El FUTURISMO FAKE de Elon MUSK
Summary
TLDREl guion explora la figura de Elon Musk, el hombre más rico del planeta, y su visión impactante pero cuestionable del futuro. Aborda sus proyectos en transporte, como Tesla y Hyperloop, y en tecnología, con SpaceX y Neuralink. Critica su enfoque en el individualismo y la falta de consideración para soluciones colectivas, como el transporte público. La narrativa sugiere que, aunque sus ideas generan entusiasmo, a menudo benefician a una elite en lugar de una solución equitativa para todos.
Takeaways
- 🚀 El script habla sobre la figura de Elon Musk y cómo se convirtió en la persona más rica del planeta, atribuyéndoselo a su empresa SpaceX y su popularización de la idea de colonizar Marte.
- 💸 Se menciona que Musk también es conocido por ser el dueño de Tesla, una compañía de autos eléctricos, y por su interés en la innovación tecnológica, como Neuralink, que busca generar una simbiosis entre el cerebro humano y la máquina.
- 🌎 Se destaca que la riqueza de Musk también se vincula a su divorcio, un factor que contribuyó a su posición como el hombre más rico del mundo en 2020.
- 🚗 Se discute el impacto ambiental de los autos eléctricos de Tesla, señalando que aunque producen menos contaminación que los autos de combustión, la fabricación de baterías y la electricidad para cargarlas todavía contribuye al efecto invernadero.
- 🤖 Se explora el desarrollo de Tesla en la tecnología de autos autónomos, pero también se mencionan los accidentes que han ocurrido con estos vehículos y las preocupaciones sobre su seguridad y su impacto en las congestiones.
- 🌐 Se critica la actitud de Musk hacia el transporte público, argumentando que él desprecia el transporte público y promueve un modelo de transporte individualizado, lo que va en contra de la sostenibilidad y la eficiencia.
- 🏫 Se menciona la escuela privada que Musk creó para sus hijos, donde se centra en la tecnología y la política, y se cuestiona la idea de una educación privada elitista en lugar de la educación pública inclusiva.
- 🚄 Se contrasta el proyecto Hyperloop de Musk con los trenes de alta velocidad y se argumenta que su visión de transporte es más ineficiente y menos accesible para la mayoría de las personas.
- 🌌 Se discute el proyecto de SpaceX de colonizar Marte, pero se cuestiona si es una idea realista y factible, considerando los desafíos de la radiación, la gravedad y la longevidad de los viajes espaciales.
- 💡 Se sugiere que los proyectos de Musk reflejan un deseo de volver a creer en un futuro innovador y tecnológico, pero también se cuestiona si su enfoque es realmente inclusivo o si se centra en beneficios para un grupo privilegiado.
Q & A
¿Por qué motivo el presentador sugiere que el divorcio de Elon Musk podría haber contribuido a su riqueza?
-El presentador hace una alusión humorística sugiriendo que el divorcio de Elon Musk podría haber tenido un impacto en su riqueza, aunque no proporciona detalles específicos sobre cómo el divorcio podría haber tenido un efecto en su patrimonio.
¿Cuál fue el primer negocio de Elon Musk y cuánto dinero le fue dado por su padre para iniciarlo?
-El primer negocio de Elon Musk fue Zip2, una guía con mapas y direcciones de ciudades en internet. Su padre le dio a él y a su hermano 28 mil dólares para iniciarlo.
¿Cómo contribuyó Tesla a la popularización del automóvil eléctrico?
-Tesla no inventó el automóvil eléctrico, pero su éxito y visibilidad ayudaron a popularizarlos más allá de lo que eran antes, presentando un automóvil eléctrico como una opción viable y deseable.
¿Qué implicaciones ambientales señala el presentador sobre la producción de baterías de litio para automóviles eléctricos?
-El presentador menciona que la producción de baterías de litio contribuye a los gases de efecto invernadero y que los desechos de estas baterías también son contaminantes. Además, la electricidad para cargar estas baterías a menudo proviene de plantas de carbón, lo que también emite gases invernaderos.
¿Cuál es la preocupación del presentador sobre los vehículos autónomos sin conductor de Tesla?
-El presentador expresa preocupación por los accidentes que han generado los vehículos autónomos de Tesla y cuestiona si esta tecnología realmente reducirá los accidentes y las congestiones de tráfico en el futuro.
¿Por qué el presentador critica la visión de Elon Musk sobre el transporte público?
-El presentador critica que Elon Musk expresó su desagrado hacia el transporte público, calificándolo de 'doloroso' y 'un asco', y sugiere que esta postura desacredita las soluciones de transporte más colectivas y sostenibles que son más económicas y eficientes.
¿Qué es el proyecto Hyperloop de Elon Musk y cómo es similar al transporte en túneles de trenes de alta velocidad?
-El Hyperloop es un proyecto de Elon Musk que involucra túneles que permitirían a los vehículos alcanzar velocidades superiores a los 1000 kilómetros por hora. Es similar a los trenes de alta velocidad en que ambos utilizan túneles para reducir la resistencia del aire, aunque el Hyperloop propone hacerlo en un ambiente de bajo presión o al vacío.
