TEM. 2 CAP. 20 Resultados de la temporada 2 de IEAE

Summary

El video ofrece una visión detallada del programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía, vinculado con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve. Se discuten los resultados de la temporada dos, destacando el acuerdo de colaboración entre ambas instituciones y la importancia de la electromovilidad y el almacenamiento de energía. Se exploran proyectos como el de mejora de eficiencias en vehículos eléctricos, la participación en competiciones de fórmula eléctrica, y la generación y almacenamiento de hidrógeno. Además, se abordan temas como la infraestructura para la electromovilidad, la capacitación para generar capital intelectual, los modelos de negocios en este campo y la logística en la industria automotriz. Finalmente, se mencionan áreas relacionadas como la robótica, la impresión 3D y la fundición, y se invita a la comunidad a seguir el canal y participar en futuras temporadas del programa.

Takeaways

• 📅 El programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía, vinculado con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, comenzó oficialmente en enero del 2023 y tiene una duración de tres años.
• 🔍 Se eliminó el logo de la SM Zacatenco para representar a todas las escuelas del Instituto Politécnico Nacional en el programa.
• 📝 Se firmó un convenio de colaboración entre el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, que tiene vigencia de tres años a partir del 25 de enero de 2023.
• 🚗 Se discutió el proyecto de mejoramiento de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos en la temporada 2, capítulo 1, con el fórmula SAE como ejemplo.
• 🏎️ En la temporada 2, capítulo 2, se presentó al equipo SAE y su proceso para pasar las pruebas de diseño, ingeniería de manufactura, costos y plan comercial en la competencia de Sal Electric.
• 🏁 En el capítulo 14, el equipo SAE participó en un cartódromo con karts, encontrando tres potenciales alumnos conductores para la competencia real.
• 🚀 En el capítulo 15, fórmulas Electric dio su identidad y concepto de vehículo, relacionado con los burros blancos del Politécnico, la mascota oficial.
• 🛠️ En el capítulo 16, se presentaron los avances del equipo de eléctrica, con líderes de diferentes áreas de ingeniería compartiendo sus progresos.
• 🌐 Se habló del manejo de datos en la nube y la competencia de dragster, que busca mejorar la logística y la eficiencia en la generación de vehículos autónomos.
• ⚡ Se abordó el proyecto de generación y almacenamiento de hidrógeno, que tiene un gran potencial pero requiere de inversiones millonarias y autorizaciones.
• 🚦 Se discutieron políticas para la electromovilidad, centrándose en el marco normativo en México y la importancia de la capacitación para generar capital intelectual en la industria.
• 🌟 Se destacó la importancia de la logística en la electromovilidad, la relocalización de centros de producción y la necesidad de infraestructura de energía eléctrica en México para soportar la demanda creciente.

Q & A

¿Cuál es el propósito del programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía?

El propósito del programa es explorar y discutir temas relacionados con la electromobilidad y el almacenamiento de energía, en colaboración con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, una asociación civil.

¿Por qué se eliminó el logo de la SM Zacatenco?

Se eliminó el logo de la SM Zacatenco para hacer que el programa sea totalmente inclusivo de todas las escuelas del Instituto Politécnico Nacional.

¿Quiénes firman el convenio de colaboración en la página 4 del documento mencionado?

El convenio de colaboración es firmado por el director general del Instituto Nacional y Leandro Víctor Barrera en representación de México Energía que Mueve, asociación civil.

¿Cuál es el proyecto de mejoramiento de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos mencionado en el capítulo 1 de la temporada 2?

El proyecto mencionado es el de Fórmulas, donde se busca mejorar la eficiencia y los materiales de los vehículos eléctricos a través de la participación en competiciones de diseño y fabricación.

¿Quién es el coproductor y coconductor de la temporada 2 del programa de YouTube ieae?

El profesor Osvaldo Hernández es el coproductor y coconductor de la temporada 2 del programa de YouTube ieae.

¿Qué tipo de competencia involucra al equipo SAE en el capítulo 2?

El equipo SAE participaba en una competencia de diseño, ingeniería de manufactura, costos, un plan comercial y la inspección técnica, tanto en pruebas estáticas como dinámicas.

¿Cómo se relaciona el proyecto de Fórmulas Electric con el Instituto Politécnico Nacional?

