What’s Going on With Tesla Superchargers?

Summary

テスラがスーパーチャージャーチームを解雇したと話題に。スーパーチャージャーは、ROAD TRIPで電気自動車を充電する際に不可欠な存在であり、他のEVメーカーもNACSポートに切り替えることで、テスラのネットワークを利用する流れが広がっています。しかし、その成長を急ブレーキさせ、550人以上の解雇が行われ、アップタイムと既存の場所の拡大に焦点を当てることになったと発表。コストカットが理由とされており、今後の影響が懸念されています。一方で、RIVANは自社のアドベンチャーネットワークを全てのEVに開放し、NACSに切り替えることでテスラのネットワークに挑戦する可能性が示唆されています。

Takeaways

• 🚗 テスラはスーパーチャージャーチームを解雇し、ネットワークの成長を急激に減速させた。
• 🔌 スーパーチャージャーは、電気自動車の利便性において重要な役割を果たしており、他のEVメーカーもこのポートに切り替える予定だ。
• 😲 エロン・マスクが突然の決定を下したと見られており、コストカットが理由の一つとされています。
• 📉 テスラの株価と利益に関する問題が背景にあるとされていますが、詳細は不明。
• 🛠️ レベッカ・タヌシというEV充電の高級ディレクターも含め、約500人の解雇が行われた。
• 🏗️ 新しいスーパーチャージャーの建設が進行中だったスタッフが、急に作業を停止するよう指示された。
• 🚧 エロンは、アップタイムと既存のスーパーチャージャーの拡張に焦点を当てることで、成長を続ける予定だとツイートした。
• 🛡️ スーパーチャージャーのアップタイムは非常に高く、今後もその品質を維持することが望ましいとされています。
• 🚧 ネットワークの成長が遅くなるが、他のEVメーカーがNACSポートに移行することで、テスラのネットワークは依然として優位性を持っていることが示唆されている。
• 🤔 テスラのネットワークが他の競合他社よりも大幅に先行しているが、解雇によってその優位性が縮まることが懸念される。
• 😅 テスラのスーパーチャージャーに他社のEVが充電しているのを目撃したテスラの所有者が警察に通報するという騒動があった。
• 🌐 Rivianは自社のアドベンチャーネットワークを全てのEVに開放し、NACS規格に移行し、テスラのネットワークに対する挑戦を強化する可能性がある。

Q & A

テスラがスーパーチャージャーチームを解雇した理由は何ですか？

コストカットが主な理由とされています。テスラの株価と利益の関係から、このような厳しいビジネス決定が下されたと見られます。

スーパーチャージャーネットワークとは何ですか？

テスラのスーパーチャージャーネットワークは、電気自動車がロードトリップで必要な時に急速に車を充電できる、信頼性の高いチャージング施設です。

他のEVメーカーがなぜテスラのスーパーチャージャーネットワークに移行する予定ですか？

テスラのスーパーチャージャーネットワークが非常に魅力的で、他のEVメーカーもアメリカに輸送する車にNACSポートを搭載し、そのネットワークを利用する予定です。

テスラがスーパーチャージャーチームを解雇した影響は何ですか？

今後、スーパーチャージャーネットワークの成長が滞り、既存の場所の維持とアップタイムの向上に焦点が移ることになります。また、新たな場所の建設が停止される可能性があります。

リベッカ・タヌシが担当していた役割は何ですか？

リベッカ・タヌシはEVチャージングの高級ディレクターであり、他の企業をNACSに移行する手続きを担当していました。

Elon Muskはスーパーチャージャーネットワークの成長について何をツイートしましたか？

Elon Muskは、スーパーチャージャーネットワークの成長を一時停止し、メンテナンスとアップタイムの向上に焦点を当てるとツイートしました。

スーパーチャージャーネットワークのアップタイムはどの程度ですか？

スーパーチャージャーネットワークは歴史的に非常に良いアップタイムを持っており、多くの車の使用が増えることでアップタイムが低下する可能性があると見ています。

テスラのスーパーチャージャーネットワークとガスタンカーのネットワークを比較するとどうですか？

テスラのスーパーチャージャーネットワークはガスタンカーのネットワークよりも遥かに優れていますが、成長の必要があると同時に、他のEVメーカーがNACSに移行することで、テスラのネットワークを追いつくことは困難だと見ています。