¿Cómo se financia la empresa SpaceX de Elon Musk y qué tipo de contratos recibe de la NASA?
-SpaceX recibe financiamiento que incluye la mitad de su presupuesto de la NASA. Estos contratos suelen estar relacionados con la construcción de cohetes y misiones espaciales.
¿Qué es Neuralink y cuál es su objetivo principal?
-Neuralink es una empresa fundada por Elon Musk destinada a conectar el cerebro humano con dispositivos tecnológicos. Su objetivo principal es idear tratamientos para discapacidades motoras y sensoriales.
¿Cómo ve el presentador la actitud de Elon Musk hacia la educación pública y la escuela que él mismo creó para sus hijos?
-El presentador sugiere que Elon Musk tiene una visión negativa de la educación pública, al haber creado una escuela privada para sus hijos con un enfoque en la tecnología y la autonomía en el aprendizaje, alejada de la educación tradicional.
¿Qué tipo de críticas ha recibido el proyecto de Internet por satélite de SpaceX?
-El proyecto de Internet por satélite de SpaceX, conocido como Starlink, ha sido cuestionado por astrónomos que temen que la gran cantidad de satélites pueda perjudicar la investigación y monitorización del espacio.
Outlines
🚀 Riqueza y Proyectos de Elon Musk
Elon Musk no se hizo rico solo por su matrimonio y divorcio, sino también por su contribución a la empresa Tesla y su impacto en el mercado de valores en 2020. Aunque su riqueza es impresionante, Musk encarna una visión y filosofía que influye en la percepción del futuro humano. Nace en Sudáfrica en 1971 y estudia física y economía en la Universidad de Pensilvania. Abandona el doctorado para fundar Zip2, una empresa de software que más tarde vendió. Posteriormente, se enfoca en proyectos disruptivos en transporte, como Tesla y SpaceX, y busca mejorar el transporte con vehículos eléctricos y tecnologías innovadoras.
🌍 Impacto Ambiental de Tesla y la Automática
Tesla, aunque popularizó el automóvil eléctrico y redujo las emisiones, no resuelve completamente el problema del efecto invernadero debido a la generación de electricidad y los desechos de las baterías. Además, el desarrollo de vehículos autónomos sin conductores plantea riesgos, como accidentes y posibles congestiones. A pesar de los retos, se busca mejorar la seguridad vial y disminuir la mortalidad en accidentes, que es significativa a nivel mundial.
🚌 Crítica al Transporte Público y Privado
Elon Musk ha criticado el transporte público y expresado su preferencia por el transporte individualizado. En Europa, se prioriza el transporte público y se desincentiva el uso del automóvil en ciudades, con políticas que promueven la movilidad sostenible. Musk desestima las ventajas del transporte público y subestima los problemas de tráfico que pueden causar los vehículos privados, lo que refleja una visión individualista que podría contribuir a problemas de tráfico y espacio público.
🏫 Educación Privada y Proyectos de Musk
Musk, con una perspectiva crítica sobre la educación pública, fundó una escuela privada para sus hijos en SpaceX, con un enfoque en la tecnología y la autonomía del estudiante. Esta escuela, que promueve la individualidad y el aprendizaje personalizado, contrasta con su visión de la educación pública y plantea cuestiones sobre la segregación social y la igualdad de oportunidades.
🚇 Proyectos de Infraestructura y Espacio
Musk ha propuesto el Hyperloop, un sistema de transporte a alta velocidad en túneles, y la colonización de Marte a través de SpaceX. Estos proyectos, aunque ambiciosos, enfrentan críticas por su viabilidad práctica y su impacto en la investigación espacial y el medio ambiente. La privatización del espacio y los proyectos de Musk reflejan una tendencia hacia la exploración y la innovación, pero también plantean cuestiones sobre la desigualdad y el acceso a la tecnología.
💡 Tecnología, Política y Futuro con Musk
Musk ha invertido en empresas de inteligencia artificial y proyectos de conectividad cerebral. Su visión del futuro incluye la inteligencia artificial y la exploración espacial, pero también ha donado a partidos políticos en Estados Unidos, lo que refleja su influencia en el ámbito político y económico. Aunque busca innovaciones disruptivas, su enfoque en la tecnología a menudo se centra en el progreso individual más que en el colectivo.
🌐 Futuro para Todos o para la Elite?
Los proyectos de Musk, como los túneles y la colonización de Marte, pueden verse como un futuro para todos, pero también pueden interpretarse como soluciones para una elite. La fascinación por su trabajo refleja un deseo de creer en un futuro audaz, pero también plantea preguntas sobre la desigualdad y la distribución equitativa de los beneficios de la tecnología. La crítica sugiere que, a pesar de su visión innovadora, los proyectos de Musk pueden reforzar estructuras de poder y riqueza existentes.
