Vauxhall Vivaro / Renault trafic P20BE Reductant heater 2 control circuit

Summary

В этом видео автор делится решением проблемы с системой AdBlue на фургоне Vauxhall Vivaro 2019 года. Ошибка P20BE связана с неисправностью второго обогревателя, встроенного в систему. После диагностики и проверки проводки, обнаружилась поврежденная проводка и разъем, что привело к неисправности. Автор объясняет, как обойти поврежденный разъем, чтобы устранить ошибку, и дает полезные рекомендации для владельцев таких автомобилей. Видео помогает понять, как решить аналогичные проблемы с системой AdBlue и избежать постоянных ошибок.

Takeaways

• 😀 В видео объясняется, как устранить неисправность на 2019 году выпуска автомобиля Vauxhall Vivaro.
• 😀 Проблема была связана с включенной аварийной лампой двигателя на приборной панели.
• 😀 Ошибка была связана с модулем контроля редукта, также известным как модуль AdBlue или SCR-модуль.
• 😀 Код ошибки P20BE указывает на неисправность в цепи управления обогревом редукта.
• 😀 В процессе диагностики использовался диагностический прибор Topd, который помог обнаружить ошибку.
• 😀 Ошибка была постоянной, связанной с обрывом цепи в обогревателе редукта.
• 😀 Модуль редукта и сам бак AdBlue расположены под сиденьем автомобиля.
• 😀 Проблема была связана с повреждением проводки, проходящей от модуля редукта к баку AdBlue.
• 😀 Были обнаружены два обогревателя: один — в баке AdBlue, а второй — в линии AdBlue.
• 😀 Ошибка устранялась путем переподключения проводов после того, как они были повреждены.
• 😀 Видео включает информацию о расположении датчиков и проводки, а также советы по устранению подобных неисправностей в будущем.

Q & A

Что означает код ошибки P20BE на автомобиле?

Код ошибки P20BE указывает на проблему с цепью управления обогревателем редуктора 2, особенно с инлайн-обогревателем в системе AdBlue.

Какие компоненты задействованы в системе, которая вызывает ошибку P20BE?

В системе задействованы редукторный контрольный модуль, бак AdBlue и два обогревателя — основной и инлайн-обогреватель.

Как было диагностировано повреждение в системе?

Использовалась диагностическая машина для проверки кода ошибки, что позволило выявить проблему с проводкой, а именно поврежденные и прогнившие провода.

Что показал диагностический прибор после устранения неисправности?

После устранения проблемы с проводкой, диагностический прибор больше не показывал ошибку, и код был успешно сброшен.

Где находился редукторный контрольный модуль в автомобиле?

Редукторный контрольный модуль находился под сиденьем, с небольшим покрытием сверху, которое было снято для доступа.

Какие два обогревателя были связаны с неисправностью?

Связанные с неисправностью обогреватели — это основной обогреватель редуктора (обогреватель 1) и инлайн-обогреватель (обогреватель 2).

Как была решена проблема с поврежденной проводкой?

Проблема была решена путем обхода поврежденного соединителя и восстановления проводки между двумя компонентами.

Что стало причиной повреждения проводки в этом случае?

Проводка была повреждена в результате попадания под машину и воздействия агрессивных условий, таких как работа на фермах, что привело к износу и порче проводов.

Какие шаги были предприняты для восстановления работы системы?

Шаги включали проверку целостности проводки, выявление поврежденных участков и их соединение для обхода неисправного соединителя.

Какие дополнительные видео можно найти на канале?

На канале также есть видео, посвященные другим проблемам с системой AdBlue, включая потерю связи с ECU редуктора на других автомобилях Vivaro.