Le boss d'EVOX nous dévoile tout sur sa boite !
Summary
TLDRIn this video, viewers are taken behind the scenes of a dynamic collaboration between the host and Baptiste, co-founder of FB Evolution, a company specializing in automotive performance parts under the brands 9 Evo and Evox. They dive into the origins of their partnership, highlighting their journey in the automotive tuning industry, discussing the evolution of their businesses, and sharing insights into the challenges and triumphs of building a brand known for quality exhaust systems and tuning services. This engaging conversation also touches on the future of automotive passion amidst evolving industry standards and offers a glimpse into their latest projects, including a special focus on enhancing the performance and sound of cars like the RS3. The dialogue is filled with anecdotes, industry insights, and a shared enthusiasm for tuning, showcasing the depth of their experience and the impact of their work on car enthusiasts.
Takeaways
- 🚀 FB Evolution is a company co-founded by Lucien and his partner Frank, specializing in automotive performance parts, including exhaust systems and custom car modifications.
- 💻 The company operates under two commercial entities: 9 Evo, which marks the beginning of their story, and Evox, focused on exhaust systems and performance parts.
- 🚗 They started with a focus on Porsche parts and have expanded to include a wide range of car brands, maintaining a balance between direct customer sales and professional partnerships with garages and dealers.
- 💰 With nearly a decade in the business, they've approached the €2 million revenue mark, demonstrating significant growth from their initial internet-based business model to a more diversified approach including a physical showroom.
- 👨💼 Baptiste and Lucien have collaborated for years, contributing exhaust systems to various project cars, highlighting the importance of partnerships in the automotive industry.
- 📈 Evox has successfully established itself as a reputable brand in the performance parts market, overcoming challenges to compete with long-standing brands by ensuring product quality and customer satisfaction.
- 🛠🔬 Their product range includes everything from exhaust systems to carbon pieces and custom wheels, showcasing a broad offering beyond just performance exhausts.
- 🛩 Their approach to product development involves both leveraging existing 3D scans for new parts and conducting their own R&D for unique products, demonstrating a blend of innovation and practicality.
- 📱 Emphasizing customer service and satisfaction, FB Evolution represents a modern automotive business model that balances online presence with tangible product experiences.
- 🔧 They highlight the evolving nature of car tuning, from traditional modifications to more sophisticated, brand-aligned enhancements, reflecting changing trends and customer preferences in car personalization.
Q & A
What is the primary business of FB Evolution mentioned in the script?
-FB Evolution, co-founded by the speaker and his associate Franck, is a company involved in selling car exhausts and possibly other automotive parts and accessories, focusing on performance enhancement.
What are the two commercial entities under FB Evolution?
-Under FB Evolution, there are two commercial entities: 9 Evo, which represents the start of their story, and Evox, which is likely a brand or division focused on automotive exhaust systems and possibly other performance parts.
How did the partnership between the script's speaker and Shiftech originate?
-The partnership began through a mutual connection named Medo, who introduced the speaker to Shiftech. This connection led to the speaker's involvement in providing exhaust lines for vehicles featured in Shiftech's automotive projects.
What significant change has Evox made in the automotive aftermarket?
-Evox has expanded its focus beyond Porsche, its initial market, to include multiple brands and models, offering a wide range of exhaust systems and possibly other performance parts, signaling a significant diversification in their product offerings.
What is the significance of Studio 9 Evo in the context of FB Evolution?
-Studio 9 Evo seems to be a physical location or showroom associated with FB Evolution, possibly serving as a space for displaying their products, including GES exhaust systems, and conducting business operations.
What challenges did FB Evolution face when starting out with Porsche parts?
-Initially, FB Evolution faced challenges in convincing the Porsche community that customization and aftermarket parts, like changing exhaust systems or other accessories, were acceptable and could enhance the vehicles without detracting from their value or appeal.
How does FB Evolution approach product development for their exhaust systems?
-FB Evolution relies on a combination of existing 3D scans from their manufacturing partners and their own design specifications to develop new exhaust systems, ensuring they meet their standards for performance and quality.
What strategy has contributed to FB Evolution's success in the market?
-FB Evolution's success can be attributed to their focus on quality products, responsive customer service, and creating a strong brand image that resonates with automotive enthusiasts, leading to a positive reputation in the market.
How does FB Evolution differentiate itself from other competitors in the exhaust system market?
-FB Evolution differentiates itself by offering competitively priced products without compromising on quality, targeting a niche market initially with Porsche and then expanding to other brands, while also ensuring a positive brand image and customer satisfaction.
What future projects or directions does FB Evolution hint at in the script?
-FB Evolution hints at ongoing and future projects, including collaborations with other brands and possibly expanding their product line to include more custom and performance-oriented automotive parts, indicating growth and diversification in their offerings.
Outlines
😊 Introduction and background of the hosts
Baptiste welcomes Lucien to his shop 'Studio 9 Evo'. They introduce themselves, with Baptiste explaining his exhaust manufacturing business 'FB Evolution' and its commercial entity '9 Evo'. He explains how he met Lucien's friend Medo, leading to their first collaboration installing a custom exhaust on Medo's BMW M5.
😀 How Baptiste and Lucien's partnership began
Baptiste recounts how he first connected with Lucien and his friend Babas when Medo reached out to collaborate. Though skeptical at first, Baptiste ultimately agreed and they installed an exhaust on Medo's BMW M5. This marked the beginning of their partnership.
🤩 Growth of Baptiste's business over the years
Baptiste explains the timeline and growth of his business '9 Evo' which started in 2012, focusing on Porsche parts. The exhaust brand 'Evox' emerged 3 years later as a spinoff to meet customer demand. Evox started with Porsche then expanded to other brands in 2017, now doing ~€2 million in sales.
😊 Showroom tour focusing on Porsche parts
Baptiste gives a showroom tour, displaying Porsche parts and exhausts they manufacture and sell through 9 Evo and Evox. This includes intake plenums, carbon fiber parts, customized LED lighting, and more niche historical Porsche components.
🧐 Balancing online and shop sales
Baptiste explains their omnichannel sales strategy, with about 50% coming from online direct-to-consumer and 50% from installer partners and shops that stock and recommend their parts. This provides good exposure and validation.
😮 Managing such an extensive exhaust catalog
Baptiste details how they strategically choose which vehicles to support to avoid overextending the catalog. They leverage scan data but still invest significant R&D time per application, using large manufacturing partners.
💪 Pride in the Evox brand and customer reception
Beyond financial success, Baptiste is very proud of the Evox brand they have built and the positive reputation their products have earned among end users. This customer sentiment is what drives their business.
👋 Conclusion and possibilities for future videos
In closing, Baptiste and Lucien reflect on how quickly the years have passed working together and propose ideas for future videos like a group discussion with key partners.
