Le boss d'EVOX nous dévoile tout sur sa boite !

Summary

In this video, viewers are taken behind the scenes of a dynamic collaboration between the host and Baptiste, co-founder of FB Evolution, a company specializing in automotive performance parts under the brands 9 Evo and Evox. They dive into the origins of their partnership, highlighting their journey in the automotive tuning industry, discussing the evolution of their businesses, and sharing insights into the challenges and triumphs of building a brand known for quality exhaust systems and tuning services. This engaging conversation also touches on the future of automotive passion amidst evolving industry standards and offers a glimpse into their latest projects, including a special focus on enhancing the performance and sound of cars like the RS3. The dialogue is filled with anecdotes, industry insights, and a shared enthusiasm for tuning, showcasing the depth of their experience and the impact of their work on car enthusiasts.

Takeaways

• 🚀 FB Evolution is a company co-founded by Lucien and his partner Frank, specializing in automotive performance parts, including exhaust systems and custom car modifications.
• 💻 The company operates under two commercial entities: 9 Evo, which marks the beginning of their story, and Evox, focused on exhaust systems and performance parts.
• 🚗 They started with a focus on Porsche parts and have expanded to include a wide range of car brands, maintaining a balance between direct customer sales and professional partnerships with garages and dealers.
• 💰 With nearly a decade in the business, they've approached the €2 million revenue mark, demonstrating significant growth from their initial internet-based business model to a more diversified approach including a physical showroom.
• 👨‍💼 Baptiste and Lucien have collaborated for years, contributing exhaust systems to various project cars, highlighting the importance of partnerships in the automotive industry.
• 📈 Evox has successfully established itself as a reputable brand in the performance parts market, overcoming challenges to compete with long-standing brands by ensuring product quality and customer satisfaction.
• 🛠‍🔬 Their product range includes everything from exhaust systems to carbon pieces and custom wheels, showcasing a broad offering beyond just performance exhausts.
• 🛩 Their approach to product development involves both leveraging existing 3D scans for new parts and conducting their own R&D for unique products, demonstrating a blend of innovation and practicality.
• 📱 Emphasizing customer service and satisfaction, FB Evolution represents a modern automotive business model that balances online presence with tangible product experiences.
• 🔧 They highlight the evolving nature of car tuning, from traditional modifications to more sophisticated, brand-aligned enhancements, reflecting changing trends and customer preferences in car personalization.

Q & A

What is the primary business of FB Evolution mentioned in the script?

FB Evolution, co-founded by the speaker and his associate Franck, is a company involved in selling car exhausts and possibly other automotive parts and accessories, focusing on performance enhancement.

What are the two commercial entities under FB Evolution?

Under FB Evolution, there are two commercial entities: 9 Evo, which represents the start of their story, and Evox, which is likely a brand or division focused on automotive exhaust systems and possibly other performance parts.

How did the partnership between the script's speaker and Shiftech originate?

The partnership began through a mutual connection named Medo, who introduced the speaker to Shiftech. This connection led to the speaker's involvement in providing exhaust lines for vehicles featured in Shiftech's automotive projects.

What significant change has Evox made in the automotive aftermarket?

Evox has expanded its focus beyond Porsche, its initial market, to include multiple brands and models, offering a wide range of exhaust systems and possibly other performance parts, signaling a significant diversification in their product offerings.

What is the significance of Studio 9 Evo in the context of FB Evolution?

Studio 9 Evo seems to be a physical location or showroom associated with FB Evolution, possibly serving as a space for displaying their products, including GES exhaust systems, and conducting business operations.

What challenges did FB Evolution face when starting out with Porsche parts?

Initially, FB Evolution faced challenges in convincing the Porsche community that customization and aftermarket parts, like changing exhaust systems or other accessories, were acceptable and could enhance the vehicles without detracting from their value or appeal.

How does FB Evolution approach product development for their exhaust systems?

FB Evolution relies on a combination of existing 3D scans from their manufacturing partners and their own design specifications to develop new exhaust systems, ensuring they meet their standards for performance and quality.

What strategy has contributed to FB Evolution's success in the market?

FB Evolution's success can be attributed to their focus on quality products, responsive customer service, and creating a strong brand image that resonates with automotive enthusiasts, leading to a positive reputation in the market.

How does FB Evolution differentiate itself from other competitors in the exhaust system market?

FB Evolution differentiates itself by offering competitively priced products without compromising on quality, targeting a niche market initially with Porsche and then expanding to other brands, while also ensuring a positive brand image and customer satisfaction.

What future projects or directions does FB Evolution hint at in the script?

FB Evolution hints at ongoing and future projects, including collaborations with other brands and possibly expanding their product line to include more custom and performance-oriented automotive parts, indicating growth and diversification in their offerings.

Outlines

00:00

😊 Introduction and background of the hosts

Baptiste welcomes Lucien to his shop 'Studio 9 Evo'. They introduce themselves, with Baptiste explaining his exhaust manufacturing business 'FB Evolution' and its commercial entity '9 Evo'. He explains how he met Lucien's friend Medo, leading to their first collaboration installing a custom exhaust on Medo's BMW M5.

05:01

😀 How Baptiste and Lucien's partnership began

Baptiste recounts how he first connected with Lucien and his friend Babas when Medo reached out to collaborate. Though skeptical at first, Baptiste ultimately agreed and they installed an exhaust on Medo's BMW M5. This marked the beginning of their partnership.

10:02

🤩 Growth of Baptiste's business over the years

Baptiste explains the timeline and growth of his business '9 Evo' which started in 2012, focusing on Porsche parts. The exhaust brand 'Evox' emerged 3 years later as a spinoff to meet customer demand. Evox started with Porsche then expanded to other brands in 2017, now doing ~€2 million in sales.

15:03

😊 Showroom tour focusing on Porsche parts

Baptiste gives a showroom tour, displaying Porsche parts and exhausts they manufacture and sell through 9 Evo and Evox. This includes intake plenums, carbon fiber parts, customized LED lighting, and more niche historical Porsche components.

20:04

🧐 Balancing online and shop sales

Baptiste explains their omnichannel sales strategy, with about 50% coming from online direct-to-consumer and 50% from installer partners and shops that stock and recommend their parts. This provides good exposure and validation.

25:05

😮 Managing such an extensive exhaust catalog

Baptiste details how they strategically choose which vehicles to support to avoid overextending the catalog. They leverage scan data but still invest significant R&D time per application, using large manufacturing partners.

30:06

💪 Pride in the Evox brand and customer reception

Beyond financial success, Baptiste is very proud of the Evox brand they have built and the positive reputation their products have earned among end users. This customer sentiment is what drives their business.

35:07

👋 Conclusion and possibilities for future videos

In closing, Baptiste and Lucien reflect on how quickly the years have passed working together and propose ideas for future videos like a group discussion with key partners.

Keywords

💡Evox

Evox appears to be a key brand or company in the video, specifically involved in the automotive industry. It seems to specialize in car exhaust systems, as indicated by references to manufacturing and distributing exhausts. The brand is likely a central subject of the video, representing a significant player in the automotive tuning and performance parts market. This is evident from the discussion about the brand's evolution, product range, and market presence.

💡FB Evolution

FB Evolution is mentioned as a company name, likely associated with the speaker, Baptiste. It appears to be a foundational entity in the narrative, possibly linked to the automotive industry. The discussion about FB Evolution provides context about the professional background and the business journey of the individuals involved, specifically highlighting the entrepreneurial aspect of the video's theme.

