BMW XM (2024) | Perché Comprarla... e perché no
Summary
TLDRThe video reviews the new BMW XM, an exotic and bold SUV combining BMW's X SUV and Motorsport divisions. With extreme styling, the highest power BMW road car engine, and plug-in hybrid technology, the XM delivers incredible performance - sprinting 0-60mph in 3.0 sec and reaching 270km/h. However, handling is compromised by its 2.7 ton weight. The opulent interior offers the latest tech but some ergonomic issues. With a base price of €180,000, the provocative XM aims to attract attention and polarize opinions as BMW's experiment in audacious and original choices.
Takeaways
- 😀 Takeaway 1
- 😀 Takeaway 2
- 😀 Takeaway 3
- 😀 Takeaway 4
- 😀 Takeaway 5
- 😀 Takeaway 6
- 😀 Takeaway 7
- 😀 Takeaway 8
- 😀 Takeaway 9
- 😀 Takeaway 10
Q & A
What makes the BMW XM stand out in terms of design?
-The BMW XM has a very bold and aggressive design, with large kidney grilles, two-level headlights, laser-etched BMW logos, and quad exhaust pipes that give it a sporty look.
What is the powertrain configuration of the BMW XM?
-The BMW XM uses a plug-in hybrid powertrain combining a twin-turbo 4.4L V8 petrol engine and an electric motor integrated into the 8-speed automatic transmission.
What are the performance specifications of the BMW XM?
-The BMW XM does 0-100km/h in 4.3 seconds and has a top speed of 250km/h or 270km/h with the optional package. It makes over 700 horsepower in top spec.
How does the BMW XM handle corners and turns?
-Despite its size and weight, the BMW XM handles very well thanks to features like rear-wheel steering, adaptive anti-roll bars, an electronic rear differential and an advanced AWD system.
What fuel economy and electric range does the XM have?
-The XM can drive 75.5km on electric power alone. Fuel economy ranges from 8L/100km city, to 11L/100km highway.
What luxury and technology features does the XM have?
-The BMW XM is very luxuriously appointed with premium materials, LED ambient lighting, heated/cooled cupholders, an exceptional Bowers and Wilkins 3D audio system, and the latest iDrive tech.
How practical is the BMW XM for daily use?
-The BMW XM's large size can make parking and urban driving tricky, and its load space is not very practical. But it offers ample passenger space and technology to assist with driving.
How much does the BMW XM cost?
-The starting price of the BMW XM is €181,000, while the top Label Red specification costs €206,500. There are also many extras that can be optioned.
What are some alternatives to the BMW XM?
-Some alternatives to consider include the Lamborghini Urus, Audi RS Q8, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, BMW X5 M, and BMW X6 M.
Who is the target customer for the BMW XM?
-The BMW XM targets wealthy customers wanting extreme performance and luxury in an SUV body style - particularly in the USA and China markets where large premium SUVs are popular status symbols.
Outlines
🚗 BMW XM: A Bold Fusion of Luxury and Power
The BMW XM stands out as the most powerful M series SUV, blending BMW's X series' SUV capabilities with the Motorsport series' performance. This video explores the SUV's features, design, and performance aspects, highlighting its uniqueness in the market. The XM showcases an aggressive design with a large, illuminated grille, two-level headlights, and distinctive golden accents. The interior prioritizes quality and luxury, with a high level of craftsmanship evident in the materials used, such as leather and carbon fiber. Although it has a sporty setup, its practicality as an SUV is somewhat limited, with a high loading sill and a non-versatile trunk design. The vehicle offers advanced tech features, including a polygonal LED-lit ceiling, customizable audio system lighting, and a high-resolution infotainment system with intuitive controls. Despite some drawbacks like visible raw plastics and a focus on digital control, the BMW XM represents a unique offering in the luxury SUV market.
🏁 Driving Dynamics and Performance of the BMW XM
The BMW XM, produced in the United States for primarily the American and Chinese markets, challenges drivers with its size, especially in urban settings. However, its design incorporates features to enhance maneuverability, such as four-wheel steering and a suite of parking aids. The vehicle's hybrid powertrain combines a V8 engine with an electric motor, delivering impressive acceleration and speed, with a focus on performance over efficiency. Despite its heavy weight, the XM's handling is aided by advanced technology, including electronic damping and an active anti-roll system. The driving experience is versatile, offering both exhilarating performance and comfortable cruising capabilities. Charging the hybrid battery takes considerable time, and the vehicle has not yet been crash-tested by European standards. Safety features include adaptive cruise control and lane-keeping assistance. The XM's cost starts at a premium, with additional packages and features available at extra cost.