Mindmap
Keywords
💡Tesla
💡Autonómico
💡Efecto Invernadero
💡Móbilidad como Servicio (MaaS)
💡Transporte Público
💡Hyperloop
💡Espacio X
💡Neuralink
💡Integrismo
💡Individualismo
💡Ingenio
Highlights
La persona más rica del planeta se convierte en tal no solo por crear una empresa de turismo espacial o por ser el dueño de Tesla, sino también por su divorcio, lo que sugiere que eventos personales pueden tener un impacto económico significativo.
Tesla no inventó el auto eléctrico, pero hizo que fuera más popular, lo que demuestra la importancia de la innovación en la popularización de tecnologías existentes.
Los autos eléctricos, aunque menos contaminantes que los autos de combustión, todavía contribuyen a los gases de efecto invernadero, lo que indica que la sostenibilidad ambiental es un tema complejo.
Tesla trabaja en un modelo automático sin conductor con el objetivo de reducir accidentes y congestiones, pero ha habido accidentes relacionados con esta tecnología, lo que pone en cuestión su efectividad y seguridad.
El número de muertes por accidentes de tránsito es alarmante, con un millón 300 mil personas muertas anualmente a nivel mundial, lo que resalta la necesidad de mejorar la seguridad vial.
En Europa, se优先考虑 el transporte público y se promueven alternativas como bicicletas y trenes, lo que contrasta con la dependencia del automóvil en otras partes del mundo.
El concepto de 'mobility as a service' busca reducir el uso de vehículos particulares y promover la combinación de distintos medios de transporte a través de aplicaciones.
El desprecio de Musk hacia el transporte público y la educación pública refleja una visión de individualismo que podría no ser la más equitativa o sostenible.
La creación de una escuela privada por parte de Musk para sus hijos, con una moneda propia y enfoque en tecnología, muestra su enfoque en la personalización y la elite educativa.
La actitud de Musk hacia los sistemas públicos y su preferencia por soluciones privadas y tecnológicas plantea cuestiones sobre la equidad y la inclusión social.
El proyecto Hyperloop de Musk, aunque innovador, ha sido criticado por su ineficiencia y su desacuerdo con las recomendaciones de expertos en transporte.
La privatización del espacio y la participación de empresarios en la exploración espacial sugieren un cambio en la dinámica histórica de la exploración cósmica.
SpaceX, fundada por Musk, ha recibido financiamiento de la NASA y ha trabajado en proyectos como Starlink, que ha sido cuestionado por su impacto potencial en la astronomía.
Los esfuerzos de Musk por colonizar Marte, aunque ambiciosos, enfrentan escépticas y desafíos significativos, como la radiación y la falta de gravedad durante viajes espaciales prolongados.
Musk ha promovido el ingreso básico universal debido a su creencia en que la inteligencia artificial reemplazará el trabajo humano, lo que sugiere un enfoque en adaptarse a futuros cambios laborales.
La fascinación pública por los proyectos de Musk puede ser parte de un deseo más amplio de creer en un futuro prometedor, a pesar de las limitaciones y desafíos de sus ideas.
Los proyectos de Musk, aunque vistos como innovadores, pueden beneficiar principalmente a un grupo privilegiado y no necesariamente solucionar problemas a gran escala para la sociedad.
La crítica a los proyectos de Musk por ser ineficientes y no ser el resultado de un consenso colectivo resalta la necesidad de soluciones más equitativas y sostenibles para los desafíos globales.
Transcripts
porque dirían ustedes que los más se
convirtió en la persona más rica del
planeta dirían que es porque creó una
empresa que se propone colonizar marte
mediante la cual se podrá hacer turismo
espacial siempre y cuando no tenga 250
mil dólares para el pasaje o dirían que
se convirtió en el más rico por ser el
dueño de tesla una fábrica de autos
eléctricos o porque quiere generar una
simbiosis total del cerebro con la
máquina ayudando a curar enfermedades
neurológicas
nada de eso se convirtió en el más rico
porque es beso se divorció así que si no
sos el más rico todavía no desesperes si
no te divorcias y se divorcia todo el
resto del planeta quizás puedas lograrlo
o tal vez no porque tendrías que haber
contribuido a hacer crecer tesla una
empresa de autos cuyas acciones también
subieron ese año ambas cosas jugaron un
papel en el 2020 pero aquellos besos y
hubiera separado es lo que ayudó a
catapultar nueva cima porque sería
importante hablar del hombre más rico de
la tierra no ya sé lo que estás pensando
que es por envidia
no es por envidia no quiero ser hombre
ese nombre es muy complicado hoy
prefiero ser mujer en los más encarna a
través de sus muchas empresas una
cosmovisión una filosofía una forma de
pensar el mundo en general y el futuro
humano en particular y en este vídeo
vamos a examinarlo y a criticarlo en
detalle con particular atención en sus
proyectos en el área de transporte
también vamos a tratar de entender otros
emprendimientos demás y por qué genera
tanto entusiasmo en tantas personas en
relación al futuro de la humanidad
en los más nació en 1971 de sudáfrica en
el contexto de una familia adinerada su
madre era canadiense y su padre