💡Tuning

Tuning in this context refers to modifying and enhancing vehicles, particularly cars, for improved performance, aesthetics, or both. The video seems to delve into this culture, discussing various aspects like exhaust systems, car personalization, and the evolution of tuning over the years. It's portrayed as a passion-driven activity, with a focus on both technical and aesthetic improvements.

💡Porsche

Porsche is frequently mentioned, indicating its significance in the video's context. It likely represents a key brand around which the business activities, like parts manufacturing and customizations, are centered. The mention of Porsche suggests a focus on high-end, performance vehicles, and the discussion might include aspects of car enhancement specific to Porsche models.

💡Collaboration

Collaboration here refers to partnerships or joint projects between the speakers and other entities in the automotive industry. These collaborations could involve product development, vehicle customization, or promotional activities. The script suggests that these collaborations are essential to the business model and success of the ventures discussed in the video.

💡Exhaust Systems

Exhaust systems are a central topic, likely discussed in detail, reflecting the core business of Evox. The conversation probably covers aspects like design, manufacturing, and the impact of exhaust systems on vehicle performance and sound. The mention of this term indicates a technical focus on how these systems enhance car functionality and appeal.

💡Shiftech

Shiftech is mentioned as a key player or partner in the narrative. It's likely an automotive service provider or a related business entity. The context suggests that Shiftech plays a significant role in the vehicle modification or tuning process, potentially collaborating with the main subjects of the video on various projects.

💡Car Personalization

Car personalization is a central theme, referring to the customization of vehicles according to individual preferences. This includes modifications for aesthetics, performance, or both. The video likely discusses various aspects of personalization, such as custom parts, unique designs, and the cultural significance of making a car unique to its owner.

💡Marketing and Brand Image

Marketing and brand image are crucial concepts in the video, likely discussed in relation to how Evox and associated businesses promote themselves and maintain a positive public perception. This might include strategies for customer engagement, product promotion, and building a reputation in the automotive industry.

💡Automotive Industry Trends

The video appears to touch upon current trends and future directions in the automotive industry. This could include shifts in consumer preferences, technological advancements, and regulatory impacts on car customization and performance enhancement. The discussion of trends helps contextualize the business activities within the larger automotive sector.