🔌 Efficiency, Charging, and Alternatives to the BMW XM
The BMW XM demonstrates moderate electric efficiency, with a range of up to 75.5 km on electric power alone and varying fuel efficiency based on driving conditions. Charging the lithium-ion battery can take up to 12 hours with a standard home setup but decreases significantly with more powerful charging stations. Despite its comprehensive safety and navigation features, the XM's lack of crash test evaluation by Euro NCAP is noted. Price-wise, the XM sits at a high premium, especially for the more powerful Label Red version. It competes with luxury SUVs like the Lamborghini Urus, Audi RS Q8, Mercedes 63s AMG, and Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. The video concludes by acknowledging the divisive opinions on the XM's design and market positioning, while appreciating BMW's boldness in creating such an audacious and original model.
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Transcripts
[Musica]
Questa è la BMW XM Ma l'avete già
riconosciuta perché è una cafonata No
Cristian perché è la m di serie più
potente di sempre il risultato esagerato
di quello che succede quando il mondo
delle x di BMW quello dei Suv si unisce
a quello delle Motorsport in questo
video voglio vedere come è fatta e
scoprire tutte le sue chicche vi
assicuro Ce ne sono tantissime e poi
scoprire se più un SUV dall'animo
sportivo o una sportiva con l'assetto
rialzato voi iscrivetevi al nostro
canale YouTube e poi vediamo perché
comprarla e perché
no fuori
Com'è tutti conosciamo almeno uno che le
auto di oggi sono tutte uguali Ecco
fategli vedere questa la XM è veramente
sfacciata per qualcuno forse un po' in
un occhio per altri qualcosa di esotico
appagante Cool quel che è certo Comunque
è che è cattivissima Specie con un
colore scuro così risaltano ancora
meglio i vari profili dorati tutti i
dettagli tipici di BMW qua sono
estremizzati a cominciare dal doppio
rene enorme e con illuminazione led dei
bordi si gireranno tutti i fari sono su
due livelli e dietro i lghi BMW sull'
1ot incisi al laser mentre i gruppi
ottici Si estendono anche sulla fiancata
i quattro scarichi sovrapposti sembrano
bocche da fuoco e dentro che la XM abbia
un'impostazione Tutta sua lo capisci già
dal bagagliaio che non è pensato per
essere il più versatile possibile del
resto se vuoi caricare Tanto c'è la
X7 la soglia di carico è veramente alta
e non essendo pneumatiche non c'è alcun
tasto per abbassare le sospensioni non
c'è nemmeno un dopio fondo riservato
alla batteria del sistema ibrido dunque
la cappelliera se rimossa non ha un suo
alloggiamento Ma va ha detto che tanto
toglierla Non fa guadagnare chissà
quanto spazio in più ci sono comunque
una presa 12 v e degli anelli in basso
ma nessun gancio alto o fasce elastiche
e il divano si può abbattere ma
attraverso dei tasti quindi direttamente
dallo schienale dietro c'è spazio a
volontà anche per i più alti e
soprattutto un senso di altissima
qualità un dettaglio che mi piace è che
apprezzano molto i passeggeri posteriori
in Oriente sono i fianchetti imbottiti
per poter conversare guardandosi E
infatti la seduta ricorda un po' un
salottino anche al centro si sta bene
sulla console ci sono i comandi per la
climatizzazione per i sedili riscaldati
e in basso due prese usbc che si
ritrovano anche sugli schienali qualora
si volesse installare un tablet è fatta
bene alluminio carbonio e tantissima
pelle magari rossa come in questo caso
sembra quasi un aereo di lusso la
qualità percepita è di altissimo livello
sia per quanto riguarda i materiali che
le varie scelte di accostamenti è per
questo che poi stona la plastica grezza
a vista a metà montante e le tasche
nelle portiere né rivestite e né gommate
discorso che non vale Invece per i
cassettini con Quello principale che si
chiude anche a chiave il tunnel nasconde
una ricarica di induzione che rischia di
far surriscaldare il telefono una USB e
dei portabicchieri climatizzati
tantissimi tasti fisici sul tunnel ci
vuole un attimo per trovare quello
giusto e sotto al bracciolo un'altra
presa questa volta usbc effetto wow
garantito col cielo a trama poligonale
arricchito dall'illuminazione a led che
oltre a essere personalizzabile cambia
di colore o animazione a seconda della
situazione per esempio all'accensione o
quando si ricarica anche le case
dell'impianto audio sono retroilluminate
così come la leva del cambio o i loghi
nei poggiatesta belli i paddle in
carbonio Però dietro dove vai a toccare
poi c'è la plastica Ah e le portiere si
chiudono col soft close Come funziona
l'infotainment