sudafricano blanco un ingeniero
electromecánico y propietario de una
mina de esmeraldas se ensambla más hijo
estudió dos carreras en universidades de
pensilvania física y luego ciencias
económicas la wharton school donde
estudió ciencias económicas es la misma
universidad en la que estudió trump y va
a ser un doctorado pero lo abandonó para
crear su empresa en 1995 tu padre le dio
a su hermano ya el 28 mil dólares para
que iniciaran un negocio fue una guía
con mapas y direcciones de ciudades en
internet en la época en la que internet
presión se estaba iniciando luego la
vendió muchísimo más dinero vamos a ver
qué hizo en el área de transporte
[Música]
mientras muchos proyectos demás
permanecen en su fase imaginativa hay
uno que logró llevar a la práctica y es
el que tiene que ver con los autos
eléctricos tesla no inventó la compañía
ni el auto eléctrico pero volvió mucho
más popular el auto eléctrico que lo que
era antes el auto eléctrico contamina
mucho menos que los el auto tradicional
que es a combustión pero construir las
baterías de litio con las que se fabrica
un auto eléctrico también contribuye a
los gases del efecto invernadero además
una vez utilizadas los desechos de estas
baterías son contaminantes la
electricidad con la que se recargan
estas baterías a menudo provienen de
plantas de carbón y esto también produce
gases invernaderos algunos autos
eléctricos tienen paneles solares pero
siguen usando baterías de modo que es
incorrecto decir que los autos
eléctricos generan cero emisiones en tal
caso es posible decir que el auto
eléctrico contamina menos que el auto
tradicional pero no resolvió la cuestión
del efecto invernadero ni tampoco los
muchos problemas que genera el
transporte automotor
[Música]
tesla también trabaja un modelo
automático sin conductor la idea era que
esta tecnología pudiera reducir los
accidentes y las congestiones de
tránsito pero los modelos creados
generaron accidentes y no es seguro que
no puedan producir congestiones de
tránsito en el futuro veamos un par de
estos accidentes
2
se imagina en una gran ciudad coordinada
con autos sin conductores donde toda la
ciudad choque al mismo tiempo y el auto
eléctrico en el auto sin conductor
resuelve en el principal problema que
presenta el transporte automotor que es
la pérdida de vida en accidentes aún en
los países en los que más se respetan
las señales de tránsito por ejemplo
alemania y japón- en el año 2019
perdieron la vida en alemania en
accidentes de tránsito tres mil 327
personas 6,4 por cada 100.000 habitantes
y de japón se conocen cifras del 2016 5
mil 254 personas perdieron la vida 4 por
cada 100.000 habitantes si tomamos las
cifras mundiales pierden la vida en un
año un millón 300 mil personas
17,4 muertes en accidentes de tránsito
por cada 100.000 habitantes eso sin
contar accidentados mutilados familias
destruidas y todo lo que esto conlleva
en términos de salud pública desde que
el automóvil fue creado privo más de la
vida que las guerras incluyendo las dos
guerras mundiales y se la cuenta porque
mi tema de doctorado fue justamente los
costos humanos del transporte automotor
a dejar un link en el primer comentario
del vídeo donde pueden bajarse la
tiranía del automóvil que es la versión
en libro de mi tesis de doctorado los
accidentados y los heridos es la razón
por la que en europa predomina un modelo
completamente distinto de transporte se
están tirando abajo ciudades enteras
como edimburgo para construir modernos
tranvías se fortalecen los carriles para
bicicletas los municipios prestan
bicicletas eso ocurre también en buenos
aires- en muchas ciudades del mundo el
automóvil no ingresa al centro de las
ciudades y cuando lo hace es pagando
tarifas astronómicas los
estacionamientos también cuestan muy
caros y los impuestos también se
construyen buenos trenes interurbanos
buenas redes de metro y el automóvil se
usa en el peor de los casos para llegar
a una boca de metro oa una boca de tren
el transporte público es muy bueno de
suecia incluso hay trenes de alta
velocidad dentro mismo de estocolmo los
diputados tranquilamente pueden ir al
congreso en bicicleta en zúrich suiza
como en tantas ciudades europeas se
puede comprar un abono y eso vale para
todo el año o vale para un mes y siempre
conviene comprar muchos tickets y pueden
combinar distintos medios de transporte
este sistema es usado en muchos países
europeos y se denomina mobility services
la movilidad como servicio se busca
reducir el transporte en vehículo propio
y a través de una app se pueden combinar
distintos medios de transporte este
sistema se empezó a explorar desde el
2013 en gotemburgo suecia
helsinki finlandia
augsburgo alemania sídney australia y
zaragoza españa decimos un poco el tren
puede moverse en dos direcciones para
adelante y para atrás en cambio de
automóvil puede moverse en cualquier
dirección su trayecto es mucho más
imprevisible que el tren el auto puede
cambiar de carril hay muchas más
unidades transitando por el mismo lugar
cada una de las cuales tiene un
conductor y se cruza más frecuentemente
con peatones que un tren sencillamente
porque hay más autos que trenes los
peatones son los más vulnerables a la