Mindmap
Keywords
💡Evox
💡FB Evolution
💡Tuning
💡Porsche
💡Collaboration
💡Exhaust Systems
💡Shiftech
💡Car Personalization
💡Marketing and Brand Image
💡Automotive Industry Trends
Highlights
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Transcripts
bonjour à tous les amis chers
investisseurs entrepreneurs voleur de de
poule non on n'est pas il pas pas to
mais il y en a bonjour Lucien comment ça
va bah nickel et on est chez Evox mais
surtout chez Baptiste on est au Studio 9
on est chez un revendeur de GES de
fabricant d'échappement revendeur de piè
faut que tu nous expliques tout y a pas
mal de choses à savoir donc bah ça fait
un petit moment maintenant qu'on cô toi
mon cher Lucien donc moi je suis
condateur de de la société qui s'appelle
FB évolution donc FB pour Franck mon
associé ok Baptiste évolution ok
d'accord donc ça c'est le nom de la
structure de la vraiment de l'entité
commerciale de la dénomination
commerciale pardon et après on a deux
entités commerciales on a 9 Evo ça c'est
le début de notre histoire pour ça
qu'ici ça s'appelle Studio 9 Evo faut
que tu nous expliques la
chronologiquement parce que chrologi
attends je vais faire une petite intro
quand même parce que c'est vrai que là
il est arrivé a déballé il a commencé il
a sorti le bilan
comptable non en gros Baptiste qui
travaille avec nous depuis des années
maintenant pour les liges d'échappement
il y a peut-être des gens qui remettent
pas sur la chaîne secondaire le contexte
et cetera et donc ça fait des années
maintenant ça se compte en plusieurs
années on travaille ensemble sur bah
toutes les voitures des vidéos sur les
les voitures qu'on a fait gagner les
voitures qu'on prépare chez Shiftech
donc tu as toujours is sur tous tes
projets dès que dès que je peux jouer le
jeu on joue le jeu tu as grave jouer le
jeu ça c'est clair c'est ça et encore
parce que au moment où on parle on
repart avec une magnifique ligne au sol
pour la la belle voiture du
d'Hugo montage sur sa RS3 là il va être
là franchement k là il va kiffer sa race
et donc et donc nous on se connait
vraiment par rapport à Evox au départ
ouais voilà comment comment on s'est
rencontéinmédiaire de medoif de medo
chez Shiftech et en fait c'est quand
même c'est même c'est même limite
presque avant Shiftech parce que medo a
commandé une ligne pour la M5 non tu as
raison le premier en fait la première
collap que tu as fait shiiftech ouais
c'est on l'a fait on l'a fait ensemble
sur le M 5 exactement parce que tu
mettais que du tube avec Baba ça tout va
et tout et medo il s'est dit attends il
va falloir quand même qu'il mette des
vraies pots d'échappement tu vois ouais
et nous on y croyait pas en fait et il
m'a sollicité il m'a appelé il me dit
qu'est-ce qu'on fait et tout je ah
écoute moi les collab les machin
franchement j'étais froid j'étais pas
chaud au départ tu vois et puis j'ai dit
et puis bon il a été convainquant et
puis on a joué le jeu on a mis le truc
en place et je sais pas si tu te
souviens c'est pile poil cette vidéo là
est sortie pile poil covid et en fait
moi c'est babas pour la petite histoire
ce corit pas la petite histoire c'est
babas qui vend des qui vend des
injecteurs sur le bon coin de 335i qui a
le même moteur que dans une 1 qu'on a
fait gagner après ou ou et donc babas il
a medo au téléphone qui lui dit bah
bonjour vous vendez vos injecteurs il se
voit et puis et c'est là que medo se dit
bah tu es babas le pote à boiserie tout
ça et puis il reste en contact et medo
lui dit bah nous on a un centre de
prépauto et un jour medo il lui dit bah
nous si vous voulez on vous met une
ligne d'échappement et on vous fait une
reprogrammation puis vous faites une
vidéo si ça vous fait plaisir et donc et
quand il dit ça à babas nous c'était le
début moi je dis non c'est pas vrai il
va pas nous donner une ligne
d'échappement à 5000 balles et plus une
carto plus machin il y a il y en a pour
5 6000 j c'est mort c'est c'est des
mythos et babas il me dit babas il dit
amedo il dit ouais prouve-nous que
prouvenous carrément ah ouais genre
ouais parce que nous on se dit c'est pas
possible il se fout de notre gueule
parce que tu sais on commençait à avoir
je sais plus moi peut-être 100 200000
abonnés je crois que vous étiez à de tu
étais à de 300000 et et en fait si tu
veux il y avait il y avait déjà des gens
qui nous vendaient un peu du rêve sur
certains trucs et donc on était un peu
pris pour des des des mongoles des fois
tu vois et et donc medo il envoie la
photo de la ligne de la M5 que tu lui
avais envoyé et medo il dit la ligne
elle est là c'est quand vous voulez et
nous et donc et moi je dis à je dis
c'est pas possible ça doit être pour un
autre client et la MO s'énerve il dit
mais au pire des cas perdez un
aller-retour et venez à tour bordel
arrêtez de faire chier car il croyait
pas du tout genre non mais mais il nous
a dit il a dit mais vas-y venez à tour
au pire vous avez perdu un allretour
mais arrêtez de faire chier quoi la
ligne elle est là je me fous pas de
votre gueule et moi au début je me dis
c'est pas possible il va pas nous donner
une ligne tu vois c'est ouf et comment
et voilà comment a commencé le
partenariat Vox franchement ça a super
bien fonctionné moi en tant que
spectateur tout ce qui a été fait la
manière dont ça a été fait toi le
contenu que tu as créé autour de ça et
tout franchement on a kiffé et puis
derrière dès que tu as rollicité alors
je crois que la voiture d'après c'était
le capâ de de ta mère ah [ __ ] m393 tu
vois ça c'est la deuxième voiture et
après ton jeu concours de la One m
exactement là tu m'as dit garçon tu as
un truc non ex et là j'ai STI j'ai dis
bouge pas on va te trouverel bouge pas
bouge pas on va trouver une solution
ouais en fait on a voilà on a senti
quelque chose peu comme un peu comme ma
335 ma 335 ou ouais pareil on toujours
des solutions au final produit qui est
plus au catalogue mais tu as réussi tu
as réussi à nous faire une et au final
bah la collab ouais ouais ça ça roule
puis maintenant on part sur des délire
on part sur des un peu plus énervé bon
là on a on a peut-être une collab avec
preld qui va nous faire les soudures et
puis toi tu vas nous fournir peut-être
les sorties pour le tank ah ben écoute
le tank c'est sûr que ouais j'ai pas
dans mes papiers red
v tu sais ce qui serait incroyable pour
le tank c'est que pr les gars il fasse
tout sur mesure mais qu'on ait quand
même 2 Go sortis EV voox quoi mais on
peut on peut imaginer des trucs un peu
débiles comme ça c'est pas mal j'adoreou
pas mal pas mal quit ad mission quit
mission ou celui
d'Hugo il assez gros il est assez gros
celui d'Hugo donc bon ça ça sera sur la
chaîne principale les amis si vous
voulez voir les les belles pièces qu'on
a récupéré aujourd'hui tout un beau kit
