrid

The BMW XM is a plug-in hybrid. This means it has both an electric motor and a gasoline engine. The electric motor provides instant power and torque, while the gas engine offers long-range capabilities. The XM can drive on electric-only mode for up to 140 km/h.

💡design

The BMW XM has a very bold and provocative exterior design. It has large kidney grilles, two-level headlights, and quad exhaust pipes. This helps it stand out compared to more conservative SUV styles. The interior is also unique, with illuminated logos and polygon-patterned headliner.

💡performance

With its hybrid powertrain, the BMW XM offers incredible performance. The gas engine is a 4.4L V8 making 489 hp. Combined with the electric motor, total output is 653 hp. This allows 0-100 km/h acceleration in just 3.3 seconds. Top speed is electronically limited to 250 km/h.

💡technology

The XM incorporates a lot of advanced technology. This includes 4-wheel steering, 48V active anti-roll bars, electronic rear differential, and adaptive suspension. All this technology gives the large SUV very agile handling and precise dynamics.

💡luxury

Inside, the XM has a very upscale, luxurious cabin. It uses high-end materials like aluminum, carbon fiber, and leather. Unique touches like the illuminated headliner and backlit speaker grilles enhance the ambiance. Rear seats have aircraft-style foldout tables.

💡infotainment

The XM has a curved 15 inch center touchscreen display with crisp graphics and natural voice control. Connected services allow remote monitoring and control via a smartphone app. Apple CarPlay and Android Auto are also included.

💡safety

Safety ratings are not yet available for the new XM. However, it offers the latest driver assistance systems like adaptive cruise control, lane centering, and parking automation. A surround view camera system provides visibility around the large vehicle.

💡price

The XM starts around $160,000 USD, putting it at the very high end of luxury SUVs. The top Label Red model with more horsepower costs over $200,000. Optional extras like the premium sound system and driver assistance package add even more to the price.

💡competition

The XM competes with other high-end, high-performance luxury SUVs like the Lamborghini Urus, Audi RS Q8, Mercedes-AMG GLE 63, and Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. It offers a unique combination of sporty agility, hybrid power, and opulent luxury.

Highlights

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Transcripts

play00:00

[Musica]

play00:03

Questa è la BMW XM Ma l'avete già

play00:06

riconosciuta perché è una cafonata No

play00:09

Cristian perché è la m di serie più

play00:12

potente di sempre il risultato esagerato

play00:14

di quello che succede quando il mondo

play00:16

delle x di BMW quello dei Suv si unisce

play00:20

a quello delle Motorsport in questo

play00:23

video voglio vedere come è fatta e

play00:24

scoprire tutte le sue chicche vi

play00:26

assicuro Ce ne sono tantissime e poi

play00:28

scoprire se più un SUV dall'animo

play00:30

sportivo o una sportiva con l'assetto

play00:33

rialzato voi iscrivetevi al nostro

play00:35

canale YouTube e poi vediamo perché

play00:37

comprarla e perché

play00:38

no fuori

play00:47

Com'è tutti conosciamo almeno uno che le

play00:51

auto di oggi sono tutte uguali Ecco

play00:54

fategli vedere questa la XM è veramente

play00:57

sfacciata per qualcuno forse un po' in

play01:00

un occhio per altri qualcosa di esotico

play01:02

appagante Cool quel che è certo Comunque

play01:04

è che è cattivissima Specie con un

play01:07

colore scuro così risaltano ancora

play01:09

meglio i vari profili dorati tutti i

play01:11

dettagli tipici di BMW qua sono

play01:13

estremizzati a cominciare dal doppio

play01:15

rene enorme e con illuminazione led dei

play01:18

bordi si gireranno tutti i fari sono su

play01:21

due livelli e dietro i lghi BMW sull'