hora de los accidentes en particular los
niños y los ancianos porque tienen menor
velocidad de reacción las propuestas de
transporte de más fueron criticadas por
los expertos en transporte y urbanismo
señalaron que el transporte público de
zonas urbanas es mucho más barato y
eficiente y fundamental requiere mucho
espacio que los coches privados sin
embargo más adoptó una actitud de
absoluto desprecio respecto al
transporte público en diciembre del 2017
respondió ante una pregunta sobre el
tema existe la premisa de que las cosas
buenas deben ser de algún modo dolorosas
creo que el transporte público es
doloroso es un asco dice porque quieres
subirte algo con un montón de gente que
no sale de dónde quieres que salga que
no empieza dónde quieres que empiece que
no termina donde quieres que termine y
no circula todo el tiempo es un dolor de
cabeza dice por eso no le gusta a todo
el mundo hay un montón de extraños al
azar que viajan con vos uno de los
cuales podría ser un asesino en serie
la verdad es que jamás se me ocurrió eso
viajando en un transporte público sigo
última frase por eso a la gente le gusta
el transporte individualizado que va a
donde tú quieras cuando tú quieras
cuando la persona que le había hecho la
pregunta le dijo que en japón funcionaba
muy bien el transporte público más
respondió que donde hacían a la gente en
el metro eso no suena bien pareciera que
más nunca tomo un metro en japón donde
hay incluso paredes para que las
personas no se caigan en el foso del
metro si hubiera ahora explicó con
exceso de pasajeros eso se resuelve
poniendo más trenes en cambio los autos
en la hora pico necesariamente por una
cuestión matemática generan congestiones
de tránsito incluso detenimiento total
del tránsito uno de los muchos problemas
que más no contempla es que muchas
personas yendo al mismo lugar en su
vehículo individual al mismo tiempo con
gestiona en el tránsito es un problema
matemático las cuentas no dan en las
ciudades en las que hay muchos
automóviles es muy común estar horas
congestionado incluso no poder mover el
auto ni para adelante ni para atrás hay
un cuento de cortázar la autopista del
sur que transcurre enteramente mientras
el tránsito está detenido por una
congestión porque más no dice del avión
lo mismo que dice del transporte público
es un asco hay un montón de gente no
sale de dónde querés que salga no llega
a dónde querés que llegue será que lo
dice porque el viaja solo en avión
privado o porque quiere que todos nos
convirtamos en choferes porque si uno
maneja un auto se convierte en chófer
mientras que el avión y el transporte
público los manejan otras personas
[Música]
no quieres ser uno del montón en su
primer hijo con la cantante green se
lleva por nombre x área 12 pero le dicen
x mientras que la niña recibió el nombre
de exact dark sideral mask y sus padres
la llaman y el nombre incluye múltiples
referencias al espacio ya la tecnología
cosa que si la niña le sale poeta y no
se o de una empresa tecnológica la va a
tener complicada no mando a sus hijos a
la escuela sino que construyó una
escuela especialmente para sus hijos fue
en su empresa spacex donde quiso rodear
a sus hijos de niños prodigios y con la
crème de la crème de la educación porque
al igual que el transporte público la
escuela pública también quizás le
parezca un asco hay un montón de gente
que no conoce las clases no empiezan
cuando a vos queren y a la hora que
querés ni terminen a la hora que crees
ni te enseñan lo que querés porque que
se enseña lo que más quiere que aprendan
sus hijos en la escuela que más
construyó para sus hijos los niños
comercian con su propia moneda deciden
qué materias quieren estudiar y qué
materias no quieren estudiar si hubiera
sido por mí yo estudiaba solo música y
literatura filosofía no porque él
aburridísimas los estudiantes de la
escuela además fabrican robots robots
que lanzan en llamas y pelean música y
deportes suprimidas para que haya más
tiempo para tecnología y política qué es
lo que más le interesa se imaginan a un
hijo de más reprobado en esta escuela
difícil no conozco una persona que en la
década del 60 terminó poniendo plata
para que construyeran un aula de una
escuela pública para que sus hijos
aprobaran el año más y un paso más
construye una escuela especial para sus
hijos cómo sería construir otras
instituciones públicas dedicadas solo a
tus hijos una policía para tus hijos un
hospital para tus hijos un listado para
tus hijos como en cuento del joven
príncipe que un día sale del palacio en
el que lo tenían encerrado y descubre el
mundo un poco la historia del buda es
así la actitud opuesta a la demás con el
colegio de sus hijos es la de paul
mccartney que se mudó al sur de
inglaterra mandó a sus hijos a escuelas
públicas justamente porque quería que se
crearan junto a otro tipo de chicos
quería que se relacionarán con gente
común y no que terminaran mirando desde
arriba al resto de sus conciudadanos el
contacto con sectores sociales a los que
uno no pertenece es una de las razones
por las que el ex presidente argentino
domingo faustino sarmiento
el delantal el delantal blanco
permitía que no se distinguiera al pobre
