Driverless cars in the Bay Area and the use as ROBO-Taxis; Waymo's plans to expand on the road

KPIX | CBS NEWS BAY AREA

31 May 202416:22

Summary

TLDRこのビデオ脚本では、サンフランシスコ湾エリアにおける無人車の存在感の拡大とロボタクシーの利用が議論されています。いくつかの企業がこの技術の利便性をアピールしていますが、ソフトウェアの不具合や安全に関する懸念もあります。住民からの報告によると、特定の場所では無人車がナビゲーションに苦労していると指摘されています。教授BFAは、各問題が製品の証明と改善の機会と見なされるべきだと述べており、企業はそれを公開し、修正すべきだと主張しています。一方で、州はローカル政府によるロボタクシーの配置の権限を与える法案を通過させ、連邦捜査も開始しています。また、ウェイモは南湾エリアへの拡大を計画していますが、その安全性に関する批判も根強いです。

Takeaways

🚗 自动驾驶汽车在旧金山湾区日益增多，多家公司正在推广其便利性。
🛑 尽管自动驾驶出租车（Robo taxis）提供了便利，但还存在技术故障和安全担忧。
🗺️ 旧金山的Telegraph社区由于复杂的街道布局，自动驾驶汽车有时会难以导航。
🎥 有人记录并上传了Waymo汽车在Greenwich街尽头的转角处卡住的视频。
👨‍🏫 San Jose State的工程学教授BFA认为，每次问题都是改进产品的机会。
📈 尽管存在挑战，BFA教授认为SB915法案可能造成自动驾驶车辆在不同城市间的部署混乱。
👴 居民Eileen iari见证了Waymo汽车的困境，但也看到了自动驾驶出租车的好处。
🚶‍♀️ 一些行人对自动驾驶汽车的扩张持谨慎态度，担心其对交通和行人安全的影响。
🔍 国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查Waymo汽车的事故和交通违规行为。
📊 Waymo表示，尽管面临挑战，但他们在复杂环境中提供超过50,000次每周的行程，并且对安全记录感到自豪。
📈 Waymo计划在湾区南部扩展服务，但面临一些阻力，批评者认为扩张速度过快。
🤔 专家Billy Riggs认为，尽管存在公共接受度和安全问题，Waymo在自动驾驶领域处于领先地位。
🚘 讨论了自动驾驶汽车的公共感知问题，以及如何提高人们对这项新技术的信任。
🚦 有关自动驾驶汽车的安全性和未来潜力的讨论，以及它们如何改变我们的交通方式。
🌐 康特拉科斯塔县正在计划一个名为Glide的自动驾驶出租车网络，旨在连接郊区的主要兴趣点。

Q & A

サンフランシスコにおける自動運転車の現状はどうですか？
-サンフランシスコでは、複数の企業による自動運転タクシーのテストが行われており、その利便性が称賛されていますが、安全性に関する懸念も存在しています。
自動運転タクシーの普及に伴い、どのような問題が報告されていますか？
-自動運転タクシーは時に道路の複雑な状況に直面し、うまく進むことができないことが報告されています。例えば、テレグラフ街では、多くの細い道路と奇妙な方向性を持つ道が存在し、自動運転車が進むのが難しいとされています。
Brian Culbertsonが録画した動画とは何ですか？
-Brian Culbertsonは、グリーンウィッチ街でのUターン地点で自動運転車が動揺える様子を録画し、SNSに投稿しましたが、取材に応じることは拒否しました。
教授BFAは自動運転車の問題にどのように対応すべきだと考えていますか？
-教授BFAは、自動運転車の問題が見つかったら、企業はそれを率直に認め、修正し、「これが問題だったが、もう二度と起こらない」と宣言すべきだと考えています。
自動運転車を規制する州法S915について教えてください。
-S915は、ローカル政府に対して自動運転タクシーが展開できる場所についての権限を与える法案です。この法案は、自動運転車が一つの市で許可されていても隣市の境界で止められるという問題を招く可能性があると懸念されています。
Eileen Iariは自動運転タクシーの利点とは何だと述べていますか？
-Eileen Iariは、自動運転タクシーが提供する利便性を評価しており、特に夜間の出勤を必要とする看護師の娘にとっては、ドライバーを心配することなく目的地に向かえるという利点があると述べています。
自動運転タクシーの安全性に関する国民間での懸念はどの程度ですか？
-国民間では自動運転タクシーの安全性に対する懸念がありますが、実際のデータではこれらの車はUberなどのシェアリング企業よりも安全だとされています。
Waymoがサンホセ州立大学の教授BFAにどのように影響を与えているか教えてください。
-教授BFAは、自動運転技術の将来性について語り、Waymoがリードする市場シェアを得るために信頼を得る必要があると指摘しています。
カントリーカスタ郡での新しい交通実験とは何ですか？
-カントリーカスタ郡では、Glide Carsという名の自動運転ポッドのネットワークを展開する計画があり、これは4人乗りのローリングポッドです。最終的には、ブリントウッドからオークリー、アンチオチ、ピッツバーグまでの28マイルの閉じた道路を走行する予定です。
Waymoが現在提供している乗車サービスの範囲はどのくらいですか？
-Waymoは現在、週に5万人以上の乗車サービスを提供しており、最も複雑な環境のいくつかでそのパフォーマンスと安全記録に誇っています。
自動運転車が今後5年でどのような進化があると予想されますか？
-自動運転車は今後5年でさらに進化し、特定の都市区域での自動運転のみのゾーンが設けられる可能性があると予想されています。