play01:23

1ot incisi al laser mentre i gruppi

play01:25

ottici Si estendono anche sulla fiancata

play01:28

i quattro scarichi sovrapposti sembrano

play01:30

bocche da fuoco e dentro che la XM abbia

play01:34

un'impostazione Tutta sua lo capisci già

play01:37

dal bagagliaio che non è pensato per

play01:39

essere il più versatile possibile del

play01:42

resto se vuoi caricare Tanto c'è la

play01:46

X7 la soglia di carico è veramente alta

play01:49

e non essendo pneumatiche non c'è alcun

play01:51

tasto per abbassare le sospensioni non

play01:53

c'è nemmeno un dopio fondo riservato

play01:54

alla batteria del sistema ibrido dunque

play01:56

la cappelliera se rimossa non ha un suo

play01:58

alloggiamento Ma va ha detto che tanto

play02:00

toglierla Non fa guadagnare chissà

play02:02

quanto spazio in più ci sono comunque

play02:04

una presa 12 v e degli anelli in basso

play02:07

ma nessun gancio alto o fasce elastiche

play02:09

e il divano si può abbattere ma

play02:11

attraverso dei tasti quindi direttamente

play02:12

dallo schienale dietro c'è spazio a

play02:15

volontà anche per i più alti e

play02:16

soprattutto un senso di altissima

play02:18

qualità un dettaglio che mi piace è che

play02:20

apprezzano molto i passeggeri posteriori

play02:22

in Oriente sono i fianchetti imbottiti

play02:25

per poter conversare guardandosi E

play02:28

infatti la seduta ricorda un po' un

play02:29

salottino anche al centro si sta bene

play02:32

sulla console ci sono i comandi per la

play02:34

climatizzazione per i sedili riscaldati

play02:36

e in basso due prese usbc che si

play02:38

ritrovano anche sugli schienali qualora

play02:40

si volesse installare un tablet è fatta

play02:43

bene alluminio carbonio e tantissima

play02:48

pelle magari rossa come in questo caso

play02:50

sembra quasi un aereo di lusso la

play02:53

qualità percepita è di altissimo livello

play02:56

sia per quanto riguarda i materiali che

play02:57

le varie scelte di accostamenti è per

play03:00

questo che poi stona la plastica grezza

play03:02

a vista a metà montante e le tasche

play03:04

nelle portiere né rivestite e né gommate

play03:07

discorso che non vale Invece per i

play03:09

cassettini con Quello principale che si

play03:10

chiude anche a chiave il tunnel nasconde

play03:12

una ricarica di induzione che rischia di

play03:14

far surriscaldare il telefono una USB e

play03:17

dei portabicchieri climatizzati

play03:19

tantissimi tasti fisici sul tunnel ci

play03:22

vuole un attimo per trovare quello

play03:23

giusto e sotto al bracciolo un'altra

play03:25

presa questa volta usbc effetto wow

play03:28

garantito col cielo a trama poligonale

play03:30

arricchito dall'illuminazione a led che

play03:32

oltre a essere personalizzabile cambia

play03:34

di colore o animazione a seconda della

play03:36

situazione per esempio all'accensione o

play03:38

quando si ricarica anche le case

play03:40

dell'impianto audio sono retroilluminate

play03:42

così come la leva del cambio o i loghi

play03:44

nei poggiatesta belli i paddle in

play03:46

carbonio Però dietro dove vai a toccare

play03:48

poi c'è la plastica Ah e le portiere si