テスラの車両ソフトウェアとiPadを比較するとどうですか？

テスラの車両ソフトウェアは非常に優れていますが、iPadと比較すると、まだ成長の余地があります。

リビアンが行ったアドベンチャーネットワークの開放はどのようなものですか？

リビアンは、アドベンチャーネットワークをすべてのEVに開放する予定であり、NACSに移行し、誰もがそのネットワークで充電できるようにする計画です。

解雇されたエンジニアがリビアンに移籍し、アドベンチャーネットワークを拡大する可能性はありますか？

解雇されたエンジニアの一部がリビアンに移籍して、アドベンチャーネットワークの拡大に貢献する可能性がありますが、詳細はわかりません。

テスラのネットワークが競合他社よりもどれぐらい先行していると見積もられますか？

テスラのネットワークは非常に大きな先取りを持っており、他の企業がNACSを導入し始めたとしても、その差を埋めることは困難だと予想されます。

Outlines

00:00

🚗 テスラ、スーパーチャージャーチームを解雇

テスラは急遽スーパーチャージャーチームを解雇しました。これは、テスラのスーパーチャージャーネットワークの成長を停止し、既存のネットワークのメンテナンスと稼働率に焦点を当てることになります。スーパーチャージャーは、電気自動車のロードトリップで重要な役割を果たしており、他のEVメーカーもこのポートを使用するようになっています。しかし、解雇により、新たに計画されていたスーパーチャージャーの設置が見送られる可能性があり、今後の影響が懸念されます。

05:00

🤔 テスラのビジネス戦略とスーパーチャージャーの将来

テスラのスーパーチャージャーネットワークは、他のEVメーカーと比較して大幅にリードしていますが、成長を緩やかに保つ方針が示されています。解雇による影響が懸念される一方で、アップタイムの向上が目指されています。また、リビアンは自社のチャージャーネットワークを全てのEVに開放する予定であり、テスラのネットワークに対する競争が今後も続く可能性があります。

Keywords

💡テスラ

テスラは、電気自動車（EV）の製造と販売を行っている企業で、特にスーパーチャージャーネットワークがその競争優位性を示す重要な要素の一つです。このビデオでは、テスラがスーパーチャージャーチームを解雇したと話題にしています。テスラのスーパーチャージャーは、長距離ドライブで必要な信頼性の高い充電網であり、他のEVメーカーもこのネットワークに参入する予定とされています。

💡スーパーチャージャー

テスラのスーパーチャージャーは、高速で長時間のドライブを可能にする電気自動車の充電施設です。ビデオでは、テスラがスーパーチャージャーチームを解雇し、ネットワークの成長を急ブレーキさせたと述べています。これは、テスラの将来的な発展と他のEVメーカーの影響に大きな変化をもたらす可能性があります。

💡解雇

テスラがスーパーチャージャーチーム全員を解雇したとビデオで説明されています。これは、コストカットの可能性が示唆されており、株価と利益の関係がその背景にあるとされています。解雇によって、スーパーチャージャーネットワークの成長が遅くなり、既存の場所のアップタイムと拡張に焦点が移動すると予想されます。

💡コストカット

コストカットは、テスラがスーパーチャージャーチームを解雇した理由として触れられています。これは、会社の株価と利益のバランスを取るためのビジネス戦略の一環と見なされています。コストカットは、企業が効率を向上させるために行うことですが、長期的な影響をもたらす可能性があります。

💡アップタイム

アップタイムとは、システムやサービスが稼働し、利用可能な状態にある時間を指します。ビデオでは、テスラがスーパーチャージャーネットワークのアップタイムを100％にすることを目指していると述べています。これは、より多くの車の使用が増えるに伴い、アップタイムの維持が重要になるためです。

💡NACSポート

NACSポートは、テスラのスーパーチャージャーネットワークに接続するための標準的な充電ポートです。ビデオでは、他のEVメーカーがNACSポートを使用し、テスラのスーパーチャージャーネットワークに参入する予定とされています。これは、テスラのネットワークが業界標準になる可能性を示唆しています。

💡EVメーカー

EVメーカーとは、電気自動車を製造する企業のことを指します。ビデオでは、他のEVメーカーがテスラのスーパーチャージャーネットワークに参入し、NACSポートを使用する予定であると触れています。これは、テスラのネットワークが業界の標準になりつつあることを示しています。