Outlines

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🚗 自動運転車の安全性と課題

初段落では、サンフランシスコにおける自動運転車の台数増加とロボタクシーの使用が話題となっている。いくつかの企業がこの技術の利便性をアピールしているが、技術的な不具合や安全性に関する懸念もあります。ケニー・チョイはサンフランシスコの特定の場所でウェイモ社の自動運転車がナビゲートに苦労していることから話す。ローゼマリー・デズナは、その地域に住み、多くの細い道路や異常に複雑な方向性を持つ場所があると語ります。さらに、Brian Culbertsonがウェイモ社の車がグリニッジ通りでのターンで詰まっている映像を撮影し、SNSで投稿したと報告されています。住民はそのターンが皆にとって難しいと認識しており、技術者であるBFAは、問題が報告されることで製品を証明し、途中の不十分な点を認めるべきだと述べています。また、その州の法案S915がローカル政府にロボタクシーの配置場所を決める権限を与えると、地域間での車両の扱いがばらけるという懸念もあります。

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🚖 ロボタクシーの拡大とそれに伴う抵抗

第二段落では、ウェイモ社のロボタクシーの拡大計画が進められているものの、抵抗も出てきていると報告されています。ケニー・チョイはサンマテオに南下する計画があるが、その急速な拡大に批判が寄せられていると説明します。リック・ギャラノは、新しい移動手段が通勤を容易にすることに興味を持ち、ウェイモ社のサービスをたまたま利用した経験から評価しています。自動運転技術の専門家であるアフマド・BFAは、将来的にはドライバーが不要になるという見解を示しており、他の企業とウェイモ社の間での競争が激しいと指摘しています。しかし、安全に関する懸念からサノ郡のディヴィッド・カニパはウェイモ社の拡大に反対しています。彼は、安全に関するデータと透明性が必要であると主張しており、警察や消防士、公衆工事とコミュニケーションを取る必要があるとしています。

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🤖 公共の認識と自動運転車の安全性

第三段落では、ビリー・リグス教授が自動運転車の安全性と公共の認識に関する議論に加わっています。教授は、ウェイモ社の車両が人間の運転者よりも安全であるデータがあるにもかかわらず、人々が自動運転車を信頼していないという事実に触れています。メディアは、報告された事故例を大きく報道する傾向にあり、それが公共の認識に影響を与えると指摘しています。教授は、自動運転車が人間の運転者と比較してはるかに安全であると主張し、技術の進歩とその普及が、人間の不適切な運転行為を排除するのに役立つと語っています。また、特定の都市では自動運転車のみが走行できるエリアを設けることが考えられると予測しています。

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🚦 Glide Carsによる新しい交通実験

最終段落では、カトラ・カスタ郡での新しい交通実験が紹介されています。Glide Carsと呼ばれるネットワーク型の自動運転タクシーが、28マイルの長い閉じた道路を走行する予定です。この計画では、ブレントウッドを始めとするいくつかの都市を結ぶ56のピックアップポイントが設けられ、乗客はアプリを通じて個々の車を呼びます。車は約5フィート幅で、既存の道路やトレイル、鉄道脇に設置される予定です。このサービスは、市中心部や商業施設、その他の交通システムへのアクセスを目的としています。

Mindmap

Keywords

💡自動運転車

自動運転車とは、人工知能やセンサーを活用して人間の操作なしに運転することができる車です。このビデオでは、サンフランシスコ湾エリアにおける自動運転車の存在感が高まっていると紹介されており、特に「ウェイモ」という企業が提供するロボタクシーの利用が話題となっています。自動運転車は、安全で効率的な移動手段になる可能性がある反面、技術的な問題や安全に関する懸念もあります。