schermi enormi quello al centro quasi da
15 pollici dalla superficie ricurva e
una risoluzione eccezionale sulle prime
il software può disorientare visto
quanto è ricco di funzioni e di vari
sottomenù però Il rotore idrive aiuta
tantissimo in maniera intuitiva a
navigare tra le varie schermate e ci
sono anche i comandi gestuali gli unici
sul mercato che funzionino per davvero
il navigatore è ottimo ma in generale lo
sono tutte le funzionalità come la
gestione della ricarica il sistema è
anche in grado di specchiare le
applicazioni dello smartphone sulla sua
home e ovviamente poi ci sono Apple
carplay e Android auto senza cavo il
tutto però si gestisce proprio tramite
il touchscreen compresa la
climatizzazione che è piuttosto
articolata a parte la regolazione in
basso e obbliga Dunque ad abbandonare la
schermata che magari si stava usando il
cruscotto digitale non è
personalizzabile cambia nello stile
solamente a seconda della mappa di guida
ma questo non è un male perché è chiaro
così come del resto ledup display
l'esperienza digitale poi prosegue dal
remoto con l'app con la quale avere una
panoramica Sulle info anche aprire
chiudere l'auto a distanza e magari
controllare quello che succede attorno
se ho dei bambini Si solleva una
copertura e voilà gli attacchi in bella
mostra facile installare il seggiolino
Ma le portiere internamente non hanno un
catarifrangente i finestrini scendono
del tutto e dietro nessun problema per
il nostro passeggino di cui trovate
dimensioni e specifiche in descrizione
com'è da
[Musica]
guidare
la XM è prodotta negli Stati Uniti ed è
proprio il mercato statunitense insieme
a quello cinese quello di riferimento
per quest'auto e lì le strade sono più
larghe dalle nostre parti Invece 2 m di
larghezza specie in città li senti
spesso e più In generale serve del tempo
per trovare il posto giusto per
parcheggiare tutta questa lamiera però
al netto di questo la visibilità non è
affatto male le telecamere anche con
funzione perimetrale sono ottime c'è il
parcheggio automatico e anche la
funzione che memorizza le manovre così
poi lei è in grado di replicarle da sé
che poi ci sono anche le quattro rote
sterzanti quindi il retrotreno è in
grado di girare in controfase fino a 60
km/h per rendere più gestibile un passo
così lungo nelle partenze in manovra è
piuttosto irruenta cioè tende a scattare
in avanti comun bisogna prenderci un po'
l'occhio o meglio il piede nella nel
dosaggio dell'acceleratore Comunque c'è
anche la funzione di auto hold Per
quanto riguarda l'assorbimento l'assetto
è piuttosto rigido gli ammortizzatori
sono a molla a controllo elettronico
arriva qualche risposta secca quindi una
taratura sportiva Tra l'altro sulla
versione che sto guidando i cerchi sono
da 21 pollici la XM è un'ibrida plugin
Questo significa che ha una batteria
sufficientemente grande da sentirle
chiaramente quando è carica anche
svariate decine di chilometri solo in
elettrico fino a 140 km or di velocità
massima oppure con delle modalità posso
per esempio scegliere se mantenere uno
stato di carica specifico e quindi
sfruttare il motore termico o ancora
inserire una modalità di guida ibrida
automatica per lasciar fare tutto al
Cervellone elettronico nella gestione
dei flussi qui però il focus non è tanto
sull'efficienza quanto sulla ricerca
delle prestazioni pure che infatti sono
pazzesche il termico è un OT Cilindri A
4004 di cilindrata mentre il motore
elettrico è da 147 kW integrato nel
cambio automatico a OT rapporti e
infatti i numeri sono incredibili 0100
in
4,3 secondi e una velocità di punta di
250 km/h oppure
270 sblocca a
pagamento quando cerchi la velocità è
impressionante è un razzo una furia che
si scatena con la mappa sport in
particolar modo e questo grazie
ovviamente all'erogazione immediata del
comparto elettrico che va a colmare
eventuali vuoti del turbo e poi hai
tutto l'allungo dell'otto cilindri
Sembra veramente di stare su un aereo
anche per quanto riguarda
l'accelerazione ma per i dettagli come
questi due tasti che vanno a richiamare
le mappe personalizzabili completamente
M1 o m2 personalizzabili anche nel Sound
che è molto coinvolgente ti Strappa un
sorriso con gli scoppietti in
rilascio questo scatto lascia a bocca
aperta solo che però quando cominciano
le curve allora viene fuori il tallone
d' Chile di quest'auto meglio i
2710 10 talloni cioè i chili di massa
che si deve portare appresso e così le
quattro ruote sterzanti l'impianto
frenante by Wire quindi a impulso
elettronico con dischi d'acciaio Perché
i carboceramici perlomeno per adesso non
sono disponibili lo sterzo dinamico per