Highlights

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Transcripts

bonjour à tous les amis chers

investisseurs entrepreneurs voleur de de

poule non on n'est pas il pas pas to

mais il y en a bonjour Lucien comment ça

va bah nickel et on est chez Evox mais

surtout chez Baptiste on est au Studio 9

on est chez un revendeur de GES de

fabricant d'échappement revendeur de piè

faut que tu nous expliques tout y a pas

mal de choses à savoir donc bah ça fait

un petit moment maintenant qu'on cô toi

mon cher Lucien donc moi je suis

condateur de de la société qui s'appelle

FB évolution donc FB pour Franck mon

associé ok Baptiste évolution ok

d'accord donc ça c'est le nom de la

structure de la vraiment de l'entité

commerciale de la dénomination

commerciale pardon et après on a deux

entités commerciales on a 9 Evo ça c'est

le début de notre histoire pour ça

qu'ici ça s'appelle Studio 9 Evo faut

que tu nous expliques la

chronologiquement parce que chrologi

attends je vais faire une petite intro

quand même parce que c'est vrai que là

il est arrivé a déballé il a commencé il

a sorti le bilan

comptable non en gros Baptiste qui

travaille avec nous depuis des années

maintenant pour les liges d'échappement

il y a peut-être des gens qui remettent

pas sur la chaîne secondaire le contexte

et cetera et donc ça fait des années

maintenant ça se compte en plusieurs

années on travaille ensemble sur bah

toutes les voitures des vidéos sur les

les voitures qu'on a fait gagner les

voitures qu'on prépare chez Shiftech

donc tu as toujours is sur tous tes

projets dès que dès que je peux jouer le

jeu on joue le jeu tu as grave jouer le

jeu ça c'est clair c'est ça et encore

parce que au moment où on parle on

repart avec une magnifique ligne au sol

pour la la belle voiture du

d'Hugo montage sur sa RS3 là il va être

là franchement k là il va kiffer sa race

et donc et donc nous on se connait

vraiment par rapport à Evox au départ

ouais voilà comment comment on s'est

rencontéinmédiaire de medoif de medo

chez Shiftech et en fait c'est quand

même c'est même c'est même limite

presque avant Shiftech parce que medo a

commandé une ligne pour la M5 non tu as

raison le premier en fait la première

collap que tu as fait shiiftech ouais

c'est on l'a fait on l'a fait ensemble

sur le M 5 exactement parce que tu

mettais que du tube avec Baba ça tout va

et tout et medo il s'est dit attends il

va falloir quand même qu'il mette des

vraies pots d'échappement tu vois ouais

et nous on y croyait pas en fait et il

m'a sollicité il m'a appelé il me dit

qu'est-ce qu'on fait et tout je ah

écoute moi les collab les machin

franchement j'étais froid j'étais pas

chaud au départ tu vois et puis j'ai dit

et puis bon il a été convainquant et

puis on a joué le jeu on a mis le truc

en place et je sais pas si tu te

souviens c'est pile poil cette vidéo là

est sortie pile poil covid et en fait

moi c'est babas pour la petite histoire

ce corit pas la petite histoire c'est

babas qui vend des qui vend des

injecteurs sur le bon coin de 335i qui a

le même moteur que dans une 1 qu'on a

fait gagner après ou ou et donc babas il

a medo au téléphone qui lui dit bah

bonjour vous vendez vos injecteurs il se

voit et puis et c'est là que medo se dit

bah tu es babas le pote à boiserie tout

ça et puis il reste en contact et medo

lui dit bah nous on a un centre de

prépauto et un jour medo il lui dit bah

nous si vous voulez on vous met une

ligne d'échappement et on vous fait une

reprogrammation puis vous faites une

vidéo si ça vous fait plaisir et donc et

quand il dit ça à babas nous c'était le

début moi je dis non c'est pas vrai il

va pas nous donner une ligne

d'échappement à 5000 balles et plus une

carto plus machin il y a il y en a pour

5 6000 j c'est mort c'est c'est des

mythos et babas il me dit babas il dit

amedo il dit ouais prouve-nous que

prouvenous carrément ah ouais genre

ouais parce que nous on se dit c'est pas

possible il se fout de notre gueule

parce que tu sais on commençait à avoir

je sais plus moi peut-être 100 200000

abonnés je crois que vous étiez à de tu

étais à de 300000 et et en fait si tu

veux il y avait il y avait déjà des gens

qui nous vendaient un peu du rêve sur

certains trucs et donc on était un peu

pris pour des des des mongoles des fois

tu vois et et donc medo il envoie la

photo de la ligne de la M5 que tu lui

avais envoyé et medo il dit la ligne

elle est là c'est quand vous voulez et

nous et donc et moi je dis à je dis

c'est pas possible ça doit être pour un

autre client et la MO s'énerve il dit

mais au pire des cas perdez un

aller-retour et venez à tour bordel

arrêtez de faire chier car il croyait

pas du tout genre non mais mais il nous

a dit il a dit mais vas-y venez à tour

au pire vous avez perdu un allretour

mais arrêtez de faire chier quoi la

ligne elle est là je me fous pas de

votre gueule et moi au début je me dis

c'est pas possible il va pas nous donner

une ligne tu vois c'est ouf et comment

et voilà comment a commencé le

partenariat Vox franchement ça a super

bien fonctionné moi en tant que

spectateur tout ce qui a été fait la

manière dont ça a été fait toi le

contenu que tu as créé autour de ça et

tout franchement on a kiffé et puis

derrière dès que tu as rollicité alors

je crois que la voiture d'après c'était

le capâ de de ta mère ah [ __ ] m393 tu

vois ça c'est la deuxième voiture et

après ton jeu concours de la One m

exactement là tu m'as dit garçon tu as

un truc non ex et là j'ai STI j'ai dis

bouge pas on va te trouverel bouge pas

bouge pas on va trouver une solution

ouais en fait on a voilà on a senti

quelque chose peu comme un peu comme ma

335 ma 335 ou ouais pareil on toujours

des solutions au final produit qui est

plus au catalogue mais tu as réussi tu

as réussi à nous faire une et au final

bah la collab ouais ouais ça ça roule

puis maintenant on part sur des délire

on part sur des un peu plus énervé bon

là on a on a peut-être une collab avec

preld qui va nous faire les soudures et

puis toi tu vas nous fournir peut-être

les sorties pour le tank ah ben écoute

le tank c'est sûr que ouais j'ai pas

dans mes papiers red

v tu sais ce qui serait incroyable pour

le tank c'est que pr les gars il fasse

tout sur mesure mais qu'on ait quand

même 2 Go sortis EV voox quoi mais on

peut on peut imaginer des trucs un peu

débiles comme ça c'est pas mal j'adoreou

pas mal pas mal quit ad mission quit

mission ou celui

d'Hugo il assez gros il est assez gros

celui d'Hugo donc bon ça ça sera sur la

chaîne principale les amis si vous

voulez voir les les belles pièces qu'on

a récupéré aujourd'hui tout un beau kit

Admission tout ça pour la belle RS3

d'Hugo et donc et donc moi c'est vrai

que depuis des années maintenant on

bosse ensemble et puis c'est trop cool

d'avoir quelqu'un comme Baptiste qui

joue le jeu avec nous à fond parce que

nous ça nous donne du contenu pour nos

vidéos euh ça nous permet de monter du

matos d'avoir des voitures qui font un

magnifique un magnifique son et euh et

c'est c'est vrai que ça change tout puis

moi j'adore j' revois Hugo passé la même

d'origine bah ouais le le le en fait

l'émotion sonore qu'une voiture si tu

aimes les voitures bien entendu

ce qu'un moteur un beau moteur peut

t'offrir en terme de son enfin en tant

que passionné c'est juste magique et les

fabricants B souvent ils brident un peu

tout ça par rapport à deses des normes

précises 2035 tu vas vendre quoi là bah

on va vendre tout ce qui existé avant en

fait ouais ouais ouais la passion auto

elle va s'estomper je pense dans le

temps mais nous notre génération il y en

aura toujours et il y aura toujours des

choses à faire sur les voitures alors ça

se calme à partir de 2020 2021 2022 avec

les écotaxes de dingue tout va se

dégringoler en terme de volume de

voiture mais tout ce qu' avant si jamais

ça s'arrête complètement euh tu prendras

peut-être une une une direction pièce

que tu fais déjà beaucoup finalement

parce que on parle beaucoup de des ligne

d'échappement on parle beaucoup de alors

nous à notre catalogue tu as raison il y

a l'échappement mais sur une voiture

électrique on pourra toujours proposer

de la jante la la belle jante la jante

surmesure qui va arriver sur notre

catalogue je t'en parlais tout à l'heure

on va faire des belles choses sur de la

jante donc on va pouvoir continuer à

proposer des choses en personnalisation

kit carrosserie lesit car carbone

amélioration du freinage parce que les

voitures elles roulent vite les voitures

électriques donc il faut faut les