El proyecto de Fórmulas Electric se relaciona con el Instituto Politécnico Nacional a través de su identidad y concepto de vehículo, que incluye la mascota oficial del instituto, los burros blancos, y se apoya en el talento y el trabajo de los alumnos y profesores del instituto.

¿Qué avances se presentaron en el capítulo 16 de la temporada 2 del programa?

En el capítulo 16 se presentaron los avances del equipo de eléctrica, con cada líder de áreas específicas hablando sobre los progresos logrados en el semestre de desarrollo del proyecto.

¿Cuál es el proyecto que involucra la generación y almacenamiento de hidrógeno?

El proyecto de generación y almacenamiento de hidrógeno tiene como objetivo convertir una camioneta de gasolina en eléctrica y posteriormente en una que use hidrógeno, mejorando la eficiencia y el tiempo de autonomía del vehículo.

¿Qué se discute en el capítulo 5 en relación a la infraestructura requerida para la electromovilidad?

Se discute el estado actual de la infraestructura de electrolineras y cómo, a pesar del aumento en la cantidad de vehículos eléctricos, la infraestructura no ha seguido el mismo ritmo, creando un déficit en la cobertura de electrolineras.

¿Qué se aborda en el capítulo 7 en relación con la capacitación para generar capital intelectual?

Se aborda la importancia de generar capital intelectual desde la perspectiva de investigadores en lugar de simplemente trabajadores o colaboradores de la industria automotriz, promoviendo el pensamiento crítico y el enfoque científico en el personal.

¿Cuáles son los 10 ítems de los modelos de negocios en la electromovilidad que se discuten en el capítulo 10?

Los 10 ítems de los modelos de negocios en la electromovilidad incluyen propuesta de valor, sistema, segmentación de clientes, canales, distribución, comunicación, relación con el cliente, flujo de ingresos, recursos, claves actividades claves, redes de partners y estructura de costos.

Outlines

00:00

📜 Introducción a la investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía

El primer párrafo presenta una introducción a un programa de investigación vinculado al Instituto Politécnico Nacional y a México Energía que Mueve, una asociación civil. Se menciona la fecha de inicio, el 26 de junio de 2023, y se destaca la importancia de la colaboración entre la institución y la asociación. Además, se habla sobre la eliminación del logo de la SM Zacatenco para representar a todas las escuelas del Instituto Nacional. Se presenta el convenio de colaboración firmado por el director general del Instituto Político Nacional y Leandro Brito Barrera, representante de México Energía que Mueve, con una vigencia de tres años a partir del 25 de enero de 2023. Se menciona el proyecto de mejoramiento de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos y la participación en el programa de Fórmulas Electric.

05:02

🏎️ Avances del equipo de Fórmulas Electric y apoyo a proyectos

Este párrafo continúa con la narrativa del programa de Fórmulas Electric, destacando la presentación del equipo en el capítulo 16 y los avances en la electrificación de vehículos. Se menciona a los líderes de cada área de ingeniería y cómo han contribuido al proyecto. Además, se habla sobre la competencia de dragster y cómo se ha venido utilizando la nube para manejar datos. Se discute la importancia de apoyar estos proyectos con profesores del Instituto Politécnico Nacional, ya que varios directivos de 3D Pro son profesores allí. También se menciona el desarrollo hacia la autonomía de los vehículos y la competencia de dragster en la temporada 2, incluyendo la mejora de la tecnología y la participación de equipos en la presentación de sus dragsters.

10:05

🚗 Desarrollo del Smart y proyectos de generación y almacenamiento de hidrógeno

El tercer párrafo aborda el desarrollo del Smart, un proyecto que implica la gestión de múltiples fuentes de energía, pasando de ser un vehículo de gasolina a eléctrico y posteriormente a hidrógeno. Se discute la eficiencia y la autonomía del vehículo, así como los desafíos en la investigación y la generación de hidrógeno a partir de la biomasa y la basura. Se destaca la importancia de la autorización de socios y dueños de partes del proyecto antes de avanzar. Además, se menciona la discusión sobre los 10 ítems de los vehículos eléctricos, la infraestructura requerida para la electromovilidad y la capacitación para generar capital intelectual, destacando la taxonomía de Bloom y la necesidad de generar capital intelectual desde una perspectiva de investigadores.