💡リヴァン

リヴァンは、電気自動車を製造する企業で、ビデオではリヴァンが自社のアドベンチャーネットワークをすべてのEVに開放する予定であると説明されています。これは、テスラのスーパーチャージャーネットワークと競合する可能性がある新しいビジネスモデルを示しています。

💡アドベンチャーネットワーク

アドベンチャーネットワークは、リヴァンが提供する電気自動車の充電ネットワークです。ビデオでは、リヴァンがこのネットワークをすべてのEVに開放する予定であり、NACSポートへの移行も計画されていると述べています。これは、リヴァンがテスラのスーパーチャージャーネットワークと競争する準備を進めていることを示しています。

💡アップグレード

アップグレードとは、システムやサービスを最新の状態に更新することを指します。ビデオでは、リヴァンがアドベンチャーネットワークをNACSポートにアップグレードし、すべてのEVがそのネットワークを使用できるようにする予定であると触れています。これは、リヴァンが市場での競争力を強化する取り組みを示しています。

💡チャージアダプター

チャージアダプターとは、異なる種類の充電ポート間で接続を可能にするデバイスです。ビデオでは、他のEVメーカーがテスラのスーパーチャージャーネットワークに接続するためにアダプターを提供していると述べています。これは、テスラのネットワークが業界標準になりつつあることを示しています。

Highlights

Tesla laid off their entire supercharger team, which is a critical component of their electric vehicle infrastructure.

The supercharger network is a significant advantage for Tesla, often cited as a selling point and a reliable charging option for road trips.

Other electric vehicle manufacturers are transitioning to use Tesla's supercharger network, indicating its importance in the industry.

The decision to lay off the team was sudden and affected over 500 people, including those involved in permitting, site maintenance, and future planning.

The move is speculated to be a cost-cutting measure, possibly influenced by Tesla's current stock prices and profit goals.

Elon Musk tweeted that the growth of the supercharger network will be slowed, with a focus on maintenance and uptime.

The reliability of the supercharger network's uptime has been historically good, suggesting a potential shift towards optimization rather than expansion.

The impact of the layoffs on the future growth and reliability of the supercharger network is a concern.

The comparison between Tesla's supercharger network and gas stations highlights the need for further expansion.

Despite the layoffs, Tesla's supercharger network is still considered far ahead of competitors, with a significant head start.

The potential for other companies, like Rivian, to capitalize on the situation by recruiting the laid-off engineers and expanding their own charging networks.

A Rivian owner was reported to have been confronted by a Tesla owner for using a supercharger, reflecting the brand loyalty and protective nature of some Tesla users.

Rivian has decided to open up their Adventure Network to all EVs, which could potentially attract some of the laid-off Tesla supercharger team.

The discussion raises questions about the long-term strategy of Tesla's supercharger network and its impact on the EV market.

The importance of the supercharger network to Tesla owners and the potential effects of reduced growth and maintenance efforts.

The possibility of other companies chipping away at Tesla's lead in the supercharger network, especially in the wake of the layoffs.

The potential for a shift in the EV charging landscape, with implications for Tesla's dominance and the experience of EV owners.