del rico y que la escuela fuera ese
lugar en el que se construía la nación
con distintos grupos sociales gracias a
sarmiento tenemos educación pública en
la argentina y lo que hizo fue traer a
las maestras más prestigiosas de su
época que en ese momento vivían en eeuu
para que formaran a las maestras de acá
la escuela parecía como una forma de
construir ciudadanía con el contacto
entre diversos grupos
acá me parece importante diferenciar la
idea de individualidad de la de
individualismo la idea de individualidad
es la de sócrates en la que permite
pensar por cuenta propia y pensar
incluso distinto como piensa la mayoría
de las personas con las que uno convive
es el derecho a la autonomía la
posibilidad de formularse preguntas
respecto a lo dado y saber si uno acepta
lo dado o lo critica el individualismo
es otra cosa es la afirmación de los
propios derechos a expensas de los
derechos de los demás es sostener que el
auto debe ser preservado aun a expensas
de la privación de la vida de millones
de personas en el mundo aun cuando se
congestione el tránsito y se perjudique
el medio ambiente
el conductor que nunca se distrae no
existe el conductor que nunca comete
errores no existe el ser humano no es
perfecto el error y la distracción
forman parte de la naturaleza humana por
otra parte las ciudades se convierten en
corredores de autos y todos debemos
pagar la infraestructura para
sostenerlos tenemos que pagar rutas y
autopistas aunque no las usemos defender
el transporte automotor no es defender
la individualidad sino el individualismo
la afirmación del deseo individual por
sobre la conveniencia de la mayoría y
por tanto es un fin irracional el fin
irracional que mantiene más con su idea
de transporte
[Música]
en el 2013 más presentó su proyecto
hiper loop un túnel que permitiría a los
vehículos a alcanzar velocidades nunca
antes vistas superiores a los 1000
kilómetros por hora a casi que no le
hizo asco al transporte colectivo parece
inconsistente con sus afirmaciones
anteriores de que viajar con otras
personas era un asco que no salían a la
hora que él quería que nos llegaban a la
hora que él quería etcétera es más
parece que más invento nada menos que el
metro
bueno no es exactamente igual pero
parecido en tal caso porque se viaja en
el interior de tubos al vacío pero
además se parece mucho a lo que ya
existe me refiero a los trenes de alta
velocidad no tiene ventanas es como
hacerse una resonancia magnética grupal
todos juntos encerrados este tubo
permanece todavía en el universo
idealista de los proyectos pero los dos
túneles que más construyó son los que
contaron con aportes del gobierno y se
hicieron en las vegas' se inauguraron en
el 2021 para que circulen autos
eléctricos en una sola dirección es
decir inventó el túnel del metro solo
que en lugar de trenes van a autos y eso
implica que muchos menos pasajeros
pueden acceder a un determinado espacio
un usuario de twitter comentó
irónicamente más inventó el metro para
una sola persona y otro usuario se quejó
de que las ciudades simplemente en los
caprichos de los millonarios en lugar de
implementar los proyectos de los
expertos
[Música]
durante el siglo 20 la carrera espacial
era una competencia en la que dos
estados de eeuu y la unión soviética
competían para ver cuál era el que
llegaba más lejos en 1967 eeuu la unión
soviética y gran bretaña llegaron a un
acuerdo por el cual si había una empresa
privada que quería explorar el espacio
debía contar con la autorización del
estado sin embargo esta reglamentación
se aplica cada vez menos y se abarató la
tecnología lo que hizo que más personas
participaran en la carrera espacial se
abarataron las computadoras y esto hizo
que desde china a ghana en áfrica in
hicieran empresas espaciales una empresa
israelí y una hindú enviaron misiones a
la luna y los estados se han convertido
a veces en sus clientes esto significa
que se privatizó el espacio el estado se
ocupa de investigación básica y las
empresas privadas de investigación
aplicada de ofrecer productos concretos
cohetes satélites y turismo espacial en
el 2002 más creó spacex una empresa
destinada a construir cohetes que
recibió la mitad de su presupuesto de la
nasa que la nasa financiar el
crecimiento
x es un poco contradictorio con el
coqueteo que tiene más con el libertaria
mismo de derecha desde el 2015 esta
empresa desarrolló el proyecto starling
para dar acceso a internet por satélite
algo muy cuestionado por diversos
astrónomos que consideran que por la
enorme cantidad de satélites del
proyecto se perjudicará la investigación
y monitorización del espacio la empresa
también se propuso colonizar marte y más
prometió que en el año 2029 lo lograría
sin embargo personas que trabajan en ese
campo suelen ser escépticas respecto a
esa posibilidad los tripulantes de un
cohete deberían soportar 65 veces más
radiación que en la tierra y ni volver a
amarte llevaría dos años y medio seis
meses de vida seis meses de vuelta y
habría que esperar un año y medio hasta
que marte volviera a alinearse con la
tierra a la misma distancia que estaba
cuando fueron a la ida mandar un mensaje
a marte demoraría cinco horas y media y
la falta de gravedad durante tanto