play03:51

chiudono col soft close Come funziona

play03:54

l'infotainment

play03:56

schermi enormi quello al centro quasi da

play03:59

15 pollici dalla superficie ricurva e

play04:02

una risoluzione eccezionale sulle prime

play04:04

il software può disorientare visto

play04:06

quanto è ricco di funzioni e di vari

play04:09

sottomenù però Il rotore idrive aiuta

play04:12

tantissimo in maniera intuitiva a

play04:13

navigare tra le varie schermate e ci

play04:15

sono anche i comandi gestuali gli unici

play04:17

sul mercato che funzionino per davvero

play04:20

il navigatore è ottimo ma in generale lo

play04:22

sono tutte le funzionalità come la

play04:23

gestione della ricarica il sistema è

play04:26

anche in grado di specchiare le

play04:27

applicazioni dello smartphone sulla sua

play04:29

home e ovviamente poi ci sono Apple

play04:30

carplay e Android auto senza cavo il

play04:33

tutto però si gestisce proprio tramite

play04:35

il touchscreen compresa la

play04:37

climatizzazione che è piuttosto

play04:38

articolata a parte la regolazione in

play04:40

basso e obbliga Dunque ad abbandonare la

play04:42

schermata che magari si stava usando il

play04:44

cruscotto digitale non è

play04:46

personalizzabile cambia nello stile

play04:47

solamente a seconda della mappa di guida

play04:49

ma questo non è un male perché è chiaro

play04:51

così come del resto ledup display

play04:53

l'esperienza digitale poi prosegue dal

play04:55

remoto con l'app con la quale avere una

play04:57

panoramica Sulle info anche aprire

play04:59

chiudere l'auto a distanza e magari

play05:01

controllare quello che succede attorno

play05:04

se ho dei bambini Si solleva una

play05:07

copertura e voilà gli attacchi in bella

play05:10

mostra facile installare il seggiolino

play05:11

Ma le portiere internamente non hanno un

play05:14

catarifrangente i finestrini scendono

play05:16

del tutto e dietro nessun problema per

play05:18

il nostro passeggino di cui trovate

play05:19

dimensioni e specifiche in descrizione

play05:22

com'è da

play05:24

[Musica]

play05:28

guidare

play05:34

la XM è prodotta negli Stati Uniti ed è

play05:37

proprio il mercato statunitense insieme

play05:39

a quello cinese quello di riferimento

play05:42

per quest'auto e lì le strade sono più

play05:45

larghe dalle nostre parti Invece 2 m di

play05:48

larghezza specie in città li senti

play05:51

spesso e più In generale serve del tempo

play05:55

per trovare il posto giusto per

play05:56

parcheggiare tutta questa lamiera però

play05:59

al netto di questo la visibilità non è

play06:01

affatto male le telecamere anche con

play06:03

funzione perimetrale sono ottime c'è il

play06:06

parcheggio automatico e anche la

play06:08

funzione che memorizza le manovre così

play06:11

poi lei è in grado di replicarle da sé

play06:13

che poi ci sono anche le quattro rote

play06:15

sterzanti quindi il retrotreno è in

play06:16

grado di girare in controfase fino a 60

play06:19

km/h per rendere più gestibile un passo

play06:23

così lungo nelle partenze in manovra è

play06:26

piuttosto irruenta cioè tende a scattare

play06:28

in avanti comun bisogna prenderci un po'