Admission tout ça pour la belle RS3
d'Hugo et donc et donc moi c'est vrai
que depuis des années maintenant on
bosse ensemble et puis c'est trop cool
d'avoir quelqu'un comme Baptiste qui
joue le jeu avec nous à fond parce que
nous ça nous donne du contenu pour nos
vidéos euh ça nous permet de monter du
matos d'avoir des voitures qui font un
magnifique un magnifique son et euh et
c'est c'est vrai que ça change tout puis
moi j'adore j' revois Hugo passé la même
d'origine bah ouais le le le en fait
l'émotion sonore qu'une voiture si tu
aimes les voitures bien entendu
ce qu'un moteur un beau moteur peut
t'offrir en terme de son enfin en tant
que passionné c'est juste magique et les
fabricants B souvent ils brident un peu
tout ça par rapport à deses des normes
précises 2035 tu vas vendre quoi là bah
on va vendre tout ce qui existé avant en
fait ouais ouais ouais la passion auto
elle va s'estomper je pense dans le
temps mais nous notre génération il y en
aura toujours et il y aura toujours des
choses à faire sur les voitures alors ça
se calme à partir de 2020 2021 2022 avec
les écotaxes de dingue tout va se
dégringoler en terme de volume de
voiture mais tout ce qu' avant si jamais
ça s'arrête complètement euh tu prendras
peut-être une une une direction pièce
que tu fais déjà beaucoup finalement
parce que on parle beaucoup de des ligne
d'échappement on parle beaucoup de alors
nous à notre catalogue tu as raison il y
a l'échappement mais sur une voiture
électrique on pourra toujours proposer
de la jante la la belle jante la jante
surmesure qui va arriver sur notre
catalogue je t'en parlais tout à l'heure
on va faire des belles choses sur de la
jante donc on va pouvoir continuer à
proposer des choses en personnalisation
kit carrosserie lesit car carbone
amélioration du freinage parce que les
voitures elles roulent vite les voitures
électriques donc il faut faut les
freiner ça vidéo qu'on avait fait oùù tu
nous avais montré donc l'Alpine qui est
là où sur laquelle justement on voit que
bah tu as fait tu fais des palettes
usinées sur mesure tu fais des petits
support de radiateur pour le moteur
support de tablette à l'intériur avec un
fabricant français qui fait des très
belles pièces donc en fait finalement
Evox on pense qu'au ligne d'échappement
tu vas plus loin que ça bah comme je
disais au début de la vidéo il y a
vraiment cet univers Evox qui est
vraiment la pièce perf avec quand même
cette famille de produits échappement
qui est le gros du sujet parce que ça
c'est vraiment notre marque sur des
produits qu'on qu'on crée qu'on
développe et qu'on fait fabriquer après
sur les plus groses manufacture mondial
mais on a aussi kit Admission on a de
l'agente on a de l'échangeur on a de la
pièce carbone on a de la plaquette de
frein du dis de frein mais tout ça dans
l'équipement l'accessoire l'optimisation
la personnalisation j'utilise le terme
personnalisation parce qu'on pourrait
dire tuning mais en France
malheureusement le tuning c'est mal
tuning on voit tout de suite le truc
Jacky tu vois alors que la réalité le
mot tuning en Allemagne en Angleterre
aux États-Unis il y a pas de problème
avec ce molà en France il y a un
problème avec ce mol alors que alors que
la réalité c'est du tuning ce qu'on fait
mec mais bien sûr mais c'est mais c'est
du pur tuning cro toi c'est du pur
tuning toi je crois que là là c'est du
tuning mec ce momentl faut que tu me le
gardes pour les transitions de la chaîne
principale c'est ça mec je veux un gros
plan où mais c'est du tuning mec et dès
que je montre une vidéo sur mes
prochaines vidéos faut absolument que tu
me mettes mais c'est du tuning c'est
vrai tu nous tu nous as offert un même
là non mais bien sûr qu'on faituning
mais c'est vrai que c'est vrai que dans
les années 2000 les mecs sur les R21
avec les par chot comme ça B ils sont
partis un poil loin faut se l'accorder
mais ils se le faisaient aussi avec leur
budge ouais alors avec souvent du
mauvais goût mais souviens-toi que mais
du mauvais goût pour aujourd'hui mais
peut-être qu'à l'époque on aurait été F
mauvais goû av quand même du mauvais
goût après le goût c'est personnel mais
il y avit quand même du mauvais goût
mais le panneau de porte avec 12 ils
abusaient il prenaient des Boutes médium
il mettaient ça sur l'arrière du
pare-choc un coup de fibre un coup de
peinture et il t'avait dit qu'il avait
faire un diffuseur tu vois les mecs
ouais c'est un peu dég non mais moi je
vois des des fois des des des il y a une
a il y a une abonnée à nous qui est
passé je crois sur la chaîne d'Akram qui
a une 206 d'ailleurs un bel
autocolamboiserie d'ailleurs elle a une
206 avec les portes papillon Lambo c'est
du vrai tuning les parchoc chrout mais
mon gars c'est propre parce qu'elle a
fait attention bon après c'est vrai que
le panneau de porte il est en fibre
c'est PROE mais mon gars tuas tu as 12
enceintes comme ça par porte tu te dis
mon gars mais là si si met les bass trop
fort le carreau il part sur l'autre voie
la voie d'en face mais mais à l'époque
c'était quand même une prouesse en terme
les carrossiers mecs qu'on fait tout ça
attends
on disussi bien il y a des gens qui on
fait des des choses doutables euh
douteus pardon c'est pas beau mais par
contre pas joli mais très bien mené et
très bien fait mais il y a eu quand même
beaucoup de choses qui étaient
dégueulasses et mal fait mais mais à la
limite il y avait la passion chacun
faisait ce qu'il voulait mais si tu veux
le tuning l'interprétation c'est ah
ouais tuning égal dégueulasse mal fait
alors que non ou c'est clair mais il y
avait il y a eu cette mode qui qui a
plus de ouf et ça se trouve il y a 20
ans j'aurais eu là rouler en voiture ça
se trouve je me serais fait une36 avec
avec 10 kg dans le coffre de son du du
béton coulé dans les panneaux de porte
parce que sinon tout explose mais j'ai
fait le premier GT mag moi ah ouais
ouais en 96 j'étais à montl donc tu vois
je suis cette génération et avec cette
culture et et et au GT le premier il y
avait du bon du moins bon mais on était
tous là on était tous passionnés c'était
mortel vraiment et ça fin des années 90
ça posait pas de problème c'est début
des années 2000 que c'est parti en
couille avec les confessions intimes et
tout ça là où en fait tout le monde a
très mal jugé ce terme tuning ah oui
d'accord ok d'accord tu vois et alors
que la réalité ce qu'on fait c'est du
pur tuning je le redis encore une
foisiste oui mais quand je tu vois je je
finis sur la l'abonné qui qui est passé
sur la chaîne d'Akram mais elle est
passionnée par sa caiss kiffe et c'est
c'est le en fait c'est le principal quoi
bien sr que tu aimes ça 206 ou pas on
s'en branle en fait elle l'a
personnalisé elle a mis à son goût et et