tiempo afectaría a los huesos generando
osteoporosis también sería muy difícil
prever todas las medicinas que habría
que llevar por si alguna de las personas
que viajan tienen un problema de salud
en síntesis todo muy solo pero algo que
se parece más a la ciencia ficción que a
un plan realista en determinado momento
parecía que ya no competían estados por
la carrera espacial sino millonarios
primero el empresario y multimillonario
británico richard branson se elevó por
los cielos en un avión espacial
supersónico desarrollado por su compañía
y pocos días después diez besos abordó
la nave en giuseppe art para realizar un
primer viaje de placer que lo llevó al
espacio y de regreso en el mismo día más
probó el primero de sus autos eléctricos
pero acá se quedó mirando la nave desde
abajo millonario pero no voló este trío
de magnates dieron los primeros pasos
para que el próximo gran destino
vacacional esté fuera de este mundo eso
sí sólo para millonarios más no dijo
cuánto costó el viaje para cada uno de
sus pasajeros pero se sabe que el primer
gran magnate que mandó una empresa
turística al espacio cobró 250 mil
dólares por cada pasaje
en 1999 fundó x.com una empresa de
servicios financieros en línea que luego
se fusionó con la empresa de
transferencia de dinero paypal en el
2016 fundó neural link una empresa
destinada a conectar el cerebro humano
con dispositivos tecnológicos el
propósito era idear tratamientos para
discapacidades motoras y sensoriales el
mit una de las instituciones que más se
dedica a este tipo de tecnología
consideró que el proyecto además que es
altamente especulativo y fantasioso y lo
llamó el teatro de las neurociencias en
el 2015 más fundó ella hay una empresa
de inteligencia artificial entre los
programas de investigación de su página
web hay uno que analiza debates para que
se preguntarán para saber quién evita
las falacias y los errores de todo tipo
no es para saber quién gana el debate el
diálogo no aparece como una empresa
cooperativa sino como una competencia
otro proyecto de investigación está
destinado a resumir libros ese está
bueno salvo que destaquen solo los
fragmentos que le parecen interesantes a
más como hizo con las asignaturas de la
escuela de sus hijos
[Música]
segundo opensecrets una organización que
estudia el flujo de dinero en la
política estadounidense más no no tanto
medio millón de dólares a los
republicanos como más o menos la misma
cantidad medio millón de dólares a los
demócratas más 85 mil dólares para un
plebiscito en california de un grupo de
izquierda el saldo fluctúa a lo largo de
los años en el 2006 2013 y 2017 donó
abrumadoramente más a los republicanos
mientras que en 2015 lo hizo
exclusivamente a los demócratas spacex
gastó casi 10 millones de dólares en
lobby político y tesla gastó 5,5
millones de dólares con el mismo
objetivo spacex depende de contratos
gubernamentales para obtener buena parte
de sus ingresos mientras que tesla está
sujeta a muchas regulaciones de modo que
los emprendimientos para comprar apoyo
político han sido sistemáticos estas
donaciones en realidad no indican mucho
sobre sus propias creencias personales
lo que muestran es simplemente el costo
de hacer negocios en los eeuu no es el
único que lo hace es cómo funcionan los
negocios en muchos países de los que no
excluyó a la argentina solamente que
eeuu hay mucho más dinero
declaro en el huffington post' en el
2013 para que tu voz se escuche en
washington tienes que hacer una pequeña
contribución acá es interesante recordar
a la fundación heritage que si tan
siempre los liberales porque ahí se mide
la corrupción gubernamental pero no la
corrupción empresarial mucho más
consistentes fueron las declaraciones de
más en favor del libre mercado es un
ardiente liberal en lo económico y muy
escéptico de las intervenciones
gubernamentales en los negocios se
enfrentó repetidamente a bernie sanders
que propuso que se implementará un
impuesto a los multimillonarios en el
2018 tuiteó que los empleados de tesla
que se radicalizarán iban a perder la
posibilidad de comprar acciones de la
empresa algo que es ilegal más que
promovió durante mucho tiempo el ingreso
básico universal porque cree que la
inteligencia artificial reemplazará el
trabajo humano recordemos que este
ingreso que me parece una buena idea y
quizás un proyecto que se remonta a la
revolución francesa fue apoyado tanto
por conservadores como richard nixon
como por milton friedman un liberal
[Música]
porque las utopías se volvieron
inusuales y proyectos como los de max
son tan raros hoy en día en la década
del 60 del siglo 20 abundaban los
proyectos utópicos desde la década de
1980 la confianza en el futuro disminuyó
quizás por la crisis económica que
comenzó la década anterior con la caída
del muro de berlín y la disolución de la
unión soviética se pensó que no podía
existir otro modelo económico que el
actual en estados unidos y en gran
bretaña los partidos más importantes
parecían aceptar el sistema dominante
abandonaron los proyectos audaces y
parecen haberse convertido sólo en
administradores del presente incluso la
crisis climática generó pocas
iniciativas por parte de los políticos