play06:30

l'occhio o meglio il piede nella nel

play06:33

dosaggio dell'acceleratore Comunque c'è

play06:36

anche la funzione di auto hold Per

play06:38

quanto riguarda l'assorbimento l'assetto

play06:40

è piuttosto rigido gli ammortizzatori

play06:43

sono a molla a controllo elettronico

play06:45

arriva qualche risposta secca quindi una

play06:48

taratura sportiva Tra l'altro sulla

play06:50

versione che sto guidando i cerchi sono

play06:52

da 21 pollici la XM è un'ibrida plugin

play06:55

Questo significa che ha una batteria

play06:57

sufficientemente grande da sentirle

play06:59

chiaramente quando è carica anche

play07:02

svariate decine di chilometri solo in

play07:04

elettrico fino a 140 km or di velocità

play07:08

massima oppure con delle modalità posso

play07:10

per esempio scegliere se mantenere uno

play07:12

stato di carica specifico e quindi

play07:14

sfruttare il motore termico o ancora

play07:17

inserire una modalità di guida ibrida

play07:20

automatica per lasciar fare tutto al

play07:23

Cervellone elettronico nella gestione

play07:25

dei flussi qui però il focus non è tanto

play07:28

sull'efficienza quanto sulla ricerca

play07:30

delle prestazioni pure che infatti sono

play07:32

pazzesche il termico è un OT Cilindri A

play07:35

4004 di cilindrata mentre il motore

play07:39

elettrico è da 147 kW integrato nel

play07:42

cambio automatico a OT rapporti e

play07:44

infatti i numeri sono incredibili 0100

play07:47

in

play07:48

4,3 secondi e una velocità di punta di

play07:51

250 km/h oppure

play07:54

270 sblocca a

play07:58

pagamento quando cerchi la velocità è

play08:02

impressionante è un razzo una furia che

play08:05

si scatena con la mappa sport in

play08:09

particolar modo e questo grazie

play08:11

ovviamente all'erogazione immediata del

play08:14

comparto elettrico che va a colmare

play08:16

eventuali vuoti del turbo e poi hai

play08:18

tutto l'allungo dell'otto cilindri

play08:22

Sembra veramente di stare su un aereo

play08:23

anche per quanto riguarda

play08:25

l'accelerazione ma per i dettagli come

play08:27

questi due tasti che vanno a richiamare

play08:29

le mappe personalizzabili completamente

play08:31

M1 o m2 personalizzabili anche nel Sound

play08:36

che è molto coinvolgente ti Strappa un

play08:39

sorriso con gli scoppietti in

play08:44

rilascio questo scatto lascia a bocca

play08:49

aperta solo che però quando cominciano

play08:52

le curve allora viene fuori il tallone

play08:54

d' Chile di quest'auto meglio i

play08:58

2710 10 talloni cioè i chili di massa

play09:02

che si deve portare appresso e così le

play09:04

quattro ruote sterzanti l'impianto

play09:06

frenante by Wire quindi a impulso

play09:08

elettronico con dischi d'acciaio Perché

play09:11

i carboceramici perlomeno per adesso non

play09:14

sono disponibili lo sterzo dinamico per

play09:16

traiettorie precisissime le barre

play09:19

antirollio attive a 48 V e il

play09:22

differenziale posteriore elettronico

play09:25

unito alla trazione integrale permanente

play09:27

con ripartizione principalmente a

play09:29

retrotreno fanno un lavoro eccezionale

play09:31

nel definire la dinamica di guida di

play09:34

quest'auto rapidissima e precisa ma che

play09:38

comunque in ogni caso in ogni situazione

play09:40

deve fare i conti con quelle che sono le

play09:43

leggi della fisica Resta il fatto che

play09:45

guidare la XM è un'esperienza totale il

play09:50

cambio è velocissimo e si può anche

play09:53

decidere di impostare la velocità di

play09:56

cambiata su tre livelli oppure

play10:00

selezionare la mappa comfort e lei

play10:03

diventa un'auto estremamente

play10:05

confortevole anche rilassante da guidare

play10:08

a 120 km/h già si sentono un po' di

play10:11

Frusci aerodinamici e di rotolamento

play10:13

degli pneumatici ci sono comunque i

play10:15

doppi vetri Sia davanti che dietro ma si

play10:17

potrebbe fare ancora qualcosina di

play10:20

meglio in termini di

play10:22

insonorizzazione quanto consuma a

play10:25

batteria carica in modalità elettrica si

play10:26

possono percorrere circa 75 5 km mentre

play10:30

a batteria scarica si fanno 8 Km con 1 l

play10:33

in città 11 km al lro in extraurbano e 7

play10:36

km e Mez al litro in

play10:38

autostrada Come si ricarica la capacità

play10:41

della batteria gli ioni di litio è di

play10:44

29,5 kW e il limite di capacità di