15:06

🌐 Logística, políticas y modelos de negocios en electromovilidad

Este párrafo se enfoca en la logística y la relocalización de centros de producción para mejorar la eficiencia en la electromovilidad. Se menciona el caso de litio de Chile y la fabricación de baterías en China y Estados Unidos. Se habla sobre la necesidad de infraestructura de energía eléctrica en México para aprovechar las energías renovables y la situación crítica de la reserva de energía actual. Además, se discuten las políticas para la electromovilidad en México y el desarrollo de un curso de lumamética en la temporada 2 del programa.

20:06

🔧 Tecnologías aplicadas en la electromovilidad y futuro de la temporada

El último párrafo abarca una variedad de tecnologías aplicadas en la electromovilidad, incluyendo el manejo de brazos robóticos, el ensamblaje de brazos de retroexcavadora, el uso de software de diseño y la fundición. Se mencionan específicamente herramientas como SolidWorks y la impresión 3D para el desarrollo de dragsters. Se destaca la importancia de la práctica y la enseñanza en la fabricación y el diseño de piezas para competir en eventos como la competencia de dragster. Finalmente, se cierra el párrafo con un agradecimiento a los participantes y un anticipo de lo que se esperar para la temporada 3, que cubrirá desde agosto a diciembre de 2023.

Keywords

💡Electromobilidad

Electromobilidad se refiere al uso de vehículos movidos por energía eléctrica en lugar de combustibles fósiles. En el video, se discute cómo el programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía, vinculado con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, está explorando y mejorando la eficiencia y el desarrollo de vehículos eléctricos.

💡Almacenamiento de energía

El almacenamiento de energía es la capacidad de guardar energía, generalmente eléctrica, para su uso posterior. En el contexto del video, se destaca como un tema importante para la electromovilidad, donde se abordan proyectos de mejora de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos.

💡Fórmula SAE

Fórmula SAE es una competencia estudiantil que involucra la diseño, construcción y prueba de vehículos de carreras. En el video, se menciona que el equipo SAE de la temporada dos tuvo que pasar varias pruebas, incluyendo diseño, ingeniería de manufactura y costos, tanto en pruebas estáticas como dinámicas.

💡Dragster

Un dragster es un tipo de vehículo de carreras de alta velocidad diseñado específicamente para competir en carreras de aceleración en una distancia corta, generalmente de 1/4 de milla. En el video, se habla de un proyecto de competencia de dragster a escala y la transformación de estos vehículos en autónomos.

💡Smart (vehículo)

El Smart es un modelo de automóvil pequeño y eficiente, conocido por su diseño compacto. En el video, se discute un proyecto de investigación en el que se transforma un Smart de gasolina en un vehículo eléctrico y posteriormente en un vehículo de hidrógeno, con el objetivo de gestionar múltiples fuentes de energía y mejorar la eficiencia y autonomía.

💡Hidrógeno

Hidrógeno es un elemento químico que puede ser utilizado como fuente de energía, especialmente en aplicaciones de energía limpia. En el video, se aborda el proyecto de generación y almacenamiento de hidrógeno, destacando su potencial para vehículos y como combustible sintético.

💡Logística

La logística es la planificación, ejecución y supervisión de la movilización de recursos, incluyendo la distribución de materias primas, productos finales y la información relacionada. En el video, se menciona la importancia de la logística en la electromovilidad, especialmente en relación con la producción y distribución de baterías para vehículos eléctricos.

💡Infraestructura de energía

La infraestructura de energía se refiere a los sistemas y tecnologías que soportan la generación, distribución y suministro de energía. En el video, se destaca la necesidad de infraestructura de energía eléctrica para apoyar la expansión de la electromovilidad y la producción de energías renovables en México.

💡Políticas para la electromovilidad

Estas políticas son las acciones y regulaciones gubernamentales que promueven el desarrollo y la adopción de vehículos eléctricos. En el video, se habla de las políticas en México y cómo afectan el marco normativo y la promoción de la electromovilidad en el país.

💡Investigación científica

La investigación científica es el proceso sistemático de recolección de datos a través de la observación y el experimento para incrementar el conocimiento en un campo particular. En el video, se hace hincapié en la importancia de la investigación en el ámbito de la electromovilidad y el almacenamiento de energía.