il y a pas de problème alors mais par
contre tu nous as quand même offert un
même incroyable je pense
pour
fond donc je pense que on va revoir C
petite séquence régulièrement bon écoute
alors que la réalité c'est du tuning ce
qu'on fait mec là maintenant qu'on a
bien introduit un peu voilà notre
partenariat ce qu'on fait ce que tu fais
donc tu disais toi tu as commencé c'est
quand quand est-ce que tu as commencé et
chronologique voilà fais-nous la frise
chronologique là allez on on balance la
frise euh on crée en fait on on part ça
part d'une d'un projet de pièces pour
Porsche c'est dire que mon associé lui
il était dans dans dans une entreprise
familiale d'informatique euh qui
démarchait des entreprises pour revendre
des logiciels de gestion de
développement commercial et autres et il
a démarché un garçon sur son secteur qui
faisait de la pièce pour Porsche et là
il s dit [ __ ] il y a mon pote il est
trop chaud en pièce Porsche et tout il
est super passionné [ __ ] ça pourrait
être un super projet tu vois hop pu il
m'appelle on en discute moi j'étais à
fond j'avais un bon poste hein j'étais
j'étais directeur commercial de
plusieurs magasins boss donc j'étais
dans le son et l'image moi mais non donc
je gérais plusieurs boutiques et des
équipes commcial ce genre de vidéo parce
que parce que j'apprends trop de trucs
donc tu vois le son le son en fait ça a
toujours été mon mon truc moi tu vois
gamin je faisais mes
enceinies j'ai mis des boomers dans mes
enceintes à l'époque dans mes voitures
de de tuning de l'époque avec les amplis
dans le coffre et tout ah ouais à fond
ouais ouais et et donc le son c'était
toujours mon truc de départ et il me
parle de ça et je dis mais ah ouais
[ __ ] ça pourrait être génial parce que
j'avais j'avais une Porsche j'avais une
996 et il est vrai que j'achchetéis à
l'étranger j'achetais rien en France
parce qu'en France il y avait pas de de
marchand de site internet de qualité où
il y avait une offre intéressante sympa
pour faire les choses correctement et et
là on on s'est lancé dans une étude de
marché qui a duré quand même 2 ans
pendant 2 ans j'ai bûché le soir les
vacances avec mon associé comment on
pourrait mener le truc esthétiquement un
site qui tient la route quelle pièce on
pourrait mettre machin alors c'était pas
du 2 ans plein mais du 2 ans soir
weekend vacances tu vois et et et de là
on s'est dit Go vas-y on se lance c'est
mon associé qui a démarré
l'histoire lui parce que moi je travaill
encore à côté on a lancé le site
Internet ne Fab donc qui vendent la
pièce et porche donc un peu ce que tu
fais aujourd'hui en fait le vrai exemple
c'est un peu la vidéo qu'on avait fait
sur l'Alpine il y a il y a il y a
beaucoup il y a beaucoup de choses qui
tournent autour d'un modèle de voiture
ou de plusieurs modèles de voiture
intérieur extérieur finition esthétique
échappement et là c'est pour Porsche
pour Porsche et c'était pas évident
parce que on est début des années 2010
et en France une Porsche il fallait
absolument pas la toucher tu changeais
un clignot orange par un blanc tu te
faisais insulter tu vois ouais donc il a
fallu qu'on démontre que une Porche on
pouvait lui mettre des beaux accessoires
bien la personnalisé et que il y avait
des vraiment des choses à faire sur
l'univers Porsche et là on a on a
développé le site 9 evo et ça a pris ça
a pris on a vendu de la pièce carbone de
la gente est-ce qu'on est-ce qu'on
est-ce qu'on tu nous montrerais pas
ouais là ouais bien sûr je vais te
montrer ouais faut que je range tu ah
ouais met à certains endroits ouais mais
viens quand je dis je range tu sais tu
connais mon bordel tuares à voir ici
c'est pas trop le bordel mais je vais te
montrer non parce que c'est une vidéo
c'est vrai que vidéo Ronze de Noï
souvent c'est un peu paé et cetera mais
oh il en encore remodifier des trucs bah
là on a fait tuavais pas vu l'auto comme
ça avec les jantes avec art design tu
sais qui tu as fait les jantes de ton
sprinter que j'ai rencontré à la foire à
Cholet je suis allé sur son stand et
j'ai halluciné les choses qu'il pouvait
faire et on a fait les roues sur mesure
ensemble en thermolacage avec de la
paillette et tout il est très très fort
donc ça c'est des choses qu'on a
développer aussi de la personnalisation
vraiment individuelle donc là ici
effectivement sur la partie basse du
Studio 9 Evo c'est la partie atelier et
showroom et Evox et tu as raison sur la
partie étage on est vraiment sur le côté
showroom mais côté Porsche là on a que
de la pièce pour Porsche alors quand je
dis c'est le bazar c'est que parce que
ça on l'a montré mais très vite fait en
fait ici sur ta première vidéo prère
vidé où tu étais venu pour le RS5 donc
là on est vraiment sur l'univers
effectivement de la pièce
Porsche voilà avec des beaux volants
voilà ça c'est ça on est en train de
développer ça tout ce qui est volant
carb porche de quoiant de quoi GT3 RS ah
GT3 RS ouais alors cette couleur là
ouais T3 RS ou 91 phase 2 même 94 ou
ouais donc voilà c'est ça c'est qu'en
fait Studio 9 EV au départ c'est ça peut
être des palettes en carbone du volant
de l'échappement des catas des choses
comme ça alors ça c'est ça c'est une
famille de produits très importante
effectivement pour notre histoire c'est
que 9 Evo on a beaucoup beaucoup
travaillé sur les premières années sur
tout ce qui était équipé en LED dire que
on proposait sur les Porsches de
génération qui n'était pas équipé en LED
parce qu'on était vraiment sur la
transition début d'année 2010 où il y
avait les voitures qui arrivaient en LED
et cell de 2000 n'avait pas de LED et
toutes les personnes une voiture de 2000
dis moi je veux de la LED donc on a
développé toute une gamme de produits
LED aujourd'hui c'est un peu plus on en
vend beaucoup moins mais ça c'est une
famille de produits très importante pour
notre pour notre histoire sur l'univers
evell et donc ensuite ah ouais d'accord
B tu vois de l'échappement ça c'est de
l'échappement classique c'est de
l'ancienne ça c'est de l'ancienne ça va
sur les 911 des années 70 80 avec une
sortie sortie centrale ouais ça c'est le
côté un peu sympa là de la de la très
belle pièce performance donc tu vois
avec des plinom d'admission en aluminium
optimisé des filtres à air un kit à
émission carbone un papillon majoré donc
et donc là on est on est au niveau de la
Frise on est on est on est à quelle
époque là le lancement de 9 Evo 9 Evo on
est en 2012 ah ouais ouais ah oua donc
tu vois on est sur la 12e année 13e
année parce que 2012 tac tac voilà et
donc ouais ouais ça fait un morceau donc
ça c'est pour la partie ne et après sur
l'univers nefo ce qui est important
c'est qu'on s'est rendu compte
rapidement que la famille importante
c'était quand même l'échappement