freiner ça vidéo qu'on avait fait oùù tu

nous avais montré donc l'Alpine qui est

là où sur laquelle justement on voit que

bah tu as fait tu fais des palettes

usinées sur mesure tu fais des petits

support de radiateur pour le moteur

support de tablette à l'intériur avec un

fabricant français qui fait des très

belles pièces donc en fait finalement

Evox on pense qu'au ligne d'échappement

tu vas plus loin que ça bah comme je

disais au début de la vidéo il y a

vraiment cet univers Evox qui est

vraiment la pièce perf avec quand même

cette famille de produits échappement

qui est le gros du sujet parce que ça

c'est vraiment notre marque sur des

produits qu'on qu'on crée qu'on

développe et qu'on fait fabriquer après

sur les plus groses manufacture mondial

mais on a aussi kit Admission on a de

l'agente on a de l'échangeur on a de la

pièce carbone on a de la plaquette de

frein du dis de frein mais tout ça dans

l'équipement l'accessoire l'optimisation

la personnalisation j'utilise le terme

personnalisation parce qu'on pourrait

dire tuning mais en France

malheureusement le tuning c'est mal

tuning on voit tout de suite le truc

Jacky tu vois alors que la réalité le

mot tuning en Allemagne en Angleterre

aux États-Unis il y a pas de problème

avec ce molà en France il y a un

problème avec ce mol alors que alors que

la réalité c'est du tuning ce qu'on fait

mec mais bien sûr mais c'est mais c'est

du pur tuning cro toi c'est du pur

tuning toi je crois que là là c'est du

tuning mec ce momentl faut que tu me le

gardes pour les transitions de la chaîne

principale c'est ça mec je veux un gros

plan où mais c'est du tuning mec et dès

que je montre une vidéo sur mes

prochaines vidéos faut absolument que tu

me mettes mais c'est du tuning c'est

vrai tu nous tu nous as offert un même

là non mais bien sûr qu'on faituning

mais c'est vrai que c'est vrai que dans

les années 2000 les mecs sur les R21

avec les par chot comme ça B ils sont

partis un poil loin faut se l'accorder

mais ils se le faisaient aussi avec leur

budge ouais alors avec souvent du

mauvais goût mais souviens-toi que mais

du mauvais goût pour aujourd'hui mais

peut-être qu'à l'époque on aurait été F

mauvais goû av quand même du mauvais

goût après le goût c'est personnel mais

il y avit quand même du mauvais goût

mais le panneau de porte avec 12 ils

abusaient il prenaient des Boutes médium

il mettaient ça sur l'arrière du

pare-choc un coup de fibre un coup de

peinture et il t'avait dit qu'il avait

faire un diffuseur tu vois les mecs

ouais c'est un peu dég non mais moi je

vois des des fois des des des il y a une

a il y a une abonnée à nous qui est

passé je crois sur la chaîne d'Akram qui

a une 206 d'ailleurs un bel

autocolamboiserie d'ailleurs elle a une

206 avec les portes papillon Lambo c'est

du vrai tuning les parchoc chrout mais

mon gars c'est propre parce qu'elle a

fait attention bon après c'est vrai que

le panneau de porte il est en fibre

c'est PROE mais mon gars tuas tu as 12

enceintes comme ça par porte tu te dis

mon gars mais là si si met les bass trop

fort le carreau il part sur l'autre voie

la voie d'en face mais mais à l'époque

c'était quand même une prouesse en terme

les carrossiers mecs qu'on fait tout ça

attends

on disussi bien il y a des gens qui on

fait des des choses doutables euh

douteus pardon c'est pas beau mais par

contre pas joli mais très bien mené et

très bien fait mais il y a eu quand même

beaucoup de choses qui étaient

dégueulasses et mal fait mais mais à la

limite il y avait la passion chacun

faisait ce qu'il voulait mais si tu veux

le tuning l'interprétation c'est ah

ouais tuning égal dégueulasse mal fait

alors que non ou c'est clair mais il y

avait il y a eu cette mode qui qui a

plus de ouf et ça se trouve il y a 20

ans j'aurais eu là rouler en voiture ça

se trouve je me serais fait une36 avec

avec 10 kg dans le coffre de son du du

béton coulé dans les panneaux de porte

parce que sinon tout explose mais j'ai

fait le premier GT mag moi ah ouais

ouais en 96 j'étais à montl donc tu vois

je suis cette génération et avec cette

culture et et et au GT le premier il y

avait du bon du moins bon mais on était

tous là on était tous passionnés c'était

mortel vraiment et ça fin des années 90

ça posait pas de problème c'est début

des années 2000 que c'est parti en

couille avec les confessions intimes et

tout ça là où en fait tout le monde a

très mal jugé ce terme tuning ah oui

d'accord ok d'accord tu vois et alors

que la réalité ce qu'on fait c'est du

pur tuning je le redis encore une

foisiste oui mais quand je tu vois je je

finis sur la l'abonné qui qui est passé

sur la chaîne d'Akram mais elle est

passionnée par sa caiss kiffe et c'est

c'est le en fait c'est le principal quoi

bien sr que tu aimes ça 206 ou pas on

s'en branle en fait elle l'a

personnalisé elle a mis à son goût et et

il y a pas de problème alors mais par

contre tu nous as quand même offert un

même incroyable je pense

pour

fond donc je pense que on va revoir C

petite séquence régulièrement bon écoute

alors que la réalité c'est du tuning ce

qu'on fait mec là maintenant qu'on a

bien introduit un peu voilà notre

partenariat ce qu'on fait ce que tu fais

donc tu disais toi tu as commencé c'est

quand quand est-ce que tu as commencé et

chronologique voilà fais-nous la frise

chronologique là allez on on balance la

frise euh on crée en fait on on part ça

part d'une d'un projet de pièces pour

Porsche c'est dire que mon associé lui

il était dans dans dans une entreprise

familiale d'informatique euh qui

démarchait des entreprises pour revendre

des logiciels de gestion de

développement commercial et autres et il

a démarché un garçon sur son secteur qui

faisait de la pièce pour Porsche et là

il s dit [ __ ] il y a mon pote il est

trop chaud en pièce Porsche et tout il

est super passionné [ __ ] ça pourrait

être un super projet tu vois hop pu il

m'appelle on en discute moi j'étais à

fond j'avais un bon poste hein j'étais

j'étais directeur commercial de

plusieurs magasins boss donc j'étais

dans le son et l'image moi mais non donc

je gérais plusieurs boutiques et des

équipes commcial ce genre de vidéo parce

que parce que j'apprends trop de trucs

donc tu vois le son le son en fait ça a

toujours été mon mon truc moi tu vois

gamin je faisais mes

enceinies j'ai mis des boomers dans mes

enceintes à l'époque dans mes voitures

de de tuning de l'époque avec les amplis

dans le coffre et tout ah ouais à fond

ouais ouais et et donc le son c'était

toujours mon truc de départ et il me

parle de ça et je dis mais ah ouais

[ __ ] ça pourrait être génial parce que

j'avais j'avais une Porsche j'avais une

996 et il est vrai que j'achchetéis à

l'étranger j'achetais rien en France

parce qu'en France il y avait pas de de

marchand de site internet de qualité où

il y avait une offre intéressante sympa

pour faire les choses correctement et et

là on on s'est lancé dans une étude de

marché qui a duré quand même 2 ans

pendant 2 ans j'ai bûché le soir les

vacances avec mon associé comment on

pourrait mener le truc esthétiquement un

site qui tient la route quelle pièce on

pourrait mettre machin alors c'était pas

du 2 ans plein mais du 2 ans soir

weekend vacances tu vois et et et de là

on s'est dit Go vas-y on se lance c'est

mon associé qui a démarré

l'histoire lui parce que moi je travaill

encore à côté on a lancé le site

Internet ne Fab donc qui vendent la

pièce et porche donc un peu ce que tu

fais aujourd'hui en fait le vrai exemple

c'est un peu la vidéo qu'on avait fait

sur l'Alpine il y a il y a il y a

beaucoup il y a beaucoup de choses qui

tournent autour d'un modèle de voiture

ou de plusieurs modèles de voiture

intérieur extérieur finition esthétique

échappement et là c'est pour Porsche

pour Porsche et c'était pas évident

parce que on est début des années 2010

et en France une Porsche il fallait

absolument pas la toucher tu changeais

un clignot orange par un blanc tu te

faisais insulter tu vois ouais donc il a

fallu qu'on démontre que une Porche on

pouvait lui mettre des beaux accessoires

bien la personnalisé et que il y avait

des vraiment des choses à faire sur

l'univers Porsche et là on a on a

développé le site 9 evo et ça a pris ça

a pris on a vendu de la pièce carbone de

la gente est-ce qu'on est-ce qu'on

est-ce qu'on tu nous montrerais pas

ouais là ouais bien sûr je vais te

montrer ouais faut que je range tu ah

ouais met à certains endroits ouais mais

viens quand je dis je range tu sais tu