💡SolidWorks

SolidWorks es un software de diseño asistido por computadora (CAD) utilizado para la creación de modelos tridimensionales de piezas y productos. En el video, se menciona el uso de SolidWorks para el modelado de dragsters y la importancia de este software en la ingeniería y el diseño de vehículos en competiciones de automóviles.

Highlights

Eliminación del logo de la SM Zacatenco para representar a todas las escuelas del Instituto Politécnico Nacional.

Convenio de colaboración entre el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, extendido por tres años.

Discusión sobre la electromovilidad y el almacenamiento de energía en el capítulo 1 de la temporada 2.

Proyecto de mejora de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos en el programa de Fórmulas SAE.

Participación del profesor Osvaldo Hernández como coproductor y coconductor en la temporada 2.

Pruebas estáticas y dinámicas del equipo SAE en la competencia de Formula Electric.

Participación de 48 alumnos en competencias con karts en el kartódromo.

Identidad y concepto del vehículo de Fórmula SAE vinculado con la mascota oficial del Politécnico.

Apoyo de 3D Pro a proyectos con profesores del Instituto Politécnico Nacional.

Avances en el equipo de eléctrica presentados por líderes de áreas específicas.

Proyecto de competencia de dragster con vehículos a escala de 1/10 y manejo de datos en la nube.

Mejoras en la tercera edición de la competencia de dragster, incluyendo un semáforo inalámbrico.

Modelado del base dragster en SolidWorks para montar el dragster y su presentación en el capítulo 8.

Presentación de videos por equipos sobre la construcción y concepto de sus dragsters en el capítulo 18.

Conversión de una camioneta de gasolina a eléctrica y posteriormente a hidrógeno para mayor eficiencia y autonomía.

Generación y almacenamiento de hidrógeno a partir de biomasa y basura, con un reactor para producir hidrógeno.

Discusión sobre los 10 ítems de los vehículos eléctricos, con un enfoque en la movilidad y electromovilidad.

Capacitación para generar capital intelectual, enfocándose en la investigación y el método científico.

Modelos de negocios en electromovilidad, incluyendo propuesta de valor, segmentación de clientes y estructura de costos.

Importancia de la logística en la electromovilidad, con ejemplos de relocalización de centros de producción.

Políticas para la electromovilidad, centrándose en el marco normativo en México y la importancia de la infraestructura.

Curso de lumamética y 10 videos educativos relacionados con la electromovilidad y tecnologías asociadas.

Manejo de brazo robótico y su relación con la lonomática en el capítulo 4.

Uso de software de impresión 3D en la fabricación de piezas para dragsters en el capítulo 9.

Prácticas de fundición explicadas en el capítulo 13, para crear piezas utilizables en proyectos de ingeniería.