et là on a travaillécune usine qui nous
fabriquait les échappements mais en mode
noame c'est avit pas de nom dessus et
les clients il disaient [ __ ] le truc
ça sonne grave et tout mais c'est quoi
la marque B au bout de 10 fois en se dis
il va peut-être falloir qu'on crée une
marque parce que les gens ils ont besoin
d'une marque quoi et là est venu Evox
pour Evo de Evo X pour exhaust et donc
donc donc donc Evox c'est quand même le
bébé de de de 9 EV ah clairement ouiou
ah ouais d'accord je savais pas ça et ça
on est peut-être 3 ans dans 2 3 ans
après l'aventure on a créé la marque
Evox mais on avait pas de sortie de site
internet dédié à Evox Evox a 10 ans
aujourd'hui Evox ça a 10 ans aujourd'hui
et le site internet est sorti fin 2015
c'està dire officiellement fin 2015
ouais ouais ça commence à tourner ouais
[ __ ] bravo mec ouais barbe blanche un
peu
et il y a un peu de je suis très ouais
ouis ça transpire un petit peu pour en
arriver là mais ouais ouais tant qu'il y
a de la passion et voilà c'est cool et
puis et puis des beaux partenaires aussi
parce que tu nous files un coup de main
tu as parlé du coup de main que on t'a
donné mais il y a un échange il y a du
gagnant gagnant et dans tout partenariat
c'est ce qui est hyper important jeis
très content que tu que tu sois content
de ça ouais ça c'est très très important
et studio Neev c'est aussi des
intérieurs alors ça c'est des sièges
baquet qu'on va mettre dans la 964 qui
est en bas d'accord parce qu'on va faire
un projet
sellerie qu'on doit faire avec sellerie
tendance ça fait 2 ans qu'on doit se le
dire ça fait 2 ans qu'on se dit avec
cellerie tendance oui exact on doit se
faire une
collab toute serellerie et ces sièges là
tu vois voilà il y a des échappements là
tu vois là on est vraiment que sur
l'échappement Porsche moi j'ai envie un
jour je vais me péter je vais m'en péter
une des spaghettis collecteur spaghetti
ouais j'adore la nouvelle 992
GT3 pas la RS mais la GT3 avec le petit
bquet là la GT3 RS est un peu un peu
extrême ouais la GT3 elle est plus
extrême j'ai ma SV qui est la folie et
alors toi tu aimes l' rond de la GT3 ah
ouais ok moi je préfère la GT3 Touring
sans les long ah oui Touring mais c'est
be aussi parce que tu as vraiment la
forme de la 9
c'est que j'ai un client qui a une une
911 St je sais pas si tu la connais non
c'est une série limitée limitée à 1963
exemplair c'est une GT3 RS sans aileron
boîte MCA et on va lui mettre un
échappement Evox on a reçu le proto
d'ailleurs il est en bas je l'ai même
pas déballé encore et on va faire une
vidéo dingue avec sa 91 St et là la
partie qu'on connaît le plusin la partie
là c'est la partie showroom et atelier
la partie showroom atelier ouais
c'est-à-dire que ici on c'est pas un
garage c'est vraiment le côté chom on
peut accueillir à nos clients euh faire
un peu d'événement un peu de test aussi
et là on fait de la pause on fait quand
même beaucoup de pausees Paes de pièces
accessoires mais on fait pas de révision
changement de moteur ici c'est pas on n
vraiment pas sur la partie garage ou
prépa pur prépa pur c'est shiffttech et
autres on avec qui tu travailles
beaucoup d'as on travaille énormément et
on fournit beaucoup de beaucoup de
choses mais ici voilà on fait de la pose
d'échappement pièce perf jant et autrre
et on finit nos protos aussi là
d'ailleurs on sur la Golf là on vient de
recevoir le l'échappement de la Golf 8 R
de notre projet le produit Evox qu'on va
tester là qu'on finalise aujourd'hui
magnifique donc là on a les échappements
qui sont exposés vraiment comme si tu
étais sous l'auto ça c'est sympa ou
ça je sais que ça t'avait plus ça ah
ouais grave on retrouve d'ailleurs chez
miic shop moto un peu l'esprit avec les
motos suspendu exactement exactement ah
je voulais profiter absolument des des
grosses hauteurs sous plat pu tu as une
autre appréciation tu vois le l'objet
différemment c'est et puis faut ouais
c'est c'est cool ça ça change ouais
c'est cl tu lances cette boîte tu
travailles tu travailles tu démarges des
entreprise ou c'est des entreprises qui
qui démarchent mais tu tu tu continues à
à te développer aussi en commençant à
travailler avec des garages parce que du
coup tu es pas qu'un site internet nous
en fait comment ça s'est passé ça c'est
tuas tu as lancé ton site mais après tu
as commencé à travailler avec des
revendeurs aujourd'hui il y a beaucoup
de revendeurs et ben en fait la question
en fait elle est intéressante parce que
on a on fait moitié moitié c'est dire
que je je mélange evo et Vox là ok euh
on a la moitié en fait c'est des
professionnels type préparateur
shiffttech voilà et
indépendant garagiste marchand tu vois
typiquement Alex à de Cars à un moment
donné il va mettre un échappement pour
son client parce qu'il a pas l'option
sur la voiture donc il lui vend donc on
a quand même beaucoup de pros
indépendant spécialistes Porsche et
autres on a des centres un centre
Toulous centre Audi des centres Porsche
qui nous commande aussi la marchandise
tu vois donc on a vraiment moitié pro et
moitié clients qui vont commander sur
les sites internet ok mais aussi
beaucoup par téléphone on a on a on a
beaucoup d'appels téléphoniques où on a
quand même des questions on doit
finaliser quand même certaines
interrogations et donc on fait ce qu'on
appelle de la VAD donc la vente à
distance par téléphone d'accord donc le
téléphone il peut sonner à l'étage notre
service commercial qui est ici mais
aussi à dans la Drome où il y a le siège
social d'accord parce que le siège
social de l'entreprise il est dans
l'rome c'est là où il y a toute la
logistique le stock la comptabilité
c'est là où c'est là où il y a mon
associé qui est sur place d'accord donc
tu as tu as le stock de ligne de Ch ici
on pas de stock là oui c'est la
présentation mais le le stock est il est
dans la drone on a on a 600 m² ah ouais
excellent ouais tout est tout est sur
place là-bas donc tout le matériel qui
part en terme d'expédition réception de
marchandis il y a rien qui se fait ici
tout se fait tout se fait de de notre s
cha ah oui donc oui la personne qui
commande soit le centre shiiftech qui
commande ça part de là-bas et au même
titre qu'un particulier ex ouais
d'accord excellent et donc voilà donc
pour cinder c'est site site internet pro
par téléphone ou par mail en fonction
des besoins et euh et euh et particulier
qui va finaliser sa commande par
téléphone et et ah ouais donc 50 % de
pro 50 % ououais c'est vraiment f5050
d'accord et ça c'est cool parce que ça
permet de montrer un peu la notoriété de
de de ce qu'on fait euh sur le fait que
eux ils promotionnent euh nos produits
vis-à-vis de leur clients mais aussi les
clients qui viennent et qui disent bah
je veux un Evox et ça et ça c'est c'est