connais mon bordel tuares à voir ici

c'est pas trop le bordel mais je vais te

montrer non parce que c'est une vidéo

c'est vrai que vidéo Ronze de Noï

souvent c'est un peu paé et cetera mais

oh il en encore remodifier des trucs bah

là on a fait tuavais pas vu l'auto comme

ça avec les jantes avec art design tu

sais qui tu as fait les jantes de ton

sprinter que j'ai rencontré à la foire à

Cholet je suis allé sur son stand et

j'ai halluciné les choses qu'il pouvait

faire et on a fait les roues sur mesure

ensemble en thermolacage avec de la

paillette et tout il est très très fort

donc ça c'est des choses qu'on a

développer aussi de la personnalisation

vraiment individuelle donc là ici

effectivement sur la partie basse du

Studio 9 Evo c'est la partie atelier et

showroom et Evox et tu as raison sur la

partie étage on est vraiment sur le côté

showroom mais côté Porsche là on a que

de la pièce pour Porsche alors quand je

dis c'est le bazar c'est que parce que

ça on l'a montré mais très vite fait en

fait ici sur ta première vidéo prère

vidé où tu étais venu pour le RS5 donc

là on est vraiment sur l'univers

effectivement de la pièce

Porsche voilà avec des beaux volants

voilà ça c'est ça on est en train de

développer ça tout ce qui est volant

carb porche de quoiant de quoi GT3 RS ah

GT3 RS ouais alors cette couleur là

ouais T3 RS ou 91 phase 2 même 94 ou

ouais donc voilà c'est ça c'est qu'en

fait Studio 9 EV au départ c'est ça peut

être des palettes en carbone du volant

de l'échappement des catas des choses

comme ça alors ça c'est ça c'est une

famille de produits très importante

effectivement pour notre histoire c'est

que 9 Evo on a beaucoup beaucoup

travaillé sur les premières années sur

tout ce qui était équipé en LED dire que

on proposait sur les Porsches de

génération qui n'était pas équipé en LED

parce qu'on était vraiment sur la

transition début d'année 2010 où il y

avait les voitures qui arrivaient en LED

et cell de 2000 n'avait pas de LED et

toutes les personnes une voiture de 2000

dis moi je veux de la LED donc on a

développé toute une gamme de produits

LED aujourd'hui c'est un peu plus on en

vend beaucoup moins mais ça c'est une

famille de produits très importante pour

notre pour notre histoire sur l'univers

evell et donc ensuite ah ouais d'accord

B tu vois de l'échappement ça c'est de

l'échappement classique c'est de

l'ancienne ça c'est de l'ancienne ça va

sur les 911 des années 70 80 avec une

sortie sortie centrale ouais ça c'est le

côté un peu sympa là de la de la très

belle pièce performance donc tu vois

avec des plinom d'admission en aluminium

optimisé des filtres à air un kit à

émission carbone un papillon majoré donc

et donc là on est on est au niveau de la

Frise on est on est on est à quelle

époque là le lancement de 9 Evo 9 Evo on

est en 2012 ah ouais ouais ah oua donc

tu vois on est sur la 12e année 13e

année parce que 2012 tac tac voilà et

donc ouais ouais ça fait un morceau donc

ça c'est pour la partie ne et après sur

l'univers nefo ce qui est important

c'est qu'on s'est rendu compte

rapidement que la famille importante

c'était quand même l'échappement

et là on a travaillécune usine qui nous

fabriquait les échappements mais en mode

noame c'est avit pas de nom dessus et

les clients il disaient [ __ ] le truc

ça sonne grave et tout mais c'est quoi

la marque B au bout de 10 fois en se dis

il va peut-être falloir qu'on crée une

marque parce que les gens ils ont besoin

d'une marque quoi et là est venu Evox

pour Evo de Evo X pour exhaust et donc

donc donc donc Evox c'est quand même le

bébé de de de 9 EV ah clairement ouiou

ah ouais d'accord je savais pas ça et ça

on est peut-être 3 ans dans 2 3 ans

après l'aventure on a créé la marque

Evox mais on avait pas de sortie de site

internet dédié à Evox Evox a 10 ans

aujourd'hui Evox ça a 10 ans aujourd'hui

et le site internet est sorti fin 2015

c'està dire officiellement fin 2015

ouais ouais ça commence à tourner ouais

[ __ ] bravo mec ouais barbe blanche un

peu

et il y a un peu de je suis très ouais

ouis ça transpire un petit peu pour en

arriver là mais ouais ouais tant qu'il y

a de la passion et voilà c'est cool et

puis et puis des beaux partenaires aussi

parce que tu nous files un coup de main

tu as parlé du coup de main que on t'a

donné mais il y a un échange il y a du

gagnant gagnant et dans tout partenariat

c'est ce qui est hyper important jeis

très content que tu que tu sois content

de ça ouais ça c'est très très important

et studio Neev c'est aussi des

intérieurs alors ça c'est des sièges

baquet qu'on va mettre dans la 964 qui

est en bas d'accord parce qu'on va faire

un projet

sellerie qu'on doit faire avec sellerie

tendance ça fait 2 ans qu'on doit se le

dire ça fait 2 ans qu'on se dit avec

cellerie tendance oui exact on doit se

faire une

collab toute serellerie et ces sièges là

tu vois voilà il y a des échappements là

tu vois là on est vraiment que sur

l'échappement Porsche moi j'ai envie un

jour je vais me péter je vais m'en péter

une des spaghettis collecteur spaghetti

ouais j'adore la nouvelle 992

GT3 pas la RS mais la GT3 avec le petit

bquet là la GT3 RS est un peu un peu

extrême ouais la GT3 elle est plus

extrême j'ai ma SV qui est la folie et

alors toi tu aimes l' rond de la GT3 ah

ouais ok moi je préfère la GT3 Touring

sans les long ah oui Touring mais c'est

be aussi parce que tu as vraiment la

forme de la 9

c'est que j'ai un client qui a une une

911 St je sais pas si tu la connais non

c'est une série limitée limitée à 1963

exemplair c'est une GT3 RS sans aileron

boîte MCA et on va lui mettre un

échappement Evox on a reçu le proto

d'ailleurs il est en bas je l'ai même

pas déballé encore et on va faire une

vidéo dingue avec sa 91 St et là la

partie qu'on connaît le plusin la partie

là c'est la partie showroom et atelier

la partie showroom atelier ouais

c'est-à-dire que ici on c'est pas un

garage c'est vraiment le côté chom on

peut accueillir à nos clients euh faire

un peu d'événement un peu de test aussi

et là on fait de la pause on fait quand

même beaucoup de pausees Paes de pièces

accessoires mais on fait pas de révision

changement de moteur ici c'est pas on n

vraiment pas sur la partie garage ou

prépa pur prépa pur c'est shiffttech et

autres on avec qui tu travailles

beaucoup d'as on travaille énormément et

on fournit beaucoup de beaucoup de

choses mais ici voilà on fait de la pose

d'échappement pièce perf jant et autrre

et on finit nos protos aussi là

d'ailleurs on sur la Golf là on vient de

recevoir le l'échappement de la Golf 8 R

de notre projet le produit Evox qu'on va

tester là qu'on finalise aujourd'hui

magnifique donc là on a les échappements

qui sont exposés vraiment comme si tu

étais sous l'auto ça c'est sympa ou

ça je sais que ça t'avait plus ça ah

ouais grave on retrouve d'ailleurs chez

miic shop moto un peu l'esprit avec les

motos suspendu exactement exactement ah

je voulais profiter absolument des des

grosses hauteurs sous plat pu tu as une

autre appréciation tu vois le l'objet

différemment c'est et puis faut ouais

c'est c'est cool ça ça change ouais

c'est cl tu lances cette boîte tu

travailles tu travailles tu démarges des

entreprise ou c'est des entreprises qui

qui démarchent mais tu tu tu continues à

à te développer aussi en commençant à

travailler avec des garages parce que du

coup tu es pas qu'un site internet nous

en fait comment ça s'est passé ça c'est

tuas tu as lancé ton site mais après tu

as commencé à travailler avec des

revendeurs aujourd'hui il y a beaucoup

de revendeurs et ben en fait la question

en fait elle est intéressante parce que

on a on fait moitié moitié c'est dire

que je je mélange evo et Vox là ok euh

on a la moitié en fait c'est des

professionnels type préparateur

shiffttech voilà et

indépendant garagiste marchand tu vois

typiquement Alex à de Cars à un moment

donné il va mettre un échappement pour

son client parce qu'il a pas l'option

sur la voiture donc il lui vend donc on

a quand même beaucoup de pros

indépendant spécialistes Porsche et

autres on a des centres un centre

Toulous centre Audi des centres Porsche

qui nous commande aussi la marchandise

tu vois donc on a vraiment moitié pro et

moitié clients qui vont commander sur

les sites internet ok mais aussi

beaucoup par téléphone on a on a on a

beaucoup d'appels téléphoniques où on a

quand même des questions on doit

finaliser quand même certaines

interrogations et donc on fait ce qu'on

appelle de la VAD donc la vente à