Transcripts

Buenos días tardes o noches a la hora

que estén viendo este video Bienvenidos

a investigación en electromobilidad y

almacenamiento de energía un programa

vinculado entre el Instituto Politécnico

Nacional y México energía que mueve

asociación civil hoy lunes 26 de junio

del 2023 platicaremos los resultados de

la temporada dos de este programa por

sus siglas ieae

en la capítulo 1 de esta temporada 2

hablamos de que si va a tratar esta

temporada 2 y ahí mencionamos que el

primer detalle era que eliminamos el

logo de la sm Zacatenco porque sí lleva

a ser totalmente de todas las escuelas

mestropolitano nacional y precisamente

Ese es el primer logro aquí en pantalla

muestro el convenio general de

colaboración que celebran Por una parte

el Instituto Político Nacional

representado por director general el

doctor Arturo Reyes Sandoval con la

participación del maestro en ciencias

Ricardo Monterrubio López secretario de

innovación integración social y por la

otra México energía que mueve asociación

civil representada por su servidor

Leandro Brito Barrera en mi carácter de

consejo de Secretario del Consejo de

administración y apoderado legal

podemos ver que en la página 4 de 5

están las firmas tanto del director

general del Instituto Nacional como de

su servidor Leandro Víctor barrera Y que

tiene vigencia este convenio de tres

años a partir del día 25 de enero del

2023 entonces buscamos con ello en ese

primer este capítulo Mostrar como este

programa que iba a incidir directamente

entre energía que mueve y listo Político

Nacional

lo que es la electromovilidad y una de

la tonalidad es la almacenamiento

energía pero que es tan grande y por eso

le dimos su espacio aparte y pusimos en

ese primer episodio lo que se iba a

tratar todo este segunda temporada y la

primera era hablar de nuestro proyecto

de mejoramiento de las eficiencias y

materiales de vehículos eléctricos y

nuestro proyecto

relacionado a este tema es el fórmulas

hay este la diapositiva que se presentó

en ese capítulo 1 y nosotros podemos ver

que en la temporada 2 capítulo 2 se

presentó el equipo de sal Electric ahí

el profesor osvaldomero Hernández que en

esta temporada dos ha sido mi

coproductor mi co colaborador

coconductor también de este programa de

YouTube ieae en ese capítulo 2 hablaba

de cómo el equipo SAE tenía que pasar

las pruebas cuando esté en la

competencia

de sal Electric tanto de diseño de

ingeniería de manufactura y costos un

plan comercial y la inspección técnica

esto en las pruebas estáticas y antes de

pasar a las pruebas dinámicas también

bien relacionado a fórmulas a Electric

en la temporada 2 que estamos dando los

resultados capítulo 14 el equipo sale

Electric estuvo en un cartódromo En

donde aquí se ve la mitad del equipo que

son 24 personas ya son 48 alumnos los

que están en este programa de fórmulas

hay y e hicieron sus competencias con

los dragsters perdón con los Karts y ahí

encontraron tres potenciales alumnos que

van a ser los conductores ya en la

competencia real en sala eléctrica

en la temporada 2 de la que estamos

hablando en el capítulo 15 ahí fórmulas

dio su identidad y concepto del video

el la identidad del concepto de vehículo

Perdón la identidad pues tiene que ver

con los burros Blancos del politécnico

porque es la mascota oficial de del

politécnico y este Rey sin ti un equipo

de velocidad Entonces

está el logotipo al lado derecho de la

pantalla y del lado izquierdo en ese

mismo videos se veía en el minuto 11 con

37 segundos cómo es este concepto de

vehículo en donde se ve en la frente el

principal patrocinador que es tres de

Pro Recuerden que México energía que

mueve la asociación civil de 3D Pro en

donde buscamos apoyar estos proyectos

con los profesores de Instituto

Politécnico Nacional porque varios

directivos de 3D Pro somos profesores en

el Instituto Politécnico Nacional

siguiendo con este primer tema de

fórmulas Electric en el capítulo 16 de

esta segunda temporada se presentaron

los avances de este equipo de eléctrica

en donde cada uno de estos líderes tanto

el nuestro líder de ingeniería que es

lópeztepa José Rodolfo y cada uno de las

áreas de este ingeniería

potenciando Galindo ugal de Galindo

lejarazo Martínez la unas Zúñiga artega

porras Eduardo cacique Lara hablaron de

cada uno sus departamentos no son

líderes que avances han tenido también

platicó nuestra alumna

líder de todo este proyecto

salas y otras áreas de cómo habían

avanzado en este primer este semestre de

desarrollo de este proyecto Recuerden

que

Este programa de ipeae está destinado