cool ah c'est top c'est top d'arriver
comme ça en 10 ans et se caler avec les
monstres bah c'est V on est un peu sur
un marché sur aturé quoi bah tu as des
tu as des monstres qui sont là depuis
une éternité en terme d'échappement tu
vois super sprint miltech
Akrapovic tu vois IPE bon on est
distributeur de la marque mais tu as
quand même des grandes marques qui sont
là depuis longtemps et et se faire une
belle image de marque et se faire une
place ouais ouais euh ça tient pas
grandchose parce que tu peux vite passer
tu as un produit passer un produit de
merde et les gens se le disent parce que
ça va vite et après tu rames pour que
ton produit soit bien interprété que
l'image aussi de ta marque soit positif
tu vois parce qu'il y a l'image de
marque qui est h important ou donc là
donc là
14 2014 ça 10 ans 10 ans pour Evox ouais
et 2012 pour la création de toute notre
aventure et alors donc ça commence avec
ça commence j' l'imagine doucement
aujourd'hui est-ce que qu'est-ce qu'il
en est aujourd'hui parle-nous fais-nous
le comptable là don sors-nous des
chiffres là sors-nous des
trucs on est parti clairement de rien
parce qu'en plus on est parti à l'envers
c'està-dire que à l'époque tu avais
plutôt un magasin et tu faisais internet
un garage ouais exact exact ex nous on a
fait la chose à l'envers on est parti
d'un un site internet où on a plutôt
sondé le marché avec des produit un peu
atypique des solutions et surtout un
service commercial qui était hyper
répondant enfin voilà on a vraiment joué
là-dessus mais on est parti de rien pour
pour être totalement honnête on a voilà
c'est un gros challenge mais en nous si
bien moi que mon associé on y on y
croyait dur comme faire tu vois donc on
s'est tenu ça pas été facile tous les
jours parce que tu connais comment ça
fonctionne dans progression d'une
entreprise as des ha et des bas tu il y
a des moments oùas des coup de Cha tu es
euphorique il y a des moments où la
boîite d'airsoft on a fait site internet
et là on est ouvert notre magasin donc
c'est la même c'est le même modèle où on
sonde un peu avant et donc et puis après
on a progressé Vox Evox é'était que
dédié à l'univers Porsche au départ et
puis après on a ouvert sur Audi BMW ah
d'accord donc en
fait 9 Evo c'est Porsche et et vous
aviez fait le bébé de ne Evo échappement
donc donner un nom à auing d'échappement
Evox mais c'était que porche ouais il y
a eu que de l'échappement Porsche en
Evox de pendant quasiment 4 ans ah ouais
ouais donc c'est pour ça que sur
l'univers Porsche on a une notoriété qui
est qui est en place depuis un peu plus
longtemps et sur l'univers multimarque
c'est plus récent le multimarque on est
en on est en 2017 ah ouais d'accord
parce que là ah ouais [ __ ] ouais c'est
récent c'est récent par contre on a on a
pas rigolé on a mis tout de suite les
bons produits les bonnes gammes de
produits ce que je me dis c'est comment
tu fais pour faire des lignes d'éch gros
pour les golfs de telle année de tel
truc sur mais pareil sur les audi et sur
les BM et sur les V8 et sur les machins
comment tu peux avoir un catalogue avec
des dizaines de références comment c'est
gérable alors déjà avant là aujourd'hui
on a pas une gamme de dingue he sur Evox
on est quand même un peu limité he
c'estàd que sur l'univers VV on avir
golf 7 GTI golf 7 r golf 8ou mais avec
marques de voiture les BM on a que les M
parce qu'on peut pas se lancer partout
après ça s'est fait progressivement
aussi mais ça a été un bon travail un
long travail parce que il faut que le
produit fonctionne mais propose autant
de référence mais alors on s'appuie déjà
sur avec notre usine sur des scans 3D
qu'ils ont déjà et après on a plus qu'à
imposer notre cahier des charges sur le
produit donc déjà on gagne un peu de
temps et puis il y a des fois où c'est à
nous de faire le scan 3D de faire la
conception de la GOF la Golf h est sort
et vous pointez quoi bah là après tu es
obligé de faire de la conception et là
c'est plus long tu vois mais mélanger
avec tout ça on arrive à avoir une gamme
de produits mais qui met quand même un
peu de temps pour en arriver là où on en
est hein c'estàd qu'on a démarré avec le
le R8 ça c'est le premier produit qu'on
a sorti en dehors de Porsche
ouais c'est le R8 V8 R8 V10 ça c'est le
premier qu'on a sorti c'est c'est le
même échappement pour les les deux
moteurs non ah oui non non il est un peu
différent dans dans la conception
technique c'est assez proche a quelques
diamètres de tube qui change mais mais
l'un va pas sur l'autre mais mais ça
assez proche je me rappelle si je me
trompe pas à l'époque tu avais fait une
vidéo avec Maxime l'anglais mais ça doit
être VI oh [ __ ] c'est vieux ouais
ouais ouais Maxime il il avait acheté
une R8 V8 ouais et à l'époque on il
faisait un peu d'événements sur Paris et
je bougeais avec lui il était était
assez actif sur par sur les événements
et donc on avait fait quelques trucs
ensemble je me rappelle j'avais vu ça
mais c'est vieux céit au début je
regardais la chaîne d'Akram là je je me
souviens voilà com tuas tu as ouvert
Evox à toutes les marques exactement
toutes les marques ouais et donc là
aujourd'hui on a une effectivement une
belle gamme de produits mais quand on
sort un produit pour finaliser un peu ta
ta réflexion sur le l'effet de gamme on
se pose quand même 10 fois la question
avant de se lancer sur une voiture parce
que il y a toute la partie technique où
on se pose la question de comment on va
le faire et après nous on est vraiment
pas dans le côté artisanal et individuel
où on va fabriquer un échappement quand
on appuie sur le bouton on travaille a
qu'une usine énorme qui fabrique pour
plein d'autres très grandes marques avec
des d'ailleurs qui pratiquent des tarifs
bien supérieurs au nôes parce que nous
on est plutôt cohérent sur le le prix du
marché et quand on appuie sur le bouton
c'est 5 10 15 20 pièces donc tu peux pas
t'amuser à avoir même ne serait-ce que 5
pièces si tu en vends un par an le truc
tu l'as pendant 5 ans en stock ça ça pas
de sens donc quand on a la ré de se dire
tiens cette voiture là on fait un
échappement c'est parce que on imagine
et on pense et on y croit que il y a un
potentiel alors des fois on se trompe et
la voiture derrière nous c'est c'est un
potentiel ouais la Golf ouais ouais ça
c'est et puis c'est un projet sur
l'univers VV complet il se vend beaucoup
moins de golf que de golf 7 quand même
ah ouaisahc les écotax ça a quand même
tassé le le volume des ouais ouais donc
il y aura pas le même potentiel sur la
Golf IR que sur la Golf 7 mais peu
importe c'est une voiture hyper
intéressante il faut l'avoir il faut
l'avoir là on a l'Alpine derrière ça
c'est ça c'est notre bébé et c'est un
produit on a investi sur l'Alpine assez
rapidement en