en la ficción prevalecieron las
antiutopías que mostraban un futuro
elitista con tecnologías amenazadoras
robocop y blade runner mostraron
sociedades dominadas por empresas
inescrupulosas black mirror mostró como
las promesas tecnológicas podían
volverse perjudiciales la crisis
económica del 2008 mostró que el
liberalismo económico no era algo tan
bueno como muchos pensaban y desde
entonces muchas personas empezaron a
buscar alternativas al sistema actual y
algunos políticos y movimientos
empezaron a explorar ideas para un
futuro mejor es posible que los
proyectos demás encajen en ese deseo de
volver a creer en el futuro según
algunas encuestas y hubo ovnis han las
personas más jóvenes suelen tener una
mirada positiva de lo que hace más que
en una encuesta de nissan el 76% de los
millennials es decir quienes nacieron
entre 1980 y 1995 piensan que los autos
amigables con el ambiente son la mejor
solución para un futuro sostenible para
sus partidarios más que es un innovador
que busca a través de la tecnología un
futuro mejor para la humanidad la imagen
positiva parece surgir del asiento que
pone en la energía renovable algo que
genera una actitud favorable respecto a
sus productos y recientemente ganó el
fervor público tratando de que se
impusiera la absoluta libertad de
expresión en twitter
[Música]
[Aplausos]
más está pensando en el futuro de la
humanidad y eso es positivo
por ejemplo el calentamiento global nos
lleva a pensar que colonizar otros
planetas es algo importante si la
humanidad quiere perdurar en el tiempo
un problema es que no quiere alcanzar
ese futuro mediante instituciones
colectivas sino que quiere hacerlo todo
el mismo sólo a través de empresas
jerárquicas y verticalistas y con fines
de lucro donde él decide qué se hace y
cómo asignar el capital y en áreas que
no son necesariamente las de su
especialidad un ejemplo que vimos es el
hiper loop está tratando de hacer un
túnel desoyendo todo lo que recomiendan
los expertos en tránsito que básicamente
lo que dicen es que inventó formas de
transporte muy ineficientes es por eso
que lépore sostiene que el mundo además
contiene mucho feudalismo dice lépore es
como si existieran señores feudales y el
resto de nosotros fuéramos el
campesinado y nuestro destino estuviera
en sus manos porque sabe mejor que lo
que hay que hacer en un sinnúmero de
rubros la presunción de que jeff bezos y
en lo más las dos personas más ricas del
mundo deciden el destino extraterrestre
de la humanidad eso acción regresiva más
adopta algunos de los mejores y peores
rasgos de los eeuu de los mejores el
desarrollo tecnológico de los peores el
individualismo pensemos que el imperio
del automóvil fue impuesto en el mundo
por los eeuu mientras que el tren
corresponde a la colonización inglesa y
pensemos también que el tren muy rara
vez choca que el tren muy rara vez priva
de la vida a alguien mientras que como
dijimos cada año hay 1.300.000 personas
que pierden la vida en accidentes de
tránsito e incluso en los países en
donde más se respetan las señales de
tránsito como japón o alemania pero para
quién es el futuro de más es para todos
cuando vemos el sistema de túneles que
propone o cuando habla de colonizar
marte muchos piensan que habla de un
futuro para todos pero difícilmente sea
la intención de más que no busca un
transporte público más racional sino que
construye túneles para que ricos como él
puedan llegar más rápido al destino sin
tener que mezclarse con gentuza como
nosotros esto se refleja también en un
camión blindado hecho por más para que
funcione a energía solar y se ha
utilizado para el fin de los tiempos
hablo de este vehículo con jay leno y
dijo quiero ser un líder en la
tecnología del apocalipsis sería un
vehículo para la huida final de una
elite en un mundo devastado algo que
gráfica muy bien la película no mires
arriba con leonardo dicaprio y meryl
streep con mery streep encarnando a una
elite gobernante que deja atrás a un
mundo ecológicamente devastado si el
objetivo fuera a solucionar los
congestionamientos y la crisis climática
un tren sería mucho más efectivo que los
túneles de más que el transporte público
es una solución mucho más efectiva y
simple pero los métodos demás son muy
llamativos y propios de una película de
ciencia ficción esto tal vez podría
explicar en parte la fascinación que
generan sus proyectos el personaje de
peter y sherwell en la película no mires
arriba parece estar inspirado en más que
un millonario dueño de una empresa de
tecnología que utiliza su carisma y su
poder económico para convencer a los
políticos de que adopten sus proyectos
personales en lugar de implementar un
plan más seguro y razonable entonces por
un lado es cierto que los proyectos de
más encajan en la idea de volver a creer
en él pero por otro lado no buscan una
solución para todo sino para un grupo
privilegiado el proyecto actual es
combinar las dos cosas poder imaginar un
futuro viable y audaz al mismo tiempo y
que los beneficios de esos proyectos
puedan ser compartidos por todos en
lugar de ser disfrutados por un grupo
privilegiado
2
[Música]
[Aplausos]
[Música]
[Aplausos]
[Música]
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