para tres años

el en esta temporada dos arranca este

oficialmente en enero esos tres años en

la temporada uno era plantear la idea de

lo que íbamos a hacer pero ya

formalmente arrancamos en enero y

arrancamos con ese convenio de de

trabajos formales entre México energía

que mueve y el Instituto Politécnico

Nacional Y entonces aquí están a esto

medio año de trabajo Estos primeros

avances de lo que se ha desarrollado en

ingeniería del fórmula

el otro tema que tiene que ver con la

comunidad es el manejo de datos en la

nube para ello tenemos el

proyecto de competencia de dragster que

ahorita son

draxtes cuarto de milla escala uno a

diez son como se ven en las fotografías

vehículos pequeños que en vez de

competir en un cuarto de milla la escala

1 a 10 Pues de 400 metros son 40 este 40

metros valor en vez de 400 metros 40

metros y ahorita esto con radio control

vehículos radio Control pero iremos

solucionando hasta que sean

completamente vehículos autónomos

Entonces esto es lo que se presentó En

la temporada en el capítulo 1 de esta

temporada 2 y los avances se pueden ver

en el capítulo 3 de la temporada 2 en

donde el profesor Guillermo Escárcega es

entrevistado por el profesor Baldomero

mi coconductor de este programa y

hablan de las mejoras que iba a tener

esta tercera edición de esta competencia

en donde el profesor Guillermo habla

como él es que ha hecho ese semáforo que

hace el censo del arranque el semáforo

que está en rojo luego amarillo y verde

y arranca y se enseña el ganador al

final de los cuarenta metros ahora ya

era inalámbrico y yo podía ver este a

distancia el resultado en una pantalla

de los segundos que se habían hecho en

cada el competidor que ganaba

hablando también de la competencia

dragsters en el capítulo 8 de esta

segunda temporada

subió el modelado de este base dragster

es decir aquí como se ve en solidworks

se mostró Cómo se puede modelar la base

para en esa base montar un dragster las

llantas la suspensión el motor la

dirección el profesor balomero junto con

un alumno este de el proyecto de Fórmula

SAE que

es un grupito de SAE También compitió en

esta competencia de dragster hablan de

cómo pueden o cómo lo hicieron para

simular o modelar este dragster desde

solid que ayudó a muchos para hacer su

propio modelado

hablando también de la competencia de

draxter en el capítulo 18 de esta

temporada 2

todos los equipos que compitieron

presentaron un vídeo algunos de un

minuto otros de dos otros más elaborados

que hablaban Cómo armaron su dragster

bajo qué concepto le hicieron Y por qué

le llamaron a su equipo tal cual lo

llamaron es un video muy largo de hora y

media pero que vale la pena que lo vean

para futuros competidores que quieran

participar en esta competencia de

dragster

y

la semana pasada en el capítulo 19

se vio propiamente la competencia de

dragster aquí

muestro una toma de pantalla en donde

pues son ya las semifinales vehículos

que ya eran competencias más cerradas

como se ve aquí a mí me ven al fondo

este con un micrófono en narrando como

era estas competencias frente de mí

Estaba la pantalla en donde yo podía

anunciar el tiempo que se habían hecho

hacia la izquierda estaba la semáforo de

salida la derecha el semáforo de de meta

el

atrás de la del semáforo de de salida

Pues estaba toda la gente protegiéndose

el sol en los árboles este Porque estos

días ha sido muy calurosos y viendo Y

preparando sus equipos para competir en

el profesor Baldomero hizo varias

entrevistas y vuelvo a reitera el

agradecimiento de ánfora que nos

patrocinó con un juego de

porcelana para los ganadores

el tercer punto que se habló que en este

programa de ya se tiene que tratar es el

famoso Smart en donde un vehículo tiene

que servir para poder gestionar varias

fuentes de energía en donde está esta

camioneta que era de gasolina se volvió

eléctrica y ahora la estamos volviendo

hidrógeno para que el Smart gestione

tanto la energía eléctrica de las

baterías originales como de la pila de

hidrógeno y tener mayor

eficiencia Pero además

más tiempo de autonomía de esta

no hay resultados por el contrario

los alumnos que iban a trabajar toda

esta situación del vehículo eléctrico

para generar el generando el hidrógeno

generando la hidrogenera avanzar en este

proceso de hacer el vínculo de hidrógeno

de eléctrico a hidrógeno pues no no

avanzaron algunos renunciaron otros

definitivamente pues les di las gracias

por porque no avanzaron y así es la

investigación

en algunas Ramos avanza rápidamente

luego se detiene luego vuelve a avanzar