2000 19 on a commencé à travailler sur
l'Alpine après le après le après que le
gagnant soit venu la récupérer au
concours de l'année dernière on il est
revenu quelques mois après on lui a posé
un échappementox il est chalum mon gars
reprogrammation bande puissance une
flamme bleue comme
[Musique]
ça
voilà il était heureux comme tout et la
l'Alpine c'est un produit où on regrette
absolument pas il a c'est un produit qui
marche très très bien aussi sur toute la
gamme don pipe silencieux pièce carbone
là on a le kit carrosserie enfin on a
vraiment une largeur de gamme sur
l'Alpine qui est importante on va sortir
des jantes aussi enfin il y a plein de
choses voilà il y a des produits où ça
vraiment ça prend fort et là en 2023 là
le le le les deux entités là
échappement ligne tout ça qu'est-ce que
ça représente en chiffre d'affaires
ouais on chatouille les 2 millions ah
ouais ouais on on on aurait tellement
voulu les toucher et les dépasser mais
tu as vu des fois des fois tu dis il
manque 3000 il manque 3000 ça ch tu es
au 24 décembre tu dis une car et tu dis
tuas une semaine là il me manque ça mais
c'est c'est psychologique mais donc on
les chatouille ah ouais put les
chatouill mais c'est c'est ouf oui oui
oui bien sûr ouis de de sortir parce que
je c'est tu vend pas des voitures à
50000 €. non non plus ouais non non il
faut tu vends quand tu vends quand même
des produits ton panier moyen il est il
est peut-être plus élevé euh que un
magasin d'airsoft mais euh [ __ ] faut
quand même en débiter quoi ouais parce
qu'on va vendre aussi du filtre air à
100 € on va vendre c'est ça des des des
housses de voiture à 300 € on vend pas
que des échappements à 2 3000 € hein on
a on a quand même une une largeur de
gamme donc oui de bah 2lion après tout
est relatif mais c'est un beau chiffre
d'affaires pour l'activité qu'on fait et
surtout c'est c'est une très belle
progression
ous on est dans obctifs Dee manière Rapp
à ce qu'onag parut toujours mettre des
objectifs mais non non c'est c'est une
belle année c'est une belle année si
c'est ouvert multimarque depuis 2017
c'est ouais ouis mais le le la plus
grosse satisfaction au-delà du chiffre
d'affaires et autres au niveau marketing
et ça c'est un peu un peu mon bébé c'est
de de de créer la marque et donner un
peu de dimension à la marque et que la
connotation de la marque l'image de
marque soit bonne tu vois et euh tu me
parlais tout à l'heure de de Thomas qui
avait le t-shirt Evox sur lui quand je
vois quelqu'un qui a un t-shirt Evox ou
une casquette Evox ou quoi mais et qu'il
est content de mais je là je suis en
kiff total ou je suis en kiff total
parce que parce que l'image de marque
fonctionne quoi ouais ouais ouais c'est
ça c'est le plus important pour que pour
que ton business perdure dans le temps
et c'est c'est ce que tu as réussi à
faire parce que sinon tu nous dirait pas
que la première boîte elle a 13 ans et
l'autre elle vient d'en avoir 10 c'est
ça qui est fort et qui est dur à mettre
en place parce que comme tu disais une
ligne d'échappement ou un truc qui va
pas ah mais alors on va être honnête de
temps en temps on a des petits des
petits des petit quak ça arrive tu vois
ça reste de l'industrie et tout mais
après l'idée c'est de gérer et dans
l'ensemble les produits fonctionnent
bien sont fiables d'avoir d'avoir un bon
SAV bien
s'occuperouou moi c'est toute la
difficulté de mon site la boiserie parce
que du coup moi j'ai beaucoup de clients
donc si tu veux de une commande qui est
perdue une fille une fille qui se trompe
et qu'voie xel au lieu d'un l si le gars
il me défonce sur les réseaux sociaux
moi je peux vite me faire éclater quoi
parce qu'il y a beaucoup de clients donc
c'est des fois des fois c'est c'est
compliqué de les retrouver des fois les
gens se manifeste pas et donc c'est pour
ça que moi j'ai beaucoup travaillé là
sur mon SAV et ça c'est hyper important
de de pouvoir avoir des club sont cont
en plus aujourd'hui les les choses se
savent plus facilement qu'avant et
quelqu'un de on connaît la règle he
quelqu'un qui est pas satisfait on le
sait plus rapidement quelqu'un ouaisouis
c'est clair tant mieux parce que il y a
tellement eu de gens malhonnêtes aussi
tu vois ah non non mais c'est sûr tu as
raison il y a tellement eu de gens
malhonnêtes il y a tellement de gens qui
ont baisé les gens au moins ça sa
rapidement voilà qui arnaquent au moins
mec il il y a des pages facebook il y a
des trucs il y a des machins c'est fait
et c'est ça évite au moins il y a une
alerte qui est créée non ça c'est clair
intéressant très intéressant tout ça
j'espère je je suis content parce queà
cha non mais je suis content aussi que
tu sois là et qu'on fasse qu'on aborde
ce sujet c'est ça me fait ça me fait
plaisir sur ce genre de vidéo moi aussi
j'apprends plein de détails c'est trop
cool quoi de de depuis les années qu'on
se connaît depuis les années qu'on bosse
ensemble j'espère que ça va ça va
continuer et puis qu'on va pouvoir
continuer à écouter des des belles
sonorités de voiture je vois la 205 là
tu fais tu fais de l'échappement 205 non
ça c'est une voiture perso ça ça c'est
une voiture perso ça ouais c'est ma
voiture perso avec avec avec mon frère
celleel est magnifique c'est une une
voiture sentimentale et donc après on a
pas là on on avait aborder les sujets
tout à l'heure mais là là ça c'est c'est
c'est une caisse que tu as fait mais
vraiment en mode tu tout ce que tu
proposes ça c'est un véhicule par
exemple typiquement la 964 ça en plus en
orange comme ça c'est notre code couleur
c'est un peu l'emblème de de 9 Evo le
petit logo remplacé ouais ça et puis la
964 c'est un véhicule que sur la
génération 911 c'est 911 des années 90
et c'est en terme de forme de design
c'est une de mes préférées celle-ci elle
est vraiment belle celle-là elle est
vraiment préparée pour faire de la piste
et de la course de côte initialement et
donc on l'a on l'a peaufiné on l'a
peaufiné avec le temps la couleur est
splendide et ça c'est un produit qu'on
utilise pour faire des événement ouais
voilà avec la petite bande style Porsche
d'origine avec marqué ne ouais ouais ça
c'est c'est un truc pas passé il y a il
y a 15 ans ouais mais on l'aurait fait
quand même oui tu l'aurais fait quand
même mais ce que tu disais quoi tu ah
mais il a fallu démontrer au départ que
les choses pouvaient être faites et dans
les règles c'est-à-dire que dans
l'univers Porsche ce qui est hyper
important c'est que tu peux avoir le
droit de personnaliser mais conserve les
codes historiques ouais voilà ouais si
tu sors des codes historiques on n'est
pas bon ou c'est l' univers qui est un
peu fermé comme çache tu vois et après
tu as des mecs qui disent mais pas du
tout faut laisser les gens en