distance par téléphone d'accord donc le

téléphone il peut sonner à l'étage notre

service commercial qui est ici mais

aussi à dans la Drome où il y a le siège

social d'accord parce que le siège

social de l'entreprise il est dans

l'rome c'est là où il y a toute la

logistique le stock la comptabilité

c'est là où c'est là où il y a mon

associé qui est sur place d'accord donc

tu as tu as le stock de ligne de Ch ici

on pas de stock là oui c'est la

présentation mais le le stock est il est

dans la drone on a on a 600 m² ah ouais

excellent ouais tout est tout est sur

place là-bas donc tout le matériel qui

part en terme d'expédition réception de

marchandis il y a rien qui se fait ici

tout se fait tout se fait de de notre s

cha ah oui donc oui la personne qui

commande soit le centre shiiftech qui

commande ça part de là-bas et au même

titre qu'un particulier ex ouais

d'accord excellent et donc voilà donc

pour cinder c'est site site internet pro

par téléphone ou par mail en fonction

des besoins et euh et euh et particulier

qui va finaliser sa commande par

téléphone et et ah ouais donc 50 % de

pro 50 % ououais c'est vraiment f5050

d'accord et ça c'est cool parce que ça

permet de montrer un peu la notoriété de

de de ce qu'on fait euh sur le fait que

eux ils promotionnent euh nos produits

vis-à-vis de leur clients mais aussi les

clients qui viennent et qui disent bah

je veux un Evox et ça et ça c'est c'est

cool ah c'est top c'est top d'arriver

comme ça en 10 ans et se caler avec les

monstres bah c'est V on est un peu sur

un marché sur aturé quoi bah tu as des

tu as des monstres qui sont là depuis

une éternité en terme d'échappement tu

vois super sprint miltech

Akrapovic tu vois IPE bon on est

distributeur de la marque mais tu as

quand même des grandes marques qui sont

là depuis longtemps et et se faire une

belle image de marque et se faire une

place ouais ouais euh ça tient pas

grandchose parce que tu peux vite passer

tu as un produit passer un produit de

merde et les gens se le disent parce que

ça va vite et après tu rames pour que

ton produit soit bien interprété que

l'image aussi de ta marque soit positif

tu vois parce qu'il y a l'image de

marque qui est h important ou donc là

donc là

14 2014 ça 10 ans 10 ans pour Evox ouais

et 2012 pour la création de toute notre

aventure et alors donc ça commence avec

ça commence j' l'imagine doucement

aujourd'hui est-ce que qu'est-ce qu'il

en est aujourd'hui parle-nous fais-nous

le comptable là don sors-nous des

chiffres là sors-nous des

trucs on est parti clairement de rien

parce qu'en plus on est parti à l'envers

c'està-dire que à l'époque tu avais

plutôt un magasin et tu faisais internet

un garage ouais exact exact ex nous on a

fait la chose à l'envers on est parti

d'un un site internet où on a plutôt

sondé le marché avec des produit un peu

atypique des solutions et surtout un

service commercial qui était hyper

répondant enfin voilà on a vraiment joué

là-dessus mais on est parti de rien pour

pour être totalement honnête on a voilà

c'est un gros challenge mais en nous si

bien moi que mon associé on y on y

croyait dur comme faire tu vois donc on

s'est tenu ça pas été facile tous les

jours parce que tu connais comment ça

fonctionne dans progression d'une

entreprise as des ha et des bas tu il y

a des moments oùas des coup de Cha tu es

euphorique il y a des moments où la

boîite d'airsoft on a fait site internet

et là on est ouvert notre magasin donc

c'est la même c'est le même modèle où on

sonde un peu avant et donc et puis après

on a progressé Vox Evox é'était que

dédié à l'univers Porsche au départ et

puis après on a ouvert sur Audi BMW ah

d'accord donc en

fait 9 Evo c'est Porsche et et vous

aviez fait le bébé de ne Evo échappement

donc donner un nom à auing d'échappement

Evox mais c'était que porche ouais il y

a eu que de l'échappement Porsche en

Evox de pendant quasiment 4 ans ah ouais

ouais donc c'est pour ça que sur

l'univers Porsche on a une notoriété qui

est qui est en place depuis un peu plus

longtemps et sur l'univers multimarque

c'est plus récent le multimarque on est

en on est en 2017 ah ouais d'accord

parce que là ah ouais [ __ ] ouais c'est

récent c'est récent par contre on a on a

pas rigolé on a mis tout de suite les

bons produits les bonnes gammes de

produits ce que je me dis c'est comment

tu fais pour faire des lignes d'éch gros

pour les golfs de telle année de tel

truc sur mais pareil sur les audi et sur

les BM et sur les V8 et sur les machins

comment tu peux avoir un catalogue avec

des dizaines de références comment c'est

gérable alors déjà avant là aujourd'hui

on a pas une gamme de dingue he sur Evox

on est quand même un peu limité he

c'estàd que sur l'univers VV on avir

golf 7 GTI golf 7 r golf 8ou mais avec

marques de voiture les BM on a que les M

parce qu'on peut pas se lancer partout

après ça s'est fait progressivement

aussi mais ça a été un bon travail un

long travail parce que il faut que le

produit fonctionne mais propose autant

de référence mais alors on s'appuie déjà

sur avec notre usine sur des scans 3D

qu'ils ont déjà et après on a plus qu'à

imposer notre cahier des charges sur le

produit donc déjà on gagne un peu de

temps et puis il y a des fois où c'est à

nous de faire le scan 3D de faire la

conception de la GOF la Golf h est sort

et vous pointez quoi bah là après tu es

obligé de faire de la conception et là

c'est plus long tu vois mais mélanger

avec tout ça on arrive à avoir une gamme

de produits mais qui met quand même un

peu de temps pour en arriver là où on en

est hein c'estàd qu'on a démarré avec le

le R8 ça c'est le premier produit qu'on

a sorti en dehors de Porsche

ouais c'est le R8 V8 R8 V10 ça c'est le

premier qu'on a sorti c'est c'est le

même échappement pour les les deux

moteurs non ah oui non non il est un peu

différent dans dans la conception

technique c'est assez proche a quelques

diamètres de tube qui change mais mais

l'un va pas sur l'autre mais mais ça

assez proche je me rappelle si je me

trompe pas à l'époque tu avais fait une

vidéo avec Maxime l'anglais mais ça doit

être VI oh [ __ ] c'est vieux ouais

ouais ouais Maxime il il avait acheté

une R8 V8 ouais et à l'époque on il

faisait un peu d'événements sur Paris et

je bougeais avec lui il était était

assez actif sur par sur les événements

et donc on avait fait quelques trucs

ensemble je me rappelle j'avais vu ça

mais c'est vieux céit au début je

regardais la chaîne d'Akram là je je me

souviens voilà com tuas tu as ouvert

Evox à toutes les marques exactement

toutes les marques ouais et donc là

aujourd'hui on a une effectivement une

belle gamme de produits mais quand on

sort un produit pour finaliser un peu ta

ta réflexion sur le l'effet de gamme on

se pose quand même 10 fois la question

avant de se lancer sur une voiture parce

que il y a toute la partie technique où

on se pose la question de comment on va

le faire et après nous on est vraiment

pas dans le côté artisanal et individuel

où on va fabriquer un échappement quand

on appuie sur le bouton on travaille a

qu'une usine énorme qui fabrique pour

plein d'autres très grandes marques avec

des d'ailleurs qui pratiquent des tarifs

bien supérieurs au nôes parce que nous

on est plutôt cohérent sur le le prix du

marché et quand on appuie sur le bouton

c'est 5 10 15 20 pièces donc tu peux pas

t'amuser à avoir même ne serait-ce que 5

pièces si tu en vends un par an le truc

tu l'as pendant 5 ans en stock ça ça pas

de sens donc quand on a la ré de se dire

tiens cette voiture là on fait un

échappement c'est parce que on imagine

et on pense et on y croit que il y a un

potentiel alors des fois on se trompe et

la voiture derrière nous c'est c'est un

potentiel ouais la Golf ouais ouais ça

c'est et puis c'est un projet sur

l'univers VV complet il se vend beaucoup

moins de golf que de golf 7 quand même

ah ouaisahc les écotax ça a quand même

tassé le le volume des ouais ouais donc

il y aura pas le même potentiel sur la

Golf IR que sur la Golf 7 mais peu

importe c'est une voiture hyper

intéressante il faut l'avoir il faut

l'avoir là on a l'Alpine derrière ça

c'est ça c'est notre bébé et c'est un

produit on a investi sur l'Alpine assez

rapidement en

2000 19 on a commencé à travailler sur

l'Alpine après le après le après que le

gagnant soit venu la récupérer au

concours de l'année dernière on il est

revenu quelques mois après on lui a posé

un échappementox il est chalum mon gars

reprogrammation bande puissance une

flamme bleue comme

[Musique]