hay otros en que efectivamente se queda

totalmente en standby como es este de la

camioneta de hidrógeno que este primer

semestre estuvo totalmente en Stand By

porque este pues no hubo avance este con

los alumnos algo que

con con puros este maestros Las

investigaciones no avanzan se requieren

de de alumnos que nos ayuden a arrastrar

el lápiz bueno el cuarto punto es la

generación y almacenamiento de hidrógeno

que este es el proyecto más grande el

que ha hablado desde la basura hacer

energía eléctrica cosa energía eléctrica

ser hidrógeno con el hidrógeno tanto

para vehículos de hidrógeno como

almacenarlo en bisel para seguir usando

las tecnologías de diésel gasolina que

tenemos se avanzó bastante no lo

suficiente para poderlo Mostrar aquí

Recuerden que son inversiones Sí pues

millonarias y que pues también debe debo

tener autorización de nuestros socios

principales o incluso algunos dueños de

las algunas partes de este proyecto y

pues hasta que no esté terminado no no

dan el permiso Esperamos que en la

temporada 3 y podamos Mostrar este este

proceso de generación de hidrógeno verde

que es con biomasa con basura y de este

tener

un reactor con que podamos tener ese

hidrógeno y generar combustible

sintéticos lo otro que se habló que en

este temporada buscaríamos hablar de los

10 ítem de los vehículos eléctricos

realmente solamente pudimos hablar de

los últimos cinco que tenía que ver este

con la movilidad para que se vuelva

electromovilidad Este y pues solamente

hablamos un tema por cada uno de los

capítulos Y eso solamente algo somero

falta mucho por profundizar entonces en

el capítulo cinco hablamos de la

infraestructura requerida para la

electromovilidad y ahí este se habla de

lo el estado del arte en realidad en el

veinte ahorita para el 2022

se ha triplicado los vehículos

eléctricos y en el caso de la este

la infraestructura de electrolineras ni

siquiera se ha aumentado en un 50%

entonces hay un déficit

del 100% de electrolineras de acuerdo a

lo que hay hoy para que podamos medio

estar atendiendo a los pocos vehículos

eléctricos que hay en la actualidad

entonces

ahí hablamos de este ítem que es la

infraestructura se dieron al final los

diez ítems de esa propia infraestructura

y un siguiente ítem de los vehículos

eléctricos lo vimos en el capítulo 7 que

es capacitación para generar capital

intelectual en donde hay dos situaciones

muy específicas que se hablaron aquí uno

es la taxonomía de Bloom que han venido

he ido muchos sistemas de Educación y

siempre se han basado en la tecnología

de Bloom claro desde que se formó esta

desde que Se elaboró esta y la otra es

una aportación idea que aquí hemos

manifestado que se debe generar el

capital intelectual desde tener el punto

de vista de investigadores no de

trabajadores no de

colaboradores de la industria Automotriz

sino de investigadores es decir yo como

empresario de una armadora no debo de

Buscar trabajadores sino investigadores

es decir tratar al personal de menor

sueldo hasta el de mayor sueldo como

investigador y que en su mente estén

aplicando este método científico de

forma socializada

también Hablamos de el capítulo 10 del

modelo de negocios en la

electromovilidad y así como en la

mayoría de estos ítems de los 10 ítems

de los vehículos éticos al final dábamos

otros diez ítems de cada uno de esos

ítems Aquí están los 10 ítems de los

modelos de negocios de la

electromovilidad propuesta de valor

sistema segmentación de clientes canales

distribución comunicación relación con

el cliente flujo de ingresos recursos

claves actividades claves redes de

partners y estructura de costos así se

dio de de los otros ítems

un ítems muy importante y que es de Este

sí nos podemos tardar Y decía ahí

capítulos enteros y que hay muchos

propias

carreras de ingeniería en logística que

ya hay muchos videos de esa ingeniería y

que tiene que ver con lo física Bueno

este aquí Ya lo hablamos someramente

pero este Lo que sí es que que quiero

Resaltar es que Precisamente lo que

hablamos en este capítulo 12 de

logística en la comunidad en donde

decíamos bueno es que el litio se saca

de chile y se manda hasta china se hacen

las baterías de China y se mandan hasta

Estados Unidos

precisamente por esta situación de

mejorar la logística es el famoso de New

shorty la relocalización de los centros

de producción en donde Pues yo estoy

fabricando aquí en Estados Unidos porque

traigo todo desde china mejor lo

relocalizo a tener algo más cerquita y

México es una opción muy importante pero

como lo vimos en la infraestructura Pues