Transcripts

um Tesla laid off they just blew up

their entire supercharger team it's just

gone yeah specifically it seems like

Elon just did it one day wait they shut

down the supercharg or just cut they

laid off the entire supercharger team

now for those unfamiliar Tesla

superchargers pretty important part of

Tesla right um for when we talk about

electric cars almost every time we talk

about Tesla's Advantage we talk about

the supercharger Network which is if you

need to charge this car on a road trip

somewhere the only reliable consistently

reliable way to do that from our own

experience for years has been the

supercharger Network to the point where

one by one over the past few months

basically every EV maker that ships cars

to America is going to be switching

their port or shipping adapters to the

nacs port to to use Tesla Supercharger

Network because it's such a big selling

point here so all that being said Tesla

very suddenly laying off the entire

supercharger team which includes all of

the permitting all of the site

maintenance all of the uh future

planning and basically just shutting

down growth of the supercharge Network

like nipping it right on on that day

over 500 people yeah seems like a pretty

bold move yeah um I think everyone sort

of assumes that it's for cost cutting

and you know Tesla stock prices doing

one thing and we want their you know

profits to do the other thing and so you

know there's a lot going on and pretty

crazy ruthless business decisions get

made by this guy all the time so yeah

the supercharger team is latest victim

completely gone uh I don't know how do

we feel like this is going to go yeah

it's kind of wild because like you said

everyone is moving to nacs and that

layoff included Rebecca tanushi who was

the senior director of EV charging and

was the person that pretty much like

handled all of the deal is convincing

all of the other companies to switch to

nacs yeah so they kind of finished doing

that and then now the entire team is

gone and there were a bunch of employees

that literally said they were breaking

ground on new locations and then they

just got the news and all of a sudden

they just have to stop yeah so it seems

like at some point we're going to feel

the effects of it and I think it would

be well okay so there was an Elon tweet

about how oh we're stopping growth and

we're focusing on just maintenance and

uptime yeah sorry I was just going to

say

that my initial thought on this and I

don't follow stock prices I don't know

anything about business but like when I

first saw this it felt like oh we built

this crazy supercharging system

everybody loves it it's the most

reliable everybody's going to it now

thanks for building it later like it's

easier to maintain something that you

built already instead of building it but

it seems like there's more of it yeah

well except for the fact that the amount

of cars using it is about to like

5x yes I'm not saying it's a good

decision but my first thought was like

it feels like they did it all and I feel

like we see that in Tech a lot it's like

oh thanks for building this awesome

software something like that interesting

good luck building something somewhere

else we have what we need now the Peace

of Mind knowing that you're always going

to have a supercharger nearby is so

important to like ownership of an EV

yeah yeah sorry to interrupt there's a

lot of upcoming locations on the map

where people are like I can't wait for

that one because then I can finally do

this route I can finally do this drive

now it looks like those aren't going to

happen uhhuh so yeah that's that's a

bummer for those yeah he tweeted Tesla

still plans to grow the supercharger

Network just at a slower pace for new

locations and more focus on 100% uptime

And expansion of existing locations so I

don't know if that means just adding

more stalls to existing locations yeah

um the uptime is already pretty dang

good like they've had very good uptime

historically yeah I could see focusing

on uptime like you said if it's going to

be so many more people maybe there's

higher opportunity of the up time not

being as good yeah and focus on that but

even if that is the focus firing 500

people yeah and slowing the growth of

the network cuz no matter how good the

network is if we're talking about gas

cars the network looks like crap yeah

that's that so that's the two sides of

that car is like when you compare the

Tesla super Network to gas cars it seems

like they need they have a lot of growth

to do but on the other side when you

compare the supercharge Network to

everyone else no longer needing to build

up their Network because they all just

signed on to do nacs it's like yeah we

won no one else is going to come close

to the Tesla super charger network no

need to build it up anymore yeah it it

feels like when we're talking about like

even just Tesla or rivan in vehicle

software you're like this is the best in

vehicle software of any car and you're

like how's it to an iPad it's like well

it's terrible yeah so like there's still

so much room for growth here did you

guys read that story a couple weeks ago

about the I think it was an F-150

Lightning or or r no it was a rivan

owner that charged his car at a

supercharger and it was like right after

he got his adapter and he had a Tesla

owner like call the cops on him because

he was like it is illegal for you to do

this you cannot be doing this and he's

like bro no they opened it up and he's

like no this is only for Tesla users

yeah little culty little weird okay yeah

the problem is the signs still say Tesla

charging only that's true oh do they

I've never not all the signs at

supercharger have a big T and it says

Tesla's supercharger supercharging only

which they obviously mean just because

don't park here and take up a spot but

previously it was only Tesla that's very

funny yeah I it's also hilarious that

person called the cops I the biggest

overreaction ever oh yeah yeah did you

also see a rivian has decided to open up

their their Adventure Network to all EVS

all five of them yeah everyone so I mean

they don't have a ton of chargers

obviously but they do plan on switching

to and updating with necs and allowing

everyone to charge on their Adventure

Network as well well maybe half of these

Engineers will go to rivan and start

expanding the rivan if I wonder how much

capital and how big of a head start

Tesla's network has over a realistic

competitor to like make a difference I

feel like an insane amount like even if

you start building a secondary nacs

Network today I guess you don't have to

start you could just be electri America

and just start like switching them all

to nacs and building a ton more could

that realistically be the like standard

of uptime someday I don't know no if

despite the Head Start if there were

ever a time to want to try and chip away

at that Head Start it's when they fire

500 people who built that Head Start so

who knows yeah oh yeah so yeah get

get subscribed what's yours look like I

changed the David font

today get subscribed today also thanks

for watching this clip

[Music]