traiettorie precisissime le barre
antirollio attive a 48 V e il
differenziale posteriore elettronico
unito alla trazione integrale permanente
con ripartizione principalmente a
retrotreno fanno un lavoro eccezionale
nel definire la dinamica di guida di
quest'auto rapidissima e precisa ma che
comunque in ogni caso in ogni situazione
deve fare i conti con quelle che sono le
leggi della fisica Resta il fatto che
guidare la XM è un'esperienza totale il
cambio è velocissimo e si può anche
decidere di impostare la velocità di
cambiata su tre livelli oppure
selezionare la mappa comfort e lei
diventa un'auto estremamente
confortevole anche rilassante da guidare
a 120 km/h già si sentono un po' di
Frusci aerodinamici e di rotolamento
degli pneumatici ci sono comunque i
doppi vetri Sia davanti che dietro ma si
potrebbe fare ancora qualcosina di
meglio in termini di
insonorizzazione quanto consuma a
batteria carica in modalità elettrica si
possono percorrere circa 75 5 km mentre
a batteria scarica si fanno 8 Km con 1 l
in città 11 km al lro in extraurbano e 7
km e Mez al litro in
autostrada Come si ricarica la capacità
della batteria gli ioni di litio è di
29,5 kW e il limite di capacità di
assorbimento di 7,4 kW prendiamo il caso
di una ricarica completa a casa con un
contatore elettrico da 3 kW e compresi a
muro che tipicamente assorbono 2,3 kW
situazione in cui il tempo richiesto per
una ricarica dallo 0 al 100% di circa 12
ore e 50 minuti facendo un upgrade
dell'impianto domestico si può scendere
a 6 ore e mezzo circa caricando a 4,5 KW
mentre da colonnine pubbliche si possono
sfruttare tutti i 7,4 kW che il
caricatore dell'auto può assorbire e
così servono circa 4 ore vista la
capacità abbondante della batteria
Peccato non sia supportata la ricarica
veloce in corrente continua e la
sicurezza al momento di questa
registrazione la XM non è stato valutata
dall'Eur and capup e trattandosi di
un'auto di nicchia potrebbe non venire
sottoposta ai crash test dell'ente
europeo con il tasto Mode sul volante
posso scegliere se usare il cruise
control adattivo con il mantenitore
attivo di corsia oppure con il
centraggio di corsia che è molto preciso
nei suoi interventi ha una logica di
funzionamento naturale Quindi
praticamente infallibile mi piace anche
la strumentazione perché è molto chiara
di facile lettura in ogni situazione e
poi i fari sono di serie dei matrice di
led che funzionano bene e sono in grado
di spezzettare il fascio luminoso in
tanti
segmenti Quanto costa Eh
181.00 è il prezzo base per la versione
chiamata semplicemente XM quella che
vedete la più potente Label Red che di
cavalli ne ha
€48 e fa lo 0100 in 3 secondi e 8 costa
€20
6.500
accessori consigliati sicuramente da
prendere in considerazione il pacchetto
per l'assistenza Alla guida più avanzata
per
2850 mentre per nessuna ragione al mondo
bisogna lasciarsi sfuggire l'eccezionale
impianto audio 3D bower e Wilkins per
€5000
difetti avere così tante funzioni
integrate solo nello schermo centrale
porta a distrarsi Specie per la
regolazione del clima e a dover uscire
dalla schermata che si stava usando
scomodo anche non avere sulla razza del
volante il tasto per regolare la
distanza dall'auto che precede bisogna
farlo attraverso vari sottomenù manca
poi la regolazione in altezza della
cintura di sicurezza e infine il
bagagliaio sembra un po' trascurato in
fatto di attenzioni e soluzioni pratiche
Quali sono le
alternative se si parla di SUV il primo
che mi viene in mente è un po' quello
che ha inventato questa nicchia cioè la
Lamborghini Urus poi Audi e Mercedes
rivali storici di BMW certo non stanno a
guardare ma non hanno un modello
specifico come la XM piuttosto versioni
sportive di Q8 e quindi l' RS Q8 oppure
gle con la 63s AMG Ma del resto anche
BMW stessa ha in gamma x5m e x6m o
ancora si potrebbe considerare l'Aston
Martin dbx Ma se proprio la si vuole
plugin c'è la Porsche Cayenne Turbo ei
ibrid anche lei V8 e una potenza di
oltre 700 cavalli e se volete vedere
qualcuna di queste auto in sfida
scrivetecelo nei
[Musica]
commenti la XM ha un esercito di
detrattori pronta a criticarla E
diciamocela con questo stile lei fa
proprio di tutto per provocare attirare
attenzioni e polarizzare le opinioni e
magari essere vista un po' come
l'ennesima auto di moda tra calciatori
ed emiri il Mer i numeri e il tempo ci
diranno se l'esperimento di BMW si sarà
rivelato vincente nel frattempo però
Evviva le case che continuano a
divertirsi e a investire in scelte
audaci e originali ne abbiamo
[Musica]
bisogno
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