requerimos de bastante energía eléctrica

que energética que la podemos obtener en

México con energías renovables Pero

sabemos que tan solo ahorita con los

calores este la escena se ha dicho que

estamos en punto crítico rojo de estar

en una reserva que ya no podamos seguir

entregando energía eléctricas y la

demanda sigue aumentando por estos

calores entonces necesitamos bastante

infraestructura de energía eléctrica

para este near Shore y que sí se puede

hacer en los críticos los expertos dicen

que del 100% de empresas que pueden

venir del shorty este solamente están

viniendo del 10 al 15%

el otro ítems que hablamos fue el en el

capítulo 17 que eran las políticas para

la electromovilidad y

centramos principalmente en el marco

normativo que hay en México como se ve

aquí en pantalla y del que debería de

haber

también hablamos que

así como en su momento se habló de un

curso de termómetro Y ustedes pueden

entrar a un curso de toma mm aquí en en

se hizo un curso de hononomática hay

diez capítulos Bueno este curso de

lumamética sale porque al inicio también

se subieron proyectos soleonemáticos a

iae que estaba aquí en pantalla y que se

dieron al inicio de el capítulo 1 bueno

como resultado aquí en el capítulo 20 se

pueden ver que hay un curso de

lonemática que son 10 videos

la temporada en total se cerrará con 30

vídeos 20 vídeos de propiamente Este

programa díae y 10 vídeos de este curso

de oleumática

al terminar y mi participación en el

capítulo uno presente al profesor

Baldomero que iba a ser mico conductor y

que él iba a traer otras ideas para este

canal y esas ideas tiene que ver con las

áreas relacionadas con ieae en el

capítulo 4 de esta temporada 2 se habló

del manejo de un brazo robótico hablando

precisamente de lonomática que tiene que

ver con mucho con con estos este brazos

robóticos como lo pueden ver este en los

diferentes vídeos que están en ya hay y

en el anuncio Automotriz se utilizan los

brazos romáticos Entonces el profesor el

ingeniero Ángel Castro habló en este

capítulo cuatro de un brazo robótico que

se tiene Zacatenco

otra área relacionada se vio en el

capítulo 6 que es un ensamblaje de

brazos de retroexclavadora este brazo de

retroexcavadora pienso littworth fue muy

útil para que

las materias y la neumática se pudieran

hacer estos proyectos que en su momento

fueron de los primeros que se subieron

aquí en en este canal y que se le han

seguido pidiendo a los alumnos Este

Entonces nos ayuda a entender el

software En la temporada uno hay dos

episodios específicos con el profesor

Saldaña en certificado en estos temas de

solidwork bueno se Sigue hablando del

solidward aquí en el capítulo 6

otra era relacionada muy útil es y que

se utilizó bastante en los dragster que

tiene que ver con un software de

impresión 3D que se explicó de él en el

capítulo nueve Por qué Porque muchos

sí hicieron su dragster desde y tenían

que manufacturar sus piezas otros

compraron en deshuesaderos en cosas

viejas

algunas bases Pero tenían que

implementar de esas bases

algunas soluciones para mejorar O poder

si hacer su acorde a como ellos lo

querían para competir entonces tuvieron

que

usar este software en presión 3D y

después mandar a imprimir lo que habían

dibujado para sus respectivos dragsters

otra relacionada se vio en el capítulo

11 que es una explosionado en solidward

así como en el temporada hubo temporada

1 hubo dos episodios oligor Aquí también

hubo otros dos episodios de Word y este

segundo episodio pues tenía que ver cómo

puedes hacer el explosionado para hacer

el despiece y poder después Este a que

eso ayude a tu

impresión y que puedas manufacturar de

manera segura lo que hayas hecho en la

ingeniería en solidwork de tu diseño de

tus piezas

finalmente en esta área relacionada está

la parte de fundición porque Bueno una

cosa es una impresión 3D que pueda ser

una pieza y otra es fundir una pieza que

puedas utilizar y el profesor balón mero

aquí se ve con sus alumnos en la enzima

Zacatenco y haciendo esta práctica de

fundición que es explicada en este

capítulo 13 pues es todo de esta

temporada un fuerte abrazo a todos

gracias por seguir avanzando en este

programa nos vemos en un mes mes y medio

iniciando la temporada 3 donde

hablaremos Precisamente en el capítulo 1

de la temporada 3 la introducción a esa

temporada 3 este que será de agosto a

diciembre del 2023 no se olviden de

suscribirse al Canal de ieae dale like

al vídeo tocar la campanita como siempre

le dejo mis datos para que se sumen a

este programa Muchas gracias a Dios

[Música]