ça

voilà il était heureux comme tout et la

l'Alpine c'est un produit où on regrette

absolument pas il a c'est un produit qui

marche très très bien aussi sur toute la

gamme don pipe silencieux pièce carbone

là on a le kit carrosserie enfin on a

vraiment une largeur de gamme sur

l'Alpine qui est importante on va sortir

des jantes aussi enfin il y a plein de

choses voilà il y a des produits où ça

vraiment ça prend fort et là en 2023 là

le le le les deux entités là

échappement ligne tout ça qu'est-ce que

ça représente en chiffre d'affaires

ouais on chatouille les 2 millions ah

ouais ouais on on on aurait tellement

voulu les toucher et les dépasser mais

tu as vu des fois des fois tu dis il

manque 3000 il manque 3000 ça ch tu es

au 24 décembre tu dis une car et tu dis

tuas une semaine là il me manque ça mais

c'est c'est psychologique mais donc on

les chatouille ah ouais put les

chatouill mais c'est c'est ouf oui oui

oui bien sûr ouis de de sortir parce que

je c'est tu vend pas des voitures à

50000 €. non non plus ouais non non il

faut tu vends quand tu vends quand même

des produits ton panier moyen il est il

est peut-être plus élevé euh que un

magasin d'airsoft mais euh [ __ ] faut

quand même en débiter quoi ouais parce

qu'on va vendre aussi du filtre air à

100 € on va vendre c'est ça des des des

housses de voiture à 300 € on vend pas

que des échappements à 2 3000 € hein on

a on a quand même une une largeur de

gamme donc oui de bah 2lion après tout

est relatif mais c'est un beau chiffre

d'affaires pour l'activité qu'on fait et

surtout c'est c'est une très belle

progression

ous on est dans obctifs Dee manière Rapp

à ce qu'onag parut toujours mettre des

objectifs mais non non c'est c'est une

belle année c'est une belle année si

c'est ouvert multimarque depuis 2017

c'est ouais ouis mais le le la plus

grosse satisfaction au-delà du chiffre

d'affaires et autres au niveau marketing

et ça c'est un peu un peu mon bébé c'est

de de de créer la marque et donner un

peu de dimension à la marque et que la

connotation de la marque l'image de

marque soit bonne tu vois et euh tu me

parlais tout à l'heure de de Thomas qui

avait le t-shirt Evox sur lui quand je

vois quelqu'un qui a un t-shirt Evox ou

une casquette Evox ou quoi mais et qu'il

est content de mais je là je suis en

kiff total ou je suis en kiff total

parce que parce que l'image de marque

fonctionne quoi ouais ouais ouais c'est

ça c'est le plus important pour que pour

que ton business perdure dans le temps

et c'est c'est ce que tu as réussi à

faire parce que sinon tu nous dirait pas

que la première boîte elle a 13 ans et

l'autre elle vient d'en avoir 10 c'est

ça qui est fort et qui est dur à mettre

en place parce que comme tu disais une

ligne d'échappement ou un truc qui va

pas ah mais alors on va être honnête de

temps en temps on a des petits des

petits des petit quak ça arrive tu vois

ça reste de l'industrie et tout mais

après l'idée c'est de gérer et dans

l'ensemble les produits fonctionnent

bien sont fiables d'avoir d'avoir un bon

SAV bien

s'occuperouou moi c'est toute la

difficulté de mon site la boiserie parce

que du coup moi j'ai beaucoup de clients

donc si tu veux de une commande qui est

perdue une fille une fille qui se trompe

et qu'voie xel au lieu d'un l si le gars

il me défonce sur les réseaux sociaux

moi je peux vite me faire éclater quoi

parce qu'il y a beaucoup de clients donc

c'est des fois des fois c'est c'est

compliqué de les retrouver des fois les

gens se manifeste pas et donc c'est pour

ça que moi j'ai beaucoup travaillé là

sur mon SAV et ça c'est hyper important

de de pouvoir avoir des club sont cont

en plus aujourd'hui les les choses se

savent plus facilement qu'avant et

quelqu'un de on connaît la règle he

quelqu'un qui est pas satisfait on le

sait plus rapidement quelqu'un ouaisouis

c'est clair tant mieux parce que il y a

tellement eu de gens malhonnêtes aussi

tu vois ah non non mais c'est sûr tu as

raison il y a tellement eu de gens

malhonnêtes il y a tellement de gens qui

ont baisé les gens au moins ça sa

rapidement voilà qui arnaquent au moins

mec il il y a des pages facebook il y a

des trucs il y a des machins c'est fait

et c'est ça évite au moins il y a une

alerte qui est créée non ça c'est clair

intéressant très intéressant tout ça

j'espère je je suis content parce queà

cha non mais je suis content aussi que

tu sois là et qu'on fasse qu'on aborde

ce sujet c'est ça me fait ça me fait

plaisir sur ce genre de vidéo moi aussi

j'apprends plein de détails c'est trop

cool quoi de de depuis les années qu'on

se connaît depuis les années qu'on bosse

ensemble j'espère que ça va ça va

continuer et puis qu'on va pouvoir

continuer à écouter des des belles

sonorités de voiture je vois la 205 là

tu fais tu fais de l'échappement 205 non

ça c'est une voiture perso ça ça c'est

une voiture perso ça ouais c'est ma

voiture perso avec avec avec mon frère

celleel est magnifique c'est une une

voiture sentimentale et donc après on a

pas là on on avait aborder les sujets

tout à l'heure mais là là ça c'est c'est

c'est une caisse que tu as fait mais

vraiment en mode tu tout ce que tu

proposes ça c'est un véhicule par

exemple typiquement la 964 ça en plus en

orange comme ça c'est notre code couleur

c'est un peu l'emblème de de 9 Evo le

petit logo remplacé ouais ça et puis la

964 c'est un véhicule que sur la

génération 911 c'est 911 des années 90

et c'est en terme de forme de design

c'est une de mes préférées celle-ci elle

est vraiment belle celle-là elle est

vraiment préparée pour faire de la piste

et de la course de côte initialement et

donc on l'a on l'a peaufiné on l'a

peaufiné avec le temps la couleur est

splendide et ça c'est un produit qu'on

utilise pour faire des événement ouais

voilà avec la petite bande style Porsche

d'origine avec marqué ne ouais ouais ça

c'est c'est un truc pas passé il y a il

y a 15 ans ouais mais on l'aurait fait

quand même oui tu l'aurais fait quand

même mais ce que tu disais quoi tu ah

mais il a fallu démontrer au départ que

les choses pouvaient être faites et dans

les règles c'est-à-dire que dans

l'univers Porsche ce qui est hyper

important c'est que tu peux avoir le

droit de personnaliser mais conserve les

codes historiques ouais voilà ouais si

tu sors des codes historiques on n'est

pas bon ou c'est l' univers qui est un

peu fermé comme çache tu vois et après

tu as des mecs qui disent mais pas du

tout faut laisser les gens en

17 tu vois mais après Chac sa

philosophie mais on peut là la voiture

elle a rien d'origine quoi mais là on

est sur plus sur un esprit voiture de