play10:46

assorbimento di 7,4 kW prendiamo il caso

play10:50

di una ricarica completa a casa con un

play10:52

contatore elettrico da 3 kW e compresi a

play10:54

muro che tipicamente assorbono 2,3 kW

play10:57

situazione in cui il tempo richiesto per

play10:59

una ricarica dallo 0 al 100% di circa 12

play11:02

ore e 50 minuti facendo un upgrade

play11:04

dell'impianto domestico si può scendere

play11:06

a 6 ore e mezzo circa caricando a 4,5 KW

play11:10

mentre da colonnine pubbliche si possono

play11:11

sfruttare tutti i 7,4 kW che il

play11:14

caricatore dell'auto può assorbire e

play11:16

così servono circa 4 ore vista la

play11:18

capacità abbondante della batteria

play11:20

Peccato non sia supportata la ricarica

play11:22

veloce in corrente continua e la

play11:25

sicurezza al momento di questa

play11:27

registrazione la XM non è stato valutata

play11:29

dall'Eur and capup e trattandosi di

play11:31

un'auto di nicchia potrebbe non venire

play11:33

sottoposta ai crash test dell'ente

play11:35

europeo con il tasto Mode sul volante

play11:37

posso scegliere se usare il cruise

play11:39

control adattivo con il mantenitore

play11:42

attivo di corsia oppure con il

play11:45

centraggio di corsia che è molto preciso

play11:48

nei suoi interventi ha una logica di

play11:52

funzionamento naturale Quindi

play11:53

praticamente infallibile mi piace anche

play11:56

la strumentazione perché è molto chiara

play11:59

di facile lettura in ogni situazione e

play12:01

poi i fari sono di serie dei matrice di

play12:04

led che funzionano bene e sono in grado

play12:06

di spezzettare il fascio luminoso in

play12:09

tanti

play12:10

segmenti Quanto costa Eh

play12:14

181.00 è il prezzo base per la versione

play12:16

chiamata semplicemente XM quella che

play12:19

vedete la più potente Label Red che di

play12:21

cavalli ne ha

play12:22

€48 e fa lo 0100 in 3 secondi e 8 costa

play12:26

€20

play12:27

6.500

play12:29

accessori consigliati sicuramente da

play12:32

prendere in considerazione il pacchetto

play12:34

per l'assistenza Alla guida più avanzata

play12:36

per

play12:37

2850 mentre per nessuna ragione al mondo

play12:40

bisogna lasciarsi sfuggire l'eccezionale

play12:43

impianto audio 3D bower e Wilkins per

play12:47

€5000

play12:49

difetti avere così tante funzioni

play12:51

integrate solo nello schermo centrale

play12:53

porta a distrarsi Specie per la

play12:55

regolazione del clima e a dover uscire

play12:57

dalla schermata che si stava usando

play12:59

scomodo anche non avere sulla razza del

play13:01

volante il tasto per regolare la

play13:03

distanza dall'auto che precede bisogna

play13:05

farlo attraverso vari sottomenù manca

play13:07

poi la regolazione in altezza della

play13:09

cintura di sicurezza e infine il

play13:11

bagagliaio sembra un po' trascurato in

play13:13

fatto di attenzioni e soluzioni pratiche

play13:16

Quali sono le

play13:18

alternative se si parla di SUV il primo

play13:21

che mi viene in mente è un po' quello

play13:23

che ha inventato questa nicchia cioè la

play13:25

Lamborghini Urus poi Audi e Mercedes

play13:28

rivali storici di BMW certo non stanno a

play13:32

guardare ma non hanno un modello

play13:33

specifico come la XM piuttosto versioni

play13:36

sportive di Q8 e quindi l' RS Q8 oppure

play13:41

gle con la 63s AMG Ma del resto anche

play13:45

BMW stessa ha in gamma x5m e x6m o

play13:50

ancora si potrebbe considerare l'Aston

play13:52

Martin dbx Ma se proprio la si vuole

play13:55

plugin c'è la Porsche Cayenne Turbo ei

play13:58

ibrid anche lei V8 e una potenza di

play14:01

oltre 700 cavalli e se volete vedere

play14:04

qualcuna di queste auto in sfida

play14:06

scrivetecelo nei

play14:08

[Musica]

play14:11

commenti la XM ha un esercito di

play14:14

detrattori pronta a criticarla E

play14:16

diciamocela con questo stile lei fa

play14:18

proprio di tutto per provocare attirare

play14:21

attenzioni e polarizzare le opinioni e

play14:23

magari essere vista un po' come

play14:25

l'ennesima auto di moda tra calciatori

play14:27

ed emiri il Mer i numeri e il tempo ci

play14:30

diranno se l'esperimento di BMW si sarà

play14:33

rivelato vincente nel frattempo però

play14:35

Evviva le case che continuano a

play14:37

divertirsi e a investire in scelte

play14:40

audaci e originali ne abbiamo

play14:43

[Musica]

play14:57

bisogno