17 tu vois mais après Chac sa
philosophie mais on peut là la voiture
elle a rien d'origine quoi mais là on
est sur plus sur un esprit voiture de
course clairement c'est une voiture on
est sur une cup là une cup voir ouais
c'est un peu sypa franchement ça tue on
a une très belle Targa aussi je pas si
tu l'as déjà vu la grise on une très
belle Targa aussi qui est pas là qui est
au siège social mais avec celleci que je
confondais tout à l'heure en fait que
j'avais vu la dernière fois très très
belle aussi bon bah écoute merci
Baptiste de nous avoir avec grand
plaisir éclairé sur sur ce que tu as
l'habitude de faire sur ton métier sur
ton business ouais euh j'espère que
c'était cool pour vous les amis de
regarder une petite vidéo un peu un peu
chill un peu sympa euh j'ai j'ai envie
de de présenter c'est marrant parce que
[ __ ] mec on se rend pas compte moi ma
chaîne youtube elle a 10 ans ça va faire
6 ou 7 ans que j'ai envie je t'imagin
mec bientôt on va se dire tu te
rappelles il y a 10 ans on avait fait
cette caisse mais mec non mais gros ça
passe trop vite le temps quand quand tu
as la tête dans le guidon moi je l'ai
mais toi tu as même pas la tête dans le
guidon tu as la tête dans dans le tank
carrément dans le tank il a la tête mais
si on a la en fait on est tous pareil
c'est que on pense à nos projets on
pense à nos trucs et mec moi là j'ai
pris 10 ans dans la gueule j'ai rien
mais attendez les gars je vous parle pas
de 6 mois là moi j'ai pris 10 piches
dans la gueule heureusement j'ai pas
perdu mon temps tu vois je je suis pas
en train de me dire [ __ ] j'ai plus de
d j'aurais pas dû me droguer tout ça
heureusement mais j'ai j'ai j'ai pas
perdu mon temps mais je me dis [ __ ]
gros 2018 je me revois en BX au lycée
tout ça tu vois je me dis [ __ ] c'était
il y a 10 ans quoi et je parlais comme
un ancien mais tu le temps passe et puis
il passe vite mais ma mère elle me dit
ça aussi et tu sais quoi quand on me
disait ça il y a 15 ans ah tu me
fatigues à dire ça tellement et ma mère
elle me dit ça elle me dit ma mère elle
a 64 ans elle me dit attends elle me dit
j'ai 64 ans me dit j'ai l'impression de
que c'était hier les soiréés que je
faisais quand j'avais 20 ans c'est
horrible mais en même temps c'est cool
parce que ça ça ça ça introduit bien ce
que je disais juste avant je je suis
content de pouvoir présenter
l'entreprise le business Baptiste tout
l'univers parce que maintenant ça fait
des années qu'on boiss ensemble ouais
non mais c'est cool et puis pas compte
puis ça fonctionne parce que des fois tu
as des Collaps qui peuvent démarrer avec
des gens et puis ça et puis ça matche
pas mais tant que [ __ ] ça fait 5 piges
et c'était année du covid le covid ça va
faire 5 ans tu tu vois comment ça passe
vite c'est un truc de ouf ça fait 5 ans
qu'on bosse ensemble gros c quoi bah
2019 non 2020 c'est quoi covid c'est
avant 2019 [ __ ] c'est ouf mec c'est 5
ans au
printemps j'avais fait 5 p j'avais
j'avais le M4 ah la gueule j'étais en
train j'étais en train de me dire
pendant que je parlais j' suis en train
de me dire attends ça fait au moins 3
ans qu'on BSE ensemble oh la gueule ça
fait 5 ans mec oh là là com le temps
passe mais c'est cool c'est cool de de
de pouvoir présenter un peu tout ça
j'espère qu'on a répondu à toutes les
questions euh mais justement je je
rebondis là-dessus mettez dans les
commentaires s'il y a des petites choses
que vous auriez voulu savoir et euh et
on est amené à se revoir régulièrement
on pourra refaire une update dans une
prochaine vidéo ouais il y a des petites
choses sympa je t'en ai parlé en aparté
il y a des petites choses sympas
carrément 2024 donc ça pour être
intéressant gros projet ou ouais il y a
belles choses ou pas des petites choses
du gros projet et peut-être j'aimerais
bien qu'on fasse une vidéo sur ce sujet
là jour où ouais bien sûr donc ça ce
sera très Co bienven et j'aimerais bien
faire une vidéo justement avec chacune
des personnes entre guillemets un peu si
si on peut si on a le droit de dire
historique même si c'est pas très vieux
tout ce que je fais sur internet mais
mine de rien tu vois là ça fait déjà 5
ans qu'on bosse ensemble est-ce que
est-ce que ça serait pas cool de faire
une vidéo avec tous les partenaires avec
table ça pourrait être sympa tu vois et
on mange tu sais en mode Hardisson ouais
c'est clair tu vois ouais c'est clair
bon sans défoncer les youtubeurs comme
il le faisaient à l'époque il il est
revenu sur ses paroles et à la fin du
repas ils étaient tous shracin ouais
c'est clair non mais euh par contre ça
pourrait être ça pourrait être sympa
ouais de présenter aussi d'autres
personnes avec qui on a l'habitude de
travailler sur la chaîne mais euh mais
voilà mettez dans les commentaires les
amis s'il y a des petites questions que
vous voudreez euh qu'on qu'on qu'on
qu'on qu'on puisse répondre si s'il y a
des choses qu'on a pas abordé ce sera
avec plaisir ouais et puis euh et puis
si vous voulez voir bah tout ce qu'on
avait derrière nous pendant qu'on
faisait notre petit moment de parlotte
bah tout ça ça va en fonction de la
sortie de la vidéo être sur le sur la
voiture la RS3 d'Hugo donc suivez les
actualités les amis
merci à bientôt ouais terrible merci
merci que j'ai cru qu'il allit me sortir
une grosse une grosse bourde là et
surtout c'est du tuning mec c'est du
tuning c'est du tuning faites-vous
plaisir dans le tuning les amis mais si
le tuning ça ressemble à ça moi ça me
plaît oui non mais il y a plus de
problème n'oubliez pas de vous abonner
les amis très important 300 50000
bientôt sur cette chaîne Youtube c'est
incroyable j'aurais jamais pensé la
carbure celle-là j'aurais jamais pensé
non maisend mais comme quoi tu vois il y
a de l'intérêt c'est très bien c'est
très bien
j'ai ça donne des idées aux gens ça tu
vois c'est c'est parfait en fait ça ça
me met la barre trop haute parce que la
dernière fois la semaine dernière les
quatre dernières vidéos elles font
500000 vu je me dis mec ouais mais tu
vois donc des fois tu as des sujets que
tu as envie d'aborder vraiment un peu
c'était le but de la chaîne secondaire
mais je me mets pas d'objectif donc
voilà c'est si ça fait 500 K c'est que
ça vous fait plaisir euh donc
abonnez-vous les potes parce qu'on
prévoit plein d'autres portraits on
prévoit des évolutions on prévoit plein
de choses à vous présenter sur cette
chaîne Youtube et là il y a du lourd qui
arrive là en début d'année un très gros
projet je vous le tisse beaucoup sur
cette chaîne Youtube mais il y a du très
lourd qui arrive très très très lourd
reste restez connectés comme disent tous
les youtubeurs allez salut les
[Musique]
mecs alors que la réalité c'est du
tuning ce qu'on fait mec
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