course clairement c'est une voiture on

est sur une cup là une cup voir ouais

c'est un peu sypa franchement ça tue on

a une très belle Targa aussi je pas si

tu l'as déjà vu la grise on une très

belle Targa aussi qui est pas là qui est

au siège social mais avec celleci que je

confondais tout à l'heure en fait que

j'avais vu la dernière fois très très

belle aussi bon bah écoute merci

Baptiste de nous avoir avec grand

plaisir éclairé sur sur ce que tu as

l'habitude de faire sur ton métier sur

ton business ouais euh j'espère que

c'était cool pour vous les amis de

regarder une petite vidéo un peu un peu

chill un peu sympa euh j'ai j'ai envie

de de présenter c'est marrant parce que

[ __ ] mec on se rend pas compte moi ma

chaîne youtube elle a 10 ans ça va faire

6 ou 7 ans que j'ai envie je t'imagin

mec bientôt on va se dire tu te

rappelles il y a 10 ans on avait fait

cette caisse mais mec non mais gros ça

passe trop vite le temps quand quand tu

as la tête dans le guidon moi je l'ai

mais toi tu as même pas la tête dans le

guidon tu as la tête dans dans le tank

carrément dans le tank il a la tête mais

si on a la en fait on est tous pareil

c'est que on pense à nos projets on

pense à nos trucs et mec moi là j'ai

pris 10 ans dans la gueule j'ai rien

mais attendez les gars je vous parle pas

de 6 mois là moi j'ai pris 10 piches

dans la gueule heureusement j'ai pas

perdu mon temps tu vois je je suis pas

en train de me dire [ __ ] j'ai plus de

d j'aurais pas dû me droguer tout ça

heureusement mais j'ai j'ai j'ai pas

perdu mon temps mais je me dis [ __ ]

gros 2018 je me revois en BX au lycée

tout ça tu vois je me dis [ __ ] c'était

il y a 10 ans quoi et je parlais comme

un ancien mais tu le temps passe et puis

il passe vite mais ma mère elle me dit

ça aussi et tu sais quoi quand on me

disait ça il y a 15 ans ah tu me

fatigues à dire ça tellement et ma mère

elle me dit ça elle me dit ma mère elle

a 64 ans elle me dit attends elle me dit

j'ai 64 ans me dit j'ai l'impression de

que c'était hier les soiréés que je

faisais quand j'avais 20 ans c'est

horrible mais en même temps c'est cool

parce que ça ça ça ça introduit bien ce

que je disais juste avant je je suis

content de pouvoir présenter

l'entreprise le business Baptiste tout

l'univers parce que maintenant ça fait

des années qu'on boiss ensemble ouais

non mais c'est cool et puis pas compte

puis ça fonctionne parce que des fois tu

as des Collaps qui peuvent démarrer avec

des gens et puis ça et puis ça matche

pas mais tant que [ __ ] ça fait 5 piges

et c'était année du covid le covid ça va

faire 5 ans tu tu vois comment ça passe

vite c'est un truc de ouf ça fait 5 ans

qu'on bosse ensemble gros c quoi bah

2019 non 2020 c'est quoi covid c'est

avant 2019 [ __ ] c'est ouf mec c'est 5

ans au

printemps j'avais fait 5 p j'avais

j'avais le M4 ah la gueule j'étais en

train j'étais en train de me dire

pendant que je parlais j' suis en train

de me dire attends ça fait au moins 3

ans qu'on BSE ensemble oh la gueule ça

fait 5 ans mec oh là là com le temps

passe mais c'est cool c'est cool de de

de pouvoir présenter un peu tout ça

j'espère qu'on a répondu à toutes les

questions euh mais justement je je

rebondis là-dessus mettez dans les

commentaires s'il y a des petites choses

que vous auriez voulu savoir et euh et

on est amené à se revoir régulièrement

on pourra refaire une update dans une

prochaine vidéo ouais il y a des petites

choses sympa je t'en ai parlé en aparté

il y a des petites choses sympas

carrément 2024 donc ça pour être

intéressant gros projet ou ouais il y a

belles choses ou pas des petites choses

du gros projet et peut-être j'aimerais

bien qu'on fasse une vidéo sur ce sujet

là jour où ouais bien sûr donc ça ce

sera très Co bienven et j'aimerais bien

faire une vidéo justement avec chacune

des personnes entre guillemets un peu si

si on peut si on a le droit de dire

historique même si c'est pas très vieux

tout ce que je fais sur internet mais

mine de rien tu vois là ça fait déjà 5

ans qu'on bosse ensemble est-ce que

est-ce que ça serait pas cool de faire

une vidéo avec tous les partenaires avec

table ça pourrait être sympa tu vois et

on mange tu sais en mode Hardisson ouais

c'est clair tu vois ouais c'est clair

bon sans défoncer les youtubeurs comme

il le faisaient à l'époque il il est

revenu sur ses paroles et à la fin du

repas ils étaient tous shracin ouais

c'est clair non mais euh par contre ça

pourrait être ça pourrait être sympa

ouais de présenter aussi d'autres

personnes avec qui on a l'habitude de

travailler sur la chaîne mais euh mais

voilà mettez dans les commentaires les

amis s'il y a des petites questions que

vous voudreez euh qu'on qu'on qu'on

qu'on qu'on puisse répondre si s'il y a

des choses qu'on a pas abordé ce sera

avec plaisir ouais et puis euh et puis

si vous voulez voir bah tout ce qu'on

avait derrière nous pendant qu'on

faisait notre petit moment de parlotte

bah tout ça ça va en fonction de la

sortie de la vidéo être sur le sur la

voiture la RS3 d'Hugo donc suivez les

actualités les amis

merci à bientôt ouais terrible merci

merci que j'ai cru qu'il allit me sortir

une grosse une grosse bourde là et

surtout c'est du tuning mec c'est du

tuning c'est du tuning faites-vous

plaisir dans le tuning les amis mais si

le tuning ça ressemble à ça moi ça me

plaît oui non mais il y a plus de

problème n'oubliez pas de vous abonner

les amis très important 300 50000

bientôt sur cette chaîne Youtube c'est

incroyable j'aurais jamais pensé la

carbure celle-là j'aurais jamais pensé

non maisend mais comme quoi tu vois il y

a de l'intérêt c'est très bien c'est

très bien

j'ai ça donne des idées aux gens ça tu

vois c'est c'est parfait en fait ça ça

me met la barre trop haute parce que la

dernière fois la semaine dernière les

quatre dernières vidéos elles font

500000 vu je me dis mec ouais mais tu

vois donc des fois tu as des sujets que

tu as envie d'aborder vraiment un peu

c'était le but de la chaîne secondaire

mais je me mets pas d'objectif donc

voilà c'est si ça fait 500 K c'est que

ça vous fait plaisir euh donc

abonnez-vous les potes parce qu'on

prévoit plein d'autres portraits on

prévoit des évolutions on prévoit plein

de choses à vous présenter sur cette

chaîne Youtube et là il y a du lourd qui

arrive là en début d'année un très gros

projet je vous le tisse beaucoup sur

cette chaîne Youtube mais il y a du très

lourd qui arrive très très très lourd

reste restez connectés comme disent tous

les youtubeurs allez salut les

[Musique]

mecs alors que la réalité c'est du

tuning ce qu'on fait mec