💡ロボタクシー

ロボタクシーは、自動運転技術を用いて運行されるタクシーのことを指します。ビデオでは、ウェイモ社がサンフランシスコで提供しているロボタクシーサービスについて触れられており、その利便性や安全性に対する懸念が議論されています。ロボタクシーは新しい移動手段として注目されていますが、技術の不具合や安全に関する問題が発言された場合もあります。

💡ウェイモ

ウェイモは、自動運転車開発に携わる企業の一つであり、ビデオの中ではサンフランシスコにおけるロボタクシーサービスの提供を行っていると紹介されています。ウェイモは技術の進歩と安全記録について誇示しており、連邦捜査を受けていることも話題となっています。ウェイモは自動運転車の分野で重要な役割を果たしていると言えます。

💡技術的不具合

ビデオでは、自動運転車が時々遭遇する技術的不具合について触れられています。例えば、テレグラフ街でのターン周りでのトラブルや、急ブレーキによる事故などが報告されています。技術的不具合は自動運転車の安全性と信頼性を損なう可能性があるため、企業はそれらを認識し改善する必要があるとされています。

💡安全

自動運転車の安全はビデオの重要なテーマの一つです。安全に関する懸念は、技術的不具合や事故報告、そして連邦捜査などから生じます。ビデオでは、ウェイモが安全記録を誇示している一方で、事故や違反が報告されていることからも、自動運転車の安全性に対する懸念が浮上しています。

💡州の法案

ビデオでは、ロボタクシーの配置場所について地方政府が権限を持つとする州の法案についても言及されています。この法案は、自動運転車が一つの都市では許可される一方、隣接する都市では禁止されるという混乱を招く可能性があると指摘されています。法案は、自動運転車の規制と制御に関する議論を引き起こしています。

💡地域の反対

ウェイモの自動運転車の地域拡大計画に対して、ビデオでは一部の批評家や地元住民の反対意見も紹介されています。彼らは安全に関するデータや透明性、それに近接の事故に関する詳細についてもっと知りたいと求めています。地域の反対は、自動運転車の普及における障壁となる可能性があります。

💡技術の進歩

自動運転車の技術の進歩はビデオの核心です。技術の進歩は、自動運転車がより安全で信頼性の高い移動手段になる可能性を高めると同時に、新たなシナリオや問題をもたらすことも指摘されています。技術の進歩は、自動運転車が市場での主導権を獲得する上で重要な要素とされています。

💡公衆の受け入れ

ビデオでは、公衆の受け入れが自動運転車の普及に大きな影響を与えると示唆されています。公衆は自動運転車に関してまだ懸念を抱いており、それに対してメディアは様々な報道を行っています。しかし、実際の自動運転車の安全記録は良好であり、公衆の意識が徐々に変化する可能性があります。

💡 Glide cars

Glide carsは、ビデオ内で紹介されている自動運転のローリングポッドのことです。これらのポッドは4人乗りで、アプリを通じて呼び出すことができます。カントリーカスタ郡での新しい交通実験として、人々の移動手段として期待されています。Glide carsは自動運転車をさらに一般的な移動手段にする一歩であり、新たな交通システムの可能性を示しています。

Highlights

Autonomous cars, particularly Robo taxis, are increasingly present in the Bay Area, with several companies operating on the streets.

Despite the convenience, there are concerns about safety and glitches, such as cars getting stuck at difficult navigation points.

San Francisco's Telegraph neighborhood has complex street layouts that challenge autonomous vehicles.

Professor BFA from San Jose State University suggests that each issue encountered is an opportunity for improvement and transparency.

State bill s915 proposes giving local governments control over where Robo taxis can operate, which could limit their deployment.

Some residents have witnessed autonomous vehicles getting stuck but also acknowledge their benefits, such as increased safety during late-night trips.

The National Highway Traffic Safety Administration is investigating Waymo after incidents of accidents or traffic law violations.

Waymo plans to expand its services to the peninsula but faces resistance due to safety and other concerns.

Professor Billy Riggs discusses the future of autonomous vehicles and the competitive landscape among companies like Waymo, Cruise, and Tesla.

Public perception of autonomous vehicles is mixed, with some still distrusting the technology despite safety data.

The expansion of autonomous vehicles raises concerns about job loss for human drivers in the ride-sharing industry.

There are plans for a network of autonomous rolling pods called Glide cars in Contra Costa County to improve transit.

Glide cars are designed to run on an enclosed roadway, potentially reducing the need for additional infrastructure.

The autonomous transit project aims to connect major points of interest and integrate with existing transit systems.

The discussion on driverless car safety and public acceptance continues, with experts weighing in on the benefits and drawbacks.